2012款福特猛禽详解上部

2012款福特猛禽详解-上部该车系福特品牌旗下的一款皮卡车型，外观形如其名，高大威猛，巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。全车长度5895 mm，车身宽度2192mm，车身高度1991 mm。（四门车型）站在它面前，我们会觉到自己有些渺小。整个车身要比大型SUV还要威猛得多。

2012款福特F150猛禽方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例。这种经典无论何时都会充满了亲切感。对开式车门又显得它与其它越野车的不同，采用了高强度钢板增强底盘的强度，索尼700瓦车载音响更使它变得更加完美。

另外，福特设计师们在原版F-150上使SVT RAPTOR 增宽了178mm，并使大灯完全镶嵌入了车头当中。

车头给人一种很凌厉的气势，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。车头部分采用大量的软质塑料装饰，一方面减低重量，另一方面，对于这类型的野地车，沙石或杂物的伤害在所难免，采用塑料装饰可以减低车辆损耗成本。商标上方的三盏灯加上两侧保险杠上的灯组成一组夜间警示灯，这个设计在一些货车或者大客车上，我们已经见怪不怪了。

整体你已经熟悉了，外观的局部同样比较精彩。首先出现在我眼帘的是车头上方以及侧面的进气口，为了营造野性与运动氛围，

很多车型都已经装配这种装饰性的物件。而在实际使用中，它并派不上用场，只是作为装饰，并不能为发动机增加进气量，但视觉效果却很好。

美国人喜欢这种类型，不但可以装载许多货物，还可以享受强大动力所提供的推背感。极大的前后悬距离，为越野性能提供了最好的保证；排气管出现在车身侧面，感觉放荡不羁，有藐视所有人的架势。

2012款福特猛禽内饰一改老款的红黑相间，而变成了黑蓝相

间，看起来让感觉更加清新、舒服。黑字蓝边的RAPTOR，让此车的风格更加凸显，霸道野性中透漏出的简单、明了。

方向盘看起来非常豪华，四辐式握起来非常舒服。左侧四个功能键控制定速巡航，而右侧功能键控制音响及蓝牙。日常常用按键基本安排在方向盘上，驾驶员可以双手不离开方向盘而控制车内功能。这种设计理念源自轿车，所以说F-150猛禽内饰极具轿车化，一点都没问题。

中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅通风加热控制。功能分配很合理，符合一般使用习惯，功能键显示也非常清晰，很容易上手。只不过功能区按键偏小，在驾驶过程中还要仔细查看，对行车安全有些许隐患。从按键大小上看，F-150设计有些像日系车那样小巧，与较大的车身相比稍微不够协调。

简单明了的仪表盘，左右两端分别为转速表、速度表，速度表可显示出公里以及英里数值。在仪表的最顶端，四个小显示表更加吸引了我，它们可分别提供机油温度、发动机温度、油量显示及机油压力等状态，这样可以精确的提供给驾驶者车辆的相关信息。也许机油压力和机油温度对于普通轿车而言并不重要，但对于皮卡则不是这样。皮卡可以简单的当作交通工具，但更多的是当作我们的“玩物”，所以它的各种状态对性能均有影响。

2012款新增托森式前差速器，全机械、全自动，貌似两轮的动力输出在25-75之间，不能完全锁止。

“TRAILER BRAKE”翻译为：拖拽刹车系统。在拖拽时可以自行调节后轮刹车力度。

其实它的作用是，当拖拽车辆时，整车比重已发生较大变化，所以刹车力度等均有变化。通过这个功能可以调节后轮的刹车力度，从而确保刹车距离及安全性。听起来比较容易让人一头雾水，但效果却比较显而易见。

在中控台区域，AUX1-AUX4按钮出现在变速箱上端。如果按照一般判断，这是MP3或MP4音频输入接口，但是我想告诉你的是，它是自行改装灯光控制键。车头部分已经为喜欢改装的发烧友留下了改装空间，在保险杠区域可以装备各种照明灯，而开关则利用AUX1-AUX4进行调节。当然，如果你不会将保险杠处加装高亮度灯光，这四个按键也只能在那里当作摆设了。