汽车电工电子(1)
汽车电工电子技术基础习题册答案
第一章直流电路§1-1 电路的基本概念一、填空题1．电流电源负载控制装置连接导线2．电源负载火线搭铁3．传输转换利用产生处理传输4．化学能电能直5．铅酸燃料超级电容器6．电荷量安培安 A7．电荷的定向带负电的自由电子正负离子正电荷自由电子负离子8．直流电直流 DC9．稳恒直流电10．脉动直流11．交流电交流 AC 直流电交流电12．交流电流表交流电流直流电流表直流电流 + －13．电位金属车架14．电压 Uab 伏特15．电动势 E 负正16．交流电压表交流电压直流电压表电压电流并17．200～60018．电流欧姆Ω19．负温度系数正温度系数20．材料长度横截面积R=ρlS21．电功 W 焦耳千瓦时 1 度电的度22．电功率P瓦特23．发热电流的平方电阻时间Q=I2Rt24．通路断路短路二、判断题1．× 2 ．× 3．√ 4．√ 5．√ 6．× 7．√三、选择题1．A 2．C 3．A 4．B 5．B四、简答题１．（1）当启动发动机时，为启动电动机提供强大的启动电流（一般高达200～600A）。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发动机处于怠速运转时，向用电设备供电。
（4）相当于一个大容量电容器，在发电机转速或用电负载发生较大变化时，可保持电压相对稳定；同时，还可吸收瞬时高压，对汽车中的用电设备起到保护作用。
2．某些特殊材料制成的电阻，对温度、电压、湿度、光照、气体、磁场、压力等作用特别敏感，称为敏感电阻，如热敏电阻、压敏电阻、湿敏电阻、光敏电阻等。
其中，电阻值随温度升高而减小的热敏电阻称为负温度系数（NTC）的热敏电阻，电阻值随温度升高而增大的热敏电阻称为正温度系数（PTC）的热敏电阻。
3．电路中的热敏电阻传感器为负温度系数的热敏电阻传感器。
汽车水温传感器的内部是一个负温度系数的半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接触。
《汽车电工电子》实训教案
《汽车电工电子》实训教案第一章：认识汽车电工电子1.1 学习目标：了解汽车电工电子的基本概念和重要性；熟悉汽车电工电子的组成部分和工作原理。
1.2 教学内容：汽车电工电子的定义和发展历程；汽车电工电子的主要组成部分，包括电源、电路、电子元件等；汽车电工电子的工作原理和应用领域。
1.3 教学方法：采用讲授法，讲解汽车电工电子的基本概念和工作原理；通过实物展示和演示，让学生更直观地理解汽车电工电子的组成部分；开展小组讨论，让学生分享对汽车电工电子的理解和应用实例。
1.4 教学评估：进行课堂提问，检查学生对汽车电工电子的基本概念的理解；布置课后作业，要求学生绘制汽车电工电子的组成部分和工作原理的示意图；进行小组讨论评估，评价学生的参与和表达情况。
第二章：汽车电路的基本概念与组件2.1 学习目标：掌握汽车电路的基本概念和组成部分；熟悉汽车电路的类型和特点。
2.2 教学内容：汽车电路的定义和作用；汽车电路的组成部分，包括电线、保险丝、连接器等；汽车电路的类型和特点，包括串联电路、并联电路等。
2.3 教学方法：采用讲授法，讲解汽车电路的基本概念和组成部分；通过实物展示和演示，让学生更直观地理解汽车电路的组件；开展小组讨论，让学生分享对汽车电路的理解和应用实例。
2.4 教学评估：进行课堂提问，检查学生对汽车电路的基本概念的理解；布置课后作业，要求学生绘制汽车电路的组成部分和类型的示意图；进行小组讨论评估，评价学生的参与和表达情况。
第三章：汽车电路图的阅读与分析3.1 学习目标：掌握汽车电路图的阅读方法和技巧；能够分析汽车电路图的基本原理和线路走向。
3.2 教学内容：汽车电路图的阅读方法和技巧，包括识别符号、理解线路走向等；分析汽车电路图的基本原理和线路走向，包括电源、控制开关等；解读汽车电路图的实际应用实例。
3.3 教学方法：采用讲授法，讲解汽车电路图的阅读方法和技巧；通过实物展示和演示，让学生更直观地理解汽车电路图的线路走向；开展小组讨论，让学生分享对汽车电路图的理解和应用实例。
汽车电工电子基础教案
汽车电工电子基础教案第一章：汽车电工电子概述1.1 学习目标了解汽车电工电子的基本概念理解汽车电工电子的重要性掌握汽车电工电子的基本原理1.2 教学内容汽车电工电子的定义汽车电工电子的分类汽车电工电子的应用领域汽车电工电子的发展趋势1.3 教学方法讲授法：介绍汽车电工电子的基本概念和原理案例分析法：分析汽车电工电子的应用实例1.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子的知识掌握第二章：汽车电路基本元件2.1 学习目标掌握汽车电路的基本元件及其功能理解汽车电路的连接方式熟悉汽车电路的符号表示2.2 教学内容汽车电路的电源汽车电路的负载汽车电路的连接线路汽车电路的符号表示2.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路的基本元件和功能实践操作法：演示汽车电路的连接方式2.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路基本元件的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路连接方式的掌握第三章：汽车电路图的识读与分析3.1 学习目标学会识读汽车电路图能够分析汽车电路图的构成和功能掌握汽车电路图的解读技巧3.2 教学内容汽车电路图的识读方法汽车电路图的构成要素汽车电路图的功能分析汽车电路图的解读技巧3.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路图的识读方法和解读技巧案例分析法：分析实际汽车电路图的构成和功能3.