道路工程可行性研究报告

11、工程实施方案及工期安排；
12、资金筹措；
13、经济评价；
14、环境评价；
15、综合评价。
1.3.4 评价年限
本工程建设期为 2.5 年，计算评价期主干路拟定为 2009~2028 年，
计 20 年。
1.4 主要研究结论
1.4.1 工程建设条件
本报告通过认真调查分析研究，认为该县地理位置等自然条件
工程建成后，将为县城国民经济产业的发展，社会经济结构的改 变，为泾县的外延拓展提供有力的基础条件，对于改善区域投资环境， 发展区域社会经济均有着十分重要的现实意义。
1.2 编制依据
1、泾县城东工业集中区投资开发有限公司给我院的关于编制“泾 县城东工业集中区基础设施建设工程可行性研究报告”的设计任务委 托书。
明工程。以及其他道路附属工程（概算不含）。 1.3.3 研究内容
1、项目影响区社会经济的现状与将来发展的分析预测； 2、项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分 析； 3、项目影响区雨水、污水管网的现状及发展规划的调查分析； 4、道路交通量的发展预测； 5、项目建设的必要性、标准及规模； 6、建设条件的调查分析； 7、主体工程方案设计； 8、雨水、污水工程的设计； 9、道路附属工程的设计； 10、工程量及投资估算；
靖三十年（1551）和县邱时庸为三十一年（1552）由王廷干所编篡《泾 县志》所作序中云：“泾邑自赢秦始置封壤颇巨，今石台、太平、旌 德皆其旧地”。王廷干自序云：“泾固先秦之旧邑，而江左之名区也。 汉晋以来，封壤称钜。至唐天宝永泰中析为旌、太、石埭三县，而泾 地分焉。” 故泾县建置于秦，汉则因之之说，由来已久。存此产奋考。
城东工业集中区位于城乡结合部，它的建设有利于改善城乡结合 部的落后交通面貌，促进城乡统筹、协调发展和泾县经济社会的快速 发展，尽快形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势。
城东工业集中区的建设将有利于城市发展空间的拓展，并积极推 动城区、中心镇、一般镇梯度发展格局的尽快形成。
财富路和创业路的建设将极大配合城东工业集中区的开发建设， 并与五里岗和泾宣路连接，构成通畅的城东主干道路网。极大的完善 城东工业集中区与周边道路的连接，改善城东工业集中区的投资环境 和人居环境，推进城东工业集中区的城市化建设，更好地形成城东的 城市框架。
泾县城东工业集中区道路工程 6.26 公里，投资 11983.00 万元。 1.4.8 资金筹措
本项目总投资为 11983.00 万元，拟由泾县地方财政自筹资 金 4983.00 万元，申请银行贷款 7000 万元。 1.4.9 建设进度设想
本工程计划 2006-2008 年安排实施，初步设想如下： 2006 年 4 月~2006 年 6 月，完成前期准备工作； 2006 年 7 月~2006 年 10 月，完成勘察、设计工作； 2006 年 11 月~2008 年 12 月，完成项目全部建设。 具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 1.4.10 财务评价结果 财务内部收益率(全部投资)为 11.54%，财务内收益率大于行业基 准收益率 10%，说明企业盈利能力达到行业要求，财务净现值大于零， 说明该项目在财务上是可以接受的，投资回收期比较小，表现项目投 资能按时回收。
2、污水工程
规划于城北新四军大道东侧建污水处理厂，污水排放量按用水量
的 85%计，污水处理厂规模为 7 万吨/日。污水处理厂用地约 6 公顷，
污水处理厂周围设防护绿化带，城东新区设新水泵站，泵站周围设置
不小于 10 米的绿化隔离带。
1.4.4 工程建设规模
根据合同要求，本工程道路建设规模如下：
道路名称 建设标准 建设长度 红线宽度 设计车速
为适应这种新形势下，快速发展的需要，泾县县委县政府高度重 视城市基础设施市政工程建设和以城市为中心的经济园区建设，相继 完成皖南第一商业街、滨江大道、桃花潭西路、谢园东路等一批城市 基础建设工程，城市形象大为改观。城东工业区框架基本拉开，格局 初步形成。同时县委、县政府清醒地认识到经济发展中的不足和问题， 审时度势，科学的制定泾县“十一五”发展规划。坚持工业强县的主 旋律，以新型工业为主体大力实施东向发展战略。而城东工业集中区 道路工程的建设正是城东工业组团发展的根本。
