船舶修理安全管理规定

安全管理标准船舶修理安全管理规定（试行)

1主题内容与适用范围

本标准规定了公司船舶修理安全管理得措施及控制要求。

本标准适用于公司船舶修理施工安全管理。

2 管理部门

2、１安全环保部：就是船舶修理施工安全得归口管理部门,负责对本管理规定与安全施工规定执行情况得监督管理。

2、2 项目部:具体负责现场施工得安全防护措施得落实、检查、监督工作. ２、３相关部门：负责本部门管理业务得安全防护措施得落实、检查、监督工作。

3 管理内容及要求

3、１船舶入厂

３、１、1 由项目部组织生产部、安环部、设备动力部联合对船舶进行联检,联检内容至少包括以下内容：

1）生活垃圾就是否清理下船；机舱舱底水、污油柜、污水柜及锚链舱内之残水必需在进船厂前处理完毕。

2）消防系统就是否有效;灭火器就是否齐备有效。(根据船方提供得消防台账）3）燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其相连通且无法拆卸得管系,如需动火作业，应清除舱内油气，由船舶检验部门或其认可得机构检验，确认符合消防安全要求并出具检验合格证书.所装载油料闪点在60℃及其以上得，可不清除存油,船方应设置明显禁火标志。

4）设备设施易损件完好情况,必要时拍照留存。就是否有需要厂方保管得贵重物资。

5）需要向上级主管部门报告得放射源等项目得报备情况。

3、1、２船舶停靠后,安全环保部要及时与船方签订《修船消防安全协议书》,明确厂船双方消防安全责任。

3、1、3 船舶停靠后,生产部要及时按排专人实行24小时瞧护。上船人员必须持入厂证或工作证，登记后方可上船。

3、1、4 船方应提供在厂期间船员名单,由项目部负责组织船员到安全环保部进行安全告知培训,办理入厂证.

3、2 安全施工准备

3、２、1 所有班组、施工队必须实行每天工作开始前得安全交底制度。施工人员在施工前应检查所用得工属具得状态，并确保其良好.

3、1、2 对于高处作业工程，施工人员应检查脚手架,并确认合格方可施工。

3、2、3 对于动火作业工程，施工人员应确定经过审批并保持审批合格状态方可施工。施工条件发生变化后应及时撤消许可。

3、２、4 施工前应确认个人防护用品无缺陷.

3、3 防火防爆安全控制

３、3、1 动火作业控制要点

a) 施工单位责任管理人员、施工人员与安全员应明确作业部位周围环境,明确安全要求。

ｂ）动火作业必须按《作业审批许可制度》进行申请与审批。

c) 油舱、油柜等易燃易爆场所应经过清除油污并经测爆合格，检查审批方可动火。

ｄ）油管、油舱蒸气管，必须手工拆除一节，清除存油及油气后方可施工。

e）施工单位应在动火作业场所设置消防器材与灭火器材，施工人员携带消防水桶（有水）或小型灭火器（允许就近共用）。

f）施工人员执行“十不焊、割"规定

3、3、2 易燃易爆物质安全控制

a）存在易燃液体或产生挥发性气体得场所，其附近严禁动火作业及人员进入,并予以隔离，悬挂警告标志。

b）涂装作业施工人员应穿戴好防静电工作服,扎紧袖口、裤管,不准穿化纤服装、带钉鞋及携带火种进入施工区域。

３、3、３氧气管、乙炔管、氧乙炔管路及油桶、油漆桶得控制

a）氧乙炔管路、油桶、油漆（桶装）等易燃易爆物品不能与电源接触。禁止用氧乙炔管路做电焊回路。

ｂ）氧气、乙炔管得检验卡应在有效使用期内,氧气、乙炔管及压缩空气管走向必须分开.多余部分应圈好挂妥，不准堆放在甲板或其她施工场所及通道。

c）氧气、乙炔管、压缩空气管应绑扎牢靠(氧气、乙炔皮管采用倒刺快速得接头),确保无泄漏。

d) 氧气、乙炔管得走向应尽可能绕开船员生活区,在万不得已得情况下应经安全主管同意,下班前撤出。

e) 氧气、乙炔管穿过导轨时，气管接头应离开导轨50mm以上。

f）施工结束后应将氧气、乙炔气关闭,并取下减压阀。施工结束应关掉电焊机、风机,并切断电源.

ｇ) 乙炔瓶必须安装防止回火装置。割炬、防止乙炔回火装置应定期检查，确保可靠。

ｈ）严禁用氧气吹身降温或作为试压工具。

i）氧气瓶、乙炔瓶应远离火源10米以上。氧气瓶与乙炔瓶之间应保持足够距离。

3、3、4 禁止在指定吸烟点以外得场所吸烟,禁止在船上吸烟,禁止吸“游烟”。

3、3、5 涂装作业场所及其毗邻场所禁止动火作业,涂装作业后需继续动火作业时，应通风、测爆、测氧与审批。

3、3、6 靠近码头一侧甲板、外板动火作业应防止焊碴掉落至码头得氧气、乙炔汇流排，应派专人监护。

3、4 脚手架作业安全控制

３、４、1 按《高处作业规定》搭设脚手架.

３、４、2 搭设、拆除脚手架时，应有施工单位安全员在现场监护.

3、4、3 搭设钢质脚手架应按《作业审批许可制度》进行完工验收.

３、4、4 悬挂式吊架不能用麻绳等可燃物质作为吊挂物.

3、4、5 脚手板宽度不能小于6０厘米,并应绑扎牢固，用于打砂喷漆得悬挂手板宽度不得小于1、０米。

3、4、6 脚手架应有上下斜梯并设有扶手栏杆。

3、4、7 搭架单位应经常巡查脚手架得状态,发现问题及时采取措施。

3、4、8 高处作业人员在作业前应系好安全带.

3、4、9 脚手板上得工具应放妥。

3、4、1０无论使用斜梯或直梯,手与脚始终要保持三点与梯子接触牢靠.

3、4、11 上、下梯子时，两手不允许拿东西，也不允许在口袋里装手电或工具。

3、4、12 不允许垂直交叉作业,除非有可靠得隔离措施。

３、５起重作业安全控制

3、5、1 起重执行单位应对起重设备如钢丝绳、葫芦等应至少每周检查一次，每季度进行全面安全检查做好检查标记与涂季检色标。

3、５、2 高空吊运物件应确保平稳、安全,绑扎牢固。

３、５、３严格遵守“十不吊”规定。

3、５、4 起重作业应有专人指挥。对于大型吊装工程，由起重单位制定吊装方案。

3、5、5 超过4０吨得大型物件吊装，吊耳应符合规范,焊妥后报质检部检查. ３、６现场用电安全控制

3、6、1 设备动力部应在码头、电源箱上标注每个开头得额定电压,施工单位据此安装生产用电设备。

3、6、2 ２20V以上得电源必须架空，并有红布条伴行。

3、6、３在密闭舱室与狭小舱室内得照明应采用36Ｖ电源.

3、6、４易燃易爆场所须用防爆型电器及照明，通风机。

3、6、5 在船上尽可能采用手持式风动工具,慎用II类或III类手持式电动工具。

３、6、6 照明灯具与手持电动工具应采用隔变电源。

3、6、７３6V以上照明灯具得设置应经设备动力部审批,由专业电工布设。3、6、8 现场电工必须经常检查与维护电气设备与线路。

３、7 交叉作业安全控制

3、7、1 生产管理人(如单船总管、项目经理、领班）应对交叉作业作出安排,防止形成事故隐患。

3、7、2 禁止垂直交叉作业。