紧固件表面处理
螺栓紧固件表面处理介绍
螺栓紧固件表面处理介绍螺栓表面处理总共有以下几种方式热浸锌：将螺栓浸入熔融的锌液中，形成较厚的镀锌层，适用于恶劣环境下的防腐需求。
热镀锌层的形成过程是铁基体与最外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，具有良好的耐腐蚀性和牺牲阳极保护性能。
电镀锌：通过电解设备将管件浸入含有溶解锌盐的水溶液中，再通过电解作用在螺栓表面沉积一层较薄的锌层，适用于一般环境下的装饰和轻度防腐。
电镀锌包括机械镀锌，是一种成本较低的表面处理方式。
镀镍：在螺栓表面镀上一层镍层，以提高其耐腐蚀性、耐磨性和美观度。
镍层具有良好的化学稳定性，不易被氧化和腐蚀，呈现出银白色的金属光泽，具有较好的装饰效果。
发黑处理：将螺栓表面氧化形成黑色或蓝黑色氧化膜，具有一定的耐腐蚀性和润滑性，能减少螺钉在使用过程中的磨损和腐蚀。
发黑工艺包括碱性发黑和酸性发黑两种。
达克罗处理：通过将螺栓浸入含有锌粉、铝粉、铬酸等成分的溶液中，形成一层致密的锌铝铬复合涂层，具有优异的耐腐蚀性、耐磨性和高温稳定性。
钝化：在螺栓表面形成一层钝化的保护膜，防止螺栓被腐化侵蚀。
钝化处理适用于电子产品上，提供一定的防腐蚀保护。
电泳：利用电泳技术将油漆、乳胶、橡胶等均匀覆盖到螺栓紧固件的表面上，处理后的螺栓表面的镀层丰满、均匀、平整光滑。
喷漆：利用喷枪在螺栓上均匀地喷上一层带颜色的薄层，主要用于美化螺栓的外观。
在不同场合有不同的应用，本文重点讲述达克罗处理和镀锌两种处理方式在不同的场合有不同的应用，其中优劣势：达克罗处理优势：耐蚀性能对比：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上，盐雾试验1200h以上未出现红锈。
无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。
高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。
而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。
结合力及再涂性能：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
紧固件表面处理 发黑 国标
紧固件表面处理发黑国标一、标准概述：1.紧固件是工程中常用的一种连接零件，它的表面处理对于保证其使用寿命和性能至关重要。
其中，发黑处理是一种常见的表面处理方法，能够提高紧固件的耐腐蚀性和外观质量。
在我国，紧固件表面处理的国家标准对于保证产品质量和安全性具有重要意义。
2.紧固件表面处理发黑是常见的金属表面处理工艺之一，旨在提高紧固件的防腐蚀性能和外观质量。
本标准规定了紧固件表面处理发黑的工艺要求、试验方法、检验规则及包装、运输、贮存等要求。
3.紧固件表面处理对于保证其使用寿命和性能至关重要。
发黑处理作为一种常见的表面处理方法，在提高紧固件的耐腐蚀性和外观质量方面具有很好的效果。
在选择表面处理方法时，需要综合考虑使用环境、耐腐蚀性、硬度和耐磨性、成本和工艺性等因素，选择合适的方法。
二、紧固件表面处理的重要性：1.紧固件在使用过程中，常常受到外部环境的影响，如氧化、腐蚀等。
2.为了提高紧固件的耐腐蚀性，延长其使用寿命，需要对其进行表面处理。
3.表面处理能够改善紧固件的表面性能，提高其抗磨损、抗腐蚀能力，保证紧固件在各种工况下的稳定性能。
三、发黑处理的定义和种类：1.电镀黑镍：通过电解沉积镍的方法，使紧固件表面覆盖一层黑色镍层。
2.高温煮黑：将紧固件放入高温的氢氧化钠和亚硝酸钠溶液中，使其表面产生黑色氧化膜。
3.余温发黑：在热处理工序中，利用余温发黑剂使紧固件表面发黑。
四、国标对紧固件表面处理的要求：1.我国国家标准对紧固件表面处理有严格的要求，包括表面处理的方法、工艺、质量等。
2.根据不同的使用环境和要求，标准规定了不同的表面处理等级。
3.生产厂家需要按照国家标准要求，选择合适的表面处理方法，确保紧固件的质量和性能。
五、工艺要求：1.紧固件表面应清洁、干燥，无油污、锈蚀、杂质等。
2.发黑处理后的紧固件表面应呈均匀黑色，色泽光亮，无色差。
3.发黑处理后的紧固件表面应具有一定的防腐蚀性能，能够承受室内外环境的腐蚀。
紧固件表面处理标准
紧固件表面处理标准
紧固件表面处理是指对螺栓、螺母、螺钉等紧固件表面进行一系列的处理，以
提高其耐腐蚀性、耐磨性和美观度，从而延长使用寿命和提高产品质量。
紧固件表面处理标准是指对紧固件表面处理过程中所需遵循的一系列规范和要求，下面将对紧固件表面处理标准进行详细介绍。
首先，紧固件表面处理标准包括了对材料的选择要求。
紧固件的材料选择应符
合国家标准或行业标准，应具有一定的机械性能和化学成分，能够满足产品的使用要求。
同时，对于不同的使用环境和要求，还应选择相应的表面处理方式，以确保产品的质量和性能。
其次，紧固件表面处理标准还包括了对表面处理工艺的要求。
包括了清洗、除油、除锈、酸洗、磷化、镀锌、喷涂等一系列的工艺流程。
这些工艺流程需要严格按照标准操作，以确保表面处理的效果和质量。
同时，还需要对处理后的表面进行检测和评定，以确保其符合标准要求。
另外，紧固件表面处理标准还包括了对表面处理质量的要求。
表面处理质量直
接影响着产品的使用寿命和性能。
因此，对于不同的紧固件产品，还需要有相应的表面处理质量指标和检测方法，以确保产品表面处理的质量符合要求。
最后，紧固件表面处理标准还包括了对环保要求的规定。
在表面处理过程中，
需要严格遵守环保法律法规，采取相应的措施，减少对环境的污染，保护生态环境。
综上所述，紧固件表面处理标准是对紧固件表面处理过程中所需遵循的一系列
规范和要求的总称，其内容涵盖了材料选择、工艺要求、质量要求和环保要求等方面。
只有严格按照标准要求进行操作，才能确保紧固件表面处理的质量和效果，提高产品的质量和竞争力。
紧固件表面处理附着力
紧固件表面处理附着力1. 简介紧固件表面处理是指对紧固件的表面进行一系列的处理工艺，以增加其附着力和耐腐蚀性，从而提高紧固件的使用寿命和可靠性。
紧固件表面处理的方法多种多样，包括镀锌、镀镍、热处理、喷涂等。
本文将从表面处理的原理、常用方法以及应注意的事项等方面进行详细介绍。
