发动机机械维修介绍.ppt
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款上海通用科鲁兹CRUZE发动机机械维修手册
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
Z18XJ
发动机冷却系统
加热器
辅助冷却系统
节气门体
水泵
冷却器
冷却液温度传感器 电子节温器
水箱
7
冷却液温度传感器
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电子节温器
至散热器
节温器执行器
节气门体
冷却液温度传 感器
From Cyl. HeX1 d 至旁通管路
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
ACP
5V ref’ 信号
接地
ACP
FRONT
에어컨 압력센서 장착위치
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电子风扇控制
Cooling Air Fan co
Control n
Compressor
1 step 2 step 3 step
A/C PRESS
Spark Timing
CMP Actuator (Intake)
E
CMP Actuator (Exhaust)
ECT #1, #2 TPS #1, #2 APP #1, #2 IAT
Electric Throttle Controller
Electronic Control Thermostat
C Fuel Pump Relay
ECT 1
ECT 2
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
冷却液温度传感器示意图
冷却液温 度传感器
1
冷却液温 度传感器
2
ECM
X2 35
Sig 5V Ref
X2 10
X2 55
《发动机使用和保养》课件
冷却液的更换
选择合适的冷却液
根据车型和气候条件选择合适的冷却液类型和冰点。
定期更换
按照保养手册推荐的里程或时间间隔更换冷却液，一般每行驶20000-40000公里或每隔1-2年更换一 次。
04
发动机常见故障及排除
发动机启动困难
总结词
发动机启动困难可能是由于多种原因引起的，如点火系统故障、供油系统故障或气缸压力不足等。
《发动机使用和保养 》ppt课件
xx年xx月xx日
• 发动机简介 • 发动机的使用 • 发动机的保养 • 发动机常见故障及排除 • 发动机的维护和保养建议
目录
01
发动机简
内燃机
利用燃料燃烧产生的热能转化 为机械能的发动机。
蒸汽机
利用蒸汽推动活塞运动的发动 机。
电动发动机
详细描述
发动机冷却系统的作用是保持发动机 的正常工作温度，防止过热或过冷。 冷却系统中应定期添加冷却液，并定 期清洗水箱和散热器，以防止水垢和 其他杂质影响散热效果。
定期进行发动机保养和维修
总结词
定期进行发动机保养和维修能够及时发现并解决潜在问 题，保证发动机的性能和寿命。
详细描述
按照厂商推荐的保养周期，定期更换机油、空气滤清器 等部件，检查发动机各部位的工作情况，能够及时发现 并解决潜在问题，保证发动机的性能和寿命。同时，定 期进行维修也能够延长发动机的使用寿命。
关闭
关闭发动机之前，应先将其置于空挡 或停车挡，并确保所有附件都已关闭 。然后，按照制造商的指示进行操作 。
发动机的转速控制
保持适当的转速
根据驾驶需求和路况，保持适当的发动机转速。过高的转速会导致过度磨损和 燃油经济性下降，而过低的转速则可能导致发动机熄火。
