浅论铁路机务运用管理示范文本
浅谈如何做好机务管理工作
浅谈如何做好机务管理工作发布时间：2021-07-15T01:50:18.567Z 来源：《中国科技人才》2021年第11期作者：杨久波[导读] 由于原来国家计划经济和体制不断变动的原因，进入公路分局的人员构成上1975至1985年之间适龄人员相对较少，而1960至1975年之间的人员相对较多，造成了其中出现了人员的年龄结构的跨度过大，原来经验丰富的老职工近年来退休的人员较多，这就使得新进的职工虽有一定的专业技术水平，但是在实际操作的经验上却很少，造成了人才的断层，没有机会让经验丰富的老职工没有能很好的教授其经验技术就面临了退休。
腾冲公路分局云南腾冲 679100摘要：随着云南省公路局下属各公路分局管养的路面全部是沥青路面，且所管养的路由修建已经全部变养护及自身的单位性质以养路为主，古语言“工欲善其事必先利其器”，这对养护机械的要求在不断的提高，这就要求使用机械、机械的操作人员、机械的管理人员等都要求有一定的素质，结合自己经进入单位多年，并一直在机务管理工作岗位上工作，趁此可申请机械工程师的机会，将自己多年的工作心得体会做一个简单的探讨，也是为起到一个抛砖引玉的作用，还希望得到指点使自身素质不断提高。
关键词：如何做好，机务工作一、公路养护机务管理存在的问题（一）机驾人员的年龄跨度过大及人员不足由于原来国家计划经济和体制不断变动的原因，进入公路分局的人员构成上1975至1985年之间适龄人员相对较少，而1960至1975年之间的人员相对较多，造成了其中出现了人员的年龄结构的跨度过大，原来经验丰富的老职工近年来退休的人员较多，这就使得新进的职工虽有一定的专业技术水平，但是在实际操作的经验上却很少，造成了人才的断层，没有机会让经验丰富的老职工没有能很好的教授其经验技术就面临了退休。
而且目前都是存在机械设备较多，而人员相对于机械设备较少的情况，导致在机械设备管理的“三定”上出现部分人员要操作的机械设备不仅是一台件，机驾人员职工的数量不足的情况。
浅论铁路机务运用管理
浅论铁路机务运用管理前言铁路是我国重要的交通工具，机务是保证铁路运营安全的重要支撑部门。
铁路机务运用管理是指对铁路运用中涉及的机车、车辆和机械设备等机务装备的全过程管理。
它是为保证铁路运输的安全、高效和经济运行而进行的一种管理模式。
机务运用管理的概念与作用机务运用管理是以保证运输安全为首要目标的机务设备管理模式。
主要是指对铁路运输中涉及的机车、车辆和机械设备等机务装备的全过程管理，包括机务设备调度、维护保养、检修、修复和更换等方面。
它是铁路机务保障工作中的重要环节，直接关系到铁路营运的正常、安全和高效。
机务运用管理的主要作用有：1.保证机务装备的安全运行：机务运用管理制度的建立和实施是为了确保机务装备的安全运行，防范事故的发生。
2.提高机务装备的运营效率：通过对机务装备的维护保养、检修、修复和更换等各项工作的合理安排与计划，实现机务装备的全方位高效管理，从而达到提高装备运营效率的目的。
3.优化机务装备使用效果：针对机车、车辆、机械设备等各类机务装备的特性和性能等方面，最大限度地优化其使用效果。
机务运用管理的基本模式机务运用管理模式包括机务设备基本参数、机务设备信息化体系建设、作业制度流程、维修保障、统计分析和绩效评价等多个方面。
其中，机务设备基本参数是机务运用管理中最基础的一环。
更好地理解机务运用管理模式，有助于对铁路运作的深入了解。
下面简单介绍机务运用管理的基本模式：基础数据建设这是机务设备管理的基本工作，也是机务运用管理模式的关键一环。
主要工作包括机务装备的建立和维护、设备档案的建立和更新、设备编码和分类体系的建立和维护、故障码库的编辑和治理等。
设备信息管理设备信息管理是机务设备信息化管理的核心，旨在将机务装备的全部信息有组织、有序地管理起来，为决策提供数据支持、提高服务质量和效率提供技术保障。
具体内容包括设备资料、档案、维修记录、维修资源、备件库存、备件配送、设备检测、故障查询和排查等。
作业制度作业制度是为了确保机务运用管理的每一个环节正常高效地运转而设计的。
浅谈铁路机务安全管理
安全管理的目的是预防、消灭事故，防止 或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康， 因此推行安全管理才能实现安全生产，保障 企业持续、稳步发展。但目前机务普遍存在安 全管理基础薄弱、应急处置能力不高、现场两 纪问题突出、职工素质不适应当前铁路发现需 求、管理人员履职能力有差距等问题，同时安 全作为铁路一切工作的“清零键”，为让安全 生产始终处于“可控、在控”状态的本质安全 化，机务必须加强安全基础建设、强化安全关 键控制、强化安全专项攻关、加强职工技术业 务培训、提升管理人员履职能力等。
（3）落实安全双重预防机制、推进安全 创新管理。为有效推进安全关口前移、源头治 理、超前防范，严防风险演变、隐患升级导致 生产安全事故发生，实现把风险控制在隐患形 成之前、把隐患消除在事故发生之前。应建立 段、车间安全风险管控和隐患排查治理联网信 息平台，实现安全隐患问题从发现到销号的监 督和闭环管理；完善双重预防机制，进一步规 范安全风险辨识方法、组织方式和流程。按照 可视化、可物化原则，切实做好安全问题整改。
五、转变作风、立足岗位，提升管理人员 履职能力
“问题在现场、原因在管理、根子在干部” 反映出管理人员在铁路机务安全管理中的重 要的作用，尤其是其安全管理能力的高低决定 着机务安全管理的成败，因此必须提升管理人 员的履职能力。一是管理人员须务实作风、严 格履行安全生产管理职责，利用现场检查、安 全装备分析等手段加强安全生产作业情况检 查，强化设备隐患、职工两违等隐患排查治理， 及时落实整治整改，确保生产现场安全稳定。 二是利用安委会、安全例会、安全督办、安全 绩效考核等平台，扎实抓好干部履职和安全管 理过程监督，落实考核问责机制，督促管理人 员履职尽责。
（2）推进生产建设标准化，规范安全生 产管理。标准化建设作为实施质量兴国、增强 自主创新能力的重要内容，应以安全管理、队 伍素质、设备质量、现场作业、职场环境达标 为基础，以标准化站段、科室、车间、班组、 岗位、设备为载体推进标准化创建工作，才能 实现安全管理规范化、岗位操作行为标准化、 设备设施本质安全化、作业环境器具定置化。
铁路机车运用管理规程范文（二篇）
