高速收费标准

当10＜G≤20时,N=1.1×10×M×L+(G-10)×K1×M×L;
当20＜G≤40时,N=10×M×L+(G-10)×K2×M×L;
当G＞40时,N=10×M×L+(G-10)×K3×M×L。
K——基本费率递减调节系数， （K1=7/6-G/60;K2=370/300 -7G /300;K3=0.3;K4=7/6-W/60； K5=370/300-7W/300）。
基本费率
0.09元/吨•公里 0.12元/吨•公里 1.23元/吨· 公里 0.19元/吨· 公里 0.23元/吨· 公里 1.38元/吨· 公里
收费里程
6.50公里 10.29公里 8.69公里 3.25公里 3.47公里
0.86元/吨· 公里 0.55元/吨· 公里
7.00公里 6.90公里
公司简介 计重收费具体计费方法
不超限车辆计费方法 总轴重不足5吨车辆，按5吨计收； 大于5吨且小于10吨(含10吨)车辆，按基本费率1.25倍计收； 10吨至20吨(含20吨)车辆，10吨及以下部分，其费率按基本费率的1.1倍计收；10吨至20 吨重量部分，其费率按基本费率线性递减到基本费率的5/6计收； 20吨至40吨(含40吨)的车辆，10吨及以下部分，其费率按基本费率计收；10吨至40吨的重 量部分，其费率按基本费率线性递减到基本费率的30%计收； 大于40吨的车辆，10吨及以下的部分，其费率按基本费率计收；超过 10吨的部分按基本费 率的30%计收 。
公司简介 计重收费计算公式模型
举例：当我司四轴车总重量是32吨,行驶四车道10公里时 ， 按当20＜G≤40时,N=10×M×L+(G-10)×K2×M×L计算; 缴费=10x0.09x10+ (32-10) x [370/300-(7x32)/300]x0.09x10 = 18.636
其中：N——车辆应缴费额（ 以1元为最小计费单位，四舍五入 取整）； N1——正常装载重量部 分应缴费额（元）; N2——超限重量部分应 缴费额（元）; G——车货实际总重（吨 ）； M——基本费率（元/吨 ·公里）； L——收费里程（单位： 公里）； W——车辆所对应的公 路承载能力认定标准（吨）；
N=N1+N2
当10＜W≤20, N1=1.1×10×M×L+(W-10)×K4×M×L； 当20＜W≤40，N1=10×M×L+(W-10)×K5×M×L；
当W＞40时,N1=10×M×L+(W-10)×K3×M×L。
当G/W≤1.3时，N2= (G-W)×0.4×M×L; 当1.3＜G/W≤1.5时,N2=0.3W×0.4×M×L+(G-1.3W)×4× M×L；
2015 高速收费标准
东莞市北潢物流有限公司
公司简介 收费公路车辆通行费车型分类
车型及规格 类 别 客 第1类 第2类 车 货 车
≤7 座 8座～19座
≤2 吨 2吨～5吨（含5吨）
第3类
第4类 第5类
Байду номын сангаас
20座～39座
≥40座
5吨～10吨（含10吨）
10吨～15吨（含15吨） 20英尺集装箱车 >15吨 40英尺集装箱车
K——基本费率递减调节系数， （K1=7/6-G/60;K2=370/300 -7G /300;K3=0.3;K4=7/6-W/60； K5=370/300-7W/300）。
在实行计重收费的公路上行驶的载货类汽车如超过如下 认定标准，则被视为已超过公路的承载能力。
车辆的车货总重认定标准：
——二轴货车17吨； ——三轴货车25吨； ——四轴货车35吨； ——五轴货车43吨；
——六轴及六轴以上货车49吨
公司简介 基本费率和收费里程
道路类型
四车道 六车道 虎门大桥主桥(威远-南 沙段) 虎门大桥引桥(南沙-亭 角段) 虎门大桥引桥(太平-威 远段) 汕头海湾大桥 番禺大桥0.30元/吨•公 里 黄埔大桥 惠州海湾大桥
公司简介 计重收费计算公式模型
正常装载的合法运输车辆通行费计算公式 当 0＜G≤5 时,N=5×M×L; 当5＜G≤10时,N=1.25×G×M×L;
