各车型发动机电控系统电路图
长安福特福克斯电路图(电子发动机控制)
电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器B22空气流量传感器 (MAF)M253可变几何涡轮启动器A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器Y47燃油压力电磁阀Y165燃油调节阀A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外 A147 动力控制模块（PCM）A147 动力控制模块（PCM）A147 动力控制模块（PCM）B225燃油轨压力传感器B10 发动机冷却液温度（ECT）传感器B109 燃油温度传感器B213 进气温度(IAT)传感器增压压力传感器B43 曲轴位置传感器A147 动力控制模块（PCM）A147 动力控制模块（PCM）废气再循环(EGR)阀A147 动力控制模块（PCM）B41 凸轮轴置传感器涡轮几何位置 传感器(MPS6)除外(MPS6)除外P93 蓄电池接线盒（BJB）N278 点火开关0) 关闭1) 附件2) 运转3) 起动P91 中央接线盒(CJB)B129加速踏板位置传感器aA30 组合仪表离合器高速高速高速高速A147 动力控制模块（PCM） 2009年起车型N81 离合器踏板位置开关1) 踩下离合器踏板2）正常位置电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外除外，，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）A147 动力控制模块（PCM）Y185 中冷器旁通电磁阀Y187 前段催化废气温度传感器Y189 柴油颗粒过滤器差速压力反馈传感器A147 动力控制模块（PCM）Y188后段催化废气温度传感器(MPS6)除外除外，，含涂层柴油颗粒过滤器A147 动力控制模块（PCM）P91 中央接线盒(CJB)高速高速高速高速A348 燃油添加剂系统模块A349 燃油添加剂系统泵模块B190 燃油箱加油盖传感器泵泵(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器B12燃油水份传感器A147 动力控制模块（PCM）(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器M252EGR节气门启动器A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器B22空气流量传感器 (MAF)M253可变几何涡轮启动器A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油，手动变速器(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器Y47燃油压力电磁阀Y165燃油调节阀A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器 A147 动力控制模块（PCM）B109 燃油温度传感器B225燃油轨压力传感器B10 发动机冷却液温度（ECT）传感器B213 进气温度(IAT)传感器A147 动力控制模块（PCM）增压压力传感器B43 曲轴位置传感器A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器A147 动力控制模块（PCM）Y187 前段催化废气温度传感器Y188后段催化废气温度传感器Y189 柴油颗粒过滤器差速压力反馈传感器废气再循环(EGR)阀B8 节气门位置传感器(TPS)A147 动力控制模块（PCM）涡轮几何位置 传感器B41 凸轮轴置传感器A147 动力控制模块（PCM）(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）N278 点火开关0) 关闭1) 附件2) 运转3) 起动P91 中央接线盒(CJB)B129加速踏板位置传感器aA30 组合仪表高速高速离合器N81 离合器踏板位置开关1) 踩下离合器踏板2）正常位置高速A147 动力高速控制模块（PCM）(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P91 中央接线盒(CJB) A147 动力控制模块（PCM）高速高速高速高速泵A348 燃油添加剂系统模块B190 燃油箱加油盖传感器A349 燃油添加剂系统泵模块泵多功能电子控制模块P91中央接线盒（CJB）多功能电子控制模块P91中央接线盒（CJB） P93蓄电池接线盒(BJB)中速CAN+中速CAN-A30组合仪表N278点火开关0) 关闭1) 附件2) 运转3) 起动P91中央接线盒（CJB）K4燃油泵继电器中速CAN+中速CAN-燃油泵点火控制控制+P13时钟弹簧N201速度控制开关1) 开启2) 关闭5) 恢复8) 设置-9) 设置+多功能电子控制模块P93蓄电池接线盒(BJB)K14鼓风马达继电器A/C 开关暖气鼓风机辅助加热器 外部温度+外部温度-P91中央接线盒（CJB）A128加热器控制模块B73外侧气温传感器。
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（七）——发动机电喷系统电路
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（七）——发动机电喷系统电路作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2015年第7期文／湖北冯汉喜宋波舰（接上期）一、发动机电喷系统的组成和部分元件的作用东风雪铁龙C5轿车2.3L发动机电喷系统的组成和工作原理简图如图1所示。
现对发动机电喷系统部分元件的作用说明如下。
1．发动机转速传感器1313发动机转速传感器装在发动机飞轮壳体上，传感器的结构和产生的信号如图2所示，该传感器为磁感应式传感器，它为发动机ECU提供发动机转速和曲轴位置(1-4缸上止点)信号。
该传感器有故障将造成发动机不能启动或熄火。
2．加速踏板传感器1261加速踏板传感器装在加速踏板上，如图3所示。
它是霍尔式传感器，它将驾驶员操纵加速踏板的信号传递给发动机ECU。
该传感器插头的1、3脚分别为两个信号脚，提供两个电位信号S1和S2，且S1=2S2。
发动机ECU对这两个信号不断进行比较，以判断传感器可能存在的故障（以下将要介绍的电子节气门中的节气门位置传感器也有这样的特点），传感器插头4、2脚之间为发动机ECU提供的5V电压。
发动机ECU根据该传感器的信号控制电子节气门的开度、修正喷射时间和点火提前角等。
加速踏板传感器有故障将造成发动机不能加速。
加速踏板上的硬点开关用于发动机的巡航控制，当驾驶员踩下加速踏板使硬点开关触点与车底板硬块撞击时，硬点开关动作，发动机可加速超过巡航设定的车速。
3．凸轮轴位置传感器1115凸轮轴位置传感器与发动机转速传感器配合为发动机ECU提供判缸信号。
值得注意的是：①凡顺序喷射的发动机必须判缸；②发动机转速传感器判断1—4缸上止点位置；⑧凸轮轴位置传感器判断1缸压缩上止点位置。
凸轮轴位置传感器装在进气凸轮轴信号齿轮的上方，用来检测凸轮轴的位置，它是霍尔式传感器，传感器的安装位置和产生的波形如图4所示。
该传感器损坏将造成发动机ECU无法判缸，电喷系统由顺序喷射降级为同时喷射。
4.前氧传感器1 350和后氧传感器1352前氧传感器和后氧传感器分别装在排气管三元催化器的前端和后端，它们的外形如图5所示。
柴油电喷发动机电路图集大全附电脑针脚端子图参考资料全
《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图页数: 500 页年代: 2015 年第一版目录前言（序）博世（BOSCH高）压共轨系统电路图与故障码表 (1)解放J6 发动机与整车电路图 (6)解放载货汽车（电装系统）电路图与针脚图 (14)康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22)康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24)康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29)康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34)康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36)康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39)康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42)康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45)康明斯CM570发动机电控系统电路图 (48)康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50)日野P11C发动机电控系统电气资料 (54)日野E13C发动机电控系统电气资料 (65)日野J05E／J08E 发动机电控系统电气资料 (77)日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81)日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)陕汽德龙F2000 整车电气线路图 (85)陕汽德龙F3000 整车电气线路图 (92)陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97)陕汽德御整车电气线路图 (103)陕汽奥龙整车电气线路图 (111)上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119)潍柴WD615国四（DENSO系统）电路图带SCR尿素系统123潍柴国四发动机BOSCH EDC1系7 统电路图与针脚图 (125)潍柴WP10电控系统线路图 (129)锡柴（BOSCH EDC 7共）轨电路图与ECU针脚义 (132)锡柴6DE发动机（单体泵）系统电路图 (135)锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136)锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142)锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149)锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159)锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163)锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165)锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166)锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167)锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168)锡柴CA6DL1-32E3发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器）169锡柴CA6DL1-32E3发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器）170锡柴CA4DL1-20E3发动机电控系统电路（带继电器） (171)锡柴CA4DL1-20E3发动机电控系统电路（不带继电器） (172)锡柴CA4DF3-13E3发动机电控系统电路图 (173)锡柴CA6DL2-35E3发动机电控系统电路图 (174)锡柴6DF3、6DL2 （电装BOSCH共轨）电控系统电路图 (175)玉柴（国四）YC6L-40 柴油机SCR 整车线束电路图 (176)玉柴BOSCH共轨发动机线路图与针脚定义 (179)玉柴YC4FA EDC16博世共轨电控系统电路图 (181)玉柴YC4F 德尔福共轨系统电控系统电路图 (183)玉柴YC6G240-30 （德尔福单体泵）电控系统电路 (185)玉柴欧四发动机系统电路图（添蓝）SCR部件针脚图 (187)重汽豪沃EGR车型全车电气线路图 (192)重汽豪沃共轨车型全车电气线路图 (203)重汽豪沃A7 EGR车型全车电气线路图 (211)重汽豪沃WD615国（三）发动机电控系统电路图+针脚定义222重汽豪沃D12发动机电控系统电路图+故障码 (227)大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料.. 232大柴道依茨发动机（单体泵）电控系统图+针脚图.. 235大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC4单0 体泵系统（ 6 缸）电路图241大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC4单0 体泵系统（ 4 缸）电路图243朝柴BOSCH共轨电控系统电脑ECU端子和电路图 (245)德尔福（DELPHI）高压共轨DCM 3.1系统针脚电路图+故障码.. 247电装（DENSO高）压共轨4DL 6DL系统电气电路图 (251)电装（DENSO高）压共轨电控系统针脚资料 (255)电装（DENSO高）压共轨系统故障码表 (259)东风天龙DFL1203A整车电气线路图 (261)东风天锦D530整车电气线路图 (264)东风柳汽霸龙507 电气线路图 (268)东风大力神DFL3251A整车电气线路图 (269)北汽福田欧曼整车电路图 (271)北汽福田欧曼雄狮电路图 (273)北汽福田欧曼上柴发动机电控系统+端子图 (276)北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统与故障码 (280)依维柯索菲姆SOFIM 发动机BOSCH EDC-MS6.共3 轨系统线路图. 284依维柯IV012-2 NEF 发动机电控系统线路图 (287)依维柯SOFIM 8140.43S3 博世共轨EDC16电控系统电路 (291)依维柯EV01 红岩发动机BOSCH EDC7UC3电1 控系统电路 (293)云内动力D16TcI／D19TcI 发动机电气资料 (295)云内动力YN33 30 发动机电控系统电路图 (299)杭发电装发动机电控系统电路图 (301)杭发欧三（徐工吊车）原理图 (303)金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料 (304)斗山大宇DV11 发动机ECU 电控系统电路图 (312)斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图 (315)斗山大宇DL08 发动机ECU 电控系统电路图 (317)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（ 4 缸 5 线油门踏板）320南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（ 6 缸 5 线油门踏板）322南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（4缸6 线油门踏板）... 324南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（6缸6 线油门踏板） (326)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（4缸5 线油门踏板） (328)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（6缸5 线油门踏板） (330)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（4缸6 线油门踏板） (332)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（6缸6 线油门踏板）... 334五十铃6wAl—Tc 发动机电控系统电气资料 (336)五十铃6wGl一Tc 发动机电控系统电气资料 (340)江铃N 系列全顺Jx493ZLQ发动机电控系统电气资料 (344)江铃T 系列欧Ⅲ发动机电控系统电气资料 (349)庆铃600P发动机4KHl —Tc电控系统 (350)五十铃6HK1 电路电控系统电路图 (355)五十铃6HK1（带GVNR线束）发动机电控系统电路图 (358)五十铃6WA1-TC电路图与针脚定义 (360)五十铃6WG1发动机电控系统电路图 (364)五十铃4JH1-TC 发动机电控系统电路图 (367)五十铃100P 4JB1 发动机电控系统电路图 (373)五十铃4JJ1 发动机电控系统电路图 (375)五十铃6HE1 发动机电控系统电路图 (377)五十铃4HE1 发动机电控系统电路图 (378)五十铃6SD1 发动机电控系统电路图 (379)江铃BOSCH电控EDC16C39H电路图 (380)江淮FA140发动机电路图 (382)江淮瑞风FA080 2.8L 柴油发动机电控系统电路图 (283)长城哈弗4D28TC 发动机电控系统电路图 (385)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（AT） (389)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（MT） (391)威特WP2000单体泵电控系统电气资料 (393)威特单体泵（东风乘龙）发动机电控系统电路图.. 399威特单体泵（玉柴）电路图 (401)住友机械五十铃发动机4HK1 电控系统电路图及ECU 端子定义 . 405日立挖机ZX200-3、ZX240-3、ZX270-3 电控系统电路图 (408)日立挖机EC210B-07 发动机电控系统电路 (410)神钢SK330 电控系统电路 (413)神钢SK200 电控系统电路图 (414)神钢SK350LC-8 电控系统电路 (416)神钢SK210LC-8 电控系统电路图 (418)三菱FUSO 4M50发动机电控系统电路图 (420)三菱FUSO 6M70发动机电控系统电路图 (421)卡特C-9 发动机ECU 电控系统接线图 (422)卡特325C 挖掘机发动机电控系统电路图 (423)卡特330C 挖掘机发动机电控系统电路图 (424)加藤HD820V发动机电控系统电路图 (425)天然气玉柴EPR 6G 发动机电控线路图 (428)天然气玉柴EPR 6M 6J 4G 发动机电控线路图 (429)伍德沃德天然气发动机ECU 线路图 (430)天然气（玉柴 6 缸）电路图 (432)天然气（玉柴ECI系统）4 缸 6 缸CNG增压发动机电路图. 433天然气（玉柴ECI系统）4 缸 6 缸LNG增压发动机电路图. 