箱梁架设安全、控制保证措施方案

箱梁架设安全、控制保证措施方案
箱梁架设安全、控制保证措施方案

箱梁架设安全、控制保证措施

5.1 成立安全领导小组

为健全安全管理组织机构,强化安全管理,项目队成立安全领导小组。

5.2 安全方针及指导思想

执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针;遵循“抓生产必须抓安全,以安全促生产”的指导思想。

5.3 建立安全生产责任制

以场长为第一责任人必须做到认识到位、管理到位、责任到位。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限,形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。

5.4 建立持证上岗制度

安全员和特殊工种操作人员佩带胸牌并持证上岗。

5.5 坚持安全检查制度

深入开展“安全标准工地和安全文明施工标准”活动,建立健全各种安全管理机构,完善各种管理规章制度。建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度,严查安全隐患、消除不安全因素。促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行,解决安全生产上存在的问题。

坚持“三工教育”(工前、工中、工后),坚持开展班前三上岗(上岗交底、上岗检查、上岗教育)和班后下岗检查安全活动,提高全员安全意识。梁场将定期和不定期开展安全生产大检查,消除事故隐患,杜绝各类事故的发生,重奖重罚,决不手软。领导模范带头,以身作则,警钟长鸣,防患于未然

5.6安全管理规定

5.6.1所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽,严禁穿拖鞋、高跟鞋和赤脚上班作业,禁止酒后上班。

5.6.2施工现场必须设专职安全员佩戴红底黄字的安全员袖标,昼夜跟班作业,来回巡视,进行安全检查,并做好安全记录。

5.6.3施工现场设有各种标识牌、警示、警告牌、责任划分牌、安全操作规程牌、环境保护与文明施工措施牌、质量标准及保证措施牌。

5.6.4预制梁吊装、架设机械作业时,必须统一调度,统一指挥,配合人员

禁止在模板和梁的下方作业或站立。起重使用的工具、吊具、索具等,必须是正规厂家产品,严禁使用不合格的吊、索具进行起重作业。要经常检查吊具、索具的磨损状况,确保安全可靠。起重工必须经过专门培训,并取得“特种作业操作证”后方可上岗作业。

5.6.5工程用电、照明用电、管线布置、必须由专业电工(持有特种作业操作证书)来管理。设置配电室、专用变压器、专用配电箱等。

5.7安全使用规则

5.7.1施工前所有施工人员要对安装方案及工艺进行了解,熟悉操作过程和具体步骤。在施工过程中,任何人不得随意改变施工方案的作业要求,如对特殊情况进行调整,必须通过一定的程序以保证整个施工过程安全。

5.7.2遵守所有安装、使用、维修手册中相关的指导和说明,检查所有部件应完整无缺,功能正常。

5.7.3遵守现场所有由安全员指定的安全警示。遵守设备上及司机室内的安全警示。在设备上和工作区域中的安全警示必须非常清楚,容易辨认。

5.7.4确认设备现场操作符合设备的技术特征。

5.7.5经常检查制动系统及限位器功能是否正常。检查钢丝绳、限载装置及制动盘是否接触良好,功能是否正常。确保吊架无损坏,且安全装置正常有效。检查吊杆、吊具的工作状态是否良好,确保不出现折断、裂痕、无润滑等现象。

5.7.6起吊前确保吊点或受力作用线位于负载垂直平面上。确保负载起吊卡的正确、平衡,缓慢提升吊具,使钢丝绳张紧。起吊前确保负载装卡安全。如果不能提升,说明限载装置作用,请检查有无阻碍物绊住负载。

5.7.7确保在提升、走行过程中无障碍物。

5.7.8架桥机开始工作时,要向现场工作人员发出警告。当进行多步操作时,避免过快边换操作命令;

5.7.9装卸负载时动作要谨慎。

5.7.10随时向设备的负责人报告所有出现的问题(运转异常、噪音过大、紧急停止、功能动作不正常、维修服务过损坏等),当设备停止工作时,设备的负责人要采取安全防范措施。

5.7.11经常检查吊架、钢丝绳、动作系统及限位开关,并作为重点作好记

录。工作前操作者必须认真检查制动系统和紧急限位开关。

5.7.12架桥机在工作前、中、后,都要严格遵守有关安全预防和报警的规定,避免超载,采取防患事故的措施。

5.7.13任何的疏忽和麻痹均可导致生命事故的发生。

5.7.14禁止私自修改操作规程,超时不维修养护、使用有问题的安全装置。

5.7.15架桥机必须在各种安全及防范出事正常的情况下工作。

5.7.16如果发现有人处于危险的位置,必须要求其离开,同时关闭设备。当这些人员离开后重起设备。设备紧急停止后,技术人员排除故障或维修损坏,在确认没有任何危险后,方可启动设备。

5.7.17启动设备前,需确认不会对任何人构成危险。

5.7.18开机前操作人员必须确认相关人员遵守安全规范,设备处于正常状态。

在设备开始工作前,操作人员要检查设备是否达到安全要求,工作状态是否良好。

5.7.19所有制冷装置例如风扇,不可以更不能永久性的关闭(例如遮蔽和覆盖)。

5.8 机械设备的维护、保养措施

运梁车、架桥机使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修,确保状况良好。设备各功能正常时才可以使用运梁车,运梁车安全装备有故障必须停止使用。

各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。

必须严格执行定期保养制度,做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁架桥机超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。

对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关等重要安全设备应由专人进行质量和工况监督控制,定期填写报告表。在达不到安全要求时,必须检修,钢丝绳达到报废标准必须更换。

运梁车、架桥机的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。所有拼装架设作业重点做好电气设备的绝缘、起重吊装作业、高空作业的安全防范。

