汽车电子控制技术项目四排气净化与排放控制技术

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（三）燃油蒸发控制系统
2 燃油蒸发控制系统的组成与工作原理
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（三）燃油蒸发控制系统
2 燃油蒸发控制系统的组成与工作原理
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（三）燃油蒸发控制系统
2 燃油蒸发控制系统的组成与工作原理
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（三）燃油蒸发控制系统
3 燃油蒸发控制系统的控制 动力控制模块（PCM）在控制电磁阀时通常会考虑以下几点： 1）发动机起动已超过规定的时间； 2）冷却液温度已超过规定值； 3）怠速触点开关处于断开状态； 4）发动机转速高于规定值。
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评价与反馈
2．小组评价及反馈 （1）你们小组在接到任务之后是否分工明确？ （2）你们小组每位组员都能轮换操作吗？ （3）遇到难题时你们分工协作吗？ （4）对于小组其他成员有何建议？
3．教师评价及回复
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（三）燃油蒸发控制系统
4 燃油蒸发控制系统的检修 （1）一般诊断方法 （2）就车检测 （3）真空控制阀的检查
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（三）燃油蒸发控制系统
4 燃油蒸发控制系统的检修 （4）控制电磁阀的检查 （5）检查活性炭罐并清洁滤清器
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（四）废气再循环控制系统
（七）三元催化转化器
1．三元催化转化器的功能 电控燃油喷射汽车的三元催化转化器（TWC）安装在排气
歧管与消声器之间，TWC中含有的催化剂分别是：铂、钯和铑。
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（七）三元催化转化器
2．三元催化转化器的构造
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（七）三元催化转化器
2．三元催化转化器的ห้องสมุดไป่ตู้造
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（六）进气增压控制系统
1 电控进气惯性增压控制系统 （3）可变进气系统的检测 1）进气增压控制阀和膜片式执行器的检测
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（六）进气增压控制系统
1 电控进气惯性增压控制系统 （3）可变进气系统的检测 2）电磁真空通道阀的检测
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（六）进气增压控制系统
1 电控进气惯性增压控制系统 （3）可变进气系统的检测 3)真空罐的检测
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（六）进气增压控制系统
2 废气涡轮增压系统 （1）废气涡轮增压系统的组成与工作原理
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（六）进气增压控制系统
2 废气涡轮增压系统 （1）废气涡轮增压系统的组成与工作原理
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（六）进气增压控制系统
2 废气涡轮增压系统 （1）废气涡轮增压系统的组成与工作原理
1．自我评价及反馈 （1）你是否知道排气净化系统的基本组成？（ ） A．知道 B．不知道 （2）你是否能够完成排气净化系统的基本检查？（ ） A．能够 B．在小组协作下能够完成 C．不能完成 （3）在小组协作下能否完成各排气净化各组成部件的检测？ （） A．能够 B．在小组协作下能够完成 C．不能完成 （4）完成了本学习任务后，你感觉哪些内容比较困难？
（四）废气再循环控制系统
2 废气再循环控制系统的组成与工作原理 （2）废气再循环闭环控制系统
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（四）废气再循环控制系统
2 废气再循环控制系统的组成与工作原理 （2）废气再循环闭环控制系统
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（四）废气再循环控制系统
3 废气再循环控制系统的检修 （1）一般检查 （2）EGR电磁阀的检查
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（五）二次空气喷射系统
2 二次空气喷射系统的组成与工作原理 二次空气分为上游气流及下游气流。上游气流流进排气歧管， 下游气流进入三元催化转换器的空气室中。空气进入排气歧管 及三元催化转换器的时机由发动机电控单元（ECU）进行控制。
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（五）二次空气喷射系统
2 二次空气喷射系统的组成与工作原理 (1)空气泵系统
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（四）废气再循环控制系统
3 废气再循环控制系统的检修 （3）废气再循环（EGR）阀的检查
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（五）二次空气喷射系统
1 二次空气喷射系统的功能 二次空气喷射（Air Injection，即AI）系统的功能是：在一定
工况下，将一定量的新鲜空气引入排气管（见图4-25）或 三元催化转换器中，促使发动机排出废气中的一氧化碳（CO） 和碳氢化合物（HC）进一步燃烧，从而降低有害物的排放量。
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（一）汽车排放污染物及其净化措施
3 排放污染物净化措施 （1）蒸气吸收还原装置 （2）窜气回收控制装置 （3）发动机燃烧技术改进 （4）废气再循环装置 （5）三元催化转化器
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（二）曲轴箱强制通风装置
1 曲轴箱强制通风的作用
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（二）曲轴箱强制通风装置
2 曲轴箱强制通风系统的工作原理 曲轴箱排放可以通过曲轴箱强制通风（PCV）系统将
曲轴箱内产生的任何气体都引入进气管并重新燃烧掉。