柴油发动机构造与维修教学课件
柴油发动机构造与维修教学课件
contents
目录
• 柴油机概述 • 柴油机构造 • 柴油机维修工具与技术 • 柴油机常见故障与排除 • 柴油机维护与保养 • 柴油机案例分析
01
柴油机概述
柴油机的定义和分类
柴油机的定义
柴油机是一种内燃机，利用柴油 作为燃料，将柴油燃烧产生的热 能转化为机械能。
柴油机的分类
通畅。
冷却系统故障与排除
冷却液不足
冷却液不足会导致柴油机过热，影响其正常运转。应定期检查冷 却液液位，并及时添加。
冷却系统泄漏
冷却系统泄漏会导致冷却液流失和环境污染。应定期检查冷却系统 是否有泄漏现象，并及时修复。
散热器故障
散热器是冷却系统的重要组成部分，如果散热器出现故障，将影响 冷却效果。应定期清洗散热器，保持其通畅。
扳手
包括开口扳手、梅花扳手、套 筒扳手等，用于紧固和拆卸柴 油机零件。
锤子
用于敲打和矫正柴油机零件。
诊断工具
包括万用表、示波器、解码器 等，用于检测和识别柴油机故 障。
螺丝刀
用于拆卸和安装柴油机上的螺 丝。
钳子
包括尖嘴钳、老虎钳等，用于 夹持和固定柴油机零件。
柴油机维修的基本步骤
诊断
首先使用诊断工具对柴油 机进行故障诊断，确定故
案例二：柴油机冷却系统故障排除
总结词
冷却系统是保持柴油机正常运转的重要系统之一，故障排除需要检查冷却液、散热器、水泵等部件。
详细描述
柴油机冷却系统故障可能导致发动机过热，严重时可能损坏发动机。在排除故障时，需要检查冷却液 、散热器、水泵等部件，确保它们正常工作。如果发现部件损坏或堵塞，需要及时更换或清洗。同时 ，需要定期更换冷却液，保持冷却系统清洁。
contents
目录
• 柴油机概述 • 柴油机构造 • 柴油机维修工具与技术 • 柴油机常见故障与排除 • 柴油机维护与保养 • 柴油机案例分析
01
柴油机概述
柴油机的定义和分类
柴油机的定义
柴油机是一种内燃机，利用柴油 作为燃料，将柴油燃烧产生的热 能转化为机械能。
柴油机的分类
通畅。
冷却系统故障与排除
冷却液不足
冷却液不足会导致柴油机过热，影响其正常运转。应定期检查冷 却液液位，并及时添加。
冷却系统泄漏
冷却系统泄漏会导致冷却液流失和环境污染。应定期检查冷却系统 是否有泄漏现象，并及时修复。
散热器故障
散热器是冷却系统的重要组成部分，如果散热器出现故障，将影响 冷却效果。应定期清洗散热器，保持其通畅。
扳手
包括开口扳手、梅花扳手、套 筒扳手等，用于紧固和拆卸柴 油机零件。
锤子
用于敲打和矫正柴油机零件。
诊断工具
包括万用表、示波器、解码器 等，用于检测和识别柴油机故 障。
螺丝刀
用于拆卸和安装柴油机上的螺 丝。
钳子
包括尖嘴钳、老虎钳等，用于 夹持和固定柴油机零件。
柴油机维修的基本步骤
诊断
首先使用诊断工具对柴油 机进行故障诊断，确定故
案例二：柴油机冷却系统故障排除
总结词
冷却系统是保持柴油机正常运转的重要系统之一，故障排除需要检查冷却液、散热器、水泵等部件。
详细描述
柴油机冷却系统故障可能导致发动机过热，严重时可能损坏发动机。在排除故障时，需要检查冷却液 、散热器、水泵等部件，确保它们正常工作。如果发现部件损坏或堵塞，需要及时更换或清洗。同时 ，需要定期更换冷却液，保持冷却系统清洁。
汽车发动机机械系统检修说课课件25页PPT
2 制定工作计划（修订、决策）
咨
询
阶
段
用任务单上的问题，引导学生 寻找答案，进行资讯准备。
小组讨论确定工作计划
《活塞连杆组的拆装与检修》单元设计
2 制定工作计划（修订、决策）
咨
询
教学准备 阶
段
理实一体化教室
1、将学生分成4组 2、实验用仪器设备：
