深水钻井平台动态日费表
海洋平台的发展趋势及用钢情况分析
海洋平台的发展趋势及用钢情况分析介绍了目前海洋平台装置的发展动态和发展趋势，对目前制约国内海洋平台发展的平台用钢情况进行了总结分析。
人类在开发与利用海洋活动中形成了海洋产业，发展了种类繁多的海洋平台装置，这些装置主要用于资源勘探、采油作业、海上施工、海上运输、海上潜水作业、生活服务、海上抢险救助和海洋调查等。
海洋油气是国家重要能源，海洋油气开发的旺盛投资为海洋油气工程装置的发展提供了巨大机遇，也成为造船业利润的新增长点。
在世界海洋产业中，油气生产给人们带来了巨额财富，在荒漠或海滩下造就了一批石油富国。
目前，世界海洋油气工程装置的投资占整个海洋工程装备投资的70%以上。
1、海上石油钻井平台的种类及特点海上石油钻井平台的类型很多，大体可以分为固定式和移动式2类。
固定式钻井平台包括桩基(导管架)式和重力式；移动式钻井平台包括坐底式、自升式、半潜式和钻井船。
海洋平台用钢级别绝大部分为EH36及以上级别。
1.1固定式钻井平台的特点及应用目前，深海石油开发成为关注的热点，浮式生产储存卸货平台(FPSO)因其独特优点而备受世界石油公司青睐，并开始大规模的应用。
世界主要船级社如DNV、ABS、BV和LR等也积极推出了FPSO的专用规范及相关的指导性文件，FPSO的规模与技术有了重大突破。
进入2l世纪后，FPSO被重新定位，将其划人海洋工程的范畴，而且有了确切的定义，即：集油气处理、发电、供热、原油产品储存和外输、人员居住于一体的，具有高风险、高技术、高附加值、高投入、高回报的综合性海洋工程。
浮式生产储油轮、半潜式钻井平台(Semisubmersible Platform-SE-MI)和竖筒式生产平台(SPAR)被誉为当今海洋石油开发中非常重要、也是最有应用前景的3大装置，成为世界海上油田开发的主流方式。
FPSO更是世界海洋石油开发装备中最耀眼的“明星”。
1.2移动式钻井平台的特点及应用自升式钻井平台、半潜式钻井平台和钻井船为常用移动式钻井平台。
BP公司墨西哥湾海上钻井平台井喷着火爆炸事故详细分析
行暂时弃井，将来再进
行二次完井。
二、事故经过
根据资料分析: 20日
20:00 开始注海水 20:10 泥浆出口液量增加， 泥浆罐液量增量增加。 已经发 生溢流。 21:10 停泵，立压由1200 psi (8.27MPa)升高到 1700 psi (11.72 MPa)，压力增加趋势平缓 ，估计是关闭了环形防喷器。 21:14 再次开泵，立压继续 上升。出口流量较小。泥浆罐液 量增量减小。
井采用了充氮气低密度水泥浆。该水泥浆体系侯凝时间很
长，获得固井成功的难度很大；而且井深5598米仅注入51 桶，约8方水泥浆，有可能使该井的固井质量存在问题。 同时81/2〃井眼内的小间隙固井也使得固井质量难以保证， 导致下部高压油气的侵入。
一、事故基本情况
2. 平台情况
第五代深水半潜式钻井平台
建造者：韩国现代重工。 最大作业水深：2438米。 建成日期：2001年 额定钻深能力：9114 米
定员：130人。
工作吃水：23米
尺寸： 长112米，宽78米，型深41米。隔水管外径：21英寸， 平台重量32588吨，排水量52587吨。 甲板最大可变载荷8202吨，DP-3系统有8个推进器，最大航 速4节（7.41公里/小时）。 作业日费：53.3万美元
BP公司墨西哥湾海上钻井平台 井喷着火爆炸事故经验分享
当地时间4月20日晚 上22:00左右，BP公司位 于墨西哥湾的“深水地平 线”钻井平台252#-01井 发生井喷爆炸着火事故， 造成11人失踪， 17人受 伤，大面积海域受到严重
污染。
一、事故基本情况
1. 作业者与承包商
区块：Mississippi Canyon Block 252
BP CEO Tony Hayward Florida Governor Charlie Crist 新闻发布会 BP事故处理指挥中心
海洋工程装备资料
世界海洋油气勘探开发技术及装备的现状与展望海洋工程装备要紧指海洋资源（专门是海洋油气资源）勘探、开采、加工、储运、治理、后勤效劳等方面的大型工程装备和辅助装备，具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点，是先进制造、信息、新材料等高新技术的综合体，产业辐射能力强，对国民经济带动作用大。
国际上通常将海洋工程技术装备分为三大类：海洋油气资源开发装备；其他海洋资源开发装备；海洋浮体结构物。
海洋工程装备属于高投入、高风险产品，从事海洋工程装备建造的厂商须具有完善的研发机构、完备的建造设施、丰硕的建造体会和雄厚的资金实力。
目前全世界要紧海洋工程装备建造商集中在新加坡、韩国、美国及欧洲等国家，其中新加坡和韩国以建造技术较为成熟的中、浅水域平台为主，目前也在向深水高技术平台的研发、建造进展，而美国、欧洲等国家那么以研发、建造深水、超深水高技术平台装备为核心。
依照业务特点和产品种类，海洋工程装备建造商可分为三大阵营。
处于第一阵营的公司要紧在欧美，它们垄断着海洋工程装备开发、设计、工程总包及关键配套设备供货；第二阵营是韩国和新加坡，它们在总装建造领域快速进展，占据领先地位；我国还处于制造低端产品的第三阵营。
欧美国家企业是世界海洋油气资源开发的先行者，也是世界海洋工程装备技术进展的引领者。
随着世界制造业向亚洲国家的转移，欧美企业慢慢退出了中低端海洋工程装备制造领域，但在高端海洋工程装备制造和设计方面仍然占据垄断地位。
