夜间安全驾驶知识(正式版)

文件编号：TP-AR-L3236

In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.

（示范文本）

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夜间安全驾驶知识(正式

版)

夜间安全驾驶知识(正式版)

使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

1、对驾驶人的影响

对事物的观察明显比白天差，视距变短;灯光照

射范围小，横、纵视野受限;易产生视觉障碍和疲

劳；在昏暗的灯光下，眼睛也需要时间调整;闪光或

遇到对向灯光照射后，短时间内看不到东西;驾驶员

的观察力和判断力降低

*容易发车祸的情况：驾驶员以前方大型慢速行

进车辆的尾灯为目标(或高速)追超，由于目测不准，

等到发觉跟得过近已为时太晚，容易发生追尾;亮着

尾灯的车辆停靠于路边(肩)，后防驶来的车辆因判断

失误而造成追尾。

2、对道路交通情况的判断

(1)当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面;当车速自动加快和发动机声音变得轻松时，说明行驶阻力减小或汽车在下坡。

(2)当灯光照射距离由远变近时，表示汽车驶进或驶入上坡路，驶近急弯或将要到达起伏路的低谷地段;当灯光照时距离由近变远时，表示汽车由弯道转入直线道路，或者是小坡路已由陡坡进入缓坡。

(3)当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。

(4)地面颜色能反应路面状况，一般来说白色是

给水，黑色是坑洼，正路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。

3、对车辆的判断

(1)当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。

(2)当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时i，通常表明跟车过近，必须拉开距离。

4、灯光使用技法

(1)起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后开闭灯光;临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。

(2)在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯;再无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。

(3)夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，以及夜间下雨通过沥青路面时，地面光线的反射也较强，应降低车速，改用近光灯或小灯。

通过有指挥的交叉路口，在距交叉路口30-50m 时关闭大灯，改用近光灯或小灯

*在风、雪、雨、雾天气的夜间行车时，应使用防雾灯或防眩近光灯。5、夜间超车

夜间行车，尽量避免超车，必须超车时，跟近前车后，连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，在判断前车已让路允许超越的情况下，方可超越

6、夜间会车

夜间会车，首先要降低车速，选择交会地段，并做好主动停让的准备。在距对方来车150m左右，大灯改用近光，以防强光刺激对方眼睛，若来车不关远

光灯，可连续变光提示对方，若无效果，应控制车速，使车辆靠右侧保持直线行驶。

*夜间行车，当遇对面来车未关闭远光灯时，应减速行驶，以预防两车灯光的交织点处可能会有行人通过

*由于对面来车和本车之间看不清的地方(如道路中央)可能有行人，因此要减速行驶

*由于对面来车的灯光会造成炫目而看不清前方的汽车人，所以应将视线右移并减速行驶

7、夜间行驶注意事项

(1)夜间行驶遇道路施工信号灯，应减速慢行，在险要路段和路况不清的情况下，应停车察看，弄清情况后再走。

(2)夜间行驶需要倒车或进行掉头时，必须看清地形，在进倒中多留余地，不可麻痹大意。

(3)夜间行车或停车，尽量避免车轮驶入路边草地，要谨防暗沟、暗坑或因路基松软而发生陷车事故。

(4)夏季夜间行车，应防止飞虫进入驾驶室而伤了眼睛，在路边、桥头附近往往有人乘凉或露宿，应当随时注意。

*全车灯光突然熄灭，应当立即制动，靠边停车。

*夜间驾车遇自行车对向驶来时，应当使用近光灯，减速或停车避让

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