上汽 最详细的整车开发流程(CPMP)
上汽最详细的整车开发流程(CPMP)解读备课讲稿
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第一阶段：产品规划
项目启动—G8：
• 项目综合可行性分析（制造、进度、预算、经营要求）； • 产业和市场分析、产品诉求； • 初始的产品设计任务书和平台（含电器）构架方案，专用件清单； • 标杆车和参考车的分析与研究，政策法规研究； • 造型预认可，确定基于造型草图的单一造型方向（含工程分析）； • 造型相关长周期、构架和动力总成采购件的供应商清单； • 项目总预算和各部门G8-G6的详细预算； • 初始目标成本； • 项目的主进度 。
上汽最详细的整车开发流程 (CPMP)解读
第二部分 CPMP整车开发管理流程
阶段
产品规划
概念开发
设计开发
试制试验与认证 生产准备
量试与投产
节点
PreG8
G8
G7
节点 名称
立项 研究
项目 启动
方案 批准
管理层评审
PreG8定义 批准初步的
控制 目标
发现商业机 会，提出新 产品需求， 提出立项 建议。对立 项建议进行 研究、评审 和筛选，明 确项目定位 并提出项目 构想 。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第三阶段：设计开发
设计发布—G5：
• 批准整车总布置设计、整车性能和功能目标； • 系统和零部件设计更新，下发TG2数据； • SE同步工程，分析设计和工艺、设计和制造的一致性，完成零部件、模具、工
项目 批准
G5
设计 发布
G4
工艺验证和 工程签发
G3 预试生产
G2
G1
试生产 量试与投产
对产品、制造、 通过对数模的
物料和销售计 工程可行性确
划进行评审和 认，冻结所有
上汽 最详细的整车开发流程(CPMP) PPT
结所有工程设 计并进行设计 发布。
使用工装零件 按照工艺要求 在总装厂的主 线上制造样车， 以完成工程的 最终验证并实 现制造系统的 早期验证。
调试整车厂 的生产设备， 检验生产工 艺，验证全 工装和工艺 条件下批量 提供的零部 件质量。
验证零部 件厂商的 爬坡能力 和整车厂 在一定节 拍下的制 造能力。
车厂在一定节拍
下的制造能力
G3-G1量试& 投产
G1 SOP 正式投产
按整车生产节拍 的提升计划,正式 启动批量投产.
结束
第二部分 CPMP整车开发管理流程
里程碑主节点的关键控制活动
第一阶段：产品规划
立项研究—PreG8：
• 产业调查、市场分析、政策法规变化、客户需求分析、竞争分析、产品组合与 配置诉求、造型诉求；
大家学习辛苦了，还是要坚持
继续保持安静
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第二阶段：概念开发
方案批准—G7：
• 完善项目综合可行性分析； • 完善整车需求定义、产品组合、配置； • 完成车型底盘架构、总布置和动力总成方案； • 成立动力总成匹配SE同步工程小组，确定同步开发供应商； • 造型认可，确定单一主题造型细化方案（效果图冻结），TG0部分数据发布； • 启动模拟样车试制； • 启动长周期模具件和中周期采购件的供应商选点； • 完成支持动力总成标定的模拟样车试制； • 制造地点、制造方案、质量目标初步确定； • 项目经济性目标（含投资/开发/物料成本目标）； • 项目主进度评估。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第三阶段：设计开发
设计发布—G5：
• 批准整车总布置设计、整车性能和功能目标； • 系统和零部件设计更新，下发TG2数据； • SE同步工程，分析设计和工艺、设计和制造的一致性，完成零部件、模具、工
某车企最详细的整车开发管理流程
