地聚合物道路注浆加固技术研究与应用
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“ Ｗａ ｔ ｅ ｒ ｗ ａ ｙ ｓ Ｅ ｘ ｐ ｅ ｒ ｉ ｍ ｅ ｎ ｔ Ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ” 等 和许多科 学家 们 正在致力于地聚合物材料的研究 工作 ，有关地 聚 合物科学 的理论和应用科研成果正在快速增长。
收稿 日期 ： ２ ０ １ ２ — ０ ８ ０７ － 作者简 介 ： 刘 江波 （ １ ９ ６ ５ 一 ） ， 男， 辽 宁沈 阳人 ， 高级工 程 师 ， 从 事道路 桥梁 设计 工作 。
基层和路基 的密实度和水稳定性 ，使道路 结构致 密 ，缺损得到弥补 。从而增加路基及基层 的稳定
性， 增强道路结构 的使用寿命 。承受力得到提高 ， 该材料最大 的特点是快凝早强 ， 流动度大 ， 渗透性
好 。因此在道路结构层注浆加 固后经过短 时间的 养护后迅速开放交通具有 良好 的经济 ，技术 和社 会效益。
随着我 国交通建设 事业 的快速发展 ，道 路的
通 车 里 程 也 在 飞 速 地增 加 。 目前 我 国投 入 运 营 的
我 国在这方面研究较 晚 ，上世 纪八 十年代有 人开始用外加剂来 改变超早强 注浆水 泥的工艺性 能， 并 有 了尝 试 性 的应 用 。上世 纪九 十 年代 上 海 市 政工程研究所研制 出一种快 速注浆材料 在实际工 程 中得到了一定 的试 点应用 。 鉴 于施 工 材 料 注浆 技 术广 阔 的运 用发 展 前 景 ，分 别 从 加 固材 料 及 加 固工 艺 二 方 面 进 行 了实
２ ０ １ ３ 年１ 月第 １ 期
城 市 道桥 与 防 洪
科技研究 １ ４ ５
地聚 合物 道路注浆加 固技术研究 与应用
刘 江 泼
（ 上海 城西 城建 工程 勘测设 计 院 ， 上海 市 ２ ０ １ １ ０ ０ ） 摘 要 ： 采用新 材料新技术 改变传 统道路维 修方 法 ， 达 到满 足养护 设计 要求 的路面 强度 ， 通过 工程实例 ， 取 得 良好 的使 用及环 保 效果 ， 并 经过时 间考验证 明效果佳 ， 成本低 速度快 ， 污染少 ， 干扰 少 ， 达 到预期 的功效 ， 大大提高 了道路使 用 寿命 ， 基 本达 到道路 结
验和研究 ， 改变传统道路维修方法 的缺点 ， 达到满 足养护设计要求 的路面强度 。 目前 已投 人生产的
主 要 产 品有 ： （ １ ） Ｌ Ｙ —Ｉ型 路 基 及基 层 聚合 物 （ 普 通
型） 。（ ２ ） Ｌ Ｙ Ｉ Ｉ 型路基及基层地 聚合物 （ 早强型 ） 。
（ ３ ） Ｌ Ｙ — ｌ Ｉ 土路基地聚合物 。 在上海大叶公 路 、 芦五 公路 、 新 四平公路 、 环城西路 、 龙吴路 、 龙 华西路 等 工程项 目道路及桥梁养护维修 中，取得 了 良好 的
１ ４ ６ 科技研究
城 市道 桥 与 防 洪
使用及环保效果 ， 并经过 一定的时间周 期考验 ， 通 过对 路 面 的强 度检 验 评 价 。
２ 压 密注 浆的原 理和作用
地聚物压密注浆材料是 针对道路的基层缺损 补强开发研制的 ， 该材料 自身强度 高流 动度大 ， 渗
透性 好 ， 具有 粘 结 性 。
决此类 问题一种有效 的方案 。其 中水泥压浆技术 在水泥混凝 土路面修复 中还在推广使用 ，但 尚存 在较之 明显 的不足之处 ，新材料地聚物压密注浆 技术在路面 的修复 中尚未广泛应用 ，该压浆工艺 环保低耗 ， 经济 高 效 ， 无 障碍 、 全天候 、 并 可 迅 速 开 放交通 ，能有效解决基础和基层承载力不足的问 题 ，这使得该项技术在路面养护维修中有着广 阔 的运用前景 ， 值得推广。 地聚合物最早是由法国科学家 Ｊ ｏ ｓ ｅ ｐ ｈ Ｄ ａ ｖ ｉ ｄ ｏ ｖ ｉ ｔ ｓ 于 １ ９ ８ ５年 提 出 、 并 应 用 。 目前 来自百度文库 世 界 上有 许 多 专 门 研 究 机 构 如 法 国的 “ Ｇ ｅ ｏ ｐ ｏ ｌ ｙ ｍｅ ｒ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ” 和 美 国 的
