铁路货运产品推介会ppt(47张)

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遂宁站货场于98年元月正式使用。货场的设计能力84.4万吨,年均到发量80万吨左 右,日均装卸车50车左右,目前有26吨门吊一台、2.5吨叉车十六台,挖掘机、装载机 各一台,站设一个装卸队。
2015年遂宁站全年装车1530车,8.54万吨,日均装车4车;卸车15001车,86.25 万吨,日均卸车42车。
在各种现代运输方式中,铁路运输兼有安全、环保、快捷、 经济、以及大运能、成网络、上规模、全天候等特性。特别是 在绿色、环保、低碳、安全等方面具有得天独厚的优势,完全 符合党中央、国务院 “创新、协调、绿色、开放、共享”的发 展发展理念。
百万吨能耗为公路的1/5; 60%
排放量约为公路的1/3; 90%
铁路货运产品推介会(PPT47页)
一、传统的铁路运输方式:整 车 运输和集装箱。 1.整车运输:一批货物的重量、 体积或形状需要以一辆以上货车运输 的,按货车标重计费办理运输。 2.集装箱运输:符合集装箱运输 条件的,即货物重量和体积适合于集 装箱运输的,按集装箱运输办理。 整车运输的劣势:(1)运输成 本高;(2)无法按实重计费;(3) 时效性差。
以公路为主体的
40%
体系物,流对体提系升工业、流通业的竞争力至关重要。铁路运
能耗与社会总能耗占比35%-40%
铁路运输
输是最佳选择!
遂宁车务段全段管辖线路432公里,达成双线遂宁至土溪180km,沪蓉线遂宁南至淮口南106km, 达成单线金堂至遂宁121km,遂新联络线10km,遂宁南联络线10km,遂宁南疏解线5km。除达 成单线外均为动车开行区段。管辖车站31个,二等站2个、三等站4个,四等站5个、五等站19个、 线路所1个。 管内金堂、淮口、大英、遂宁、南充(专用线)、南充东、蓬安、营山8个车站为货运办理站,可办 理整车运输,金堂、淮口、大英、遂宁、南充东、蓬安、营山可办理批快,金堂、大英、遂宁、南充 东还可以办理零散快运,南充东站可办理集装箱运输,遂宁站即将开通集装箱运输业务。
2.零散货物快运:是指大宗货 物以外的货物。对于批量零散货物 快运品类的货物,一批重量不足30 吨且体积不足60立方米的,可按零 散货物快运办理;对于非批量零散 货物快运品类的货物,不足整车时 ,可按零散货物快运办理。
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运输方式:分为环线快运和点对点快 运两种方式。环线快运,是指以客车化模 式开行的货物快运列车装运零散货物的装 运方式;点对点快运,是指同车所装零散 货物全部为同一到站且一站直达的装运方 式。
在公布办理站的货场和协 议专用线(专用铁路)均可办 理。
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主要特点: 1.打破了传统的整车运输方 式,不受重量限制。 2.按实重计费。 3.实效性高。 4.可享受议价政策。
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遂宁站地处川中地区,遂宁市西北面,是成都衔接川东、通达重庆的重要枢纽, 连接达成双线、达成单线、遂宁南联络线、遂新联络线等铁路线路,交通便利、发达, 自开行动车以来,旅客运输量一直都保持高位增长,最高日均发送16000人左右。同 时,遂宁作为川中各地区的物资中转和集散地,货物运输吸引范围有:遂宁、射洪、蓬 溪、潼南、安岳等县。
随着铁路供给侧改革的推进,随着遂宁市铁路建设高潮的到来,相信 在不久的将来,遂宁铁路货运对挖掘交通资源使用潜能、助推遂宁市板 块式区域经济增长,将会起到较大作用。
CHAPTER
02
深化铁路供给侧改革, 提供优质运输服务
供给侧改革
围绕满足货主多样化需求,我们认真落实党中央、国务院部署要求,按照 总公司铁路供给侧改革方案,大力开发产品,灵活运价政策,发挥路网优势, 全面提升铁路货运服务质量。
60%
90% 汽车运输消耗约90%汽油和60%柴油
18% 物流费占比GDP的18%
35%
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40%
能耗与社会总能耗占比35%-40%
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• 货运市场细分
货运 物资
大宗稳定物资(俗称黑货):是指货源达到一定 运量,货流稳定均衡的物资。包括:煤、石油、 焦炭、金矿、钢铁、非金、磷矿、矿建和化肥。
白货:是指协议运输的大宗稳定物资以外的其他 物资。包括:水泥、木材、粮食、棉花、盐、化 工、金属制品、工机、电子电气、农机、鲜活、 农副、饮食及烟草、纺织品、纸及文教、医药品、 零担、集装箱、其他货物(包括军运)。
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二、新增货物快运产品
1.批量零散货物快运:批 量货物快运业务适用于一批重 量在30吨或体积60立方米以上 的152个白货品类货物的运输 ,在管内公布的批量快运站间 办理,采用整车、按照优先配 空、优先装车、优先挂运、优 先放行、优先卸车的“五优先 ”方式组织运输,按实重计费 ,实行完全的“一口价”。
铁路货运产品推介会
遂宁市发改委、遂宁市经信委、遂宁车务段
成都铁路局 遂宁车务段
四月.遂宁
发挥铁路比较优势 打造绿色物流体系 全力助推遂宁经济社会又好又快发展
CHAPTER
01
以公路为主体的 物流体系
在各种现代运输方式中,铁路运输兼有安全、环保、快捷、 经济、以及大运能、成网络、上规模、全天候等特性。特别是 在绿色、环保、低碳、安全等方面具有得天独厚的优势,完全 符合党中央、国务院 “创新、协调、绿色、开放、共享”的发 展发展理念。
汽车运输消耗约90%汽油和60%柴油
伤害事故率为公路的1/500
18% 物流费占比GDP的18%
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