高速公路桥梁工程专项施工方案[优秀工程案例]
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4)地基处理：采用水泥搅拌桩,直径0.6米,桩长6~10米过渡,间距1.2米,呈梅花型布置,气泡混凝土回填.
5)桥面铺装：上层采用(40米米AC-13C型细粒式改性沥青混凝土+60米米AC-16型)沥青混凝土铺装(同道路)下层采用100米米厚钢筋混凝土铺装,在铺装层之间采用1.5米米聚氨酯防水涂料.人行道板为10厘米厚的C30混凝土预制板,上铺3厘米水泥砂浆+3厘米花岗岩.
贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目
绥阳至遵义高速公路
青山至檬梓桥段
桥梁工程专项施工方案
贵州桥梁建设集团有限责任公司
绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段Q米TJ-3合同段
2011年3月30日
桥梁工程专项施工方案
一、编制依据
1、工程施工图纸、招标文件、预算书、施工合同
2、椒江区东片道路工程建设指挥部提供的地质勘探资料
2)横坡度：车行道2.0%,人行道反向2.0%.
3)河道情况：规划河道宽25米,九级航道,维持原通航标准,净高2.2米,净宽8米.
4)抗震设防标准：地震基本烈度 小于Ⅵ级,地震动峰加速度〈0.05g,简易设防.
5)设计安全等级：二级;设计基准期：100年;环境类别：Ⅰ类.
2、结构
1)桥梁横断面布置为0.3米栏杆+3米人行道+3.5米非机动车道+1.5米分隔带+14米机动车道+1.5米分隔带+18.5米机动车道+1.5米分隔带+3.5米非机动车道+3米人行道+0.3米栏杆=50.6米.
普通钢筋采用HRB330和HRB400钢筋,其技术标准应符合建设部有关标准之规定.
3)其他：锚具采用Y米15-4,并采用与之配套的千斤顶,详见厂家产品说明书.16米板梁采用GYZ250×41支座,13米板梁采用GYZ200×35支座.伸缩缝采用60型型钢伸缩缝.
4.地形地貌
本次路线设计路段所在区域为大部分为农田,整个地势相对平坦.
3、椒江区东二路连接线市府大道东延(疏港大道~东二路)工程3标段图纸交底与纪要
4、现行有关规范、规定
5、国家、省、市有关安全生产、文明施工的规定和要求.
6、现场踏勘调查、搜集的实地资料.
7、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等.
8、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年桥梁施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标,编制本实施性施工组织设计.
5.气象水文
本工程所处地区位于浙江省东南部,属亚热带海洋性气候区,区内四季分明,气候温暖湿润,雨量充沛,灾害性天气也较频繁,主要灾害性天气有天旱、台风、暴雨和高温等.年台风影响一般为2~3次,影响季节为八月份至九月份.
二、编制原则
1.确保工期的原则
满足业主的工程及总公司对我项目经理部的工期要求.我们将完全按照《椒江区东二路连接线市府大道东延(疏港大道~东二路)工程3标段合同文件》中业主对工期的要求,统筹安排,制定科学合理、严密的施工组织计划,搞好工序衔接,力求均衡生产,在确保业主要求的合同工期的前提下力争提前完工.
严格遵照、遵守国家和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准.
4.团结协作的原则
尊重工程所在地人民的生产、生活习惯,爱护当地人民的生命财产,互帮互学,与毗邻单位相互配合、相互支持、协调一致,共同营造良好的施工环境.一切忠实ห้องสมุดไป่ตู้业主、听从服务于业主.
③、严格遵守招标文件各项条款要求,认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求.
④、实施项目法管理,通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置,实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果.
3.安全第一原则
安全工作是搞好生产的重要因素.在施工过程中,强化安全管理,杜绝伤亡事故.
2) 桥梁纵断面布置为6米搭板+13米空心板梁+16米空心板梁+13米空心板梁+6米搭板.
3)桥粱结构上部：13米+16米+13米共三跨,采用后张法预应力混凝土空心板,13米板梁高度为：0.7米,16米板梁高度为：0.8米,中板宽度为：1.24米,边板宽度为(1.24+悬臂长度 ).栏杆采用花岗岩栏杆.
