广州地铁十三号线6标工程加压回灌井技术介绍
浅谈“新二管法”高压灌浆在地铁工程的运用
浅谈“新二管法”高压灌浆在地铁工程的运用摘要主要介绍“新二管法”高压灌浆的施工工艺及技术措施,与三重管旋喷桩施工成桩机理的比较,阐述“新二管法”的优点及在工程中的运用。
关键词“新二管法”;高压灌浆;地铁工程1概述某车站主体结构基坑深17.1～18.1米,原设计采用:采用Φ1200@1300钻孔灌注桩,桩间施做Φ600三重管旋喷桩止水的围护结构形式。
在旋喷桩止水完成后挖除2号降水井四周土方时,发现出现井内地下水上涌的情况。
分析认为基坑外中粗砂层地层来水。
1.1地质概况场地岩土自上而下有:人工填土层、陆交互相沉积层、上更新世冲洪坡积层,该层共分4个亚层,分别为:粉砂,中粗砂,粉质粘土,淤泥、淤泥质土、残积土层、基岩。
1.2特殊地质情况经过地质勘察钻孔揭露,本车站范围内的软土为淤泥、淤泥质土层和淤泥质粉细砂层。
淤泥、淤泥质土层呈流塑状,St=2.4,属中灵敏度土层,在施工中易产生流泥、触变、蠕变及震陷,同时其承载力较低。
淤泥质粉细砂层呈松散～稍密状,属饱和液化砂土层,而且含水量较丰,透水性较好;施工时易因水头差产生流砂、管涌、崩塌,亦会因外来震动产生液化。
车站范围内含水、透水地层粉细砂层、中粗砂层较发育,厚度较大。
粉细砂层呈松散～稍密状,在地震作用下局部有轻微液化趋势;同时粉细砂层、中粗砂层还因其含水量较丰,透水性较好,施工时易因水头差产生流砂、管涌、崩塌。
1.3抽芯情况施工过程抽芯结果发现,中粗砂层旋喷桩成桩质量不稳定,部分桩中粗砂层无水泥。
经抽芯观察发现部分桩中粗砂层无水泥,呈散砂状,经反复多次复喷无改善,芯样呈散砂状现象。
中粗砂层旋喷桩难以成桩原因分析:地铁总组织专家对旋喷桩工程施工存在的问题进行了分析研究,专家分析认为:某站中粗砂层存在“地下承压水层流”这一特殊地质条件对旋喷桩成桩造成严重影响。
地下水渗流造成旋喷浆液流失,成桩质量难以保证。
承压水简介:充满于两个隔水层之间的水称承压水,如图1。
13号线文化路施工方案
13号线文化路施工方案一、项目概述本次施工涉及13号线文化路段的改造与建设，旨在提升交通流量、优化道路结构、完善城市基础设施，为市民提供更加便捷、安全的出行环境。
本施工方案将围绕地基处理、路面拆除、填充土方、路面铺装、地下结构施工、地上结构施工、装修装饰、接入线道路建设以及临时交通管制等关键环节进行详细说明。
二、施工方案地基处理在施工前，将对现有地基进行详细的勘察与评估。
根据地质条件，采取适当的地基加固措施，如注浆加固、桩基加固等，确保地基承载力满足设计要求。
路面拆除对既有道路进行拆除，包括路面材料、路缘石、排水设施等。
拆除过程中将采取防尘降噪措施，减少对周边环境的影响。
填充土方根据道路设计标高，对拆除后的路基进行土方填充。
填充材料应符合规范要求，并进行分层压实，确保填方密实度达到设计标准。
路面铺装完成填方后，进行路面铺装工作。
根据交通流量和道路等级选择合适的路面材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
铺装过程中将严格控制施工质量，确保路面平整、防滑、耐久。
地下结构施工进行地下排水管道、电缆沟、燃气管道等地下结构的施工。
施工前需进行详细的施工图纸会审，确保各类管线布局合理、安全。
施工过程中将加强安全管理，防止塌方、涌水等安全事故的发生。
地上结构施工进行道路标志标线、路灯、交通监控设施等地上结构的施工。
施工过程中将遵循相关规范，确保设施安装牢固、功能完善。
装修装饰对道路两侧的建筑立面进行装修装饰，提升道路整体景观效果。
装修材料应符合环保要求，设计风格应与周边环境相协调。
接入线道路建设为满足13号线文化路段的交通需求，需建设相应的接入线道路。
接入线道路的设计应符合城市交通规划要求，确保车辆顺畅出入。
临时交通管制施工期间将采取临时交通管制措施，如设置施工标志、交通警示灯、绕行提示等。
同时，将配合交警部门制定详细的交通疏导方案，确保施工期间交通秩序良好。
三、施工安全本次施工将严格遵守国家及地方相关安全法规，制定详细的安全管理制度，确保施工过程中的人员安全、设备安全以及环境安全。
概述中间风井回灌井技术
概述中间风井回灌井技术一、回灌井施工工程概况回灌井施工工程的中间风井位于南沙区海港大道处，鹿颈村东南侧。
中间风井东侧为南沙鹿颈村工业园区，西侧为南沙鹿颈村居民房屋建筑物群，距离基坑最近为19m。
中间风井兼做盾构始发井、吊出井、轨排井，全长98m，桩号YCK65+529.800～YCK65+627.800。
中间风井南北走向，由南向北，基坑宽度19.89～18.98～14.94～13.93～26.72m，基坑深度23.05～25.69m。
二、压力回灌井作用原理与施工步骤2.1 压力回灌井作用原理图1 压力回灌井作用原理示意图压力回灌井的作用是将基底涌上来的水，通过抽水系统及回灌系统回灌到基坑外进行补充，使涌水量与回灌量相等，以达到整个水系不会产生失水影响。
回灌井的回灌量与含水层的渗透性有密切关系，在不同渗透性能的含水层中，井的回灌量差别很大。
在保持一定的回灌量与满足回灌效果的前提下，渗透性好的含水层中，回灌井中回灌等量的水所需的回灌压力较小；反之渗透性愈差，回灌井中所需的回灌井壓力越大。
在回灌系统中，集水箱作为回灌的控制系统，集水箱出水口所在的水位线作为水系平衡线，由于加压系统以保持恒压0.5MPa进行加压回灌，当涌水量大于回灌井时，集水箱的水位高于出水口，此时应加大手动的水泵，使回灌井的回灌量加大，以达到回灌量与涌水量的平衡。
2.2 压力回灌井施工的主要环节2.2.1 钻孔钻孔采用钻机成孔，孔径35cm，钻孔深度应比滤管底深0.5m，以利沉砂。
及时用干净粗砂将孔壁与井点管之间填实，然后冲洗井点（用自来水或空压机）直至清水。
将井点管沉至要求的深度后，在孔壁与井点管之间填入粗砂不低于5 米，冲洗干净后回填粘土球，并分层压实压实厚度2米，地表向下2 米用1：2 水泥砂浆将其密封。
管理系统采用直径10cm及直径25cmPVC管，其中下井的PVC 管采用25cm管，出水管采用10cm管，以达到回灌量满足平衡要求。
城市地铁建设中深基坑降水回灌施工技术