某车企最详细的整车开发管理流程汽车整车开发管理流程（CPMP）是一个包含多个阶段和任务的复杂系统，主要涉及产品规划、设计开发、验证测试、量产准备、上市运营等多个环节。
下面是车企最详细的整车开发管理流程（CPMP）的大致介绍。
第一阶段：产品规划产品规划是整个开发流程的起点，主要目标是确定产品定位、市场需求及技术路线等。
首先，市场需求研究部门将基于消费者需求和市场趋势，进行市场定位和产品定位的研究。
然后，技术研发部门将制定技术路线和产品规划，并与市场需求研究部门进行沟通和协商，确定最终的产品规划。
第二阶段：设计开发设计开发阶段主要包括车身设计、底盘设计、动力系统设计、电子控制系统设计等。
在此阶段，设计团队会根据产品规划的要求，进行细节设计和模拟分析，并制定详细的设计方案和图纸。
此外，设计团队还会与供应商合作，确定零部件的设计和制造方案。
第三阶段：验证测试验证测试是确保产品性能符合要求的关键阶段，主要包括虚拟验证和实际测试。
虚拟验证使用计算机仿真技术来模拟产品的工作环境，进行各种性能和安全性的分析。
实际测试则通过在实际道路和试验场进行各种测试，如耐久性测试、碰撞测试、性能测试等，来验证产品的功能和可靠性。
第四阶段：量产准备在产品开发完成后，将进入量产准备阶段。
该阶段需要与供应商紧密合作，制定供应计划、进行零部件采购、设备调试等。
同时，需进行小批量试生产，并进行生产效率评估、质量控制等工作。
此外，还需要培训生产线员工，并制定质量标准和流程控制方案。
第五阶段：上市运营上市运营阶段是产品进入市场的最后一步，包括销售渠道建立、市场推广、售后服务等。
销售团队需要制定销售计划和策略，并与经销商合作，开展促销活动和销售培训。
同时，还需要建立完善的售后服务网络，提供客户满意度调查和维修支持等。
总结整车开发管理流程（CPMP）是一个涵盖多个阶段的复杂系统，需要各个部门之间的紧密协作，确保产品的规划、设计、验证、量产和上市等环节的顺利进行。
上汽最详细的整车开发流程
上汽最详细的整车开发流程上汽的整车开发流程（CPMP）是根据公司内部经验和市场需求而制定的一套标准化的流程，用于规范和管理整车开发过程。
该流程包含以下几个主要步骤：1.项目准备阶段：在项目准备阶段，团队成员会根据市场需求和企业战略确定项目目标和技术要求。
同时，也会进行市场调研和竞品分析，以了解市场情况和竞争对手的产品特点。
2.概念设计阶段：在概念设计阶段，团队成员会进行创新思维和概念设计，包括外观设计、内饰设计和功能设计等。
同时，也会进行可行性研究和技术分析，以确定产品的设计方案。
3.详细设计阶段：在详细设计阶段，团队成员会进行具体的设计和工程分析，包括3D 设计、电子系统设计和汽车结构设计等。
同时，也会进行供应商选型和供应商管理，确保所选配件和材料符合产品要求。
4.集成验证阶段：在集成验证阶段，团队会进行原型车制造和试验验证工作。
这包括车身制造、底盘搭建和动力系统调试等。
同时，也会进行性能测试和可靠性测试，以确保产品符合标准和规范。
5.量产准备阶段：在量产准备阶段，团队会进行试产试车和工艺优化等工作。
同时，也会进行供应商质量管理和生产线准备，以确保量产过程中的产品质量和交货期的保证。
6.量产阶段：在量产阶段，团队会组织生产计划和生产控制，确保产品的质量和交货期的达到要求。
同时，也会进行市场品质反馈和售后服务，以保证客户满意度和品牌形象。
整个流程中，上汽注重团队的沟通合作和技术创新。
团队成员会通过各种会议和跨部门合作，确保各个阶段的工作顺利进行。
同时，上汽也鼓励团队成员进行技术创新和工程优化，以提高产品的性能和竞争力。
上汽的整车开发流程不仅适用于新车开发，也适用于产品升级和改进。
通过标准化的流程和严格的管理，上汽能够提高产品的质量和交货期的可靠性，同时也能够提高团队的工作效率和创新能力。
上海通用整车开发流程