铁路机车运用管理规程范文一、总则铁路机车是铁路运输的重要组成部分，对于确保列车运行的安全与顺畅具有重要意义。
为了规范铁路机车的运用管理，提高机车运用的效率和安全性，制定本规程。
二、机车调度管理1. 机车调度的原则是合理、高效、安全。
调度员应根据列车运行图和运输任务，合理安排机车的开行和停驶计划。
2. 调度员应准确掌握机车的运用情况，保证机车的充分利用和合理配备。
3. 调度员应根据沿线情况和运行状态，及时调整机车的运用计划，确保装备的合理调配。
4. 机车的待命区域应合理划分，保证机车的快速出动和疏散。
5. 机车在行车过程中遇到故障或事故，应立即向调度员报告，并按照调度员的指示进行处理。
三、机车运用管理1. 机车运用前，必须经过严格的检查和维护。
运用前应检查机车的油水、气压、制动系统等运行状态。
2. 机车运用过程中，必须严格按照规定的行车速度和信号的要求行驶，禁止超速行驶和闯红灯。
3. 机车运用过程中，驾驶员应保持集中注意力，及时反应并遵守运行规程。
4. 机车运用过程中，驾驶员应随时注意列车的运行情况，确保行车安全。
5. 机车运用过程中，驾驶员应随时注意机车的工作状态，如发现异常应立即报告修理。
四、机车维护管理1. 机车的维护工作必须按照规定的周期和方法进行。
维护工作包括机车的保养、修理和更换配件。
2. 机车的保养工作包括清洁、润滑和检查机车的各个部位，确保机车的正常工作。
3. 机车的修理工作应由专业的维修人员进行，严禁驾驶员擅自进行维修工作。
4. 机车的更换配件工作应根据机车的实际情况和使用年限进行，更换后应进行试验和调试，确保机车的正常运行。
五、机车安全管理1. 机车驾驶员必须持有效的机车驾驶证才能驾驶机车，且驾驶员必须经过严格的培训和考核。
2. 机车驾驶员必须严格遵守交通规则和运行规程，不得酒后驾车或在疲劳驾驶状态下驾驶机车。
3. 机车驾驶员在驾驶机车前必须经过健康检查，身体状况不良的驾驶员不得驾驶机车。
铁路机车运用安全管理方案分析
铁路机车运用安全管理方案分析铁路机车是铁路系统中重要的组成部分，是铁路客货运输的关键车辆，其运用安全管理至关重要。
为此，制定一套科学、合理的铁路机车运用安全管理方案，对于确保铁路运输安全、提高机车使用寿命具有重要意义。
本文将对铁路机车运用安全管理方案进行分析。
一、方案目的铁路机车运用安全管理方案的主要目的是保障机车的安全运行，提高机车使用寿命，确保铁路运输安全。
具体目标包括：1.制定安全管理制度和规范，提高机车安全运行水平；2.科学合理配置机车，确保机车使用寿命；3.完善机车检修管理制度，确保机车技术状态的持续改善；4.开展安全生产宣传教育，提高员工安全意识。
二、方案内容制定安全管理制度和规范是铁路机车运用安全管理方案的关键，包括机车保养制度、机车维修管理制度、机车防腐蚀管理制度、机车清洗管理制度等，确保机车各项管理工作规范、有序。
2.机车配置管理科学合理配置机车，是保障机车运行安全和提高机车使用寿命的重要保证。
在机车配置方面，应考虑以下因素：（1）运行距离和运行环境。
（2）路线情况和运输任务。
（3）应急处置措施。
（4）机车技术状况和运营成本。
通过对以上因素进行综合分析和评估，得出全局配置方案，确保铁路机车的使用寿命和安全运行。
机车检修管理是铁路机车运用安全管理的一个重要环节。
首先，应建立科学合理的机车检修计划，确保机车定期得到检修和维护；其次，机车检修应严格按照相关标准操作，确保机车技术状态的可控性；最后，应加强检修过程中的安全工作，确保技术检修与安全生产并重。
铁路机车运用安全管理的顶层设计是制度和技术方面的措施，但没有员工的执行和参与，这些措施也难以落实到位。
因此，开展安全生产宣传教育是铁路机车运用安全管理方案的重要内容。
应采用多种宣传方式，加强员工安全意识教育，使他们在工作中始终牢记安全第一的原则，防范和避免事故的发生。
三、方案效果有了科学合理的铁路机车运用安全管理方案，可以取得以下效果：1.提高铁路机车的安全运行水平。
浅谈铁路机务安全管理
ｓ ｙ ＝［ — ６ Ｓｔ Ｚ 一 Ｘ ｉ ）／ ４ ｉ ｎ （ Ｚ ）Ｘ ＯＯ＋（５ ｎ ］Ｚ Ｃ ｓａ 的大小同时也直接影响掩护梁所受 的载荷。
全质量体系 ， 才能使 机务段 的各 项活动形 成有机 的整
车各部门、 各管理层次、 各工作环节围绕运输过程的安 全进行 ， 实现行车安全管理体系的整体功能。行车安全
管理的 目的是消灭和减少行车事故及其损失 ， 为了有 是
．
体。适应现代化管理的需要 ， 保证现代质量管理的科学 性、 时间性 、 合理性和适应性。
机务安全管理主要是行车安全、 设备安全和人身安 全三大类 。行车安全 的主体是乘务员 ， 以不发生行车事 故和防止行车事故发生为管理重点 ； 设备安全的主体是
多年来 ， 机车运用管理主要执行 《 铁路安全管理规 检修工人， 以不发生机破和防止机破为管理重点； 人身 安全的主体是全体职工 ， 以不发生人身伤亡 和防止职业 程》机车检修管理主要落实《 ， 内燃、 电力机车检修工作 病为管理重点。机务 安全管理的 目的是 减少和消除行 要求及检查办法》这是多年来机务系统质量管理的实 ， 车事故、 保障国家财产和人民生命安全， 减少社会经济 践结晶和成果经验。但结合各单位的具体工作情况、 条
损失。
行车安全是—个动态运行的系统 ， 安全管理必须与
生产过程 同步。注意研究和分析运输环境 的变化 ， 以及 对行车安全的相互制约 、 相互影响、 相互依存 的关 系 ， 行
件， 这两个文件控制还不全面， 缺乏系统性， 使机务段的 组织管理没有 连续性 、 比例性 和平行性 。因此 ， 只有健
铁路机具使用管理制度范文
铁路机具使用管理制度范文铁路机具使用管理制度第一节总则第一条为了加强对铁路机具使用的管理，确保机具安全、高效运行，促进铁路运输的发展，根据国家相关法律法规和铁路部门的规章制度，制定本制度。
第二条本制度适用于全国范围内的铁路机具使用单位。
铁路机具使用单位包括铁路局、运输公司、机务段、车辆段等。
第三条铁路机具使用单位应当建立健全铁路机具使用管理制度，明确机具使用责任人，并配备相应的机具使用管理人员。
第四条铁路机具使用管理应当坚持“安全第一、服务至上、质量为本、效益为先”的原则，确保机具使用的安全、高效、经济、环保方向。
第二节机具使用管理的具体要求第五条铁路机具使用单位应当按照统一的技术标准和管理要求，编制机具使用计划，保障列车的正常运行。