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路图的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路图的识读和分析能力第四章：汽车电工电子测量与检测4.1 学习目标掌握汽车电工电子测量与检测的基本方法熟悉汽车电工电子测量与检测的工具和设备理解汽车电工电子测量与检测的注意事项4.2 教学内容汽车电工电子测量与检测的基本方法汽车电工电子测量与检测的工具和设备汽车电工电子测量与检测的注意事项4.3 教学方法实践操作法：演示汽车电工电子测量与检测的方法和操作案例分析法：分析汽车电工电子测量与检测的实际案例4.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子测量与检测的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子测量与检测的掌握第五章：汽车电工电子故障诊断与维修5.1 学习目标学会汽车电工电子故障诊断的方法掌握汽车电工电子维修的基本技巧了解汽车电工电子故障诊断与维修的安全注意事项5.2 教学内容汽车电工电子故障诊断的方法汽车电工电子维修的基本技巧汽车电工电子故障诊断与维修的安全注意事项5.3 教学方法实践操作法：演示汽车电工电子故障诊断与维修的方法和操作案例分析法：分析汽车电工电子故障诊断与维修的实际案例5.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子故障诊断与维修的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子故障诊断与维修的掌握第六章：汽车电路的接地与防干扰6.1 学习目标理解汽车电路接地的作用和原理掌握汽车电路接地线的安装和维护了解汽车电路防干扰的措施和方法6.2 教学内容汽车电路接地的作用和原理汽车电路接地线的安装和维护汽车电路防干扰的措施和方法6.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路接地的作用和原理实践操作法：演示汽车电路接地线的安装和维护6.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路接地的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路接地线的安装和维护的掌握第七章：汽车电路的保护与控制7.1 学习目标学会汽车电路保护与控制的基本原理掌握汽车电路保护与控制器件的使用和维护理解汽车电路保护与控制电路的工作方式7.2 教学内容汽车电路保护与控制的基本原理汽车电路保护与控制器件的使用和维护汽车电路保护与控制电路的工作方式7.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路保护与控制的基本原理实践操作法：演示汽车电路保护与控制器件的使用和维护7.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路保护与控制的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路保护与控制器件的使用和维护的掌握第八章：汽车电子控制系统的原理与应用8.1 学习目标理解汽车电子控制系统的组成和原理掌握汽车电子控制系统的检测与诊断方法熟悉汽车电子控制系统的应用实例8.2 教学内容汽车电子控制系统的组成和原理汽车电子控制系统的检测与诊断方法汽车电子控制系统的应用实例8.3 教学方法讲授法：介绍汽车电子控制系统的组成和原理实践操作法：演示汽车电子控制系统的检测与诊断方法8.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电子控制系统的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电子控制系统的检测与诊断方法的掌握第九章：汽车电工电子技术的现代发展9.1 学习目标了解汽车电工电子技术的最新发展动态掌握汽车电工电子技术的新技术和新应用理解汽车电工电子技术的发展趋势9.2 教学内容汽车电工电子技术的最新发展动态汽车电工电子技术的新技术和新应用汽车电工电子技术的发展趋势9.3 教学方法讲授法：介绍汽车电工电子技术的最新发展动态和发展趋势案例分析法：分析汽车电工电子技术的新技术和新应用9.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子技术最新发展动态的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子技术新技术和新应用的掌握第十章：汽车电工电子技术综合实践10.1 学习目标能够运用所学知识进行汽车电工电子技术的综合实践掌握汽车电工电子技术在实际应用中的操作技能培养汽车电工电子技术的实际问题解决能力10.2 教学内容汽车电工电子技术综合实践的项目和任务汽车电工电子技术实际应用的操作技能汽车电工电子技术实际问题解决的方法和技巧10.3 教学方法实践操作法：指导学生进行汽车电工电子技术的综合实践案例分析法：分析汽车电工电子技术在实际应用中的操作技能10.4 教学评价实践报告：评估学生在汽车电工电子技术综合实践中的表现问题解决：检查学生对汽车电工电子技术实际问题解决的能力重点和难点解析1. 汽车电工电子的基本概念和原理：理解汽车电工电子的基本概念和原理是学习后续内容的基础，需要重点关注。
汽车电工电子基础模拟试卷(一)
《汽车电工电子基础》模拟试卷（一）一、填空题（每空1分，共15分）1. 电路中把能够提供电能或电信号的电路元件称作电源，把用电设备称作。
2. 正弦电压和电流等物理量统称正弦量，一个正弦量可以由幅值、、和频率三个要素来确定。
3. 三相电源的联结一般采用星形连接和。
4. 变压器是一种静止电机，它利用原理将一种电压、电流的交流电能转换成同频率的另一种电压、电流的电能。
5.发电机工作原理是利用电磁感应现象，电动机工作原理是。
6. 电路的三种工作状态分别是通路、开路和。
7. 三相异步电动机分成两个基本部分，定子部分和部分。
8. 安全用电的原则是：①不接触低压带电体；②不靠近。