第二章 现状评价及建设条件 2.1 区域概况 2.1.1 历史沿革与行政区划
泾县地域周以前为荒服。春秋战国时期，先后属吴、越、楚、秦 代属鄣郡。汉武帝元封二年（公元前 109 年），改鄣郡为丹阳郡，泾 县属之。泾县县名始见于《汉书》，历来认为泾肥建置于汉初，故称 “汉家旧县”。县名一直沿用至今。
据清嘉庆《泾肥志》记载，宋乾道三年（1167）府学学谕姚鹏飞 在“题名碑”文中云：“泾实宣之望邑也，建自秦，历汉、晋、唐逮 于国朝，距今凡一千三百余年”。嘉定间泾县县令王林在《重修泾学 记》中云：“泾古邑也，生自秦迄今千三百年”。《泾县志.职官表》中 载：“秦罢封建为郡县，泾之为县见于前后汉书，盖实自秦始”。明嘉
18624
1.4.3 工程建设标准 一、道路工程
项目
道路等级
计算行车速度 路面设计标准轴载 平 不设缓和曲线最小圆曲线半径
单 位 财富路 创业路
城市 III 级 城市 III 级 主干道 主干道
Km/h
40
40
BZZ-100 BZZ-100
m
500
500
曲 平曲线最小长度 线 缓和曲线最小长度
最大纵坡 竖 最小纵坡 曲 停车视距 线 凸形竖曲线一般最小半径
25)+(4×25)
二号桥 K0+500.00 63.80 3×20
5
0.494%
三、排水工程
1、雨水工程
⑴设计重现期：P=1 年。
⑵暴雨强度公式：
雨水管道计算采用相邻地区——芜湖市暴雨强度公式
q=3345（1+0。781gp）/（t+12）0.83
⑶地面径流系数：Ф取 0.65
⑷地面集水积水时间 t 取 10 分钟
第一章 概述 1.1 项目背景、建设必要性以及研究过程 1.1.1 项目背景
泾县地处安徽省东南部，东与宣城市、宁国市接壤；南与黄山市、 旌德县毗连；西与青阳县交界；北与南陵县为邻；处于长江南岸平原 与皖南山区的交接地带。2003 年末，泾县总人口 358209 人，总户数 111902 户。县城（泾川镇）总人口 68672 人，总户数 25290 户，其中 非农业人口 44330 人，农业人口 24342 人。
泾县作为长江流域经济带的重要组成部分，面临内联外引的两大 机遇。长江流域的梯形开发正在由东向西、由长江三角洲地区，从上 海浦东出发向内地发展，同时又由沿江地区向两侧纵深发展，而泾县 正处于这一宏观社会经济发展的直接影响和带动面上。因此，从宏观 角度出发，泾县应充分利用这一宏观区位优势、密切与长江黄金水道 经济带大中城市的社会经济联系，接受这些城市的产业辐射，促进全 县的产业结构向高质量、高层次、高效益方向发展，形成优势互补、 联动开发、全面对外开放的新型社会经济发展格局。
2、2005 年政府工作报告。 3、《泾县城市总体规划》（2004~2020） 4、《泾县“十一五”发展规划》 5、《泾县城市防洪规划》 6、城东工业集中区投资开发有限公司提供工程区域 1：1000 地
形图 7、国家和地方政府规定的有关工程标准、规范及预算定额和拆
迁征地补偿标准。
1.3 研究范围及内容 1.3.1 拟建项目直接影响我
项目直接影响区为泾县城东工业集中区。
1.3.2 研究范围 一、工程建设范围 根据设计委托书，本工程包括以下道路： 1、财富路，全长寿 356 米，红线 36 米； 2、创业路，全长 2400 米，红线 36 米。 各道路所处位置详见“道路平面网络图”。 二、工程内容 工程内容包括以上各道路的道路工程、桥梁工程、排水工程、照
优越，社会经济持续稳定快速发展，经济实力雄厚，道路建设材料来
源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。
1.4.2 交通量预测
通过分析，未来特征交通量预测结果（PCU/日）
道路名称
2009 年
2012 年
2019 年
2029 年
财富路
6480
8640
13872
18624
创业路
6480
8640
13872
（城 III 级） （m）
（m）
（km/h）
财富路
主干道
4356
36
40
创业路
主干道
2400
36
40
1.4.5 道路征地拆迁
征地暂按道路路面 385.1 亩计算，其中财富路 248.3 亩，创业路
136.8 亩；拆迁费按每平方米 1000 元估算，拆迁面积 3060 平方米，
