起重机吊车维修方案
塔吊维修计划书
塔吊维修计划书1. 引言本维修计划书旨在制定塔吊的定期维修计划，以确保塔吊的正常运行和安全性。
塔吊作为建筑工地的重要工具，必须经常进行维护和保养，以防止发生事故和减少停工时间。
本计划书将明确维修的目标、范围、方法以及时间安排，以便进行有效的维修工作。
2. 维修目标维修目标是确保塔吊的安全运行以及延长其使用寿命。
具体目标如下：1.减少事故风险：通过定期维护和检查，发现并修复潜在的故障和问题，减少事故的发生概率；2.提高设备效率：定期维护可以保持设备的正常运行状态，减少故障和停工时间；3.延长使用寿命：定期维护不仅可以避免大规模故障，还能延长塔吊的使用寿命；4.降低维修成本：通过定期维护，可以及时发现小故障并进行修复，避免故障扩大导致的高维修成本。
3. 维修范围维修范围包括以下几个方面：1.机械部分：检查并保养塔吊的各个机械部件，如钢丝绳、滚轮、传动系统等；2.电气部分：检查并保养塔吊的电气系统，如电缆、开关、电机等；3.安全装置：检查并保养塔吊的安全装置，如限位器、重载保护器、风速监测器等；4.润滑部分：对塔吊的润滑系统进行检查和维护，确保各个润滑点正常工作；5.紧固部分：检查并紧固各个连接部位，如螺栓、销轴等。
4. 维修方法维修将采取以下方法进行：1.定期检查：每个月对塔吊进行一次全面的检查，包括机械部分、电气部分、安全装置、润滑部分以及紧固部分；2.预防性维护：定期更换和保养易损件，如钢丝绳、电缆、传动皮带等；3.故障修复：发现故障或问题时，及时调查原因并进行修复；4.日常保养：机械操作人员每天对塔吊进行简单的检查和保养，如清洁、润滑等；5.维修记录：详细记录每次维修的内容和维修日期，以便追踪设备的维修历史。
5. 维修时间安排维修的时间安排如下表所示：维修项目频率时间定期检查每月一次每月的第一个工作日预防性维护每季度一次每季度的第一个工作日故障修复随时发生发生故障后立即进行修复日常保养每天一次上、下班时进行简单的保养，共计15分钟维修记录更新每次维修后每次维修结束后更新记录6. 维修资源为了实施维修计划，我们将需要以下资源：1.专业技术人员：负责定期检查和故障修复；2.维修工具和设备：包括扳手、润滑油、电气测试仪等；3.维修记录表：用于记录每次维修的细节；4.维修材料：包括易损件、润滑剂等。
起重机安装维修作业指导书
起重机安装维修作业指导书起重机是工业生产中常见的机械设备，因为起重机的负载与升降高度往往较高，一旦发生安全事故，将带来严重的后果。
因此，在进行起重机的安装和维修作业时，必须严格按照规定操作，确保安全性。
下面将介绍起重机安装维修作业指导书。
一、安装前准备1进行现场勘察和测量，确定起重机的安装位置和梁轨的布置方案。
2.检查工作台面、施工平台、楼板等设施的承载能力是否符合要求。
3,准备好所有安装和调整所需的工具、专用设备和检测仪器等。
4.检查起重机零部件、钢丝绳、滑轮等是否具有可靠性，并进行必要的保养。
二、安装步骤1分离起重机各个部分，对各个部件进行对比，确认相对位置，按照说明书进行组装。
2.根据实际情况，安装起重机的各级悬挂装置。
3拆卸支架或其他临时支撑，将吊机放在准备好的梁轨上。
4.根据安装要求，对起重机进行细微调整，最终满足要求。
三、安装后检查1检查起重机各个部件的安装质量是否符合要求，并进行必要的调整。
2 .根据钢丝绳张力计等检测工具，检查起重机的各项参数是否符合要求，如张力等。
3,进行起重机的静态、动态试运行，确保起重机正常、稳定、可靠地工作。
四、进行日常维修1密切关注起重机的安全、可靠运行情况，定期进行日常保养和检修。
2,定期更换起重机的消耗部件，如钢丝绳、滑轮等。
3,每次完成起重机运行后，检查起重机各个部件的工作情况，保证正常运行。
五、注意事项1操作必须由经过专业培训并持有相关证书的工作人员进行。
2,安装起重机时，应严格按照相应的安装规程进行作业，为保证操作安全和系数使用的持续性。
3 .在起重机操作过程中，必须保证工人人身安全，禁止在故障排除期间进行自行维修，必须由专业人员操作。
总之，起重机的安装和维修作业十分重要，必须要严格遵守各项规定和安全要求。
只有这样，才能确保操作的安全，并延长起重机的使用寿命。
双梁抓斗桥式起重机大修施工方案
双梁抓斗桥式起重机大修施工方案一、施工准备1.梁肩的拆卸：先拆卸底梁两侧的输电线路，并进行接地处理，然后使用专业设备拆卸梁肩。
2.起重机吊车的调度：根据工程需要，调配合适的起重机吊车，同时进行吊车的检修和保养，确保设备的正常运行。
3.施工材料的进场：根据施工计划和要求，将所需的材料按时进场，进行仓储和分类管理。
4.施工道路的准备：确保施工道路通畅，并在必要的地方设置标志和警示牌，以确保施工过程的安全。
二、主要施工内容1.梁体修复：对起重机的主梁进行全面检查，修复裂缝、破损等问题，并进行防腐处理，以延长梁体的使用寿命。
2.电气系统维修：对起重机的电气系统进行检查和维修，包括电缆、控制盘、电气元件等，确保电气系统的正常运行。
3.结构检测：使用超声波、磁粉探伤等方法，对起重机主要结构进行全面检测，发现隐患及时修复。
4.改造升级：根据需要，对起重机的一些功能和部件进行改造升级，提高其工作效率和安全性。
5.润滑系统维护：对起重机的润滑系统进行保养和检查，更换润滑油和滤芯等，确保起重机各部件的正常运转。
6.定期维护：对起重机的各个部位进行定期的清洗、检查和保养，确保设备的正常运行和安全使用。
三、施工流程1.梁体修复：首先对起重机的主梁进行表面清洁，然后使用超声波探伤仪对梁体进行检测，发现裂缝和损坏部位后，使用焊接和加固材料进行修补，最后进行防腐处理。
2.电气系统维修：先对电缆进行松绑和清洁，检查电缆是否存在老化、接头是否紧固等问题，发现故障后及时更换或修复。
然后对控制盘进行检查和调试，确保各个按钮和开关的正常工作。
最后对电气元件进行检查和维修，确保电气系统的稳定和可靠性。
3.结构检测：使用超声波和磁粉探伤仪对起重机的主要结构进行检测，发现裂纹、破损等问题后，进行修复和加固，确保结构的完整性和稳定性。
4.改造升级：根据需要，对起重机的一些功能和部件进行改造升级，如增加遥控功能、安装防倾倒装置等，提高起重机的工作效率和安全性。
吊车起重吊装施工方案
吊车起重吊装施工方案一、施工准备1.确定起重设备：根据吊装物体的重量、尺寸和吊装高度，选择合适的吊车起重设备，如塔式起重机、门式起重机、伸臂式起重机等。
2.提前调查：对吊装物体的重量、尺寸、形状、重心位置、吊点等进行调查，并根据实际情况确定吊装方案。
3.安排人员：确定吊装操作人员、信号人员、指挥人员等，确保施工人员熟悉各项操作规程和安全技术要求。
4.搭建安全网架：根据吊装物体的具体情况，在吊装区域内搭建安全网架，防止吊装物体掉落或碰撞其他设备。
二、吊装方案设计1.确定起重点：根据吊装物体的重心位置，确定起重点，并进行标记，确保吊装点准确无误。
2.确定吊装方式：根据吊装物体的形状和重量，选择合适的吊装方式，如单点吊装、双点吊装、多点吊装等。
3.设计吊装工艺：根据吊装物体的重量、尺寸和形状，结合实际情况，设计吊装工艺，包括起吊、运输、放置等环节，确保整个吊装过程安全可靠。
三、吊装操作流程1.吊装前准备：将吊车放置在稳固的地面上，并确保吊车的稳定性和承载能力；检查起重机械、钢丝绳、吊具等吊装设备的使用情况，确保其正常运行。
2.吊装装置设置：根据吊装方案设计，正确设置吊装装置，包括钢丝绳、吊钩、吊具等，确保其牢固可靠。
3.吊装操作：根据信号人员的指示，进行起吊、运输和放置等吊装操作，确保吊装物体的稳固与安全。
4.吊装过程监控：在吊装过程中，监控吊装设备的运行情况，随时调整操作参数，确保吊装过程安全可控。
5.吊装结束：吊装完成后，及时检查吊装设备的使用情况，清理吊装现场，确保安全。
四、安全措施1.安全区域划定：在吊装现场周围划定安全区域，设置标志牌，禁止他人靠近吊装区域。
2.吊装设备检查：定期对吊装设备进行检查和维修，确保设备的正常运行。
3.信号人员培训：对信号人员进行培训，使其了解各种吊装信号，保证吊装操作的准确性。
4.定期维护保养：对吊车起重设备进行定期维护保养，包括更换磨损部件、检查吊钩、钢丝绳等，确保吊装设备的安全稳定。
起重机维修工艺
起重机维修工艺起重机维修工艺1.总则………………………………………………………………………………2.维修前的准备工作………………………………………………………………3.拆装准备和拆装安全技术要求…………………………………………………4.起重机的拆装和吊车梁的质量检查…………………………………………… 4.1起重机的拆装……………………………………………………………… 4.2吊车梁的质量检查…………………………………………………………5.轨道的检修、安装……………………………………………………………… 5.1轨道的检修与安装程序…………………………………………………… 5.2轨道安装技术要求………………………………………………………… 5.3质量检查方法及常用检具………………………………………………… 5.4安装用材及要求……………………………………………………………6.起重机的拆修、组合和吊装…………………………………………………… 6.1 维修项目及其技术标准…………………………………………………… 6.2 组合与吊装…………………………………………………………………7.试运转…………………………………………………………………………… 7.1 一般要求…………………………………………………………………… 7.2 无负荷试运转……………………………………………………………… 7.3 静负荷试运转……………………………………………………………… 7.4 动负荷试运转……………………………………………………………… 附录: 桥(门)式起重机械维修质量控制程序图……………………………第 1 页第 1 页第 1 页第 2 页第 2 页第 3 页第 3 页第 3 页第 4 页第5 页第 6 页第 7 页第 7 页第16页第22页第22页第22页第23页第23页第24页桥（门）式起重机维修工艺1.0.1本工艺标准适用于本公司范围内的通用桥（门）式起重机的维修。