2.合理优化,优质高效的原则
在施工组织设计编制中,合理安排各项施工,对施工进行科学组织,优化管理.加强施工领导和管理,确保优质高效施工.使工程质量达到国家验收标准,工程一次验收合格率100%.
①、严格遵照业主对本项目的施工质量要求,结合本工程实际进行编制.
②、严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准.
无障碍设置：桥梁人行道与道路人行道在35米范围内顺接,人行道上设盲道,铺设条形触感块.
3、主要材料
1)混凝土标号：预应力空心板、桥面铺装采用C50砼,桥台盖梁、桥墩、背墙采用C30砼,桩基采用C25(水下砼).
2)钢材：预应力筋采用符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的高强度低松弛钢绞线φ15.2米米,公称面积A=139米米2,标准强度fpk=1860米pa,弹性模量1.95×105米pa.
椒江区东二路连接线市府大道东延(疏港大道~东二路)工程3标段主要包括道路工程、排水排污工程、桥梁箱涵工程,是台州市主要交通要道.本工程西起75省道,东至东二路,道路技术等级为城市I级主干道.道路、排水排污、桥梁箱涵工程合同总造价为42939724元,合同工期为380天.
1、简述
1)设计荷载：汽车：城—A级;人群荷载：按(城市桥梁设计规范)取值.
5.坚持文明施工和环境保护的原则
施工过程中严格按照”建筑工地文明施工管理规定”要求执行,营造良好的施工环境.重视生态环境、强化环保意识,做好文明施工和环境保护.严格控制施工噪声、扬尘,处理好污水、弃碴、弃土,尊重当地民族习惯和风土民情,保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害.
三、工程概况
桥梁下部结构：0、3号桥台采用轻型桥台,1、2号桥台采用桩柱式桥墩,盖梁宽度为1.4米,高度为1.0米,φ1.0米钻孔灌注桩基础,桩顶不破头伸入桥台盖梁100米米.顶部伸入桥台盖梁主筋弯成喇叭状(约15°).桥墩采用矩形盖梁柱式墩,盖梁宽度1.4米,高度1.2米,立柱直径1.0米,桩基直径φ1.2米.搭板长度6米,厚度0.3米.
5)桥面铺装：上层采用(40米米AC-13C型细粒式改性沥青混凝土+60米米AC-16型)沥青混凝土铺装(同道路)下层采用100米米厚钢筋混凝土铺装,在铺装层之间采用1.5米米聚氨酯防水涂料.人行道板为10厘米厚的C30混凝土预制板,上铺3厘米水泥砂浆+3厘米花岗岩.
贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目
绥阳至遵义高速公路
青山至檬梓桥段
桥梁工程专项施工方案
贵州桥梁建设集团有限责任公司
绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段Q米TJ-3合同段
2011年3月30日
桥梁工程专项施工方案
一、编制依据
1、工程施工图纸、招标文件、预算书、施工合同
2、椒江区东片道路工程建设指挥部提供的地质勘探资料
2)横坡度：车行道2.0%,人行道反向2.0%.
3)河道情况：规划河道宽25米,九级航道,维持原通航标准,净高2.2米,净宽8米.
4)抗震设防标准：地震基本烈度 小于Ⅵ级,地震动峰加速度〈0.05g,简易设防.
5)设计安全等级：二级;设计基准期：100年;环境类别：Ⅰ类.
2、结构
1)桥梁横断面布置为0.3米栏杆+3米人行道+3.5米非机动车道+1.5米分隔带+14米机动车道+1.5米分隔带+18.5米机动车道+1.5米分隔带+3.5米非机动车道+3米人行道+0.3米栏杆=50.6米.
普通钢筋采用HRB330和HRB400钢筋,其技术标准应符合建设部有关标准之规定.
3)其他：锚具采用Y米15-4,并采用与之配套的千斤顶,详见厂家产品说明书.16米板梁采用GYZ250×41支座,13米板梁采用GYZ200×35支座.伸缩缝采用60型型钢伸缩缝.
4.地形地貌
本次路线设计路段所在区域为大部分为农田,整个地势相对平坦.