5.9 架桥机操作规程、规范

驾驶、指挥人员必须持证上岗,必须按规程要求进行操作,并作好作业记录。各技术工种必须经过培训考核取得合格证,方可持证上岗操作,杜绝违章作业。

在架设过程中,必须保证导梁的水平度和垂直度,主、副支腿及后支腿要同时受力,不得有悬空现象,支腿底部必须垫平、垫实。

导梁就位时各支腿的连接铁板与墩台预埋铁板连接必须牢固可靠,主、副后支腿就位后必须检查受力状态,导梁下滑道必须正确地落入主、副支腿滚轮槽中。

喂梁时,架梁车前轮组与运梁小车对位必须准确,禁止利用调整左右减震油缸高度来纠正对位偏差。运梁小车4个顶升油缸应处于高工作位,避免减震油缸处于高工作位,严禁减震油缸超行程工作。运梁小车移动过程中,必须专人监视顶升油缸行程高度与托架相对位置变化情况。

桥面左右各一人负责观察移动过程中架桥机与下导梁有无干扰,架桥机后轮组制动时,必须用特制地楔型垫木垫实。

落梁速度不应超过0.5m/min,并有专人负责监视落梁速度和位置。坡道落梁应增派监视人员,并加强防护。

支腿转移完成后,必须派专人检查各支腿承力情况,并安放保护套。

架桥机架梁作业时,禁止在道路滑溜时运行架桥机,禁止在照明条件不具备、能见度低的情况下进行架梁作业。架桥机夜间作业必须有充足的照明,夜间施工现场要有良好的照明设备。

严格遵守《铁路架桥机架梁规程》有关规定。

不允许使限位开关常时间处于自动关闭状态,紧急情况下允许关闭限位开关。

架梁作业时禁止在吊运区内有人的情况下起吊荷载,禁止在荷载悬吊的情况下操作人员离开。禁止触摸正在运转的滑轮、移动的钢丝绳及起吊状态下的吊具。禁止悬吊荷载在空中长时间停留,禁止在悬吊的荷载下穿行、停留、运行。禁止悬吊超过额定能力的荷载,禁止在负荷不平衡的情况下操作人员离开。

禁止用架桥机拖拉、牵引、翻转重物。禁止架桥机起吊与地面连接的荷载,禁止起吊陷在淤泥里的荷载。禁止用吊钩做负荷的支撑点,禁止用钢丝绳直接吊装荷载。

禁止将吊具放在地上或放置在将被吊起的负荷上。禁止在多步操作时快速变换操

作步骤。架桥机停止工作后,必须将停机制动器处于工作状态。吊钩升起,所有控制手柄扳至零位

梁板架设安全专项方案范本

整体解决方案系列 梁板架设安全专项方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-48962梁板架设安全专项方案 Beam and slab safety special plan 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、工程简介 本标段为泗洪至许昌淮北段高速公路,起讫里程为DK26+960-DK36+600,全长9.64公里。 标段起点在濉溪县张庄村,设置百善互通区,在DK28+709处跨越省道202,沿线大部分桥梁跨越沟渠,主体工程为路基。 施工主要内容包括:本标段范围内的路基工程、桥涵工程、百善互通,为满足施工要求,建有一个箱梁、空心板预制场,共需制作梁板823片,其中箱梁72片(35米、重120T-130T),空心板梁751片(10米--13米、重9、5T-22T),架梁主要采用吊车和架桥机架设两种方式进行,预计工期12个月。 二、编制依据和原则

1、按照国家《安全生产法》、《劳动法》、《劳动者保护法》等法律法规要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目安全管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量、安全及社会效益。 三、梁板架设施工方案 在整个梁板架设施工期间,加强施工现场安全管理,加强安全教育宣传,使全体施工人员认识到安全生产的重要性。 箱梁采用架桥机一台QJ160/40,两台160T轮式起重机进行架设施工;空心板梁的架设采用一台70T汽车吊或两台25T汽车吊吊车抬梁进行架设施工。 (一)、箱梁架设采用两台160T轮式起重机施工现场平

架设箱梁安全技术交底(2021版)

架设箱梁安全技术交底(2021 版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0744

架设箱梁安全技术交底(2021版) 1、严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工,架梁前施工人员进行安全教育、安全技术交底。做到合理安排、分工合理、责任到人、确保安全。 2、架梁前必须检查落实如下工作: 1)应对架梁机的走行、液压、提升、制定系统和电气设备进行全面检查,符合要求后方可使用 2)横向轨道应有足够的强度和稳定性,轨距、水平良好且安装限位器 3)前支腿必须垂直安放 4)架桥机必须做好接地保护,接地电阻不大于4? 5)架梁人员高空作业处所应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。

3、架梁施工有关要求 1)参加架梁的人员均应符合高处作业健康规定的要求并持证上岗。 2)架梁设备均应执行定期保养和检修制度。 3)进入施工现场人员须带安全帽。上下传递物品或卸料时,下方应设专人保护,防止砸伤人员。 4)架梁时,在架梁范围内不得有人在梁下逗留,遇有道路要进行临时封锁防护。 5)大雪、大雨、大雾、六级以上大风等恶劣气候严禁架设。 6)夜间照明必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。 7)梁片纵移时,前后要设专人指挥,前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时尽量使梁片贴近桥墩台横移,移梁不得过快,松钩前必须将梁体正位并打好支撑,保证梁体稳定。边梁就位后,除在梁端进行支撑外,还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。 8)每架完一孔梁后,要在两幅之间空挡处设置2-3道专用通道。通道应稳固,宽度不小于1米,且有牢固的护栏,两幅间设置安全