起重机维修改造方案
起重机维修改造方案起重机名称：电动单梁桥式起重机起重机型号：LD5-16.5A3数量: 二台具体维修改造方案:一、对电气线路全部检查，对线路不合理处进行改动，线路坏损的进行更换。
二、对电器件全部检查，并进行维修改造，对老化及损坏的电器件更换。
三、对起重机整机机械进行检修，损坏的易损件进行更换，传动部分进行润滑，减速机开箱检修，补油润滑，轴承检修，损坏的进行更换。
四、对原有起重机钢结构进行检量及评估，当钢结构的测量值满足我公司技术要求方对原起重机进行维修改造。
五、增加载荷限制器。
六、检修改造后对二台起重机进行试运行，并申请有关部门验收。
开原市帝华起重机有限公司2011-07-27起重机维修改造清单起重机名称：电动单梁桥式起重机起重机型号：LD2-9.5A3; LD3-10.5A3数量: 各一台具体维修改造方案:一、对电气线路全部检查，对线路不合理处进行改动，线路坏损的进行更换。
二、对电器件全部检查，并进行维修改造，对老化及损坏的电器件更换。
三、对起重机整机机械进行检修，损坏的易损件进行更换，传动部分进行润滑，减速机开箱检修，补油润滑，轴承检修，损坏的进行更换。
四、将原有电动葫芦改造成铸造葫芦,开原市帝华起重机有限公司电动单梁桥起重机改造维修项目清单产品型号：LX2-9.5A3 合同编号：20101212-1开原市帝华起重机有限公司电动单梁桥起重机改造维修项目清单产品型号：LD3-10.5A3 合同编号：20101212-1开原市帝华起重机有限公司单轨葫芦起重机改造维修项目清单产品型号：CD1合同编号：091013-1开原市帝华起重机有限公司2010年4月5日起重机维修改造方案起重机名称：电动单梁桥式起重机及电动葫芦门式起重机起重机型号：门式起重机：MH5-12A5 一台桥式起重机：LD3-10.5A5 二台LD2-10.5A5 一台数量: 四台具体维修改造方案:一、对葫芦门式起重机增加维修平台。
二、对门式及桥式起重机四台吊车1、增加大车限位器2、增加起重机限位器3、增加起重机限制器4、维修保养电动葫芦5、维修保养减速机改造不合理电器设备三、作业完成后进行整机检验试验。
起重机吊车维修方案
起重机吊车维修方案序号零件名称大修理项目技术标准1 吊钩 1拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑2检查危险断面磨损状况3吊钩的试验4板钩检修 1吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹,螺纹部分不应松脱,轴承完好,转动滑轮,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换;2危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换;3大修后,吊钩应做试验检查,以倍的额定负荷悬吊10分钟,钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的%,卸载后不应有永久变形和裂纹；4板钩铆接后,板与板的间隙,不应大于2 钢丝绳1断丝检查2径向磨损量3变形检查4钢丝绳润滑 11个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废2钢丝径向磨损超过原直径40%的,整根钢丝绳应报废3钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结,绳芯处露,断股者应报废换新钢丝绳4润滑前先用钢丝刷,煤油等清洗,用钢丝绳麻脂Q/SY1152-65或合成石墨钙基润滑指SYA1405-65浸涂饱和为宜3 滑轮组1拆洗检修滑轮组,检查裂纹2滑轮槽的检修3轴孔的检查4装配 1滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换2用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的30%,否则应报废;不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm 3大修后,轴孔允许有不超过的缺陷,深度不应该超过4mm4装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000;D-滑轮的名义直径4 卷筒1卷筒绳槽2卷筒表面3卷筒轴4装配与安装 1绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%2卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动3卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的5%时,应更换新件4卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于序号零件名称大修理项目技术标准5 车轮 1车轮踏面磨损2两个相互匹配车轮的直径偏差3轮缘磨损与折断,变形4车轮裂纹5踏面椭圆度6车轮组装配 1车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件,没超过此值,可重新车制、热处理修复;车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时,淬火层厚不应小于15mm;2主动车轮直径偏差不应超过名义直径的%,从动车轮则不应超过%,电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%,从动车轮不应超过%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%3轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废,轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废;4车轮发现裂纹则应报废5车轮踏面椭圆度达1mm应报废6安装好的车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内,允许偏差为1mm6 车轮轴与轴承 1轴颈的检修2裂纹的检修3滚动轴承的检修4滑轮轴承间隙的检查5轴键间隙检查 1轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于2用磁力或超声波探伤器检查轴,轴上不得有裂纹,划伤深度不得超过3圆锥滚子轴承内外圈之间允许有~范围内的轴向间隙;轴承压盖调整间隙应在~的范围之内4轴与轴瓦的允许间隙mm如表a 轴颈主动轴间隙从动轴间隙20~4040~905轴与键的径向允许间隙mm如表b轴径 20~40 径向允许间隙~41~90 ~键槽与键侧向允许间隙mm如表c轴径 20~40 径向允许间隙~41~80 ~>80 ~序号零件名称大修理项目技术标准7 齿轮与减速器 1拆解减速器清洗检查齿轮磨状况2齿面的检查3轴的检修4轴承的检修5装配检查①中心距：用千分尺或专用的游标卡尺测量齿轮的中心距离②齿侧齿顶间隙,可用压铅丝法测量③啮合面积的检修6运转试验 1起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%,其余则应小于20%；大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%;2齿面点蚀损坏啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿;否则更换;3轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不应超过m,超标则校直;4大修后轴承的径向间隙允许偏差单位：mm轴径内径允许间隙17~3035~5055~905装配时检查以下3项：中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差mm①中心距允许偏差中心距 <100 100~200 