3、椒江区东二路连接线市府大道东延(疏港大道~东二路)工程3标段图纸交底与纪要
4、现行有关规范、规定
5、国家、省、市有关安全生产、文明施工的规定和要求.
6、现场踏勘调查、搜集的实地资料.
7、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等.
8、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年桥梁施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标,编制本实施性施工组织设计.
5.气象水文
本工程所处地区位于浙江省东南部,属亚热带海洋性气候区,区内四季分明,气候温暖湿润,雨量充沛,灾害性天气也较频繁,主要灾害性天气有天旱、台风、暴雨和高温等.年台风影响一般为2~3次,影响季节为八月份至九月份.
二、编制原则
1.确保工期的原则
满足业主的工程及总公司对我项目经理部的工期要求.我们将完全按照《椒江区东二路连接线市府大道东延(疏港大道~东二路)工程3标段合同文件》中业主对工期的要求,统筹安排,制定科学合理、严密的施工组织计划,搞好工序衔接,力求均衡生产,在确保业主要求的合同工期的前提下力争提前完工.
严格遵照、遵守国家和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准.
4.团结协作的原则
尊重工程所在地人民的生产、生活习惯,爱护当地人民的生命财产,互帮互学,与毗邻单位相互配合、相互支持、协调一致,共同营造良好的施工环境.一切忠实ห้องสมุดไป่ตู้业主、听从服务于业主.
③、严格遵守招标文件各项条款要求,认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求.
④、实施项目法管理,通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置,实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果.
3.安全第一原则
安全工作是搞好生产的重要因素.在施工过程中,强化安全管理,杜绝伤亡事故.
2) 桥梁纵断面布置为6米搭板+13米空心板梁+16米空心板梁+13米空心板梁+6米搭板.
3)桥粱结构上部：13米+16米+13米共三跨,采用后张法预应力混凝土空心板,13米板梁高度为：0.7米,16米板梁高度为：0.8米,中板宽度为：1.24米,边板宽度为(1.24+悬臂长度 ).栏杆采用花岗岩栏杆.
2.合理优化,优质高效的原则
在施工组织设计编制中,合理安排各项施工,对施工进行科学组织,优化管理.加强施工领导和管理,确保优质高效施工.使工程质量达到国家验收标准,工程一次验收合格率100%.
①、严格遵照业主对本项目的施工质量要求,结合本工程实际进行编制.
②、严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准.
无障碍设置：桥梁人行道与道路人行道在35米范围内顺接,人行道上设盲道,铺设条形触感块.
3、主要材料
1)混凝土标号：预应力空心板、桥面铺装采用C50砼,桥台盖梁、桥墩、背墙采用C30砼,桩基采用C25(水下砼).
2)钢材：预应力筋采用符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的高强度低松弛钢绞线φ15.2米米,公称面积A=139米米2,标准强度fpk=1860米pa,弹性模量1.95×105米pa.
椒江区东二路连接线市府大道东延(疏港大道~东二路)工程3标段主要包括道路工程、排水排污工程、桥梁箱涵工程,是台州市主要交通要道.本工程西起75省道,东至东二路,道路技术等级为城市I级主干道.道路、排水排污、桥梁箱涵工程合同总造价为42939724元,合同工期为380天.
1、简述
1)设计荷载：汽车：城—A级;人群荷载：按(城市桥梁设计规范)取值.
5.坚持文明施工和环境保护的原则
施工过程中严格按照”建筑工地文明施工管理规定”要求执行,营造良好的施工环境.重视生态环境、强化环保意识,做好文明施工和环境保护.严格控制施工噪声、扬尘,处理好污水、弃碴、弃土,尊重当地民族习惯和风土民情,保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害.
三、工程概况
桥梁下部结构：0、3号桥台采用轻型桥台,1、2号桥台采用桩柱式桥墩,盖梁宽度为1.4米,高度为1.0米,φ1.0米钻孔灌注桩基础,桩顶不破头伸入桥台盖梁100米米.顶部伸入桥台盖梁主筋弯成喇叭状(约15°).桥墩采用矩形盖梁柱式墩,盖梁宽度1.4米,高度1.2米,立柱直径1.0米,桩基直径φ1.2米.搭板长度6米,厚度0.3米.