发动机样机4台，活塞连杆机构组件4套、拆 装所用工具4套、检测工具四套 3、 《活塞连杆组的拆装与检修》视频 4、 《活塞连杆组的拆装与检修》学习工单若干 5、维修手册
2、 课 程 定 位
顶岗实习
第五、六学期
汽车整车性能与检测 汽车传动系统的检测与修复
第四学期
汽车常见电器检测与维修 汽车车身舒适性的诊断与修复
第三学期
汽车发动机机械系统检修
专
汽车转向、行驶和制动系统检修
业
汽车维护与保养
课
第二学期
程
汽车零部件识图 汽车拆装与调整
体
第一学期
系
一、课程设置分析
综合职业 能力
2、针对发动机的常见故 障，制定诊断、检修、 保养的作业计划，填 写各类工作任务单或 表格。
1、具有良好的职业道德、 工作态度和责任感；
2、具有较强的计划组织 能力和团队协作能力；
3、具有与客户进行有效 的沟通，了解客户要 求和车辆问题，有效 处理客户异议；
4、具有与同事、上级、 供应商等良好沟通和 交流的能力。
1、会查询专业技术信息； 2、能了解发动机机械系统
的基本组成；
能理解发动机各机械系统 的工作过程及零部件 工作原理；
3、懂得使用各种仪器设备 诊断发动机常见故障；
2008款东风日产奇骏发动机(MR20DE)机械维修手册(可编辑)
2008款东风日产奇骏发动机（MR20DE）机械维修手册（可编辑）2008款东风日产奇骏发动机(MR20DE)机械维修手册NVH 故障排除表1.确认噪音产生的区域。
2.确认噪音类型。
3.详细说明发动机的运行状况。
4.检查规定的噪音源。
若有必要，修理或更换这些零部件。
发动机的运行状况噪音位置噪音类型暖机暖机起动怠速空转行驶噪音源检查项目参考页前后时时时时滴答声或咔检查和调C A ― A B ― 挺杆噪音气门间隙发动机前端哒声整摇臂盖凸轮轴轴颈油层间缸盖喀喀声C A ― A B C 凸轮轴轴承噪音隙凸轮轴凸轮轴凸轮轴跳动量活塞到活塞销的油劈啪声或爆缸体― A ― B B ― 活塞销噪音层间隙震声缸体连杆衬套油层间隙活塞到缸套的油层缸体曲轴皮带轮劈啪声或叩间隙缸体缸体发动机击声 A ― ― B B A 活塞敲缸噪音活塞环侧间隙缸体侧活塞环开口间隙缸体油底壳连杆弯曲和扭曲连杆衬套油层间隙缸体爆震 A B C B B B 连杆轴承噪音连杆轴承油层间隙连杆轴承主轴承油层间隙主轴承爆震A B ― A B C 主轴承噪音曲轴跳动量缸体正时链条裂纹和磨检查发动机前端敲击声或滴正时链条和链条张紧损A A ―B B B拆卸和安前盖答声器噪音正时链条张紧器操装作吱吱声或嘶A B ― B ― C 驱动皮带粘住或打驱动皮带挠度嘶声滑分解图发动机前面嘎嘎声 A B A B A B 驱动皮带打滑惰轮轴承操作刺耳声A B ― B A B 水泵噪音水泵操作检查嘎嘎声A :密切相关 B:相关 C:有时相关―:无关在无前围上盖板盖的情况下操作的注意事项在卸下前围上盖板盖的情况下进行操作时，要用聚氨脂等盖住挡风玻璃的下端。
断开蓄电池后转动方向盘的注意事项注:此步骤仅用于有智能钥匙系统和 NATS 日产防盗系统的车型。
当点火旋钮在〃LOCK〃位置时，断开蓄电池电缆，然后拆卸和安装所有控制单元。
每次工作完成后都要使用 CONSULT-III 进行自诊断，使其成为各个功能检测的例行程序。
夏利2000原厂维修手册 第二章4发动机机械部分维修
三、气缸体的检修气缸体零部件分解图见图2-159所示。
图2-159 气缸体零部件分解图1、拆卸步骤（1）卸下6个螺栓，拆下飞轮，如图2-160所示。
（2）卸下2个螺栓，拆下后端盖板，如图2-161所示。
图2-161 拆卸后端盖板图2-160 拆卸飞轮（3）将发动机安装在发动机支架上。
