《高分一点通》：高二地理典型大题集合训练

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三、综合题（本大题共3小题，共60.0分）

20. 2017年7月中俄双方正式提出：“要开展北极航道合作，共同打造冰上丝绸之路”。同年11月，中俄

两国再次就打造“冰上丝绸之路”深入交换了意见，商谈了北极地区油气资源的勘探开发、北极航道沿线基础设施的建设等全方位的合作。

（1）船只经传统航道，从地中海进入大西洋时往往逆海水而行。试分析该海域洋流的成因。

（2）和传统航道相比，北极航道使航行时间大大缩短，但也存在对航行不利的条件。试阐述北极航道对航行的不利条件。

（3）鹿特丹是北极航道和传统航道上的重要港口城市。试分析鹿特丹成为世界大港的区位优势。 （4）中俄两国拟打造“冰上丝绸之路”，试分析此举对我国经济发展的积极影响。

【答案】解：（1）该海域洋流的成因是密度流，从密度流形成原理来分析。地中海海水密度（盐度）较大西洋相比大，水面较低；表层海水从大西洋流入地中海，深层海水从地中海流入大西洋，故船只从地中海进入大西洋时往往是逆海水而行。

（2）北极航道纬度高，气温低，冰期长，多浮冰，气候恶劣等对航行不利。

（3）鹿特丹港的区位优势从陆域与水域条件分析。陆域条件有经济腹地大，经济发展水平高，货运量大；水域条件有港阔水深，终年不冻。

（4）“冰上丝绸之路”对我国经济发展的积极影响有缩短了航程、节省燃料、降低运费；有利于东北沿海地区的经济发展；降低了对马六甲海峡和苏伊士运河的依赖；拓宽能源进口渠道，有利于能源安全等。 故答案为：（1）与大西洋相比，地中海海水密度（盐度）较大；水面较低；表层海水从大西洋流入地中海；深层海水从地中海流入大西洋。

（2）结冰期长；通航日期较少；沿线海域多浮冰不利于航行安全；气候恶劣。

（3）属温带海洋性气候，终年不冻；港阔水深（属深水港）；可海陆联运，经济腹地大；处于西欧，经济发展水平高，货物运输量大等。

（4）缩短了航程、节省燃料、降低运费；降低了对传统航道（马六甲海峡和苏伊士运河）的依赖；有利于东北沿海地区的经济发展；拓宽了我国能源的进口渠道，有利于能源安全等。

【解析】引起密度差异的因素有温度、溶解质含量及混合物含量等，如工厂废热水排人河中形成温差异重流，淡水与盐水交汇形成盐水异重流，河流挟带泥沙形成的浑水异重流等。

港口建设的区位因素包括自然条件和社会经济条件。自然条件有水域条件和陆域条件，其中水域条件要满足港区有港阔水深，风浪小的优点；陆域条件要有较宽广的平坦陆地，利于筑港和港口货物的堆放。此外，自然条件还有气温条件（有没有冰期）等。社会经济条件有经济（服务）腹地的大小及腹地内的经济发达程度，腹地越大，腹地内经济越发达，港口规模越大；还有港口依托城市的规模大小，因为城市能为港口建设发展提供大量人力、物力和财力；还有就是港口的疏集运能力，也就是港口有没有便捷的对外交通联系。

考查密度流，港口的区位因素，“冰上丝绸之路”对我国经济发展的积极影响，解答本题需要对图中信息进行仔细判读。

21. 每年进入霜降时节后，新疆塔里木河流域的胡杨林层林尽染。大漠、水泊、胡杨交织的人间奇景吸引

。

大量国内外游客来到新疆旅游。铁路部门为此加开7趟旅游专列Array

（1）概述塔里木河的水文特征

（2）上世纪后期，胡杨林曾一度出现了大面积锐减的情况。试从自然和人为角度，分析塔里木河流域胡杨林大面积锐减的原因。

（3）试分析如何因地制宜对塔里木河流域进行综合开发。

【答案】解：（1）水文特征主要分析“二期二量”，即汛期、冰期、流量、含沙量等。塔里木河有夏汛；有结冰期；水量小，有断流现象，径流量季节变化大；含沙量较大。

（2）塔里木河流域胡杨林大面积锐减的原因从自然和人为角度分析。自然原因是气候变暖、冰川后退，融水量减少；人为原因是人口增加，导致用水量大增；过度开垦，农业用水量增加等。