意图 DSI 文件准备红色字体的内容不适合小型 设计 / 发布验证/学习集成制造过程提出概念交付物 责任 客户要求 MD 项目设想 BPDSI 文件交付物 责任 SOP 目标 BP 目标生产场地 BP 九格表 BP 型谱中战略角色 BP 项目赢势 BP 宏观市场 MD 价格范围 MD 预计生产纲领 MD 竞争产品 MD 边际利润 FN 设计要求 DS设计主题方案方案分析研究设计意图方向VPI准备设想交付物责任MSS MD产品交付物责任产品项目规划书（PPC）BP 关键产品特性PK 质量目标确认QA计划工程交付物责任BOM/爆炸图PK油泥模型/USB DS初始装配数模PK项目文件交付物责任制造策略MEMSS MD产品项目规划书（PPC）BP CDAD设计方案交付物责任效果图/渲染图DS油泥模型/USB DS竞争车对比表DS造型主题数模DS工程研究交付物责任BOM/爆炸图PKPVCSTDMD骡子车/概念车CV细化设计项目管理建模 交付物 责任SV 表面发布 DS选择颜色/面料 DS流体分析模型（CFD ） DS制作交付物 责任USB —║ DS外观实体模型 DS整车集成交付物 责任 VDS ES MPL ES VTS/SOR EN Z&L 模型 PK初始装配数模 ENDFMEA ENL/A/D/V 计划 T/V制造交付物 责任 骡子车制造 T/V 工程交付物 责任 BOM EN 关键产品特性 EN ICD EN 认证交付物 责任 骡子车试验 T/V 虚拟CV 评估 VS 动力总成摸底试验 PSVCC VPI TTA MSV ExpPT CVER骡子车：采购，制造，试验 DSO PSVSRSVSRTACSO结构车SV 集成车IV 项目管理工程交付物 责任BOM ENDTS ENICD EN认证 交付物 责任 虚拟SV 评估 VS 内外饰实体模型 DS制造 交付物 责任 零件采购 PU 模具/工装采购 PU 白车身制造 T/V IV 制造 T/V PMR ME 认证 交付物 责任 虚拟IV 评估 VS 关键试验 T/V PT 初始标定 PT CVER 集成车：采购，制造 C/S/I VER 模具和样件制造 VSV AC LLSVER SVER “U ”Rel LLIVER VIV AC Ini PT CalIVER“T ”Rel 项目 工程 交付物 责任BOM EN DTS EN KPC EN ICD EN SSTS/CTS EN SOR EN GD&T 图 EN 产品发布 交付物 责任 实体模型数模 DS IDR 板金件 DS IDR 外饰 DS IDR 内饰 DS 颜色/面料 DS GD&T 图 MEMPCF SORP集成车：试验 FIVCFOVC VTC “P ”Rel V AL OTS 试验/认证 MVNS/MVS 100%PT CalPR 产品工程交付物 责任MMOWT EN工程问题解决 EN试验/认证 交付物 责任IV 关键试验 T/V ME 文档 文档管理交付物 责任虚拟数据归档 EN试验/认证交付物 责任完成OTS T/VPT 标定 PT项目要求 65%PT Ca l整车系统代码VPPS 00 整车10 动力总成10.1 发动机10.2 传动系统10.3 动力总成控制和诊断15 动力总成集成15.1 进气系统15.2 动力总成驱动接口15.3 排气系统15.4 传动系统15.5 燃油存储和输送20 底盘20.1 转向20.2 悬架20.3 轮胎，轮辋，饰盖20.4 制动系统20.5 底盘结构20.6 悬置系统20.7 随车工具30 空调和动力总成冷却30.1 空调/动力总成冷却机舱30.2 前内部空气流场30.3 后内部空气流场30.4 前端外部空气流场（CRFM）30.5 空调系统附件40 内饰40.1仪表板和副仪表板40.2座椅系统40.3内饰板40.4内饰照明40.5噪声处理40.6安全带40.7气囊40.8车主信息和标识50 车身结构50.1车身下部结构（地板）50.2车身上部结构50.3皮卡货箱和加油盖50.4密封件和粘结50.5涂装55 