第六条铁路机具使用单位应当按照列车组成、线路情况、运力需求等因素，合理配置机具，并制定相应的操作规程和技术标准。
第七条铁路机具使用单位应当建立健全机具的台账，包括机具的品种、型号、数量、技术状况等信息，并定期进行更新和维护。
第八条铁路机具使用单位应当对机具进行定期检修和维护，确保机具的正常运行和安全使用。
第九条铁路机具使用单位应当配备专业的机具使用管理人员，负责机具的使用、维护、检修以及事故的防范与处理工作。
第十条铁路机具使用单位应当建立健全机具使用人员的培训及考核制度，并定期进行培训和考核工作，确保机具使用人员具备相应的技能和素质。
第十一条铁路机具使用单位应当建立健全机具的保管制度，确保机具的安全、完好和能正常运行。
第三节机具使用的安全管理第十二条铁路机具使用单位应当按照相关的安全管理要求，加强对机具使用过程中的安全防范措施。
第十三条铁路机具使用单位应当建立健全机具的安全管理制度，包括安全警示、安全培训、安全检查等措施。
第十四条铁路机具使用单位应当对机具使用过程中的安全隐患进行排查和整改，并建立台账，定期进行检查和评估。
第十五条铁路机具使用单位应当建立健全事故的报告和处理制度，并及时进行事故调查和处置工作。
火车机务日常管理制度范本
第一章总则第一条为加强火车机务管理，确保行车安全，提高运输效率，根据《中华人民共和国铁路法》及国家有关法律法规，结合本部门实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于火车机务部门所有职工，包括机车乘务员、机车检修工、信号工、线路工等。
第三条火车机务日常管理工作应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章机车乘务员管理第四条机车乘务员应具备以下条件：1. 具有中华人民共和国国籍，遵守国家法律法规；2. 具有高中及以上学历，身体健康，无色盲、色弱；3. 经过专业培训，取得相应岗位资格证书。
第五条机车乘务员应严格遵守以下规定：1. 严格遵守行车规章制度，确保行车安全；2. 严格执行机车操作规程，确保机车运行平稳；3. 定期参加体检，保持良好的身心状态；4. 积极参加业务培训，提高自身业务水平。
第六条机车乘务员应按照规定进行交接班，确保机车状态良好，交接班记录完整。
第三章机车检修工管理第七条机车检修工应具备以下条件：1. 具有中华人民共和国国籍，遵守国家法律法规；2. 具有高中及以上学历，身体健康，无色盲、色弱；3. 经过专业培训，取得相应岗位资格证书。
第八条机车检修工应严格遵守以下规定：1. 严格遵守机车检修规章制度，确保机车质量；2. 按照检修规程进行机车检修，确保机车性能稳定；3. 定期参加业务培训，提高自身业务水平；4. 严格执行安全生产责任制，确保检修安全。
第四章信号工、线路工管理第九条信号工、线路工应具备以下条件：1. 具有中华人民共和国国籍，遵守国家法律法规；2. 具有高中及以上学历，身体健康，无色盲、色弱；3. 经过专业培训，取得相应岗位资格证书。
第十条信号工、线路工应严格遵守以下规定：1. 严格遵守信号操作规程，确保信号准确无误；2. 按照线路维护规程进行线路维护，确保线路安全畅通；3. 定期参加业务培训，提高自身业务水平；4. 严格执行安全生产责任制，确保工作安全。
第五章安全生产管理第十一条火车机务部门应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。
浅谈交通工程中的机务管理
交通工程建设中的机务管理江苏常鑫路桥工程有限公司213022 俞胜摘要：分析目前交通工程行业中机务管理的现状，结合本人对交通工程中机务管理的认识，对交通工程中机务管理工作进行探讨，并针对机务管理提出自己的看法！关键词：交通工程中机务管理现状认识探讨随着国家交通基础设施建设和高速公路施工里程的增加，从事交通工程建设的单位如雨后春笋般组建施工。
如何科学的管理好、使用好机械设备，实现交通建设中机械设备效益的最大化，是关系到交通建设单位今后能否立足市场、发展壮大的关键因素，因此如何加强对机械设备的管理，降低机械设备维修费用，提高机械设备的经济效益就非常重要了。
一、交通工程中机务管理的现状1．管理思想、方法和技术落后交通工程中机务管理基本上就是以事后维修为主。
管理方法基本靠直观判断、经验办事的方式上，机务管理人员与外界技术交流很少或没有，自身的业务技能提高较慢，技术更新跟不上，管理手段落后，多数单位的机务管理没有实行计算机自动化管理技术，管理人员基本处于繁琐的事物性劳动中。
管理人员配备不足，没有足够的精力去照顾到各个方面，疲于应付。
2．技术管理工作薄弱交通工程机务管理部门管理工作弱而不全，基层管理定机、定人、定岗位的三定制度没有完全落实，基础资料的原始记录不完备。
只重视设备的技术物资寿命，不重视经济寿命;只重视设备的购置费，不分析比较设备的寿命周期费用；重生产，轻维修。
忽视定期保养和计划修理，设备的正常修理没有办法保证，使设备使用寿命缩短，使用状况恶化。
3．设备寿命全周期管理能力薄弱长期以来，机务管理人员只重视硬件，忽视软件；忽视全过程的系统管理，在管理缺乏全系统、全寿命和追求设备综合效能的思想，造成重用轻管、重用轻修，管机不管人，管机不管用以及息人不息机等现象，致使机械设备的使用寿命缩短，降低了经济效益。
4．经济管理工作重视不够在实际工作中，大多数机务管理人员不认真实行定额管理和单机单车核算，忽视经济，不进行经济分析，浪费严重，机械费用超支严重。
机车运用与管理
机车的管理与运用机车是铁路运输的牵引力，机车运用工作是铁路运输的重要组成部分；搞好机车的运用工作，经济、合理地利用机车，提高机车各项运用指标，是运用工作的目标。
机车运用工作的基本任务是：管好用好机车，优质高效地全面完成运输生产任务；加强安全管理，确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平；坚持改革开放，推广先进经验，遵循经济规律，促进资产回报，不断提高机车运用效果。
机车运用管理要积极采用现代管理手段，建立健全准确无误、反应快速的通信网络、信息采集网络和数据处理计算机系统，实现网络化、有序可控的运用管理。
一机车运用与管理（一）机车运用的组织机构我国铁路机车运用管理工作贯彻“统一指挥、分级管理”的原则，以利于充分发挥各级机车运用管理组织的职能作用。