250~400 >500允许偏差± ± ± ±②齿侧间隙允许偏差齿顶间隙允许值为,m-模数中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800齿侧间隙 ~ ~ ~ 026~ ~中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800③用涂红丹的方法检查;啮合面积不低于齿高的45%,齿宽的60%6减速器箱体接合面剖分面在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤,边缘高点、翻边等,并且剖分面贴合后间隙都不应超过,并保证不漏油;平行度在1m 以上不得大于；在空载情况下,以1000r/min拖动运转,正反转各不小于10分钟,启动时电动机不应有振动,撞击和剧烈或断续的异常声响；箱体内温升不得超过70℃,且绝对温度不高于80℃；轴承温升不应超过40℃,其绝对值不应超过80℃序号零件名称大修理项目技术标准8 联轴器 1齿形联轴器齿面检修2内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验3当轴的中心线无倾斜时,检查联轴器安装径向位移4无径向位移时,因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查5用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移 1可参考部分2内外圈端面允许摆动量mm直径D允许摆动量 40~100 100~200 200~400 400~800 80~120000± ± ± ± ±3两根轴的允许径向移量,根据模数不同,其值为~模数m 3 3 3 4 4 4齿数Z 30 38 40 48 56 48 56 62径向位移mm 14内齿圈轴线歪斜角允许在0°30'范围内5径向位移最大值Ymax=,A-两外齿中心量起的中间轴长度9 制动器 1制动摩擦片检修2制动轮检修①制动轮表面②制动轮与摩擦片的接触面积及其中心线的偏差③制动轮安装后,轮缘摆幅检查④制动轮与联轴器的安装3小轴、心轴、轴孔的检修4制动臂与工作弹簧5制动器杠杆系统 1其磨损量不应超过原厚度的50%,铆钉应下沉≥2mm2包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触的面积等项标准①制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm,HRC不低于50,深度2mm处不低于HRC40；工作表面凹痕或单边径向磨损量达时应重新车制及热处理;加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%,对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后,D≤200mm的径向跳动不应大于,D>200mm的径向跳动不应大于②接触面积不小于摩擦片总面积的80%；二者中心线的偏差值为：当D≤200mm 时,不应超过2mm,D>300mm,不应超过3mm③制动轮安装后允许的摆幅mm制动轮直径D ≤200 >200~300 >300~600允许摆动径向端面④与联轴器相连接的制动轮,应把制动轮安装在靠近电动机或减速器的一侧3小轴、心轴磨损量达名义直径的20%时应修复,超过此值应更换4制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂5空行程不得超过衔铁冲程的10%,试车时应反映灵敏可靠序号零件名称大修理项目技术标准10 起升机构及小车部分 1起升机构的轴2电动机与减速器的位移检查3卷筒和减速器轴线偏差4小车轮距偏差5小车轨道标高偏差6轨道中心线离承轨梁设计中心线的偏差7小车轨道接头偏差8小车轮端面水平偏差9小车轮端面偏差10小车轮踏面偏差11小车轮距偏差 1探伤检查起升机构的主轴和传动轴,不允许有裂纹2应符合联轴器的安装要求3在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m4由于小车轮测量的小车轨距偏差：当轨距≤,允许偏差为±2mm,且主从动轮相对差不大于2mm,当轨距>,允许其偏差不大于±3mm,且主动轮相对差不大于3mm5当小车轨距≤,允许偏差为3mm；轨距>,允许偏差为5mm6箱形单梁允许偏差为：不得大于1/2δ,δ-腹板厚度mm,单腹板梁允许偏差为：不小于10mm,箱形双主梁允许偏差为：2~3mm7轨道接头处标高偏差及中心线偏差≤1mm8水平偏差不应大于1/1000,且两主动轮偏斜主向相反,1-测量长度9不得大于D/40010所有车轮踏面都必须在1个平面内,偏差不应大于11允许相对偏差为4mm11 大车运行机构 1车轮偏差2同一平衡梁上的车轮检查3轨道外观检查①轨道外观检查②纵向倾斜度③轨距偏差④两根轨道相对高差4夹轨器检修5由车轮测量出的起重机跨度偏差6由车轮量出的对角线偏差 1大车车轮的水平,垂直偏差与小车轮相同2同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内,允许偏差不应大于1mm3包括外观、倾斜度,轨距等项的技术标准①轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm②起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000③其值≤10mm④同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm4钳口磨损量超过原厚40%的应更换,电动夹轨器要经常注意调节安全尺,使其指针在规定的位置5当跨度L≤30m,跨距偏差不应大于5mm,当L>30m,跨距偏差不应大于8mm 6当跨度≤30m,偏差不应大于5mm,当L<30m,其偏差不应大于10mm桥式起重机大修理项目及技术标准金属结构部分序号零件名称大修理项目技术标准1 主梁几何形状 1主梁上拱度检验2主梁下挠度检验3水平旁弯检验4腹板波浪形变形 1跨中拱度为L/1000,允许偏差为上拱度的20%2满载跨中弹性下挠量≤L/700,空载跨中下挠变形不应超过1000L;超过此规定值,应修复并加固3跨中水平旁不应大于L/20004受压区波峰不应大于δ,受拉区波峰不应大于δ,δ-腹板厚度2 桥架组装 1水平方向两对角线检验2垂直方向两对角线检验3小车轨道至桥架纵向中心距离偏差 1箱形梁允许偏差为5mm；杵架梁允许偏差为10mm2允许偏差10mm3允许偏差应小于3mm3 箱形架 1裂纹的检验2金属结构涂装及防腐 1金属结构不应有裂纹和焊缝开裂处2应保持涂装的完好,防止腐蚀,其腐蚀量不得超过原厚的10%,修后涂漆4 桁架杆件桁架节点间主要受力杆件的弯曲度桁架主要受力件压杆的弯曲不应超过1/1000,但最大不应大于2mm 1-杆件计算长度桥式起重机大修理项目及技术标准电器设备部分序号元器件大修理项目技术标准1 电动机 1拆开电动机,清洗轴承并换新润滑油,测量定子、转子绝缘电阻2电动机轴的检修3绕组的检修4端盖止口配合间隙的检验5滑环与电刷的检修 1对于新安装的电动机定子绝缘电阻应大于2MΩ,转子绝缘电阻应大于Ω；对使用中的电动机,定子绝缘电阻应大于Ω,转子绝缘电阻大于Ω;如达不到一标准,应拆下来干燥；在烘干情况下50~70定子绝缘电阻达1MΩ,转子绝缘电阻应大于Ω2大修理后电动机轴不得有裂纹,弯曲度不得超过,轴颈应达到图纸要求3绕组不允许有损伤,保证涂漆完好,在修理时,不准用汽油、机油、煤油等液体擦洗绕组4端盖止口配合间隙如表mm端盖轴承孔的间隙,不应大于端盖止口外径 300 500 800 1000最大间隙5刷架弹簧压力不应低于~,1台电动机上所有电刷压力应一致,电刷与刷握的间隙不应大于,滑环表面不允许有灼许和深沟；电刷与滑环必须接触良好,滑环椭圆度不应超过~2 控制器与接触器 1拆卸清洗2调整压力、检修触头 1手柄应转动灵活,无卡住现象;2触头正常压力为10~17N,触头磨损大于3mm,触片不应大于3 电阻器 1拆开清理2电阻片 1锉掉氧化层,拧紧螺钉,用石棉纸校正各电阻片的间距2发现裂纹可以补焊,整片断裂应更换新件4 限位开关 1清理检修磨损件2调整 1更换磨损件,拧紧螺钉,要求限位器动作灵敏可靠2当吊钩滑轮组上升至起重机主梁下盖板300mm时,其上升限位开关应动作,起重机运行至距轨道端200mm或两台起重机相近约300mm,行程开关动作5 集电器 1磨损、变形的检修2检查瓷瓶 1钢铝磨损不应大于原直径的25%,如有变形应校正2拧紧螺钉；瓷瓶绝缘电阻不得少于1MΩ6 导线 1更换老化、绝缘不良的导线、套管2检查绝缘 1按需要更换导线和套管,弯管曲率半径不应小于管径的5倍,管子弯曲度不应小于90°2导线与地面之间的绝缘电阻不应小于Ω7 避雷与接地测量绝缘电阻,检查接地与避雷装置接地电阻应小于4Ω,接地线应采用截面不小于150mm2的镀锌扁铁,10mm2裸铜线;30mm2的镀锌圆钢；司机室和起重机本体的接地连接采用4×10mm镀锌扁铁,连接线装置不应少于两处8 照明更换导线检查灯具和低压变压器更换损坏件,保证安全9 