箱梁安装安全保证措施

箱梁安装安全保证措施 1、梁体安装是大吨位起吊、运行、安装和高空作业在施工时,所有参与施工的人员必须正确使用安全防护用品和劳动保护用品。 2、要严格按照高空作业管理规定和起重工安全操作规程及相关的机械操作规程进行施工,杜绝三违现象的发生,即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。 3、梁体起吊、运梁、安装要求:①在吊梁时要先试吊、吊点钢丝受载吨位要大于板梁的吨位,起吊时,吊钩中心应垂直于箱梁中心位置;②在运梁时,箱梁要和运梁的平板车绑扎牢固,两辆运梁平板车之间用钢丝绳连续牢固;③在安梁时,施工人员一定要分工明确,采取定人、定岗、定机械,要服从技术人员的指导,服从指挥人员的正确指挥,同时还要服从安全管理人员的正确管理。④龙门吊及架桥机必须要经过国家有关部门的检测方可投入使用安装。 4、在落实以上几点措施的同时,还必须注意以下事项:①在吊梁、安梁、运梁过程中要明确指挥员和责任人。②现场指挥员必须用信号旗指挥、指挥员口令必须清晰,信号必须准确,动作要标准、规范。③在吊梁、安梁、运梁过程中施工现场严禁非操作人员进入施工场所和操作。 5、酒后人员严禁上岗作业,不得到施工现场,现场作业人员严禁戏闹。 6、施工现场,禁止闲杂人员进入现场。 7、在安梁过程中,现场施工人员要灵活、要协调一致,严防力量不均衡而导致设备倾覆而发生事故。 8、严禁带病坚持作业,发现有身体不适者,要及时调整休息。 9、梁体在运行时,要定人、定岗、定位,不得随意更换。10、安梁过程中应有专职电工在安装现场,确保卷扬机、平板车等机械运转正常。11、梁体在被前吊点吊起后,要缓慢行移,前后要一致。12、导梁架在横移过程中,应缓慢横移,保证前后支点同速运行。13、边梁安装就位后,应将梁固定好,防止倾覆。14、在安装、吊梁、运梁过程中发现异常情况时,应立即停止施工,待原因查明后方可继续进行施工。三、遇有下列情况,应停止作业:安全设施不完善;岗位责任不明确;作业岗位人员不齐;遇雨天气或六级大风;发现设备异常。

箱梁预制安全施工方案

预制箱梁专项安全施工方案 一、箱梁预制概况 **高速公路**段第二合同段线路东起K2+383,西至K5+350,线路长度2.976km,由起点沿规划路中心由东向西布置,跨越广梅汕铁路、规划泰山路以及梅溪河,大里程与三标月浦跨线桥相接。本合同段主要工程量为:主线桥梁2座,共2967m;互通立交一座,由4条匝道组成。22.5米、24米、25米、和26米预制小箱梁共959片。混凝土量共计29044m3。 二、主要施工工艺: (1)钢筋加工及安装 在预制厂的钢筋加工区进行箱梁普通构造筋的弯曲成型,绑扎工作在预制箱梁台座上进行。先绑扎底板钢筋部分和腹板部分,安装预埋件(支座连接钢板),然后架立波纹管,焊固定波纹管的架立筋,安装时波纹管接头处用接头管的波纹管套接,并用胶带缠住。 按设计尺寸安装侧模和翼板底模,最后安装翼板钢筋,穿预应力钢绞线。 (2)浇筑砼:砼运输采用混凝土搅拌车运送到预制箱梁现场,卸入料斗内,然后用龙门吊起吊横移到浇筑部位卸模板内,料斗下口距梁顶面不大于20cm,保证箱梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。浇筑过程中设专人对模板进行检查,发现模板拉杆或螺栓松动或有异常情况时应立即停止浇筑,查明原因并妥善处理后再继续浇筑。待顶板砼开始初凝时,人工对顶板砼进

行拉毛处理,保证梁体砼与桥面铺装砼粘结良好。 (3)拆模 砼在强度达到2.5MPa以后,用龙门吊配合拆模、模板拆除顺序先拆除端头模板,再拆除侧模板;内膜拆除时应先松开内膜支撑角钢后从梁端位置递减向箱梁内侧拆除,然后从预先在端衡量位置预留的孔洞内将模板平移出箱室。在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面,防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。注意:拆模时先将模板下落,最后缓缓侧拉,注意对成品砼的保护。 (4)混凝土养护 砼在浇筑完毕达到终凝后,应洒水养生,养生期不少于7天。混凝土养护采用喷淋养生设施养生,使混凝土表面在养护期内始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时,砼表面应用土工膜加以覆盖。 (5)张拉: 当砼强度达到设计强度的90%以上时(张拉必须满足养护7天以上且梁体混凝土强度达到设计强度的90%以上时,才可进行张拉工作)进行张拉,首先对千斤顶进行标定,根据标定值及张拉力确定油表读数,计算伸长值。千斤顶、油表、油泵配套使用,锚具、钢绞线在使用前进行检验,然后在钢绞线两端装上锚具,夹片嵌在钢绞线之间,用锤轻击使之牢固,

箱梁架设安全专项方案

梁板架设安全专项施工方案 一、工程简介 河北省高速公路石安改扩建工程***标合同段内设有桥梁三座,其中K300+414洨河大桥为25×30米先简支后连续箱梁桥。赵元公路分离式立交桥为5×30米先简支后连续箱梁桥,黄市互通立交桥上构为4×30米先简支后连续箱梁。箱梁数量共计444片。 二、编制依据 1、建设工程安全生产管理条例; 2、起重机械安全操作规程; 3、施工现场临时用电安全技术规范; 4、公路水运工程施工标准化指南。 三、安全组织机构 为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针,强化施工生产现场的安全管理工作,保证施工生产和人身安全,为进一步提高项目部安全管理工作水平,必须采取一切必要手段和措施强化施工安全管理,提高

安全施工水平,确保严格的安全施工秩序以保证施工人员在施工中的安全与健康。 加强本工程安全生产管理,防止和减少安全事故发生,经研究决定成立安全生产组织机构,其人员组成及主要职责如下: (一)人员组成 组长:*** 副组长:***、*** 成员:***、***、***、***、***、*** (二)岗位职责 1、项目经理:所管工程的安全第一责任人,负直接领导责任;认真贯彻执行国家和省、市有关施工作业安全法规、标准和规范;认真组织实施安全技术措施,确保安全经费的合理投入;组织定期安全检查,消除事故隐患制止违章作业和违章作为;负责员工的施工作业安全教育和安全技术培训工作;负责对施工现场使用的机械设备检测合格后方准使用;负责建立安全岗位责任制,对实际情况组织检查和考评;不使用无证人员上岗作业;不使用伪劣防护设施和用品;发