一、工程概况 某城市地铁工程所在地区水系比较发达，基坑总施工面积 为 44807m2，东西方向的宽度为 149.6m，坑南北长度为 312m，基 坑总施工深度为 6.76m，降水深度处于地表以下 7.26~7.76m，根 据勘察结果，该地区水位埋设深度处于 1.3~3.2m，年水位变化幅 度为 2.0~3.0m，地下水为孔隙微承压水，含水层富含卵砾石，具 有良好的富水性，抽水降深为 0.5~4m，单口井的出水量为 440~ 2760m3/d。本文以此工程为例，对城市地铁建设中深基坑降水 回灌施工技术进行分析和探讨。 二、基坑降水施工 （一）成孔和定位 为了避免基坑降水作业前孔位置的安装位置会对周围的施工产 生影响，需要准确测量孔位的位置，并将施工现场的相关布置工 作做好，对于孔位置的调整要根据建筑施工现场的具体情况进 行。钻井设备已准备好进行钻井作业。进行自然制浆操作并且 严格的控制泥浆密度，在正常情况下，这个比例控制在 1：13 左 右。施工暂停时，孔应保持打开状态，泥水处于最大压力以防止 坍塌。 （二）清孔、换浆和下井 对这些孔做好彻底清洁以及换浆，并且可以有效地对泥浆 的密度进行调节，应当及时的清除土壤杂物，以防止大量泥块进 入泥浆。在井中进行地下施工时，水泥砂砾管（直径 0.4m）可用 作建筑井管，必须仔细检查过滤间隙，以确保满足相关的要求。 在下管施工之前，应准确测量孔的深度，保证孔的深度满足施工 要求，并进行下一步施工。此外，在下管的过程里，由于线和竹 板将其以垂直状态固定，因此确保了井管的完整。 （三）洗井和填筑 降下钻杆时，保证钻杆底部与钻孔底部保持 0.35~0.45m 的 距离，通过钻杆内的泵排出泥浆，打孔时要一边调整泥浆一边调 整钻孔，使泥浆在孔壁和井管在泥管外面以环形间隙再循环，并 且将孔中的泥浆密度调节至约 1.04，这与井眼设计标准一致。 在填充过滤材料之前，需要将井过滤材料从井口均匀地回填到 周围，以使其不会从井口挤出。 （四）试抽和降水试运行 在使用水泵进行试抽的步骤里，需要保证电缆以及排水管 道的预设施工，避免抽水的管道因为其它的设备而损坏，施工现 场应标明，必须安装泵系统和排水系统，然后执行相应的测试操 作。在降水试验过程中，为保证抽水以及排水系统的正常运行， 提前对地面以及井口的静水位、地面标高等进行测量，以保证设 备试验的顺利进行[4]。另外，相关业务经营者应实时观察水位， 及时了解水头压力和地面沉降的变化，防止周围地面下沉。 三、回灌设计、施工及要点 （一）回灌设计、施工流程 降水回灌按以下设计思路进行施工：①相关资料的搜集；② 为了初步了解基坑降水对地下水位造成的影响，需要进行适当 的预分析，保证基坑回灌可以达到相关要求；③根据相关规范标 准，对降水井和回灌井进行回灌试验，进而对前期得到的相关水 文地质参数进行验证，同时确定该场地的回灌施工参数，然后完 成环境水文地质评价，一旦地下水环境存在风险，立即提出风险 规避措施，规避相应的施工风险，保证施工人员和施工环境的安 全 ；④ 根 据 试 运 行 情 况 对 抽 灌 系 统 进 行 试 验 ，优 化 回 灌 设 计 方 案，彻底消除风险隐患。 （二）回灌井施工要点 回灌井成井钻井施工中，采取地层自然造浆，进一步保证回
回灌井施工方案范文
回灌井施工方案范文一、前期准备工作1.深入了解地下水位下降的原因和程度，并确定回灌井的施工目标和要求。
2.对现有井洞进行勘测，包括井深、井径、井底形状、井壁状况等，并记录详细的测量数据。
3.将井洞清理干净，包括清除井底淤泥和井壁的杂物，并确保井洞内外干净整洁。
4.检查井设备的完好性，包括水泵、管道、阀门等，并进行必要的维修和更换。
二、回灌井施工步骤1.安装回灌设备。
根据井洞的实际情况，选择合适的回灌设备，如水泵、管道等，并按照设计要求进行安装。
2.测试回灌设备。
运行回灌设备，测试其性能和工作状态，并进行必要的调整和修正。
3.调整回灌速度。
根据实际情况，逐渐增加回灌的水量和速度，以适应地下水位的上升需求，但需要注意不要超过井洞实际承载能力。
4.监测地下水位的变化。
安装地下水位监测设备，监测地下水位的变化情况，并记录监测结果。
5.根据监测结果调整回灌设备。
根据监测结果，适时调整回灌设备的工作状态，以保持地下水位在目标范围内。
6.定期检查回灌设备。
定期对回灌设备进行检查和维护，确保其正常工作，并及时处理设备故障和问题。
7.记录施工过程和结果。
在施工过程中详细记录每一次的回灌操作和监测结果，以便于后期分析和总结。
三、安全措施1.施工现场要设置明显的警示标志，限制外来人员进入施工区域。
2.操作人员必须具备相关的专业技能和经验，并严格遵守操作规程和安全操作规范。
3.定期检查回灌设备和施工现场，确保设备和施工现场的安全性。
4.在施工现场周围设置防护设备，如围栏、警示线等，以防止事故的发生。
5.根据当地的规定要求，必要时还应配备有关的急救设备和人员。
结语：。
回灌井技术方案精选.doc
一、回灌井设计为防止开挖过程中水土流失严重，基坑周边设置直径为200mm的回灌井（详见回灌井大样图）。
回灌井设置在基坑与建筑物之间，北侧的回灌井设置在围挡范围内，回灌井间的距离为15~20m。
图1 回灌井大样图二、回灌井施工工艺及技术要求1、施工工艺施工工艺：放线定位→回灌井钻孔→清洗换浆→井管安装→填料→洗井→回灌→定期回扬。
2、施工方法（1）施工准备施工现场做好“三通一平”，满足设备进、出场、备好泥浆，配齐滤料、管材、注水设备。
（2）回灌井钻孔采用地质钻机套管垂直钻进，垂直度控制在1%内，钻孔孔径200mm。
钻孔前应与现场管理人员对接，排查附近管线情况，防止破坏管线。
（3）清孔换浆当钻孔至设计孔深后为防止泥浆沉淀和井孔坍塌，应及时清孔换浆。
置换的泥浆含沙量不大于5%，孔底沉渣厚度不大于20cm。
（4）井管安装1）管井制作：下Ф70mmPVC管，管壁每隔20cm布置梅花形滤水孔，包一层铁丝网及两层尼龙丝布网滤层。
2）下管：管底部抛填250mm厚的2~5mm石米滤料，井管上端口应高出地面至少50cm，严禁强行将井管压入井孔。
（5）回填滤料填料时井管必须居中，采用循环水填料法。
滤料采用2~5mm石米滤料，用铁锹均匀对称的抛撒在井管四周，填料至距地面1.0m范围，上面1.0m采用水泥浆回填密实。
（6）洗井填料完成后采用循环水洗井，井内的沉渣厚度不得超过200mm。
（7）回灌对清洗好井管的井，确保合格后，对回灌井进行封闭，把井管最上端用能达承压厚度的钢板焊封，循环水管在钢板上开口焊封，确保回灌井的回灌量。
（8）定期回扬为预防和处理管井堵塞，主要采用回扬的方法，回扬是在回灌井中开泵抽排水中堵塞物。
每口回灌井回扬次数和回扬持续时间主要由含水层颗粒大小和渗透性而定。
在岩溶裂隙含水层进行管井回灌，长期不回扬，回灌能力仍能维持；对细颗粒含水层，回扬尤为重要，回扬时间宜为1个星期一次。
3、技术要求（1）钻探施工达到设计深度后，继续向下钻进1.0m，用循环水冲洗泥浆，减少沉淀，并应立即下管，注入清水，稀释泥浆比重接近1.05后，投入滤料，不少于设计量的95%，严禁井管强行插入坍塌孔底，滤料填至离地面1.0m改用水泥浆回填封孔。
轨道交通地铁站回灌井施工方案