根据这个原则，机车运用管理部门的组织机构如图1-1所示。
图1-1 组织机构（二）机车交路机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运作，这个牵引区段就是机车交路。
机车交路分为长交路和短交路。
确定机车交路区长短应考虑的主要因素有：（1） 机车运行一定距离后，必须进行技术检查和整备作业。
（2） 必须考虑机车乘务员对牵引区段的熟悉程度和沿线站场的设施情况，有利于指挥操纵技术和保证行车安全。
（3） 必须考虑机车乘务员的出乘方式和一次出乘连续工作时间。
（4） 考虑编组站的布局、列检公里、列车旅速、货物运送距离与直达货流所占的比重等因素。
（三）机车运转方式机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式，就是机车在交路上担当任务，往返于机务段与折返〔机务〕段之间的运行方式。
机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、半循环式和环行式5种。
〔1〕半肩回式运转方式：机车担当机务段所在站相邻一个区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。
〔2〕肩回式运转方式:机车担当机务段所在站相邻两个区段的牵引列车任务, 机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时, 都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。
铁路机车运用管理规程范文
铁路机车运用管理规程范文第一章总则第一条为规范铁路机车的运用管理，提高铁路机车的运行效率和安全性，制定本规程。
第二条本规程适用于使用铁路机车进行铁路运输活动的各级铁路机车运用管理人员。
第三条机车运用管理人员应具备相关专业知识和技能，遵守铁路交通安全法律法规，按照本规程执行。
第四条铁路机车运用管理应以安全和运行效率为基本原则，确保机车的正常运行和旅客、货物的安全运送。
第五条铁路机车运用管理人员应建立和完善机车运用管理制度，制定相应的操作规程和工作流程。
第六条铁路机车运用管理人员应加强沟通和协调，形成良好的工作团队，保证机车运用工作的协调进行。
第七条铁路机车运用管理人员应及时记录、报告和分析机车运用中的异常情况和事故，总结经验，提出改进措施。
第二章机车运用管理制度第八条铁路机车运用管理人员应建立机车运用管理制度，明确相关责任和权限。
第九条机车运用管理制度应包括机车配属管理、机车调度管理、机车检修管理、机车故障处理和应急响应等内容。
第十条机车配属管理应根据铁路运输需求和机车使用情况，合理安排机车的配属和调度。
第十一条机车调度管理应组织和协调机车的运行计划和任务安排，确保机车按时出车和到达目的地。
第十二条机车检修管理应制定详细的机车检修计划和检修流程，做到定期检修和及时维修。
第十三条机车故障处理应建立快速响应机制，及时处理机车的故障情况，确保机车的正常运行。
第十四条机车运用管理人员应做好应急响应准备工作，及时处理突发事件，保障铁路运输的安全和稳定。
第三章机车运用管理工作流程第十五条铁路机车运用管理人员应建立符合实际情况的具体工作流程，确保机车运用管理工作的顺利进行。
第十六条机车运用管理工作流程应包括机车配属流程、机车调度流程、机车检修流程、机车故障处理流程和应急响应流程等。
第十七条机车配属流程应包括车辆需求预测、车辆调度计划制定、车辆调度会审、车辆配置和调度执行等环节。
第十八条机车调度流程应包括机车运行计划制定、机车任务分配、机车交接班和运行监控等环节。
浅论铁路机务运用管理
浅论铁路机务运用管理1. 前言铁路机务是指针对铁路机车、车辆和设备的运用和维护等工作，其中包括机车、车辆的检修、故障调度、补给管理等方面。
铁路机务是铁路运输的重要组成部分，也是保障铁路锐利发展的重要支撑。
铁路机务的运用管理对于整个铁路运输系统的顺利运行起着至关重要的作用。
本文将从铁路机务的定义、机务运用管理的意义以及机务运用管理的相关方法和实践等方面进行探讨。
2. 铁路机务的定义铁路机务是指铁路机车、车辆和设备的运用和维护等工作。
其中包括机车的检修，车辆的维护以及设备故障的排查和调度。
铁路机务涉及到的范围非常广泛，是保障铁路运输业务正常运行的重要组成部分。
3. 机务运用管理的意义铁路机务运用管理直接影响着铁路交通运输的质量及安全保障。
其管理方式和效果不仅影响到铁路运输的运行规划，也直接反映铁路管理部门的水平。
因此，良好的机务运用管理能够提高铁路运输的安全性、效率和质量，从而有效保障公众的出行需求和生命安全。
铁路机务运用管理包括了机务设备的维修管理、设备故障分析和处理、机车车辆日常保养、运力分配和调整等方面。
这些内容的良好管理不仅对于铁路运输业务的顺利开展具有重大的意义，同样也能够提高运营效率、降低管理成本。
铁路机务运用管理的重要性不言而喻。
4. 机务运用管理的方法和实践针对铁路机务运用管理的方法和实践，需要采取以下措施来保障其正常的运行：4.1 老旧设备的淘汰更新随着时间的推移，铁路机务设备的老化速度加快，为提高安全运营水平，铁路企业不断加强机车车辆更新工作。
老化的机车和车辆不仅工作效率低下，功率也越来越弱，加上容易出现故障，给铁路运行带来许多不利影响，如经常停车检修、运行速度慢和客流受限等。
构成很大的安全隐患，因此对老旧设备的淘汰更新是日常工作中难以绕过的重要环节。
4.2 设备维修保养为保持设备的良好状态，提高设备的使用寿命，铁路企业通过各种方式加强设备的维修保养。
设备维修保养的工作流程包括维修计划的编制、维修保养人员的培训和考核、维修保养设备和材料的进货管理等各方面。
机务行车安全管理规则范文
机务行车安全管理规则范文一、机务行车安全管理的重要性机务行车是铁路运输的重要环节，关系到列车的安全运行和乘客的生命财产安全。
为了做好机务行车安全管理工作，确保铁路运输安全和质量，制定并遵守严格的管理规则是至关重要的。
二、管理规则的制定依据1. 《铁路运输安全管理规定》根据《铁路运输安全管理规定》，机务行车安全管理规则应当包括对机车和车辆的检查维修、驾驶操作规程、事故应急处理等内容，确保机务行车工作的安全可靠。