435天然气（玉柴ECI系统）6M 6J 4G 整车线路图 (437)华菱重卡货车汽车灯光系统电气线路图 (440)北京BJ493ZQ3发动机电路图 (452)三菱6M60 电装发动机电路图与ECU端子 (453)雷诺DCI11 发动机ECU 端子定义 (455)日产UD GE1（3 I 型）电控系统电路图 (458)日产UD GE1（3 II 型）电控系统电路图 (461)日产UD-FE6TC（ A 型）电控系统线路图 (464)日产UD-FE6TC（ B 型）电控系统线路图 (466)日产UD MD9、L MD9M发动机电控系统电路图 (468)日产UD MD9L/MD9发M 动机电控系统针脚资料 (472)MAN发动机BOSCH EDC MS发5 动机电路图 (474)斯堪尼亚BOSCH EDC MS发5 动机电控系统电路 (475)沃尔沃单体泵发动机电控系统电路图 (476)EDC17尿素单元电路图 (478)自主品牌+天纳克系统电路图 (479)三合一电脑+1.5 代天纳克尿素单元电路图 (480)常用车型诊断座位置--OBD端子说明 (481)柴油电控发动机（数据流）标准值-博世福田上柴潍柴锡柴等 (490)常用汽车仪表（报警标志）示意图 (497)电话QQ: 网址潍柴锡柴玉柴朝柴上柴康明斯依维柯大柴道依茨江铃威特南岳云内三菱庆铃江淮北汽杭发日野日产等随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力、高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段,先后从国二机械喷射, 到国三电喷, 如今发展到国四排放标准.为环保，减少汽车尾气排放污染，工信部定于2014年12 月31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国家实行国Ⅳ 排放，在国Ⅲ发动机EGR（大泵），共轨的，单体泵的基础上，演变成国Ⅳ发动机，电控系统类似不变, 只是在排气系统上加装了一套SCR尾气处理系统（俗称尿素罐），燃烧尿素，控制对象是NOx和颗粒物PM，达到净化尾气保护环境的目的.对于维修人员而言，市面上存在大量电控机车处于维修阶段，急需掌握电喷发动机有下面几种技术:1. 电控高压共轨技术2. 电控单体泵技术3. 电控泵喷嘴技术4. 涡轮增压、EGR废气循环、中冷技术5. 尾气净化SCR原理特此本部精心收集整理了本套电路图集，配合光盘视频与图文教程，让修理人员在技术上得心应手后续推出: 第二版（加Q期待2016 版）2015.10 （第一版）。
大众轿车电路图解析与故障诊断
2.电路图部分：汽车电路图是利 图 1-（二）部分所示。电路图部分由
人员在对电控汽车的结构和原理还 用图形符号和文字符号表示汽车电 上 而 下 又 可 以 分 成 A、B、C 三 个 部
没有非常熟悉的情况
发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器、空气质量计
下，要他们再看懂各种
30
车型的电路图非常困
15 ×
门控制单元控制，而是由开关直接控 值为无穷大。而舒适系统及其他 3 个 适系统其他控制单元之间的通信中
制，因此在调整左侧后视镜时右侧后 车门之间的 LIN-BUS 线正常，看来 断。
视镜无法联动。如果 LIN-BUS 断路， 故障就在这条通信线路上。
由于更换线束花费的成本比较
舒适系统的信号传输将会受到影响。
8/75 6/75X
502 500A 红棕 16.0 0.5
S1/5 蓝/黑 1.0
75X 75
红
6.0
a
图 5 大众轿车喇叭局部电路图
有 2 个主要的作用：a）每一个代码都 加了读图难度。为此，大众轿车电路
与一纵向电路相对应，连续的电路代 图采用“断线带号法”来续接电路。只
码对应汽车某一整个系统电路内容； 要把两个方框合并，就等于把电路连
图 1-B 所示部分是实际车身电 器和连线部分，它是利用图形符号和 文字符号在电路图上表示汽车电路 构成、连接关系和工作原理。电器元
4。若有的插头上带有 a 则表示该元 件上 80 孔的插头不止一个，因此用 后缀 a、b、c 加以区分。
（3）电路图最底部横线
出，在实际汽车中是压装在中央电器 件在电路图中是主体，其在图中用框
②
C
（三）
图 1 发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器电路图
奥迪A6ANQ发动机电控系统
奥迪A6ANQ发动机电控系统第一章发动机排故教材识读奥迪A6轿车1.8L ANQ发动机电路图一、全车电器系统电源正极分成，3路电路图上方的4条横线来表示电路图上方的4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。
其中3条是引入接线盒内的不同用途的火线：1、线端标号为“30”的是直接与蓄电池正极相接的火线；称为常火线2、线端标号为“15”的是从点火开关15接柱引出的受点火开关控制的小容量用电器的供电线；3、标号为“X”的是受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将30#线的电流引入X#线；4、标号为“31”的为搭铁线，它与中央接线盒支架搭铁点相连接。
二、T10p、T1c、T10o：T：接插件；10：10孔的接插件；p、c、o、av小写字母表示插头颜色；/后的数字，表示该线的针脚号。
三、“有数字方框”表示采用断线代号法解决交叉问题，通过横坐标相同编号上方的数字方框相连接。
四、圆圈内的数字，表示线束代号。
数字前有A的，表示为仪表板内的线束；数字前无A的，表示搭铁线束。
五、最下边的黑线，表示为搭铁线。
六、导线旁，有25、16、2.5、0.5、0.35等数字，表示该导线的线径。
后边跟着的sw、ro、ws、br等，表示导线的颜色。
附：中央继电器盒分布继电器：1 启动继电器 2电子扇继电器 5油泵继电器1 6油泵继电器28 主继电器保险丝：1油泵 2仪表板常通电源 3点火开关电源 5电子扇 6 启动 8 S234 9 S229 10 S228 11 油泵继电器13 S232 14 仪表ON电源故障设置和现象号端口故障名称解码器显示故障征象正常电压值1 71 点火触发无显示a．出现断缸现象，转速有所下降；b．转速不稳定，有轻微“嘟嘟”声。
c．2 78 点火确认无显示3 73 喷嘴01249 第一缸喷油嘴-N30 输出开路a．有断缸现象，转速有所下降；b．发动机有抖动现象，转速不稳定；c．功率下降，启动阻力有所增加；d．二个缸不工作，启动困难，有“嘟嘟”声，转速极不稳定。
2005款 奥迪A6L 3.2 BKH(发动机电路图)
Ausgabe 12.2009奥迪 A6 3.2 l 电喷发动机（188 kW - 6 缸），发动机标识字母 AUK、BKH自 2005 车型年起说明：关于继电器位置分配和保险丝位置分配多脚插头连接控制器和继电器接地连接→安装位置一览！关于故障查找程序→引导型故障查询ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色蓄电池、电源管理系统控制器、蓄电池断开继电器、熔断保险丝A - 蓄电池J234- 安全气囊控制器J644 - 电源管理系统控制器J655 - 蓄电池断开继电器N253-蓄电池断路引爆装置S131 - 熔断保险丝1S132 - 熔断保险丝2S133 - 熔断保险丝3S134 - 熔断保险丝4SF6 - 保险丝座 F 上的保险丝6SF8 - 保险丝座 F 上的保险丝 8T46b - 46 芯插头连接，右侧 CAN 分离插头T75 -75 芯灰色插头连接，在安全气囊控制器上（美国：白色） 13-发动机舱内右侧接地点18- 发动机缸体上的接地点372- 接地连接 7，在主导线束中B163- 正极连接 1（15），在车内导线束中B272- 正极连接（30），在主导线束中B300- 正极连接 4（30），在主导线束中B301- 正极连接 5（30），在主导线束中B397- 连接 1（舒适/便捷功能 CAN 总线 High），在主导线束中 B406- 连接 1（舒适/便捷功能 CAN 总线 Low），在主导线束中• - C AN 总线（数据导线）* - 行李箱右侧保险丝座和继电器座** - 约至 2004 年第 26 周*** - 约自 2004 年第 27 周起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色起动机、三相交流发电机、端子 Kl.15 供电继电器、起动机继电器、抗干扰电容器B - 起动机C - 发电机C1 - 电压调节器C24 -抗干扰电容器J53 -起动机继电器J329 - 端子 Kl. 15供电继电器J518 -进入及起动许可控制器J695 -起动机继电器2S42 -散热器风扇单个保险丝S104 - 散热器风扇第 2 档保险丝T2 -2芯黑色插头连接，三相交流发电机上T17a - 17 芯红色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T20h - 20 芯黑色插头连接，插头 A，在进入和起动许可控制器上646- 前围板上的接地点 2B165- 正极连接 2（15），在车内导线束中B273- 正极连接（15），在主导线束中B276- 正极连接（50），在主导线束中B298- 正极连接 2（30），在主导线束中D97- 连接（50），在发动机舱右侧导线束中* - 排水槽电控箱右侧主保险丝座** - 不带拖车挂钩的车辆*** - 带拖车挂钩的车辆# - 驾驶员侧杂物箱后面的 9 座继电器座## - 自年款 2006 起转逐渐取消? - 至2005 年 10 月?? - 自2005 年 11 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、Motronic供电继电器J271 - Motronic 供电继电器J361 -Simos 控制器SA18 - 发动机舱保险丝座上的保险丝8SB3 - 保险丝座 B 上的保险丝3T17a - 17芯红色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T17b - 17 芯黑色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板 85- 接地连接 1，在发动机舱导线束中B302- 正极连接 6（30），在主导线束中D50- 正极连接（30），在发动机舱导线束中D101- 连接 1，在发动机舱导线束中* - 排水槽电控箱内左侧螺栓连接** - 排水槽电控箱左侧继电器座# - 至2005 年 10 月## - 自2005 年 11 