生施工安全事故要立即上报,保护好现场,参加事故的调查; 2、项目副经理:宣传贯彻执行国家和省、市有关施工作业安全法规、标准和规范,宣传贯彻执行公司项目的施工作业安全管理规章制度,落实安全管理目标;协助项目经理具体分管项目的施工作业安全工作,对项目施工作业安全负直接领导责任;负责组织实施各项施工作业安全技术措施,确保安全目标的实现;组织经常性的组织安全检查,对检查所存在的安全隐患及时督促整改排除;保证各项施工作业安全措施计划落实,不使用伪劣防护设施用品;发生安全事故要立即上报,保护好现场,积极组织抢救,协助调查处理。 3、安全部负责人:宣传贯彻执行国家和省、市有关施工作业安全法规、标准和规范,宣传贯彻执行公司项目的施工作业安全管理规章制度,落实安全管理目标;对施工生产中施工作业负安全管理责任;组织编制工程各项施工作业安全施工组织设计,按规定完善报批手续,指定落实项目工程安全保证措施计划;负责向施工作业安全管理人员,操作工人进行高空作业安全技术交底;参与施工作业安全检查,参与事故调查。

箱梁架设安全控制要点

箱梁架设安全控制要点 姓名:XXX 部门:XXX 日期:XXX

箱梁架设安全控制要点 (1) 提梁安全措施: a提梁机必须通过国家质量监督检验机构的认证,在取得安全准用证后方可使用。 b、提梁前要检查模板上所有与梁体相连的螺栓、通风孔钢棒等材料是否与梁体脱离,确认脱离后应签字认可方可起吊。 c、起吊用螺杆要垂直插入吊孔,合理调整螺杆的长度,确保每个螺杆受力均匀。 d、梁体离开外模3050cm时应停止起吊,检查提梁机和梁体的安全状态,确认安全后方可提升、位移。 e、梁体移动时下方严禁站人。 f、梁体到位后要调整梁体的位置,确保梁体落在已安置好的橡胶支座上。 (2)运梁安全措施: a运梁车使用前须经过国家质量技术监督机构的认证,取得安全准用证后方可投入使用。 b、运梁通道必须经过硬化处理,路基能满足运梁车重载时的承重能力。 c、运梁通道中线应用醒目的色彩标识,以便车辆正常运行。 d、运梁车行驶过程中,严禁其他车辆在通道上行驶,运梁车前后必须有专人指挥车辆。 e、梁体进入架桥机下方空挡处,应调整好角度减速慢行。 (3)架梁安全措施:

a架桥机使用前必须经过国家质量技术监督机构的认证,取得安全准用证后方可投入使用。 b、架桥机过跨时应严格按照其操作规程进行作业,过跨到位后支腿下的枕木应垫牢实,枕木应选择结实的梨木或杂木。 c、架桥机起吊梁体平稳后暂停待运梁车开出去方可喂梁,梁体移到墩身的准确位置后,缓慢下放直到落在永久支座上经检测后方可停止落钩。 d、待支座内填充砂浆达到一定强度后方可摘钩。 e、梁体跨公路、既有线施工时,应派专人指挥交通,以防落物伤人、伤车。必要时应在公路、既有线上方搭设棚子隔离。 f 、整个架梁过程中,指挥人员应站在视线开阔的安全地方指挥,其他无关人员严禁进入施工现场。

箱梁架设安全专项方案

目录 第一章工程概况 (2) 1.1 工程概况 (2) 第二章安全组织机构及保障体系 (2) 第三章箱梁提运安全 (4) 1、安全措施 (4) 第四章箱梁架设安全 (5) 1、箱梁架设安全 (5) 2、架桥机操作规程 (7) 第七章高处作业安全方案 (9) 1、控制措施 (9) 一、安全交底 (9) 二、高处作业安全防护教育、培训 (9) 2、技术培训 (9) 2、高处作业安全操作规程 (11) 3、人员高处坠落现场处理方案 (12)

第一章工程概况 1.1 工程概况 本桥为庄子大桥,左幅中心桩号为LK108+924,右幅中心桩号RK108+936,桥梁全长300米。上部构造采用后张法预应力砼小箱梁,先简支后连续,桥轴线与其交角为45度。 本桥上部构造为10跨(3*30+4*30+3*30)跨径30m预应力箱梁,共80片箱梁。箱梁安装分为三次架设完毕,计划每次架梁工期为7天。一片中跨边梁重95.6吨,一片中跨中梁重91.3吨,一片边跨边梁重97.2吨,一片边跨中梁重92.3吨。箱梁安装采用龙门吊及汽车吊两种安装方案。两台龙门吊吨位各分别为75吨,两台汽车吊吨位各分别为75吨。 第二章安全组织机构及保障体系 架梁队是施工现场的基层施工作业队伍,是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理和监控层,以劳务企业和与施工企业签订合同的其它社会劳动者为主要作业者的施工队。架梁队按照“管理有效、监控有力、运作高效”的原则组建,架梁队设置专职队长、技术负责人,配置技术人员、质量员、安全员、材料员、领工员、实验员、工班长等架梁队主要负责人员。各岗位划分职责,落实安全