2. 《铁路行车规则》根据《铁路行车规则》，机车驾驶员应当依法、依章和技术标准驾驶机车，做好各项必要的防护措施，确保列车行车安全。
三、机务行车安全管理规则的内容1. 机车和车辆的检查维修规程机务人员在进行机车和车辆的检查维修工作时，应按照相关规定，认真检查各项关键部件和系统，确保其运行正常。
如果发现异常情况，应及时报告并采取相应的措施进行修复，确保机车和车辆在行车中不发生故障。
2. 驾驶操作规程驾驶员在进行机务行车时，应严格按照驾驶操作规程进行操作。
驾驶员应具备相关的技术知识和技能，并定期接受培训和考核，确保驾驶操作的准确性和安全性。
3. 事故应急处理规程在发生机务行车事故或突发情况时，机务人员应立即按照事故应急处理规程进行处理，并及时报告上级机构和相关部门。
所有机务人员都应接受事故应急处理培训，熟悉各类应急处理措施，提高应对突发情况的能力。
四、机务行车安全管理的具体措施1. 加强人员培训铁路运输部门应加强对机务人员的培训，提高他们的技术水平和工作能力。
培训内容包括机车和车辆的维修检查、驾驶操作规程，以及事故应急处理等方面的知识和技能。
2. 定期检修和维护机车和车辆铁路运输部门应定期进行机车和车辆的检修和维护工作，及时更换老化和损坏的零部件，并对各项关键部件进行检测和调整，确保其运行正常。
3. 完善安全监控系统铁路运输部门应加强对机务行车的安全监控，采用先进的技术手段，及时发现并排除潜在的安全隐患，确保机务行车的安全运行。
浅论铁路机务运用管理正式样本
文件编号：TP-AR-L9528There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________浅论铁路机务运用管理正式样本浅论铁路机务运用管理正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
铁路是我国主要的交通运输工具，是国民经济的一条大动脉，也是国民经济活动的重要组成部分。
它联系着千千万万旅客和遍布城乡的企业它的运行状况关系着国民经济的发展和国家的声誉,有着举足轻重的作用。
在科技迅速发展的今天铁路频频更新硬件,同时更对旅客的服务、品牌形象等方面有着更高的要求。
机车乘务员在铁路运输中承担操纵机车,牵引列车的工作,这一特性决定了机车乘务员必须以高度的责任心确保行车安全。
对行车安全负有重要的管理责任，机车乘务员是铁路运输的特殊工种，是运输生产的主力军和“排头兵”。
高速铁路的发展形成了新的格局,设备不断更新：从最早的蒸汽机车、柴油机车到电力机车再到现在的动车组。
新的设备、新的车型、新的驾驶理念,设备的更新对我们机车乘务员有着很大的冲击。
一、新形势下机务运用安全工作及原因分析（一）、乘务作业方式发生了新变化1.实行机车长交路、轮乘制，使机车运用的乘务方式发生了巨大的变化。
通过采取双班单司机值乘等方式，乘务员在车上休息和换班作业，中间没有站停，比较长的机车交路已达到近千公里。
浅论铁路机务运用管理【范本模板】
浅论铁路机务运用管理铁路是我国主要的交通运输工具，是国民经济的一条大动脉，也是国民经济活动的重要组成部分。
它联系着千千万万旅客和遍布城乡的企业它的运行状况关系着国民经济的发展和国家的声誉,有着举足轻重的作用。
在科技迅速发展的今天铁路频频更新硬件,同时更对旅客的服务、品牌形象等方面有着更高的要求。
机车乘务员在铁路运输中承担操纵机车,牵引列车的工作,这一特性决定了机车乘务员必须以高度的责任心确保行车安全。
对行车安全负有重要的管理责任，机车乘务员是铁路运输的特殊工种，是运输生产的主力军和“排头兵”。
高速铁路的发展形成了新的格局，设备不断更新：从最早的蒸汽机车、柴油机车到电力机车再到现在的动车组。
新的设备、新的车型、新的驾驶理念,设备的更新对我们机车乘务员有着很大的冲击。
一、新形势下机务运用安全工作及原因分析（一）、乘务作业方式发生了新变化1.实行机车长交路、轮乘制，使机车运用的乘务方式发生了巨大的变化。
通过采取双班单司机值乘等方式，乘务员在车上休息和换班作业，中间没有站停，比较长的机车交路已达到近千公里.由于采取“长交路、车循环、人继乘”的乘务方式和模式，乘务员不像“包乘制”那样熟悉机车状况,要求乘务员必须提高临时故障的应急处理能力。
这些变化对机车乘务员提出了更高的要求，如何适应新形式下的这种变化呢？我认为应该强化对机班和乘务员的检查指导，提高乘务员的安全作业意识。
乘务员换班方式由柴油机车和电力机车的每一乘务机班一般设乘务员二人（即司机、副司机各一人），动车组则只设司机一人，动车组设有司机警醒装置。
而以往的蒸汽机车一般每班三人,即司机、副司机、司炉各一人。
乘务员值乘机车的换班方式按照乘务员一次连续工作时间确定：交路适宜，在折返段换班;交路短时，到外段后立即折返；交路长时，在中途站换班，有时要换班数次，接力运行.2。
运用生产布局形成了新格局。
随着运输生产力布局的不断调整完善,机务系统运用生产布局形成了新的管理格局。
浅谈铁路机务安全管理
浅谈铁路机务安全管理摘要：在铁路跨越式发展的今天，如何改革传统的机务安全管理模式，实现机务安全管理从传统管理模式向信息化管理模式过渡，达到安全管理有序控制，最终实现“事前预防”，是摆在机务安全管理者面前的重要课题，应用高技术是保障机务安全提高机车运用效率，强化机务运营管理重要手段，是铁路运输安全管理系统建设的重要内容之一。
关键词：铁路；机务；安全管理1机务安全管理的定义机务安全管理是指安全生产各环节中赖以生存发展的基本条件和因素，它主要有以下方面：一是人员方面，要求职工要有较强的责任心、业务能力和安全意识；二是管理方面，要牢固树立新的安全管理理念，建立健全制度体系，提升班组管理水平；三是设备方面，要不断对设备运行情况进行研究和改进，主要是机车的更新和优化改造。
2安全基础安全基础主要包括三个方面的内容：第一，行车安全方面，所面对的对象为乘务人员，其工作的目标是不出现安全事故以及避免安全隐患的出现；第二，设备装置安全方面，所面对的对象为机械检查与维修人员，其工作目标是不出现机械破坏以及避免机械故障隐患的出现；第三，工作人员的安全方面，所面对的对象为所有的工作人员，其工作目标是避免出现人员受伤和死亡的现象，并避免造成职业病的出现，对于机务安全管理来说，最终的任务是降低以及避免安全事故的出现，以使得国家及公民的财产、生命安全得到保障，同时最大限度的降低风险所造成的损失。