2. 表面处理的原理紧固件表面处理的原理是通过改变紧固件表面的化学成分和物理结构，形成一层保护层，以增加其附着力和耐腐蚀性。
常用的表面处理方法包括：2.1 镀锌镀锌是将锌层镀在紧固件表面的一种方法。
锌具有良好的耐腐蚀性，可以形成一层致密的氧化层，有效阻隔氧、水和其他腐蚀性介质的侵蚀。
镀锌的原理是通过电化学反应，在紧固件表面形成一层锌层。
镀锌可以采用热浸镀、电镀和机械镀等方法。
2.2 镀镍镀镍是将镍层镀在紧固件表面的一种方法。
镍具有良好的耐腐蚀性和机械性能，可以提高紧固件的抗腐蚀能力和耐磨性。
镀镍的原理是通过电化学反应，在紧固件表面形成一层镍层。
镀镍可以采用电镀和化学镀等方法。
2.3 热处理热处理是通过加热和冷却的过程来改变紧固件表面的组织结构和性能。
常用的热处理方法包括淬火、回火、正火等。
热处理可以提高紧固件的硬度、强度和耐磨性，从而增加其使用寿命。
2.4 喷涂喷涂是将涂料或涂层喷射到紧固件表面的一种方法。
喷涂可以形成一层保护层，具有良好的耐腐蚀性和耐磨性。
常用的喷涂方法包括喷砂、喷涂锌、喷涂涂料等。
3. 常用的表面处理方法3.1 镀锌镀锌是一种常用的紧固件表面处理方法。
镀锌可以采用热浸镀、电镀和机械镀等方法。
热浸镀锌是将紧固件浸入熔融的锌中，通过反应在紧固件表面形成一层锌层。
热浸镀锌具有镀层厚度均匀、附着力强、耐腐蚀性好等优点。
电镀锌是在紧固件表面通过电化学反应镀上一层锌层。
电镀锌具有镀层均匀、附着力强、镀层厚度可控等优点。
机械镀锌是通过摩擦或挤压等方法将锌粉附着在紧固件表面，形成一层锌层。
机械镀锌具有附着力强、成本低等优点。
紧固件表面处理方式
紧固件表面处理方式紧固件是机械制造中不可或缺的一部分，其表面处理方式对于提高紧固件的防腐蚀性、耐磨性、抗疲劳性和美观度等方面具有重要作用。
本文将介绍九种常见的紧固件表面处理方式，包括磷化处理、镀锌处理、达克罗处理、热浸镀锌处理、喷塑处理、阳极氧化处理、静电喷涂处理、热处理和渗碳处理。
1.磷化处理磷化处理是一种通过化学反应在金属表面形成磷酸盐膜层的工艺。
该膜层具有保护金属表面免遭腐蚀的作用，同时还能提高紧固件的耐磨性和抗疲劳性。
磷化处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
2.镀锌处理镀锌处理是一种在金属表面形成锌镀层的工艺，主要用于提高紧固件的防腐蚀性能。
镀锌层具有较好的耐腐蚀性和美观度，能够有效地保护金属表面免遭腐蚀。
镀锌处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
3.达克罗处理达克罗处理是一种将金属表面涂覆上达克罗涂层的工艺，该涂层主要由锌、铝和镁等金属氧化物组成。
达克罗涂层具有优异的防腐蚀性能和耐磨性，同时还能提高紧固件的抗疲劳性能。
达克罗处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
4.热浸镀锌处理热浸镀锌处理是一种将金属材料浸泡在高温熔融的锌液中，通过扩散作用使锌与金属表面相互渗透形成合金层的工艺。
该合金层具有较好的耐腐蚀性和美观度，能够有效地保护金属表面免遭腐蚀。
热浸镀锌处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
5.喷塑处理喷塑处理是一种将塑料粉末通过静电喷涂的方式均匀地涂覆在金属表面形成塑料层的工艺。
该塑料层具有较好的耐腐蚀性和美观度，能够有效地保护金属表面免遭腐蚀。
喷塑处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
6.阳极氧化处理阳极氧化处理是一种通过电解作用在金属表面形成氧化膜层的工艺。
该膜层具有保护金属表面免遭腐蚀的作用，同时还能提高紧固件的耐磨性和抗疲劳性。
阳极氧化处理适用于铝、镁等轻金属材质的紧固件。
7.静电喷涂处理静电喷涂处理是一种将涂料通过静电喷枪均匀地涂覆在金属表面形成涂层的工艺。
金属紧固件的表面处理工艺
金属紧固件的表面处理工艺引言：金属紧固件是广泛应用于机械制造、汽车、航空航天等领域的重要零部件。
为了提高其表面的耐腐蚀性、机械性能和外观质量，需要对金属紧固件进行表面处理。
本文将介绍金属紧固件常见的表面处理工艺及其作用。
一、镀层处理镀层处理是金属紧固件常用的表面处理方法之一。
通过在金属紧固件表面形成一层金属或合金的覆盖层，可以改善其耐腐蚀性、摩擦性和外观质量。
常见的镀层处理方法包括电镀、热浸镀和喷涂镀等。
1. 电镀电镀是将金属离子沉积在金属紧固件表面的一种方法。
常见的电镀方法有镀铬、镀锌、镀镍等。
电镀可以提高金属紧固件的耐腐蚀性，增加其表面硬度和光泽度。
2. 热浸镀热浸镀是将金属紧固件浸入熔融的金属溶液中，使金属溶液中的金属在金属紧固件表面形成一层覆盖层的方法。
常见的热浸镀方法有热浸锌、热浸镍等。
热浸镀可以提高金属紧固件的耐腐蚀性和机械性能。
3. 喷涂镀喷涂镀是将金属粉末喷涂在金属紧固件表面形成一层覆盖层的方法。
常见的喷涂镀方法有热喷涂、冷喷涂等。
喷涂镀可以改善金属紧固件的耐磨性和外观质量。
二、化学处理化学处理是通过在金属紧固件表面形成一层化学转化膜来改善其性能的方法。
常见的化学处理方法包括酸洗、磷化和氧化等。
1. 酸洗酸洗是将金属紧固件浸入酸性溶液中，去除表面的氧化物、锈蚀物和杂质的方法。
酸洗可以清洁金属紧固件表面，提高其粗糙度和附着力。
2. 磷化磷化是将金属紧固件浸入含磷酸盐的溶液中，使金属表面形成一层磷化膜的方法。
磷化可以提高金属紧固件的耐腐蚀性和润滑性。
3. 氧化氧化是将金属紧固件在氧化剂的作用下形成一层氧化膜的方法。
常见的氧化方法有阳极氧化和热氧化等。
氧化可以提高金属紧固件的耐蚀性和抗磨性。
三、机械处理机械处理是通过机械加工的方法改善金属紧固件表面的光洁度和粗糙度。
常见的机械处理方法包括抛光、喷砂和打磨等。
1. 抛光抛光是通过磨料和抛光剂的作用，使金属紧固件表面获得光滑、光亮的方法。
抛光可以提高金属紧固件的表面质量和外观效果。
紧固件表面处理
紧固件一般都需要经过表面处理，紧固件表面处理的种类很多，一般常用的有电镀、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。
但是，电镀紧固件在紧固件的实际使用中占有很大的比例。
尤其在汽车、拖拉机、家电、仪器仪表、航天航空、通讯等行业和领域中使用更为广泛。