9. 安装灯头时，开关必须接在上，灯头螺纹必须接在零线上。
10. 发现有人触电最首要的措施是尽快使触电者。
11. PN结的基本特性是。
12. 晶体三极管的三种工作状态分别是截止状态、和饱和状态。
13. 模拟信号是在时间上和数值上都是的信号。
14. 数字电路研究的对象是电路的与输入之间的逻辑关系。
15. 有n个电阻并联，每个电阻为R，则总电阻应为。
二、选择题（每小题2分，共20分）1. 工频危险电流是。
（）A. 50mAB. 40mAC. 30mAD. 10mA2. 在220V的电源上，并联的灯泡越多，总电阻，总电流。
（）A. 越大越小B. 越小越大C. 越大越大D. 越小越小3. 变压器一次、二次绕组的电压之比于其匝数之比。
（）A. 反比B. 正比C.等于D. 无关4. 三相四线制供电中，线电压指的是的电压。
（）A. 火线之间B. 火线与零线之间C. 火线与搭铁之间D. 以上都不是5. 一般在之外，跨步电压就降为零。
（）A. 25mB. 20mC. 15mD. 30m6. 下列哪种低压电器是最简便、最有效的短路保护电器。
（）A. 闸刀开关B. 交流接触器C. 热继电器D. 熔断器7. 稳压管的稳压区是二极管工作在状态。
（）A. 正向导通B. 反向截止C. 反向导通D. 反向击穿8. 当通过自感元件的电流增大时，所产生的自感电动势将。
汽车电工电子技术习题(附参考答案)
汽车电工电子技术习题（附参考答案）一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.两个稳压值都为6V的硅稳压管，同向串联时的稳压值是（）A、6.7VB、6VC、12VD、3V正确答案：C2.串联电路最大的特点是（）A、无法确定B、电流相等C、电压相等D、电阻相等正确答案：B3.汽车电气设备选用的普通低压导线常采用（）A、铜质多丝硬线B、铜制多丝软线C、铜质单丝软线D、铜质单丝硬线正确答案：B4.有“万能半导体放大器件”之称的是（）A、三极管B、集成运算放大器C、电容D、二极管正确答案：B5.集成运算放大器对输入级的主要要求是（）A、尽可能高的输入电阻，尽可能小的零点漂移B、尽可能高的电压放大倍数C、尽可能大的带负载能力D、都可以正确答案：A6.交流发电机中每相绕组的线圈个数应（）A、不相等B、相等C、没关系D、以上都不对正确答案：B7.电动势的单位为（）。
A、AB、VC、ΩD、J正确答案：B8.一用电器测得其电阻为55Ω，使用时电流为4A，则其供电线路的电压为（）A、100VB、110VC、200VD、220V正确答案：D9.在一个电路中，要说某点的电位是多少，必须选择一个（）。
A、电源B、参考点C、电阻D、用电器正确答案：B10.焊接汽车金属地盘应该选择（）的电烙铁A、20W以上B、25W以上C、70W以上D、100W以上正确答案：D11.中功率继电器的触头负载电流为（）A、0.2～2AB、2～10AC、10～20AD、20～100A正确答案：B12.当输出特性曲线靠近纵轴的区域时，Uce<Ube，则发射结和集电结的状态是（）A、Ub>Uc>UeB、Ub>Ue>UcC、Ub=Uc=UeD、Ub<Uc<Ue正确答案：A13.我国规定，安全电压在人任何情况下均不得超过（）有效值A、48VB、50VC、36VD、60V正确答案：B14.两个电阻R1和R2串联，已知R1：R2=2：1，则电阻上的电压比是（）A、1：1B、2：1C、3：1D、1：2正确答案：B15.我国的工业与民用用电一般为（）A、70Hz，220V/110V的交流电B、60Hz，380V/220V的交流电C、50Hz，380V/220V的交流电D、50Hz，220V/110V的交流电正确答案：C16.在P型半导体中，多数载流子是（）A、电子B、空穴C、电子空穴对D、原子核正确答案：B17.下列不属于半导体材料的特性是（）A、导电性B、热敏性C、光敏性D、掺杂性正确答案：A18.用数字万用表测量某未知电阻时，正确的测量方法为（）A、从中间挡位向高挡位依次测试B、量程由大到小依次测试C、量程由小到大依次测试D、从中间挡位向低挡位依次测试正确答案：B19.电磁继电器是用来操纵高电压、强电流的开关，其主要作用是（）A、节约用电B、操作简单C、安全方便D、以上都是正确答案：C20.若A电点位为20V，B电点位为6V，则A、B两点间的电压为（）V。
汽车电工电子习题库+参考答案
汽车电工电子习题库+参考答案一、判断题（共100题，每题1分，共100分）1.基础油品质由低到高分别是矿物油→半合成油→全合成油A、正确B、错误正确答案：A2.汽车在行驶过程中造成他人（受害人）财产损失或者人身伤亡，致害人依法需要承担侵权赔偿责任。
A、正确B、错误正确答案：A3.EV纯电动汽车的优点是对环境污染小。
A、正确B、错误正确答案：A4.汽车贴膜在任何时候都可以进行。
A、正确B、错误正确答案：B5.承载式车身的特点是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。
在此种情况下，上述各种载荷全部由汽车车身承受A、正确B、错误正确答案：A6.汽车三包规定历经10年，7个阶段，已于2013年10月1日起正式施行。