3机务安全管理的现状现阶段，我国对于铁路运营的革新持续进行着。
在科技快速发展的时期，特别在信息网络相关技术逐渐推广应用到铁路行业中后，促使铁路系统的安全工作逐渐由之前粗放型向集约型不断发展，并在这一发展过程中发挥着非常重要的基础性作用。
在过去的一段时期内，很多的网络信息技术被应用，尤其是微机网络技术在安全工作中的应用，让机务的安全管理工作更加的便捷与实用。
后来所投入使用的车辆行驶监控设备，更是在很大程度上改善了车辆的安全运行现状，同时也给安全工作的研究与发展留下了大量的珍贵数据。
试论铁路机务安全管理
丝路视野试论铁路机务安全管理张 弛（北京铁路局天津机务段，天津 300232）【摘要】铁路运输是一个大的联动机，要切实提高铁路整体运营效率和确保运营的安全性，就需要各个部门和工作人员的共同协调配合。
机务安全是铁路运输安全工作的关键项点，机务安全管理不仅是铁路运输生产安全管理中的重要工作，也是铁路安全运营的重要保障。
只有实现了铁路机务有效的安全管理，才能在最大程度上减少安全事故的发生。
文章通过对目前机务安全管理现状和安全事故发生的原因进行分析，有针对性地提出了实现机务安全管理的有效措施。
【关键词】铁路运输；机务安全；管理措施一、铁路机务系统安全管理现状（一）安全风险隐患突出1.旅客列车未按标停车在大型城市的铁路车站接发旅客较多，车辆对标不准很容易导致站台上的秩序混乱，威胁铁路旅客的人身安全。
2.调车作业风险乘务人员在调车作业时不按照作业标准进行操作，未撤防护信号动车、调车作业超速等都存在安全隐患风险。
3.新入职人员的安全风险当前铁路系统中存在很多新入职的人员，跨线调动人员也比较频繁，这些新人不能及时了解线路状况，行车经验也不足，在突发情况发生时难以应对。
4.折角塞门关闭行车方向乘务员未按照规定试风作业，不按规定查询列尾，停车再开时不按规定与转运车长核对风压，不能及时发现折角塞门关闭，可能导致列车车厢分离或者冒进等行车事故。
（二）突发情况的应急处置能力薄弱尽管我国铁路运营时间已经很长，但是随着近些年来列车提速和大量新型机车的投入使用，以前传统的安全管理方法以及对于突发情况的处理方法已经难以满足现在铁路运输发展的需求。
目前，大部分处理突发事件的应急预案或现场处置方案还不够系统和具体，仍需要更进一步探索和改进。
此外，由于条件的限制，当突发情况发生时，难以达到预期的效果。
很多潜在的风险还没有明显地显露出来，一些安全管控工作由于缺少完善的制度规范，在发生突发事件时，只能单一地依靠技术来保障行车安全，不能遵循系统的指挥程序进行全面科学的管理和控制。
浅谈机务管理中运用管理的应用分析
浅谈机务管理中运用管理的应用分析摘要：由于最近几年来我国经济发展与科技技术的步伐比较快，我国铁路运输行业发展的速度比较快，同时铁路运输行驶里数逐步提升。
对于机车运用管理而言，其在铁路行车组织运营途中起到比较关键性作用工作；其可以作为列车运行图的根基，加以引导列车人员进行管理铁路运输；对于机务管理来说，其工作按照列车图牵引动力的机车周转图来展开的，有利于按时完成机务段所有的每项工作流程，以便达到最后的目标，也就是完成机车周转图。
主要阐述了与探析了将运用管理应用到机务管理中的有关的内容，从而有利于逐步加速提升我国当前的铁路运输效率。
关键词：机务管理；运用管理；机车运转图如今铁路已经成为我国公民常用的交通运输工具其中之一，其也为我国所有基础工程中比较重要的组分[1]。
对于铁路运输来说，其中所具备一些比较重要的优势，比如说人们可以随心随意乘坐铁路运输工具；其还可以合理的处理好铁路运输中的所需与其能力存在的纠纷点。
一定重视当前我国铁路在发展与运输途中有关的机务安全管理问题，同时还要提升其管理强度，还要在铁路机务展开运转的途中引入有关的安全管理规则，将安全管理还用于铁路运转中，还要不断地创新机车调度管理与机务运用管理，这样有助于提升铁路运输事业的发展步伐。
1 进一步提升铁路运营中的机务安全管理强度对于机务安全管理工作来说，其为当今我国铁路运输中最重要的安全问题。
所以，当前进一步改进与健全构建中的机务安全管理体系，其具有比较关键性的意义与作用。
根据有关的文献报道可知，我国当前大多铁路部门展开的运营机务安全管理，从中提出了许多的合理的措施与有关的标准[2]。
比如说意外事件解决与铁路机务安全预防政策等给出有关的管理制度，从而每个环节中的铁路机务部门进行分析机务安全管理，还进行分析动车组司机的操控，其还进行有关的管理培训工作等，同时还给出了相对应规范操作步骤。
还给出比较明确的与具体的安全作业标准，比如说所推行比较明确的与具体的一天有关列车司机与其相关的地勤人员考核标准规则。
浅论铁路机务运用管理
浅论铁路机务运用管理铁路机务是指铁路运输系统中的机械设备、设施和相关资源的管理、维护、保养和运用。
铁路机务的管理对于保证铁路运输安全、提高铁路运输质量、提高铁路机务设备的使用效率和延长设备寿命等方面都具有十分重要的意义。
本文将从维护设备、加强培训、规范管理方面分别探讨铁路机务运用管理。
一、维护设备铁路机务设备是铁路运输保证安全、准点运输的前提和基础。
因此，维护设备是铁路机务管理的重要任务之一。
铁路机务管理要根据设备的特点，制定完善的维护计划，确定设备的维护周期和方法。
同时，应该注重维护设备的细节，重视设备的保养，从而保证设备的可靠性和安全性。
铁路机务设备的维护可以采用定期检修和定期保养相结合的方式。
检修可以对设备进行彻底的检查和维修，确保设备在最佳的状态下运行；保养可以对设备进行日常的清洁、润滑和调整，以延长设备的使用寿命和避免常见故障的发生。
二、加强培训铁路机务管理的另一个重要任务是加强铁路技术人员的培训。
铁路技术人员需要具备扎实的技术知识，熟练的操作技能和良好的团队合作能力，以确保设备的安全、高效地运转。
因此，铁路机务管理应该注重技术人员的培训和队伍建设。
培训方面可以有针对性地针对不同的技术岗位设置不同的培训课程，如机车驾驶员、机车检修工、信号工、通信工等等。
培训内容可以包括相关法律法规、现场操作细节、安全标准和工作流程等。
在培训过程中应该注重实践和理论的结合，让技术人员能够独立地处理常见故障，掌握处理特殊情况的方法。
三、规范管理铁路机务管理需要严格按照法律法规、工作程序和安全标准等规定要求，确保设备的安全、高效地运转。
因此，规范管理是铁路机务管理的一项重要任务。
在规范管理方面，铁路机务管理应该开展日常的安全检查和风险评估，及时排除存在的隐患。