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、CAN 分离插头、接地连接E45 - G RA 开关J361 -S imos 控制器J518 - 进入及起动许可控制器J527 -转向柱电子装置控制器SA14 - 发动机舱保险丝座上的保险丝4T17a - 17芯红色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T17c - 17 芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T46a - 46 芯插头连接，左侧 CAN 分离插头85- 接地连接 1，在发动机舱导线束中131- 接地连接 2，在发动机舱导线束中132- 接地连接 3，在发动机舱导线束中601- 左侧气缸盖上的接地点645- 前围板接地点1646- 前围板接地点 2D102- 连接 2，在发动机舱导线束中• - C AN 总线（数据导线）* - 带定速巡航装置的车辆ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、气缸 1 - 4 喷油阀、带功率末极的点火线圈 1 - 4 J361 - S imos 控制器N30 - 气缸 1 喷油阀N31 - 气缸 2 喷油阀N32 - 气缸 3 喷油阀N33 - 气缸 4 喷油阀N70 - 带功率输出级的点火线圈 1N127 - 带功率输出级的点火线圈 2N291 - 带功率输出级的点火线圈 3N292 - 带功率输出级的点火线圈 4P - 火花塞插头Q-火花塞SA12 - 发动机舱保险丝座上的保险丝 2T6i - 6芯黑色插头连接，在发动机舱内右侧T14c - 14 芯黑色插头连接，在发动机舱内左侧85- 接地连接 1，在发动机舱导线束中131- 接地连接 2，在发动机舱导线束中132- 接地连接 3，在发动机舱导线束中D103- 连接 3，在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、气缸 5 和 6 喷油阀、带功率末极的点火线圈 5 和 6、油门踏板位置传感器、节气门控制器G79 - 油门踏板位置传感器G185 - 油门踏板位置传感器 2G186 - 电控油门操纵机构的节气门驱动装置G187 - 节气门驱动装置角度传感器 1，电控油门操纵机构G188 - 节气门驱动装置角度传感器 2，电控油门操纵机构J338 - 节气门控制单元J361 - S imos 控制器N83 - 气缸 5 喷油阀N84 - 气缸 6 喷油阀N323 - 带功率输出级的点火线圈 5N324 - 带功率输出级的点火线圈 6P - 火花塞插头Q - 火花塞T14c - 14芯黑色插头连接，在发动机舱内左侧T17b - 17 芯黑色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板131- 接地连接 2，在发动机舱导线束中132- 接地连接 3，在发动机舱导线束中D103- 连接 3，在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、发动机转速传感器、冷却液温度传感器、爆震传感器G28 - 发动机转速传感器G61 - 爆震传感器 1G62 - 冷却液温度传感器G66 - 爆震传感器 2J361 - S imos 控制器T3k - 3芯绿色插头连接，在爆震传感器 1 上T3l - 3芯灰色插头连接，在爆震传感器 2 上200- 接地连接（屏蔽），在发动机舱导线束中327- 接地连接（传感器接地），在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、霍尔传感器G40 - 霍尔传感器G163 - 霍尔传感器 2G300 - 霍尔传感器 3G301 - 霍尔传感器 4J361 - S imos 控制器327- 接地连接（传感器接地），在发动机舱导线束中 D141- 连接（5V），在发动机前部导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、进气压力传感器、进气温度传感器、进气管风门电位计、燃油压力低压传感器G42 - 进气温度传感器G71 - 进气管压力传感器G336 - 进气管风门电位计G410 - 燃油压力低压传感器G512 - 进气管风门电位计 2J361 - S imos 控制器327- 接地连接（传感器接地），在发动机舱导线束中D174- 连接 2（5V），在发动机前部导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、燃油压力传感器、凸轮轴调节阀、排气门内凸轮轴调节阀G247 - 燃油压力传感器J361 - S imos 控制器N205 - 凸轮轴调节阀 1N208 - 凸轮轴调节阀 2N318 - 排气门凸轮轴调节阀 1N319 -排气门凸轮轴调节阀 2SA13 - 发动机舱保险丝座上的保险丝 3T14c - 14 芯黑色插头连接，在发动机舱内左侧327- 接地连接（传感器接地），在发动机舱导线束中D106- 连接 4，在发动机舱导线束中D174- 连接 2（5V），在发动机前部导线束中* - 自2004 年第 39 周ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、冷却液辅助泵继电器、冷却液继续循环泵, 活性碳罐电磁阀 1、进气歧管转换阀,、燃油定量阀J361-S imos 控制器J496 - 冷却液辅助泵继电器N80 - 活性炭罐电磁阀 1N156 - 用于调节式进气管切换的阀门N290 -燃油定量阀SA15 - 发动机舱保险丝座上的保险丝 5T14c - 14 芯黑色插头连接，在发动机舱内左侧V51 - 冷却液继续补给泵131- 接地连接 2，在发动机舱导线束中D106- 连接 4，在发动机舱导线束中D107- 连接 5，在发动机舱导线束中* - 排水槽电控箱左侧继电器座** - 仅热带国家ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、进气转换阀、电动液压发动机支座左侧电磁阀、电动液压发动机支座右侧电磁阀、进气管风门阀、燃油系统诊断泵J361 - S imos 控制器N144 - 电动液压发动机支座左侧电磁阀N145 - 电控液压发动机支座右侧电磁阀N316 - 进气管风门阀门N335 -进气转换阀T17b - 17 芯黑色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板V144 - 燃油系统诊断泵D107- 连接 5，在发动机舱导线束中* - 带燃油系统诊断泵的车辆** - 至2004 年第 38 周*** - 自2004 年第 39 周# - 从2005 年第 22 周起，只在装有自动变速箱 09L 的车上ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、氧传感器、氧传感器 2G39 - 氧传感器G108 - 氧传感器 2J361 - Simos 控制器SA16 - 发动机舱保险丝座上的保险丝 6T6a - 6芯黑色插头连接，用于氧传感器T6b - 6芯黑色插头连接，用于氧传感器 2 Z19 - 氧传感器加热Z28 - 氧传感器 2 加热D109- 连接 7，在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、开关式进气管位置传感器、尾气催化净化器后的氧传感器G130 - 尾气催化净化器后的氧传感器G131 - 尾气催化净化器后的氧传感器 2G513 - 开关式进气管传感器J361 - Simos控制器SA17 - 发动机舱保险丝座上的保险丝 7T4a - 4芯黑色插头连接，用于尾气催化净化器后的氧传感器 1T4b - 4芯棕色插头连接，用于尾气催化净化器后的氧传感器 2Z29 - 尾气催化净化器后的氧传感器 1 加热装置Z30 - 尾气催化净化器后的氧传感器 2 加热装置D110- 连接 8，在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、发动机起动离合器踏板开关、制动信号灯开关、制动踏板开关F - 刹车灯开关F47 - 制动踏板开关F194 - 发动机起动离合器踏板开关J104 -A BS 控制器J217 - 自动变速箱控制器J361 -S imos 控制器J518 -进入及起动许可控制器SB14- 保险丝座 B 上的保险丝 14SB38 - 保险丝座 B 上的保险丝 38T16c -16 芯黑色插头连接，在自动变速箱控制器上T17a - 17芯红色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T17c - 17芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T17f - 17 芯绿色插头连接，左侧 A 柱接线板T20e - 20 芯黑色插头连接，在自动变速箱控制器上T20h - 20 芯黑色插头连接，插头 A ，在进入和起动许可控制器上367- 接地连接 2，在主导线束中373- 接地连接 8，在主导线束中B335- 连接 1（54），在主导线束中B336- 连接 2（54），在主导线束中E26- M otronic 导线束中选档杆锁的连接* - 带手动变速箱的车辆** - 带自动变速箱 09L 的车辆*** - 带自动变速箱 01J 的车辆# - 至2005 年 10 月## - 自2005 年 11 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、离合器位置传感器G476-离合器位置传感器J217 - 自动变速箱控制器J361 - S imos 控制器J364 - 辅助加热装置控制器J393 - 舒适/便捷功能系统中央控制器J540 - 电动驻车和手制动器控制器J587 -换档杆传感器控制器SA20 - 发动机舱保险丝座上的保险丝10SB6 - 保险丝座 B 