目录1.工程概况................................................................................................................... - 1 -1.1工程简介 ................................................................................................................. - 1 -1.2工程水文地质 ......................................................................................................... - 1 -1.3施工平面布置 ......................................................................................................... - 2 -1.4施工总体要求 ......................................................................................................... - 3 -1.5技术保证条件 ......................................................................................................... - 3 -2.编制依据................................................................................................................... - 4 -2.1编制范围 ................................................................................................................. - 4 -2.2编制原则 ................................................................................................................. - 4 -3.施工计划................................................................................................................... - 4 -3.1进度计划 ................................................................................................................. - 4 -3.2材料计划 ................................................................................................................. - 4 -3.3设备计划 ................................................................................................................. - 5 -4.总体施工方案 ........................................................................................................... - 5 -4.1施工技术 ................................................................................................................. - 5 -4.2技术参数 ................................................................................................................. - 6 -4.3工艺流程 ................................................................................................................. - 6 -4.4施工方法 ................................................................................................................. - 7 -4.4.1施工准备 ......................................................................................................... - 7 -4.4.2回灌井施工 ..................................................................................................... - 7 -4.4.3回灌井运行 ..................................................................................................... - 8 -4.4.4回灌井回填 ..................................................................................................... - 9 -4.4.5注意事项 ......................................................................................................... - 9 -5.