针对不同的设备和工作流程，应该制定相应的安全措施和应急预案，以确保设备的安全可靠。
同时，还应该建立健全的信息沟通和反馈机制，对于工作中存在的问题应该及时进行处理和解决，以避免问题发展成为事故。
铁路机车运用安全管理方案分析
铁路机车运用安全管理方案分析铁路机车运用安全是铁路运输工作的重点和难点，也是关系到广大乘客和铁路工作人员安全和生命财产安全的重要问题。
为了加强铁路机车运用安全管理，避免发生安全事故，需要制定科学的管理方案，加强安全生产管理措施，提高铁路机车运用安全管理水平。
一、制定完善的安全管理制度1.建立健全的安全管理组织机构，明确安全管理的职责和权限，确保各管理层履行安全管理职责；2.明确安全管理制度，加强对铁路机车运用安全的各项规章制度的落实执行，定期进行相关规章制度的宣传培训；3.制定健全应急预案，做好突发事件应急处置工作，提高应急处置能力。
二、加强设备管理1.加强机车运用设备的质量监控和维护管理，确保设备完好，减少设备故障带来的安全隐患；2.对机车运用设备进行定期检修，定期进行设备检测、性能测试，更换老化设备，确保设备运行的安全和可靠；3.设备故障和运行问题的纠正处理，做到“发现问题，及时解决”。
三、加强人员管理1.加强对驾驶员的培训教育。
提高他们的业务水平、技术水平，增强他们的安全意识和责任意识，增强危机意识和自我保护意识；2.建立健全驾驶员安全评价制度，根据驾驶员业绩和安全记录等情况，对其进行安全考核，确保安全驾驶的人员可以获得相应的奖励，对有违章行为的驾驶员进行严肃处理；3.加强对机车运用管理人员的监督管理，提高其素质水平，使其履行好安全管理的职责。
四、完善安全生产监管1.建立铁路机车运用安全的监督检查制度，制定相关标准，进行监督检查，发现并解决安全隐患问题；2.落实安全培训，提高铁路工作人员的安全意识和自我保护能力；3.加强事故隐患排查和整改，定期组织事故隐患排查和整改，确保铁路机车运用安全的安全风险可控。
五、强化安全宣传教育1.加强安全文化建设，宣传各项安全管理政策和措施，营造良好的安全生产氛围；2.不断加强安全宣传教育，提高广大乘客和铁路工作人员的安全意识，增强他们的自我保护意识，减少安全事故发生的可能性；3.加强对相关法律法规的宣传教育，增强广大铁路工作人员和乘客的法制观念，营造法治化的安全生产环境。
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浅论铁路机务运用管理示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月浅论铁路机务运用管理示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
铁路是我国主要的交通运输工具，是国民经济的一条大动脉，也是国民经济活动的重要组成部分。
它联系着千千万万旅客和遍布城乡的企业它的运行状况关系着国民经济的发展和国家的声誉,有着举足轻重的作用。
在科技迅速发展的今天铁路频频更新硬件,同时更对旅客的服务、品牌形象等方面有着更高的要求。
机车乘务员在铁路运输中承担操纵机车,牵引列车的工作,这一特性决定了机车乘务员必须以高度的责任心确保行车安全。
对行车安全负有重要的管理责任，机车乘务员是铁路运输的特殊工种，是运输生产的主力军和“排头兵”。
高速铁路的发展形成了新的格局,设备不断更新：从最早的蒸汽机车、柴油机车到电力机车再到现在的动车组。
新的设备、新的车型、新的驾驶理念,设备的更新对我们机车乘务员有着很大的冲击。
一、新形势下机务运用安全工作及原因分析（一）、乘务作业方式发生了新变化1.实行机车长交路、轮乘制，使机车运用的乘务方式发生了巨大的变化。
通过采取双班单司机值乘等方式，乘务员在车上休息和换班作业，中间没有站停，比较长的机车交路已达到近千公里。
由于采取“长交路、车循环、人继乘”的乘务方式和模式，乘务员不像“包乘制”那样熟悉机车状况，要求乘务员必须提高临时故障的应急处理能力。
这些变化对机车乘务员提出了更高的要求，如何适应新形式下的这种变化呢？我认为应该强化对机班和乘务员的检查指导，提高乘务员的安全作业意识。
乘务员换班方式由柴油机车和电力机车的每一乘务机班一般设乘务员二人（即司机、副司机各一人），动车组则只设司机一人，动车组设有司机警醒装置。
而以往的蒸汽机车一般每班三人，即司机、副司机、司炉各一人。
乘务员值乘机车的换班方式按照乘务员一次连续工作时间确定：交路适宜，在折返段换班；交路短时，到外段后立即折返；交路长时，在中途站换班，有时要换班数次，接力运行。
2.运用生产布局形成了新格局。
随着运输生产力布局的不断调整完善，机务系统运用生产布局形成了新的管理格局。
首先，站段的规模扩大了，可以对更多的机车和更多的乘务员进行集中统一调配使用，提高了机车的运用效率和乘务员的机动能力。
其次，形成了许多异地车间，这些异地车间由于远离本段，必须提高其独立作战能力。
由于精简了管理层次，扩大了管辖范围，在安全管理上更为突出，责任更为重要，任务更为艰巨。
3.设备科技含量进一步提升机车监控装置等新技术和新设备的不断升级，这种先进设备对机车乘务员的作业实现全程监控，要求乘务员对设备的应用更加精确和熟练。
通过监控数据文件的转录和分析，可以清晰地了解乘务员一次乘务作业的全部信息，掌握操纵水平、标准化落实情况、机车质量状况、非正常情况如何处理等等，并且通过录音，可以掌握在突发事件和故障处理过程中乘务员的现场表现。
可以说，机车监控装置已经不是单纯意义上的安全保护装置，更是机务运用安全管理的一种手段，如何熟练运用这一手段，提高对乘务员指导的针对性和时效性，对机务运用来说非常重要。
（二）、完善参与民主管理，不断推进民主坚持和发展民主是我们党执政为民的本质要求和根本途径。
车间组织者要站在建设文明的高度，按照“两个维护”相统一的要求，继续坚持和完善符合职工意愿的民主管理、民主决策、民主监督制度，不断推进企业民主管理和民主建设。
首先、坚持职工代表制度。
按照“扩大民主、完善制度、健全机制、发展创新”的思路，健全完善民主管理新机制。
切实加强日常民主管理，强化推进车间民主管理，加强班组民主管理工作监督。
其次、深入公开车间工作透明度。
从职工最为关心的问题入手，重点抓好生产经营中的重点难点、关系职工切身利益的问题。
设立事务公开栏月刊等多种形式，让职工有知情权和监督权。