车门盖55.1侧门55.2后门盖55.3前箱（FESM）55.4后视镜60 外饰60.1固定玻璃60.2吸能块，保险杠和水箱面罩60.3车顶门盖60.4下部外饰板60.5前灯60.6尾灯60.8雨刮器和清洗系统60.9上部外饰板70 通讯和控制系统70.1 驾驶员信息系统70.2 开关70.3 音响70.4 天线70.5 娱乐信息系统80 电子和电器系统80.1 安全和避让80.2 车辆防盗系统80.3 车身内外饰电器80.4 充电和能量存储80.4 底盘电子80.5 能量和信号分配80.6 整车电子构架缩写/定义缩写阶段原词描述责任批准AC1已批准项目章程节点。
最详细的整车开发流程(CPMP)
开始
产品规划 PreG8 G8
概念开发 G7 G6
设计开发 G5
试制试验与认证 G4
生产准备 G3 G2
量试与投产 G1
PrG8 PC 项目预研 G8 PC 项目启动
项目前期研究
PrG8-G8 产品规划
G8-G7 概念开发
G7 CA 概念批准
批准工程/制造/ 物流/采购等项 目方案
G6 PA 项目批准
• 初始目标成本；
• 项目的主进度 。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第二阶段：概念开发
方案批准—G7：
• 完善项目综合可行性分析； • 完善整车需求定义、产品组合、配置；
• 完成车型底盘架构、总布置和动力总成方案；
• 成立动力总成匹配SE同步工程小组，确定同步开发供应商； • 造型认可，确定单一主题造型细化方案（效果图冻结），TG0部分数据发布； • 启动模拟样车试制； • 启动长周期模具件和中周期采购件的供应商选点； • 完成支持动力总成标定的模拟样车试制； • 制造地点、制造方案、质量目标初步确定；
试制试验与认证 G5 G4 生产准备 G3 交付标准 量试与投产 G2 G1 标识
设计开发
立项研究 责任部门
PreG8一级交付物
S-PG8-01：《产业和市场研 究报告》 营销公司 S-PG8-02：《立项建议书》
营销公司总经理
宏观形势发展监控，市场环境分析、目标用户群研究、竞争对手分析、 ● 法规变化、技术进步、市场定位研究、产品基本需求、宏观目标 产品基本需求定义，包括车型定位、配置规划、产品组合、造型诉求， ● 目标市场和人群定位，售价区间，投放时间
使用工装零件 按照工艺要求 在总装厂的主 线上制造样车， 以完成工程的 最终验证并实 现制造系统的 早期验证。
最详细的整车开发流程
S-G8-04：初始《产品 配置表》
营销公司总经理 技术中心、财务部、采购部会签
●
S-G8-05：《售后市场目标》 营销公司总经理 包括：担保范围，保养周期、售后诊断仪等
精品文档
第三部分 CPMP一级交付(jiāofù)物体系
• 模拟样车试驾和评审；
• 启动工程样车（EP）试制；
• 项目主进度评估 。
精品文档
第二(dì èr)部分 CPMP整车开发管理流程
第三阶段：设计(shèjì)开发
设计发布—G5：
• 批准整车总布置设计、整车性能和功能目标； • 系统和零部件设计更新，下发TG2数据；
• SE同步工程，分析设计和工艺、设计和制造的一致性，完成零部件、模具、工装的开发方案； • 制造可行性报告评审；
项目批准
评审产品开发状
态,冻结造型,根
据最新财务状态
正式批准整个项 目
G5 ER 工程发布
完成制造可行性 分析,进行设计发 布
G7-G5 设计开发
G4 PPV
产品&工艺 验证
G5-G4 试制试验&认证 G4-G3 生产准备
使用100%全工装
零件装车,验证工 装模具和供应商
的制造能力,完成 工程的最终验证
冻结所有造型更
和批准。所有的目标 改，通过Pretest
在项目经济架构中都 必须是可行的，释放
试验、CAE分析，
G6以后的项目预算。 冻结所有工程设