施工安全保证措施.................................................................................................. - 10 -5.1组织保障措施 ....................................................................................................... - 10 -5.1.1安全保证方针 ............................................................................................... - 10 -5.1.2安全保证机构设置 ....................................................................................... - 10 -5.1.3安全管理措施 ............................................................................................... - 11 -5.1.4安全环保措施 ............................................................................................... - 12 -5.2技术保障措施 ....................................................................................................... - 12 -5.3质量保障措施 ....................................................................................................... - 13 -5.4工期保证措施 ....................................................................................................... - 13 -6.施工管理及作业人员配备和分工 ........................................................................... - 14 -6.1管理人员配置 ....................................................................................................... - 14 -6.2安全员配置 ........................................................................................................... - 14 -6.3特种作业人员配置 ............................................................................................... - 15 -6.4其他人员配置 ....................................................................................................... - 15 -7.验收要求................................................................................................................. - 15 -7.1验收标准 ............................................................................................................... - 15 -7.2验收程序 ............................................................................................................... - 15 -7.3验收内容 ............................................................................................................... - 15 -7.4验收人员 ............................................................................................................... - 16 -8.应急处理................................................................................................................. - 16 -8.1应急组织体系 ....................................................................................................... - 16 -8.1.1分部现场应急应变指挥部 ........................................................................... - 16 -8.1.2工区组织机构及职责 ................................................................................... - 17 -8.2事故危险性分析 ................................................................................................... - 22 -8.3应急救援措施 ....................................................................................................... - 23 -8.4应急物资储备 ....................................................................................................... - 26 -8.5应急保障措施 ....................................................................................................... - 27 -8.6应急救援响应 ....................................................................................................... - 28 -8.7现场恢复 ............................................................................................................... - 31 -8.8应急救援演练 ....................................................................................................... - 31 -9.