管系制作、安装通用工艺规范1

1.5P
水
1.5P，≥0.4
水
2
滑油系统
1.5P
水或油
1.25P
油
3
淡水、海水系统
1.5P
水
1.0P，≥0.2
水
4
压缩空气系统
1.5P
水
1.0P
气
5
蒸汽
系统
＜300℃
1.5P
水
1.25P
水
≥300℃
2P
水
1.25P
水
6
液压系统
1.5P
水或油
1.25P，≤ P+7
油
7
锅炉给水系统
1.5P
水
1.25P
水
本规范适用于海洋和内河航行的钢质船舶管系制造及修理。
12
CB/T 3760-1996 钢管、铜管、铝管的化学清洗
CB* 3075-1987 船用无缝钢管系列
CB/T 3780-1997 管子吊架
CB*/Z 158-79 船舶管路修理技术条件
CB/T 3790-1997 船舶管子加工技术条件
CSQS 中国造船质量标准
14
14.1
14.1.1
14.1.2
14.1.3
14.1.4
14.2
14.2.1
14.2.2
14.2.3
14.2.4
14.2.5
14.2.6
14.2.7
14.3
14.3.1
14.3.2
14.3.3
14.3.4
14.3.5
14.4
14.4.1
14.4.2
14.4.3
14.5
14.5.1
14.5.2
14.6
1
本标准在编制中结合企业特点，参照和采用了下列标准和文件：
a)CB/T 3790-1997 船舶管子加工技术条件
b)CSQS 中国造船质量标准
c)CB/T 3760-1996 钢管、铜管、铝管的化学清洗
d)CB* 3075-1987 船用无缝钢管系列
e)CB/T 3780-1997 管子吊架
f)CB*/Z 158-79 船舶管路修理技术条件
8
锅炉压力燃油管路
1.5P
水
1.25P，≤ 1.6
油
9
锅炉放泄系统
1.5P
水
1.25P
水
10
油舱加热系统
1.5P
水
1.5P，≥0.4
水
11
舱底水、压载水系统
1.5P
水
1.25P，≥0.4
水
12
甲板排水管路
通水不漏
水
13
污水、疏水管路
通水不漏
水
14
空气、测量系统
灌水
水
15
生活用水系统
1.5P
水
1.0P
水
16
凝水管路
0.4
水
0.4
水
17
消防管路
1.5P
水
1.25P
水
18
自动喷水灭火管路
1.5P
水
1.25P
水
19
二氧化碳系统
瓶头至分配阀
11.8
水
0.69
气
分配阀至喷头
1.0
水
0.69
气
20
货油装卸系统
1.5P
水
1.5P
水
21
货油扫舱系统
1.5P
水
1.5P
水
注：P为管路设计压力。
111.2.2
111.2.3
16.3.5
16.3.5.1
16.3.5.2
16.3.6
铜管的焊接，一般采用扩口搭接和套管连接等形式，其结构型式见表8。
表8
16.3.7
16.3.7.1
表9
表9（续）
16.3.7.2
16.3.7.3
16.3.8
当船舶管路不能采用机械冷弯及定型弯头时，可采用虾壳式焊接弯管，这种弯管一般适用于船舶的主副机大口径排气管、锅炉烟道及其它低压管路等，其材料可采用船用钢板或无缝钢管。
16.3.11.10
16.3.11.11
16.3.11.12
16.3.12
16.3.12.1
16.3.12.2
16.3.12.3
16.3.12.4
16.3.12.4.1
16.3.12.4.2
16.3.12.4.3
16.3.12.4.4
16.3.12.4.5
16.3.12百度文库5
16.3.12.6
16.3.13
14.6.1
14.6.2
14.6.3
14.6.4
15
15.1
15.1.1
15.1.2
15.1.3
15.1.4
15.1.5
15.2
15.2.1
15.2.2
15.2.3
15.3
15.3.1
15.3.2
15.3.3
16
16.1
16.1.1
16.1.2
16.1.3
16.1.4
表2 mm
管子通径Dn
Dn≤100
表5
16.3.1.1
16.3.1.2
16.3.1.3
16.3.2
16.3.2.1
表6
表6（续）
16.3.2.2
16.3.2.3
16.3.3
16.3.3.1
16.3.3.2
16.3.3.3
表7
16.3.4
16.3.4.1
图1
16.3.4.2
16.3.4.3
16.3.4.4
图2
16.3.4.5
16.3.4.6
16.3.13.1
16.3.13.2
16.3.14
16.3.14.1
16.3.14.2
16.3.14.3
16.3.14.4
16.3.14.5
16.4
16.4.1
16.4.2
16.4.3
17
17.1
17.2
17.3
17.4
17.5
17.6
18
18.1
