中国民航飞行学院简介
中国最大的学校多少亩
中国最大的学校多少亩中国占地面积最大的大学是中国民航飞行学院，该学院在四川一个小市广汉。
总院位于广汉城郊，有广汉、绵阳、新津和洛阳4 个分院，占地面积960平方公里万分之一个中国，不仅是中国面积最大的大学，在世界上也是面积最大的大学。
历史沿革：学校直属中国民用航空局，其前身是1956年5月，经周恩来批准成立，由毛泽东主席任命军政领导的中国民用航空局航空学校，同年9月，国防部批准，学校更名为中国人民解放军第十四航空学校。
1963年5月，教育部向国务院报告，将学校列入高等学校名单，同年10月，按中央军委指示，学校更名为中国民用航空高级航空学校。
1987年12月,更名为中国民用航空飞行学院。
经过近60年的建设与发展，学校已成为全球飞行训练规模最大、能力最强，在国内、尤其是世界民航有着极高影响力的全日制高校。
中国民航90%以上的机长都毕业于此，学校被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
办学资源：学校位于成都平原的腹地——四川省广汉市，占地17000多亩，建筑面积150多万平方米，固定资产总值超过90亿元不含土地资产值，教学仪器设备总值62亿元：目前，学校拥有5个机场，其中的洛阳和绵阳机场，集航班保障和训练于一体，年旅客吞吐量均突破100万人次;学校配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种共262架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器45台;有各型航空发动机400余台，以及国内高校中最先进的360度全视景塔台指挥系统;馆藏图书超过100万册、电子图书超过300万册、国内外数据库33个，是我国民航类规模最大的综合图书馆，并建有1000兆校园网。
学校还建由中、美、法三国六方合作创办的航空发动机维修培训中心，其用于教育教学的实体发动机，占国内机队配型发动机的80%左右。
同时，学校是获美国本迪克斯/金氏公司和莱康明动机、大陆发动机等知名航空企业授权的维护、大修中心，是中国民航授权的“ICAO”飞行员、管制员英语“考官”培训中心、考试中心，航空器维修执照考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心，并为中国民航立法、建标提供技术支持和培训。
中国民航大学简介(2013版)
学校概况1．历史沿革中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。
学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。
1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校，1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。
1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。
2006年5月30日，更名为中国民航大学。
历经60多年的建设与发展，学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。
2．办学条件学校占地面积110.26万平方米（1654亩）；总建筑面积70万平方米；固定资产总值16亿元，其中教学仪器设备总值约10亿元；建有国内一流的工程技术训练中心，有实习飞机21架，各种类型飞机发动机47台；图书馆现有馆藏总量164.5万册、电子图书165万册、国内外数据库80个；校园网出口带宽1000兆，可供近万台计算机同时上网。
3．学科专业学校在注重发挥传统优势学科的同时，根据民航及社会发展的需要，不断完善学科专业结构，逐步形成了以工为主，理工结合，管理学、经济学和法学等学科综合发展的学科布局，并在国内和民航领域形成了一批有较大影响的优势学科。
学校现有硕士授权一级学科13个，二级学科49个，其中航空宇航推进理论与工程、交通运输规划与管理、通信与信息系统、企业管理等4个学科为省部级重点学科；拥有工商管理硕士(MBA)办学资质、7个工程硕士专业学位授权领域和1个国际合作办学硕士项目即中法航空安全管理硕士。