附件 ........................................................................................................................ - 31 -中国中铁广州市轨道交通XXX线工程XXX站回灌井施工方案1.工程概况1.1工程简介11号线车站与5号线车站密贴平行，两线实现平行换乘。
回灌井技术方案
、回灌井设计为防止开挖过程中水土流失严重，基坑周边设置直径为200mm勺回灌井（详见回灌井大样图）。
回灌井设置在基坑与建筑物之间，北侧的回灌井设置在围挡范围内，回灌井间的距离为15~20m二、回灌井施工工艺及技术要求1、施工工艺施工工艺：放线定位一回灌井钻孔一清洗换浆-井管安装一填料一洗井一回灌一定图1回灌井大样图期回扬2、施工方法（1）施工准备施工现场做好“三通一平” ，满足设备进、出场、备好泥浆，配齐滤料、管材、注水设备。
（2）回灌井钻孔采用地质钻机套管垂直钻进，垂直度控制在1%内，钻孔孔径200mm钻孔前应与现场管理人员对接，排查附近管线情况，防止破坏管线。
（3）清孔换浆当钻孔至设计孔深后为防止泥浆沉淀和井孔坍塌，应及时清孔换浆。
置换的泥浆含沙量不大于5%，孔底沉渣厚度不大于20cm。
（4）井管安装1）管井制作：下①70mmPV管，管壁每隔20cm布置梅花形滤水孔，包一层铁丝网及两层尼龙丝布网滤层。
2）下管：管底部抛填250mn厚的2~5mn石米滤料，井管上端口应高出地面至少50cm, 严禁强行将井管压入井孔。
（5）回填滤料填料时井管必须居中，采用循环水填料法。
滤料采用2~5mm石米滤料，用铁锹均匀对称的抛撒在井管四周，填料至距地面1.0m范围，上面1.0m采用水泥浆回填密实。
（6）洗井填料完成后采用循环水洗井，井内的沉渣厚度不得超过200mm。
（7）回灌对清洗好井管的井，确保合格后，对回灌井进行封闭，把井管最上端用能达承压厚度的钢板焊封，循环水管在钢板上开口焊封，确保回灌井的回灌量。
（8）定期回扬为预防和处理管井堵塞，主要采用回扬的方法，回扬是在回灌井中开泵抽排水中堵塞物。
每口回灌井回扬次数和回扬持续时间主要由含水层颗粒大小和渗透性而定。
在岩溶裂隙含水层进行管井回灌，长期不回扬，回灌能力仍能维持；对细颗粒含水层，回扬尤为重要，回扬时间宜为1 个星期一次。
3、技术要求（1）钻探施工达到设计深度后，继续向下钻进1.0m，用循环水冲洗泥浆，减少沉淀，并应立即下管，注入清水，稀释泥浆比重接近 1.05后，投入滤料，不少于设计量的95%严禁井管强行插入坍塌孔底，滤料填至离地面 1.0m改用水泥浆回填封孔。
地铁三号线北延段施工十二标龙归车站基坑堵漏施工方案
地铁三号线北延段施工十二标龙归车站基坑堵漏施工方案一、施工概述地铁三号线北延段施工工程是地铁三号线的延伸项目，其中包括十二标龙归车站的基坑堵漏工程。
为确保基坑的安全施工和周边环境的保护，需要进行基坑堵漏工程。
本施工方案将详细介绍施工方法、工艺流程和施工安全要求等内容。
二、施工方法和工艺流程1.施工方法采用主动围护和被动围护相结合的方法进行基坑堵漏。
主动围护包括：喷射混凝土墙和地下连续墙的施工，并设置及时降低地下水位，减少地下水压力。
被动围护包括：设置自凝固地下水位的柱状冻结围护。
2.工艺流程（1）地下连续墙施工：首先在地铁站出入口两侧的墙体中部及两侧开挖基坑，然后进行地下连续墙的布置。
具体工艺流程包括：搭设支护结构→挖孔→支护孔壁→安装钢筋骨架→进行喷射混凝土。
（2）地下连接污水泵站施工：先进行地面的暗挖槽修建，然后进行地下辅助结构的施工，包括打桩和作支护。
最后采用防渗措施，保证地下水位的密封性。
（3）自凝固地下水围护施工：通过设置柱状冻结带，冻结周围地区的地下水，形成被动围护。
具体工艺流程包括：打孔→注入冷却液→冻结→加固→施工期排水。
三、施工安全要求1.工程前安全要求：（1）开工前需对施工区域周边进行安全检查，确保道路、管线、电缆等存在潜在安全风险的设施得到合理的保护和处理。
（2）施工区域内需设置有效的警示标志，并进行明确划定，以防止非施工作业人员误入施工区域。
2.施工期安全要求：（1）施工场地内必须设置临时防护设施，确保施工现场的安全，包括人员和设备的安全。
（2）施工人员应按照规定的程序进行操作，做好个人防护，确保工作环境的安全。
（3）施工现场应保持干燥，防止地洞坍塌和地面滑移，必要时需采取降水措施。
3.施工后安全要求：（1）施工完成后，需要对已完成的工程进行检查和验收，确保施工质量达到标准要求。
（2）在交付使用前，对相邻车站和周边居民区进行安全检查，确保工程没有产生影响或风险。
四、施工机具和设备1.施工机具：（1）挖掘机：用于土方清理和地下连续墙挖孔。
地铁深基坑降水回灌技术应用及分析
地铁深基坑降水回灌技术应用及分析发表时间：2020-07-20T11:34:41.370Z 来源：《基层建设》2020年第9期作者：毕晨瑶[导读] 摘要：伴随着城市交通日渐立体化，地铁工程建设在我国各大城市高速兴起。
北京市政路桥股份有限公司工程总承包二部北京 100071摘要：伴随着城市交通日渐立体化，地铁工程建设在我国各大城市高速兴起。
但是地铁线路埋深较深，很多位于地下水位线以上，需要进行降水施工，而降水施工抽出的巨量的珍贵地下水资源排向何处成为难题。
北京位于世界上缺水最严重地区之一的华北平原上，目前全市超采区形成1000多平方米的下降漏斗，漏斗区平均水位下降4m多，据预测北京市缺水量将逐年增加，水资源形势十分严峻，有效的保护和利用地下水资源早已是北京市发展的永恒话题。
“绿水青山就是金山银山”，党的十八大将生态文明建设与经济建设、政治建设、文化建设和社会建设一起，尊重自然、顺应自然、保护自然成为我们每一个人自觉践行绿色生活、共建美丽中国的责任，绿色海绵城市该如何建设，如此珍贵的水，该流向何处？关键词：降水；回灌；水资源；绿色1．北京轨道交通房山线北延03标工程概况及降水设计房山线北延工程全长约5.22km，全为地下线，预留向北延伸条件。
共设置樊羊路站、四环路站、首经贸站及丰益桥南站4座车站，其中首经贸站、丰益桥南站为换乘站，平均站间距约1.53km。
本标段为房山线北延03合同段，包括1站2区间：丰益桥南站（明挖站）、首经贸站~丰益桥南站盾构区间、丰益桥南站~终点暗挖区间。