电缆卷筒调节电缆卷筒卷绕力矩,使电缆和起升机构或大车运行机构保持平衡调整卷绕力矩九、负荷试验与交工验收1、负荷试验前的准备1关闭电源检查所有连接部位的坚固情况;2检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状况是否正常;3用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻是否符合技术要求; 4对各润滑点注油脂,检查各减速器、制动器、液压罐等按规定加油;5清除大车运行轨道上,起重机上及试验区域内妨碍负荷试验的一切物品; 6准备好负荷试验用的重物,最好能组合成额定负荷50%、75%、100%、125%的重物;7指定人员：如司机上检验人员、地面指挥人员、栓挂钩起重人员、与试验无关人员必须离开起重机试验现场;2、空负荷试验：分别开动各机构,先以低速挡试运行,再以额定速度运行;同时观察各个机构的驱动装置、传动装置、支撑装置、工作装置应能平稳地工作,不得振动与冲击现象;3、静负荷试验：小车在桥架中间位置,事先准备好的重物按额定起重量的50%、75%、100%、125%加戴,将倍额定负荷的重物起升至地面约100mm,悬停10分钟,并用水平仪测量法,测量桥架变形量,然后放下重物,按此法重复试验三次,桥架应无永久变形;4、动负荷试验：以额定负荷的倍,进行试验;各机构每次连续运转时不可太长,但累计时间不应小于1h;在试验中检查各机构运行是否平稳,各制动器安全装置限位装置的工作是否平稳,各制动器安全装置限位装置的工作是否灵活,准确可靠;各轴承处及电动、液动等元件是否正常,动负荷试验后,应检查金属结构的焊接质量和机械连接的质量,并检查各部位连接螺栓的坚固情况;5、交工验收：起重机负荷试验后,修理单位与使用单位应办理交工验收手续;认真填写验收报告,通知甲方,组织有关部门验收,合格后交付使用;电动单梁桥式起重机维修施工方案为了保证起重机安装工作顺利进行,使起重机在安装过程中,贯穿过程在安全有序的工作状态下,就必须有计划、有组织、有步骤地进行施工,让每个作业人员做到心中有数、得心应手,特制定以下施工方案：一、起重机的安装概况本机起重量Q=3吨,跨度L=米,起重高度H=9米,大车运行速度 20米/分;二、安装前的准备1安装现场的选择安装现场应有足够的面积以满足安装翻转起吊的需要,场地应有电源以备接通焊机和其它电动工具;2设备和工具的准备本工期需焊机2台,氧气乙炔2套,手拉葫芦2台,垫木梯子以及吊具和吊车,甲方提供;3材料的准备本工程所用的钢轨、压板、夹板、螺栓、制作车档所用的板材以及滑线用的材料和焊条,根据实际需要量要备足;4人员安排参加本期工程的人员：电工2名、钳工2名、焊工2名、起重工2名、安全负责人1名;三、安装过程中的基本安全要求参加本期工程的施工人员严格遵守各工种的安全操作规程进行施工,严禁违章作业;四、安装的工艺过程1轨道的安装：首先清理现场,行车水泥承受轨梁基础进行验收;找平、放线;钢轨的检查和调直、轨道上位、钢轨接头的联接、找正加固、测量检查、找平、调直;车档制做安装,轨道的安装标准要符合TJ231-78机械设备安装工程施工验收规范的规定标准,全行程最高点和最低点之差不大于10mm,接头的左、右、上三面的偏移均不大于1mm,接头间隙不大于2mm,跨度偏差不应大于5mm,同跨两平行轨道的标高相对差,在柱子处不应大于10mm,其它处不应大于15mm;2滑线的安装滑线的接触面应平、直、无锈蚀、导电良好、安装适当,在跨越建筑物的伸缩缝时,应设补偿装置;供电滑线在非导电的接触面涂红色油漆,并在适当位置装置安全标志或表示带电的指示灯;如安装安全滑线时应平直、导电良好,如用软缆供电时,线号要符合要求,设牵引绳;3起重机的桥架安装架设安装前应会同委托安装单位及制造单位的代表一起开箱,按照随机所带的装箱,清点、核对所交货物与装箱单所列的零件数量是否相符、随机文件是否齐全,核对完毕后,作出记录,由三方代表当场签字,桥架的组装和架设时所有参加施工人员严格遵守各工种的安全操作规程,严禁违章作业;起重机组装时,要把桥架按工作位置放在垫架上,固定牢固后,再组装端梁,测量对角线差,不应大于5mm,跨度不应大于3mm,完全符合规定后,再进行组装电葫芦,小车运行间隙不应大于5mm,最后组装操纵室;4电器安装安装前应详细熟悉电器原理图、配线图、电气总图和有关技术资料,了解操作原理和各元件的作用;以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题;检查各电器元件和电机的对地缘电阻应不低于兆欧;在潮湿环境中应不小于兆欧,检查各线路是否正确,确定无误码率后,方可通电试运转;在试运转时,检查各运行方向是否一致、行程开关是否符合要求的方向、上下断电限位器是否安全可靠;各安全装置必须安全可靠合格后,方可起吊架设,在吊装过程中,严格遵守安全操作规程,严禁违章作业;五、起重机所带电的外壳、电线管等均应有可靠的接地,起重机轨道以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4欧姆;重复接地电阻不大于10欧姆;主回路和控制电路对地绝缘电阻不小于兆欧;六、起重机试运转合格后,要作无负荷试验、静负荷试验、动载试验;自检合格后,认真填写竣工报告,通知甲方,组织有关部门验收,合格后交付使用;。
起重机安装改造维修施工方案
起重机施工方案（仅供参考）为了XXX公司确保XXX起重机(安装、改造、修理)，特制订安装改造、修理方案如下：一、起重机主要技术参数：二、施工准备1、起重机施工现场不得有易燃易爆物品，切断电源，并警示，安装时非工作人员严禁入内。
2、施工前，施工方安装队长须组织安装人员以及吊车司机等了解改造修理施工方案要求。
3、修理队准备安装过程的工具和辅助器材，领取劳保用品。
4、顾客要求办理动火手续，遵守顾客用电安全要求，请顾客无偿提供安装时所需电源。
5、施工组负责人应在安装前到当地质监局办理开工告知，并到当地特种设备检测机构申请安装改造重大维修过程监督检验。
三、施工安全防护措施1、严格按照安全操作规程和施工方案进行作业2、施工单位电工、焊工、安装工必须持国家工程上岗证上岗。
3、现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须系安全带。
4、安装现场配置灭火器防范于未然，在焊接、气割时，做到时时巡查，如发现有烯明火现扩散，人力无法控制扑灭，如出现重大火情时应立即地址拨打119警电话，当火力增大，面积扩散，人力无法控制扑救时，人员应马上撤离现场，确保人身安全。
5、吊装前，对重物捆扎钢丝绳套扣进行严格检查，防止吊装过程事发生松脱和滑移。
6、吊装时，听从专业人员统一指挥，各工种相互配合协调一致，吊装过程中，所吊重物必须平衡平稳，吊装到位后重物必须摆放平稳后，方可脱离起重设备。
7、事故应急操作措施（1）、安装过程中，若发生一般安全事故，事故现场负责人应报生产科，重大事故应及时上报总经理，事故发生后，生产科试应当迅速采取急救措施，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。
（2）重大安全事故应及时上服当地安全监督部门，保护现场相关证据。
（3）对事故进行调查分析，实事求是、及时准确的查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，提出整改措施。
三、施工步骤（此为维修，每次安装应根据实际情况编制安装方案，比如进行吊装使用多大吨位汽车起重机，多大钢丝绳，以及吊装步骤，如何试验载荷等）1、对起重机主梁，支腿进行检测维护2、，对起重机大小车电机、减速机拆卸检修清洗、调试、加油，发现有缺陷要进行修理或更换3、对起重机整机电器、电路检测调试，对老化线路进行更换5、对起重机电动葫芦进行拆卸清洗、调试、加油，发现有缺陷要进行修补或更换。
吊车维修工程施工方案
吊车维修工程施工方案一、工程概况吊车维修工程主要是对吊车进行日常保养和维修，以确保吊车的正常运行，减少故障和事故的发生。
该工程主要包括吊车设备的检修、润滑、涂漆、更换零配件、检测检验等工作。
本次施工主要针对一辆吊车，工期为2个月，施工地点为工地内的专门维修车间。
二、施工前的准备工作1.明确工程的施工内容，按照工程要求制定施工方案。
2.确定吊车维修的材料、设备和工具等资源，并进行统一采购和准备。
3.组织施工人员进行技术交底和安全教育培训，确保施工人员具备相关技能和安全意识。
4.对吊车进行全面检查和清点，确保维修工作所需的零配件和设备完备。
5.确定吊车维修工程的施工计划和进度安排。
三、施工方案1. 检修和维护吊车设备（1）对吊车的机械部件进行全面检查，包括轮胎、制动系统、传动系统、悬挂系统等。
（2）对吊车的电气部件进行全面检查，包括发电机、电缆、开关、线束等。
（3）对吊车的液压系统进行全面检查，包括油泵、阀门、管路、油缸等。
（4）根据检查结果，及时修复和更换有缺陷的部件，确保吊车设备的正常运行。
2. 润滑和维护吊车设备（1）对吊车的润滑部位进行全面检查，包括轴承、齿轮、链条等。
（2）补充和更换吊车设备的润滑油和润滑脂，确保吊车设备的润滑良好。