箱梁架设控制要点说明

箱梁架设控制要点 一、编制依据 1.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); 2.《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009); 3.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009) 4.《铁路架桥机架梁暂行规程》(铁建设[2006]181号); 5.《特种设备安全监察条例》(2003年3月11日中华人民国国务院令第373号公布根据2009年1月24日《国务院关于修改〈特种设备安全监察条例〉的决定》修订); 6.《起重机械安全监督规定》(《起重机械安全监察规定》已经2006年11月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过,现予公布,自2007年6月1日起施行); 7.设计要求; 8.企业部规定等。 该段容要求:大家熟悉有关规、条例、规程、规定等。目的是知道哪些规及标准与箱梁架设有关就可以了。 二、本次学习的目的 本标段架梁施工自2014年12月25日架设第1孔箱梁(394#墩~395#墩间)以来,已经完成箱梁架设31孔。 下一步,随着现场施工进度,架梁工程将会逐步进入正常施工阶段。 针对现场部分管理人员和监理工程师程度不同的存在着基础知识的不精通,图纸看得不透彻,对有关规验标不熟悉等问题。避免因业务不精,不清楚从而不知道架梁现场到底应该控制那些问题,如何控制等等。不论是施工单位还是现场监理,首先应该先从理论上搞清楚,整明白。切实做到明明白白,彻彻底底的指导和监理。彻底杜绝重大质量、安全事故的发生。 通过学习,参建人员要明白质量、安全方面的监控容及要求。平时现场质量、安全控制做哪些工作,有哪些检查项目等等。将具体的质量、安全监控切实落到实处,从源头和过程中消除和杜绝安全隐患才是我们的真正目的。 三、基本概况 本标段预制架设简支箱梁共涵盖3座特大桥(衡景特大桥、跨景龙公路特大桥、景德特大桥)和1座大桥(西庄大桥),32m简支箱梁1056孔,24m简支箱梁49孔,20m简支箱梁1孔,共计1106孔。其中,衡景特大桥(部分)预制架设807孔,32m简支箱梁767孔,24m简支箱梁39孔,20m简支箱梁1孔;跨景龙公路特大桥96孔,32m简支箱梁91孔,24m简支箱梁5孔;西庄大桥32m简支箱梁4孔;景德特大桥(部分)199孔,32m简支箱梁194孔,24m简支箱梁5孔。 本标段箱梁架设由五分部负责施工,总共架设1106孔箱梁。五分部下设2个架梁分队。其各分队所承担的任务及架设先后方向如下: 第一分队:先从衡景特大桥394#墩~395#墩向大里程方向架设380孔(架设至衡景特

箱梁安装安全保证措施通用范本

内部编号:AN-QP- HT1000 版本/ 修改状态:01 / 00 箱梁安装安全保证措施通用范本 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________

箱梁安装安全保证措施通用范本 使用指引:本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升,对工作的正常进行起指导性作用,产生流程包括确定问题对象和影响范围,分析问题提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,执行,后期跟进和交互修正,总结等。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 1、梁体安装是大吨位起吊、运行、安装和高空作业在施工时,所有参与施工的人员必须正确使用安全防护用品和劳动保护用品。 2、要严格按照高空作业管理规定和起重工安全操作规程及相关的机械操作规程进行施工,杜绝“三违”现象的发生,即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律(有权杜绝违章指挥)。 3、梁体起吊、运梁、安装要求: ①在吊梁时要先试吊、吊点钢丝受载吨位要大于板梁的吨位,起吊时,吊钩中心应垂直

箱梁预制及架设安全施工专项方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.箱梁预制及架设安全施工专项方案正式版

箱梁预制及架设安全施工专项方案正 式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 1、总则 本项目桥梁箱梁施工即将开始,我们将本着“质量第一,安全至上”的原则,把安全生产放在第一位,做到安全工作常抓不懈,安全生产警钟长鸣,建立各项安全管理网络。经理部经常组织人员进行规范安全检查。同时,由项目经理亲自带头,通过板报、标语、班会等各种形式,进行安全知识宣传,提高全员安全意识,用行政手段,建立安全生产风险抵押金,确保安全生产无事故。认真贯彻执行交通建设工程施工现场管理的各项规定,加强安全

生产、文明施工,努力提高全体施工人员的安全生产及文明施工意识。加大安全生产、文明施工的硬件投入,现场配备各种防火、防触电及交通安全标志牌等安保措施;实行专业检查与施工现场群众检查相结合的方针,建立健全各项规章制度并注重制度的落实。坚持“安全生产,预防为主”的方针,箱梁预制设专职安全员一名、群众安全监督员二名,对安全生产起到宣传督促作用。项目经理部定期进行安全生产、文明施工检查,实现现场专职安全员跟班作业制度,工作提前准备,施工中发现隐患及时排除;加强安全生产教育,提高作业人员的安全生产意识,完善安全管理体系,确保施工过程中无重大伤

架设箱梁安全技术交底(标准版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 架设箱梁安全技术交底(标准 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

架设箱梁安全技术交底(标准版) 1、严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工,架梁前施工人员进行安全教育、安全技术交底。做到合理安排、分工合理、责任到人、确保安全。 2、架梁前必须检查落实如下工作: 1)应对架梁机的走行、液压、提升、制定系统和电气设备进行全面检查,符合要求后方可使用 2)横向轨道应有足够的强度和稳定性,轨距、水平良好且安装限位器 3)前支腿必须垂直安放 4)架桥机必须做好接地保护,接地电阻不大于4? 5)架梁人员高空作业处所应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。

3、架梁施工有关要求 1)参加架梁的人员均应符合高处作业健康规定的要求并持证上岗。 2)架梁设备均应执行定期保养和检修制度。 3)进入施工现场人员须带安全帽。上下传递物品或卸料时,下方应设专人保护,防止砸伤人员。 4)架梁时,在架梁范围内不得有人在梁下逗留,遇有道路要进行临时封锁防护。 5)大雪、大雨、大雾、六级以上大风等恶劣气候严禁架设。 6)夜间照明必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。 7)梁片纵移时,前后要设专人指挥,前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时尽量使梁片贴近桥墩台横移,移梁不得过快,松钩前必须将梁体正位并打好支撑,保证梁体稳定。边梁就位后,除在梁端进行支撑外,还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。 8)每架完一孔梁后,要在两幅之间空挡处设置2-3道专用通道。通道应稳固,宽度不小于1米,且有牢固的护栏,两幅间设置安全