学校现有27个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等3个专业为国家级特色专业点，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、通信工程、计算机科学与技术和工商管理等9个本科专业为天津市品牌专业。
中国民航大学招生简章
中国民航大学招生简章中国民用航空大学是中国第一所民用航空专业的高等学府，成立于1951年，是国家“双一流”学科建设高校，教育部“211工程”重点建设、江苏省“钱江学者计划”入选高校，也是国家民用航空局管理的6所全国性重点大学之一。
一、招生对象及入学方式1. 招生对象：全国高考考生（含港澳台）；2. 入学方式：分文理科、四合一。
二、招生专业1. 文理科：空中交通管理、空中客货运输、飞行技术、航空电子信息、航空发动机、维护工程技术、飞行航务、车辆工程、材料科学与工程、特种机械及自动化、机械设计制造及其自动化等；2. 四合一专业：飞行技术、航空电子信息、空中客货运输、机械设计制造及其自动化。
三、招生计划本科文理科和四合一招生计划累计1412人，其中文理科招生计划992人，四合一招生计划420人。
四、录取条件1.文理科考生：准考证号码、填报志愿符合《国家公办高等学校招生考试工作细则》的有关规定；2.四合一考生：报考志愿、准考证号码一致，并具备报考专业的基本素质要求。
五、招生手续1. 申请材料：高考准考证号码、报名表等；2. 网上报名：通过教育考试网报名；3. 线下面试：考生择期到该校参加面试；4. 当地现场确认：考生需到有关地方自认、确认信息资料。
六、招生录取1. 符合学校录取条件的、经报名及面试合格的考生，将在招生录取通知书上标明录取结果；2. 招生录取是以考生高考志愿为报考依据，本科录取概不就该考生其他报考结果做通知。
七、报到注意事项报到时间、地点及报到所需材料按照《中国民航大学本科生招生录取结果及报到通知》正式通知。
考生异地报到，需到本校报到时提供所在学校开具的《辅导员证明》。
以上就是有关中国民航大学招生简章的介绍，希望能够帮助到有志从事飞行运输行业的同学们。
最后，祝愿大家能够一帆风顺，成功考入中国民航大学！。
中国民航大学朝阳飞行学院简介
综合办公室、财务与资产管理部
后勤保障部 员工总人数：123人
二、发展现状
2.办学条件
基本建设及教学设施总投资近6亿，建有飞行中心、 飞行公寓、机务维修楼、维修机库、行政办公楼、 接待中心、电力中心及配套设施 拥有独立使用的训练空域8个，空域东西方向 160km、南北方向135km，总面积约8000平方公里 拥有朝阳至锦州、通辽、乌兰浩特、哈尔滨、唐 山和天津6条转场训练航线
一、建设历程
3.一建设
2007年2月， 完成了在朝阳 市征收520亩 教育用地的全 部工作
一、建设历程
3.一期建设
2007年7月12 日，一期建设 工程开工，建 筑面积 42500 平米，包括飞 行中心、接待 中心、电力中 心及配套工程
一、建设历程
4.手册编写
2007年5月，先后聘请民航飞行学院米俊平等多 名老专家参与学院筹建前期工作，高质量完成了 各类手册的编写工作，启动了学院运行审定工作
坚持“专业化，多元化，国际化”的师资队伍建 设原则，现有来自国内外航校、运输航空公司、以 及自培的飞行教员32名，包括 中方教员29名 外籍教员3名 在训飞行教员13名
二、发展现状
3.教员队伍
聘请运输航空公 司资深机长担任教 员，身传航空公司 职业素质要求和安 全理念
教员队伍中，有 运输航空公司机长5 人，其中民航特级 飞行员1人
二、发展现状
4.训练资质 按照国际标准，大力推进高性能精品课程建设 利用中欧合作项目，引进法国ENAC高性能训
练专家1人 按照欧盟标准，开展高性能教员培训和课程 建设
二、发展现状
４.训练资质
依托民航大学，开展飞行理论培训，主要课程包 括 飞行基础理论培训 执照理论（PPL,CPL, IR）培训 航线运输驾驶员执照理论（ATPL）培训 ICAO飞行人员英语培训
2021年中国民用航空飞行学院（四川）飞行技术专业招生简章
【导语】⾼考频道了解到，中国民⽤航空飞⾏学院2021年飞⾏技术专业招⽣简章已经公布，为⽅便考⽣了解情况，现将有关事宜通知如下： 中国民⽤航空飞⾏学院直属中国民⽤航空局，其前⾝是1956年5⽉经周恩来总理批准成⽴，由⽑泽东主席亲⾃任命军政领导的中国民⽤航空局航空学校。