丰益桥南站位于京沪铁路和西三环交叉位置的东北象限内，与在建的16号线车站呈"T"形换乘。
为地下双柱三跨岛式站台车站，明挖法施工，车站全长269.038m、总面积21780㎡；首经贸站~丰益桥南站区间采用盾构法施工、全长877.115m；丰益桥南站~终点区间采用暗挖法施工、正线250.678m、折返线334.354m。
地铁回灌工程施工方案
随着我国城市化进程的加快，地铁建设已成为解决城市交通拥堵、提高城市运行效率的重要举措。
然而，地铁施工过程中，基坑开挖和降水作业会对周围环境造成一定影响，如地面沉降、建筑物开裂等。
为了减少施工对周边环境的影响，地铁回灌工程应运而生。
本文将针对地铁回灌工程施工方案进行阐述。
二、施工方案1. 施工准备（1）现场调查：对施工区域进行详细调查，了解地质条件、水文地质、周边建筑物等情况。
（2）施工方案设计：根据现场调查结果，设计合理的回灌井布置、施工工艺、施工顺序等。
（3）施工队伍组织：成立专业的回灌工程施工队伍，配备必要的施工设备和人员。
2. 施工工艺（1）回灌井布置：根据地质条件和周边环境，确定回灌井的布置方案。
一般回灌井间距为15~20m，井径为200mm。
（2）钻孔施工：采用地质钻机进行钻孔，钻孔深度应达到设计要求。
钻孔过程中，注意垂直度控制在1%以内。
（3）清孔换浆：钻孔完成后，为防止泥浆沉淀和井孔坍塌，应及时清孔换浆。
置换的泥浆含沙量不大于5%，孔底沉渣厚度不大于20cm。
（4）井管安装：制作70mm PVC管，管壁每隔20cm布置梅花形滤水孔，包一层铁丝网及两层尼龙丝布网滤层。
将井管下至孔底，确保井管上端口高出地面至少50cm。
（5）回填滤料：采用2~5mm石米滤料，采用循环水填料法。
滤料应均匀对称地抛撒在井管四周，填料至距地面500mm。
（6）洗井回灌：对回灌井进行洗井，确保滤料填充均匀。
然后进行回灌，回灌水压力控制在0.1~0.2MPa。
（7）定期回扬：定期对回灌井进行回扬，确保回灌效果。
3. 施工注意事项（1）施工过程中，应密切关注回灌井的运行情况，确保回灌效果。
（2）施工过程中，注意保护周边环境，避免对周边建筑物和地下管线造成影响。
（3）施工结束后，对回灌井进行验收，确保回灌井符合设计要求。
三、施工进度安排根据施工方案，制定合理的施工进度安排，确保施工顺利进行。
四、施工质量控制（1）严格控制施工质量，确保回灌井布置合理、施工工艺规范。
回灌井技术方案
一、回灌井设计为防止开挖过程中水土流失严重,基坑周边设置直径为200mm的回灌井（详见回灌井大样图）。
回灌井设置在基坑与建筑物之间,北侧的回灌井设置在围挡范围内,回灌井间的距离为15～20m。
图1 回灌井大样图二、回灌井施工工艺及技术要求1、施工工艺施工工艺:放线定位→回灌井钻孔→清洗换浆→井管安装→填料→洗井→回灌→定期回扬。
2、施工方法（1）施工准备施工现场做好“三通一平”,满足设备进、出场、备好泥浆,配齐滤料、管材、注水设备.(2)回灌井钻孔采用地质钻机套管垂直钻进，垂直度控制在1％内，钻孔孔径200mm。
钻孔前应与现场管理人员对接，排查附近管线情况，防止破坏管线。
（3）清孔换浆当钻孔至设计孔深后为防止泥浆沉淀和井孔坍塌，应及时清孔换浆。
置换的泥浆含沙量不大于5％，孔底沉渣厚度不大于20cm。
（4）井管安装1）管井制作：下Ф70mmPVC管，管壁每隔20cm布置梅花形滤水孔，包一层铁丝网及两层尼龙丝布网滤层.2）下管:管底部抛填250mm厚的2～5mm石米滤料,井管上端口应高出地面至少50cm,严禁强行将井管压入井孔。
（5）回填滤料填料时井管必须居中,采用循环水填料法。
滤料采用2~5mm石米滤料，用铁锹均匀对称的抛撒在井管四周，填料至距地面1。
0m范围，上面1.0m采用水泥浆回填密实。
（6）洗井填料完成后采用循环水洗井，井内的沉渣厚度不得超过200mm.(7）回灌对清洗好井管的井，确保合格后,对回灌井进行封闭,把井管最上端用能达承压厚度的钢板焊封，循环水管在钢板上开口焊封，确保回灌井的回灌量.（8）定期回扬为预防和处理管井堵塞，主要采用回扬的方法,回扬是在回灌井中开泵抽排水中堵塞物。
每口回灌井回扬次数和回扬持续时间主要由含水层颗粒大小和渗透性而定.在岩溶裂隙含水层进行管井回灌,长期不回扬，回灌能力仍能维持；对细颗粒含水层，回扬尤为重要，回扬时间宜为1个星期一次。
3、技术要求(1)钻探施工达到设计深度后,继续向下钻进1.0m,用循环水冲洗泥浆，减少沉淀，并应立即下管，注入清水,稀释泥浆比重接近1。
回灌井施工技术交底
总承包施工单位 单位（子单位）工程名称
分部工程 交底部位
中铁十四局集团有限公司广州地铁八号线北延段 5 标段项目经理部
聚龙站
围护结构
回灌井
日期
2016 年 2 月 23 日
交底单位：
广州市轨道交通八号线北延段施工 5 标土建工程项 目经理部
承接单位或班组负责人：
交底人：
承接单位或班组人员：
施工管理人员：
（2）回灌井口要求密封，确保回灌时不漏水，同时回灌压力不宜过大，当回灌
流量不明显增加时，回灌压力最好不要增加，否则回灌井周围易产生突涌，从而破
坏回灌井结构。
（3）回灌水体必须干净，不能是污染水体，否则会污染地下水。
（4）回灌水体内不能有固体物质（如砂，土及其他杂质等），否则影响回灌效
果。
专业技术负责人：
粗砂填实，然后冲洗井点直至清水。将 PVC 管沉至要求的深度后，在孔壁与 PVC 管
之间填入中粗砂至地表以下 2m。地表以下 2m 采用粘土填充夯实。
交
底 3、回灌施工要求
内
（1）回灌井上安装压力表及流量表，灌水量与压力由小到大，逐步调节到适应
容
压力，（恒压参考值 0.3MPa）。灌入水量根据现场每天抽水量进行确定。
回灌井距离基坑边 2m，按间距 20m 布置，井深至砂层底，井位可根据现场管
线情况进行调整。基坑北段砂层平均埋深 14.7m，预计回灌井平均深度 15.2m。
2、回灌井结构要求
回灌井采用钻机成孔，孔径 200mm，钻孔深度应比管底深 0.5m。钻孔内插直径
91mmPVC 管，PVC 管上按间距 100mm 预留孔洞。孔壁与 PVC 管底部之间采用干净
D 施管-18
广州地铁施工工程简介(3篇)
第1篇一、工程概况广州地铁施工工程包括多个在建和已建线路，旨在完善广州城市轨道交通网络，提高市民出行效率。
截至目前，广州地铁已开通运营11条线路，总里程达470公里，位居全国前列。
二、在建工程1. 十三号线二期：该线路全长约25公里，设21座车站，是贯穿广州东西方向的主干线。
目前，十三号线二期已实现洞通，土建工程完成84%，其中16座车站已封顶，7座正在施工，23个区间及出入场线均已贯通。
2. 十二号线和十四号线二期：这两条线路分别实现了多个工程节点目标。
十二号线最大盾构机榕通号顺利出洞，穿越复杂地质；十四号线二期广乐2号中间风井至乐嘉路区间左线盾构隧道成功贯通，溶洞见洞率高达91.2%。
3. 十一号线：该线路已全面进入运营调试阶段，大塘站正式移交运营。
