我国新能源汽车知识产权发展及思考

我国新能源汽车知识产权发展及思考

发表时间：2019-11-08T10:42:52.843Z 来源：《基层建设》2019年第22期作者：刘承伟

[导读] 摘要：随着社会经济的快速发展，我国能源问题以及环境污染问题也越来越受到人们的重视，新能源汽车的开发与生产已成为发展新能源经济主要内容之一。

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摘要：随着社会经济的快速发展，我国能源问题以及环境污染问题也越来越受到人们的重视，新能源汽车的开发与生产已成为发展新能源经济主要内容之一。由于我国很多新能源汽车都属于企业自主研发，因此在发展过程中难免会受到技术以及发展模式的限制而出现一些问题，且企业对于新能源汽车的专利意识还不到位，尽管每年专利申请数量都在增加，但是在专利质量、布局以及纠纷应对等方面，都还存在许多缺陷，缺乏完善举措。本文将就我国新能源汽车知识产权发展提出相应见解和思考。

关键词：新能源汽车；知识产权发展；战略思考

一、引言

随着社会的发展和进步，环境问题越来越受到人们的重视，绿色经济开始成为当前主要发展方向，各国开始陆陆续续实践以新能源技术开发应用为中心的低碳发展能源战略。在这样的背景下，我国开始积极着手新能源汽车的开发，且正处于蓬勃发展阶段，新能源汽车作为新兴行业，创新是其发展的重要推动力，在科研创新当中，知识产权也是体现其科研成果的重要表现形式之一，只有不断加快提升企业自主创新能力，建立起相对完善的自主知识产权体系，才能够在市场竞争中获得更高的竞争力，不断推动我国新能源汽车行业良好发展。

二、我国新能源汽车知识产权发展现状

1.专利申请数量增加

新能源汽车在我国发展起步较晚，属于新兴发展产业，目前在国家各项科研政策经费的持续支持下，我国新能源汽车专利申请数量呈现出快速增长趋势。2001年开始，国际市场竞争愈演愈烈，面对越来越严峻的能源环境问题，我国在新能源汽车开发应用方面投入大量资金，专利申请数量大幅度提升，到2012年，我国新能源汽车专利申请数量仅次于美国和日本，逐渐发展成为新能源汽车研发大国。到现在位置，我国已经可以大致掌握完成整车技术研发平台，并构建了相对完善的零件开发体系，已具备自主研发能力。此外，我国还积极制定和发布了关于新能源汽车相关标准，这对于推动我国新能源汽车产业发展有着非常重要的意义。

2.专利申请相对集中

就目前来看，我国新能源汽车专利申请布局重点相对集中，在与国际新能源汽车研发技术发展相对同步的同时又保持着自身特点和特色，拥有自己的布局重点。从专利分布特点来看，我国在专利申请方面多选择与自身特点相适应技术为重心，比如在混合动力能源领域以动力总成结构为重点，纯电动汽车领域以传动系统为重点等，我国在新能源汽车领域专利技术上多集中在汽车动力装置或传动装置、电动汽车电力装备以及混合动力车辆控制系统等领域，重点明显突出。另外，我国很多新能源汽车专利都是由一些主要的汽车企业申请的，很多汽车企业除了建立起来自身完善技术开发体系外，还积极与海内外优秀企业开展合作交流，在提升技术研发水平的同时，使得专利申请数量也呈现迅速增长趋势，国内较大发展新能源汽车的企业有比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车等。

3.专利布局更具特色

从我国新能源汽车发展过程及经验来看，只有制定出适合自身发展特色和技术优势的发展战略，才能在市场竞争中获得较大优势。我国以比亚迪公司为代表的新锐汽车企业，其创新意识及创新能力在我国汽车企业中处于上游水平。相较于其他汽车企业，比亚迪公司的知识产权意识更加敏锐，在发展新能源汽车初期就认识到了知识产权的重要性，很早就对其进行了专利布局，从而有效奠定了其在电动汽车市场竞争优势。目前比亚迪公司在电动汽车领域有着几百件专利和技术标准，研发实力处于国内领先地位，已经具备较强动力电池以及整车产业化研发实力。

三、目前我国新能源汽车知识产权发展中存在的问题

1.专利质量水平较低

尽管我国新能源汽车专利申请数量在不断提升，但是从新能源汽车专利质量以及结构方面来看，依然存在很多问题，目前多属于实用新型专利，而真正能够代表自主创新内容的专利较少。从进10年新能源汽车专利申请情况来看，每年约3000件专利当中发明类只有30%，反观美国和日本，每年专利申请当中有60%为发明类专利。从专利结构来看，我国新能源汽车领域专利申请中关于汽车用电蓄电池以及其他管理系统专利较多，可以体现出一定研发实力以及技术优势，但是在关键零部件和高端技术领域还没有能够形成竞争优势，与其他发达国家还有很大的差距，例如纳米化磷酸铁锂等核心技术依然受到国外的制约。

2.跨国企业对我国企业知识产权布局造成威胁

新能源汽车从本质上来说还是对传统汽车行业的一种延伸和拓展，很多时候在发展新能源汽车研发时，其整车制造等都离不开传统汽车制造领域，但是目前很多传统汽车核心技术都为国外企业或者跨国企业所掌握，所以这也对我国新能源汽车发展造成一定制约。而近些年，很多传统汽车企业也开始大力发展新能源汽车的研发和应用，所以在专利申请方面也投入了很多资源，对于抢占市场先机和至高点的势头很猛。例如丰田汽车的油电混合动力汽车Volt、纯电动汽车Leaf等，这些跨国公司在我国申请的相关专利很多，其专利池已经基本形成，在积极建立自己的技术保护网。这样的发展态势对于我国新能源汽车知识产权发展而言，对我国知识产权布局造成了很大威胁，为我国新能源汽车发展带来了不小的挑战和阻碍。

3.知识产权发展环境有待改善

由于新能源汽车研发周期较长且创新风险性较高，所以我国新能源汽车科技创新成果的实际转化率较低，在技术研发、专利申请以及后续产业化推广来说，都存在很严重环境体系障碍。我国新能源汽车领域很大一部分投入在科研机构当中，以尽快推动我国技术产业化发展优化。但从实际效果来看，这种发展环境对于技术研发和专利优势帮助不明显，且不利于优势效果的转化，进而出现了“有专利无技术”或者“有技术无专利”等问题出现，整体发展环境还有待优化。

四、新能源汽车知识产权发展策略

1.加强关键领域专利攻关

目前我国新能源汽车专利技术研究还存在很多问题，对于关键技术的研发较少，在这样的背景下，为更好推动我国新能源汽车产业发