发动机增压技术教案

【授课题目】 发动机进气增压

【授课班级】 高三旅计汽

【授课时间】

【授课教师】 梁宇峰

【教学目标】

知识目标：了解进气增压的分类及意义 。

掌握涡轮增压系统的工作原理，及各部件功用。

能力目标：运用已有知识，分析问题、解决问题。。

情感目标：培养学生对专业知识的热爱，鼓励学生发表不同意见。

【重 难 点】 涡轮增压系统的工作原理

涡轮增压系统各部件功用

【教学方法】 讲授法 多媒体演示法

【教学过程】

一、 导入：图片导入1.8L 、1.8T 区别？活塞式引擎飞机联系？

二、 讨论：提高发动机功率的主要途径？

三、 增压基本概念：

四、 增压的方法

1、机械增压

2、废气涡轮增压

3、气波增压

五、 涡轮增压系统

（一） 组成：自然吸气+中冷气+涡轮增压器+进气旁通阀+排气旁通阀+排气旁通阀控制装置。

（二） 工作原理

（三） 元件功用分析

1、扩流管: S 增大 V 减小， V 减小，P 增加。

拓展：飞机为什么能飞起来？

2、中冷器：增压后，T 上升，ρ下降；降T,送入气缸，ρ上升，M 上升。

3、进、排气旁通阀、排气旁通阀控制装置：

分析：

（1）增压压力超过限定时

（2）增压压力超过限定时

【板书设计】

（一）工作原理

（二）元件功用分析

1、扩流管: S增大V减小，V减小，P增加

2、中冷器：增压后，T上升，ρ下降；降T,送入气缸，ρ上升，M上升。

3、进、排气旁通阀、排气旁通阀控制装置：

（1）增压压力超过限定时：

进气旁通阀打开，间接控制排气旁通阀的开度增大，使部分废气不经过涡轮机直接排出，降低涡轮机转速，压气机减速，增压压力

下降。

（2）增压压力超过限定时：

进气旁通阀开度减小，间接控制排气旁通阀的开度减小。