A、正确B、错误正确答案：A7.械增压不存在涡轮增压的低转数动力不足的问题，而且更为省油A、正确B、错误正确答案：B8.桑塔纳轿车由一汽－大众汽车公司生产A、正确B、错误正确答案：B9.中国第一跑出自于上海大众A、正确B、错误正确答案：B10.一般经涡轮增压后的发动机动力能比原发动机增加40%或更高；而缺点就是我们常说的“迟滞性”A、正确B、错误正确答案：A11.发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、传动系、润滑系、冷却系、和起动装置等组成A、正确B、错误正确答案：A12.燃烧室容积：在上止点位置时活塞的顶部与缸盖之间的容积A、正确B、错误正确答案：A13.消费者的车辆三包责任范围内，其已符合退车条件，但是消费者在向经销商提出退车请求时，发现找不到购车发票，经销商能答应消费者的退车请求A、正确B、错误正确答案：B14.风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热A、正确B、错误正确答案：B15.车桥的功用是：传递车架与车轮之间的各个方向的作用力A、正确B、错误正确答案：A16.日本本田公司生产出T型车，又创造了精益生产方式A、正确B、错误正确答案：B17.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水A、正确B、错误正确答案：B18.辐条式车轮用于赛车和高级轿车A、正确B、错误正确答案：A19.电喷发动机的蓄电池可以随便拆除A、正确B、错误正确答案：B20.辐条式车轮是目前汽车上使用最多的车轮A、正确B、错误正确答案：A21.矿物油可以使用传统溶剂精炼矿物油或通过加氢裂解矿物油的方法获取。
技能认证汽车电工电子技术考试(习题卷1)
技能认证汽车电工电子技术考试(习题卷1)第1部分：单项选择题，共62题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]下列励磁方式中,不属于直流发电机主要励磁方式的是A)串励式B)他励式^C)复励式答案:A解析:c.并励式2.[单选题]当某事件发生的全部条件中至少有一个条件满足时,事件必然发生,当全部条件都不满足时,事件决不会发生,这种因果关系叫做( )逻辑。
A)或B)与C)非答案:A解析:3.[单选题]用万用表的红表笔接三极管的基极,黑表笔分别连接另外两个极,如果测得的电阻都较大,则该三极管属于什么类型?A)NPNB)PNPC)不能确定答案:B解析:4.[单选题]熔断器用在电路中，主要起的保护作用是A)短路保护B)过载保护C)欠载保护D)欠压保护答案:A解析:5.[单选题]利用软磁材料制成屏蔽罩，将电器元件放在罩内，常常用铜或铝等导电性能良好的金属制成，可以起到( )。
A)免受外界磁场的影响B)免受外界灰尘的影响C)免受外界振动的影响D)以上说法都不对答案:A解析:6.[单选题]画放大电路的直流通路时,下列处理正确的是A)隔直电容可以看成短路B)隔直电容可以看成开路D)电源正、负极可以看成开路答案:B解析:7.[单选题]当汽车高速行驶时,悬架的空气弹簧变硬和阻尼力中等,主要是为了（ ）。
A)抑制汽车制动前倾(点头)B)抑制汽车上下跳动,改善汽车行驶时的乘坐舒适性C)改菩汽车高速行驶稳定性和操纵性D)减少汽车行驶时的空气阻力答案:C解析:8.[单选题]熔解焊锡进行焊接的工具是（）。
A)焊锡B)电烙铁C)松香D)吸锡器答案:B解析:9.[单选题]在讨论气囊胀开时，甲说如果起爆传感器触点闭合，该传感器就接通充气器到地线的电路；乙说如果两个判别传感器的触点闭合，气囊就胀开。
试问谁正确？A)甲正确B)乙正确C)两人均正确D)两人均不正确答案:B解析:10.[单选题]锗二极管的“死区”电压约为A)0.2B)0.3C)0.5D)0.7答案:A解析:11.[单选题]蓄电池放电特性是指（ )。
汽车电工电子(第一章) 课件
字母表示器件类型
用字
数母
符
意义
号
P 普通管 V 微波管 W 稳压管 C 参量管 Z 整流管
符号
意义
字表
表示
D 低频大功率管
示规 器格
(f3MHZ,PC1W) 件 号
A 高频大功率管 序
(f3MHZ,PC1W) 号 T 可控整流器
L 整流堆
Y 体效应器件
S 遂道管
B 雪崩管
N 阻尼管
J 阶跃恢复管
（2）色环法
是用不同颜色的环在电阻器的表面标出标称阻值和允许 误差。
颜色
黑 棕 红 橙 黄 绿 蓝 紫 灰 白 金 银 无色
表1-1 四色环电阻色环各位含义
第一位 有效数字
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 — — —
第二位 有效数字
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 — — —
倍乘数
×100 ×101 ×102 ×103 ×104 ×105 ×106 ×107 ×108 ×109 ×10-1 ×10-2
二极管
1．二极管的结构和分类
一个PN结加上相应的外引线，然后用外壳封装就成为最 简单的二极管。
从P区引出的引线叫做阳极或正极，从N区引出的引线叫 做阴极或负极。
二极管的结构：
PN结
VD
符号：
阳极 （正极）
阴极 （负极）
二极管分类
硅二极管 按材料分
锗二极管
按结构分
点接触型 面接触型
阳极
P型层 锡
电容的作用
• 3、滤波 • 滤波电容用在电源整流电路中，用来滤
除交流成分。使输出的直流更平滑。
使用电容注意问题
汽车电工电子技术试题含答案
汽车电工电子技术试题含答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.汽车线路中电线束烧坏的原因是主要是由于（）原因引起的A、断路B、电压过大C、电阻过小D、电流过大正确答案：D2.内阻是汽车铅酸蓄电池的一个很重要的数据，下列说法中正确者是（）。
A、内阻应保持在较大的数值B、电池放电快完时，内阻会减小C、蓄电池的额定容量大，则内阻也变大D、内阻越小，则负载能力越强正确答案：D3.某正弦交流电电压v=220sin314t伏，该交流电电压的平均值为（ )A、198B、0C、311D、220正确答案：B4.关于汽车硅整流发电机的正、负极性二极管的说法，正确的是（）。
A、外壳形状各异B、负极性二极管外壳直径更大C、外壳均为负极D、正极性二极管的外壳接发电机的火线柱正确答案：D5.当汽车铅酸蓄电池刚充电终了时，检测其两端的稳定电压应为（）A、12.6VB、13.2~14.8VC、13.5~14.5VD、15V以上正确答案：D6.检修汽车整流发电机时不能用（）办法。
A、试火法B、测电压C、测电阻D、测电流正确答案：A7.关于并联电路特性的说法，错误的是（）。