而且欧美企业也垄断着海洋工程装备运输与安装、水下生产系统安装和深水铺管作业业务，要紧企业如法国Technip公司、意大利Saipem公司、美国McDermott公司和Subsea 公司等。
海洋工程装备制造业是为海洋开发提供装备的战略性产业，随着海洋开发步伐的加速，海洋工程装备制造业将迎来广漠的进展机缘，但愈来愈多的国家熟悉到了这一产业的重要性，并开始抢占这一领域，海洋工程装备产业的竞争也将加倍猛烈。
中国海洋石油深水钻完井技术
中国海洋石油深水钻完井技术姜伟【摘要】The development history of deepwater engineering technology of China National Offshore Oil Corporation has been reviewed and the development direction of deepwater engineering technology in China has been discussed. After the entry into the 21st century, China National Offshore Oil Corporation has accelerated the march towards the deepwater ifeld, and had also attached great importance to the investment scale, technical reserve, talent cultivation and other aspects. It gradually formed three systems, namely, deepwater technology, deepwater scientiifc research and deepwater management, constructed the drilling equipment suitable for differ-ent water depth gradients via the operation practices at home and abroad, which possessed the international and domestic deepwater self-support operation capacity, accumulated the organization management capacity of deepwater practices, and had achieved the leapfrog from "deepwater" to "ultra-deepwater" within 5 years.%回顾了中国海洋石油深水工程技术的发展历程，探讨了国内深水工程技术的发展方向。
自升式钻井平台升降RPD测量及应用分析
Science &Technology Vision 科技视界自升式钻井平台升降RPD 测量及应用分析龚军徐立祥李绪党(中海油田服务股份有限公司,中国北京101149)【摘要】RPD（Rack Phase Difference ）是同一桩腿上不同主弦管齿条升降的差异，也可反映桩腿弦管与船体的相对水平和受力状态。
目前，国内外先进自升式钻井平台都配有RPD 监测系统，比如F&G 公司JU-2000E 平台、Gusto MSC 公司CJ46平台，BMC375平台等；本文主要结合海洋石油943平台升降系统，详细介绍自升式钻井平台RPD 的测量方法和应用，并对不同状态的RPD 进行分析，为平台使用提供参考。
【关键词】RPD（Rack Phase Difference ）；固桩区；压载【Abstract 】The RPD is measurable difference in the vertical position of the chords relative to one another within an individual leg;the uneven loading in a leg causes RPD and also results in large loads being transferred to leg ’s diagonal braces.Hereby refer to HYSY943jacking system to describe the measurement and analysis for RPD in different status.【Key words 】0前言近年来，随着海洋油气田的开发和利用，自升式钻井平台不断向深水领域进军，其自身的结构安全越来越受到各方的关注，尤其表现在平台就位、升降船、压载等工况下。
如果遇到海底地质情况复杂，海床不平、地层强度不均等因素，影响平台的作业安全，导致平台升降、压载作业不能顺利完成，严重的会引起桩腿撑管变形及设备受损。
自升式钻井平台市场分析
自升式钻井平台市场分析世界首座自升式钻井平台诞生于上世纪50年代，从作业水深来看，自升式钻井平台适用于浅海，目前运营中的该类平台最大工作水深达到168m。
最大作业水深超过107m的深水自升式钻井平台目前已成为自升式钻井平台市场的主流产品。
主要作业水域分布自升式钻井平台的主要作业水域为中东/东欧海域、亚太/澳大利亚海域、墨西哥湾海域、北海海域、非洲（主要是西非）海域以及拉丁美洲海域。
