交通运输地理学——可达性综述

我最感兴趣哪个问题
• 可达性对两点间吸引力的测度 • 特别是重力模型及各种改进方法以吸引力大小和距离作为 可达性指标,考虑了需求点与吸引点之间的交通阻力、吸 引点的吸引力规模、空间作用强度等 • 以及可达性在经济发展潜力研究、城镇发展研究方面的应 用 • 和有待进一步解决的问题： • 个体差异如何表达、需求竞争如何体现、时间因素如何限 定
可达性可以解决哪些问题
• 两个方面： • （1）交通运输或通讯可达性 • 从网络的空间配置角度考虑, 以人流、物流、信息流的便 利程度来度量某一点位的可达性大小, 不同网络设施或网 络目标对于待度量的点而言可能具有不同的权重； • 网络形态、密度、结构等与可达性度量 • （2）空间上两点间的相互作用 • 不仅有距离衰减，还应考虑社会经济因素 • 两点间的吸引力 • 还会涉及心理因素（易达程度）……
我将如何去做
• 正在做：读国内的综述类文章，对国内外可达性基本研究 进度进行把握 • 准备做：选择可达性对经济发展潜力方面的研究成果进行 深入阅读（国内综述参考引用率高的国外文献或书籍）， 进一步综述 • 可能会做：对某一方法进一步学习，并对其进行“模仿” 和应用
谢谢！
方法
• 针对交通网络空间格局演变对城镇体系发展影响研究常运 用距离法、累计机会法、等值线法、重力模型法、基于矩 阵的拓扑法; • 针对新建交通基础设施的区域经济效应评价常运用距离 法、累计机会法、等值线法、重力模型法、效用法、平衡 系数法; • 选址分析与区位评价常运用距离法、累计机会法、等值线 法、重力模型法; • 针对城市园林与建筑设计、景观规划常运用基于空间句法 的拓扑法与重力模型法; • 此外, 有关社会文化等相关研究可能会涉及多种拓扑法
关于可达性的研Leabharlann Baidu综述
交通运输地理学 陈思雨 51143902013 2015.1.9
发现问题
• • • • • 可达性是什么？ 可达性目前可以解决那些问题？ 有那些方法可以用来解决可达性的相关问题？ 我最感兴趣哪个问题？ 我将如何去做？
可达性是什么
• 可达性研究最早起源于古典区位论, 旨在对空间上某一要 素实体(点、线或区域)的位置优劣程度进行度量。 • 可达性是指： • 在社会中产生的包括直接来源于个体作用与来源于整个社 会如交通拥堵、环境污染等副产品作用的必然花费； • 在一定的交通系统中, 到达某一地点的难易程度； • 由土地利用- 交通系统所决定的、人/货物通过一定的交通 方式到达目的地或参与活动的方便程度； • 城市用地在时空上可接近的方便程度 • 不同层面的含义： • 个人可达性和地方可达性；时间、空间、社会经济、心理