A、不论负载大小，各个负载两端的电压都相等B、任一分路负载断路，并不会影响其他负载上原本流过的电流C、负载连接越多，对总电流而言，其流通的面积将增大，因此，当并联越多负载时，其总电阻将越小，电路电流越大。
D、各分路的电流视其电阻大小而定：电阻越小，流过电流越小；反之，电阻越大，则流过电流越大。
正确答案：D8.利用一个三输入端或非门电路来控制某电动油泵的搭铁，其三输入端分别为A、B、C，要使这个电油泵工作，应当使（）状态。
A、三输入端均为高电平B、三输入端均为低电平C、A为高电平，B与C为低电平D、A为低电平，B与C为高电平正确答案：B9.车辆的其他状况均可，但汽车前照灯不够亮，最易产生此故障的原因是（）A、发电机的电压调节器不良B、蓄电池电压过低C、前照灯的灯具搭铁不良D、交流发电机输出电压过低正确答案：C10.有保护功能的易熔线常用于汽车的电路中，关于易熔线的说法，正确的是（）A、在线束上目测可以检查易熔线的状况B、易熔线常用于汽车的充电电路C、检测易熔线两端有电压则其状态良好D、易熔线常用于汽车的仪表电路正确答案：B11.按计数器的进位制或循环模数分类,计数器可为( )计数器。
《汽车电工电子》课程标准
新能源检测与维修专业《汽车电工电子基础》课程标准执笔人：审核人：版本：日期：汽车工程系目录一、课程性质与任务 (1)二、学科核心素养与课程目标 (1)（一）学科核心素养 (1)（二）课程目标 (2)三、课程结构 (3)（一）课程模块 (3)（二）学时安排 (3)四、课程内容 (4)五、课程实施 (9)（一）教学要求 (9)（二）学业水平评价 (10)一、课程性质与任务《汽车电工电子基础》是一门专业基础课程。
它涵盖了电工和电子技术的基本知识，介绍了与汽车技术相关的电学元件、直流电路、交流电路、电磁学、交流发电机与电动机在汽车上的应用，同时涉及低压电器与控制电路等电工知识以及模拟电子技术、数字电子技术等基本知识。
《汽车电工电子基础》这门课程为学习汽车电子控制技术奠定良好基础，为中等职业学校学生获得进一步学习汽车专业知识和技能提供理论支持，培养学生具备一定的科学精神和工匠精神。
二、学科核心素养与课程目标（一）学科核心素养学科核心素养是学科育人价值的集中体现，是学生通过学科学习与运用而逐步形成的正确价值观念、必备品格和关键能力。
汽车电工电子学科核心素养是相应的思维品质、关键能力以及情感、态度与价值观的具体体现，是践行社会主义核心价值观，培养学生社会责任意识的重要载体。
中等职业学校汽车电工电子学科核心素养主要包括知识领悟、技能融合、自主学习、职业素养四个方面，它们既相对独立，又能相互交融，构成有机的整体。
1.知识领悟汽车电工电子属于专业基础课程，由两部分组成：即电工部分和电子部分。
主要内容包括触电与急救、电路基本物理量、汽车基本电路、磁场和半导体等基本知识。
通过学习本门课程，学生了解电工方面知识，了解一般常用电气设备的基本结构、工作原理及主要特点。
2.技能融合在授课过程中，增加简单操作训练，锻炼学生的实际动手能力，熟练专业工具的规范使用，做到理论基础和实习操作相结合，获得正确使用、维护专用电气设备以及安全用电的相关技能。
汽车电工电子技术题库及参考答案
汽车电工电子技术题库及参考答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.关于交流电路中电感元件的说法，正确的是（）A、电感元件可视作短路B、电感元件能储存电场能量C、电感元件是耗能元件D、电感元件能储存磁场能量正确答案：D2.国产柴油车的发电机调节器应调整的电压范围是（）V。
A、27.6—30.4B、26.4—29.6C、24.8—26.6D、25.2—28.6正确答案：B3.晶体二极管有点接触型和面接触型等多种,其中面接触型二极管的特点是（）A、高频性能好B、能通过较大电流C、不适用于大功率D、结电容小正确答案：B4.若使三极管具有电流放大能力，必须满足的外部条件是（）A、发射结正偏、集电结反偏B、发射结正偏、集电结正偏C、发射结反偏、集电结正偏D、发射结反偏、集电结反偏正确答案：A5.PN节正向导通时，需要外加一定的电压U，此时电压U的正端应接PN 节的（），负端应接PN节的（）。
A、P区、N区B、P区、P区C、N区、P区D、N区、N区正确答案：A6.汽车硅整流发电机三相绕组的相端与元件板上的（）连结。
A、整流二极管B、可控硅管C、三极管D、稳压管正确答案：A7.三相桥式整流电路由（）只正极管和（）只负极管组成。
A、三、三B、一、一C、二、三D、二、二正确答案：A8.基本积分电路中的电容器接在电路的( )。
A、反相端与输出端之间B、反相输入端C、同相输入端正确答案：A9.按计数器的进位制或循环模数分类,计数器可为( )计数器。
A、同步和异步B、二进制、十进制或任意进制C、加计数、减计数正确答案：B10.当晶体三极管导通时,基极电流为0.05毫安,发射极电流为2毫安, 则三极管的静态电流放大系数为（）。
A、39B、101C、20D、41正确答案：A11.能驱动七段数码管显示的译码器是( )。
A、74LS148B、74LS48C、TS547D、74LS138正确答案：B12.按各触发器的状态转换与时钟输入CP的关系分类,计数器可为( )计数器。
汽车电工电子复习题(含参考答案)
汽车电工电子复习题（含参考答案）一、单选题（共100题，每题1分，共100分）1.大风天气行车由于风速和风向往往不断地发生变化，当感到转向盘突然“被夺”时，一定要并减速。