计并进行设计发
布。
使用工装零件按照工艺 要求在总装厂的主线上 制造样车，以完成工程 的最终验证并实现制造
系统的早期验证。
调试整车厂的 生产设备，检 验生产工艺， 验证全工装和 工艺条件下批 量提供的零部 件质量。
最详细的整车开发流程(CPMP)
立项研究 责任部门
PreG8一级交付物
S-PG8-01：《产业和市场研 究报告》 营销公司 S-PG8-02：《立项建议书》
营销公司总经理
宏观形势发展监控，市场环境分析、目标用户群研究、竞争对手分析、 ● 法规变化、技术进步、市场定位研究、产品基本需求、宏观目标 产品基本需求定义，包括车型定位、配置规划、产品组合、造型诉求， ● 目标市场和人群定位，售价区间，投放时间
全 新 整 车
6M
21M 39 M
18M
3M
大 改 型
11M
13M
24 M
第二部分 CPMP整车开发管理流程
CPMP将整车开发全过程分为6个阶段，9个里程碑节点:
开发阶段 Pre-G8 第一阶段 第二阶段 第三阶段 第四阶段 第五阶段 第六阶段 产品规划 G8 概念开发 设计开发 G5 试制试验与认证 生产准备 量试与投产 G1 正式投产 G4 G3 G2 设计发布 工艺验证与工程签发 预试生产 试生产 G7 G6 项目启动 方案批准 项目批准 里程碑节点 立项研究
评审产品开发状 G5 ER 态,冻结造型,根 工程发布 据最新财务状态 正式批准整个项 完成制造可行性 目 分析,进行设计发 布
G7-G5 设计开发
G5-G4 试制试验&认证 G4 PPV 产品&工艺 验证
G4-G3零件装车,验证工 预试生产 装模具和供应商 的制造能力,完成 工程的最终验证 验证全工装和工 G2 P 和制造的早期工 艺条件下批量提 供的零部件质量 , 试生产 艺调试 测试整车厂的生 产设备,检验生产 验证零部件厂商 工艺 的爬坡能力和整 车厂在一定节拍 下的制造能力
营销公司总经理
T-PG8-01：《产品分析和项 目策划报告》 技术中心 T-PG8-02：《PreG8技术供 应商合作意向书》 T-PG8-03 ：《 PreG8 开阀评 审报告》 财务部 MF-PG8-01：初始《项目经 济影响评估报告》
上汽最详细的整车开发流程CPMP
发费用标）； 批准批量制造模具和生产设备的投资； 模拟样车试驾和评审； 启动工程样车（）试制；
第二部分 整车开发管理流程
第设三计阶发段：布设—计开：发 批准整车总布置设计、整车性能和功能目标； 系统和零部件设计更新，下发数据； 同步工程，分析设计和工艺、设计和制造的一致性，
第二部分 整车开发管理流程
第五阶段：生产准备
预试生产—： 生产样车整车质量、性能评估； 生产样车管理层试车； 工艺验证和工程签发签署； 生产线设备预验收； 批量状态零部件； 预试生产计划批准； 项目经济性； 项目主进度审核。
第二部分 整车开发管理流程
第试六阶生段产：—量试：与投产 预试生产造车质量、性能评审； 预试生产车管理层试车； 生产设备终验收； 市场投放计划批准； 零部件 批准； 试生产（）制造计划批准； 项目经济性状态评估； 项目主进度审核。
专用件清单； 标杆车和参考车的分析与研究，政策法规研究； 造型预认可，确定基于造型草图的单一造型方向（含
工程分析）； 造型相关长周期、构架和动力总成采购件的供应商清
单；
方案批准—： 完善项目综第合二可部行分性整分车析开；发管理流程 完第二善阶整段车：概需念求开发定义、产品组合、配置； 完成车型底盘架构、总布置和动力总成方案； 成立动力总成匹配同步工程小组，确定同步开发供应
管理层评审 定义 的所有初始 目标，评审 并批准更新 的市场分 析、技术方 案（平台架 构方案、单 一造型方 向）、资源 获取方案、 项目综合可 行性分析， 正式启动项 目。
批准初步的 项目方案， 包括所有的 产品目标和 商业计划目 标的最初的 符合性。根 据批准的项 目方案进行 产品项目的 开发，项目 批准（）做 准备。