其后，学校⼜历经⼏次更名。
1987年12⽉，经国家教委批准，升格为全⽇制普通⾼等本科学校，并更名为中国民⽤航空飞⾏学院（以下简称中飞院）。
学校现有11个⼆级学院、4个⼀级学科硕⼠学位授权点，3个专业学位类别硕⼠学位授权点，36个本专科专业，覆盖了民航所有专业领域，形成了以⼯为主，理、⼯、⽂、管、法、艺多学科协调发展的学科专业体系。
飞⾏技术专业是⼈才培养模式创新实验区，⾸批⼊选“⼀流本科专业建设点”，是全国开办飞⾏技术专业中⼊选的⾼校，交通运输和飞⾏器动⼒⼯程2个专业⼊选⾸批省级⼀流本科专业建设点。
学校建有“航空器防⽕救援院⼠⼯作站”以及全球海拔、性能⼀流的“⾼⾼原航空安全实验室”，拥有国内⾼校中最先进的360度全视景塔台指挥系统、民航局“飞⾏技术与航空安全”重点实验室以及“民机复合材料协同创新中⼼”、“空管技术创新联盟”等省部级教学科研平台，教学科研和⼈才培养覆盖民航各个领域。
⾃上世纪60年代初，学校开始接收国外公派留学⽣，先后为亚洲、⾮洲16个国家和地区培养了近6000余名飞⾏、机务、空管⼈才。
⽬前，学院与国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）等国际和地区民航组织，与美国、法国、英国等21个国家和地区的民航机构、航空院校，与波⾳、空客、通⽤电⽓、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建⽴有⼴泛的交流与合作关系。
学校是亚洲第⼀个⼊选国际民航组织“未来航空⼈才计划”的全⽇制⼤学，在国内和国际民航业有着极⾼影响⼒，被誉为“中国民航飞⾏员的摇篮”、“中国民航管理⼲部的黄埔”。
⼀、飞⾏技术专业办学情况 学校⾃建校以来，担负着中国民航飞⾏员培养的主阵地、主渠道、主⼒军职责。
“中国之最” 看看帅哥美女最多的大学什么样子
“中国之最” 看看帅哥美女最多的大学什么样子中国人数最多的大学：吉林大学吉林大学在校生人数6.3万吉林大学于2000年6月12日由原吉林大学、吉林工业大学、白求恩医科大学、长春科技大学、长春邮电学院合并组建而成。
2004年8月29日，原中国人民解放军军需大学并入吉林大学。
合并前的六所学校，都有着光荣的历史。
原吉林大学的前身是始建于1946 年的东北行政学院，1950年更名为东北人民大学，1952年经院系调整成为我党亲手创建的第一所综合性大学，1958年更名为吉林大学。
1960年，吉林大学被列为国家重点大学。
学校多年来为国家培养了大批优秀的高素质人才，取得了许多重大的高水平科研成果，是国家基础科学研究和高层次人才培养的重要基地之一。
中国占地面积最大的大学：中国民航飞行学院中国民航飞行学院是中国面积最大的大学,中国民航飞行学院总院位于广汉城郊,有广汉、绵阳、新津和洛阳4个分院,占地面积1164万平方米,也是世界上面积最大的大学。
作为亚洲最大、世界知名的“蓝天大学”——中国民用航空飞行学院,除了为新中国培养输送了占中国民航直属航空公司总数90%以上的飞行人才和大量的其他高级工程技术人才这样辉煌的业绩外，学院还拥有近20亿的固定资产和1100多公顷的校园面积；有由夏延、西门诺尔、TB、贝尔等8种机型共107架初、中、高三级先进飞机组成的教练机队；有亚太地区最大的飞行模拟机培训中心和世界一流的发动机维修培训中心以及中国唯一的莱康明发动机翻修中心…… 中国民用航空飞行学院的前身是“中国民用航空局航空学校”。
1956年初, 随着我国社会主义改造基本完成和第一个五年计划取得决定性胜利，为了满足祖国建设和发展需要，解决民用航空人才短缺的突出矛盾，经民用航空局报请国务院和中央军委同意，“中国民用航空局航空学校”于同年8月，在人杰地灵的天府之国翻开了共和国民用航空人才培养的崭新一页。
此后的48年来，尽管校名几度更改，学院的办学层次也从中专、大专升格为本科院校，但是，飞院人始终不渝地将根深植于这方热土，用青春和智慧铺筑了人民共和国民用航空大厦坚实的基石。
全国最好的10所航空大学
全国最好的10所航空大学
我国的本科航天院校有北京航空航天大学、中国民航大学、北华航天工业学院、沈阳航空航天大学、西安航空学院、南京航空航天大学、南昌航空大学、郑州航空工业管理学院、桂林航天工业学院、中国民用航空飞行学院等。