A、顺风向转动转向盘B、双手稳握转向盘C、逆风向转动转向盘D、采取紧急制动正确答案：B2.发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给（）A、从动车轮B、转向节C、减振器D、驱动车轮正确答案：D3.目前清洁能源汽车中有一种用LPG作为燃料，LPG是指( )A、乙醇气体B、液化石油气C、压缩天然气D、甲醇气体正确答案：B4.雪铁龙是哪个国家的汽车品牌？A、德国B、法国C、中国D、日本正确答案：B5.车灯玻璃设计有网格是为了（）A、使光线平行B、美观C、防眩D、使光线发散正确答案：C6.离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制( )与传动系动力的接合与分离A、差速器B、变速器C、发动机D、离合器正确答案：C7.可以不用火花塞电火花点火的发动机是（）A、氢燃料发动机B、汽油发动机C、柴油发动机D、混合动力发动机正确答案：C8.MPV是英文字母的缩写，它的意思是（）A、运动型多功能车B、城市越野车C、家庭用休闲车D、多功能厢型车正确答案：D9.汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（）A、转速减小、扭矩减小B、转速增大、扭矩增大C、转速增大、扭矩减小D、转速减小、扭矩增大正确答案：C10.柴油车的蓄电池电压一般是（）VA、12B、6C、36D、24正确答案：D11.现代汽车是哪个国家的品牌？A、德国B、英国C、中国D、韩国正确答案：D12.同一层次的多个企业为了争夺同一目标市场的销售而进行的竞争称为A、渠道系统竞争B、水平渠道冲突C、垂直渠道冲突D、水平渠道竞争正确答案：D13.交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。
红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示A、警令B、警告C、警戒D、警示正确答案：D14.车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径A、小B、一样C、大正确答案：C15.发动机的动力经离合器首先传给（）A、无级变速器B、传动器C、变速器D、手制动器正确答案：C16.轿车的轮胎气压一般是（）A、1.5barB、3.3barC、2.3barD、3.0bar正确答案：C17.DSG指的是（）A、手动变速器B、无级变速器C、双离合变速器D、自动变速器正确答案：C18.汽车手动空调靠控制空调（）来控制空调的出风量。
汽车电工电子技术课件
电机与变压器
总结词：电机与变压器是汽车电工电子技术中常用的 设备，具有特定的工作原理和应用场景。
详细描述：电机是将电能转换为机械能的装置，分为直 流电机和交流电机两大类。直流电机通过电刷和换向器 实现电流方向的改变，产生旋转磁场，驱动转子转动。 交流电机则是通过定子磁场和转子电流相互作用产生转 矩，实现能量的转换。变压器则是利用电磁感应原理实 现电压、电流和阻抗变换的设备，由铁芯和绕组组成， 具有变压、变流、变阻抗等作用。在汽车中，电机主要 用于启动、发电机、雨刷等，变压器则用于调节电压和 电流，保证用电设备的正常运行。
数字信号与数字电子技术
数字电路分析方法
数字信号是离散的物理量，数字电子 技术主要研究数字信号的处理、传输 和变换。
包括逻辑代数法、真值表法等，用于 分析数字电路的性能和参数。
数字电子器件
包括逻辑门电路、触发器、寄存器、 计数器等，这些器件在数字电路中起 到关键作用。
微机原理与接口技术
微机的基本组成和工作原理
故障排除
根据故障诊断结果，采取相应的措施 排除故障，如更换损坏的元件、修复 线路或重新编程控制单元等。
汽车电子控制系统的性能测试与优化
性能测试
使用专业的测试设备和方法，对汽车电子控 制系统的各项性能指标进行测试，如加速性 能、制动性能、排放性能等。
性能优化
根据性能测试结果，对电子控制系统进行相 应的调整和优化，提高汽车的动力性、经济 性和安全性。
同驾驶。
02
汽车电工技术基础
电路的基本概念
总结词
电路的基本概念是学习汽车电工电子技术的基础，包括电流、电压、电阻、电容、电感等。
详细描述
电流是电荷在导体中的流动，是形成电路的基本条件。电压是推动电流流动的能量，是电场对电荷的作用力。电 阻是导体对电流的阻碍作用，与导体的材料、长度、截面积等有关。电容和电感是电路中存储电荷和能量的元件， 具有特定的性质和作用。
汽车电工电子技术试题6套有答案及解析
《汽车电工电子技术》试题(1)一 单项选择（每小题2分，共30分）1 直流电的文字符号为（ ）A ACB VC C DC2 电流的方向规定为（ ）移动的方向A 负电荷B 负离子C 正电荷3 电阻串联后总电阻( )A 增大B 减小C 不变4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（ ）A 外电路B 内电路C 全电路5 某电阻两端电压为40V ，通过电阻的电流为0.5A ，则导体的电阻为( )A 80ΩB 600ΩC 200Ω6 一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（ ）A 4ΩB 2ΩC 1Ω7 我国使用的工频交流电的频率为（ ）A 45HZB 60HZC 50HZ8 三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（ ）A U L =3U PB U L =2U PC U L =31U P 9 确定一个正弦量的三要素为( )A 最大值 角频率 初相位B 瞬时值 周期 初相位C 有效值 周期 相位差10 与参考点有关的物理量（ ）A 电流B 电压C 电位11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（）两种A 电伤B 电灼C 电腐蚀12 我国用电安全规定中把（）定为安全电压值A 50VB 100VC 36V13 单相触电时，人体承受的电压是（）A 线电压B 相电压C 跨步电压14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（）A线电压 B相电压 C即是相电压也是线电压15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（）等A 保护接地B 减少电流C 减少电压二判断并改正（每小题2分，共24分）1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（）2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（）3 