其中中东/东欧、亚太/澳大利亚以及墨西哥湾是自升式钻井平台数量最多的区域。
所有作业水域中，北海海域是自升式钻井平台利用率最高，也是日费率最高的海域。
造成这种现象的原因是：北海海域，特别是挪威海域作业环境恶劣，有着严格的法规控制，因此造就北海成为一个较封闭的市场，这有利于平台利用率保持在一个较高的水平，同时北海海域作业的钻井平台技术要求高，因此日费率也高。
另外，北海海域的日费率在不同的区域有着明显的不同，挪威海域作业的钻井平台的日费率明显高于北海其他区域的平均日费率。
如2010年8月，北海平均日费率为15.2万美元，而挪威海域的平均日费率高达32.2万美元。
所有作业水域中，日费率最低的为墨西哥湾，只有8万美元，其平台利用率也处于较低水平。
2009年8月该海域自升式钻井平台利用率降到了近几年来的最低水平，仅为66%，之后有所复苏，最高达到85%以上，该海域漏油事件发生后，深水钻井禁令、钻井许可延迟以及新法规的颁布等严重地影响到平台利用率，直线下滑至2010年8月的73%。
该海域日费率近10年来的峰值出现在2009年3月，达到13.2万美元，日前的日费率稳定在8万美元左右。
单从租金指标来看，该海域的自升式钻井平台日费率是所有海域里最低，但实际上，由于该海域内作业的平台差别较大，所以平均日费率不能完全反映出该海域的租金水平。
基本上，该海域的深水平台日费率为11〜14万美元，用于浅水的低标准平台日费率为3〜4万美元，而中间层次的平台日费率为5〜6万美元。
2024年海上钻井平台市场调研报告
2024年海上钻井平台市场调研报告1. 引言海上钻井平台是为了在海洋中进行石油和天然气勘探和开发而建造的结构设施。
随着全球能源需求的增长，海上钻井平台市场也得到了快速的发展。
本文将对海上钻井平台市场进行调研，并分析其发展趋势和前景。
2. 市场规模和增长情况根据市场调研数据，目前全球海上钻井平台市场规模约为1000亿美元。
预计到2025年，该市场规模将增长至1500亿美元。
这主要受以下几个因素的影响：•全球石油和天然气需求的持续增加；•持续发现新的石油和天然气资源的需求；•海底油气开发技术的进步；•政府对能源行业的支持和鼓励。
3. 市场竞争格局海上钻井平台市场存在一定程度的垄断。
目前，全球前几家钻井平台制造商占据了市场份额的大部分。
主要竞争者包括：•Transocean Ltd.•Seadrill Ltd.•Noble Corporation•Diamond Offshore Drilling, Inc.这些公司具有先进的技术和丰富的经验，拥有大量的钻井平台和合同资源。
此外，新进入市场的竞争者面临着高昂的进入壁垒，如资金需求、技术实力和运营经验等方面的挑战。
4. 市场发展趋势4.1 技术进步随着技术的进步，海上钻井平台的设计和建造方式正在不断改进。
新一代的平台更加高效、灵活和环保，能够在更恶劣的海洋环境下运营。
4.2 资源开发重心转向深水领域随着陆地和浅水地区资源的逐渐枯竭，全球石油和天然气勘探的重心正逐渐转向深海领域。
这将推动海上钻井平台市场的进一步发展。
4.3 新兴市场的潜力亚太地区和南美地区是全球新兴的石油和天然气市场，也是海上钻井平台市场的潜在增长点。
目前，这些地区的资源开发还处于起步阶段，但预计在未来几年将取得快速增长。
5. 市场前景海上钻井平台市场具有良好的前景和巨大的潜力。
随着全球能源需求的增长和资源开发重心的转移，市场规模将继续扩大。
同时，技术的不断进步和新兴市场的开发也将为市场带来新的发展机遇。
南海陵水17-2深水气田开发工程方案研究
南海陵水17-2深水气田开发工程方案研究朱海山;李达;魏澈;李清平【摘要】陵水17-2气田是中国海油在南海自主勘探发现的第一个自营深水气田,该气田所在海域水深1 220～1 560m.针对陵水17-2气田气藏的分布状况,提出了回接至浅水导管架平台开发和回接至深水浮式平台开发2种工程方案.基于中国现有海洋工程工业技术水平及南海的适应性,确定了适用于陵水17-2气田的深水浮式平台方案;基于该方案及南海现有油气管网的分布现状,首次提出了凝析油储存在深水半潜式浮式平台的创新方案;在确定了水下生产系统及深水半潜式浮式平台方案的基础上,对回接浅水导管架平台开发和回接深水浮式平台开发2种工程方案进行了对比研究,得到了气田采收率、技术和经济性等多方面的对比结果,最终选择采用深水浮式平台方案对陵水17-2气田进行开发,并对深水浮式平台特殊技术进行了研究.本文研究思路和方法有效支持了陵水17-2气田开发工程方案的科学决策,对于南海深水油气田开发具有一定的指导意义.【期刊名称】《中国海上油气》【年(卷),期】2018(030)004【总页数】8页(P170-177)【关键词】南海;深水;陵水17-2气田;开发工程方案;浅水导管架平台;深水浮式平台;凝析油储存【作者】朱海山;李达;魏澈;李清平【作者单位】中海油研究总院有限责任公司北京 100028;中海油研究总院有限责任公司北京 100028;中海油研究总院有限责任公司北京 100028;中海油研究总院有限责任公司北京 100028【正文语种】中文【中图分类】TE54;TE832陵水17-2气田位于琼东南盆地北部海域，地处海南岛东南部海域，距离浅水区（水深160～170 m）约55 km，2014年由“海洋石油981”深水钻井平台共钻探7口井证实是千亿立方米优质高产大气田，这也是中国在南海发现的首个自营深水大气田。
该气田所在海域水深1 220～1 560 m，气藏分散，南北跨度约30.4 km，东西跨度约49.4 km。