上的保险丝 6SB31 - 保险丝座 B 上的保险丝 31T10p - 10 芯黑色插头连接，在选档杆传感器控制器上T10v - 10 芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T10y - 10 芯黑色插头连接，插头 C，在舒适/便捷功能系统控制器上T16c -16芯黑色插头连接，在自动变速箱控制器上T17b - 17芯黑色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T17c - 17 芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T20e - 20 芯黑色插头连接，在自动变速箱控制器上373- 接地连接 8，在主导线束中390- 接地连接 25，在主导线束中B278- 正极连接 2（15a），在主导线束中* - 带手动变速箱的车辆** - 带自动变速箱 09L 的车辆# - 带驻车暖风的车辆## - 带自动变速箱 01J 的车辆? - 至2005 年 10 月?? - 自2005 年 11 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、发动机部件供电继电器、冷却液风扇J293 - 冷却风扇控制器J361 -S imos 控制器J757 -发动机部件供电继电器SA19 - 发动机舱保险丝座上的保险丝 9T4c - 4芯黑色插头连接，排水槽电控箱右侧，散热器风扇T17b - 17 芯黑色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板V7 - 冷却液风扇V177 - 冷却液风扇2614- 接地点 2，在发动机舱内右侧D108- 连接 6，在发动机舱导线束中* - 不带拖车挂钩的车辆** - 带拖车挂钩的车辆# - 排水槽电控箱左侧继电器座ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色燃油泵控制器、组合仪表中的控制器、预供给燃油泵、燃油存量表传感器、燃油存量表、燃油存量传感器G - 燃油存量表传感器G1 - 燃油存量表G6 - 预供给燃油泵G169 -燃油存量传感器 2J285-仪表板中的控制器J533 - 数据总线诊断接口J538 - 燃油泵控制器SC1 - 保险丝架 C上的保险丝 1T5a - 5芯黑色插头连接，在油箱上T26a - 26 芯黑色插头连接，在数据总线诊断接口上T32 - 32 芯灰色插头连接，在组合仪表上Y24 -组合仪表显示单元51- 行李箱内的右侧接地点371- 接地连接 6，在主导线束中410- 接地连接 1（传感器接地），在主导线束中• - C AN 总线（数据导线）* - 仅适用于全轮驱动ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色组合仪表中的控制器，机油压力指示灯，冷却液温度和冷却液不足指示灯，机油油位及温度温度传感器，油压开关，冷却液不足显示开关F1 - 机油压力开关F66 - 冷却液不足显示开关G266- 机油油位和机油温度传感器J285 - 仪表板中的控制器K3 - 机油压力指示灯K28 -冷却液温度和冷却液不足显示指示灯SB4 - 保险丝座上的保险丝4T17a - 17芯红色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T17b - 17 芯黑色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T32 - 32 芯灰色插头连接，在组合仪表上Y24 - 组合仪表显示单元85- 接地连接 1，在发动机舱导线束中410- 接地连接 1（传感器接地），在主导线束中645- 前围板上的接地点1646- 前围板上的接地点 2* - 传感器接地输出端# - 至车型年 2005## - 自车型年 2006 起? - 至2005 年 10 月?? - 自2005 年 11 月起。
东风雪铁龙世嘉1.6AT全车电路图
车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围70驾驶辅助总成功能ABS 制动部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围10风扇总成功能发动机冷却系统TU5JP4 (NFU)部件原理车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围70驾驶辅助总成功能多功能显示屏部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围40驾驶员信息总成功能安全带未系指示灯部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围60保护、访问、其他机械辅助总成功能烟火爆燃式安全气囊和安全带部件原理线路车辆 范围 部件D3BQAPP0 : C QUATRE (B3) OPR : 1183500总成通用说明 功能 保险丝位置图BSI1智能控制盒 (BSI1)Fig. d3ap18ypAutomobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆 范围 部件D3BQANP0 : C QUATRE (B3) OPR : 11835 00总成通用说明 功能 保险丝位置图PSF1 发动机舱中的接线盒-保险丝盒(PSF1)Fig. d3ap40gp继电器壳体 (PSF1) 发动机室保险丝盒 (PSF1)保险 丝A 电源 匹配 F120A 蓄电池正极 发动机控制计算机主继电器 - 冷却风扇低速继电器 F215A 喇叭 - 双音喇叭 F310A 挡风玻璃清洗泵 F4- F515A 发动机控制计算机功率继 电器 燃油泵 F610A +CC 自动变速箱控制单元 - 自动变速箱档位选择锁止 - 点动控制开关 - 防抱死制动控制单元 - 检查 ECU 稳定性 F710A 电动动力转向ECU F820A 蓄电池正极 风挡玻璃雨刮器马达 F9- F1030A 发动机控制计算机功率继 电器 发动机管理控制装置 F1140A 蓄电池正极 空调鼓风机单元 F1230A 低速风挡玻璃雨刷器马达的供电 - 高速风挡玻璃雨刷器马达的供电 F1340A +CC BSI 供电(智能控制盒) F14- F1510A 蓄电池正极 右侧前大灯 F1610A 左大灯 F1715A 左大灯 F1815A 右侧前大灯 F1915A 发动机控制计算机功率继 电器 发动机管理控制装置 F2010A 发动机管理控制装置 F21 5A 蓄电池正极 双速电动风扇组的电子控制盒继电器电源 匹配 R1蓄电池正极 (F1) 发动机控制计算机主继电器 R2蓄电池正极 (R1) 发动机控制计算机功率继电器 R3蓄电池正极 (F14) 风机继电器 R4蓄电池正极 (F12) 挡风玻璃刮水器继电器 R5蓄电池正极 (R4) 前雨刮器低速继电器 - 前雨刮器高速继电器 R6蓄电池正极 分配器继电器 R7蓄电池正极 (F1) 空调脉冲继电器 R8蓄电池正极 (F8) 起动机继电器 R9蓄电池正极 (F3) 前车窗继电器 R10蓄电池正极 (F3) 后部车窗升高继电器 R11蓄电池正极 (F4) 前照灯清洗继电器 R12 蓄电池正极 (F2) 防盗报警系统警告继电器Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围40驾驶员信息总成功能超速警示音部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围40驾驶员信息总成功能车门等信息部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围70驾驶辅助总成功能车速限制部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围60保护、访问、其他机械辅助总成功能大灯光线水平调整部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围70驾驶辅助总成功能多功能显示屏部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围70驾驶辅助总成功能多功能显示屏部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围20信号总成-车外照明功能倒车信号灯部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围40驾驶员信息总成功能车灯未关蜂鸣器部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围80驾驶舒适性总成功能点烟器部件原理线路。
长安福特福克斯电路图(电子发动机控制)