电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（）4 电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（）5 三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120度（）6 三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种（）7 变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换（）8 在汽车运行中，可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线（）9 测量时，电流表应并联在被测电路中，电压表应串联在被测电路中（）10 汽车点火线圈是利用变压器原理制成的( )11 利用串联电阻，可扩大直流电流表的量程（）12 当电器发生火灾时，应立即切断电源，在未断电时，应用二氧化碳灭火器灭火（）三简答题（共20分）1 汽车电路有哪些特点？（7分）2 有两只电阻，R1、R2如何连接使得它们的总阻值为最大，如何连接使它们的总阻值为最小，请画图（7分）3 汽车交流发电机的定子总成和转子总成的主要作用是什么？（6分）四画图题（6分）画出电阻、直流电源、电容、变压器、电感、熔断器的符号（6分）五计算题（共20分）1已知某电动势E＝1.65V，在电动势两端接上一个R＝5Ω的电阻，测得电路中电流I＝300MA，求电动势的端电压和内阻（7分）2 一只变压器，需将100V的低压升为200V，若一次线圈为80匝，二次线圈为多少匝？（7分）3 一个标有40V/5A的用电器，现要接到电压为220V的电源上，问应串多大电阻。
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课题4 555电路在汽车中的应用
蓄电池电压过低报警电路
1.实训内容 1、了解集成运算放大器的结构； 2、掌握集成运算放大器的工作原理； 3、掌握蓄电池电压过低报警电路的 工作 555电路在汽车中的应用
蓄电池电压过低报警电路
2.实训目的及要求
1、学生了解集成运算放大器的结构 和工作原理； 2、学生具备看图接线的能力； 3、学生掌握分析电路的能力； 4、学生能够具有调节阻值改变控制 电压的能力。
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
2.集成运放的外形和基本结构
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
2.集成运放的外形和基本结构
集成运算放大器一般由输入级、中间 级、输出级以及偏置电路4个部分组成， 如图所示。
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
2.集成运放的外形和基本结构
4.实训原理与操作 (2)实训步骤 (5)把稳压器的输出电压调节到11V，观察 发光二极管是否发光，把万用表的低压端 放在芯片的引脚4上，另一端分别与芯片的 引脚2、3、6和7相连，记录下得到的电压 值。
汽车电工电子(1)
课题4 555电路在汽车中的应用
蓄电池电压过低报警电路
4.实训原理与操作 (2)实训步骤 (6)把稳压器的输出电压调节到9V，观察发 光二极管是否发光，把万用表的低压端放 在芯片的引脚4上，另一端分别与芯片的 引脚2、3、6和7相连，记录下得到的电压 值。
汽车电工电子(1)
LM339
课题2 集成运放在汽车中的应用
汽车电工电子(1)
课题3 集成触发器
集成运放的理想化条件 在分析集成运放组成的各种电
路时，将实际的集成运放作为理 想运放来处理，并分清其工作状 态是十分重要的。
汽车电工电子(1)
课题3 集成触发器
集成运放的理想化条件
理想的集成运放应满足以下各项性能 指标。 ① 开环电压放大倍数Aod →∞。 ② 输入电阻Rid→∞。 ③ 输出电阻Ro→0。 ④ 共模抑制比KCMR→∞。
如图所示，蓄电池电压过低报警 电路由集成运放（LM741）、稳压管、 发光二极管及一些电阻组成。
汽车电工电子(1)
课题4 555电路在汽车中的应用
蓄电池电压过低报警电路
4.实训原理与操作
(1)工作原理
汽车电工电子(1)
课题4 555电路在汽车中的应用
蓄电池电压过低报警电路
4.实训原理与操作
(1)工作原理
3、如果用蓄电池作为电源，能否使加在 引脚3的电压降低到10V以下，如何实现？ 4、如果想改变控制电压，如何实现？
汽车电工电子(1)
课题4 555电路在汽车中的应用
555电路汽车转向灯闪光电路
1.实训内容 1、了解555定时器的结构和工作原理； 2、了解555定时器的外部接线引脚的 功能； 3、掌握转向灯控制电路的工作原理；
需要注意事项
汽车电工电子(1)
课题4 555电路在汽车中的应用
蓄电池电压过低报警电路
4.实训原理与操作 (2)实训步骤 (1)在THDL—1型数字逻辑实验箱中插入运 算放大器LM741芯片。 (2)根据图16-2接线。 (3)把数字万用表拨到直流电压档20V。
汽车电工电子(1)
课题4 555电路在汽车中的应用
集成运放的传输特性
汽车电工电子(1)
课题3 集成触发器
集成运放的传输特性 集成运放的线性区很小，理想运
放的传输特性如图中的曲线2所示， 此时BC段与uo轴完全重合。实际应用 中，集成运算放大电路大都接成负反 馈电路（将集成运放的输出电压通过 反馈元件返送到反相输入端）。
汽车电工电子(1)
课题3 集成触发器
汽车电工电子(1)
2020/11/23
汽车电工电子(1)
单元九 汽车集成电路分析与应用
课题1 集成运算放大器的特点分析 课题2 集成运放在汽车中的应用 课题3 集成触发器 课题4 555电路在汽车中的应用