（3）对吊车设备进行清洗和除锈处理，保持设备表面的清洁和光洁。
3. 涂漆对吊车设备的表面进行喷涂处理，包括除锈、打磨、上底漆、上面漆等工序，保持设备表面的美观和防腐蚀。
4. 更换零配件（1）根据吊车设备的实际情况，对需要更换的零配件进行统一采购。
（2）在检修过程中，对需要更换的零配件进行及时更换和安装，确保吊车设备完好。
5. 检测检验施工完成后，对吊车设备进行全面检测和检验，确保设备符合相关标准和规定，可以投入使用。
四、施工进度安排1. 施工人员按照施工方案和施工计划，分工协作，逐步进行各项工作。
2. 按照施工进度安排，对各项工作进行监督和督促，确保施工进度按时进行。
塔式起重机安装维修施工方案
塔式起重机安装维修施工方案一、塔式起重机安装前的准备工作1.充分了解地下土质情况及施工要求。
2.根据建筑的布局决定基础的设定位置，按固定基础图上所见规定的技术要求进行地基设置。
3.准备吊装机械、枕木、木楔以及足量的铁丝、杉木、钢丝绳、绳扣等常用工具。
4.塔机在施工现场安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分重臂吊钩等要求距电线5m以上安全距离。
二、塔机基础1、根据确定的位置，按基础图打好地基，待地耐力≥20吨/平方米，基础座高于地面150mm，水平度达到1/1000，方可安装。
三、塔机组装1.塔机组装前，要先组织好安装队伍，其中，安装指挥一人由安装队长担任，负责整个安装过程中的各部门几个环节的协调及调度；安全巡视人员两名，负责安装期间的安装现场内外的安全巡视工作并做好安全记录；所有的准备工作做好后，经过项目负责人及现场技术负责人和安全员的检查认定具备条件后方可进行塔机安装的施工。
2.首先，将两节标准节安装在底座上方，用相应的高强螺栓连接好，扭力要达到设计要求。
3.在地面上先将上下支座以及回转机构、回转支撑、平台等安装在爬升架上，然后将这一套部件吊起安装塔身节上，用4个或8个相应的高强螺栓将下支座和塔身节相连。
4.在塔顶上连好一节平衡臂拉杆，然后吊起塔顶，用4个销子固定在支座上，塔顶垂直一面与吊臂处于同一侧。
5.在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好个部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安好平衡臂拉杆再将吊车卸载。
6.吊起一块平衡配重块，放在平衡臂尾部靠旁边的位置上。
7.在地面上将司机室的电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接。
8.起重臂与起重臂拉杆的安装a.起重臂节和拉杆节的配置次序部的混乱。
b.组合吊臂长度，用相应销轴把它们装配在一起。
安装好起重小车，并将起重小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1m高左右的支架上，是小车和吊臂离开地面，装上小车牵引机构所有销轴都装上开口销，并将开口销打开。
桥式起重机维修标准
桥式起重机维修标准桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工厂、码头、仓库等场所。
为了确保桥式起重机的安全运行，维修工作尤为重要。
本文将介绍桥式起重机的维修标准，以便维修人员按照标准进行维修，保障设备的正常运行。
1. 定期检查。
桥式起重机的定期检查是维护设备的关键步骤。
在进行维修前，维修人员应对设备进行全面的检查，包括钢丝绳、钢结构、电气设备等各个方面。
特别要注意设备的磨损程度和老化情况，及时发现并处理问题，以免出现安全隐患。
2. 维护润滑。
桥式起重机的各个部件都需要保持良好的润滑状态，以减少磨损和摩擦。
维修人员在维护过程中应定期对设备进行润滑，确保各个部件的正常运转。
同时，要选择适合的润滑油和润滑方法，以保证设备的长期稳定运行。
3. 电气设备检修。
桥式起重机的电气设备是设备正常运行的关键。
维修人员在维护过程中应对电气设备进行仔细检查，包括电缆、开关、接线端子等，确保电气设备的安全可靠。
同时，要定期清洁电气设备，防止灰尘和杂物对设备造成影响。
4. 安全防护检查。
桥式起重机的安全防护设备是保障操作人员安全的重要保障。
维修人员在维护过程中应对安全防护设备进行全面检查，包括限位器、安全钢丝绳、防护罩等，确保这些设备的正常运行。
如有损坏或老化，应及时更换或修理。
5. 故障处理。
在桥式起重机的使用过程中，难免会出现一些故障。
维修人员在维护过程中应及时发现并处理这些故障，以免影响设备的正常运行。
对于一些常见故障，维修人员应有相应的处理方案和技巧，以便快速解决问题。
6. 维修记录。
在进行桥式起重机的维修过程中，维修人员应做好详细的维修记录，包括维修时间、维修内容、维修人员等信息。
这些记录有助于了解设备的维修情况，及时发现问题并加以解决。
通过以上维修标准的执行，可以有效保障桥式起重机设备的正常运行，延长设备的使用寿命，同时也可以提高设备的安全性和稳定性。
因此，维修人员在进行桥式起重机的维修工作时，务必要严格按照标准进行操作，确保设备的正常运行和使用安全。
起重机维修作业指导书三篇
起重机维修作业指导书三篇篇一：起重机维修作业指导书一、目录二、一、适用范围三、二、引用标准四、三、施工准备五、四、门式起重机维修六、五、桥式起重机维修七、六、桥（门）式起重机维修及保养八、七、起重机维修常用几种计量器具九、八、安全健康、文明施工、环境保护措施及危险点预测十、九、施工记录十一、适用范围本作业指导书适用于额定起重量不大于80t，跨度不大于31.5m的起重机械维修B级企业，承揽桥（门）式起重机维修工作，对其进行全过程的质量控制及管理工作。
二、引用标准（1）《起重机械安装、改造、重大维修监督检验规则》（TSGD20XX）（2）《起重机械安全规程》（GB6067）（3）《通用门式起重机》（GB/T14406）（4）《通用桥式起重机》（GB/T14405）三、施工准备3.1技术准备：3.1.1图纸审核3.1.2编制作业指导书3.1.3开工告知3.1.4技术交底3.1.5施工过程控制3.1.6施工质量检验3.1.7设计变更3.1.8技术资料管理3.1.9工程总结3.2图纸审核3.2.1为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。
熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书、强度计算书等技术文件。
一方面对全部技术资料和设计文件内容、数量进行审查，另一方面为了解起重机械结构的特点、工程量、起重机械各部位的关系及技术要求。
3.2.2图纸会审的重点:1熟悉技术文件，设计图纸和有关资料。
2施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。
3设计与施工主要技术方案是否相适应。
4图纸表达深度能否满足施工要求。
5能否满足生产运行安全、经济的要求和检修作业的合理需要。
6其它有关施工中不明确的问题。
3.3开工告知开工告知于起重机械维修开工前一周，报当地的质量技术监督局特种设备监检部门备案，维修完成后由特种设备检验研究院检验，出具监督检验报告方可使用。
河南省矿山起重机调试 方案、维护保养方案及易损件清单
电动单梁起重机调试方案新安装好的起重机，在正式使用前必须进行试车，接通电源。
1、无载荷试验在无载荷下开动各机构电动机进行正反转试验，检查操纵线路是否方向正确，吊钩升、降、大车向前向后运行方向，小车向左向右运行方向，是否符合控制按钮所指示的方向。
各机构运转是否正常，控制系统和安全装置是否灵敏和可靠，试验时间不小于5min。
2、静载试验试验前，应将空载小车停放在主梁端部极限位置，在跨中定出测量主梁挠度的基准点。
将小车开至主梁跨中，起升1.25Gn试验载荷，距地面100~200mm高度处，悬空时间不小于10min,卸载后，将小车开至主梁端部，再检查主梁有无永久变形。
如此重复三次，第一、第二次允许主梁有小许变形，第三次主梁不得再产生永久变形，检查主梁有上拱度应不小于0.8s/1000，静载试验结束后，起重机各机构不应有永久变形、裂纹、油漆剥落，连接处松动或损坏等质量问题。
3、动载试验起重机各机构的动载试验应先分别进行，而后作联合动作的试验，同时开动两个机构。
试验载荷为1.1Gn，按起重机相应的工作级别，对每种动作在整个范围内作反向动作，按其工作循环，试验时间应延续1h如果各部件完成其功能试验，并在随后进行目测检查中没有发现松动和损坏，则认为这项试验合格。
运行机构制动距离（单位：m）大车≤0.1V （V大车运行速度）小车≤0.06V （V小车运行速度）起升机构下降制动距离（单位：m）≤V起/100 V起（吊车起升速度）河南省矿山起重机有限公司起重机维护保养方案一、每日检查与维护1、检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动；制动器是否制动可靠。
制动器打开时制动瓦块与制动轮应保持0.4～1.0mm的间隙且两边间隙应相等，各销轴不得有卡死现象。
2、检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