电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器B22空气流量传感器 (MAF)M253可变几何涡轮启动器A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器Y47燃油压力电磁阀Y165燃油调节阀A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外 A147 动力控制模块（PCM）A147 动力控制模块（PCM）A147 动力控制模块（PCM）B225燃油轨压力传感器B10 发动机冷却液温度（ECT）传感器B109 燃油温度传感器B213 进气温度(IAT)传感器增压压力传感器B43 曲轴位置传感器A147 动力控制模块（PCM）A147 动力控制模块（PCM）废气再循环(EGR)阀A147 动力控制模块（PCM）B41 凸轮轴置传感器涡轮几何位置 传感器(MPS6)除外(MPS6)除外P93 蓄电池接线盒（BJB）N278 点火开关0) 关闭1) 附件2) 运转3) 起动P91 中央接线盒(CJB)B129加速踏板位置传感器aA30 组合仪表离合器高速高速高速高速A147 动力控制模块（PCM） 2009年起车型N81 离合器踏板位置开关1) 踩下离合器踏板2）正常位置电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外除外，，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）A147 动力控制模块（PCM）Y185 中冷器旁通电磁阀Y187 前段催化废气温度传感器Y189 柴油颗粒过滤器差速压力反馈传感器A147 动力控制模块（PCM）Y188后段催化废气温度传感器(MPS6)除外除外，，含涂层柴油颗粒过滤器A147 动力控制模块（PCM）P91 中央接线盒(CJB)高速高速高速高速A348 燃油添加剂系统模块A349 燃油添加剂系统泵模块B190 燃油箱加油盖传感器泵泵(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器B12燃油水份传感器A147 动力控制模块（PCM）(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器M252EGR节气门启动器A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器B22空气流量传感器 (MAF)M253可变几何涡轮启动器A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油，手动变速器(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）K13 电源保持继电器Y47燃油压力电磁阀Y165燃油调节阀A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器 A147 动力控制模块（PCM）B109 燃油温度传感器B225燃油轨压力传感器B10 发动机冷却液温度（ECT）传感器B213 进气温度(IAT)传感器A147 动力控制模块（PCM）增压压力传感器B43 曲轴位置传感器A147 动力控制模块（PCM）电子电子发动机发动机发动机控制控制控制－－2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器A147 动力控制模块（PCM）Y187 前段催化废气温度传感器Y188后段催化废气温度传感器Y189 柴油颗粒过滤器差速压力反馈传感器废气再循环(EGR)阀B8 节气门位置传感器(TPS)A147 动力控制模块（PCM）涡轮几何位置 传感器B41 凸轮轴置传感器A147 动力控制模块（PCM）(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒（BJB）N278 点火开关0) 关闭1) 附件2) 运转3) 起动P91 中央接线盒(CJB)B129加速踏板位置传感器aA30 组合仪表高速高速离合器N81 离合器踏板位置开关1) 踩下离合器踏板2）正常位置高速A147 动力高速控制模块（PCM）(MPS6)，含涂层柴油颗粒过滤器P91 中央接线盒(CJB) A147 动力控制模块（PCM）高速高速高速高速泵A348 燃油添加剂系统模块B190 燃油箱加油盖传感器A349 燃油添加剂系统泵模块泵多功能电子控制模块P91中央接线盒（CJB）多功能电子控制模块P91中央接线盒（CJB） P93蓄电池接线盒(BJB)中速CAN+中速CAN-A30组合仪表N278点火开关0) 关闭1) 附件2) 运转3) 起动P91中央接线盒（CJB）K4燃油泵继电器中速CAN+中速CAN-燃油泵点火控制控制+P13时钟弹簧N201速度控制开关1) 开启2) 关闭5) 恢复8) 设置-9) 设置+多功能电子控制模块P93蓄电池接线盒(BJB)K14鼓风马达继电器A/C 开关暖气鼓风机辅助加热器 外部温度+外部温度-P91中央接线盒（CJB）A128加热器控制模块B73外侧气温传感器。
丰田凯美瑞发动机电控系统电路图
12 3F
C/OPN Relay
13 1E
8 1E
Y
9 NA1
12 3K
7 EA1
16 EA1
LG
(∗1)
L
Y A58(A), E40(B) Junction Connector
6B 1A LG
12 4E 12 4M
10 4E 10 4M
LG
(∗1)
L
GR
4
1A
11 A
AM2
IG2D
M
E6(A) Main Body ECU 5
4
(BAT)
(BAT)
10A ETCS
10A EFI NO. 1
2
1
2 1A
(∗1)
1
1
1
5
2
3
1
1
B (∗1)
BR
1 EA1
(∗2)
LG
8A 9A
A41(A) Junction Connector
Y
W
2 CA1
3A +BM
A24(A), C24(B) Engine ECU
20 A BATT
FC 7A
LG
B–R
115 B VTA1
67 B VCTA
114 B VTA2
91 B ETA
42 B M+
41 B M–
63 B GE01
LG
HT1B 47 B
OX1B 64 B
EX1B 87 B
W
BR
A1A+ 112 B
A1A– 113 B
HA1A 109 B
(Shielded) A
(Shielded) B
电路图
新宝来电路图2008-8
新宝来2010_电路图
捷达2006年EOBD车型电路图
捷达2006年电路
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捷达 FLIII 2010年型电路图
捷达 MK201防抱死制动系统电路图
捷达电路图
捷达CNG接线图（05款N系统）
捷达2006年EOBD车型电路图
Golf 1984年捷达
捷达 2006年型EOBD车型电路图（CIX）
捷达2004年二次优化线束电路图
辉腾车载电网
辉腾暖风与空调系统
辉腾信息娱乐系统
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STN2000 GSI 线路图
上海大众途安电路图
途安（2005年款）基本电路图
新大众途观、速腾CEA发动机控制系统电路图
New Sagitar电路图编号 36 / 108.2012 1.8 升汽油发动机 , CEAA自 2011 年 12 月起浙江恒通2014.7.6ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色蓄电池, 起动马达, 交流发电机, 电压调节器, 车载电网控制单元, 保险丝架 C 上的保险丝 47A - 蓄电池B - 起动马达C - 交流发电机C1- 电压调节器J519- 车载电网控制单元SC47-保险丝架 C 上的保险丝 47T1a - 1 芯插头连接T2h - 2 芯插头连接T4t - 4 芯插头连接T52c- 52芯插头连接12 -发动机舱内左侧接地点 18 - 发动机缸体上的接地点508 - 螺栓连接（30），在电控箱上 652 - 变速箱和发动机地线的接地点A86- 连接（50a ），在仪表板导线束中B111 - 正极连接 1（30a ），在车内导线束中B169 - 正极连接 1（30），在车内导线束中B170 - 正极连接 2（30），在车内导线束中B177- 车内空间导线束中的连接（61）ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车载电网控制单元, 供电继电器2，端子15, 供电继电器，总线端 50, 保险丝架 C 上的保险丝 14,保险丝架 C 上的保险丝 16J519- 车载电网控制单元J681- 供电继电器 2，端子 15J682- 供电继电器，总线端 50SA1- 保险丝架 A 上的保险丝 1SA4- 保险丝架 A 上的保险丝4SC14- 保险丝架 C 上的保险丝14SC16- 保险丝架 C 上的保险丝 16T9f- 9 芯插头连接T52b- 52 芯插头连接508- 螺栓连接（30），在电控箱上A41- 正极连接（50），在仪表板导线束中A199- 正极连接 4（15a），在仪表板导线束中A201- 正极连接 6（15a），在仪表板导线束中B163- 正极连接 1（15），在车内导线束中ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色燃油存量传感器, 预供给燃油泵, 保险丝架B 上的保险丝25G - 燃油存量传感器G6- 预供给燃油泵J538- 燃油泵控制单元SB4- 保险丝架 B 上的保险丝 4SB8- 保险丝架 B 上的保险丝 8SB9- 保险丝架 B 上的保险丝9SB13- 保险丝架 B 上的保险丝13SB25- 保险丝架 B 上的保险丝 25T5b - 5 芯插头连接T10n- 10 芯插头连接196 - 接地连接3，在后部导线束中 682 - 接地点 2，后右侧面车身件内B429- 连接（EKPR ），在主导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色冷却液继续循环继电器, 主继电器J151- 冷却液继续循环继电器J271- 主继电器SB2- 保险丝架 B 上的保险丝 2SB7- 保险丝架 B 上的保险丝7SB10- 保险丝架 B 上的保险丝 10SB14- 保险丝架 B 上的保险丝 14T5aa- 5 芯插头连接T14- 14 芯插头连接367- 接地连接 2，在主导线束中602- 左前脚部空间内的接地点605- 接地点，在上部转向柱上D78- 正极连接 1（30a），在发动机舱导线束中D182- 连接 3（87a），在发动机舱导线束中D196- 连接 2（87a），在发动机预接线导线束中*-自 2012 年 8 月起ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色发动机控制单元, 发动机部件供电继电器, 冷却液继续补给泵J151-冷却液继续循环继电器J623- 发动机控制单元J757- 发动机部件供电继电器T2cf - 2 