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（二）曲轴箱强制通风装置
3 曲轴箱强制通风系统的测试 （1）转速下降法 （2）真空测试法
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（三）燃油蒸发控制系统
1 燃油蒸发控制系统的功能 燃油蒸发（Evaporative Emission Control，简称EVAP）控制 系统的功能是收集汽油箱和浮子室（化油器式汽油机）内蒸 发的汽油蒸气（HC），并将汽油蒸气引入进气歧管，与正 常混合气混合后进入气缸参加燃烧，一方面根据发动机工况， 控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸汽量，使汽油得到充分利用， 另一方面阻止汽油蒸气直接排入大气而造成环境污染。
利用发动机工作时进气管道的进气动态效应（视为惯性效应和 波动效应共同作用的结果）来提高充气效率，以达到在发动机 转速范围内增大发动机的扭矩和功率的目的。 （1）进气惯性增压的机理
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（六）进气增压控制系统
1 电控进气惯性增压控制系统 （2）可变进气管有效长度谐振增压控制系统
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项目实施
（一）实施要求 需具备实验车一辆，或相关电控发动机实训台；准备 好万用表或汽车示波器等检测仪器。
（二）实施步骤 1 曲轴箱强制通风（PCV）系统检测 2 燃油蒸发控制系统的检修 3 废气再循环装置检修 4 三元催化转换器的检查 5 氧传感器的检测
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评价与反馈
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（六）进气增压控制系统
2 废气涡轮增压系统 （2）废气涡轮增压系统检查 1）首先检查发动机基本工作条件、压缩和泄漏，及点火系和 燃油供给系。 2）目测软管，垫片和管道装配是否正确，有无损伤、磨蚀。 3）检查进气负压或空气滤清器真空泄漏情况。 4）检查涡轮增压器。
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（七）三元催化转化器
3．影响三元催化转化器转换效率的因素
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（七）三元催化转化器
3．影响三元催化转化器转换效率的因素
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（七）三元催化转化器
4．氧传感器 （1）氧化锆式氧传感器
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（七）三元催化转化器
4．氧传感器 （2）氧化钛式氧传感器
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（一）汽车排放污染物及其净化措施
2 汽车污染排放物的成因 （2）碳氢化合物（HC）的形成
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（一）汽车排放污染物及其净化措施
2 汽车污染排放物的成因 （3）氮氧化合物（NOx）的生成
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（一）汽车排放污染物及其净化措施
3 排放污染物净化措施 （1）蒸气吸收还原装置 （2）窜气回收控制装置 （3）发动机燃烧技术改进 （4）废气再循环装置 （5）三元催化转化器
汽车电子控制技术项目四排气净化与 排放控制技术
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（一）汽车排放污染物及其净化措施
1 汽车排放污染物 （1）发动机燃烧废气 （2）曲轴箱窜气 （3）汽油蒸气
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（一）汽车排放污染物及其净化措施
2 汽车污染排放物的成因 （1）一氧化碳（CO）的产生
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（六）进气增压控制系统
2 废气涡轮增压系统 （1）废气涡轮增压系统的组成与工作原理 1）涡轮增压器
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（六）进气增压控制系统
2 废气涡轮增压系统 （1）废气涡轮增压系统的组成与工作原理 2）废气旁通阀
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（六）进气增压控制系统
2 废气涡轮增压系统 （1）废气涡轮增压系统的组成与工作原理 3）中冷器 在废气涡轮增压系统中，一般都带有中冷器（即中间冷却器）， 它是一个热交换设备，可降低进气温度，对消除发动机爆震、 提高进气效率等都是十分有利的。
（七）三元催化转化器
4．氧传感器 （3）氧传感器控制电路
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（七）三元催化转化器
5．三元催化转化器、氧传感器的检修 （1）三元催化转化器的检修 1）三元催化转换器的外观检查 2）三元催化转换器的测试 （2）氧传感器的检修 1）热型氧传感器加热器电阻的检查 2）氧传感器输出信号检查
1 废气再循环系统的功能
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（四）废气再循环控制系统
1 废气再循环系统的功能
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（四）废气再循环控制系统
1 废气再循环系统的功能
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（四）废气再循环控制系统
2 废气再循环控制系统的组成与工作原理 （1）废气再循环（EGR）开环控制系统
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（五）二次空气喷射系统
2 二次空气喷射系统的组成与工作原理 (2)脉冲空气系统
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（五）二次空气喷射系统
3 二次空气供给系统的检修 （1）工作情况检查 （2）检查二次空气控制阀 （3）检查二次空气电磁阀
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（六）进气增压控制系统
1 电控进气惯性增压控制系统 进气惯性增压控制系统也称谐波进气增压控制系统，它