最详细的整车开发流程
第五阶段：生产准备
预试生产—G3： 生产样车整车质量、性能评估； 生产样车管理层试车； 工艺验证和工程签发100%签署； 生产线设备预验收； 批量状态零部件； 预试生产Pre-Pilot计划批准； 项目经济性； 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
●
S-G8-02：《造型分析和诉求报告》
营销公司总经理
根据对标分析、造型趋势研究而提出
●
S-G8-03：《造型评审及造型预认可报告》
总经理
在技术中心提交的8个造型草图开发基础上，进行4—2—1的造型效果图开发、评审和提炼，确定1个主题造型方向效果图，各效果图需阐述造型风格、效果展示说明，评审造型方案的工程（硬点）、性能、制造工艺、成本等
总经理
向经管会汇报的G8开阀报告和交付物核查结果
第三部分 CPMP一级交付物体系
财务部
MF-G8-01：初始《项目财务分析及经济目标报告》
财务部总监
内容包括：详细的开发费用预算，详细的基于5年的业务计划的业务规划目标，车型的物料成本初始目标，初始的项目投资估计，初始的项目BC计算，发布项目经济性目标
G8
G7
G6
G3
G1
G4
G2
G5
量试与投产
产品规划
概念开发
生产准备
PreG8
立项研究
责任部门
PreG8一级交付物
签发人
交付标准
标识
营销公司
S-PG8-01：《产业和市场研究报告》
营销公司总经理
宏观形势发展监控，市场环境分析、目标用户群研究、竞争对手分析、法规变化、技术进步、市场定位研究、产品基本需求、宏观目标
最详细的整车开发流程
共三十六页
开始(kāishǐ)
产品规划
PreG8 G8
概念开发 G7
PrG8 PC
项目(xiàngmù)预研
PrG8-G8 产品规划
设计开发
G6
G5
试制试验与认证 G4
生产准备
量试与投产
G3 G2
G1
G8 PC 项目启动
项目前期研究
G7 CA 概念批准
根据市场部立项建议书、董事会或经管会领导指示，分析产品规划和 技术中心主任 产品竞争力，提出技术路线，分析目标市场政策、法规适应性和新技
术应用性，评估技术资源，提出初始项目开发进度和立项研究预算
●
技术中心 T-PG8-02：《PreG8技术供 应商合作意向书》
总经理
初步确定立项研究协作供应商
T-PG8-03： 《 PreG8开阀评 审报告》
• 产业和市场分析、产品诉求；
• 初始的产品设计任务书和平台（含电器）构架方案，专用(zhuānyòng)件清单；
• 标杆车和参考车的分析与研究，政策法规研究； • 造型预认可，确定基于造型草图的单一造型方向（含工程分析）； • 造型相关长周期、构架和动力总成采购件的供应商清单；
• 项目总预算和各部门G8-G6的详细预算；
营销公司总经理 根据对标分析、造型趋势研究而提出
●
营销公司
S-G8-03：《造型评审 及造型预认可报告》
总经理
在技术中心提交的8个造型草图开发基础上，进行4—2—1的造型效
果图开发、评审和提炼，确定1个主题造型方向效果图，各效果图需 阐述造型风格、效果展示说明，评审造型方案的工程（硬点）、性
●
最详细的整车开发流程(CPMP)项目质量和状态审议程序PQRR
英文
缩写
PC
PC
CA
PA
ER
PPV
PP
P SOP
第二部分 CPMP整车开发管理流程
CPMP整车开发流程时间模板
产品规划
PreG8
G8
立项研究 项目启动
概念开发 G7
方案批准
设计开发
G6
G5
试制试验与认证 G4
生产准备 量试与投产
G3 G2
G1
项目批准
设计发布 工艺验证和工程签发 预试生产 试生产
正式投产
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第六阶段：量试与投产
正式投产—G1：