十一号线建设对实现环线闭环运营、提升广州地铁网整体效能至关重要。
4. 8号线东延段：该线路全长约18公里，设有8座车站，连接番禺、黄埔、海珠三个区。
项目已获批准建设，采用6辆编组的A型车，设计时速最高80公里。
8号线东延段预计今年开工，将串联多个重点发展地区。
5. 10条在建线路：除上述线路外，广州地铁还有多条在建线路，如十四号线一期、二十一号线等，预计将在未来几年内陆续开通运营。
三、施工技术广州地铁施工工程采用了多项先进技术，如：1. 大直径盾构技术：在T3交通枢纽建设中，广州地铁最大直径的盾构机成功穿越了白云机场的飞行区，为超大直径盾构穿越运营机场的施工提供了成功案例。
2. 智能化施工：引入轨行区安全管理信息化系统，借助信息化、智能化手段落实统筹调度、协同施工，确保交叉作业安全。
3. 环保施工：在施工过程中，广州地铁注重环保，采取多项措施减少对周边环境的影响。
四、工程意义广州地铁施工工程对于推动广州市经济社会发展具有重要意义：1. 提高市民出行效率：地铁网络的完善将极大提高市民出行效率，缓解交通拥堵。
2. 促进城市经济发展：地铁网络的建设将带动沿线地区经济发展，提高城市综合竞争力。
回灌在软土地区轨道交通深基坑工程中的应用
回灌在软土地区轨道交通深基坑工程中的应用发表时间：2018-12-17T12:12:07.363Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第23期作者：赵俊田洪力黄看源[导读] 地下工程深基坑施工中，为降低环境风险，应在保护建筑附近布设回灌井，实施人工地下水回灌，从而达到控制保护区地面沉降的目的。
结合上海轨道交通13号线汉中路站基坑工程，介绍了在金峰大厦周边布设回灌井进行回灌的保护措施；通过抗承压稳定性验算，确定了不同开挖深度下的承压水水位控制要求；验证了回灌对控制地下水位和地面沉降的效果。
赵俊田洪力黄看源中国建筑第八工程局有限公司广西分公司广西南宁 530000摘要：地下工程深基坑施工中，为降低环境风险，应在保护建筑附近布设回灌井，实施人工地下水回灌，从而达到控制保护区地面沉降的目的。
结合上海轨道交通13号线汉中路站基坑工程，介绍了在金峰大厦周边布设回灌井进行回灌的保护措施；通过抗承压稳定性验算，确定了不同开挖深度下的承压水水位控制要求；验证了回灌对控制地下水位和地面沉降的效果。
关键词：深基坑；承压水水位；回灌井；地面沉降控制在地下潜水位或承压含水层埋深较浅的场地进行深基坑施工时，需要对地下水进行降水、降压施工。
目前控制因基坑降水而引起工程性地面沉降的措施主要有两种：一是通过设置止水帷幕对地下水起到隔断或遮挡作用，二是采用人工地下水回灌措施控制地下水位。
随着城市深基坑工程建设的复杂化，上海、天津等地部分基坑工程采用人工回灌措施对环境进行保护。
这些工程的回灌大多属于应急保护措施的一部分，且回灌主要集中于浅层承压含水层。
上海轨道交通13号线汉中路站基坑工程周边环境复杂，基坑最大开挖深度达到33.1m，开挖期间需对第二承压含水层进行大幅度降水施工。
由于基坑止水帷幕仅进入该含水层约1m，所以在降水施工期间对周边环境带来较大的风险。
为了有效降低环境风险，在保护建筑附近布设回灌井，实施人工地下水回灌措施，通过回灌井对保护区域的地下水位进行控制，从而达到控制保护区域地面沉降的目的。
地铁工程中压力回灌井的施工工艺分析
地铁工程中压力回灌井的施工工艺分析
谢从勇[1]
【期刊名称】《住宅与房地产》
【年(卷),期】2018(000)02X
【摘要】地铁工程作为一种主体结构都在地面下施工的工程项目,在施工过程中对地面建筑物的影响也非常之大,施工不当就会造成引起邻近建筑、管线、路面开裂下沉的现象。
文章以广州市轨道交通十三号线6标南岗站工程压力回灌井施工为例,对压力回灌井施工方法进行简要的阐述和分析。
【总页数】2页(P132-133)
【作者】谢从勇[1]
【作者单位】[1]广东华隧建设集团股份有限公司广东广州510700
【正文语种】中文
【中图分类】U231.3
【相关文献】
1.悬挂式防渗帷幕与回灌井在深基坑施工工程中的应用 [J], 蔡宗彦
2.回灌井技术在群坑施工中的应用 [J], 邱经纬
3.地热对井运行系统中回灌井堵塞原因浅析及预防措施 [J], 高宝珠;曾梅香
4.厚包气带中渗井建井工艺研究及回灌试验--以滹沱河冲洪积扇藁城段渗井为例[J], 刘鹏飞;刘少玉;王哲;周晓妮
5.压力回灌中回灌量衰减因素探讨 [J], 刘记来;代维
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一、加压回灌技术开发背景
在可压缩性土体中，基坑长时间降水以及基底产生渗漏通道导致基坑涌水的情况对周边建构筑
物会产生沉降的风险，为降低这种风险目前常规的做法有几下几种：
止水帷幕造价较高,施工难度大,易发生渗漏现象。
一
设置止水帷幕，将降水影响 范围基本限制在基坑以内
1、围护结构加大嵌固深度进入微风化岩层，施工难度
解岩层裂隙存在的具体位置，因此在注浆的时候存在一 定的盲目性，注浆效果无法保证基坑底的岩层裂隙全部 填充，大面积的进行注浆无疑也提高了施工成本。 在房屋周边采用斜孔注浆，施工过程中要控制桩周完
弊端
三
采用基底注浆的方式填充岩层裂隙，
以使岩层完整不产生水流通道
四
对建（构）物的基础进行注浆加固
全加固很难实现；为了达到有效控制沉降使浆液对桩 形成包裹状态，只能进行室内作业，或采用在房屋四 周扩大基础的形式进行加固，这无疑增加了施工难度。
会效益。
在地下空间的开发利用过程中,为保证土方开挖及基础施工处于干燥状态或提高 基坑边坡的稳定性,常采用降水方法将坑内或坑外地下水位降低至开挖面以下。但在 可压缩性土体中，随着地下水位的降低,地基中原水位以下土体的有效应力增加,导致 地基土体固结,进而造成降水区域内的地面和建(构)筑物产生不均匀沉降、倾斜、开 裂等现象,严重时可能危及其安全和正常使用。地铁、基坑工程建设引起的地表沉降 事故在各大城市屡屡发生，已成为影响城市地面沉降的主要因素。 如何降低可压缩性土体中长时 间的降水而引起过大的地面沉 降，成为地铁建设的一个重要 课题！
三相交流电源输入
变 频 恒 压 系 统 示 意 图
压力表
变频器
电机电缆 4-20mA 压力反馈信号
回灌井
电动机
M
压力罐 压力传感器
流量表
进水管（2寸）
水泵
出水管(2寸）
回灌量控制示意图
在本工程的回灌系统中，为保证加压系统以 0.3MPa的恒压进行注水回灌，在实际应用中项目
部创新性的采用了一款“立式一体式变频恒压水泵”，该水泵是一台多用途增压设备，相比普通水 泵具有更大的优势。
一
二
三
• 采取加压回灌技术相比提高连续墙嵌固深度以及注浆的方式，所带来的施工成本更低， 同时相比注浆方式，回灌措施效果更明显，且更具有施工可控性。
四
• 基坑涌水采取加压回灌技术代替注浆加固的方式，不但降低了施工难度，而且所产生 的效果相比注浆加固更为有效的控制周边建（构）物的沉降。
