常用橡胶配合剂分类与作用

行业资料：________ 常用橡胶配合剂分类与作用

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常用橡胶配合剂分类与作用

①硫化剂能使橡胶分子链发生交联反应的化学药品，叫做硫化剂。早期把硫磺加到生橡胶里，在热的作用下使线状的橡胶分子相互交联成体型网状结构，从而增加橡胶的强度，提高弹性和耐熔剂性能。人们通常把这种工序叫做硫化。硫化是橡胶加工中提高橡胶制品质量的重要环节。硫磺是应用最多的硫化剂。有些含硫有机物、过氧化物、金属氧化物等也可作硫化剂。这些非硫化合物习惯上也叫硫化剂。

②硫化促进剂硫化促进剂受热时能分解成活性分子，促使硫跟橡胶分子在较低温度下很快地交联，增进橡胶的硫化作用，缩短硫化时间，减少硫磺的用量，有利于改善橡胶的物理机械性能。硫化促进剂无机的有氧化钙、氧化镁等，有机的有促进剂D（二苯胍）、促进剂DM（二硫化二苯骈噻唑）、促进剂TMTD（二硫化四甲基秋兰姆）等。使用较普遍的是有机促进剂。几种促进剂混合使用比单独使用效果好。

③促进助剂促进助剂又叫活性剂。它能增强硫化促进剂的活化作用，提高橡胶的硫化效果。常用的促进助剂有氧化锌和硬脂酸等。

④防老剂橡胶分子跟氧、臭氧发生氧化反应，橡胶的结构被破坏，使制品的机械性能降低，使用寿命缩短，这种现象叫橡胶的老化。光和热能促进氧化作用，从而加速老化。在橡胶中加入能抵制、减缓橡胶制品老化的物质，叫做防老剂。防老剂分物理防老剂和化学防老剂两类。物理防老剂有石蜡、地蜡、蜜蜡和硬脂酸等。这类物质能在橡胶制品表面形成薄膜，防止氧气跟橡胶分子发生氧化作用，还能阻挡光线的照射。化学防老剂比橡胶更容易跟氧反应。在胶料中加入化学防老剂，使进入胶体里的氧气先跟防老剂发生反应，减少氧跟橡胶接触，能有效地延缓

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老化。化学防老剂按分子结构分有胺类、酮胺类、醛胺类、酚类和其他类。它有防老剂A（N-苯基--萘胺）、防老剂D（N-苯基--萘胺）等。

⑤补强填充剂补强填充剂用来提高硫化橡胶的强度，增强橡胶的耐磨、耐撕裂和弹性。补强填充剂主要是炭黑。用于橡胶工业的炭黑有52种之多，它是橡胶工业中的重要原料。

⑥软化剂软化剂的主要作用是使各种配合剂能均匀地分散在橡胶中，以降低胶料在加工时的能量消耗和缩短加工时间。例如，在硫化前能增强胶料的粘性、硫化后增强附着力，有利于压延和压出成型。有些软化剂还能赋予硫化胶以特殊的功能，如邻苯二甲酸二丁酯能提高橡胶的耐寒性能。常用的软化剂有机械油、凡士林、石蜡、沥青、煤焦油、硬脂酸和松香等。

⑦着色剂着色剂是使橡胶制品着色的物质。无机着色剂是无机颜料，白色以钛白粉为最好，红色有氧化铁、铁红、锑红等，黄色有铬黄，蓝色有群青，绿色有氧化铬，黑色有油黑。有机着色剂是有机颜料和某些染料，这种着色剂大多数是有机化合物的钡盐或钙盐，如红色有立索尔大红，黄色有汉沙黄G，绿色有酞青绿，蓝色有酞青蓝。

⑧发泡剂发泡剂是制造海绵橡胶或微孔橡胶所必需的配合剂。发泡剂在橡胶的硫化中受热分解，放出气体，使橡胶内部产生微孔。制造海绵胶所用的发泡剂主要是碳酸氢钠。制造微孔橡胶使用的发泡剂有发泡剂D、发泡剂P或发泡剂T。

常用汽车安全驾驶经验

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◆礼让前后左右车，牢记此时出事各负一半责任。

◆倒车一定要回头看，再加左摆头看另一边一两次。

◆自己有路权时，可轻按喇叭提示对方。

左转注意：

◆牢记此时出事，责任全在我，一定一定要看清楚对面车的情况后再动，不要理会后面车的催促。用S方法，把车向左转一点，再把方向盘摆正，一般用一次就可以观察到对面了。

◆判断对面车况，千万别相信对方信号灯，一定等对方所有车道的车明显减速或转头（对方右转）。

◆晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。

◆左转从小路进入主路或从主路进入小路，很难等到对面无车。所以要看准时机，和靠近自己的车都打好招呼，很慢地前进，要看清一个车道上的车，再向前开。

雨雪天注意：

◆雨雪天开车车距一定要保持多些，速度要慢。

◆雪地驾车最重要的原则是慢，在10～40公里/小时之间，慢行减速，轻踩刹车。转弯前一定减速到10公里/小时左右，依靠惯性转弯。转弯时绝对不能踩刹车，脚要放在油门上，但不要踩，只有当抓地力不够时，再轻踩油门。

◆雪天车道之间有未化的雪，不要换线，不要超车（包括高速）。如果必须换线，换线时绝对不要踩刹车，容易失控。换线时速要控制40公里/小时以内，然后依靠惯性换线。控制车速，踩刹车一定要轻柔，前后车距要留够。

◆冬天打火困难时，打火同时轻踩油门。

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◆去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾，买内用的喷剂除内窗的雾气。

需改正的驾驶习惯：

◆为了能看到很远的地方，所以一直使用远光灯；

◆变更车道或就要转弯时才打亮转向灯；

◆左转时不注意后方来车；

◆错过转弯处强行变更车道；

◆前面还是红灯时就一点一点地向前移动；

◆信号灯变为黄色时加速通过；

◆频繁变换车道；

◆在转弯处轧中央车线或外侧车线；

◆与前车距离太近。

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