现场通讯干扰问题的解决案例

现场通讯干扰问题的解决案例

现在PROFIBUS DP总线通讯在港口电控设备上运用非常普及，它在设备控制中占有很重要的地位。在PROFIBUS应用领域不断扩展的今天，应该密切关注其受到的信号干扰。干扰源有多种原因引起，变频器的输出电缆由于高次谐波的存在成为一个显著的干扰源，并且干扰的强度和运行的频率有关系，频率越高干扰强度越大。如何排除干扰，这与安装的工艺，屏蔽线的接地方式等都有关系，下面是我公司在一现场解决MQ1633门机上通讯干扰问题的一种方法，供大家参考。

一、门机系统配置

门机的系统选用的是施耐德PLC和ABB变频器，DP通讯，起升与行走切换，共用一个变频器，机下远程通讯2个。通讯网络图如下：

在门机运行吊重物过程中偶尔会出现两三次变频器（起升1、起升2、变幅）通讯故障（无规律），故障代码是COMM MODULE。

二、解决措施

1、基本检查：

检查通讯线，通讯头子的接线情况、拨站情况、变频器通讯板与主板是否插紧，都无问题。

2、找干扰源：

第一步：将PLC拨终端，起升1拨终端，动车一刻钟，无干扰；

第二步：将起升1拨OFF，起升2拨终端，动车一刻钟，干扰出现一次；

第三步：将PLC站拨OFF，变幅拨终端，动车一刻钟，无干扰；

第四步：将变幅拨OFF，机下PLC1拨终端，动车一刻钟，干扰出现三次。

至此，判断从变幅站经滑环至行走远程模块的PROFIBUS通讯线出现了干扰，各个柜子之间的通讯干扰也可能存在。

检查滑环上通讯线的接线情况，将屏蔽线用一个短接线引导接地螺丝上去。

另外将各个柜中的接地铜牌用现连接起来（包括机下行走），接到滑环中通讯线的屏蔽线端子上。

3．找通讯模块上的问题：

连上PLC，将通讯模块的波特率降低，由1500BIT/S改为500BIE/S。

4．将滑环中的通讯线重新走线，不再走桥架，远离动力线。

三、结论

经过以上处理后作业一天，未报过故障，说明以上的处理有效。