然而，对于螺纹紧固件来说，使用中不仅要求具有一定的防腐能力，而且，还必须保证螺纹的互换性，在这里也可称之为旋合性。
为了同时满足螺纹紧固件在使用中要求的“防腐”和“互换”双重使用性能，制定专门的电镀层标准是非常必要的。
GB/T5267.1－2002[螺纹紧固件电镀层]标准是国家标准“紧固件表面处理”系列标准之一，该标准包括：GB/T5267.1-2002 [紧固件电镀层]；GB/T5267.2-2002 [紧固件非电解锌片涂层] 两标准。
本标准等同采用国际标准ISO4042；1999 [螺纹紧固件电镀层]。
本标准代替GB/T5267-1985 [螺纹紧固件电镀层]标准。
一、GB/T5267.1-2002 [紧固件电镀层]标准介绍本标准规定了钢和钢合金电镀紧固件的尺寸要求、镀层厚度，并给出了高抗拉强度或硬化或表面淬硬紧固件消除氢脆的建议。
本标准适用于螺纹紧固件或其他紧固件电镀层，对于自攻螺钉、木螺钉、自钻自攻螺钉和自挤螺钉等可切削或碾压出与其相配的内螺纹的紧固件也是基本适用的。
本标准的规定也适用于非螺纹紧固件，如：垫圈和销等。
本标准与GB/T5267-1985相比主要变化如下：调整了术语和定义内容；取消了电镀层的使用条件；增加了螺距P=0.2～0.3mm的镀层厚度上偏差值的规定，并调整部分其他螺距的镀层上偏差值的规定；取消了旧标准有关镀层厚度验收检查的规定，采用GB/T90.1的规定；调整并补充有关去除氢脆的资料；取消局部厚度的测量方法；增加螺纹零件电镀层的代码标记制度；调整对“可容纳的金属镀层厚度的指导程序；增加镀层标记示例。
本标准的附录D“批平均镀层厚度的测量方法”和附录E“螺纹零件电镀层A类代号标记方法”两附录为规X性附录，附录A“去除氢脆措施”、附录B“金属镀层盐雾腐蚀的防护性能”、附录C“可容纳的金属镀层厚度的指导程序”、附录F“镀层标记示例”、及附录G“螺钉和螺母的表面积”为资料性附录。
紧固件零件表面处理工艺有哪些
紧固件零件表面处理工艺有哪些一、表面处理的概念利用现代物理、化学、金属学和热处理等学科的边缘性新技术来改变零件表面的状况和性质，使之与心部材料作优化组合，以达到预定性能要求的工艺方法，称为表面处理。
二、表面处理技术的分类1）表面改性技术(金属、非金属)通过物理、化学等方法，改变材料表面的形貌、相组成、微观结构、缺陷状态、应力状态。
材料表面化学组成不变。
2）表面合金化技术(金属)通过物理方法，使添加材料进入基体，形成合金化层。
3）表面转化膜技术(金属)通过化学方法，使添加材料与基体发生化学反应，形成转化膜。
4）表面涂(镀)层技术(金属、非金属)通过物理、化学方法，使添加材料在基体表面形成镀、涂层。
基材不参与涂层的形成。
三、常见的表面处理方法3.1 表面改性技术通过物理、化学等方法，改变材料表面的形貌、相组成、微观结构、缺陷状态、应力状态。
材料表面化学组成不变。
3.1.1 表面淬火表面淬火是指在不改变钢的化学成分及心部组织情况下，利用快速加热将表层奥氏体化后进行快速冷却(淬火)，使表面硬化的一种热处理方法。
工业四火出道了：淬火、回火、正火、退火3.1.2 喷砂喷砂处理是利用高速喷射出的砂粒或铁粒，对工件表面进行撞击，以提高零件的部分力学性能和改变表面状态的工艺方法。
喷砂与喷丸处理，工艺相似，主要差别在沙粒直径上。
该工艺主要应用于提高零件机械强度以及耐磨性、抗疲劳和耐蚀性等，还可用于表面消光、去氧化皮和消除铸、锻、焊件的残余应力等。
3.1.3 滚花滚花是在常温上用硬质滚柱或滚轮施压于旋转的工件表面上，并沿母线方向移动，使工件表面塑性变形、硬化，以获得准确、光洁和强化的表面，或特定花纹的处理工艺。
3.1.4 拉丝在外力作用下使金属强行通过模具,金属横截面积被压缩,并获得所要求的横截面积形状和尺寸的技术加工方法称为金属拉丝工艺。
使其改变形状、尺寸的工具称为拉丝模。
拉丝可根据装饰需要，制成直纹、乱纹、波纹、螺纹等几种。
紧固件表面处理九大选择(一)
紧固件表面处理九大选择（一）紧固件表面处理涉及到很多方面的问题，使用要求的不同对紧固件表面处理的方式也会不同，另外成本、环境、接触面等等都会对紧固面表面处理有着重大的影响。
下面我们分两章来介绍一下紧固件表面处理方式，大概分为九类：一，氧化（通常所说的发黑）发黑+涂油的表面处理在成本上面来说非常便宜，几乎是所有的表面处理方式中最低的。
而且在紧固件表面油耗尽前看起来都不错，因此这种表面处理方式是目前工业紧固件很流行的，但是由于其涂层是最便宜，因此和其他方式比较起来存在一些问题。
比如在无油后生锈速度非常快，而且就是在有油的情况下，在中性盐雾实验中也仅仅只能达到3~5小时，不仅如此有这样方式作出的紧固件其预紧力一致性也非常差。
如果需要改善，还要多加一道工序，也就是在内处螺纹上涂抹油脂再装配旋合。
二，电镀锌电镀锌处理的紧固件价格比较便宜，外观也比较好看（黑色、军绿色等），是目前商业紧固件最常采用的表面处理方式。
但是它的防腐蚀性能却很一般，是镀锌层中最低的。
通常采用中性烟雾实验最多坚持72小时。
当然了不算那些特殊处理过的，如果用特殊封闭剂，中性烟雾试验就可以达到200小时以上，但是成本就会太高了，成本要在一般镀锌处理消耗的5~8倍！用电镀锌的方式处理紧固件还有哪些缺点呢？那就是它的加工过程很容易产生氢脆。
虽然我们在镀锌处理以后可以用烘箱去氢，但是因为其物理特性使得钝化膜在60℃以上时容易遭到破坏，所以如果要进行去氢处理只能在电镀后钝化前进行，使得加工成本过高以及可操作性不好。
而且在现实中，除非客户有强制的要求，不然生产厂家一般不会去做去氢处理的。
电镀锌的紧固件和氧化处理的紧固件一样，它的预紧力一致性也比较差，稳定性也不行，所以一般不能用电镀锌处理的紧固件连接重要部位。
如果需要改善，和氧化一样也需要在电镀后涂覆润滑物质来提高扭矩预紧力一致性。
三，磷化这里所说的磷化指的是在磷化后还需要涂油。
磷化处理比镀锌处理还要便宜，但是耐腐蚀性能跟所涂的油的性能关系很大。
紧固件表面处理知识汇总
表面处理，是一门涉及电化学，机械学，物理学等多门学课的学科，在很多企业里包括操作工人，技术员部长，技术员（只会机械制图）都了解不深，导致在质量体系的FMEA 里分析的失效模式牛头不对马嘴，CP的控制上更是空洞无物。
今日，金妹儿将与大家分享一篇十分实用的文章：紧固件行业中有关表面处理基础知识。
