汽车构造-底盘PPT

板簧式悬架
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悬架就是车架与车桥之间的连接装置的总称。 其作用就是吸收和减缓汽车行驶过程中传递 到车架上的汽车振动和颤动，保证汽车正常 行驶。
按控制方式可分为被动悬架（普通悬架）和 主动悬架（也称电子控制悬架）。
普通悬架一般由弹性元件、减震器、导向机 构和横向稳定杆四部分组成。
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悬架分为非独立悬架和独立悬架。 非独立悬架
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独立悬架
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4）车架 车架是整个汽车的装配基体，其作用是支撑
连接汽车的各零部件，承受来自车内和车外 的各种载荷。汽车绝大多数部件固定安装在 车架上。
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3.3汽车转向系
功用：保证汽车能够按照驾驶员的意志改 变或恢复行驶方向。
汽车转向系分为机械转向系和动力转向系。 机械转向系传力件都是机械的，转向比较 费力；动力转向系以汽车动力作为助力， 转向比较省力，如真空助力转向，液压助 力转向，电动助力转向。
3.汽车底盘
汽车底盘是整个汽车的基体，支撑着发动机、 车身等各种零部件，同时将发动机的动力进 行传递和分配，并按驾驶员的意志（加速、 减速、转向、制动等）行驶。它由传动系、 行驶系、转向系、制动系四ຫໍສະໝຸດ Baidu系统组成。
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3.1汽车传动系
汽车传动系的功用是将发动机输出的动力 传递给驱动车轮，并实现减速增扭的功能。 它包括了离合器、变速器、万向传动装置、 主减速器、差速器、驱动半轴。
转向系由转向操纵机构、转向器、转向传 动机构组成。
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1）转向操纵机构 包括方向盘、转向轴等 组成，主要作用是将驾驶员的操纵力传给 转向器。
2）转向器 转向系中的减速增扭装置，并 改变转向力矩方向。
3）转向传动机构 将转向器输出的力矩和 传给转向桥两侧的转向结，使转向轮按要 求的角度关系偏转。
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1）离合器 安装与发动机与变速器之间，用于切断发动
机传递到变速器的动力，实现汽车的平稳起 步和变速器的平顺换档。
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膜片式离合器工作原理
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2）变速器 功用：变速器的功用主要是改变传动比，
以适应汽车在各种行驶条件下所需的牵引 力和合适的行驶速度，实现倒档和发动机 的怠速运转。 类型：分为手动变速器（MT）和自动变速 器（AT）。
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变速器实物图
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三轴五档式变速器（后驱或四驱用）
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两轴五档式变速器（前驱用）
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3）万向传动装置 万向传动装置的作用是在轴线相交且相对
位置经常发生变化的两轴间传递动力。 万向传动装置一般由万向结和传动轴组成。
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4）驱动桥 驱动桥由主减速器、差速器、驱动半轴三部
分组成。
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4.1主减速器 主减速器的作用是将万向传动装置传递来的
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4 车身及附件
是为司乘人员提供安全、舒适的驾驶、乘 坐环境。附件包括座椅、刮水器、内饰、 安全带等。
5电子电器设备
包括VCD、空调、GPS等。
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制动器分为盘式制动和鼓式制动，轿车大 部分使用前盘后鼓式制动方式。
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盘式制动器
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鼓式制动器
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2）液压传动机构 作用是将制动踏板上的力传 递到制动器，主要由制动踏板、制动拉杆、制动 主缸、油管、制动轮缸等组成。
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手刹
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3）制动电子控制技术 ABS（Anti-lock Braking system）防抱死制
3.1弹性元件 用来承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、
紧急制动、加速和转弯引起的冲击和车身位 置变化。常见的有螺旋弹簧、钢板弹簧、油 气弹簧等。 3.2 减振器
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3.3导向机构 对各个方向上的力起导向作用的杆。 3.4横向稳定杆 作用：现代轿车悬架很软，当汽车高速行驶
时，车身会产生很大侧向倾斜和侧向角振动， 为了提高悬架侧向角刚度，减少侧倾，常在 悬架中加横向稳定杆。
动系统，防止汽车制动时车轮抱死的电子装 置。 EBD(Electronic Brake-force Distribution),电 子分配制动力， EBD实际上是ABS的辅助功 能,它可以改善提高ABS的功效。 ESP（Electronic Stability Program）电子稳 定程序。ＥＳＰ是ＡＢＳ系统的延伸功能， 使车辆在转向时保持最佳的稳定性。
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3.2汽车行驶系
汽车行驶系的作用是保证汽车的正常行驶， 并对全车起支撑作用，它由车轮、车桥、 悬架、车架四部分组成。
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1）车轮 车轮与轮胎组成车轮总成，习惯上 称为车轮，通常由轮胎、轮辋和轮辐组成。
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•轮胎按胎体结构分为充气轮胎和实心轮胎； •充气轮胎按组成结构分为有内胎轮胎和无内胎 轮胎； •充气轮胎按胎体 中帘线排列的方 向分普通斜交胎 和子午线胎。
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轮辋
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轮辐
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2）车桥用于连接左右车轮的车轴，功用是传 递车架与车轮之间各方向的作用力。
分为整体式和断开式（与独立悬架配用）两 种。
按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动 桥、转向驱动桥和支持桥。
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驱动桥
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转向驱动桥
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支持桥
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3）悬架 螺旋弹簧式悬架
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3.4汽车制动系
功用：是使行驶中的汽车减速甚至停车， 或使已经停下来的汽车保持不动。
制动系按制动能量传输方式分为机械制动、 液压制动、气压制动、电磁制动等，其中 应用最多的是液压制动。
汽车制动系主要由车轮制动器和液压传动 机构组成。
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制动系统示意图
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1）制动器 是提供制动力的机构，主要由 制动鼓、制动蹄、制动底板等组成。
转速降低，同时使增大扭矩。
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4.2差速器 汽车转弯时，内外侧车轮在相同时间内移
动的距离不同，外侧车轮移动距离比内侧 大，所以差速器的作用就是将主减速器传 递过来的动力传给左、右两驱动半轴，并 在转弯时允许左右半轴以不同的转速旋转。 特点：差速不差扭。 4.3驱动半轴 在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴， 内端与差速器相连，外端与轮毂相连。