五
• 当基底处于软弱地层时，可以利用“盲沟概念”，对基底进行换填部分碎石，结合回 灌措施，可以有效解决在软弱地层中控制周边建（构）筑物的沉降。
全自动而且 恒压
稳定、节能 环保
优势
低功耗 低噪音
立式一体式变频恒压水泵
省人工 易安装
回灌井平面布置根据沉降 区域较大区域进行布置 （即沿基坑北侧布置）
回灌井钻孔深度到达岩面线
岩面线
制管 钻孔
下管
孔径 35cm ，钻孔间距 5 米，钻孔深度
应比滤管底深0.5m,以利沉砂。
2寸、3寸及8寸PVC管，其中下井 的PVC管采用8寸管
22# 井 基 坑 平 面 位 置 图
开挖深度约 27.9m ，开挖范围内地层主要为 <1> 回填土、 <2-1A> 淤泥、
<2-1B>淤泥质土、 <2-2>粉细砂、<2-3>中粗砂、<2-4>粉质粘土、<5Z-1>
砂质粘性土和<7Z>强风化混合花岗岩，底板主要处于<7Z>强风化混合花岗岩和 <8Z>中风化混合花岗岩中，局部处于<9Z>微风化混合花岗岩。
回灌井停止回灌和开启回灌影响范围
进行试验。根据8天的水位监测数据分
析来看，回灌井附近20米内的水位孔
回灌水开启与关闭水位累计值-时间曲线图
H01、H05对回灌水开关反应较敏感， 当达到一定时间，水位孔H08、H09也 出现反应，并最终四个水位监测孔与 回灌井回灌水开启与关闭形成了联动 关系，停止回灌水时，各个水位出现 下降；重启回灌水时，各个水位出现 上升，到达一定高度后并趋于稳定。
回灌井注水后每天观测 2次，当水位变化基本稳定后，每天观测 1 次。在观
测水位的同时并对机组的注水压力及注水流量作好记录。根据观测水位变化及时调 整注水量，以保持水位相对稳定。
水 位 观 测 孔 布 置 图
回灌后最大变化速率不超过-0.08mm/d
回灌后
回灌前最大变化速率-0.3mm/d
回灌前
基坑从开挖以来一直在 降水，每天保持着抽水量 400-600 m3左右，就如前面 所分析的：若在基坑内一直 降水会影响外面的水系，持 续的抽水引起土体失水，土 质松散，导致周边建筑沉降 增大。
体失水，即土颗粒间孔隙水压力的流失，此时地面建筑物对土体的荷载大于土的 总应力，土体压缩变形，导致地面建筑物的沉降。
采用加压回灌技术，通过回灌水恢复土体孔隙间流失的孔隙压力，以使土体
达到饱和状态，保证土体不产生失稳。22#盾构井由于采用加压回灌技术,基坑内 降水对周边房屋的影响很小，能减少周边房屋沉降速率，从而保证了基坑正常施
本工程主要敷设在黄 埔东路（107国道）和新 塘大道西路下方。 南岗站站址位于黄埔 东路（ 107 国道）下，黄 埔东路现状为双向 6 车道， 交通繁忙。 南岗站 ~22# 盾构井区 间线路基本上呈西南 - 东 北走向，区间线路出南岗 站后沿黄埔东路敷设，下 穿沿江高速桥和南岗涌， 途径开创大道、康南路等 路口，然后以半径 R=650 的曲线段下穿东兴综合批 发市场并转入新塘大道西 路下方往东行进，最后达 到22#盾构井。
一、加压回灌技术开发背景
• 鉴于止水帷幕的不足,采用加压回灌技术来消除基坑降水对周围环境的影响是比较经 济、简便、可行的方法。该法借助于工程措施,将水引渗于地下含水层,补给地下水, 从而稳定和抬高局部因基坑降水而引起的地下水位降低,防止由于地下水位降低而产 生不均匀沉降。 • 采取加压回灌技术，设计时连续墙嵌固深度只需满足结构持力要求的深度，可以减少 连续墙嵌固深度，从而降低施工过程中的冲岩难度，加快施工工期，更有利于施工。
22# 盾构 井 民宅与新塘大道西 盛发加油站
开 新塘大道西路
2#联络 通道
创
南 大 道 岗 涌 埔 1#联络 通道 黄
光辉家具
南岗玩具城
东兴综合批发市场 架南 空岗 管桥 廊及
东
南岗人行天桥
路
沿江高速桥
黄埔红会医院
N
南 岗 站 南岗公交场
22#盾构井兼风机房位于新塘大道西路上，基坑两侧开挖深度27.364m，标准开挖 深度26.334，长度为56.1m，宽度为24.9m。围护结构为1000mm厚地下连续墙+四道钢 筋砼内支撑支护。围护结构共含28幅连续墙，连续墙进入中风化岩层不小于3m。 基坑南、北两侧临近新墩村下基市场3~5层框架结构居民楼，其中基坑距离南侧 民居楼净距约8.8m，距离北侧居民楼10.1m，基坑东侧临近水南涌截污箱涵，基坑距 离箱涵最小净距约为48m。
工，所以本次加压回灌技术的应用是
成功的。
二、加压回灌技术原理
加压回灌的基本原理是将基底抽上来的水，通过在抽水井和被保护建筑物之间 (靠近被保护建 筑物一侧 ) 设一排注水井 , 在抽水的同时向注水井加压注水 , 使基坑周边地下水位保持基本稳定从
而达到周边建筑物沉降可控的目的。
在回灌系统中，集水箱作为回灌的控制系统，从基底抽上来的水进入集水箱，集水箱中的水 通过变频恒压水泵加压将抽上来的水通过回灌井重新注入到土体中。集水箱内设置自动调节系统， 当抽水量超过控制液位时，变频恒压水泵自动调节转速以平衡抽水量与回灌量。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ新增水位孔
36米
浅基础 地基基础形式
柱下单独扩大基础 条形基础 筏形基础 摩擦桩
桩基础 沉箱基础 混合基础 连续墙基础
端承桩 端承摩擦桩 摩擦端承桩
深基础
对于基础为浅基础或摩擦型式桩基的地面建筑物的承重是通过地基饱和土进 行平衡的，对于饱和土的应力则分为土本身颗粒间的有效应力与颗粒间的孔隙水
压力。土颗粒间的有效应力影响到土的变形和强度，当基坑不断抽水时，导致土
下管前，管外包一层滤网
连接 密封
洗管
填砂
填入粗砂不低于5米
用连接管将井点管与集水总管和 水泵连接，形成完整系统
冲洗井点（用自来水或空压机）
直至清水
在孔壁与井点管之间填入粗砂不
低于5米
为了及时了解回灌过程中基坑周边的地下水位变化，及时调整回灌井点的注 水量，在基坑周边设臵了水位观测点（编号H0-X）用以观测基坑周边的自然水位 变化情况及回灌效果。
汇报内容
一
加压回灌技术开发背景
加压回灌技术原理 工程实例
二
三
四
现场施工及应用效果
一、加压回灌技术开发背景
目前城市建设越来越趋于高层化和密集化，顺应城市建设的新要求，城市地下空 间的开发利用显得紧迫而重要，城市将庞大的资金投入地下空间的开发利用中，地下 空间的利用将构建起城市的脉络，地下空间的开发利用将为城市带来深远的经济、社
前提
影响
嵌入中风化岩 层不少于3m
涌水点
本工程压力回灌系统共设 6个回灌井，间距5米布置，分别编号为1#、2#、3#、 4#、5#及6#回 灌井。主线变频恒压系统在控制恒压0.3MPa情况下，连接6个回灌井，编号为1#、2#、3#、4#、5# 及6#回灌井。通过变频恒压系统调节，保证每个支线均以0.3MPa的回灌压力进行注水。同时在支管 上设置一个止水阀和水表，以控制水流量。
通过对基坑北侧水位监
测分析，得出的结论证明了 北侧房屋沉降与周边水位下 降有关，水位下降较大时，