海洋石油钻井平台结构与安装
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组块设计中常用的代码
MOP 系泊平台 CE 总体 ST 结构 OT 舾装 FL 浮体 MA 机械 SA 安全 EL 电器 IN 仪表 CO 通讯
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组块设计中常用的代码
PR 工艺 DR 钻井 PI 配管 DWG 图纸 SPC 规格书 RPT 报告 CAL 计算书 MAL 材料表 DDS 数据表 EQL 设备表
施工设备简介
打桩锤
施工设备简介
灌浆机
装船
吊装上船
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滑移上船
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装船
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滑移装船
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装船
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导管架安装方法（浅水）
船舶就位 导管架起吊、下水 导管架就位 吊桩、插桩 打桩 导管架调平 打桩 导管架最终调平 灌浆 安装附件
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扶正就位
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导管架安装
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导管架安装
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火炬臂 生活楼 互管 梯子 生产区 飞机甲板
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组块的结构
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组块设计中的常用代码
PRP 生产平台 CEP 中心平台 WHP 井口平台 BOP 增压平台 DPP 钻采平台 DRP 钻井平台 PRP 成产平台 APP 生活动力平台 RUP 立管公共设施平台
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组块浮拖安装
装船运输到安装地点准备安装
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工程勘察设计收费标准(2002年修订本)
word格式-可编辑-感谢下载支持工程勘察设计收费标准word格式-可编辑-感谢下载支持国家计委、建设部关于发布《工程勘察设计收费管理规定》的通知二00一年一月七日计价格[2002]10号国务院各有关部门，各省、自治区、直辖市计委、物价局，建设厅：为贯彻落实《国务院办公厅转发建设部等部门关于工程勘察设计单位体制改革若干意见的通知》（国办发[1999]101号），调整工程勘察设计收费标准，规范工程勘察设计收费行为，国家计委、建设部制定了《工程勘察设计收费管理规定》（以下简称《规定》），现予发布，自2002年3月1日起施行。
原国家物价局、建设部颁发的《关于发布工程勘察和工程设计收费标准的通知》（[1992]价费字375号）及相关附件同时废止。
本《规定》施行前，已完成建设项目工程勘察或者工程设计合同工作量50%以上的，勘察设计收费仍按原合同执行；已完成工程勘察或者工程设计合同工作量不足50%的，未完成部分的勘察设计收费由发包人与勘察人、设计人参照本《规定》协商确定。
附件：工程勘察设计收费管理规定附件：工程勘察设计收费管理规定第一条为了规范工程勘察设计收费行为，维护发包人和勘察人、设计人的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》以及有关法律、法规，制定本规定及《工程勘察收费标准》和《工程设计收费标准》。
第二条本规定及《工程勘察收费标准》和《工程设计收费标准》，适用于中华人民共和国境内建设项目的工程勘察和工程设计收费。
第三条工程勘察设计的发包与承包应当遵循公开、公平、公正、自愿和诚实信用的原则。
依据《中华人民共和国招标投标法》和《建设工程勘察设计管理条例》，发包人有权自主选择勘察人、设计人，勘察人、设计人自主决定是否接受委托。
第四条发包人和勘察人、设计人应当遵守国家有关价格法律、法规的规定，维护正常的价格秩序，接受政府价格主管部门的监督、管理。
第五条工程勘察和工程设计收费根据建设项目投资额的不同情况，分别实行政府指导和市场调节价。
深水地平线事故汇报--中油海
钻工－Karl Kleppinger 钻工－Shane Roshto 钻工－Adam Weise MI Swaco（泥浆服务商）Gordon Jones MI Swaco（泥浆服务商）Blair Manuel
中国石油海洋工程有限公司
二、事故经过
