比亚迪战略规划

二、绿净技术
三、车载 car pad
PM2.5绿净技术有两大功能。
• 一是实现了车内、外空气
PM2.5的实时监测与显示，
让车主对环境心中有“数”；
• 二是通过四层净化使
PM2.5值快速降低到12以
下，不论雾霾还是二手烟
统统灰飞烟灭。面对大环
境中的雾霾，个人力量是 渺小的，但是拥有PM2.5 绿净系统人人都可以快速 还车内小环境一片清新。
“袋鼠”发展模式
从战略向汽车转移提供产 业保障
集中内部资源，在已有的商业领域 成功后，迅速进行战略转移，利用 内部资源像袋鼠一样繁衍一个又一 个新业务
自我奔跑
除了玻璃和轮胎，其他均自主研发
育袋
从电池和IT产业转向汽车产业，各产业 链各项业务之间发生聚合效应
长腿
技术能力突出阔步向前
汽车业务上的多元化
一条将自动化生产线分解为一个个人工完成的工序的半自动生产 工艺，在花费了100多万的投资后被发明出来。相比于最大竞争 对手三洋占成本40%的高昂设备折旧，比亚迪却只有同等费用的 3%。
比亚迪 比亚迪
每天生产30万支电池 ，花了不到5000万元 要投资1.6亿美金
生产模式易更换生产品种,一般只需一天 更换生产品种 至少要3个月
“智战略”：“智战略”包括智能车联、 智能驾驶、智能安全三个方面
“7+4战略”：“7”代表7大常规领域， 即城市公交、出租车、道路客运、 城市商品物流、城市建筑物流、 环卫车、私家车；“4”代表4大特殊 领域，即仓储、矿山、机场、港
口。
“双驱战略”之节能环保技术
铁电池技术
• 无铅化 • 电池与整车同寿命
日本生 产线
日本生 产线
王传福的逻辑是
如果按照同样的方式打造汽车，成本将是最大的优势，特 别是将汽车定位为百姓买得起的经济型轿车。
我拿他1/ 10的钱就可以干
模具自 给自足
人海 战术
自己造模具，好处不仅仅是成本 的降低 ，而且可以在车型设计的 过程中与自己的模具厂随时沟通， 节省大量沟通成本，而且也控制
“542战略”之“4” 4代表全面电四驱—— 颠覆性技术革新带来更安全、 更灵活的极速电四驱， 并逐步实现比亚迪新能源车 的全面搭载， 树立全新安全标准。
全面电四驱 -----比亚迪 唐
• 比亚迪的极速电四驱采用 后年的北京车展，比
革新性电子技术，颠覆以 亚迪会带来一款6擎4
往机械四驱的复杂结构， 驱双模车——明
比亚迪战略规划.pptx
1993年，王传福创立比亚迪股份有限公司进入电池 市场。首先确定并制定好从核心技术做起，然后找 到镍镉电池的突破口—成本和品质，发挥自主设计 生产线，以手工代替机器的半自动生产模式，把电 池生产从资本密集型转变为劳动密集型竞争策略， 化整为零。
在改进和优化生产工艺、加强员工培训的同时，王 传福把“身家性命”押在了研发上。他一方面“招兵买 马”，引进人才，另一方面，购进研发所必须的大批 先进设备。
BYD
燃油汽车
研 电动汽车
发 混合动 力汽车
2009年会推 出纯电动车
2009年后所有比亚迪 汽车都将配备双模的
电动功能
2008年下半年量产新能源 汽车F6双模电动汽车
比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最终 目标是电动汽车，在这个目标下，电池和汽车被串连在了一条线上。
“
比亚迪汽车业务的竞争战略——差异化战略
比亚迪新能源车“7+4”全市场战略布局
私家车
城市 公交
出租车
七大常规领域
环卫车
道路 客运
油车1/4
在私家车市场，推广混合动 力与纯电动双引擎汽车
代 表 车 型 ： 比 亚 迪 秦
节能环保：在普通情况下，不需要启动发
动机，实现零排放
优越的动力性：系统最大输出功率223kw，
最大扭矩440Nm
安全性能高：通过破坏性试验和安全测试，
性能稳定，寿命长
充电便捷：家用电源、停车场充电桩皆可
成本低廉：混合动力模式下，90%使用纯电 模式，10%使用燃油模式，百公里费用16元， 相当于2L油耗。
• 混合动力模式下，采用
适时四驱，动力强劲，
油耗经济。使唐始终保
持强劲的动力和最经济
的油耗。
“542战略”之“2” 2代表百公里油耗2L以内， 革命性节能突破， 树立全新油耗标准。
