沥青混凝土心墙施工质量控制

浅议沥青混凝土心墙施工质量控制关键词：沥青心墙施工质量控制
论文摘要：在沥青混凝土心墙的施工过程中，关键是质量控制。

本文针对沥青砼心墙施工质量控制进行了探讨。

旁多水利枢纽工程地处西藏自治区拉萨河流域中游，坝址位于林周县旁多乡下游1.5km，距下游拉萨市直线距离约63km。

旁多水利枢纽工程以灌溉、发电为主，兼顾防洪和供水,水库正常蓄水位4095m、汛期限制水位4093.5m、死水位4066 m、电站装机容量160mw、灌溉面积65.28×104亩。

水库总库容12.3×108m3，工程规模为ⅰ等大(1)型工程。

地震基本烈度为ⅷ度。

枢纽主要由碾压式沥青混凝土心墙砂砾石坝、泄洪洞及泄洪兼导流洞、发电引水系统、发电厂房和灌溉输水洞等组成。

一、施工准备阶段质量控制（一）原材料的质量控制 1、首先抓原材料检验，沥青品种的选择根据工程长期运行条件、设计对碾压式沥青混凝土的性能要求和施工条件确定。

从近年来的工程实例看，碾压式沥青混凝土心墙施工主要选择的沥青牌号为70 号、90 号。

南方的广东阳江核电水库、四川龙头石水电站所选沥青均为70 号，沥青质量控制主要是进场检测，对其进行软化点、针入度、延伸度、老化后各项指标的试验，试验结果依据设计指标进行评价,同一工程宜采用同一厂家、同一标号的沥青，不同厂家、不同标号的沥青不得混杂使用，本工程中水工沥青混凝土中沥青原材选用新疆克拉玛依石化公司道路石油沥青70#（a级），
沥青材料应符合下列要求：（1）每批沥青出厂时必须有出厂合格证和品质检验报告，还应提供化学组分和黏度的检测成果，沥青运到工地后应进行抽检；(2)沥青在运输过程中包装体不破损、不受潮、不受侵蚀和污染、不因过热而发生老化；（3）沥青的保管应按出厂编号分别储存，防止混杂，堆放场地宜靠近沥青混合料拌合站；(4)临时性的沥青存放点必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道。

2、骨料要求水工心墙沥青混凝土中骨料宜采用碱性岩石，粗骨料宜采用碎石，细骨料应质地坚硬，级配良好，粒径组成应符合设计、实验提出的级配曲线要求。

在施工中应保持骨料级配稳定。

成品骨料的堆放应符合以下规定： (1)堆放场位置应选择在洪水位以上、便于装卸处，并且靠近沥青拌合站；（2）堆放场地应平整，对松软地面应压实，做到排水畅通；（3）不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。

(4)骨料堆存时，应采取有效措施防止骨料分离。

（二）沥青混凝土组成设计 1.目标配合比设计：首先根据规范要求的级配范围计算出1.目标配合比设计：首先根据规范要求的级配范围计算出各种矿料的用量比例。

然后遵照试验规程和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%），采用实验室小型沥青混合料拌和机，将沥青与矿质混合料进行拌和，试件成型，通过马歇尔试验测定的各项指标根据热拌沥青混合料抽提试验技术标准确定最佳沥青用量，以此矿料级配和沥青用量作为目标配合比。

该项工作是技术与经验的反映，应有技术过硬的试验工程师操作，确保试验方法正确，结果可靠，必要时应做平行
试验。

2.生产配合比设计：先根据目标配合比及拌和楼的生产能力调整冷料仓的流量，然后对通过拌和楼筛分后进入热料仓的各种材料进行筛分试验并调整，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。

并进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。

3.生产配合比验证：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并取样进行抽提实验、马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小及压实度情况，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。

施工过程中不得随意更改，保证各种指标符合要求，标准偏差尽可能的小。

（三）准备下承层沥青混凝土心墙施工前要对底部混凝土基座的连接面进行处理，以加强结合，处理中是涂一层较薄的稀释沥青或乳化沥青，认真检查标高是否符合要求，表面有无松散，平整度是否满足要求，不符合规范要求的进行处理。

保证基层表面干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质。

二、施工质量控制（一）沥青混合料的拌和严格掌握沥青和骨料的加热温度，以及混合料的出厂温度。

骨料温度应比沥青高10－20℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，储存时间不宜超过72小时。