4月19日下完7“套管并固井碰 压,检查回流正常，坐密封总成 试压合格10000psi； 侯凝16.5小时，通过钻杆正试 压成功,取出送入工具，下入31/3”油管和钻杆到防喷器之 上，关盲板试压2500psi,ok； 20日20点开始替入海水回收 16ppg的泥浆，在替浆的过程 中，油气从井口喷出； 20日21点49分，井喷失控，井 口突然爆炸，然后泥浆泵房机 房爆炸，井控系统失控等，人 员撤离； 平台燃烧36小时后沉入海底。
中国石油海洋工程有限公司
三、事故进展
BP事故处理指挥中心
BP公司快速在休斯顿设立了 一个大型事故指挥中心，从 160家石油公司调集了500 人参与其中，成立联络处、 信息发布与宣传报道组、油 污清理组、井喷事故处理组 、专家技术组等相关机构， 并与美国当地政府积极配合 ，寻求支援 BP CEO Tony Hayward Florida Governor Charlie Crist 新闻发布会
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中国石油海洋工程有限公司
四、事故的影响
中国石油海洋工程有限公司
四、事故的影响
中国石油海洋工程有限公司
四、事故的影响
中国石油海洋工程有限公司
四、事故的影响
（3）影响美国以及世界经济
墨西哥湾海产品占美国市场总量的20%，美国渔业部 门担心；旅游部门则担心，旅游者不会光顾受到污染 的海滩 路易斯安那州渔民告诉路透社记者，石油泄漏“不仅 带走我们的收入，还带走我们的生计，从我们口中夺 走食物”。 美国总统奥巴马坦言，对经历两年衰退后初现复苏迹 象的美国经济而言，这次事故是个“重要挑战”。
海洋石油钻井平台分类
自升式钻井平台由平台
yaojun886@
SWPU
钻井船
钻井船是浮船式钻井平台， 钻井船是浮船式钻井平台，它通常是在机动船或驳船上布置钻井设 平台是靠锚泊或动力定位系统定位。按其推进能力， 备。平台是靠锚泊或动力定位系统定位。按其推进能力，分为自航 非自航式；按船型分，有端部钻井、舷侧钻井、 式、非自航式；按船型分，有端部钻井、舷侧钻井、船中钻井和双 体船钻井；按定位分，有一般锚泊式、 体船钻井；按定位分，有一般锚泊式、中央转盘锚泊式和动力定位 浮船式钻井装置船身浮于海面，易受波浪影口向， 式。浮船式钻井装置船身浮于海面，易受波浪影口向，但是它可以 用现有的船只进行改装，因而能以最快的速度投入使用。 用现有的船只进行改装，因而能以最快的速度投入使用。
yaojun886@ SWPU
牵索塔式钻井平台
牵索塔式钻井平台得名于它支撑平台的结构如一桁架式的塔， 牵索塔式钻井平台得名于它支撑平台的结构如一桁架式的塔，该塔用对称 布置的缆索将塔保持正浮状态。在平台上可进行通常的钻井与生产作业。 布置的缆索将塔保持正浮状态。在平台上可进行通常的钻井与生产作业。 原油一般是通过管线运输，在深水中可用近海装油设施进行输送。 原油一般是通过管线运输，在深水中可用近海装油设施进行输送。埃克逊 技术公司曾为欧洲北海350m水深的环境设计牵索塔，该塔具有面积为 水深的环境设计牵索塔， 技术公司曾为欧洲北海 水深的环境设计牵索塔 36．5m2的四方形剖面的塔式结构，整个长度的剖面都一样，其一端承 的四方形剖面的塔式结构， ． 的四方形剖面的塔式结构 整个长度的剖面都一样， 载平台设备，另一端停放在称为桩腿筒的竖向承载基础上， 根桩腿， 载平台设备，另一端停放在称为桩腿筒的竖向承载基础上，有16根桩腿， 根桩腿 另有10． 的钢缆24根作为导引索系统 另有 ．8cm的钢缆 根作为导引索系统，每根钢缆通过旋转接头直到 的钢缆 根作为导引索系统， 海底，分别与165t重的水泥块和 ．4m长的桩连接拉紧。桩的分布半径 重的水泥块和1． 长的桩连接拉紧。 海底，分别与 重的水泥块和 长的桩连接拉紧 约有1000m，油井导管穿过桩腿筒，整个系统可容纳 个油井导管。塔 个油井导管。 约有 ，油井导管穿过桩腿筒，整个系统可容纳30个油井导管 是顺应式的，能随波浪力的响应稍微移动， 是顺应式的，能随波浪力的响应稍微移动，其系泊系统能对塔提供足够的 复原力，使它始终保持垂直状态。设计时允许塔的倾斜度在2度以内 度以内。 复原力，使它始终保持垂直状态。设计时允许塔的倾斜度在 度以内。
泥浆帽控压钻井解读
发展趋势分析
泥浆帽发展趋势
• 如果泥浆帽密度过低,那么泥浆帽在井筒内的高度就会增加,注入泥浆帽的量 也越大,即地面所需配制的泥浆帽体积就会增大,而地面泥浆帽补偿罐的容积 有限,因此,泥浆帽密度的选取要考虑地面泥浆帽补偿罐的容积大小 ,并不是 密度越低越好。 • 由于在泥浆帽中下钻会产生较大的激动压力 ,可能会造成井底压力高于压力 控制波动允许范围,因此,设计泥浆帽高度和密度时要考虑泥浆帽中下钻激动 压力的大小。 • 如果泥浆帽在井筒内的高度越高,那么驱替过程中所产生的环空压耗就越大, 而驱替过程中对泥浆帽实施小排量驱替的主要目的就是降低环空压耗,因此, 确定泥浆帽高度和密度时要考虑泥浆帽中驱替过程中产生的环空压耗。 • 对于地面节流阀来说,节流压力变化幅度越小 ,节流阀控制精度越高,节流压 力变化幅度越大,节流阀控制精度越低,因此,泥浆帽密度越高,节流回压变化 幅度越大,地面节流控制效果越不好。
技术现状分析
泥浆帽控压钻井技术
泥浆帽控压钻井是
一种控制严重井漏的作 业方法，适用于陆上和
海洋油气井眼严重漏失
地层的钻进作业。PMCD 与泥浆帽钻井的主要区 别是因环空流体密度较 小而需在井口施加一个 正压。 PMCD压力梯度分布
© 2006 Weatherford. All rights reserved.