航空航天类专业是一个研究航空航天有关的专业。
航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验以及从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
从狭义上讲，航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。
然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。
因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。
随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。
中国民航大学飞行技术专业分数线
中国民航大学飞行技术专业分数线
中国民航大学位于浙江省杭州市，是国家飞行安全管理局直属的央企
综合性大学，属“211工程”、“985工程”重点建设高校，世界大学
联盟（WUN）、国际民航组织（ICAO）指定的教育培训基地，也是国内
唯一一所从事民航领域专业人才培养的国家民航院校。
全校目前共有
学院30余个，本科专业95个，研究生专业52个，正规学历本科生近10000人。
中国民航大学飞行技术专业是学校的一个重点专业，它不仅培养高素
质的空中驾驶员，而且也培养技术管理类人才。
要申请中国民航大学
飞行技术专业，必须符合一定的分数线要求，报考者需要满足以下条件：
一、高考总分：本科第一批次必须达到465分及以上，而其它几个批
次的要求则根据本科招生录取分数线而定。
二、报名时间：中国民航大学飞行技术专业招生一般每年一次，报名
时间一般为每年7-8月份。
三、报考资格：报考者必须满足国家有关身体健康条件，及相关学历、学位要求，同时要符合国家相关技术职务资格考试及航空技术资格考试。
中国民航大学飞行技术专业招生要求比较苛刻，要有高考分数，具备
机航技术职务资格考试等条件，所以报考者要提前做好准备，认真学习，以便取得好成绩。
飞行技术专业大学排行榜(前10)
飞行技术专业大学排行榜（前10）飞行技术专业大学排名在最新公布的分专业大学排行榜中，飞行技术专业排名前三的学校是南京航飞行技术专业培养目标培养适应社会主义现代化建设需要，适应21世纪民用航空事业发展，具备德、智、体等方面全面素质和综合能力，符合国际民航培训标准的航线运输机驾驶高级应用型人才。
本专业毕业生达到商用驾驶员执照附加多发仪表等级的知识和技能标准要求，并完成航线运输驾驶的基础训练，能够从事民航国内、国际航线运输机驾驶工作。
飞行技术专业简介飞行技术是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。
飞行技术专业主要就是培养飞行员掌握空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵控制原理以及现代运输飞机构造等方面的基础知识，学会识别和运用航线图，接受运输机通信和空中领航的训练。
该专业主要培养能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
本专业学生主要学习飞行性能和控制原理、现代运输飞机构造等方面的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、运输机通信和空中领航的基本训练，具有民航航线飞行方面的基本能力。
飞行技术专业就业方向有哪些飞行技术专业就业方向主要是在飞行器设计制造公司、各大航空公司、民航企业从事民航航线飞行驾驶工作、也能够承担国民经济其它部门的航空运输的技术与管理等工作。
如：国家交通部海上搜救工作，将需要配备大量直升机;公安部门的救援、缉毒、消防、追击逃犯等工作，也将配备大量直升机;林业部门将成立森林消防大队，并要配备直升机。
我国现在是民航大国，但不是民航强国，不但要有强大的航线飞行员队伍，也要有强大的通用航空飞行员队伍。
飞行技术专业就业前景好吗目前国内机长的工资已经达到了国际中上水平，由于现在各航空公司的机长依然紧缺，这些年来为了避免机长流失，即使其他员工的工资不涨，机长的工资也会涨。