箱梁架设控制要点

共享知识分享快乐 箱梁架设控制要点 一、编制依据 1?《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); 2?《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009); 3?《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009) 4?《铁路架桥机架梁暂行规程》(铁建设]2006] 181号); 5?《特种设备安全监察条例》(2003年3月11日中华人民共和国国务院令第373号公布根据2009年1月24日《国务院关于修改〈特种设备安全监察条例〉的决定》修订); 6. 《起重机械安全监督规定》(《起重机械安全监察规定》已经2006年11月27日 国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过,现予公布,自2007年6月1日起施行); 7. 设计要求; 8. 企业内部规定等。 该段内容要求:大家熟悉有关规范、条例、规程、规定等。目的是知道哪些规范及标 准与箱梁架设有关就可以了。 二、本次学习的目的 本标段架梁施工自2014年12月25日架设第1孔箱梁(394#墩?395#墩间)以来,已经完成箱梁架设31孑L。 下一步,随着现场施工进度,架梁工程将会逐步进入正常施工阶段。 针对现场部分管理人员和监理工程师程度不同的存在着基础知识的不精通,图纸看得不透彻,对有关规范验标不熟悉等问题。避免因业务不精,不清楚从而不知道架梁现场到底应该控制那些问题,如何控制等等。不论是施工单位还是现场监理,首先应该先从理论上搞清楚,整明白。切实做到明明白白,彻彻底底的指导和监理。彻底杜绝重大质量、安全事故的发生。 通过学习,参建人员要明白质量、安全方面的监控内容及要求。平时现场质量、安全控制做哪些工作,有哪些检查项目等等。将具体的质量、安全监控切实落到实处,从源头和过程中消除和杜绝安全隐患才是我们的真正目的。 三、基本概况 本标段预制架设简支箱梁共涵盖3座特大桥(衡景特大桥、跨景龙公路特大桥、景德特大桥)和1座大桥(西张庄大桥),32m简支箱梁1056孔,24m简支箱梁49孔,20m简支箱梁1孑L,共计1106孔。其中,衡景特大桥(部分)预制架设807孔,32m简支箱梁767孔,24m简支箱梁39孔,20m简支箱梁1孑L;跨景龙公路特大桥96孔,32m简支箱梁91孔,24m简支箱梁5孔;西张庄大桥32m简支箱梁4孔;景德特大桥(部分)199孔,32m 简支箱梁194孔,24m简支箱梁5孔。 本标段箱梁架设由五分部负责施工,总共架设1106孔箱梁。五分部下设2个架梁分队。其各分队所承担的任务及架设先后方向如下: 第一分队:先从衡景特大桥394#墩?395#墩向大里程方向架设380孔(架设至衡景特

箱梁架桥机安装安全技术措施正式样本

文件编号:TP-AR-L7990 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 箱梁架桥机安装安全技术措施正式样本

箱梁架桥机安装安全技术措施正式 样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、架桥机 1、架桥机的安装必须要有安装资格的人员进行 安装,并按照《起重机试运转规程》进行试验和试 吊,合格后再向当地特种设备监检部门登记注册才能 使用。 2、架桥机的所有操作人员必须持证上岗,不允 许无关人员进行架桥机的操作、保养与维修。 二、架桥机在安装构件时,应符合下列规定: 1、架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具 配备等,均应按设计要求进行。

2、架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,应用方木支垫。前后支点处,还应用缆风绳封固于墩顶两侧。 3、构件在架桥机上纵、横向移动时,应平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作. 4、全幅宽架桥机吊装的边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开。 5、横移不能一次到位的构件,操作人员应将滑道板、落梁架等准备好,待构件落入后,再进入作业点进行构件顶推(或牵引)横移等项工作。 三、电气设备的维护保养 为保证桥机的安全工作,必须熟悉桥机各种事故发生的原因和排除方法。 (1)经常保持电气设备的清洁,如电阻器、控制屏、接触器等,清除内外部灰尘、污垢,防止漏

箱梁架设施工安全措施

箱梁架设施工安全措施 (1)施工前准备 架桥机就位前,负责架梁的施工指挥人员要带领工程技术人员对桥头、桥墩的工程质量,技术数据进行认真检测,桥头新铺线路要组织压道;线路质量一定要达到能够承受架桥机架梁作业,并确保安全生产的要求。 架桥机架梁作业前,应将安全设施配备齐全。 架梁属高空作业,凡参加施工的人员在架梁前,必须进行体格检查,凡有高血压、心脏病和其他不适合高空作业的人员都不能参与架梁作业。 架桥机在桥头就位前,应对桥头进行加固,加固枕木应在线路轨枕捣实后进行,并保持水平,与钢轨间的间隙用小手锤轻敲垫木填实。 (2)捆梁的安全措施 钢丝绳不能误用,各股钢丝绳应受力均匀,不应有绞和两股互压现象。 护梁铁瓦及其它支垫物应在受力状态下进行调整,使其支垫牢实,不致中途脱落。 钢丝绳必须可靠的悬挂在吊钩或铁扁担上,有保险销时应插好。 捆梁时不应强力推动铁扁担就位钢丝绳。 (3)吊梁的安全措施 保持左右两侧卷扬机升降速度一致,受力正常,同时应检查钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无脱落情况。 梁体吊离支承面20~30mm时,应暂停起吊,对各重要受力部位和关键处进行观察,确认一切正常后方继续起吊。 梁在起梁过程中保持水平。横向倾斜最大不得超过2%;纵向倾斜亦不宜过大。 出梁时,梁的前后端下落落差不得大于50cm,严禁梁的尾端碰擦机臂。 起重钢丝绳在起生过程中,梁被障碍物卡住或受其他外力猛烈冲击时,必须立即停车检查钢丝绳有无异常,当有损坏,必须更换。 (4)定期做好设备检修 按照检修规定定期做好架梁设备的检修和保养工作。 (5)架桥机的最大工作风压