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现场应用情况
Halliburton MPD技术
0.2MPa
应用效果： 有效地降低了奥陶系灰岩钻进 的复杂情况，无明显漏失和外溢 等现象，减少了钻进风险
TZ62-10H井钻井过程压力变化曲线图
0.15MPa
有利于钻进中及时发现油气显 示， TZ62-11H钻进中发现不同级
海上钻井平台生活楼结构专业报价单
生活楼陆地建造项目报价明细
报价单位：XXXXXX有限公司 单位：元，含
1、以上费用包括所有人员工资、奖金、节假日加班费、补助、材料、装卸、运输、设备工机具使用费、停工/待机、管理费
金、利润、保险、动复员等费用。
2、工作范围：
1）陆地建造期间生活楼结构预制（含墙皮）、总装、铁舾件安装（含梯子、栏杆、门眉、窗眉、格栅、门框、窗框、挡水
施工工作，包括相应的临时吊点支撑和调试配合工作。
2) 生活楼海上安装期中的结构专业连接、调试配合等工作。
3) 所承担工作范围内的一切材料（包括余废料）的领用、保管工作，并根据陆地建造状态，按照公司提供的需装船材料清单，完成后续材料（包括余废料）的标记、保管、统计、退库等工作。
4）结构专业出海材料的装车/船工作。
5）文明施工管理：保证生活楼每天的清洁保持工作、将垃圾收集到项目组和青岛海工公司指定的存放地点。
6）其它：所承揽工作范围内所有需要报检工作，施工区域的卫生清洁；采取符合要求的措施，对施工进行保护，避免破坏其它专业已经完成的工作。
7）此报价为固定单价合同，最终按实际工作量结算。
、挡水扁铁、雷达桅等）、装船固定等需装船材料清单，完成后续材料（包括余废护，避免破坏其它专业已经完成的工作。
元，含税
管理费、规费、措施费、17%增值税税。
BP2010墨西哥湾漏油事故原因分析
直接下入套管完井最经济
－节约,忽视安全!
三、原因及教训 二．固井前循环不够
按照API规范规定，下完套管后，应充分循
环，至少将井底受污染的钻井液循环出井
口1.5倍环空容积或套管加钻具内容积。
但BP要求只循环261bbl（41.5m3）。污染
泥浆仍留在井筒内，降低了井筒液柱压 力，增加了溢流井喷风险－不执行规定。
3. “溢流”未及时关井观察；
4. 复杂情况下的井控应变能力－
已完井:已下套管;已固井－麻痹大意！
5. 天然气特性认识不足！
三、事故原因及教训
所谓的甲烷气泡！！
三、事故原因及教训
十、管理原因 1. 7年安全无事故，2009年美国政府向其颁发 了 “安全奖”； BP的7名高级官员正在现场 开 庆功会 ——有骄傲自满之嫌？！ 2. 设计：井身结构？生产套管结构？水泥浆用 量？N2水泥浆？ 3. 候凝时间不够； 4. 不测固井质量； 5. 不注水泥塞而先替出重泥浆，降压22.26MPa;
位
股份：BP65%，美国Anadarko石油公司和日本
三井物产公司分别占有25%和10%
作业水深：1524米
离岸距离：77公里
一、基本情况 1. 作业者与承包商 作业者：BP Anadarko探区股份：BP 65％； 美国Anadarko 25％；日本三井物产 10％； 钻井承包商：越洋钻探公司（Transocean） 固井服务公司：哈里伯顿 防喷器供应商：Cameron公司 测井服务商：斯伦贝谢公司 泥浆服务商：MI钻井液公司
中国石油天然气集团公司井控巡视办公室 驻华北油区井控巡视员 贾传珍
墨西哥湾深水地平线钻井平台爆炸
一．基本数据
二．事故经过
三．原因及教训
现行92黄本价格表
一、服务项目一、船舶靠离码头系解缆：元/次注：上述价格不包括拖轮费。
二、码头费：以船长每米24小时一天计，不足一天按一天计算。
每天每米：5元。
注：特殊船型价格另计。
三、消防值班：以一天24小时计，不足一天按一天计算。
每天每人：85元。
四、消防巡回检查：以一天24小时计，不足一天按一天计算。
元/天五、接拆电缆、水管：1、电缆接拆一次；138元；2、水管接拆一次：102元；3、消防软管接拆一次：102元。
六、清除生活垃圾：船长100米以下40元/天船长100米以上70元/天。
七、临时放置消防器材：每只：50元。
八、供淡水、供电：九、测爆：元/次注：1、船舶进厂后局部测爆每次每处：50元。
2、厂区外测爆交通费另计。
十、引水费：根据各厂实际情况计价。
十一、搭拆上下船扶梯：船长100米以下每次：350元；船长100~150米每次：520元；船长151~190米每次：800元；船长191米以上每次：1400元。
十二、临时通风设备的设置：每班每台：240元。
十三、坞底临时照明设备的设置价格另计。
十四、舱底污水及污油水抽出价格另计。
十五、供冰机冷却水：每天每路：150元；接拆冰机冷却水管路每路每次：102元。
十六、供蒸汽上船价格另计。
十七、安装临时电话上船：每次每台：200元。
二、坞修工程一、进出坞及在坞1、进出坞费包括排墩费、带缆费、开关坞门及抽放水费用。
但进出坞使用拖轮的费用另计。
2、特种船舶：如挖泥船、打桩船、浮吊、勘探船、钻井平台、捕鲸船、拖网船、船舶其长度与宽度比小于7（长度÷宽度﹤7）以及带有异常船体结构的船舶，进出坞费及在坞费另计。
3、船舶带货进坞，加收50%的进出坞费及在坞费。
4、特殊情况，如海损抢修、纯单一性工程（如倾斜试验）等价格另计。