好文章，记得和大家分享哦～一、电镀原理与基础1、电镀的定义：电镀是镀液中主盐金属离子，在直流电场作用下，因扩散、对流、电迁移等传质手段到达作为阴极工作表面，得到电子而还原为金属原子，并进一步结晶排列为金属层的过程。
（狭义）2、电镀原理：电镀装置示意图﹐被镀的零件为阴极﹐与直流电源的负极相连﹐金属阳极与直流电源的正极联结﹐阳极与阴均浸入镀液中。
当在阴阳两极间施加一定电位时﹐则在阴极发生如下反应﹕从镀液内部扩散到电极和镀液界面的金属离子Mn+从阴极上获得n个电子﹐还原成金属M；另一方面﹐在阳极则发生与阴极完全相反的反应﹐即阳极界面上发生金属M的溶解﹐释放n个电子生成金属离子M n+。
3、电镀液成分简介1）主盐主盐是指镀液中能在阴极上沉积出所要求镀层金属的盐﹐用于提供金属离子。
镀液中主盐浓度必须在一个适当的范围﹐在其它条件不变时，主盐浓度增加或减少﹐都会对电沉积过程及最后的镀层组织有影响。
比如﹐主盐浓度升高﹐电流效率提高﹐金属沉积速度加快﹐镀层晶粒较粗﹐溶液分散能力下降。
（氯化锌）2）洛合剂有些情况下﹐若镀液中主盐的金属离子为简单离子时﹐则镀层晶粒粗大﹐因此﹐要采用络合离子的镀液。
获得络合离子的方法是加入络合剂﹐即能络合主盐的金属离子形成络合物的物质。
络合物是一种由简单化合物相互作用而形成的“分子化合物”。
在含络合物的镀液中﹐影响电镀效果的主要是主盐与络合剂的相对含量﹐即络合剂的游离量﹐而不是绝对含量。
（在碱性条件下电镀，由于绝大多数金属离子都会呈氢氧化物沉淀，因而必须采用配合物电镀，此时洛合剂是镀液的必备成份。
锌酸盐镀锌液中的氢氧化钠和三乙醇胺。
紧固件的表面处理知识
紧固件的表面处理知识紧固件的表面处理知识一、表面处理种类表面处理即是通过一定的方法在工件表面形成覆盖层的过程，其目的是赋以制品表面美观、防腐蚀的效果，进行的表面处理方法都归结于以下几种方法：1、电镀将接受电镀的部件浸于含有被沉积金属化合物的水溶液中，以电流通过镀液，使电镀金属析出并沉积在部件上。
一般电镀有镀锌、铜、镍、铬、铜镍合金等，有时把煮黑（发蓝）、磷化等也包括其中。
2、热浸镀锌通过将碳钢部件浸没温度约为510℃的溶化锌的镀槽内完成。
其结果是钢件表面上的铁锌合金渐渐变成产品外表面上的钝化锌。
热浸镀铝是一个类似的过程。
3、机械镀通过镀层金属的微粒来冲击产品表面，并将涂层冷焊到产品的表面上。
一般螺丝多采用电镀方式，但用在电力、高速公路等室外的六角木螺钉等用热浸锌；电镀的成本一般每公斤为0.6——0.8元，热浸锌一般为1.5——2元/公斤，成本较高。
二、电镀的效果电镀的质量以其耐腐蚀能力为主要衡量标准，其次是外观。
耐腐蚀能力即是模仿产品工作环境，设置为试验条件，对其加以腐蚀试验。
电镀产品的质量从以下方面加以控制：1、外观制品表面不允许有局部无镀层、烧焦、粗糙、灰暗、起皮、结皮状况和明显条纹，不允许有针孔麻点、黑色镀渣、钝化膜疏松、龟裂、脱落和严重的钝化痕迹。
2、镀层厚度紧固件在腐蚀性大气中的作业寿命与它的镀层厚度成正比。
一般建议的经济电镀镀层厚度为0.00015in～0.0005 in(4～12um)。
热浸镀锌：标准的平均厚度为54 um（称呼径≤3/8为43 um），最小厚度为43 um（称呼径≤3/8为37 um）。
3、镀层分布采用不同的沉积方法，镀层在紧固件表面上的聚集方式也不同。
电镀时镀层金属不是均匀地沉积在外周边缘上，转角处获得较厚镀层。
在紧固件的螺纹部分，最厚的镀层位于螺纹牙顶，沿着螺纹侧面渐渐变薄，在牙底处沉积最薄，而热浸镀锌正好相反，较厚的镀层沉积在内转角和螺纹底部，机械镀的镀层金属沉积倾向与热浸镀相同，但是更为光滑而且在整个表面上厚度要均匀得多。
紧固件表面处理知识汇总
紧固件表面处理知识汇总一、概述紧固件表面处理是指对紧固件进行一系列的物理、化学或者电化学处理，以改变其表面性能和外观。
通过表面处理，可以提高紧固件的耐腐蚀性、耐磨性、抗氧化性、润滑性等特性，从而增强紧固件的使用寿命和可靠性。
二、常见的紧固件表面处理方法1. 镀锌镀锌是将锌层镀在紧固件表面的一种常见表面处理方法。
锌具有很好的耐腐蚀性，可以有效地保护紧固件不受氧化、腐蚀等环境因素的影响。
镀锌可以采用热镀锌和电镀锌两种方法，其中热镀锌的耐腐蚀性更好。
2. 镀镍镀镍是将镍层镀在紧固件表面的一种常见表面处理方法。
镍具有良好的耐腐蚀性和耐磨性，可以有效地提高紧固件的使用寿命。
镀镍可以采用电镀镍和化学镀镍两种方法，其中电镀镍的镀层更加均匀、致密。
3. 阳极氧化阳极氧化是将紧固件表面形成一层氧化膜的一种表面处理方法。
氧化膜具有良好的耐腐蚀性和耐磨性，可以有效地保护紧固件不受外界环境的侵蚀。
阳极氧化可以采用硫酸阳极氧化、硫酸铝阳极氧化等方法，不同的方法可以获得不同颜色的氧化膜。
4. 热处理热处理是将紧固件加热至一定温度并进行保温处理的一种表面处理方法。
热处理可以改变紧固件的组织结构，提高其硬度和强度。
常见的热处理方法包括淬火、回火、正火等。
5. 涂覆涂覆是将一层涂料涂在紧固件表面的一种表面处理方法。
涂覆可以提供紧固件表面的保护，防止其受到腐蚀、氧化等伤害。
常见的涂覆材料包括有机涂料、无机涂料、热塑性粉末涂料等。
三、紧固件表面处理的应用领域紧固件表面处理广泛应用于机械创造、汽车创造、航空航天、电子电器等领域。
以下是几个典型的应用领域：1. 汽车创造紧固件在汽车创造中起着重要的作用，其表面处理可以提高紧固件在汽车中的耐腐蚀性和耐磨性，从而增加汽车的使用寿命和安全性。
2. 机械创造紧固件在机械创造中广泛使用，其表面处理可以提高紧固件的耐磨性、抗疲劳性和抗氧化性，从而增加机械设备的可靠性和寿命。
3. 航空航天航空航天领域对紧固件的要求非常严格，其表面处理可以提高紧固件的耐高温、耐腐蚀和抗疲劳性能，从而保证航空航天设备的安全和可靠。
金属紧固件的表面处理工艺
金属紧固件的表面处理工艺概述金属紧固件是一种常见的机械连接元件，广泛应用于各个领域，如机械制造、汽车工业、航空航天等。
为了提高金属紧固件的性能和寿命，表面处理工艺成为不可或缺的一环。
本文将详细介绍金属紧固件的表面处理工艺及其影响因素。
表面处理工艺的分类金属紧固件的表面处理工艺可以分为化学处理和物理处理两大类。
化学处理化学处理是通过在金属紧固件表面施加化学药剂，改变其表面性质和形貌的方法。
常见的化学处理方法包括： - 酸洗：利用酸性溶液去除金属表面氧化皮和污垢，提高金属表面的清洁度。
- 镀锌：将锌覆盖在金属表面，形成锌与基材的合金层，起到防腐和增加摩擦系数的作用。
