粉末冶金零件的金相制样

粉末冶金零件的金相制样

除铸造、机械成形与机械加工等技术外，粉末冶金（P/M）技术也是制造金属零件的重要方法之一。该技术可极大减少钢锭金属的不良性能，通过混合不同金属粉末、或金属与非金属粉末，可以达到预期理想的金属性能，而采用其它方法，这些金属通常不易熔成合金。

粉末加工、将其压制为有用形状、以及烧结的过程费用很高，但与锻件或铸件相比，采用这种

方法最终制成的零件具有某些无可比拟的优点。

主要优点包括：

-可生成精细均质晶粒结构

-可形成复杂形状，尺寸公差精密

-制成品表面光洁度性能优良

与其它成形方法相比，花费很高的机械加工过程可得以缩减或直接除去，于是减小了碎屑损失。因此，对于小型、形状复杂，和精密零件（如齿轮、链环等）的大批量生产而言，粉末冶金技术是最经济有效的方法。

而且，通过该加工技术，可制造大量特种合金，这些合金具有完全不同材料性能，如高温刚度

与硬度。由碳化钨粉末烧结而成的高速切割刀具正是这样一个实例：采用粉末冶金加工技术获得许多独特的金属性能。烧结压制零件的密度影响强度、韧性、硬度等重要性能，因此，达到特定的孔隙度至关重要。为了进行工艺流程控制，需应用金相学知识以检验孔隙度、非金属杂质、以及交叉污染等。在研究与失效分析中，金相学也是一个主要工具，用于开发新产品，改进加工工艺。除化学分析外，质量控制还包括一些物理方法，以检验密度、尺寸变化、流率等。

金相制样困难之处

研磨与抛光下图表示正确、典型孔隙度。

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挨与锅粉耒加工程序

制造

为了达到粉末金属零件的理想构造与近净成形，需对以下生产程序进行严格工艺流程控制:

-制备粉末 -将粉末与添加剂(如：润滑剂、碳、和合金元素)混合 -在硬质合金模具中压制粉末 -在保护性气体环境下高温烧结(

1100 C -1200 C)

化学方法与雾化法是粉末制备中两种最常用的方法。化学方法将金属在低于熔点的温度下从矿

石氧化物直接转变为金属粉末。例如，铁粉末制备如下：首先，直接从铁矿中提炼出海绵铁，然后, 通过机械加工，将海绵铁压碎为粉末，再通过降低温度退火进一步精炼得到纯铁粉末。这种方法适 宜于合金与低密度金属应用场合，如轴承。

粉末冶金零件制备

产品 壷fl?

解决方案：足够长时间抛光

原材料

加工

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在雾化加工过程中，合金熔融金属液体流经一个喷嘴，并经高压水流或气体喷流冲击。于是形 成微滴，固化后，形成粒状物。与机械碎化粉末相比，雾化粉末可得到更高的金属密度，因此，所 有的钢粉末都是通过雾化法加工的。铜粉末通过雾化法或电解法进行制备。碳化钨粉末通过在钨粉 末中加入一定控制量的碳，并在 1400-2650 C 高温下渗碳得到。粉末制备与混合是一个非常专业、

复杂的工艺加工过程，通过该过程，可定制粉末达到设计性能，以满足特定应用需求。粉末混合良 好不仅可实现特种合金所需的性能，而且，对于方便下一步粉末处理、压制与烧结也非常有必要。

例如：粉末的易流动性、 及其与其它粉末的均匀混合性对于粉末在压制之前均匀分布非常重要, 确保最终制作完成的零件内部结构保持均质一致。零件加工时，混合粉末首先在高压下硬质合金模 具中压制成形。在此阶段，零件具有最终产品的几何形状，但没有达到其强度要求，因而被称之为

“绿色”部件。为了改进材料的机械与物理性能，需通过在烧结炉中高温烧结进行冶金结合。冶金 结合通过相邻晶粒之间扩散得以实现。为了避免氧化作用（氧化作用将影响晶粒间的结合），烧结 过程应在保护性气体环境下进行。冶金结合增加了零件密度，经压制与烧结后的粉末金属零件通常 含有5-25%的残余孔隙。根据应用需要，一些零件还需另外经过热均衡压制以使尺寸更为精确，或 经过表面抛光、油浸渗等工艺过程。然后，进行终处理，如表面硬化、电镀、或涂层等。

粉末冶金零件金相制样困难之处

硬质合金的烧结通过真空烧结工艺流程进行。碳粉末与

3-25%质量分数的钴混合，并加入微量

的钛与碳化钽以抑制晶粒生长。然后对该混合物进行压制与烧结。在 1280-1350 C 高温下，钴发生

液化作用，并形成类似共晶体状的

WC/Co 温度稍低后开始发生固化，并在液化之后很快达到理论

上100%在液化过程中，零件体积缩减达

40%之多。

应用

粉末冶金零件主要用于以下领域：

-机械与结构零件，主要是铁基，也有铜、黄铜、青铜、与铝等。粉末冶金（

P/M ）零件的最大用户

是汽车工业领域。零件供应商应用该技术制造连杆、同步接合套、链轮、凸轮、齿轮等。

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-耐高温金属，因其熔点很高，通过熔化、铸造很难制造。

-多孔材料，其中孔隙度经过控制以作特殊用途，如自润滑轴承。

-不形成合金的复合材料，如用于电触点的铜/钨、硬质合金切割工具（图3）、制动衬片与离合器

衬片材料、金刚石切割工具、或金属基复合材料等。

-特种重型合金，如用于喷气式发动机零件的镍钴基超合金；以及高速工具钢，其碳分布均匀，并

具有各向同性性能（图4、5）。

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SS5：叫竜亡金制虽鐵的雀代報甘命此外，还生产用于热喷涂涂层的各种粉末与粉末混合物，并经金相质量控制。金相制样的主要

挑战在于：在研磨与抛光后显示真实的孔隙度。根据材料的硬度不同，成功程度也不尽相同。在软金属研磨过程中，磨掉的金属被压入孔中，然后通过抛光去除。混合有硬材料与软材料的零件样品具有显著离隙。因“绿色”零件易碎，其制样尤其需要谨慎与耐心。

粉末冶金零件制样建议

切割

要对特种金属与合金的粉末冶金零件进行切割，用户可根据推荐的表格与准则选择合适的切割砂轮。对于混合材料，建议选用的切割砂轮应能适宜于对零件主要组成材料进行切割。对于烧结硬质合金，建议使用树脂粘合的金刚石切割砂轮（24TRE 25EXO。“绿色”零件在切割前需镶嵌在

冷埋树脂中（请参见“镶嵌”章节），以避免夹紧时被压碎。

镶嵌