• 试生产（Pilot）车辆质量、性能评审； • 试生产（Pilot）管理层试车； • 新车型发布批准； • 项目经济性。
第一部分：前言 第二部分：整车开发管理流程 第三部分：一级交付物体系
第三部分 CPMP一级交付物体系
产品规划
果图开发、评审和提炼，确定1个主题造型方向效果图，各效果图需 阐述造型风格、效果展示说明，评审造型方案的工程（硬点）、性
●
能、制造工艺、成本等
营销公司总经理 技术中心、财务部、采购部会签
●
营销公司总经理 包括：担保范围，保养周期、售后诊断仪等
第三部分 CPMP一级交付物体系
T-G8-01：《G8项目启动交 付物核查清单》
第一部分：前 言
ESO----- 工程签发 EP ------ 工程样车 骡子车（Mule Car）--- 零部件供货状态为手工/简易工装样件制造的样车。 模拟样车(Simulator Car) --- 零部件供货状态软模/手工/简易工装样件制造的样车。 PPV --- 产品及工艺验证用造车 MB------ 综合匹配 PP------- 预试生产 P--------- 试生产 SOP----- 正式投产 SE------- 同步工程
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正式投产
6M
21M
18M
39 M
3M 11M
13M
24 M
第二部分 CPMP整车开发管理流程
CPMP将整车开发全过程分为6个阶段，9个里程碑节点:
开始
PrG8 PC 项目预研
产品规划 PreG8 G8
概念开发 G7
PrG8-G8 产品规划
设计开发
G6
G5
试制试验与认证 G4
生产准备 量试与投产
G3 G2
G1
G8 PC 项目启动
项目前期研究
G7 CA 概念批准
G8-G7 概念开发
批准工程/制造/ 物流/采购等项 目方案
G6 PA 项目批准
G7-G5 设计开发
评审产品开发状 态,冻结造型,根 据最新财务状态 正式批准整个项 目
G5 ER 工程发布
完成制造可行性 分析,进行设计发 布
G4 PPV 产品&工艺
结所有工程设 计并进行设计 发布。
使用工装零件 按照工艺要求 在总装厂的主 线上制造样车， 以完成工程的 最终验证并实 现制造系统的 早期验证。
调试整车厂 的生产设备， 检验生产工 艺，验证全 工装和工艺 条件下批量 提供的零部 件质量。
验证零部 件厂商的 爬坡能力 和整车厂 在一定节 拍下的制 造能力。
第一部分：前 言
ESO----- 工程签发 EP ------ 工程样车 骡子车（Mule Car）--- 零部件供货状态为手工/简易工装样件制造的样车。 模拟样车(Simulator Car) --- 零部件供货状态软模/手工/简易工装样件制造的样车。 PPV --- 产品及工艺验证用造车 MB------ 综合匹配 PP------- 预试生产 P--------- 试生产 SOP----- 正式投产 SE------- 同步工程
第一部分：前言 第二部分：整车开发管理流程 第三部分：一级交付物体系
第二部分 CPMP整车开发管理流程
产品规划 概念开发
设计开发
试制试验与认证 生产准备
量试与投产
PreG8
立项 研究
G8
项目 启动
G7
方案 批准
发现商业机 会，提出新 产品需求， 提出立项 建议。对立 项建议进行 研究、评审 和筛选，明 确项目定位 并提出项目 构想 。
G6
项目 批准
G5
设计 发布
G4
工艺验证和 工程签发
G3 预试生产
G2
G1
试生产 量试与投产
对产品、制造、 通过对数模的
物料和销售计 工程可行性确
划进行评审和 认，冻结所有
批准。所有的 造型更改，通
目标在项目经 过Pretest试验、
济架构中都必 CAE分析，冻
须是可行的， 释放G6以后的 项目预算。