净拌时间应为30－40秒，不低于30秒；拌和的沥青混合料应确保色泽均匀、稀稠一致、无花白料、无结团结块以及无严重的粗细料离析现象，在正常条件下，混合料应表现出均匀而稳定的性状。

不符合要求时不得使用，并应及时调整。

沥青混合料应及时使用，不能及时使用时，应采取保温储存措施
（二）沥青混合料的运输沥青混合料运输应选择具备保温、防晒、防污染、防漏料的设备，保证沥青混合料不离析，热量损失少。

本工程中采用小型翻斗自卸车，沥青混合料车装料时要前后移动，先中后两侧，装料不要太高；运输车的沥青混合料车到现场有专人测温，摊铺机前至少要保持两辆沥青混合料车，以保持摊铺的连续；沥青混合料车卸料时要缓慢卸料，并控制在空档，由摊铺机紧推缓慢前进。

沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，运送混合料时，车厢必须清洁，做到按次序用料，先运到的料先铺，摊铺机前方应有两辆运料车等候卸料。

如用输送机输送，要注意输送机的下料自由落差应小于1.5m，防止沥青混合料离析，并用装载机和推土机配合，一层层均匀推平，必要时用挖掘机对石料进行翻拌。

（三）沥青混合料的摊铺对沥青混合料摊铺层的基本要求是：表面均匀一致无离析带和离析块，具有高标准的平整度、规定的摊铺厚度和要求的初始压实度。

沥青面层摊铺前应对下承层表面进行清扫或冲洗，要将表面污染的杂物洗刷干净以及下承层的浮砂扫掉。

合理安排拌和机的拌和能力，运料车的运输能力，保证摊铺机摊铺速度均匀和连续不断地摊铺。

摊铺过程中不得随意变换速度。

如因故障停机超过30分钟应做成平接缝。

摊铺过程中，任何人员不得对平衡梁施以外力，距离传感探头不小于20cm，摊铺中禁止将铁锹等其它物品置于探头下方，不得随意调节主控器，避免影响摊铺平整度。

摊铺过程中不随意改变速度或中途停顿，即要保证均匀连续不间断地摊铺，任何停顿将导致摊铺机内混合料温度下
降，使摊铺厚度产生变化，产生折纹，影响平整度的提高。

（四）沥青混合料的压实与成型：根据国内外的施工经验，初碾碾压温度一般在120℃～150℃，主要是根据现场环境温度确定，初碾温度直接决定面板的施工质量。

初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料的类型经试验试压确定。

初压应从外侧低处向中心（内侧）高处碾压，像临碾压带应重叠1/3～1/2
轮宽，在靠外侧边缘处初次碾压时，可暂预留40～50cm宽不碾压，等压完第一遍后，将压路机的大部分重量放在压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。

复压温度控制在130℃以上，宜选用15～30t轮胎压路机柔压两遍，紧跟着dd-110碾压两遍，复压碾压遍数不少于4～6遍。

在复压过程中应及时用三米直尺检测碾压的平整度，发现平整度有超标准的，应及时用6～8t双钢双振压路机处理。

终压宜采用dd-110振动压路机或6～8t双轮钢筒压路机静压2～3遍，除使用上述压实机械外，还应配备1～2t人工手扶小型振动压路机以及人工用热夯等，以便进行边角处理。

压路机每天应在开铺前全部做好加油、加水、维修和调试等准备工作。

严禁压路机在新铺沥青面层上停车加油加水。

当需要时应在头一天施工的路段上，或在当天已铺的沥青混合料温度已降至40℃以下的路段上，以及在桥涵通道顶面处进行。

加油时严禁将油滴洒在沥青砼路面上。

（五）接缝的处理 1.纵向接缝应采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间的标高，并做
到相邻行程间可靠的结合。

纵向接缝应是热接缝，并应连续、平行，缝边应垂直并形成直线。

纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。

2.横缝应与铺筑方向垂直，严禁使用斜接缝。

横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1米。

横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。

在下次摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。

三、结束语沥青心墙混凝土的施工控制主要是一系列施工质量的控制。

既包括原材料的质量控制，又包括施工过程的质量控制。

另外基层的施工质量也直接影响到心墙的质量。

在施工过程中，要结合实际情况，科学合理的组织施工，铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。

参考文献：《水工碾压式沥青混凝土施工规范》
dl/t5363-2006中国电力出版社出版、发行。