18.1.1
18.1.2
18.2
18.2.1
18.2.2
本标准由公司技术质量部提出。
本标准由技术质量部归口。
本标准起草单位：技术质量部。
本标准主要起草人：郑亚中
本标准审核人：倪新善
本标准批准人：黄强
船舶管系制作、安装通用工艺规范
11
本规范规定了船舶管系等级、布管原则、材料供应、内场预制、管子焊接、压力试验、镀锌、酸洗、上船安装、系统清洗及密性试验等方面的工艺和技术要求；对于特种材料的管系不例入本标准。
18.2.3
18.2.4
19
19.1
19.1.1
19.1.2
19.2
19.2.1
19.2.2
19.2.3
19.3
19.3.1
19.3.2
19.3.3
19.3.4
19.3.5
19.3.6
19.3.7
19.3.8
19.3.9
19.3.10
19.4
19.4.1
19.4.2
19.4.3
19.5
一般通径小于15mm的管子或放样有困难的管子可不进行放样，而由安装施工人员根据现场自测样。自测管应根据系统原理要求在现场弯制样棒，按船校管安装。
冷弯
热弯
钢管
2D≤R≤3D
≤20%
≤10%
R＞3D
≤15%
≤5%
铜管
2D≤R≤3D
≤25%
≤15%
R＞3D
≤20%
≤10%
16.2.5.3
16.2.5.4
16.2.5.5
16.2.6
16.2.6.1
16.2.6.2
16.2.6.3
16.2.6.4
16.2.6.5
16.2.6.6
16.3
16.3.1
管子的焊接可以采用直接对接、坡口对接、衬圈对接以及封底对焊等形式。各种焊接型式的技术要求见表5。
≤1.6
和≤150
≤0.7
和≤60
其它介质
＞4.0
或＞300
≤4.0
和≤300
≤1.6
和≤170
1注：①当管系的设计压力和设计温度其中一个参数达到表中Ⅰ级规定时，即定为Ⅰ级管系，当设计压力和设计温度两参数均达到表中Ⅱ级或Ⅲ级规定时，即定为Ⅱ级或Ⅲ级管系。
②其它介质是指空气、水、滑油和液压油等。
③不受压的开式管路，如指泄水管、溢流管、透气管和锅炉放汽管等，也为Ⅲ级管级。
16.3.9
16.3.9.1
16.3.9.2
16.3.9.3
16.3.10
16.3.10.1
16.3.10.2
16.3.10.3
16.3.11
16.3.11.1
16.3.11.2
16.3.11.3
16.3.11.4
16.3.11.5
16.3.11.6
16.3.11.7
16.3.11.8
16.3.11.9
112
管系的效用试验应伴随着设备及装置的效用试验一同进行。
13
为了确定适当的试验要求、连接型式以及热处理和焊接工艺规程，不同用途的压力管系按其设计压力和温度分为三级，如表1所示。
管系等级 表1
管系
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅲ级
设计压力
MPa
设计温度
℃
设计压力
MPa
设计温度
℃
设计压力
MPa
设计温度
℃
蒸汽
＞1.6
或＞300
≤1.6
和≤300
≤0.7
和≤170
燃油
＞1.6
或＞150
110.5
110.6
110.7
110.8
111
111.1
111.1.1
111.1.2
111.1.3
111.1.4
111.1.5
111.1.6
111.1.7
111.1.8
111.1.9
111.2
111.2.1
表11
序号
名称
强度试验（车间内场）MPa
试验介质
密性试验（装船后）MPa
试验介质
说明
1
燃油系统
19.6
管路安装结束后，必须按系统原理对管路进行全面的完整性、正确性检查，如发现任何附件遗漏、安装错误或管路不符合原理、安装不符合规范要求，均应及时纠正，确认无误后方可交验。
110
110.1
表10
管系
应用的系统
介质和冲洗方法
润滑油
主机、增压器、艉轴管、发电机组管路
工作油，压力循环冲洗（推荐滤网200目）
≤1
100＜Dn≤200
≤2
200＜Dn≤300
≤3
Dn＞300
＜3.5
16.1.5
16.2
16.2.1
16.2.2
16.2.3
16.2.4
16.2.5
16.2.5.1
表3 mm
管材
弯曲半径
圆度
冷弯
热弯
钢管及铜管
2D≤R≤3D
≤10%
≤8%
R＞3D
≤8%
≤7%
16.2.5.2
表4 mm
管材
弯曲半径
减薄量
燃油
主机、锅炉供给、柴油发电机组管路
柴油，压力循环冲洗（推荐滤网100目）
液压油
舵机、甲板机械液压管路
工作油，压循环冲洗（推荐滤网200目）
遥控系统管路
工作油，压力循环冲洗（推荐滤网200目）
压缩空气
主、副机，起动空气和控制空气管路
压缩空气吹除
蒸汽
蒸汽驱动机械的进汽管路
蒸汽吹除
110.2
110.3
110.4