道路 路 面 中有 相 当一 部分 接 近或 超过 了设 计 年 限， 有 的虽然未 到设计年 限 ， 但 在重交 通荷载 、 自 然环境等外部条件的作用 下 ，有 的道路 出现了不 同程度 的破 坏 ，特别是在交叉 口附近及桥接坡段 较为明显 ， 大批 的道路急待改造修复 。 如果不及时 进行养护维修 ， 其使用性能迅速下降 ， 影 响车辆快 速、 舒适 、 安全行驶 。 但是 ， 如果大规模地翻挖原有 路面， 则存在着保 养周期长 ， 资金 投入 多 ， 也严 重 影 响车辆 的行 车安全 。处 于城 区的政治经济敏感 地 带的城市道 路 ， 交通流量大 ， 地 下管线 复杂 ， 受 各 方 观 注度 高 的特 点 ，因此 这 就 更 要 求 在 施 工 上 必须做到快速有效 ， 安全环保 ， 经济适 用 ， 干扰小 。 为此 我们需 要 积极 探索 一 些切 实可 行 的施 工方 法 ，采用道路非开挖快速抢修加 固技术可谓是解
构 加 固可采 用非开 挖全天候施 工 的 目的。
关键词 ： 压浆技术 ； 弯沉 ； 地聚物 注浆料 中图分 类号 ： Ｕ ４ １ ４ 文献标 识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ７ ７ １ ６ （ ２ ０ １ ３ ） ０ １ － ０ １ ４ ５ — ０ ５
１ 概 述
地 聚物压密注浆技术是利用 注浆 管把浆液均
匀 的 注入 地 层 中 ， 浆 液 在 周 围 的土 体 中 ， 通 过 裂 缝
渗透、 填充 、 压密、 扩张挤走 基层结 构土体缝 隙 内
的积水和空气 ， 形成浆脉 。由于压浆材料本身稳定 性好 ， 强度大 ， 加上 浆体 的流动性 能好 ， 在压 力作 用下 ， 有较 强 的渗透力 ， 经采用 Ｌ Ｙ型注浆 材料使
收稿 日期 ： ２ ０ １ ２ — ０ ８ ０７ － 作者简 介 ： 刘 江波 （ １ ９ ６ ５ 一 ） ， 男， 辽 宁沈 阳人 ， 高级工 程 师 ， 从 事道路 桥梁 设计 工作 。
基层和路基 的密实度和水稳定性 ，使道路 结构致 密 ，缺损得到弥补 。从而增加路基及基层 的稳定
性， 增强道路结构 的使用寿命 。承受力得到提高 ， 该材料最大 的特点是快凝早强 ， 流动度大 ， 渗透性
好 。因此在道路结构层注浆加 固后经过短 时间的 养护后迅速开放交通具有 良好 的经济 ，技术 和社 会效益。
随着我 国交通建设 事业 的快速发展 ，道 路的
通 车 里 程 也 在 飞 速 地增 加 。 目前 我 国投 入 运 营 的
我 国在这方面研究较 晚 ，上世 纪八 十年代有 人开始用外加剂来 改变超早强 注浆水 泥的工艺性 能， 并 有 了尝 试 性 的应 用 。上世 纪九 十 年代 上 海 市 政工程研究所研制 出一种快 速注浆材料 在实际工 程 中得到了一定 的试 点应用 。 鉴 于施 工 材 料 注浆 技 术广 阔 的运 用发 展 前 景 ，分 别 从 加 固材 料 及 加 固工 艺 二 方 面 进 行 了实
２ ０ １ ３ 年１ 月第 １ 期
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科技研究 １ ４ ５
地聚 合物 道路注浆加 固技术研究 与应用
刘 江 泼
（ 上海 城西 城建 工程 勘测设 计 院 ， 上海 市 ２ ０ １ １ ０ ０ ） 摘 要 ： 采用新 材料新技术 改变传 统道路维 修方 法 ， 达 到满 足养护 设计 要求 的路面 强度 ， 通过 工程实例 ， 取 得 良好 的使 用及环 保 效果 ， 并 经过时 间考验证 明效果佳 ， 成本低 速度快 ， 污染少 ， 干扰 少 ， 达 到预期 的功效 ， 大大提高 了道路使 用 寿命 ， 基 本达 到道路 结