架桥机的最大工作风压为6级风的最大风压,当架桥机的风速仪发出警报时,由现场指挥立即采取措施将梁体临时放置妥当,暂停作业。 原则上在超过5级风或中雨等天气下不进行吊梁作业,但如果工作已经进行了一半,需现场指挥酌情处理。 (6)架桥机严禁超载作业 根据架桥机的设计最大载重要求,架桥严禁超载架梁,以防发生意外事故。 架桥机每次就位后,均要空车试运行,特别注意启动、停止控制是否灵敏,语音系统是否可靠,轨道车有无咬轨现象。

预制箱梁安全保证措施

编号:SM-ZD-57744 预制箱梁安全保证措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

预制箱梁安全保证措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1. 安全保证体系 建立健全安全管理体系,建立以项目经理为首的安全领导小组,坚持管生产必须管安全的原则,健全岗位责任制,从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产,做到规范施工,安全操作。 组长:项目经理贠俊堂 副组长:项目常务副经理周彪、总工陈光远、队长丁志华 组员:高学耕、倪叶峰、龙程、赵克孝、包勇、杜苗、武炯、孟向阳、何安辉。 分管领导:赵克孝 直接管理人:丁志华 安全负责人:龙程 2. 安全保证制度

开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度;用电安全须知及电力架设、养护作业制度;起重作业制度。 3. 安全生产检查制度 3.1开工前的安全检查,施工机械设备是否配齐安全防护装置,安全防护设施是否符合要求,施工人员是否经过安全教育和培训,施工安全责任制是否建立,施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。 3.2定期安全生产检查,每月组织安全生产大检查,积极配合上级进行专项和重点检查;施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。 3.3经常性的安全检查,安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点:施工用电、机械设备、模板工程、高空作业等。 3.4专业性的安全检查,针对施工现场的重大危险源,对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。 4. 安全保证措施

箱梁架设安全技术措施示范文本

箱梁架设安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

箱梁架设安全技术措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 ⑴架梁前的准备工作 ①检查后支腿是否腾空,中支腿是否承重受力; ②检查前支腿支承状况,前支腿是否垂直于墩台垫石 基面,支承是否稳固可靠; ③检查各类限位器是否牢固可靠; ④检查吊具有无变形、缺损; ⑤检查卷扬机的制动是否可靠,制动是否灵敏; ⑥检查钢丝绳有无损伤,排列是否正确有序,绳卡安 装是否正确可靠; ⑦相关设备的常规检查,运作方向是否正确,监控系 统的检查,功能是否完好; ⑧检查各急停开关工作是否正常。

以上各项确认无误后方可作业,如有异常应及时处理完后才能使用。 ⑵测量检查:前支腿站位偏差,左右±1厘米(保持同侧同向),并保持架桥机处于上坡状态。 ⑶喂梁 设专人观察运梁台车进入架桥机腹腔时,轮胎在导梁上位置,车架、梁体与架桥机的支腿位置。 ⑷落梁就位 ①落梁过程中,要有专人监视吊梁行车上的卷扬机、制动器的工况,下落梁体不得碰撞架桥机前支腿和已架设箱梁(前支腿处有专人看护); ②下落梁体保持相对水平,必要时可单边落梁调整。箱梁就位前应调整好箱梁纵横向的高差,满足千斤顶落梁工艺要求; ③箱梁横移时应在低位作业,禁止连续起停动作,以

预制箱梁吊装架设施工专项安全方案

预制箱梁吊装架设施工专项安全方案 一、工程概况 (一)工程概况 全合同段只设一个预制场,预制场内设100t龙门吊一套,用于箱梁移位存放与安装,吊车用于安装。16m空心板共140片,设置7个台座;25m预应力箱梁共148片,设置8个台座,20m小箱梁设置4个台座。场内设1付100t大龙门吊,用于移梁出坑。采用1台400KVA 变压器输出,同时备用一台75KW的发电机。预制场两端头各设一个存梁区,分别用于存放小箱梁和空心板。预制场先采用20cm灰土(白灰含量为5%)硬化,灰土层上浇注5cm细石混凝土,保证场地的清洁;预制台座基础深挖0.4米,台座两端头深挖0.6米,然后浇注C30混凝土台座,台面采用10mm厚钢板作为箱梁底模。(二)施工准备 1、测量位置复核、支座安装 梁安装之前清理盖梁顶面杂物,清扫干净,测量放样出支座的中心,支座安装完毕后,按照支座横轴线用墨线弹出梁边线,并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉,盖梁顶垫石平整,使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置,支座水平安装,保证支座表面平整度在规定

范围内。 2、运输便道 对施工现场的原有施工便道必要时重新检修,便道必须找平,压实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。 3、箱梁安装技术准备 审核设计图纸及有关文件,复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高,同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上,以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法,了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。作为架桥机架梁荷载检验的依据。 钢丝绳主要用于兜挂箱梁,选用的符合箱梁重量要求的钢丝绳。 支座安装前应检查产品合格证,不符合设计要求的产品不得用于本工程,并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支座位置的定位,放置支座的部位的混凝土应平整清洁,以保证整个面积上的均匀压力。 二、施工工艺 (一)总体施工方案说明 存梁场的箱梁用预制场的龙门吊起吊装车;运梁平车运送梁板至

箱梁施工安全技术保证措施优选稿

箱梁施工安全技术保证 措施 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

箱梁施工安全技术保证措施一、工程概况: 黄石市黄富沿江公路月亮湾大桥位于黄石市河口镇东南、大冶湖入江口。系鄂省S326省道黄富段上一座大桥,起讫里程 K10+149.97~K10+477.03,全长327.67米,净宽9+2×1.75,该桥主桥为(40+60+40)米,三孔一联预应力混凝土连续刚构箱梁,两端引桥皆为 (30+30+30)米,三孔一联T形后张法预应力混凝土简支梁。箱梁除了边跨直线段在膺架上施工和零号节段在墩旁支架上施工外,其余节段均在施工挂篮上悬臂浇筑。 二、安全管理目标 杜绝重大人身伤亡事故,确保施工机具设备运转良好,无刑事案件发生,无火警事故。 三、安全保证体系 成立强有力的领导班子,建立健全安全保证体系,领导挂帅,设立专职安全员,全员参与,分配职责,层层把关,细化指标,做到安全目标分解到人,责任明确,形成安全管理网络。依照制定的安全保证体系,实