芯插头连接T2cg - 2 芯插头连接T5aa - 5 芯插头连接T5ab - 5 芯插头连接T94- 94 芯插头连接V51- 冷却液继续补给泵108- 接地连接 2，在左前导线束中 131 - 接地连接2，在发动机舱导线束中 655 -接地点，在左侧大灯上 671 - 接地点 1，左前纵梁上D110 - 连接 8，在发动机舱导线束中D182 - 连接 3（87a ），在发动机舱导线束中D183- 连接 4（87a ），在发动机舱导线束中*- 截至 2012 年 8 月ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色发动机控制单元, 带功率输出级的点火线圈1, 带功率输出级的点火线圈 2, 火花塞插头, 火花塞J623- 发动机控制单元N70- 带功率输出级的点火线圈 1N127- 带功率输出级的点火线圈 2N291- 带功率输出级的点火线圈 3N292- 带功率输出级的点火线圈 4P-火花塞插头Q-火花塞T4af- 4 芯插头连接T4ag- 4 芯插头连接T4ah- 4 芯插头连接T4ai- 4芯插头连接T14- 14 芯插头连接T60- 60芯插头连接15- 气缸盖上的接地点281- 接地连接 1-，在发动机预接线导线束中306- 接地连接（点火线圈），在发动机预接线导线束中D206- 连接 4（87a），在发动机预接线导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色进气温度传感器, 冷却液温度传感器, 电控油门操纵机构的节气门驱动装置, 电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器 1, 电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器 2, 节气门控制单元, 发动机控制单元F378- 机油压力降低开关G42- 进气温度传感器G62- 冷却液温度传感器G186- 电控油门操纵机构的节气门驱动装置G187- 电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器 1G188- 电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器 2J338- 节气门控制单元J623- 发动机控制单元T2dp- 2 芯插头连接T2dz- 2 芯插头连接T6x- 6 芯插头连接T14- 14 芯插头连接T60- 60 芯插头连接T94- 94 芯插头连接220- 接地连接（传感器接地），在发动机导线束中*-依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色霍尔传感器, 爆震传感器1, 发动机控制单元G40- 霍尔传感器G61- 爆震传感器 1G247- 燃油压力传感器J623- 发动机控制单元T3al- 3 芯插头连接T3b- 3 芯插头连接T3w- 3 芯插头连接T6aq- 6 芯插头连接T60- 60 芯插头连接D101- 连接 1，在发动机舱导线束中D103- 连接 3，在发动机舱导线束中D107- 连接 5，在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色发动机转速传感器, 增压压力传感器, 冷凝器出口上的冷却液温度传感器, 发动机控制单元G28- 发动机转速传感器G31- 增压压力传感器G83- 冷凝器出口上的冷却液温度传感器G336- 进气管风门电位计J623- 发动机控制单元T2r- 2 芯插头连接T3as- 3 芯插头连接T3v- 3 芯插头连接T4aj- 4 芯插头连接T6aq- 6 芯插头连接T14- 14 芯插头连接T60- 60 芯插头连接T94- 94 芯插头连接D101- 连接 1，在发动机舱导线束中D109- 连接 7，在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色发动机控制单元, 气缸1 喷油阀, 气缸2 喷油阀, 气缸3 喷油阀, 气缸 4 喷油阀J623- 发动机控制单元N30- 气缸 1 喷油阀N31- 气缸 2 喷油阀N32- 气缸 3 喷油阀N33- 气缸 4 喷油阀T2cg- 2 芯插头连接T2ch- 2 芯插头连接T2ci- 2 芯插头连接T2cj- 2 芯插头连接T8i- 8 芯插头连接T60- 60 芯插头连接ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色油门踏板位置传感器, 油门踏板位置传感器2, 发动机控制单元, 燃油压力调节阀G79- 油门踏板位置传感器G185- 油门踏板位置传感器2J623- 发动机控制单元N276- 燃油压力调节阀T2dv- 2 芯插头连接T4x- 4 芯插头连接T6h- 6芯插头连接T14- 14 芯插头连接T60- 60 芯插头连接T94- 94 芯插头连接*-散热器风扇接口ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色发动机控制单元, 活性碳罐电磁阀1, 凸轮轴调节阀1, 进气管风门阀门,机油压力调节阀J623- 发动机控制单元N75- 增压压力限制电磁阀N80- 活性碳罐电磁阀 1N205- 凸轮轴调节阀 1N249- 涡轮增压器循环空气阀N316- 进气管风门阀门N428- 机油压力调节阀T2bt- 2 芯插头连接T2ds- 2 芯插头连接T2dt- 2 芯插头连接T2du- 2 芯插头连接T2eb- 2 芯插头连接T2ed- 2 芯插头连接T14- 14 芯插头连接T60- 60 芯插头连接D189- 连接（87a），在发动机预接线导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色尾气催化净化器下游的氧传感器, 发动机控制单元, 氧传感器加热, 尾气催化净化器后的氧传感器 1 加热装置G39- 氧传感器G130- 尾气催化净化器下游的氧传感器J623- 发动机控制单元T4ao- 4 芯插头连接T6w- 6 芯插头连接T94- 94 芯插头连接Z19- 氧传感器加热Z29- 尾气催化净化器后的氧传感器 1 加热装置E30- 连接（87a），在发动机导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色制动信号灯开关, 空气质量计, 发动机控制单元E45- 定速巡航装置开关F-制动信号灯开关F47- 制动踏板开关G70- 空气质量计J527-转向柱电子装置控制单元J623- 发动机控制单元T4al- 4 芯插头连接T5d- 5 芯插头连接T16l- 16 芯插头连接T94- 94 芯插头连接389- 接地连接 24，在主导线束中B131- 车内空间导线束中的连接（54）B441- 连接（GRA），在主导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色数据总线诊断接口, 发动机控制单元J104- ABS控制单元J519-车载电网控制单元J533-数据总线诊断接口J623- 发动机控制单元T16- 16 芯插头连接T20- 20 芯插头连接T47- 47 芯插头连接T52c- 52 芯插头连接T94- 94芯插头连接U31- 诊断接口43- 接地点，右侧 A 柱下部80- 接地连接 1，在仪表导线束中366- 接地连接 1，在主导线束中B383- 连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导线束中B390- 连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中B397-连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，High），在主导线束中B406- 连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，Low），在主导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色油压开关, 燃油储备显示, 冷却液温度表, 警报蜂鸣器和警报音, 仪表板, GRA 指示灯, 燃油存量指示灯, 电子油门故障信号灯F22- 油压开关G1- 燃油储备显示G3- 冷却液温度表G32- 冷却液不足显示传感器H3- 警报蜂鸣器和警报音J119-多功能显示器J285- 仪表板中的控制单元K-仪表板K31- GRA 指示灯K105- 燃油存量指示灯K132- 电子油门故障信号灯T1o- 1 芯插头连接T2cw-2 芯插头连接T14- 14 芯插头连接T32- 32 芯插头连接269- 接地连接（传感器接地）1，在仪表板导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色仪表板, 机油压力指示灯, 废气警告灯G266-机油油位和机油温度传感器J285-仪表板中的控制单元K-仪表板K3- 机油压力指示灯K38- 油位指示灯K83- 废气警告灯T6z- 6 芯插头连接T32- 32 芯插头连接132- 接地连接 3，在发动机舱导线束中 376-接地连接 11，在主导线束中655- 接地点，在左侧大灯上。
国产通用汽车6页word