3、检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象；钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
起重机维护保养施工方案67149
起重机维护保养施工方案67149一、工作内容：1.检查起重机各项部件，包括机械、电气和液压系统；2.清洁起重机各个部位，包括起重臂、起重钩和制动系统等；3.检查起重机的结构安全性，确保没有裂纹、变形等问题；4.检查起重机的润滑系统，包括润滑油的添加和更换；5.检查起重机各个电气部件的连接是否正常，是否存在断路或短路的情况；6.检查起重机的安全装置，确保其正常工作；7.对起重机进行试运行，测试其正常工作状态。
二、施工步骤：1.准备工作：确定维护保养起重机所需的工具和材料，保证施工的顺利进行；2.施工准备：关停起重机并切断电源，确保安全；3.清洁起重机：使用清洁剂和布料对起重机的外表进行清洁，包括机身、臂杆、液压缸等部位；4.检查结构安全性：对起重机的各个零部件进行仔细检查，包括螺栓、焊接点等；5.润滑系统检查：检查起重机的润滑系统，包括润滑油的添加和更换；6.电气系统检查：检查起重机的电气系统，包括电气接线、开关和继电器等；7.安全装置检查：检查起重机的各项安全装置，包括限位器、过载保护器和断电器等；8.试运行：重新启动起重机，进行试运行，测试其正常工作状态，并对工作情况进行记录和评估。
三、工作时间安排：1.根据起重机的使用情况和工作强度，制定维护保养计划，包括每日、每周、每月和每年的具体维护项目；2.每日维护：对起重机进行日常清洁和润滑，检查电气系统是否正常工作；3.每周维护：进行更加详细的检查和维护工作，包括检查结构安全性和安全装置、润滑系统和电气系统等；4.每月维护：进行更加细致的检查和维护工作，包括对各个零部件的检查和更换，以及对电气系统的测试；5.每年维护：进行全面彻底的维护，包括对起重机的各个部件进行拆解和检查，对润滑系统进行更换和清洗，并进行全面的试运行和测试。
四、安全注意事项：1.在维护保养起重机过程中，必须确保操作人员的安全，严禁带电维修；2.使用适量的清洁剂进行清洁操作，避免对环境造成污染；3.对于需要拆解和检查的部件，必须进行专业培训后方可进行操作；4.在试运行过程中，必须确保周围没有人员和物体，以免发生意外。
吊车起重机专项方案
一、编制依据1. 《起重机械安全技术监察规程》2. 《起重机械安全规范》3. 《建筑施工安全生产管理条例》4. 《施工现场临时设施设计规范》5. 本工程相关设计文件及施工组织设计二、编制目的为确保吊车起重机在施工现场安全、高效、稳定地运行，预防事故发生，制定本专项方案。
三、适用范围本方案适用于施工现场吊车起重机的安装、使用、维护及拆除等全过程。
四、专项方案内容1. 设备选型及安装（1）根据施工现场实际情况，选择符合国家相关标准的吊车起重机。
（2）吊车起重机安装前，需对基础进行验收，确保其满足设计要求。
（3）安装过程中，严格按照设备说明书和安装规范进行，确保安装质量。
2. 使用及操作（1）操作人员必须具备相应资质，经过专业培训，熟练掌握吊车起重机操作技能。
（2）操作前，应对吊车起重机进行全面检查，确认无异常后方可启动。
（3）操作过程中，严格按照操作规程进行，确保安全。
3. 维护及保养（1）定期对吊车起重机进行检查、保养，确保设备处于良好状态。
（2）检查内容包括：液压系统、电气系统、制动系统、传动系统等。
（3）发现故障时，应及时排除，确保设备正常运行。
4. 应急措施（1）制定应急预案，明确应急响应程序和处置措施。
（2）定期组织应急演练，提高应急处置能力。
（3）发生事故时，立即启动应急预案，确保人员安全。
5. 安全防护（1）施工现场设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
（2）操作人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）施工现场设置安全通道，确保人员安全通行。
五、实施与监督1. 施工单位应严格执行本方案，确保吊车起重机安全运行。
2. 监理单位对吊车起重机的安装、使用、维护及拆除过程进行监督检查。
3. 有关部门对施工现场吊车起重机安全情况进行抽查，确保施工安全。
六、总结本吊车起重机专项方案旨在确保施工现场吊车起重机安全、高效、稳定地运行，预防事故发生。
各单位应认真执行本方案，共同维护施工现场安全。
起重机机械维修保养管理制度
起重机机械维修保养管理制度一、目的与范围本制度的目的是确保起重机的正常运行和安全使用，延长起重机的使用寿命，提高工作效率。
本制度适用于公司内所有起重机的维修和保养工作。
二、维修保养的责任与义务1.公司维修保养部门负责制定具体的维修保养计划，并安排相应的人员进行维修保养工作。
2.起重机的使用单位应配备专职的维修保养人员，并定期对其进行培训，确保其具备维修保养的相关知识和技能。
3.使用单位应定期对起重机进行检查，及时发现和排除隐患，确保起重机的安全运行。
三、维修保养计划1.维修保养部门应根据起重机的型号、使用频率和工作环境等因素，制定相应的维修保养计划。
2.维修保养计划包括日常保养、定期检查和大修等内容，每个起重机都应有相应的计划。
3.维修保养部门应将维修保养计划报送给使用单位，并根据计划安排相应的维修保养人员进行工作。
4.使用单位应对维修保养计划进行适当的调整，确保计划的合理性和可行性。
1.日常保养：包括润滑、清洁、紧固等工作。
维修保养人员应根据起重机的使用情况，定期对其进行日常保养。
2.定期检查：包括对起重机的关键部件进行检查和测试，发现问题及时排除。
定期检查的周期应根据起重机的使用频率进行调整。
3.大修：起重机使用一定年限后，需要进行大修。
大修的内容包括拆卸、更换磨损部件、检修电气系统等。
五、维修保养记录1.维修保养部门应建立起重机的维修保养记录档案，包括维修保养计划、维修保养记录和维修保养报告等。
2.使用单位应及时记录起重机的维修保养情况，并将记录报送给维修保养部门。
3.维修保养记录应包括维修保养的时间、内容和人员等信息，以便于查阅和追溯。
六、维修保养质量管理1.维修保养部门应建立起重机维修保养的质量管理体系，确保维修保养工作的质量。
2.维修保养部门应对维修保养人员进行定期的培训和考核，提升其技能水平。
3.使用单位应对维修保养工作进行监督和检查，发现问题及时进行整改。
1.如果在使用过程中发现起重机出现故障，应立即停止使用，并报告维修保养部门。
门座式起重机小拉杆与平衡粱间铰点轴承维修
门座式起重机小拉杆与平衡粱间铰点轴承维修门座式起重机小拉杆与平衡粱间铰点轴承维修新方案，以神华黄骅港务有限责任公司MQ2533门机为例介绍小拉杆与平衡粱间铰点轴承维修新方案。
标签：门座式起重机；小拉杆与平衡粱铰点；方案神华黄骅港务有限责任公司门座式起重机小拉杆与臂架的铰点轴承损坏，需要更换。
门座起重机部分参数如下：平衡架7.6吨，平衡架内水泥约40吨，臂架50吨，象鼻架28吨，小拉杆1.4吨，大拉杆4.2吨。
作业面高度28米。
对40吨门座式起重机更换铰点没有先例，一般是参照16吨门座式起重机的施工方案，先将臂架用钢丝绳与上转柱连接，称挂大臂绳，再采用大吨位起重机吊住活配重，用另一台吊车吊小拉杆，更换铰点。
实际情况是港区最大吨位的汽车起重机为70吨，码头为栈桥式码头更是无法承载大吨位汽车起重机，两者都无法满足吊配重更换铰点的能力要求。
只能另辟蹊径。
采取制作工装支撑配重，搭建操作平台，更换铰点的办法。
最终确定改制配重撑杆，简化臂架固定方法，用大吨位手拉葫芦拉力配合变幅机构固定臂架的方法。
相比构件重量增加和作业高度增加20米的情况下，机械和人工成本却大幅减少，为港口装卸机械大型化设备维修提供了新的成功的尝试案例。
1、技术方案1.1 准备1.1.1 备件：制作铰点销轴两根备用图号：MQ2533HH-06-18，套筒4个图号MQ2533HH-06-17.毡圈4个图号MQ2533HH-06-15.透盖4个图号：MQ2533HH-06-15.轴承2盘，型号：调心液子轴承22230（150*270*73）。
油封：-12xΦ236/Φ262，羊毛毡；配重撑杆两根（见制作图）1.1.2 起重设备：50吨汽车起重机；手拉葫芦10吨2挂，25T卸扣4个，2吨手拉葫芦2个。
1.1.3 250mm×150mm、厚30mm的直角三角板挡板两块，200mm×120mm、厚3Omm的垫板6块，200mm×120mm、厚2Omm的垫板2块1.1.4 1000mm×600mm的工作平台两个，100T液压油稿1个，油稿门架两个。
起重机改造维修施工组织方案
起重机改造维修施工组织方案3) 技术准备1、施工前必须对相关技术文件、图纸及相关资料进行认真审核。
2、主要技术数据计算及设备选型。
3、技术负责人应做好安装前的技术交底，提出具体的安装工艺要求和施工质量措施。
4、参加施工人员的技术培训。
5.汽车起重机准备进入现场。
6、施工管理1）施工技术管理1. 计划的批准审图是技术准备工作的主要内容。
项目部组织工程施工技术人员，邀请业主主要技术人员对方案的遗漏、可能出现的错误和不合理之处进行审查和评论，使施工方案更加全面。