- 镀镍：在金属表面镀上一层镍，提高耐腐蚀性和光泽度。
- 镀铬：在金属表面镀上一层铬，提高耐腐蚀性和装饰效果。
物理处理物理处理是通过力学或热力学方法对金属紧固件表面进行改变的方法。
常见的物理处理方法包括： - 打磨：利用研磨工具对金属表面进行机械打磨，去除毛刺和粗糙度，提高光洁度。
- 喷丸：通过喷射高速流动的金属颗粒或其他颗粒，冲击金属表面，去除氧化皮、污垢和毛刺，提高表面清洁度和附着力。
- 热处理：通过加热和冷却的方式改变金属的晶体结构和硬度，提高强度和耐磨性。
表面处理工艺的影响因素金属紧固件的表面处理工艺受到多种因素的影响，包括材料选择、形状设计、使用环境等。
材料选择不同材料对于表面处理工艺的适应性不同。
钢材可以进行镀锌、镀镍等化学处理；铝材可以进行阳极氧化等表面处理。
在选择材料时，需要考虑其机械性能、耐腐蚀性能以及对表面处理工艺的适应性。
形状设计金属紧固件的形状设计也会影响表面处理工艺的选择。
复杂形状的紧固件可能需要采用喷丸等物理处理方法来清洁表面和去除毛刺；而平整的紧固件则更适合进行化学处理。
使用环境金属紧固件的使用环境也是选择表面处理工艺的重要因素之一。
处于潮湿环境中的紧固件需要具有较好的耐腐蚀性，可以选择镀锌或镀铬等化学处理方法；而处于高温环境中的紧固件则需要具有较好的耐热性，可以选择热处理方法。
紧固件表面处理标准介绍
GB/T5267-2002[紧固件表面处理]标准介绍GB/T5267-2002 [紧固件表面处理]标准介绍紧固件一般都需要经过表面处理，紧固件表面处理的种类很多，一般常用的有电镀、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。
但是，电镀紧固件在紧固件的实际使用中占有很大的比例。
尤其在汽车、拖拉机、家电、仪器仪表、航天航空、通讯等行业和领域中使用更为广泛。
然而，对于螺纹紧固件来说，使用中不仅要求具有一定的防腐能力，而且，还必须保证螺纹的互换性，在这里也可称之为旋合性，。
为了同时满足螺纹紧固件在使用中要求的“防腐”和“互换”双重使用性能，制定专门的电镀层标准是非常必要的。
GB/T5267.1－2002[螺纹紧固件电镀层]标准是国家标准“紧固件表面处理”系列标准之一，该标准包括：GB/T5267.1-2002 [紧固件电镀层]；GB/T5267.2-2002 [紧固件非电解锌片涂层] 两标准。
本标准等同采用国际标准ISO4042；1999 [螺纹紧固件电镀层]。
本标准代替GB/T5267-1985 [螺纹紧固件电镀层]标准。
一、GB/T5267.1-2002 [紧固件电镀层]标准介绍本标准规定了钢和钢合金电镀紧固件的尺寸要求、镀层厚度，并给出了高抗拉强度或硬化或表面淬硬紧固件消除氢脆的建议。
本标准适用于螺纹紧固件或其他紧固件电镀层，对于自攻螺钉、木螺钉、自钻自攻螺钉和自挤螺钉等可切削或碾压出与其相配的内螺纹的紧固件也是基本适用的。
本标准的规定也适用于非螺纹紧固件，如：垫圈和销等。
本标准与GB/T5267-1985相比主要变化如下：－调整了术语和定义内容；－取消了电镀层的使用条件；－增加了螺距P=0.2～0.3mm的镀层厚度上偏差值的规定，并调整部分其他螺距的镀层上偏差值的规定；－取消了旧标准有关镀层厚度验收检查的规定，采用GB/T90.1的规定；－调整并补充有关去除氢脆的资料；－取消局部厚度的测量方法；－增加螺纹零件电镀层的代码标记制度；－调整对“可容纳的金属镀层厚度的指导程序；－增加镀层标记示例。
紧固件表面处理标准新技术要求
ISO、ASTM紧固件表面处理标准新技术要求所有的碳钢紧固件中约有90%的表面需经过镀或涂履处理，或者带有某些其它添加的表面（密封剂、面涂和润滑），主要是为了提高表面抗腐蚀能力、外观装饰、耐磨性或控制扭矩轴力K因子等要求。
一、紧固件表面处理新标准近几年在紧固件的贸易接单中，客户对紧固件表面涂覆质量、无铬钝化、抗腐蚀能力和装饰色泽也提出更高的要求,及减少氢脆危险的技术措施，尤其是对有涂履高强度紧固件的装配扭矩轴力关系等提出更加严谨的规范要求。
随着金属表面处理的环保、节能及产品品质的提升，不同的涂层上需带有或附加密封剂、面涂和集成或附加润滑的表面涂履处理的新技术和新工艺在不断涌现和攀升，表面涂履的技术规范和质量要求在不断在提升和完善，表面处理标准也在不断地将表面处理的新工艺、新技术和新规范充实到标准中去，这对紧固件企业交货产品的表面处理质量也提出更高要求。
因此，我国紧固件生产企业要尽快去收集和理解紧固件表面处理新标准，加强紧固件表面处理新工艺和新技术的研发进度，提高紧固件表面处理质量，以适应市场和用户的新需求。
从2011年后ISO/TC2/ SC14国际紧固件(表面涂层)分技术委员会和ASTM F16。
03美国紧固件涂层分技术委员等国家的标准化组织,对紧固件电镀、非电解锌片涂层(达克罗）和热浸镀锌三个主要的表面处理标准也加快了修订进度，2014年和2015 年ISO 和ASTM都相继推出了紧固件的涂层新标准。
1。
1 紧固件电镀标准ISO/TC2/SC14国际紧固件涂层分技术委员推出ISO/PWI 4042-2017《紧固件电镀层》标准，彻底修改现行ISO 4042—1999版标准(GB/T5267。
1-2002《紧固件电镀层》)；该标准修订考虑到相关国家和地区环保法规要求，六价铬Cr+6和无铬Cr+3钝化的技术发展，增添涂层密封剂、面漆和附加润滑新技术条款，以满足涂层紧固件防腐蚀、外观装饰及装配功能要求，及最大限度地减少氢脆危险及相关去氢技术措施。
紧固件的5种表面处理方法
紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。
紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。
它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。
因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
紧固件表面处理是通过一定的方法在工件表面形成覆盖层的过程，其目的是赋以制品表面美观、防腐蚀的效果。
1.发黑（发蓝）将待发黑处理的紧固件置于溶液槽（145±5℃）的氢氧化钠（NaOH）和亚硝酸钠（NaNO2）氧化剂中加热、氧化，使金属紧固件表面生成一层带有磁性的四氧化三铁（Fe3O4）薄膜，厚度一般为0.6——0.8μm呈黑色或蓝黑色。