5、拆装坞墩，加装临时支撑的费用另计。
6、坞费不足一天按一天收费。
7、船长不足50米，按50米船长收费。
（最低收费标准）8、3万吨级以上的船坞价格另计。
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Company 公司 Rig Name 船名 Ocean BlackHawk Ocean BlackHornet Ocean BlackRhino Ocean BlackLion Ocean Guardian Ocean Patriot Ocean Valiant Ocean Endeavor Ocean Apex Ocean Monarch Water Depth 作业水深 (Feet) 12,000 12,000 12,000 12,000 1,500 3,000 5,500 10,000 6,000 10,000 5,500 10,000 10,000 10,000 1,200 1,500 1,500 4,000 5,500 5,250 5,500 6,000 8,000 8,000 10,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 8,000 7,500 7,500 5,000 4,500 2,000 Type 类型 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 DS/钻井船 SS/半潜 DS/钻井船 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 SS/半潜 Dynamically Positioned 动力定位 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 Year Built 建成年份 2014 2014 2014 2015 1985 1983 1988 2007 2014 2008 1997 2009 2009 2,016 1975 1975 1982 1973 1988 1988 1997 2014 2002 2003 2001 TBA/待定 TBA/待定 TBA/待定 TBA/待定 TBA/待定 TBA/待定 2016 2014 2,014 2009 2010 2009 2010 2,010 Location 平台位置 Operator 作业方 Contract Estimated Start Estimated End Date Dayrate 日 Date 预计合同 费 预计合同 结束日期 开始日期 (USD) 495,000 495,000 400,000 400,000 220,000 400,511 197,500 140,000 285,000 410,000 350,000 398,000 455,000 380,000 455,000 585,000 519,000 519,000 519,000 589,000 519,000 615,000 592,000 350,000 592,000 581,000 585,000 402,000 Not Disclosed/ 机密 528,000 508,000 423,000 472,000 487,000 422,000 275,000 335,000 305,000 442,000 449,000 456,000 Not Disclosed 179,000 176,000 279,000 273,000 195,000 163,000 215,000 158,000 403,000 409,000 101,000 late May 2014 mid Apr 2015 mid Feb 2016 early Dec 2016 mid Feb 2016 early Mar 2016 late Oct 2014 late Dec 2015 early May 2016 late Dec 2015 mid May 2016 mid Jul 2015 early Oct 2016 early May 2015 late Oct 2015 late Feb 2018 mid Oct 2015 Q3 2013 Q3 2016 mid Jun 2019 mid Apr 2020 early Dec 2016 early Dec 2019 mid Feb 2020 early Mar 2017 late Oct 2017 early May 2016 mid Jun 2016 late May 2016 mid Nov 2017 early Oct 2016 early Jan 2017 mid May 2017 late Feb 2018 late Jul 2020 mid Oct 2018 Q3 2016 Q4 2016 Q4 2019
Transocean Arctic Sedco 706 Jack Bates M.G. Hulme, Jr. Transocean Driller GSF Rig 140 Sedco 712 Actinia
1,650 6,500 5,400 5,000 3,000 2,800 1,600 1,500
Diamond Offshore Drilling, Inc.