，准确成为施工的主要依据，所以审图要认真背诵。
2、技术交底开工前，项目部（经理）组织技术、质检、安全人员、班组长进行技术交底工作。
为了使现场施工人员对吊装工作有全面准确的感性和理性认识，对吊装工序、吊装过程、施工进度和安全注意事项有透彻的了解。
技术交底应在现场施工中发挥可靠、普及的作用，并认真做好技术交底记录。
3、技术方案审批鉴于本次吊装工作的难度和特殊性，项目部应严格遵守方案审批制度。
从施工准备阶段到施工过程，所有技术方案、图纸、技术书籍等均须经公司指定技术负责人及其他相应负责人批准，否则不得成为施工文件。
4. 技术资料的准备技术资料准备是指在施工前技术准备阶段、施工中和竣工后对技术资料的准备、讨论和制定。
技术资料的编制应严格按照质量体系标准的有关规定进行。
5. 设计变更当设计因故需要改变时，其格式、内容和方法应按照我方相关方案文件或工作手册执行。
2）项目质量管理1、加强现场施工质量管理是控制工程质量的重要环节。
施工前应进行图纸、技术交底、质量交底的联合审核，制定全面的质量计划。
2 、本工程采用大型吊车安装，地基验收工作尤为重要。
设备基础交付前，应当会同项目工程技术人员、专职质量检验人员、土建单位代表和业主代表进行验收。
验收合格，办理会签手续。
3、工序交接检查（测量）：本项目工序交接为吊装（安装）工序的停止点检查和交接。
工艺的停止点检验（测量）仪器必须经过检验部门检验，检测方法也应正确合理。
维修保养工作计划(共7篇)
维修保养工作方案〔共7篇〕第1篇：吊车维修保养方案吊车起重机机械设备维护保养方案1.1 为保证吊车起重机及其他机械设备经常处于良好的技术状态，随时可以投入运行，减少故障停机日，进步机械完好率、利用率，减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和维修本钱，确保平安消费，必须强化对吊车起重机及机械设备的维护保养工作；1.2 机械保养必须得做到“养修并重，预防为主”的原那么，做到定期保养、强迫进展，正确处理使用、保养和修理的关系，不允许只用不养，只修不养；1.3 各班组必须按机械保养规程、保养类别做好各类机械的保养工作，不得无故拖延，特殊情况需经分管专工批准前方可延期保养，但一般不得超过规定保养间隔期的一半；1.4 保养机械要保证质量，按规定工程和要求逐项进展，不得漏保或不保。
保养工程、保养质量和保养中发现的问题应作好记录，报本部门专工；1.5 保养人员和保养部门应做到“三检一交〔自检、互检、专职检查和一次交接合格〕”，不断总结保养经历，进步保养质量；1.6 资产管理部定期监视、检查各吊车起重机及机械保养情况，定期或不定期抽查保养质量，并进展奖优罚劣，做好维护保养工作。
2 保养作业的施行和监视2.1 机械保养坚持推广以“清洁、光滑、调整、紧固、防腐”为主要内容的“十字”作业法，实行例行保养和定期保养制，严格按使用说明书规定的周期及检查保养工程进展。
2.2 例行保养是在机械运行的前后及过程中进展的清洁和检查，主要检查要害、易损零部件〔如吊车起重机及机械平安装置〕的情况，冷却液、光滑剂、燃油量、仪表指示等。
例行保养由操作人员自行完成，并认真填写《吊车起重机及机械例行保养记录》。
2.3 一级保养：普遍进展清洁、紧固和光滑作业，并局部地进展调整作业，维护机械完好技术状况。
使用单位资产管理人员根据保养方案开具《机械设备保养、光滑通知单》下到达操作班组，由操作者本人完成，操作班班长检查监视。
2.4二级保养：包括一级保养的所有内容，以检查、调整为中心，保持机械各总成、机构、零件具有良好的工作性能。
起重机修理、安装施工方案
起重机修理、安装施工方案一、背景介绍在各类工业场合中，起重机是一种常见的设备，用于搬运、吊装货物。
然而，随着使用时间的增长，起重机可能会出现故障，需要定期维护和修理。
同时，在新建工程中，起重机的安装施工也是一项重要的任务。
本文将介绍起重机的修理、安装施工方案。
二、起重机修理方案1. 定期检查定期检查是起重机维护的基础，包括检查电气系统、机械系统、润滑系统等部分。
检查电气系统时，需要检查电缆、开关、控制面板等是否有损坏或老化；检查机械系统时，需要检查钢丝绳、轮轴、传动系统等是否正常；检查润滑系统时，需要检查润滑油是否充足、润滑点是否通畅等。
2. 故障排查与修理当起重机出现故障时，需要进行及时的排查与修复。
常见的起重机故障包括电气故障、机械故障、液压故障等。
在排查故障时，需要按照起重机的维修手册逐步排查，找出故障原因并采取相应的修理措施。
3. 维护保养除了定期检查和故障修理，起重机还需要定期进行维护保养，包括清洗、润滑、调试等工作。
维护保养的目的是延长起重机的使用寿命，保证其正常运行。
三、起重机安装施工方案1. 施工准备在进行起重机安装施工前，需要做好充分的施工准备工作。
包括确定安装位置、准备所需的设备和工具、制定施工计划等。
2. 安装程序起重机安装的程序包括基础施工、吊装安装、接线调试等环节。
在进行基础施工时，需要确保基础牢固、平整；在进行吊装安装时，需要根据起重机的重量和尺寸选择合适的吊装设备；在接线调试时，需要按照电气图纸进行接线，逐步调试确保起重机的正常运行。
3. 安全措施在进行起重机安装施工时，需要严格遵守相关安全规定，使用防护装备，确保施工过程中的安全。
结语通过定期检查、故障修理、维护保养，可以保证起重机的正常运行；通过良好的施工准备、安装程序和安全措施，可以保证起重机的安装施工质量。
起重机在工业生产中扮演着重要的角色，正确的维护和安装施工方案对于保证其正常运行至关重要。
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起重机吊车维修方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】起重机吊车维修方案序号零件名称大修理项目技术标准1 吊钩（1）拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑（2）检查危险断面磨损状况（3）吊钩的试验（4）板钩检修（1）吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。
（2）危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。
（3）大修后，吊钩应做试验检查，以倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的%，卸载后不应有永久变形和裂纹；（4）板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于2 钢丝绳（1）断丝检查（2）径向磨损量（3）变形检查（4）钢丝绳润滑（1）1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废（2）钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废（3）钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳（4）润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜3 滑轮组（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹（2）滑轮槽的检修（3）轴孔的检查（4）装配（1）滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换（2）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。
不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm（3）大修后，轴孔允许有不超过的缺陷，深度不应该超过4mm（4）装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。
D-滑轮的名义直径4 卷筒（1）卷筒绳槽（2）卷筒表面（3）卷筒轴（4）装配与安装（1）绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%（2）卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动（3）卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件（4）卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于序号零件名称大修理项目技术标准5 车轮（1）车轮踏面磨损（2）两个相互匹配车轮的直径偏差（3）轮缘磨损与折断，变形（4）车轮裂纹（5）踏面椭圆度（6）车轮组装配（1）车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。