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
基础知识
集成运算放大器简称集成运放，它最 初是作为电子模拟计算机的基本运算单元， 现在，集成运放已广泛应用于信号处理、 信号测量以及波形产生等方面。
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
2.集成运放的外形和基本结构
集成运算放大器的外形如图9-1所示。
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
2.集成运放的外形和基本结构
集成运算放大器的图形符号如图所示。 它有两个输入端和一个输出端，同相输 入端标有符号“+”，表示输出电压（uo） 与该端输入电压（uP）相位相同；反相 输入端标有符号“−”，表示输出电压 与该端输入电压（uN）相位相反。
汽车电工电子(1)
课题4 555电路在汽车中的应用
555电路汽车转向灯闪光电路
2.实训目的及要求 1. 学生了解555定时器的结构和工作原理；
2. 学生具备看图接线的能力； 3. 学生掌握分析电路的能力； 4. 学生能够具有调节阻值改变效果的能 力。
汽车电工电子(1)
课题4 555电路在汽车中的应用
蓄电池电压过低报警电路
4.实训原理与操作 (2)实训步骤 (4)把稳压器的输出电压调节到12V，观察 发光二极管是否发光，把万用表的低压端 放在芯片的引脚4上，另一端分别与芯片 的引脚2、3、6和7相连，记录下得到的电 压值。
汽车电工电子(1)
课题4 555电路在汽车中的应用
蓄电池电压过低报警电路
汽车电工电子(1)
课题3 集成触发器
集成运放的传输特性 传输特性是表示集成运放输出
电压与输入电压之间关系的特性曲 线，如图中曲线1所示。图中，BC段 为线性区，在此范围内输出电压（uo ）与两输入端电位差（即净输入电 压）成正比：uo = Aod (uP − uN)
汽车电工电子(1)
课题3 集成触发器
集成运放的传输特性 运放在线性区的分析要领有如下两
条。 ① 同相输入端电位等于反相输入端电 位。这是由于集成运放开环电压放大 倍数Aod→∞，
汽车电工电子(1)
课题3 集成触发器
集成运放的传输特性 ② 同相输入端电流和反相输入端
电流为0。这是由于集成运放输入电 阻Rid→∞，因此可认为两个输入端电 流为0，即iP = iN = 0。但两个输入端 并没有真正断开，因此称为“虚断” 。
汽车电工电子(1)
LM741
课题2 集成运放在汽车中的应用
汽车电工电子(1)
课题2 集成运放在汽车中的应用
LM324
LM324双电源4集成运放是美国国家半 导体公司的产品，为14个引脚的双列直插式 封装。LM324内部有4个独立的集成运放， 其引脚排列如图所示。4脚接正电源；11脚 接负电源，在汽车中用作比较器时直接接搭 铁。
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
1.集成运算放大器的特点
集成运算放大器的特点与其制造工艺紧 密相关，主要有以下几点。
① 由于集成电路制造工艺中难以制造电 感以及大容量的电容，因此集成运放采用 直接耦合方式。
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
1.集成运算放大器的特点
汽车电工电子(1)
LM324
课题2 集成运放在汽车中的应用
汽车电工电子(1)
课题2 集成运放在汽车中的应用
LM339
LM339单电源4集成运放是美国国家半 导体公司的产品，为14个引脚的双列直插式 封 装 。 LM339 在 汽 车 中 专 门 用 作 比 较 器 ， 其内部有4个可以独立使用的比较器，其引 脚排列如图所示。使用时只需接单电源，3 脚接正电源，12脚接搭铁。
汽车电子电路中常用的集成运放有 LM741、LM324和LM329等。
汽车电工电子(1)
课题2 集成运放在汽车中的应用
LM741
LM741双电源单集成运放为8个引脚的 双 列 直 插 式 封 装 。 LM741 的 引 脚 排 列 如 图 所示。2脚是放大器的反相输入端；3脚是同 相输入端；6脚是输出端；1脚、5脚是放大 交流信号时的电路调零端，汽车中不用；8 脚是空脚；7脚接正电源；4脚接负电源，在 汽车中用作比较器时直接接搭铁。
路。若在其外部配上一些电阻和电容元件， 便能构成单稳态触发器、多谐振荡器和施 密特触发器等各种不同用途的脉冲电路。 由于它性能优良，使用灵活方便，所以在 汽车电子电路中得到广泛地应用。
（4）偏置电路 偏置电路为各级提供合适的静态工作 点。
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
3.集成运放的主要性能指标
要合理选择和正确使用集成运算放大 器，就必须熟悉其性能。衡量集成运放 性能优劣的主要依据是它的各种参数。
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
3.集成运放的主要性能指标
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
2.集成运放的外形和基本结构
（3）输出级 输出级与负载相连，应具有较大的输 出电压，较高的输出功率和较低的输出 电阻，并具有过载保护。因此，一般采 用射极输出器或互补功率放大电路。
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
2.集成运放的外形和基本结构
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
2.集成运放的外形和基本结构
（1）输入级 集成运放的输入级通常采用采用差动 放大电路，该电路输入电阻大，并且能 有效抑制零点漂移。
汽车电工电子(1)
课题1 集成运算放大器的特点分析
2.集成运放的外形和基本结构
（2）中间级 中间级主要进行电压放大，要求有较 高的电压放大倍数，一般由共发射极电 路构成。