行安全承包责任制,进行风险抵押,预防为主,着重加强监控力度,从制度上确保箱梁的安全施工。安全保证体系框图如下: 四、安全技术措施: 我部承建的月亮湾大桥箱梁工程,施工技术难度大。为确保箱梁悬浇的安全生产,实现我经理部的安全目标。对箱梁现浇工程制定以下安全技术措施: (一)支架及模板

1、用以施工的所有临时性承重结构均应进行设计计算,确保施工过程有足够的强度、刚度和稳定性,且变形值应在允许范围内。 2、支架长度必须满足施工要求。 3、支架应利用专用设备组拼,在施工时能确保质量和安全。 浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近。 4、箱梁外、内模板在滑动就位时,模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内。 5、支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。 6、现浇梁模板的制作与安装必须正确、牢靠,安装误差应符合规范要求,后吊杆和下限位拉杆孔道在严格按计划尺寸准确预留。 (二)挂篮安装及移动

30M预制箱梁架设施工方案(DOC)

伊逊河大桥30m箱梁安装施工方案 一、工程概况 伊逊河大桥:右幅中心桩号YK69+534,左幅中心桩号ZK69+527.681,交角135度,上部结构采用(4×30m)×4+3×30m预应力混凝土先简支后连续小箱梁,下部结构桥台采用柱式台与肋板台,基础采用桩基础,桥墩采用柱式墩桩基础。 二、施工工期安排 1、施工准备:2012.6. 1~2012.6. 5 2、30米箱梁架设施工:2012.6. 5~2012.8.25 三、资源配置 四、箱梁架设方案及施工方法 预制箱梁长30m,重约90T,施工中采用40m/140T双导梁架桥机架设。架桥机在伊逊河大桥15#桥台后路基拼装,架设方向从15#台向0#台架设,单幅架设。利用龙门吊配合运梁板车进行运梁、喂梁。 预制梁架设的施工流程。

4.1支座安装 4.1.1临时支座的安装和拆除 由于先简支后连续施工,涉及到体系转换,需要采用临时支座。临时支座采用φ119无缝钢管制作填干砂及C50混凝土制作。见下图: A A A-A B- B C50砼 φ 20螺母 (1)临时支座的安装 预制梁架设前,先安装永久支座,然后安放临时支座及墩顶现浇段底模,梁体架设置于临时支座上成为简支状态,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋,浇筑墩顶连续段混凝土,再进行负弯矩束张拉施工,拆除临时支座,形成连续体系。 临时支座安装前先在盖梁上放样定位,临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。测定临时支座安装高程,根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度,使梁底高程达到设计要求。 (2)临时支座的拆除 桥梁架设后,立即进行现浇段的制作,当现浇段负弯矩张拉压浆压浆及桥面砼板强度达到设计值的100%后,拆除临时支座,完成体系转换。

梁板架设安全专项方案通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD786 梁板架设安全专项方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

梁板架设安全专项方案通用版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 一、工程简介 本标段为泗洪至许昌淮北段高速公路,起讫里程为DK26+960-DK36+600,全长9.64公里。 标段起点在濉溪县张庄村,设置百善互通区,在 DK28+709处跨越省道202,沿线大部分桥梁跨越沟渠,主体工程为路基。 施工主要内容包括:本标段范围内的路基工程、桥涵工程、百善互通,为满足施工要求,建有一个箱梁、空心板预制场,共需制作梁板823片,其中箱梁72片(35米、重120T-130T),空心板梁751片(10米--13米、重9、5T-22T),架梁主要采用吊车和架桥机架设两种方式进行,预计工期12个月。 二、编制依据和原则 1、按照国家《安全生产法》、《劳动法》、《劳动者保护法》等法律法规要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全评定与验收标准。

预制箱梁架设的安全技术措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 预制箱梁架设的安全技术措施 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

预制箱梁架设的安全技术措施 1、预制箱梁架设施工,必须严格按施工组织设计方案进行,事先经过精心组织,对所有作业人员进行全面的安全技术交底,每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。在架梁过程中,必须有专职安全员在现场进行监管。 2、采用龙门吊提升箱梁时,必须有专人统一指挥,两台龙门吊的升降速度要保持相等。 3、采用架桥机架设预制箱梁,必须严格按架设方案程序进行,在首次作业前,应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底,关键程序和危险点的控制方法应重点交底,架梁作业人员一旦确定,不得任意调换。 4、采用架桥机进行架梁施工时,其电源必须设专人进行控制,并设合格的专职电工;机修工应跟班作业,严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。 5、预制箱梁在运输过程中,除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外,还应事先了解运输路线情况,了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等,选择最佳运输路线。 6、预制箱梁架设中,在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定,做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员,必须系好安全带、挂好保险钩。 7、架梁施工的全过程,必须专门指挥人员进行统一指挥,严禁多人指挥,或无证指挥,或无指挥。 第 2 页共 4 页

8、架梁施工所用的起重吊、索具,必须符合施工组织设计要求(吊、索具的规格、材质、长度)。采用外加工的吊、索具,必须具备有效合格证;严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中,必须在每次架梁前进行安全检查,严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准;对于不合格的吊、索具,禁止投入架梁作业。 9、对架梁施工的全过程,项目部专职安全员必须全过程进行监护,及时制止违章作业;对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制,确保架梁设施的安全。 10、严禁夜间架设预制箱梁 11、第一片预制箱梁就位后,必须有临时支架固定,防止倾覆。每片预制箱梁就位后,必须在牢靠固定的前提下方可松钩;从事焊接固定的作业人员,必须系好安全带、挂好保险钩;梁就位后的固定方法,必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定;稳固措施不到位,严禁松钩。 12、架梁施工后形成的桥面,在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前,禁止人员进入。在边梁架设完毕后,要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防护。 第 3 页共 4 页

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