压力容器用紧固件HG/20613-2009和HG/T20634-2009标准均要求发蓝处理。
固件HG/20613-2009和HG/T20634-2009标准均要求发蓝处理。
2.磷化磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。
磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。
压力容器用大直径双头螺柱标准要求磷化处理。
3.热浸锌热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，5mm及以上厚板不小于86μm。
从而起到防腐蚀的目的。
4.达克罗达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。
不存在氢脆问题,并且扭矩—预紧力一致性能很好。
如不考虑六价铬的环保问题，它实际上最适用于高防腐要求的高强度紧固件。
紧固件表面处理
金属镀覆和化学处理依镀覆层功能可分为防护性镀覆、 防护-装饰性镀覆和功能性镀覆三大类。防护性镀覆层用 于防止基体被腐蚀损坏。例如，钢铁紧固件的镀锌或镀 镉，不仅具有机械保护作用，而且在一定的环境条件下 还有电化学保护作用。防护-装饰性镀覆层用于美化制品 外观，同时也具有一定防护性。当以铬、金等镀层作为 防护-装饰性镀层时，往往在基体上先镀铜 、镍或其合金 作为底镀层，以改善镀层与基体的结合力，并提高防护 和装饰性。功能性镀覆层的作用主要包括：提高表面硬 度或因自润滑而耐磨，减小摩擦,保证扭矩系数，提高导 电性或改善表面可焊性等。铜及铜合金紧固件的镀银或 镀锡，主要就是为了提高导电性。
二、镀锌钝化处理
电镀锌应严格控制的三大环节:
1、电镀前处理:
电镀前处理,是进行电镀的基础,也是保证产品质
量的关键.电镀前未将被镀覆基体处理到规定的要求,
即使有良好的电镀溶液,适当的电镀参数和很好的调
控电镀参数的设备以及技术高超的人员,也不可能获
得符合质量要求的电镀层.电镀前不仅要除去基体金
属上存在的油脂和影响镀层附着力和其它质量要求
层或镀暗镍层作为底层的多层光亮镀镍工艺； ·电镀装饰性铬，标准中简称为“镀铬”，通常采用
以镀铜层作为底层、镀光亮镍层作为中间层、以普通 镀铬层作为面层的镀装饰铬工艺；
一、表面处理定义和紧固件表面处理常用类型
紧固件电镀层与检验相关标准：
国际 ISO 4042
紧固件产品表面处理方式及其选择要点详解
紧固件产品表面处理方式及其选择要点详解紧固件产品的表面处理，是一门涉及电化学，机械学，物理学等多门学课的学科，主要作用是对紧固件产品起防腐，延长使用寿命，也有美化产品，增加光泽度等作用。
常见的表面处理方式有：电镀锌、热镀锌、磷化、电镀镉、电镀铬、渗锌、达克罗等。
紧固件产品选择表面处理有以下几点参考：1、紧固件成本预算，选择经济，实用，性价比高。
2、紧固件的美观和防腐，增加紧固件使用寿命。
3、紧固件的实用性能如安装扭矩-预紧力的一致性等。
下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，以供紧固件从业人员参考。
电镀锌电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。
它比较便宜，外观也较好看，可以有黑色、军绿色。
然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是锌镀（涂）层中最低的。
一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，也有采用特殊封闭剂，使得中性盐雾试验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。
电镀锌加工过程易产生氢脆，所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢，但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏，因此去氢必须在电镀后钝化前进行。
如此可操作性差，加工成本高。
在现实中，一般生产厂不会主动去氢，除非特定客户的强制要求。
电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差，且不稳定，一般不用于于重要部位的连接。
为了改善扭矩—预紧力一致性，也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。
磷化一项基本原则磷化相对镀锌便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。
磷化后应涂油，其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。
例如，磷化后涂一般的防锈油，中性盐雾试验也只有10~20小时。
涂高档的防锈油，则可达72~96小时。
但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。
紧固件磷化常用的两种，锌系磷化和锰系磷化。
锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性，耐磨性较镀锌好。
它的使用温度可达华氏225度到400度（107~204℃）。
特别是一些重要零部件的连接。
紧固件防锈能力标准
紧固件防锈能力标准一、表面处理紧固件表面的处理对其防锈能力有着至关重要的影响。
一般来说，表面处理包括清洁、去油、去锈、磷化、喷塑等步骤。
在生产过程中，必须保证表面处理的质量和效果，以达到良好的防锈效果。
二、盐雾试验盐雾试验是一种评估紧固件防锈能力的常见方法。
在盐雾试验中，将紧固件暴露在含有一定浓度的盐雾环境中，经过一段时间后观察紧固件的腐蚀情况。
如果紧固件能够经受住盐雾的腐蚀，说明其防锈能力较强。
三、防锈油涂层在紧固件表面涂覆一层防锈油能够有效地防止金属表面的氧化和腐蚀。
在涂覆防锈油时，应注意油层的厚度和均匀度，并确保油层能够在短时间内干燥。
四、温度和湿度温度和湿度是影响紧固件防锈能力的两个重要因素。
高温和高湿度的环境容易导致金属表面的氧化和腐蚀。