（3）通过从气候优势、水源条件、资源优势、旅游资源独特、生态问题等方面分析塔里木河地理背景，因地制宜地对塔里木河流域进行综合开发。

故答案为：（1）水量小；有夏汛，有断流现象，径流量季节变化大；有结冰期；含沙量较大。

（2）气候变暖、冰川后退，融水量减少；人口增加，导致用水量大增；过度开垦，农业用水量增加等。（3）气候：地处温带大陆性气候区，可利用光照充足、昼夜温差大的优势，发展高产、优质的特色农业；

水源：灌溉水源少，须发展需水量少（耐旱作物）的节水农业；

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资源：利用丰富的油气资源，发展油气开采等相关产业；

旅游：可利用大漠、水泊、胡杨交织的独特自然景观和人文风情，发展特色旅游业；

环保：发展过程中要注意土壤沙漠化、盐碱化，保护生态环境。

【解析】区域图的判读：1根据经纬度、图形轮廓、区域特征判定区域位置；2有哪些信息；3区域特征分析；4区域发展方向；5区域发展中可能遇到的问题及对策。

考查河流水文特征，胡杨林锐减的原因，流域综合开发。难度中等，解答此题，关键在于读图，要求学生较强材料阅读和分析能力，能从材料中较快的获得有用的地理信息。

22. 2017年12月6日，我国首条穿越秦岭的“新蜀道”--西成高铁（陕西西安至四川成都）全线开通运营。

该线从西安穿越秦岭后，沿四川盆地的西侧到达成都，沿线地形多变、地质复杂，施工难度极大。西

。

成高铁的开通，打开了川渝地区到北方的交通通道Array

（1）秦岭从山麓到山顶呈现了不同的自然景观，这种差异反映了哪种地域分异规律？分析造成该差异的主要原因。

（2）试比较秦岭南、北坡自然带分布的差异。

（3）试比较四川盆地和青藏高原的光照资源差异，并分析原因。

（4）在四川境内，西成高铁经过的沿线地区多发哪些地质灾害？请分析其原因。

【答案】解：（1）秦岭从山麓到山顶呈现了不同的自然景观，这种差异反映了从山麓到山顶的地域分异规律是山地的垂直地域分异，造成该差异的主要原因是随着海拔高度的变化，水热条件发生了变化。（2）读图可知，秦岭南、北坡自然带分布的差异为基带不同，北坡基带为温带落叶阔叶林带、南坡基带为亚热带常绿阔叶林带；自然带数量不同，北坡自然带较少、南坡自然带较多。

（3）四川盆地和青藏高原的光照资源差异为青藏高原光照资源比四川盆地丰富；原因是四川盆地多阴雨云雾天，所以光照资源较少；青藏高原海拔高，空气稀薄，大气透明度好，晴天多，所以光照资源充足。（4）在四川境内，西成高铁经过的沿线地区多发地震、滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害，其原因是与当地地形、夏季降水集中、大型工程设施建设、采矿及森林砍伐有关。

故答案为：（1）从山麓到山顶的地域分异规律是山地的垂直地域分异；造成该差异的主要原因是随着海拔高度的变化，水热条件发生了变化。

（2）基带不同，北坡基带为温带落叶阔叶林带、南坡基带为亚热带常绿阔叶林带；自然带数量不同，北

坡自然带较少、南坡自然带较多。

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