其中：N——车辆应缴费额（以1 元为最小计费单位，四舍五入取整） ； N1——正常装载重量部分 应缴费额（元）; N2——超限重量部分应缴 费额（元）; G——车货实际总重（吨） ； M——基本费率（元/吨· 公里）； L——收费里程（单位：公 里）； W——车辆所对应的公路 承载能力认定标准（吨）；
其中：N——车辆应缴费额； N1——正常装载重量部分 应缴费额（元）; N2——超限重量部分应缴 费额（元）; G——车货实际总重（吨） ； M——基本费率（元/吨· 公里）； L——收费里程（单位：公 里）； W——车辆所对应的公路 承载能力认定标准（吨）；
K——基本费率递减调节系数， （K1=7/6-G/60;K2=370/300 -7G /300;K3=0.3;K4=7/6-W/60； K5=370/300-7W/300）。
1.3＜G/W≤1.5时,
N2=0.3W×0.4×M×L+(G-1.3W)×4×M×L计算; N1=10×0.09×10+(32-10)×0.3×0.09×10=14.94 N2=0.3X32×0.4×0.09×10+(45-1.3X32)×4×0.09×10=15.7 缴费=14.94+15.7=30.64
公司简介 收费公路车辆通行费车型分类
注： 1.货车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的额 定载质量（千克）进行分类。 2.客车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的座 位数进行分类。 3.当单车拖曳另一辆挂车时，该组合车辆的车型按照高 于主车一个类别的车型分类标准执行。
公司简介 计重收费标准
K——基本费率递减调节系数， （K1=7/6-G/60;K2=370/300 -7G /300;K3=0.3;K4=7/6-W/60； K5=370/300-7W/300）。
公司简介 计重收费具体计费方法
超限车辆计费方法
车货总重超限0%—30%(含30%)部分，按基本费率的40%计收车辆通行费； 车货总重超限30%—50%(含50%)的部分，按基本费率的4倍计收车辆通行费； 车货总重超限50%—80%(含80%)的部分，按基本费率的5倍计收车辆通行费；
公司简介 计重收费计算公式模型
举例：当我司四轴车核载32吨，总重量是45吨,行驶四车道 10公里时， 按N=N1+N2 当W＞40时,N1=10×M×L+(W-10)×K3×M×L
其中：N——车辆应缴费额（ 以1元为最小计费单位，四舍五入 取整）； N1——正常装载重量部 分应缴费额（元）; N2——超限重量部分应 缴费额（元）; G——车货实际总重（ 吨）； M——基本费率（元/ 吨·公里）； L——收费里程（单位 ：公里）； W——车辆所对应的公 路承载能力认定标准（吨）；
车货总重超限80%以上的部分，按基本费率的6倍计收车辆通行费。
公司简介 计重收费计算公式模型
超过公路承载能力的车辆通行费计算公式
其中：N——车辆应缴费额； N1——正常装载重量部分 应缴费额（元）; N2——超限重量部分应缴 费额（元）; G——车货实际总重（吨） ； M——基本费率（元/吨· 公里）； L——收费里程（单位：公 里）； W——车辆所对应的公路 承载能力认定标准（吨）；
K——基本费率递减调节系数， （K1=7/6-G/60;K2=370/300 -7G /300;K3=0.3;K4=7/6-W/60； K5=370/300-7W/300）。
公司简介 计重收费计算公式模型
超过公路承载能力的车辆通行费计算公式 当1.5＜G/W≤1.8时，N2=0.3W ×0.4×M×L+0.2W×4×M ×L+(G-1.5W)×5×M×L； 当G/W＞1.8时， N2=0.3W×0.4×M×L+0.2W×4×M×L+0.3W×5×M×L+ (G-1.8W)×6×M×L 。