因此，在存储和使用过程中，应尽量减少紧固件暴露在这种环境中。
五、包装防护包装防护是提高紧固件防锈能力的重要手段。
采用防潮、防尘的包装材料和方法能够有效地减少外界环境对紧固件的侵害。
例如，可以采用塑料袋包装、纸箱包装或木架包装等。
六、存储时间紧固件的存储时间过长容易导致其表面氧化和腐蚀。
因此，应尽量缩短紧固件的存储时间，并定期进行检查和维护。
七、防锈剂选用防锈剂的选用应根据使用环境和紧固件的材料类型进行选择。
对于一些高精度或高要求的紧固件，应选用高性能的防锈剂以确保其防锈效果。
八、抗腐蚀试验抗腐蚀试验是评估紧固件在特定环境下的耐腐蚀性能的一种方法。
通过将紧固件放置在不同环境中（如高温、高湿度、腐蚀介质等），观察其腐蚀情况，从而评估其抗腐蚀性能。
根据试验结果，可以优化设计方案、改进材料选择或采取相应的防护措施以提高紧固件的抗腐蚀能力。
金属紧固件的表面处理工艺
金属紧固件的表面处理工艺一、引言金属紧固件是工业制造中常用的连接元件，具有重要的功能和作用。
为了提高金属紧固件的耐腐蚀性、摩擦系数和装配性能，需要对其表面进行适当的处理。
本文将探讨金属紧固件表面处理的工艺，包括传统的电镀工艺和新兴的涂层工艺。
二、传统的电镀工艺2.1 电镀的原理电镀是指利用电化学原理，在金属表面形成一层金属或合金薄层的工艺。
通常包括镀铬、镀镍、镀锌等。
2.2 电镀的工艺流程1.表面预处理：包括脱脂、清洗、酸洗等步骤，旨在去除表面的污垢和氧化物，提供良好的基材。
2.电镀：将金属件作为阳极，将金属离子溶于电解液中的金属盐溶液，施加电流后，金属离子还原在阳极表面，形成金属沉积层。
3.后处理：包括冲洗、除锈、烘干等步骤，使电镀层达到要求的质量。
2.3 电镀的优点和缺点2.3.1 优点•能够在金属表面形成致密、均匀、光滑的金属膜层，增加金属件的耐腐蚀性和耐磨性。
•可以提供丰富的表面颜色，增加金属紧固件的美观性。
•对于某些特殊工件，电镀还可以提供导电或绝缘的功能。
2.3.2 缺点•电镀过程中产生的废水和废气对环境造成污染。
•某些金属如铬、镉等具有毒性，对工人健康产生潜在威胁。
•电镀厚度限制，对于复杂形状的金属紧固件不易获得均匀的镀层。
三、新兴的涂层工艺3.1 热喷涂热喷涂是指将材料加热至熔点或半熔状态，通过喷枪将熔融状态的颗粒喷射到金属表面，形成涂层。
常用的喷涂材料包括金属、陶瓷、聚合物等。
3.2 化学镀化学镀是一种无电解质液体中金属或合金离子在表面上沉积的方法。
与传统电镀相比，化学镀避免了电流对金属件的腐蚀，使得金属件加工后不变形，适用于复杂形状的金属紧固件。
3.3 电化学抛光电化学抛光利用电化学原理，在金属紧固件表面形成微小的凹凸结构，能够降低紧固件与配件之间的摩擦系数，提高装配性能。
3.4 无机纳米涂层无机纳米涂层是指以纳米颗粒为主要成分的涂层，具有优异的耐磨性、耐腐蚀性和润滑性。
通过纳米颗粒的均匀分布和微观结构的设计，能够显著改善金属紧固件的表面性能。
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目录
紧固件表面处理的选择 (1)
电镀锌 (2)
磷化 (3)
氧化（发黑） (3)
电镀镉 (4)
电镀铬 (4)
镀银、镀镍 (4)
镀锌（热浸锌和渗锌） (5)
渗锌 (5)
达克罗 (7)
其他涂层 (7)
紧固件表面处理的选择由于几乎所有商业紧固件都是由碳钢、合金钢制成，一些种类的紧固件希望能防止腐蚀，即使使用防腐蚀材料的紧固件，仍然需要表面处理来防止不同材料的腐蚀。
此外，表面处理的镀层必须附着牢固，不能在安装和卸下的过程中脱落，对于螺纹紧固件，镀层还需足够薄，使得镀后螺纹仍能旋合。
一般镀层的温度限制比紧固件材料要
低，因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。
对于表面处理，人们一般关注的是美观和防腐，但紧固件的主要功能是紧固零部件，而表面处理对紧固件的紧固性能也有很大的影响，所以，选择表面处理时，也应考虑紧固性能的因素，即安装扭矩—预紧力的一致性。
一名高水平的设计者，不仅应考虑设计，还因注意到装配的工艺性，甚至环保要求。
下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，以供设计人员和紧固件从业人员参考。
电镀锌
电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。
它比较便宜，外观也较好看，可以有黑色、军绿色。
然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是锌镀（涂）层中最低的。
一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，也有采用特殊封闭剂，使得中性盐雾试验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。
电镀锌加工过程易产生氢脆，所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理。
虽然镀后可以用烘箱去氢，但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏，因此去氢必须在电镀后钝化前进行。
如此可操作性差，加工成本高。
在现实中，一般生产厂不会主动去氢，除非特定客户的强制要求。
电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差，且不稳定，一般不用于于重要部位的连接。
为了改善扭矩—预紧力一致性，也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。
磷化
磷化相对镀锌便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。
磷化后应涂油，其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。
例如，磷化后涂一般的防锈油，中性盐雾试验也只有10~20小时。
涂高档的防锈油，则可达72~96小时。
但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。