”而与国外航空公司的飞行员相比，中国的飞行员从副驾驶晋升为机长门槛较为低。
中国民航大学空中交通管理学院介绍
欢迎阅读中国民航大学空中交通管理学院介绍内容提要：中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。
学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。
学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证湾参与交流学习。
学院现设有三个硕士研究生专业：交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、航空安全（中法联合培养）；一个本科专业：交通运输，并分设空中交通管理、飞行运行管理、机场运行管理三个专业方向。
目前，学院下设空域规划与航空情报系、管制运行与技术系、飞行运行控制系、空管基地（空管信息与仿真技术系）、飞行签派中心、综合实验室等多个部门。
现有教职工115人，其中博士31人（含在读5人），硕士78人，有国外培训经历教师40余人，全部教师均参加过岗位培训，一线岗位执照持有率近90%。
每年聘请国内一线教员40多人来校承担雷达管制模拟、飞行计划实践、飞行性能软件、飞行观察与模拟、放行评估综合实验等7门课程的实训教学；聘请外籍教师多名，参与本科教学任务。
学院教师曾主持和承担国家863项目、国家自然科学基金项目、国家空管委课题20余项，省部级科技攻关项目、省部级自然科学基金项目、民航总局基金项目与横向课题100余项。
空管学院专业特色明显，教学管理严谨，师资结构比较合理，科研水平较强，学生一次就业率位居全国前列，是您放飞梦想的起点！专业介绍（Professional Introduction）交通运输 (空中交通管理、飞行运行管理、机场现场运行管理)(Traffic & Transportation)课程设置：运筹学、系统分析及控制、空中交通安全分析与管理、飞行性能力学基础、空气动力学、航空气象、航空运输的组织与管理、飞机系统、领航与导航、3.了解交通运输（空管）专业研究生课程设置？4.了解哪些课程需要实验支撑，什么设备（名称、型号与大概价格）运筹学、系统分析及控制、空中交通安全分析与管理、飞行性能力学基础、空气动力学、航空气象、航空运输的组织与管理、飞机系统、领航与导航、通信与监视技术、交通运输专业英语、航空情报服务、空域规划、航空法规、陆空通话、机场管制、程序管制、雷达管制、飞机性能工程、航空公司运行管理、飞行计划、现场运行管理等。
新时代民航院校学生价值引领有机融入劳动教育模式研究——以中国民用航空飞行学院为例
学术论坛/ A c a d e m i c F o r u m新时代民航院校学生价值引领有机融入劳动教育模式研究—以中国民用航空飞行学院为例申建华(中国民用航空飞行学院，四川广汉618307)摘要：文章提出将学生价值引领有机融入劳动教育中，结合民航院校的行业特点，正确地引导学生树立劳动 观念，弘扬劳动精神，完成立德树人的重要使命。
价值引领为劳动教育提供了目标，劳动教育增加了价值引 领的实践性和操作性，二者相得益彰：应构建嵌合性的课程体系，加强人才队伍建设，融入第二课堂，重视 实践经验，提升劳动教育科学性和引导家长加强对学生的教育以实现二者融合发展的目标：关键词：民航院校；价值引领；劳动教育中国民用航空飞行学院是一所极具民航特色的院 校，主要为民航业培养专业人才。
准军事化管理是学 校长期以来根据民航行业和职业特点所要求的管理模 式，其目的是着力培养学生“政治合格、品德高尚、纪律严明、作风优良、理论扎实、技术过硬、英语熟练、身心健康”的八项核心素质，其核心是“严”字当头、铁的纪律。
在对学生进行准军事化管理的基础上，为 响应国家关于我国劳动教育发展需要的号召，切实实 现新时代劳动教育的目标和需求，必须进一步将学生 价值引领有机融入劳动教育。
在民航行业的特色要求 背景下，正确地引导学生价值，弘扬劳动精神，教育 学生崇尚劳动、尊重劳动。
1价值引领融入劳动教育意义1.1引领青年理解劳动教育新时代内涵十八大以来，习近平总书记对于劳动教育做出了 系列重要论述。
新时代，劳动教育有新的内涵和使命，劳动教育“树德、增智、强体、育美”。