其中财富路 2000 平方米，创业路 1060 平方米。
在此背景下，2006 年月泾县城东工业集中区投资开发有限公司委 托我院承担了本工程的可行性研究报告编制工作。根据合同要求，我 院即组织各专业设计人员收集资料，踏勘现场，认真研究工程项目， 合理安排、科学调度设计资源，全力配合业主，以期实现预定的工程
总体进度要求。
1.1.2 建设的必要性
财富路和创业路位于泾县城东工业集中区中心，是城东工业集中 区南北向，东西向的交通主干道，同时也是工业集中区与城市出入道 路的连接道路。
凹形竖曲线一般最小半径 抗震设防
m
128
160
m
0
0
%
1.5
1.5
%
0.3
0.3
m
40
40
m
1500
1500
m
2000
2500
度
VI
VI
二、桥梁工程
桥梁 名称
Hale Waihona Puke Baidu
中心桩号
桥梁 全长 (m)
跨径布置(m)
斜交 角度 (°)
纵坡
一号桥 K0+289.00 308.80 (25+30+25)+(5 × 0
5.900%
1.4.6 工程方案设计
1、平面设计
财富路和创业路平面线性按城市规划路网布置。
2、纵断设计
道路纵断面线性设计主要根据以下要素来确定：
⑴规划路网控制标高；
⑵现状自然地面；
⑶地下水位标高、城市防洪标高；
⑷相交道路等控制性标高。
3、横断面设计
横断面设计以规划为依据，并结合道路的实际确立横断面设计方
案，横断面车道横坡均为 1.5%，人行道横坡为 2.0%。
⑴财富路
本道路规划红线宽 36m。
4.0( 人 行 道 )+4.0( 非 机 动 车 道 )+2.5m( 绿 化 带 )+15.0m( 车 行
道)2.5m(绿化带)+4.0m(非机动车道)+4.0m(人行道)=36m ⑵创业路
本道路规划红线宽 36m。 4.0( 人 行 道 )+4.0( 非 机 动 车 道 )+2.5m( 绿 化 带 )+15.0m( 车 行 道)2.5m(绿化带)+4.0m(非机动车道)+4.0m(人行道)=36m 4、交叉口设计 财富路、创业路沿线交叉均为平面交叉，主干路与主干路相交采 用信号灯管理，主干路与次干路相交视交通情况采用信号灯管理或加 强交通管制。 5、路面设计 本设计推荐采用水泥混凝土路面。 拟定路面结构组合如下： 机动车道： 22cm 厚 C35 水泥混凝土面层 20cm 厚 5%水泥稳定碎石 20cm 厚 10%石灰土底基层 素土夯实，压实度≥95% 非机动车道： 18cm 厚 C30 水泥混凝土面层 15cm 厚 5%水泥稳定碎石 20cm 厚 10%石灰土底基层 素土夯实，压实度≥93% 人行道结构： 5cm 厚 25×25cm 普通人行道板 2cm 厚 1：4 水泥砂浆卧底 10cm 厚 C10 混凝土基层 1.4.7 投资估算
泾县以水得名。境内青弋江古称“泾水”，故名泾县。 县境位于安徽省东南部，地处北纬 30°21′至 30°50′，东经 117°57′至 118°41′之间，东邻宣州市、宁国县；南界旌德县、黄 山市、西接青阳县；北依南陵县。总面积 2054.5 平方公里。占全省总 面积的 1.4 7%。县志距省会合肥市公路里程 233 公里；距行署驻地宣 州市 52 公里；距黄山市 115 公里。古志称：县境介长山大谷间，当吴 越之交会，为歙池之襟喉。 古代泾县境域较广。汉代，析县境西部部分地域置陵阳县。唐代， 先后从泾县析出建县的有太平（今黄山市）、石埭、青阳等县。新中 国建立后，于 1956 年将茂林区樵山乡划属太平县。1982 年复将铜山 乡麻川山场 4.3 平方公里地域划归太平县。历经朝代更迭，政区分合， 遂成现状。2003 年，全县辖 11 个建制镇 10 个乡，总人口 35.82 万人。 2.1.2 地理位置 泾县地处安徽省东南部，位于北纬 30°23′至 30°51′，东经 117°58′至 118°40′之间，该县东与宣城市、宁国市接壤；南与黄 山市、旌德县毗连；西与青阳县交界；北与南陵县为邻，处于长江南 岸平原与皖南山区的交接地带。县域东西距离 66 公里，南北距离 53 公里，总面积 2054.5 平方公里，全县共辖 11 个镇、10 个乡、264 个 行政村和 14 个居民委员会。县人民政府设于泾川镇，位于县境偏北， 地处青弋江河谷平原，现状建成区面积约 6.14 平方公里。 2.1.3 自然资源 (一)矿产资源