紧固件磷化常用的两种，锌系磷化和锰系磷化。
锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性，耐磨性镀锌较好。
它的使用温度可达华氏225度到400度（107~204℃）。
工业用紧固件很多用磷化涂油处理。
因为它扭矩—预紧力一致性很好，装配时能保证达到设计所预期的紧固要求，所以在工业中使用较多。
特别是一些重要零部件的连接。
如，钢结构连接副，发动机的连杆螺栓、螺母，缸盖、主轴承、飞轮螺栓，车轮螺栓螺母等。
高强度螺栓采用磷化，还可以避免氢脆问题，所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。
氧化（发黑）
发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，因为它最便宜，并且在油耗尽之前看起来不错。
由于发黑几乎无防锈能力，所以无油后它很
快就会生锈。
就是在有油状态下，其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。
发黑的紧固件扭矩—预紧力一致性也很差。
如需提高，可以在装配时在内螺纹上涂抹油脂后再旋合。
电镀镉
镉镀层耐腐蚀性能很好，特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。
电镀镉的加工过程中的废液处理费用大，成本高，其价格约是电镀锌的15~20倍。
所以在一般行业不使用，只用于一些特定的环境。
如，用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。
电镀铬
铬镀层在大气中很稳定，不易变色和失去光泽，硬度高耐磨性好。
在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。
在防腐性要求较高的工业领域很少使用，因为好的铬电镀紧固件与不锈钢同样昂贵，只是使用不锈钢强度不够时，才用镀铬紧固件代替。
为了防止腐蚀，镀铬前应首先镀铜和镍。
铬镀层可以承受华氏1200度（650℃）的高温。
但也与电镀锌一样存在氢脆问题。
镀银、镀镍
银镀层既可以防腐蚀，又可以作为紧固件的固体润滑剂。
由于成本原因，螺母使用镀银，螺栓不用，有时小螺栓也镀银。
银在空气
中失去光泽，但可以在华氏1600度下作用。
所以，人们利用其耐高温和润滑的特性，用于在高温下工作的紧固件，以防止螺栓、螺母的氧化咬死。
紧固件镀镍，主要用于既要防腐，又要导电性好的地方。
如车辆电瓶的引出端子等。
镀锌（热浸锌和渗锌）
热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。
其镀层厚度在15~10μm，并且不易控制，但腐蚀性好，多用于工程中。
热浸锌加工过程中污染严重，有锌废料和锌蒸汽等。
由于镀层厚，在紧固件中引发了内外螺纹难以旋合的问题。
解决此问题有两种方法。
一种是在镀后再攻内螺纹，虽然解决了螺纹旋合的问题。
但也降低了防腐性能。
一种是在螺母攻丝时，使螺纹大于标准纹约有0.16~0.75mm(M5~M30)，然后再热浸锌这样虽然也可解决旋合难题，但付出了强度降低的代价。
目前，有一种防松螺纹——美国“施必牢”内螺纹可以解决此难题。
因其内螺纹与外螺纹未紧固时容隙大，可以用于容得下厚的涂层，所以不影响旋合性，同时防腐性能和强度亦保持原样，不受影响。
因热浸锌加工的温度原因，它不能用于10.9级以上的紧固件。
渗锌
在10—190μm范围内，可按用户要求控制渗锌层的厚度，其误差≤±10﹪。
对带螺纹，有配合要求的工件，可保证其互换性，而热浸锌工艺则厚度难以控制，难以保证互换性，而且需要工件预留较大的配合间隙，损害配合件的结合强度。
真空粉末渗锌克服了热浸锌所具有的锌瘤、毛刺等缺陷，使渗锌件外观平整、光滑，即使渗锌后不经过任何处理，也非常美观。
渗锌层厚度均匀，真空粉末渗锌即使在螺纹、盲孔、转角部位也与其它部位的厚度一致。
在使用过程中，不会出现局部过早锈蚀，而且可防止高压输电的尖端放电危害。
这是热浸锌等工艺所不能解决的问题，特别是螺纹、盲孔等部位更为突出。
渗锌层为锌铁合金层，结构十分致密，与钢铁基体结合牢固，电极电位低于铁高于锌。
表面硬度高，耐磨性能好，其硬度比钢铁本体高一倍以上，比热浸锌层高四倍以上，在运输、装配和拆卸使用过程中，渗锌层不易磨损、擦伤、脱落。
渗锌层涂装性能好。
渗锌层可不经任何处理直接涂漆、涂塑或包覆高分子材料，涂层结合力比热浸锌高3—4级，结合力达到国家标准一级。
渗锌工艺不改变钢铁基体材料力学性能。
渗锌层形成的温度低于钢铁的相变温度，不损伤钢铁基体的机械性能，无氢脆现象，可以处理煅烧的零件、组装件、异形件、高强钢件、铸铁和铸钢件（不断裂）、弹簧钢（不失弹性）和型钢（不变形）。
防腐性能在锌涂层中（电镀锌、热浸锌、达克罗）是最好的。
一
是腐蚀速度低，耐腐寿命长。
从真空粉末渗锌和热浸锌产品对比检测结果可以看出，如中性盐雾实验，渗锌件1600小时（两个多月）未见锈迹；而热浸锌件96小时（4天）即出现锈迹；硫酸铜实验，渗锌件7次有连续浸泡24小时未见露铜，而热浸锌件5次即出现露铜；工业大气腐蚀实验，渗锌件600天（近两年）未见锈蚀，而热浸锌件600天表面已锈迹斑斑；流动水冲刷实验，同样PH7.17，60℃条件下流动水冲刷3000小时（4个多月），渗锌件腐蚀深度仅为9.6μm，腐蚀速度为0.0230g/㎡.h,而热浸锌件腐蚀深度已达15.1μm，腐蚀速度为0.0358g/㎡.h。
二是耐海水腐蚀和抗高温氧化性能强。
海水浸泡实验表明，在相同条件下，渗锌件600天（近两年）未见锈迹，而热浸锌件600天三分之一以上表面已生锈；高温气流腐蚀实验，渗锌件耐高温≥750℃，而热浸锌件耐高温≤300℃；抗高温氧化实验，在600℃炉中2小时，渗锌件表面完好，而热浸锌件表面已氧化，紧固件被烧死，在900℃炉中2小时，渗锌件出现少许火花，紧固件拆装自如，而热浸锌件根本不可能再做这样的实验。
达克罗
不存在氢脆问题，并且扭矩—预紧力一致性能很好。
如不考虑六价铬的环保问题，它实际上最适用于高防腐要求的高强度紧固件。
其他涂层
上述镀层之外，还有许多金属或非金属涂层。
这些涂层由各公
司详细阐明。
如美加力（MAGNI）、拉斯派特（RUSPERT）、耐美特（NanoMate）、美国TIODIZE公司的铝伏龙、钛伏龙。