国产通用汽车上海通用别克君威起动和充电系统资料图发动机性能电路图（1/2）发动机性能电路图（2/2）发动机电子控制系统资料图自动变速器电子控制系统资料图自动变速系统电器端口检测参数车身控制系统与倒车装置资料图车身控制模块和倒车辅助系统组件检测参数防抱死制动和安全气囊系统资料图巡航控制和计算机数据线资料图报警系统和电动门锁资料图仪表板连接系统资料图仪表照明与门控制灯资料图外部灯电气资料图前照灯、前雾灯、倒车灯、喇叭电气资料图电动后视镜、车窗、天窗、后雾灯资料图自动空调和行李箱盖开启装置电路图自动空调电控系统检测参数车载电话和音响系统电气资料图影音系统电路图音响系统电气资料图音响系统各连接器检测参数音响系统检测参数别克凯越配电系统电路图发动机性能电气资料图发动机传感器检测参数和总线束布置图自动变速器电控系统电路图（附发动机室保险丝资料）防抱死制动和防盗、遥控门锁电气资料图安全气囊系统和灯光资料图雨刮器、除雾器、电动门窗、后视镜电路图电动门窗、门锁电路图（附乘客室保险丝资料）照明系统、喇叭电路图组合仪表板电气资料图自动空调、音响系统电路图别克赛欧配电、充电、起动系统电路图（2001款）配电电路图（2002款）接地分配电路图充电、起动熔丝和继电器资料图（2002款）发动机性能资料图自动变速器电控系统资料图（附发动机电控元件位置图）安全气囊系统资料图（附ABS电控元件位置）防抱死制动和报警系统电路图刮水器/清洗器、照明系统电路图电动门锁、后视镜、车窗、照明系统电路图前后雾灯、喇叭、仪表板电路图自动空调、收音机、照明系统电路图别克赛欧（三厢）发动机性能电路图（1/2）发动机性能电路图（2/2）起动、充电、自动变速器电路图ABS、巡航控制、安全气囊电路图停车装置、报警系统、车身计算机电路图计算机数据线、照明系统电路图电动车窗、电动座椅、照明系统电路图车身电气、抬头显示系统电路图电动门锁、仪表板、音响系统电路图自动空调和车载电话系统电路图影音系统电路图别克GL8发动机性能电路图发动机电控系统检修资料图自动变速器和充电起动电路图防抱死制动系统和安全气囊系统电路图车身电控系统和车身电气电路图空调控制系统和收音机电路图别克世纪起动、充电、配电系统电路图配电、接地电路图发动机性能电路图（1/2）发动机性能电路图（2/2）防盗系统和冷却风扇电路图（附电脑板端口数据）车身控制组件、安全气囊、动力转向电路图防抱死制动系统、换档互锁系统电路图数据传送、刮水器/清水器、电动座椅电路图电动车窗、电动座椅、自动昼夜后视镜电路图照明、喇叭电路图外部灯和模拟仪表板电路图金杯通用雪佛兰开拓者带熔断器配电电路图接地分布电路图（1/2）接地分布电路图（2/2起动系统、接地分布电路图点火、起动、充电电路图发动机性能电路图（4.3L）发动机性能电路图(2.4L)发动机控制及自动变速器资料图分动箱控制及自动变速器资料图电子制动控制模块资料图防盗、导航、安全气囊系统电路图仪表组件电路图点烟器与辅助插座、前后端电路图电动车窗锁定开关与外后视镜电路图空调系统电路图上海通用五菱通用五菱全车电气系统电路图发动机电控单元信号连线图附图：汽车大修拆装工艺图解（以通用五菱）（一）发动机与变速箱卸装（二）四缸电喷发动机拆卸（三）五档手动变速器拆卸（四）车身组成大分解（五）希望以上资料对你有所帮助，附励志名言3条：（六）1、理想的路总是为有信心的人预备着。
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（一）——发动机启动和充电系统电路
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（一）——发动机启动和充电系统电路◆文/湖北 宋波舰东风雪铁龙C5轿车(发动机型号为ES9A，发动机排量3.0L，发动机ECU 型号为ME7.4.7，六速自动变速器型号为AM6)发动机启动和充电系统的原理电路见图1，下面对该电路的工作原理进行解析。
一、发动机启动部分的电路解析1. C5轿车启动部分的特点C5轿车启动部分的特点：①启动机为永磁行星齿轮机构减速式启动机，即启动机的定子为永久磁体，磁极对数为3，启动机通过行星齿轮机构减速来增大启动转矩；②点火开关为小电流点火开关，该点火开关只传递点火和启动信号，不直接控制任何电器设备，点火开关的M位置为点火档，D位置为启动档；③在发动机启动过程中，必须先核对电子防盗密码和函数，如防盗密码核对成功，发动机才可以启动成功，如防盗密码核对不成功，启动时可以听到启动机的启动响声，但发动机不能启动(因为点火线圈、喷油器等不工作)，且组合仪表0004上有“电子防盗系统故障”的报警提示。
2. C5轿车启动过程的工作原理C5轿车发动机启动过程的工作原理见图2，对该框图的说明见表1。
图1 C5轿车发动机启动和充电系统的原理电路图(5)自动变速器ECU1630一方面通过CAN高速网线9000和9001将P或N挡信号传送到BSI，BSI将P、N等挡位信号通过CAN舒适网线9024和9025传送到组合仪表0004上显示出来告知驾驶员；另一方面通过导线6725A将P、N挡信号传送给PSF1。
(6)当PSF1获得点火开关的启动信号、BSI的启动控制信号、自动变速器ECU送来的P或N挡信号后，才控制内部继电器R8(为启动继电器)工作，于是R8继电器通过导线100控制启动机1010通电工作，同时发动机ECU控制燃油泵、喷油器、点火线圈等元件工作。
在启动机和发动机ECU的共同配合下，发动机启动运转。
二、充电系统的电路解析1.C5轿车充电系统的特点C 5轿车充电系统的特点有：①发电机(内部结构见图4)定子三相绕组为三角形连接，发电机的整流器有9个二极管。
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(三)——发动机电子防启动电路
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(三)——发动机电子防启动电路作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2014年第8期◆文/湖北宋波舰(接上期)东风雪铁龙C5轿车采用了先进的车载网络防盗技术，又称第二代数码应答式防盗(或电子防启动)系统，简称ADC2。
车载网络防盗技术的应用，使雪铁龙C5轿车被国内外汽车界人士称为“一款盗不走的轿车”，C5轿车发动机电子防启动的原理电路见图1，下面对该电路的工作原理进行解析。
一、电子防启动系统的工作过程C5轿车发动机电子防启动系统工作过程如图1所示，对图2的说明见表1，下面对系统的主要元件和工作过程进行说明。
1.点火开关CA00。
它的作用是传递点火信号给智能控制盒BSI，并与BSI之间进行核对钥匙密码和计算防盗函数的工作。
在点火钥匙内部有一个存储着ID码(它又称为钥匙的身份证)的防盗芯片(它又称为钥匙应答器)，如图3所示。
2.应答器线圈8209。
它套在点火锁上，如图4所示。
它与转向盘下转换模块CV00共同配合完成以下任务：①为钥匙应答器与BSI之间的防盗对话传递信息；②为钥匙应答器与BSI之间的防盗对话调制和解调信号；③为钥匙应答器与BSI之间的防盗对话提供能量。
应答器线圈8209和CV00是钥匙应答器与BSI进行防盗密码对话的桥梁。
3.CV00与BSI之间通过CAN车身网(见图1中的网线9017和9018)进行信息传递；BSI与发动机ECU之间通过CAN高速网(见图1中的网线9000和9001)传递信息。
4.钥匙应答器与BSI之间首先要核对钥匙密码(又称ID码)。
每把点火钥匙的防盗芯片上都有一个唯一的、表示身份的ID码。
BSI最多可以存储同一辆车5把点火钥匙的ID码。
5.在核对完ID码后，钥匙应答器与BSI之间要共同计算第一密码函数f(x)。
6.在计算第一密码函数f (x)成功后，发动机ECU与BSI之间还要核对防启动码(又称ECM 码)，发动机ECU与BSI是通过共同计算第二密码函数g(y)来核对ECM码的。
2015一汽大众速腾全车电路图：1.6升汽油发动机CDPA
J*2907
5
2
3
0.5
4.0
br
sw
电路图
编号 95 / 5
车载电网控制单元, 起动机继电器 1, 起动机继电器 2 J519 - 车载电网控制单元
J764 - 电子转向柱锁止装置控制单元
J906 - 起动机继电器 1
J907 - 起动机继电器 2
J935 - 转换器盒
T10i - 10 芯插头连接
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色
br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色
gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色
or = 橘黄色 rs = 粉红色
BK2-095030315
w
页码，4/16(W)
New Sagitar
10
10a
0.35 ws/rt
BK2-095040315
w
页码，5/16(W)
New Sagitar
4
4.0 rt
J935
T10i /1
0.35
4.0
rt/sw
rt
1
5
J906
*
2
3
A41
4.0 rt
0.5
4.0
br
sw
J935
T10i /1
0.5 rt/sw
J764
B239
T16v /13
0.35 rt/sw
6
0.35 rt/sw
0.5
4.0
rt
rt
br
sw
3a
3b 0.5 rt
24a
47b 1.0 rt/ge
T9f
康明斯CM 发动机电控系统电路图
J1939 数据连接（+） 驾驶室加速器位置 加速器电源（+） 加速器电源复位 ECU 电源接地
31#针脚 OEM 插接器发动机线束针脚定义 功能
怠速停止温度复位 怠速停止温度 检测出冷却液 未检测冷却液
冷却液液位电源（+） TOP-2 换挡电磁阀 TOP-2 闭锁电磁阀 TOP-2 复位 风扇可变风扇开/关 风扇信号复位 转速表 VSS 复位
康明斯 CM570 发动机电控系统电路图
+6
康明斯 CM570 接线图针脚定义 50#针脚 OEM 插接器（发动机室、驾驶室、仪表板）针脚定义
接口
功能
1
行车制动开关
2离合器开关3来自怠速开关闭合5
保养灯
6
停止灯
7
ECU 电源（+）
8
ECU 电源（+）
9
驾驶室复位 1
10
驾驶室复位 2
11
转速表
12
EP 停止超载开关
风冷式冷凝器压力开关 风冷式冷凝器压力复位
冷却液液位复位 起动机闭锁继电器 机械式 VSS（+）/电磁式示波器 VSS（+） 数字式 VSS（+）/机械式 VSS（-）/电磁式示波器 VSS（-）
交替开关 远端油位开关 转矩限制开关
36
J1939 数据连接屏蔽
37
J1939 数据连接（-）
38
钥匙开关
39
ECU 电源接地
40
ECU 电源接地
41
发动机最高速度开关
42
加热器安全开关
43
巡航加速器开关
44
输出诊断信息启动/手动快照
46 47 48 49 50