Ocean Victory Ocean Courage Ocean Valor Ocean GreatWhite Ocean Nomad Ocean Princess Ocean Vanguard Ocean Quest Ocean America Ocean Alliance Ocean Star Ocean Onyx Ocean Baroness Ocean Rover Ocean Confidence Deepwater Proteus Deepwater Pontus Deepwater Poseidon Deepwater Conqueror JSPL Ultra-Deepwater Drillship TBN 1 JSPL Ultra-Deepwater Drillship TBN 2 Deepwater Thalassa Deepwater Asgard Deepwater Invictus Discoverer Clear Leader Discoverer Inspiration Dhirubhai Deepwater KG1 Dhirubhai Deepwater KG2 Discoverer India Petrobras 10000 Deepwater Nautilus Discoverer Luanda Development Driller III Henry Goodrich Transocean Leader Paul B. Loyd, Jr.
Q4 2016 Stacked/平台闲置 Stacked/平台闲置 Stacked/平台闲置 Stacked/平台闲置 Stacked/平台闲置 Stacked/平台闲置 Stacked/平台闲置 Stacked/平台闲置 Stacked/平台闲置 Stacked/平台闲置 Stacked/平台闲置 Q2 2016 Q2 2026 Q4 2017 Q4 2027 Q1 2028 Q1 2018 Q4 2016 Q4 2021 Feb-16 Apr-15 Jul-14 May-16 Sep-16 Nov-14 Mar-15 Dec-14 May-16 Sep-13 Sep-16 Feb-11 Aug-12 Jan-11 Nov-09 May-16 May-15 May-18 Mar-16 Sep-16 Mar-17 Jul-16 Jul-16 Nov-16 May-14 Sep-16 Feb-16 Apr-16 Jul-10 Apr-16 Oct-15 Apr-16 May-16 Feb-26 Jun-17 May-16 Aug-16 Jul-17 Oct-18 Mar-20 Dec-17 Nov-16 Sep-16 Jan-21 Aug-19 Aug-17 Jan-18 Nov-16 May-18 May-18 May-19 Sep-16 Mar-17 Jun-17 Jul-16 Sep-16 Jul-17 Sep-16 Oct-18 May-16 Jul-16 Jun-16 Aug-16 Apr-16 Oct-16 Jun-19
US GOM/美国墨西哥湾 Anadarko/阿纳达科石油公司 US GOM/美国墨西哥湾 Anadarko/阿纳达科石油公司 US GOM/美国墨西哥湾 US GOM/美国墨西哥湾 Hess/美国阿美拉达赫斯公司 US GOM/美国墨西哥湾 Hess/美国阿美拉达赫斯公司 Dana UK/英国北海 UK/英国北海 Shell/壳牌 UK/英国北海 Premier Oil/英国石油公司 UK/英国北海 Premier Oil/英国石油公司 Italy/意大利地中海 Australia/澳大利亚 Woodside Energy/伍德塞德石油公司 Quadrant Australia/澳大利亚 Quadrant Australia/澳大利亚 BP Trinidad/特立尼达拉岛 Brazil/巴西 Petrobras/巴西国家石油公司 Brazil/巴西 Petrobras/巴西国家石油公司 Brazil/巴西 Petrobras/巴西国家石油公司 S. Korea/韩国 Australia/澳大利亚 BP Australia/澳大利亚 UK/英国北海 UK/英国北海 UK/英国北海 Malaysia/马来西亚 Malaysia/马来西亚 US GOM/美国墨西哥湾 US GOM/美国墨西哥湾 US GOM/美国墨西哥湾 US GOM/美国墨西哥湾 Malaysia/马来西亚 Canary Islands TBA/待定 TBA/待定 TBA/待定 US GOM/美国墨西哥湾 TBA/待定 TBA/待定 US GOM/美国墨西哥湾 US GOM/美国墨西哥湾 US GOM/美国墨西哥湾 Trinidad/特立尼达拉岛 US GOM/美国墨西哥湾 US GOM/美国墨西哥湾 US GOM/美国墨西哥湾 Brazil/巴西 TBA/待定 Shell/壳牌 Shell/壳牌 Shell/壳牌 Chevron/雪佛龙 Shell/壳牌 Chevron/雪佛龙 BHP Billiton/必和必拓公司 BHP Billiton/必和必拓公司 BHP Billiton/必和必拓公司 Chevron/雪佛龙 Chevron/雪佛龙 Petrobras/巴西国家石油公司 TBA/待定 Reliance Reliance Petrobras/巴西国家石油公司 Shell/壳牌 BP BP Husky/赫斯基能源 Enquest Enquest BP BP BP Faroe Petroleum Engie Det Norske/挪威石油公司 Petrobras/巴西国家石油公司 Petrobras/巴西国家石油公司 Inpex TBA/待定 Petrobras/巴西国家石油公司 Oil India Ltd/印度石油公司 Talisman Talisman ONGC