根据工信部采用的新能源车国际测 算标准得出： 唐的百公里油耗为2升。
一台普通的家用车通常实际 全球领先的混合动力车普
48v电压平台
• EPS技术 • 48V高效电压平台 • 整车灯具LED化
整车能量管理
• 整车电机变频、节能、智能、长寿命 • 超长时间停车无馈电（发动机智能化启动） • 混动与减速回馈 • 怠速起停能量管理 • 低滚阻风阻技术
绿
“双驱战略”之节能环保技术
净
技
术
• 将PM2.5监控、过滤、净化集成于空
调系统；
• 每5秒检测并提醒空气质量；
• 在4分钟内将PM2.5值由每立方米
500微克降至12微克以下；
“双驱战略”之双模双擎
公交车领域，推广纯电动车
代
双
表 车
模
型 k
双
9
擎
动力强，续航里程长：最大功率90kw，
最大扭矩450Nm，最高车速140km/h；续航 里程300km；的费用
电池寿命：10000次充电后，仍有70%容量 节能环保：零排放；百公里耗电19.5度，燃
二、360度全景摄像
该全景影像系统包 括倒车影像监视、 右前轮盲区可视、 车侧安全辅助线等 多项功能，通过 10.2英寸的中控大 屏幕，全面俯瞰汽 车四周环境
在正面100%重叠刚性壁障碰撞
试验、可变形移动壁障侧面碰撞 试验（满分）、正面40%重叠可
•
变形壁障碰撞试验中均获得佳绩， • 成功通过各项测试。获得C-
NCAP五星安全认定，成为中国 •
自主品牌首款五星安全SUV。
•
三、博世安全系统
TPMS管家式胎压监测系统：实时监测全车车轮的胎压是否正 常，保证行驶中实时掌握胎压信息，避免隐患。 博世ESP系统：在车辆发生横摆时主动控制对应轮胎，实现车 辆姿态矫正，给予驾乘人员更高的安全保障。 博世刹车系统：提高整车制动效能及散热性，在各种路面都有 更为安全的制动表现。 “3H”高强度车身：车身设计采用3H高强度全方位碰撞吸能结 构、四门及前后防撞钢梁、整体钢板冲压侧围、20%高强度钢 板，构建立体式高安全防护网。
核 武 器
电动汽车的核心驱动力是铁电池，这是一种用铁和硅为原料制成的一种高 效电池。汽车电池最大的难度在于高容量、高安全、低成本三项要求上， 铁电池在这三方面相比于传统的镍氢电池、锂电池有着独特的优势。
电 动 在电池领域，王传福敢说自己的实力要超过通用。而铁电池的成本优势 车 更是他的杀手锏。什么都敢造的他偏偏对变速箱不感兴趣，因为他相信 技 到了电动车时代，变速箱就将变为历史文物。 术
发布《员工持股计划（案）》， 以提高公司员工的凝聚力和公 司竞争力，促进公司长期、持 续、健康发展。
业务层战略
“双驱战略”分为两个层面：一是在 传统燃油车和新能源车两个层面都 发展节能技术，二是在新能源车领 域内，个人市场推广双擎双模
“542战略”：5代表所有车型加速在 5秒内、4代表全面四驱、2代表百 公里油耗在2L内
一汽夏利N5
5.4L
2014.8.16
丰田凯美瑞
5.41L
2013.5.27
奇瑞QQ
5.48L
2013.3.6
宝马i8
5.7L
2015.4.19
雷克萨斯ES
5.9L
2013.4.13
以人为本，综合智能驾驶解决方案
智 战略
智能车联
智能驾驶
智能安全
“智战略”之“智能车联”
一、云 服 务
智能化的领先科技 使汽车懂得如人一般的思考 设身处地为你着想 陪伴在你左右的亲密伙伴 为你排忧解难的专家 帮你解脱困难的超人 它，无限可能
T：涡轮增加 更强动力 • 理论：传统1.5L发动机峰值扭矩只能达到
140Nm;2.4L发动机峰值达到360Nm；1.5LTI发 动机可达到240Nm。
I：缸内直喷 更低油耗 • 将燃油直接喷入气缸，而不是像传统喷油系统
先喷入气道，减少了油耗； • 经测试，直喷发动机可以减少10%的油耗，碳
氢化合物与一氧化碳排放量减半 • 采用电子智能控制的精准喷射，根据进气量喷
“542战略”之“5”
百公里加速时间小于5秒
（代表车型：比亚迪 唐）
在混合动力模式下，以2.0T发 动机、前电机、后电机共同驱 动，最大功率371Kw、最大扭 矩720N.m，相当于一台6.0L燃 油车，百公里加速仅4.9秒
世界名车百公里加速时间
迈凯伦12c coupe 奥迪RS7 Sportback