车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm。
（2）主动车轮直径偏差不应超过名义直径的%，从动车轮则不应超过%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%（3）轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。
（4）车轮发现裂纹则应报废（5）车轮踏面椭圆度达1mm应报废（6）安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm6 车轮轴与轴承（1）轴颈的检修（2）裂纹的检修（3）滚动轴承的检修（4）滑轮轴承间隙的检查（5）轴键间隙检查（1）轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于（2）用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得超过（3）圆锥滚子轴承内外圈之间允许有~范围内的轴向间隙。
轴承压盖调整间隙应在~的范围之内（4）轴与轴瓦的允许间隙（mm）如表a 轴颈主动轴间隙从动轴间隙20~4040~90（5）轴与键的径向允许间隙(mm)如表b轴径 20~40 径向允许间隙~41~90 ~键槽与键侧向允许间隙（mm）如表c轴径 20~40 径向允许间隙~41~80 ~>80 ~序号零件名称大修理项目技术标准7 齿轮与减速器（1）拆解减速器清洗检查齿轮磨状况（2）齿面的检查（3）轴的检修（4）轴承的检修（5）装配检查①中心距：用千分尺或专用的游标卡尺测量齿轮的中心距离②齿侧齿顶间隙，可用压铅丝法测量③啮合面积的检修（6）运转试验（1）起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%；大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%，其余则应小于25%。
（2）齿面点蚀损坏啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。
否则更换。
（3）轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过m，超标则校直。
（4）大修后轴承的径向间隙允许偏差（单位：mm）轴径内径允许间隙17~3035~5055~90（5）装配时检查以下3项：中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差（mm）①中心距允许偏差中心距 <100 100~200 250~400 >500允许偏差± ± ± ±②齿侧间隙允许偏差齿顶间隙允许值为，m-模数中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800齿侧间隙 ~ ~ ~ 026~ ~中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800③用涂红丹的方法检查。
啮合面积不低于齿高的45%，齿宽的60%（6）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过，并保证不漏油。
平行度在1m以上不得大于；在空载情况下，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动，撞击和剧烈或断续的异常声响；箱体内温升不得超过70℃，且绝对温度不高于80℃；轴承温升不应超过40℃，其绝对值不应超过80℃序号零件名称大修理项目技术标准8 联轴器（1）齿形联轴器齿面检修（2）内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验（3）当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移（4）无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查（5）用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移（1）可参考部分（2）内外圈端面允许摆动量（mm）直径D允许摆动量 40~100 100~200 200~400 400~800 80~120000± ± ± ± ±（3）两根轴的允许径向移量，根据模数不同，其值为~模数（m） 3 3 3 4 4 4齿数（Z） 30 38 40 48 56 48 56 62径向位移（mm） 1（4）内齿圈轴线歪斜角允许在0°30'范围内（5）径向位移最大值Ymax=,A-两外齿中心量起的中间轴长度9 制动器（1）制动摩擦片检修（2）制动轮检修①制动轮表面②制动轮与摩擦片的接触面积及其中心线的偏差③制动轮安装后，轮缘摆幅检查④制动轮与联轴器的安装（3）小轴、心轴、轴孔的检修（4）制动臂与工作弹簧（5）制动器杠杆系统（1）其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉≥2mm（2）包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触的面积等项标准①制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm处不低于HRC40；工作表面凹痕或单边径向磨损量达时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于，D>200mm的径向跳动不应大于②接触面积不小于摩擦片总面积的80%；二者中心线的偏差值为：当D≤200mm时，不应超过2mm，D>300mm，不应超过3mm③制动轮安装后允许的摆幅（mm）制动轮直径D ≤200 >200~300 >300~600允许摆动径向端面④与联轴器相连接的制动轮，应把制动轮安装在靠近电动机（或减速器）的一侧（3）小轴、心轴磨损量达名义直径的20%时应修复，超过此值应更换（4）制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂（5）空行程不得超过衔铁冲程的10%，试车时应反映灵敏可靠序号零件名称大修理项目技术标准10 起升机构小车部分（1）起升机构的轴（2）电动机与减速器的位移检查（3）卷筒和减速器轴线偏差（4）小车轮距偏差（5）小车轨道标高偏差（6）轨道中心线离承轨梁设计中心线的偏差（7）小车轨道接头偏差（8）小车轮端面水平偏差（9）小车轮端面偏差（10）小车轮踏面偏差（11）小车轮距偏差（1）探伤检查起升机构的主轴和传动轴，不允许有裂纹（2）应符合联轴器的安装要求（3）在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m（4）由于小车轮测量的小车轨距偏差：当轨距≤，允许偏差为±2mm，且主从动轮相对差不大于2mm，当轨距>，允许其偏差不大于±3mm，且主动轮相对差不大于3mm（5）当小车轨距≤，允许偏差为3mm；轨距>，允许偏差为5mm（6）箱形单梁允许偏差为：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），单腹板梁允许偏差为：不小于10mm，箱形双主梁允许偏差为：2~3mm（7）轨道接头处标高偏差及中心线偏差≤1mm（8）水平偏差不应大于1/1000，且两主动轮偏斜主向相反，1-测量长度（9）不得大于D/400（10）所有车轮踏面都必须在1个平面内，偏差不应大于（11）允许相对偏差为4mm11 大车运机构（1）车轮偏差（2）同一平衡梁上的车轮检查（3）轨道外观检查①轨道外观检查②纵向倾斜度③轨距偏差④两根轨道相对高差（4）夹轨器检修（5）由车轮测量出的起重机跨度偏差（6）由车轮量出的对角线偏差（1）大车车轮的水平，垂直偏差与小车轮相同（2）同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm（3）包括外观、倾斜度，轨距等项的技术标准①轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm②起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000③其值≤10mm④同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm（4）钳口磨损量超过原厚40%的应更换，电动夹轨器要经常注意调节安全尺，使其指针在规定的位置（5）当跨度L≤30m，跨距偏差不应大于5mm，当L>30m，跨距偏差不应大于8mm（6）当跨度≤30m，偏差不应大于5mm，当L<30m，其偏差不应大于10mm 桥式起重机大修理项目及技术标准（金属结构部分）序号零件名称大修理项目技术标准1 主梁几何形状（1）主梁上拱度检验（2）主梁下挠度检验（3）水平旁弯检验（4）腹板波浪形变形（1）跨中拱度为L/1000，允许偏差为上拱度的20%（2）满载跨中弹性下挠量≤L/700，空载跨中下挠变形不应超过1000L。