（三）、以锻造先进文化为目标，深入推进“火车头企业先进文化建设工程”建设先进文化是维护好、实现好职工精神文化权益的重要体现。
各级工会组织要协助党政努力开创“职工靠文化凝聚，管理靠文化推动，品牌靠文化支撑，形象靠文化塑造”的“新南铁”企业文化建设的新局面。
首先、深入开展“创建学习型组织、争做知识型职工”、“讲文明、树新风、争做文明职工”和“十佳文明事例”创建活动，制定创建学习型组织、知识型职工的具体标准和评价体系。
加强对学习型组织基本理论、基本知识的学习、宣传，引导职工树立“终身学习、全过程学习”、“学习工作化、工作学习化”等新理念。
深入开展职工读书自学活动，激励职工学习成才的具体办法和措施。
重点抓好试点车间、班组的活动开展，总结经验，以点带面，推动创争活动的全面实施，并认真做好各类先进选拔、表彰、宣传报道工作。
其次、开展丰富多彩的文体活动，着力打造职工文化。
围绕全面建设小康社会和建设模范铁路局的要求，坚持以既有阵地为依托，以文体积极分子队伍建设为重点，规范发展各类兴趣小组，培养优秀文艺骨干和优秀体育骨干。
广泛开展全民健身活动，坚持把提高职工身体素质作为出发点和立足点，把重心放到车间、班组，同时广泛吸引职工的家属参与体育锻炼，形成关爱生命、科学健身、健康生活的新风尚。
坚持月有小活动，季有大活动，筹办迎新春游艺、庆“中秋”、“国庆”系列活动、篮球、乒乓球等各种文体活动，着力打造充满生机与魅力的职工文化。
（四）、生活上关心、管理上从严从实际出发，切实加强对机车乘务员的管理，生活上关心、管理上从严，确保机车乘务员队伍稳定。
结合安全大检查、大整治活动平稳、有序的展开，机车乘务员的思想素质、技术业务、家庭状况、配班情况等进行了一次全面调查分析，并依据调查结果，有针对性地加强教育和培训。
同时，以开展送温暖、送关怀、送问候活动为载体，随时检查和修理机车乘务员候班室的空调及配套设施，为机车乘务员创造良好、舒适的候班环境；对调查中发现有经济困难的职工给予各种形式的补助和帮助，特别是对因家庭生活困难、子女上学难的困难职工要发扬“阳光、星光、月光”的互助活动为职工送上补助资金，减轻困难职工的后顾之忧，并对其他职工形成了激励效应；对有各种思想问题的职工指派专人进行包保做好转化工作。
在管理上，对发现有机车乘务员配班上不合理的机班，以及在技术、年龄、思想等方面确实不适应机车乘务岗位要求的职工，及时采取调整措施，将不安全因素“隔离”在车下，防止值乘中的安全意外事件发生。
对机车乘务员的待乘休息、出勤、机车出库等关键环节进行标准细化。
对机车乘务员在值乘中违章使用监控装置、机车运行中打盹睡觉等问题，加大检查次数和考核力度，并明确规定了处罚，一经发现以上问题，严格按照规定严肃处理，并予以通报。
二、机车乘务员安全预想工作的重要性加强机车乘务员队伍建设，确保运输生产安全，顺利完成运输生产任务。
安全是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题，铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益，也对社会政治和经济造成重大影响。
（一）、“安全第一，预防为主”一直是铁路安全管理永恒的主题，所以坚持“安全第一，预防为主”的思想不得动摇，特别是机务运用，要从预想开始，做好各个环节的预想和预案制定，对保证行车安全有很大的帮助。
居安思危，思则有备，有备无患运用。
这是前人留给我们的至理名言，也是留给我们的宝贵经验。
预防为主，就是说把事故消灭在萌芽状态，把潜在的危险转化为安全因素。
防止事故发生，而不是事后处理事故。
具体来说“预防为主”就是日常生产管理中，对生产各个环节可能发生的问题进行提前预想，并根据预想的情况进行全面系统的分析，并制定出相应的防范措施，把事故消灭在发生之前。
对于常年奔驰在铁路线上的机车乘务员来说，那更是保证行车安全的一道屏障。
机车乘务员在出乘前预想工作做的好坏，会直接影响到值乘作业的安全。
一些工作在出乘前或开车前想到了，机车乘务员就会去考虑这些问题，不会的不明白的就会去咨询别人或查找资料，就会避免在值乘中发生一些可以避免的问题。
如果今天天气不好，乘务员就会预想到途中可能会下雨，就会提前确保砂管的畅通。
如果今天途中有电务施工，乘务员就会预想到怎样使用各种凭证，怎样输入监控装置的数据，就会避免在途中手忙脚乱，发生各种问题。
所以机车乘务员在出乘前的预想工作是志关重要。
在乘务员的实际工作中，要用安全预想为行为养成奠定思想基础。
真正使乘务员明白安全预想对安全生产的重要性。
从预想方面对待安全生产,要始终保持着如履薄冰的高度警觉，将这种感觉以各种方式传递给每名机车乘务员，营造出安全无小事的工作氛围，鼓励机车乘务员养成良好的安全预想习惯。
（二）、要用安全预想为制度的建设确定基本思路，建立各种安全预案，建立完善科学的安全管理体系。
查找作业中各种不安全因素，进行分析统计汇总，尽可能将安全关口前移，认真分析查找作业中存在的安全隐患，确定各种不安全因素，把他们逐一消除根治。
只有确立了安全预想的重要性，才能保证乘务员在实际的工作中从一点一滴做起，逐步养成上标准岗，干标准活，说标准话，执行标准化作业的良好习惯。
所以要健全完善安全预想机制，要在制度上保证安全预想管理。
才能真正把安全预想工作做到实处，从而确保行车安全。
在作业前，开展安全预想，落实安全措施，是确保作业安全、顺利完成的重要保障。
然而，一些职工在安全预想活动中，往往搞“花架子”的多，真正做到有针对性地开展安全预想的少。
因此，提高对安全预想活动重要性的认识，一丝不苟地开展好安全预想活动，不折不扣地落实好安全防范工作。
要在有利于防止安全事故发生上动脑子、下工夫，不要搞那些弄虚作假、形同虚设的“花架子”，真正做到防患于未然。
三、安全教育的重要性主要体现在班组管理铁路安全运输稳定与否，更与班组安全管理有着直接的关系。
班组是企业的细胞、最基层的管理单元，是企业进行思想、技术、文化教育的前沿阵地，是企业一切工作的出发点和落脚点。
班组在铁路企业生产结构中虽然是最小的生产和管理的一层机构，但它是铁路安全运输生产的重要环节，是安全管理的基础和重点。
企业安全管理工作的起点和终点都体现在班组安全管理之中，班组的管理水平和成员的素质直接关系到铁路企业的安全，反映铁路企业的管理水平，决定着整个运输工作的质量、社会效益和经济效益。