人世间的一 切幸福都需要靠辛勤的劳动来创造，要把劳动教育贯 穿于人才培养的全过程。
加强劳动教育是提高学生综 合素质的基本途径之一，对于大学生树立坚定信念、涵养奋斗精神、锤炼高尚人格方面都具有重要价值引 领作用。
1.2深刻领会其重大时代彰显意义坚持“劳动精神”的价值引领。
劳动是人类社会 产生和发展的基础，树立正确的劳动观和劳动态度，充分认识到劳动最光荣，尊重劳动，热爱劳动并珍惜 劳动成果。
【2018-2019】成都二本大学排名理科-word范文 (5页)
445(第二批)
515
8
成都医学院
69
445(第二批)
514
9
四川师范大学
67
445(第二批)
512
10
西南科技大学
64
445(第二批)
509
11
成都学院
62
445(第二批)
507
12
西南民族大学
60
445(第二批)
505
13
西华师范大学
58
445(第二批)
503
14
四川理工学院
56
445(第二批)
34
445(第二批)
479
30
电子科技大学成都学院
33
445(第二批)
478
31
四川传媒学院
29
445(第二批)
474
32
成都理工大学工程技术学院
27
445(第二批)
472
33
四川外国语大学成都学院
27
445(第二批)
472
34
成都文理学院
25
445(第二批)
470
35
四川民族学院
23
445(第二批)
人才培养：
截止201X年，学校为中国和亚非国家培养了10万名各类毕业学生。其中，培养的民航飞行人才占中国民航现有飞行员总数的80%以上。毕业生中既有出任国家民航局局长、副局长和航空集团总经理、股份公司董事长、地区管理局局长的业界精英，也有长期在一线耕耘的技术骨干。多年以来，我校毕业生就业率始终居民航和四川普通高校前茅，连续多年被中国民航和四川省评为大学生就业先进单位。
501
15
中国民用航空飞行学院简介
中国民用航空飞行学院--学校简介占地16000多亩的中国民用航空飞行学院，创建于1956年，原名：中国人民解放军第十四航空学校、中国民用航空局高级航校。
是目前全球办学规模最大、教学水平一流的民航高等学府之一。
中国民用航空飞行学院位于成都平原的腹地——四川省广汉市，校园建筑面积72万多平方米。
校内树木葱茏、绿草如茵，环境宁静、幽雅，是一方读书、治学的净土。
历经51年的建设发展，中国民用航空飞行学院已经形成了以工学为主，理、工、文、管等多学科协调发展的办学格局。
学校现有8个二级学院和1个体育部，开设有飞行技术、交通运输、交通工程、热能与动力工程、英语等21个本专科专业，其中，省部级品牌专业2个、精品课程12门，并在飞行技术与航空安全、交通运输规划、机务工程、航空人因工程等6个方向开展研究型硕士生培养，所设专业覆盖了民航运输所需人才的各个专业领域。
学校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飞行技术与航空安全科研基地是中国民航的重点科研单位，基地下设部级重点实验室5个。
2006年，经国际民航组织和中国民航总局认证，学校成为国内唯一有权开展国际民航（ICAO）英语培训和等级认证的教育机构。
中国民用航空飞行学院采用独树一帜的双师制实施本科人才培养。
学校现有教职工3300余人，各类教师1800余人。
其中，专任教师700余人，实训教师及高级工程技术人员1000余人。
他们当中，具有高级职称的教师1100余人（含国家功勋飞行员47人，高级工程师75人），具有博士、硕士学位的中青年教师占学校理论教师总数的75%以上。
目前，各类在校学生10000余人，其中研究生120余人，留学生近100人，飞行学生3000余人。
学校现有固定资产近26亿元（不含土地资产值），其综合办学实力和整体水平居国内民航高校之首。
目前，学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机尝1个通用航空公司和1个飞机修理厂；配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台；有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心，拥有各型航空发动机400余台；馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个，建有1000兆校园网。
