公交车热扶手

公交车热扶手

10材化袁宁肖

摘要：

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随着现代人们对生活质量的要求逐步提高，城市的发展和现代化水平的提高,公交车作为城市公共交通的一个不可或缺的工具,不单单是一种代步工具,而是一种社会生活水平的象征，更是城市对外形象的一扇窗口。但是一般的公交车均以提供最大的载客量为目标,大部分空间均摆设座位,通道等空间亦供乘客站立。近几年,由于市区上学、以及过节或双休、返校期间的人流量数量逐渐增大,引起公交车上的人数过多,而产生了一个问题：大部分人都是站着到达目的地。设计调查分析在生活节奏日益加快的今天,公交车已经成为人们不可或缺的交通工具,特别是在高峰期引起的交通堵塞,使得公交车出现供不应求的情况,当然在车厢里就出现了很多人都无法找到可以定位的地方,从而出现了在紧急刹车和刚开动的时候出现有人会因为够不到扶手摔倒的情况。

在寒冷的冬季，人们在等公交车的时候是在露天的寒冷环境下，这种乘车环境不像是坐地铁一样不用受冻的环境，当人们上车后，急需一个暖和的环境，人们站在公交车上，如果抓到的是一个冰凉的钢铁管子，会感觉很不舒服，而如果能抓到一个温暖的扶手先把自己的手暖热就能改进人们的乘车感受，给人们一个很好的乘车环境。因此，改良公交车扶手对人们出行起着非常重要的作用。前期通过对公交车扶手的调查了解,在现有的基础上进行创新和改良,设计出令人们在公交车上站着也舒服的的扶手。

长期以来，公交车的尾气排放都是一个大的问题，主要对环境放出温室气体，并向环境放出大量的热，环境污染问题我们先不考虑，而先考虑放热的问题。这些热其实是可以再次利用的，而不仅仅是排放出去。

在这里，我们可以设计一个利用公交车放热的系统来方便乘客（如果有可能，这种装置也可放置在私家车以及其他类型的车辆上做其他用途）

这种装置的大概原理如下：将公交车尾气排放装置做一定的改善，将排气管道改变方向，由原来的直接排放而改进为“绕一个大弯再排放”，可将尾气排放管道接到车厢内的扶手管道一端，在所有的扶手管道内循环之后再排放，这样就能大量减少热量的排放并且利用了热量。这就需要对车厢内的扶手做出一定的改进，使所有的扶手都连接在一起，并且所有的扶手管道都是中空的，并且在中空的管道内部放置一定量的填充物。对这种填充物的要求是：1具有较好的耐腐蚀能力

2具有较高的保温性及耐热性

3可分解一定量的汽车尾气排放物