管理层评审 PreG8定义 的所有初始 目标，评审 并批准更新 的市场分 析、技术方 案（平台架 构方案、单 一造型方 向）、资源 获取方案、 项目综合可 行性分析， 正式启动项
目。
批准初步的 项目方案， 包括所有的 产品目标和 商业计划目 标的最初的 符合性。根 据批准的项 目方案进行 产品/项目的 开发，项目 批准（G6） 做准备。
车厂在一定节拍
下的制造能力
G3-G1量试& 投产
G1 SOP 正式投产
按整车生产节拍 CPMP整车开发管理流程
里程碑主节点的关键控制活动
第一阶段：产品规划
立项研究—PreG8：
• 产业调查、市场分析、政策法规变化、客户需求分析、竞争分析、产品组合与 配置诉求、造型诉求；
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第三阶段：设计开发
项目批准—G6：
• 批准项目综合可行性分析； • 造型批准（实体造型模型冻结）； • 产品配置冻结，完成初步整车总布置和性能开发； • TG1部分数据发布； • 成立SE同步工程小组，初步的系统和零部件设计，确定联合设计供应商； • 批准项目经济性方案（含零部件物料成本、投资和开发费用标）； • 批准批量制造模具和生产设备的投资； • 模拟样车试驾和评审； • 启动工程样车（EP）试制； • 项目主进度评估 。
• 技术进步分析，新技术、新工艺、新材料应用分析； • 定义项目基本需求，分析资源需求； • 造型方向性草图（8个）； • 批准项目研究的预算； • 项目的经济影响评估、确定项目宏观目标和计划。
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第一阶段：产品规划
项目启动—G8：
• 项目综合可行性分析（制造、进度、预算、经营要求）； • 产业和市场分析、产品诉求； • 初始的产品设计任务书和平台（含电器）构架方案，专用件清单； • 标杆车和参考车的分析与研究，政策法规研究； • 造型预认可，确定基于造型草图的单一造型方向（含工程分析）； • 造型相关长周期、构架和动力总成采购件的供应商清单； • 项目总预算和各部门G8-G6的详细预算； • 初始目标成本； • 项目的主进度 。
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第二阶段：概念开发
方案批准—G7：
• 完善项目综合可行性分析； • 完善整车需求定义、产品组合、配置； • 完成车型底盘架构、总布置和动力总成方案； • 成立动力总成匹配SE同步工程小组，确定同步开发供应商； • 造型认可，确定单一主题造型细化方案（效果图冻结），TG0部分数据发布； • 启动模拟样车试制； • 启动长周期模具件和中周期采购件的供应商选点； • 完成支持动力总成标定的模拟样车试制； • 制造地点、制造方案、质量目标初步确定； • 项目经济性目标（含投资/开发/物料成本目标）； • 项目主进度评估。
验证
G5-G4 试制试验&认证 G4-G3 生产准备
使用100%全工装 零件装车,验证工 装模具和供应商
G3 PP 预试生产
的制造能力,完成
工程的最终验证 验证全工装和工
和制造的早期工 艺条件下批量提
艺调试
供的零部件质量,
测试整车厂的生
G2 P 试生产
产设备,检验生产 工艺
验证零部件厂商 的爬坡能力和整
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验证 批量 试生 产能 力， 投入 生产。
PC
PC
CA
PA
ER
PPV
PP
P SOP
第二部分 CPMP整车开发管理流程
CPMP整车开发流程时间模板
产品规划
PreG8
G8
立项研究 项目启动
概念开发 G7
方案批准
设计开发
G6
G5
试制试验与认证 G4
生产准备 量试与投产
G3 G2
G1
项目批准
设计发布 工艺验证和工程签发 预试生产 试生产