中国民航大学2019年飞行技术专业招生简章
中国民航大学年飞行技术专业招生简章中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。
学校的前身是年月日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校，由毛泽东主席亲自任命方槐将军为校长，周恩来总理亲自选定校址。
年月日，学校更名为中国民用航空高级航空学校。
年月日，合并组建了中国民用航空机械专科学校，列入普通高校序列。
年月日，学校更名为中国民用航空学院。
年月日，学校更名为中国民航大学。
年月，学校建校周年之际，时任国务院副总理张德江同志来校视察，提出把学校建设成为“享有国际声誉的世界著名的民航类高等学府”的目标。
历经年开拓进取，学校已成为一所民航学科门类齐全的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。
学校总占地面积万平方米，总建筑面积万平方米。
其中，校本部坐落于天津滨海国际机场旁，分为南北两个校区。
另外建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院个飞行训练学院。
“十三五”期间，学校将在天津市宁河区未来科技城建设占地面积为万平方米的新校区。
中国民航大学对飞行人才的培养与中国民航的成长同步，其教育历史可追溯到上世纪年代。
自年恢复设立飞行技术专业后，基于余年办学历史的积淀，学校飞行技术专业先后被授予“教育部特色专业建设点”、“天津市品牌专业”，加入了教育部“卓越工程师教育培养计划”，年又被教育部列为“本科教学质量与教学改革工程专业综合改革试点单位”。
截止今年，与中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司等多家航空公司开展合作，累计为中国民航培养飞行员余人。
一、专业介绍（一）培养目标本专业以工程技术教育为核心，培养具有民航飞行职业所需的政治素质、心理素质和身体素质，系统掌握民用航空器飞行的基础知识、基本理论和基本操作技能，达到符合国际民航标准的英语语言能力水平，初步具备现代民用航空飞行技术应用及管理能力，能够在民用运输航空和通用航空领域从事航空器驾驶工作的高素质专门人才。
中国民用航空飞行学院是几本_学校怎么样
中国民用航空飞行学院是几本_学校怎么样中国民用航空飞行学院直属中国民用航空局，其前身是1956年5月，经周恩来同志批准成立，由毛泽东同志任命军政领导的中国民用航空局航空学校，同年9月，国防部批准，学校更名为中国人民解放军第十四航空学校。
下面是店铺给大家带来的中国民用航空飞行学院是几本，供大家参考!中国民用航空飞行学院是几本首先，这一点希望大家清楚，教育部门并没有说中国民用航空飞行学院是一本还是二本，中国民用航空飞行学院是几本只是民间说法(某大学在某省是第一批次招生的话，就说该大学是一本大学，在第二批次招生的话，就说该大学是二本大学，既有一批又有二批招生的，通常也认为是二本大学)。
根据中国民用航空飞行学院招生办最新公布的信息可知：中国民用航空飞行学院在四川既有是第一批次招生也有第二批招生，但我们通常说中国民用航空飞行学院是二本大学，只有全部都在第一批本科招生，我们才说中国民用航空飞行学院是一本大学。
如果你不是四川考生，中国民用航空飞行学院在你所在的省份是本科一批招生的话，你也可以说中国民用航空飞行学院是一本大学。
注意：中国民用航空飞行学院不是211大学也不是985大学。
中国民用航空飞行学院师哥师姐说1、就业方面来看救非常不错了，每年都会有航空公司到空乘学院招人，各大公司国航南航海航等都有学习方面也比较全面，形体也会进行塑造，也会涉及到专业知识管理比较严很好的学校2、英语不是他们学校的王牌专业，但是要好好学没有问题，我的一个表妹就是上的这个学校学的英语专业，还不错3、专科也不错，其他就业比本科还强点呢，今年机电专业的就业率有80%有专升本的机会，可以升到热能或飞行器专业4、我是中国民航大学的学生就空乘专业来看我们学校算是空乘正规学校中的老大尤其是男生目前女生很多男生班在我们学校是单独开的所以现在很特别至于上机率不知道有多少但是相对于以往的绝大部分空乘是很好