特斯拉 MODEL S 捷豹F-TYPE 保时捷卡宴
雪佛兰-克尔维特 保时捷911 宝马i8
奔驰c级AMG 奥迪s3
3.43s 3.57s 3.74s 4.25s 4.56s 4.66s 4.67s 4.67s 4.85s 4.87s
2014.4.29 2014.7.11 2015.3.13 2014.1.24 2014.5.4 2015.3.23 2014.11.13 2015.4.19 2015.2.11 2014.12.25
wenku.baidu.com
油耗在5升以上，而唐一下 锐斯也只能做到4.3升。
降到2升，节省了至少3升。 从5升到2升的革命性节
如果一直使用纯电模式驾驶， 能突破，打破内燃机节能
那就是0油耗。
极限，树立全新油耗新标
准
世界名车百公里油耗
海马爱尚
5L
2012.5.28
雷克萨斯CT
5.26L
2012.1.20
宝马i3
5.35L
2014.6.13
”-----
电动车的核心技术是电池，而比亚迪拥有全球最领先的电池技术，世界 上能做电池的又能造车也只有比亚迪，因此比亚迪有信心让中国汽车在 世界汽车界占一席之地。
BYD当下战略分析
公司层战略
通过剥离非核心主业，进一步 聚焦公司新能源战略方向，将 进一步“纯化”公司业务，精进 专注于新能源汽车的快速扩张， 强化自身的核心竞争力。
用一根电线搞定全面四驱！ • 可实现四个电机
• 同时带来抓地力更强、安
四轮独立驱动。
全性更高、动力更强劲的 • 历史上首款正真
驾驶体验。
极速电“四”驱车
型
• 可轻松实现原地
具体到唐，它拥有两种四驱 模式和四种驾驶模式。
• 纯电动模式下，采用全 时四驱，动力足、0油耗；
转圈、扭矩可调、 高速转弯等极限 功能，完全颠覆 了传统四驱技术。
Car pad内置了无线网 卡，搭载的是开放的安 卓系统，通过Wi-Fi或 手机热点联网就能随心
所欲的下载各种App了
“智战略”之“智能驾驶” 一、遥控驾驶
全球首创BYD遥控驾驶技术
比亚迪自主研发的世界先进的 遥控驾驶技术。 • 实现短距离可视范围内遥控 • 遥控刹车 • 雨天遥控接送
二、TID黄金动力组合
1997 年，比亚迪开始研发蓄电池市场具有核心技 术的产品镍氢电池和锂电池。王传福投入了大量资 金，购买最先进的设备，搜索最前沿的人才，建立 中央研究部，负责整个技术的攻关，以及产品性能 质量的改进。通过开发蓄电池核心技术，不断提高 产品档次。
• 强大的研发实力
公司目前拥有研发人员 200 余人，研发中心实力全球业 界领先，公司已拥有所有产品的自主知识产权和独创的
了利润的外流。
在人才方面，比亚迪将成本的优 势表现得淋漓尽致。由于中国低 廉的人力成本，比亚迪试图用人 海战术，来达到国外顶级企业的
工程力量。
自主 研发
无需购买一张图纸,所以也不存 在技术转让费的问题
自主 品牌
完全是自主品牌,自然不存在缴 纳品牌使用费的问题
•按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手！这种设备 应该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。 “别人要是像我有做电池的经历，就不会投50个亿造中华。我拿 他1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
生产制程，具有强大的核心竞争力。
• 吸引人才、留住人才
建起亚迪幼儿园、亚迪小学甚至和深圳中学联办， 建立亚迪分校，为比亚迪员工子女解决了受教育问题。
自己动手 做一些关 键设备
生产
低成本 线分解成若
干人工完成
的工序
半自动化 设备加人
工
开发领先 的工艺
寻替代 材料
研发 改进生 产流程
人工代 替机器
技术不 断创新
出适量燃油，使动力、油耗、排放量最佳均衡。
DCT双离合自动变速器 换挡更平顺 瞬间起航 • 理论： DCT内含两台自动控制的离合器，智能
控制换挡过程，档位预选、同步，令换挡零时 差。 • 结果：世界顶级赛车手换挡所需时间为0.5s， 而比亚迪1.5LTID技术可以实现低于0.2秒的换挡
“智战略”之“智能安全” 一、C-NCAP五星安全认证