验和研究 ， 改变传统道路维修方法 的缺点 ， 达到满 足养护设计要求 的路面强度 。 目前 已投 人生产的
主 要 产 品有 ： （ １ ） Ｌ Ｙ —Ｉ型 路 基 及基 层 聚合 物 （ 普 通
型） 。（ ２ ） Ｌ Ｙ Ｉ Ｉ 型路基及基层地 聚合物 （ 早强型 ） 。
（ ３ ） Ｌ Ｙ — ｌ Ｉ 土路基地聚合物 。 在上海大叶公 路 、 芦五 公路 、 新 四平公路 、 环城西路 、 龙吴路 、 龙 华西路 等 工程项 目道路及桥梁养护维修 中，取得 了 良好 的
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使用及环保效果 ， 并经过 一定的时间周 期考验 ， 通 过对 路 面 的强 度检 验 评 价 。
２ 压 密注 浆的原 理和作用
地聚物压密注浆材料是 针对道路的基层缺损 补强开发研制的 ， 该材料 自身强度 高流 动度大 ， 渗
透性 好 ， 具有 粘 结 性 。
决此类 问题一种有效 的方案 。其 中水泥压浆技术 在水泥混凝 土路面修复 中还在推广使用 ，但 尚存 在较之 明显 的不足之处 ，新材料地聚物压密注浆 技术在路面 的修复 中尚未广泛应用 ，该压浆工艺 环保低耗 ， 经济 高 效 ， 无 障碍 、 全天候 、 并 可 迅 速 开 放交通 ，能有效解决基础和基层承载力不足的问 题 ，这使得该项技术在路面养护维修中有着广 阔 的运用前景 ， 值得推广。 地聚合物最早是由法国科学家 Ｊ ｏ ｓ ｅ ｐ ｈ Ｄ ａ ｖ ｉ ｄ ｏ ｖ ｉ ｔ ｓ 于 １ ９ ８ ５年 提 出 、 并 应 用 。 目前 来自百度文库 世 界 上有 许 多 专 门 研 究 机 构 如 法 国的 “ Ｇ ｅ ｏ ｐ ｏ ｌ ｙ ｍｅ ｒ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ” 和 美 国 的
道路 路 面 中有 相 当一 部分 接 近或 超过 了设 计 年 限， 有 的虽然未 到设计年 限 ， 但 在重交 通荷载 、 自 然环境等外部条件的作用 下 ，有 的道路 出现了不 同程度 的破 坏 ，特别是在交叉 口附近及桥接坡段 较为明显 ， 大批 的道路急待改造修复 。 如果不及时 进行养护维修 ， 其使用性能迅速下降 ， 影 响车辆快 速、 舒适 、 安全行驶 。 但是 ， 如果大规模地翻挖原有 路面， 则存在着保 养周期长 ， 资金 投入 多 ， 也严 重 影 响车辆 的行 车安全 。处 于城 区的政治经济敏感 地 带的城市道 路 ， 交通流量大 ， 地 下管线 复杂 ， 受 各 方 观 注度 高 的特 点 ，因此 这 就 更 要 求 在 施 工 上 必须做到快速有效 ， 安全环保 ， 经济适 用 ， 干扰小 。 为此 我们需 要 积极 探索 一 些切 实可 行 的施 工方 法 ，采用道路非开挖快速抢修加 固技术可谓是解
构 加 固可采 用非开 挖全天候施 工 的 目的。
关键词 ： 压浆技术 ； 弯沉 ； 地聚物 注浆料 中图分 类号 ： Ｕ ４ １ ４ 文献标 识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ７ ７ １ ６ （ ２ ０ １ ３ ） ０ １ － ０ １ ４ ５ — ０ ５
１ 概 述
地 聚物压密注浆技术是利用 注浆 管把浆液均
匀 的 注入 地 层 中 ， 浆 液 在 周 围 的土 体 中 ， 通 过 裂 缝
渗透、 填充 、 压密、 扩张挤走 基层结 构土体缝 隙 内
的积水和空气 ， 形成浆脉 。由于压浆材料本身稳定 性好 ， 强度大 ， 加上 浆体 的流动性 能好 ， 在压 力作 用下 ， 有较 强 的渗透力 ， 经采用 Ｌ Ｙ型注浆 材料使