找工作的而飞院则主要是培养飞行员其他方向专业都不是强项5、安全工程(航空安全与管理)，交通运输(空中交通管制，飞行签派，航行情报)和交通工程(机场管理)这三个专业目前都是该校很热门的专业，交通运输体检要求高，找工作很容易，能顺利完成学业毕业的同学，毕业前基本实行双向选择时，就能找到满意的岗位6、如果是航空相关的专业很好，设备先进，每年各大航空公司都要来抢人，就业好7、交通运输，热动就只介绍这两个前个比后个好，千万别读计算机什么与民航无关的专业8、热动就是机务专业，交通运输就是空管，最后一个新专业，好像是研究生的，前景未知就业率近年有下滑，不过还是能保持90%吧9、飞院，是一个以培养飞行员为主的学校，和中国民航大学一起为中国民航总局所属的两所本科学校，比上不足，和南航北航西工大比肯定不行，比下有余，这个不做解释了，就业情况最好的是飞行的吧，也有停飞率，不知道具体的数值是多少10、中国固定资产最多，和中国最大的大学(面积)和航空有关系的专业都是就业率极高的好专业虽然学风不怎么样飞行专业进去之前就得和航空公司签约高考前半年就得体检政审还有其他的事情总之这个专业是万里挑一毕业后也很好，唯一的问题是，你能不能坚持下来，飞行专业学习不易，压力很大，没有天赋训练起来会让你生不如死鉴定完毕11、广汉分院飞行驾驶专业宿舍四人一间，有独立厕所，上下铺布置，有空调12、这个学校出来很有前途的机电设备维修虽不是学校最好的专业，但是这个专业是非常有前途的，出来工资待遇优越，我要是可以去的话，我也绝对会去啦附学校比较好的专业：飞行技术与航空安全、交通运输规划、机务工程、航空人因工程13、中国民航广汉飞行学院一直是以飞行员培养为主要目标，虽然最近几年陆续开设了地勤保障系统的专业，但是和中国民航大学主打地勤专业的优势比起来还是略有差距的就业后的上机率是要靠自己的努力的，比如有些空乘是校外的培养机构培养的，他们没有名校背景不也照样有飞嘛高考志愿填报流程是怎样的上网填报志愿，注意填报时限选择要填报的批次进入填报页面，按志愿样表上的院校代码和专业代码填到志愿栏内，千万不要填错栏、填错位。
中国民航飞行学院2019年度飞行技术专业招生简章（辽宁）
中国民航飞行学院2019年度飞行技术专业招生简章（辽宁）空乘民航招飞频道为大家提供中国民航飞行学院2019年度飞行技术专业招生简章(辽宁)，一起来看看吧！更多高考资讯请关注我们网站的更新!中国民航飞行学院2019年度飞行技术专业招生简章(辽宁)随着国家民航事业的迅猛发展,民航各运输企业迫切需要大量飞行技术专业人员。
根据民航2019年招飞计划会议精神和我院发展规划，2019年我院拟在辽宁省招收飞行技术专业学生(部分城市与中国国际航空公司进行校企合作，联合招飞)，具体情况如下：一、招飞计划具体招生计划以辽宁省招生考试委员会最终面向社会公布数为准。
飞行技术专业学制四年，本科提前批录取。
二、培养目标1、定向国航飞行员;2、定向我院飞行教师、海航股份公司、四川航空公司、厦门航空公司、成都航空公司、西藏航空公司、深圳航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、首都航空公司、长龙航空公司、祥鹏航空公司、邮政航空公司等全国30余家大型民航运输企业飞行员。
三、招飞条件1、招飞对象和范围：招收参加2019年辽宁省全国普通高校招生统一考试的男性文、理科应、往届高中毕业生，年龄16—20周岁(1999年9月1日——2003年8月31日)，外语语种英语。
2、政治条件：拥护党的路线、方针、政策，热爱社会主义祖国，品德优良，志愿献身民航飞行事业，符合《民用航空背景调查规定》标准。
3、身体条件：身体通过我院指定的民航体检鉴定机构招飞体检。
4、心理品质条件：参加民航局组织的飞行员心理选拔测试，其心理品质应满足民航飞行职业需求。
5、文化条件：高考成绩应达到民航局确定的招飞录取控制分数线(不享受任何政策加分照顾)，控制线上考生按计划从高到低择优录取。
四、招飞程序考生通过招飞系统确认的“有效招飞志愿”，将作为考生填报中国民用航空飞行学院飞行技术专业高考志愿的依据，即“有效招飞志愿”。
系统中未确认中国民用航空飞行学院本校志愿的，将视为无效志愿，我校将不予录取。
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