拆下正时皮带与曲轴正时皮带轮，拆下气缸盖，拆开交流发电机的调整支架（图2-162）。
拆下发动机右安装支架，拆下水泵（图2-163），拆下机油滤清器及油压开关。
图2-163 拆卸水泵图2-162 拆卸交流发电机调整支架（4）拆下爆震传感器，拆下机油盘与油泵。
（5）拆下6个螺栓、后油封座圈与垫片，如图2-164所示。
图2-164 拆卸后油封座圈（6）检查连杆的轴向间隙。
使连杆前后移动，用千分表测量其轴向间隙（图2-165）。
标准轴向间隙为0.15~0.25mm；最大轴向间隙为0.30mm。
如果轴向间隙大于最大值，应更换连杆组件。
必要时可更换曲轴。
（7）拆卸连杆盖并检查油膜间隙。
检查连杆和连杆盖上的配合记号（图2-166），以保证正确地重新组装，卸下连杆盖螺母。
用塑料贴面的锤子轻敲连杆螺栓并提起连杆盖，但应保持下轴瓦仍嵌在连杆盖中，如图2-167所示。
用短软管套在连杆螺栓上，以保护曲轴不受损坏，如图2-168所示。
清洗曲柄销和轴瓦，检查曲柄销和轴瓦有无麻坑和划痕（图示-169）。
如果曲柄销或轴瓦有损伤，则应更换轴瓦，必要时可打磨或更换曲轴。
（8）将一段塑料油隙规穿过曲柄销（图2-170），安装连杆盖。
第一次拧紧力矩为29N·m；第二次再转动90°，安装过程中注意不要转动曲轴，如图2-171所示。
拆下连杆盖，取出全部塑料油隙规，如图2-172所示，在最宽处测量塑料油隙规。
标准型的连杆轴承油膜隙应为0.020~0.051mm；加大尺寸0.25mm的连杆轴承油膜间隙应为0.019~0.065mm；最大油膜间隙为0.08mm。
第二章发动机机械故障诊断与维修ppt课件
精选PPT课件
返回8
第一节 曲柄连杆机构常见故障
四、 气缸磨损 1 故障现象
① 冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或 消失。
② 缸压低。 ③ 有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。 ④ 发动机动力性下降。 ⑤ 油耗增加。
精选PPT课件
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第一节 曲柄连杆机构常见故障
在特殊情况下，气缸的磨损不在上部，而是在中部，形成中 间大的“腰鼓形”磨损。在同一台发动机上，不同气缸磨损 情况不尽相同，一般水冷却发动机的第一缸前壁和最后一缸 的后壁处磨损较为严重。
从气缸横断面来看，气缸的磨损也是不均匀的，磨损成不规 则的椭圆形，如图2－3所示。各气缸沿圆周方向的最大磨损 部位随气缸结构、车型、使用条件的不同而异。一般是进气 门对面附近缸壁磨损最大。
① 气缸盖螺栓拧紧力不均匀，或拧紧力不够。 ② 气缸体和气缸盖接合面变形。 ③ 发动机经常在大负荷、点火过早、发动机过热、爆震等情
况下运行。 ④ 气缸垫本身质量差。
3 故障诊断
及时拆检更换气缸垫，必要时研磨气缸盖平面。图2－1为缸 盖螺栓拧紧顺序图。
精选PPT课件
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图2－1
作用等原因，使水套壁产生裂纹。
3 故障诊断检查
对气缸体及缸盖进行检测。参见本章第二节。
精选PPT课件
上一页 下一页 返回5
第一节 曲柄连杆机构常见故障
三、 气缸垫烧蚀 1 故障现象
① 发动机运转不平稳，排气管有“突、突”的响声。 ② 发动机工作性能变坏，动力下降，转速不能提高。 ③ 相邻两缸窜气，气缸压力降低，有时化油器回火，排气管
1 故障现象
① 发动机排白烟。 ② 怠速运转时，打开水箱盖看到水箱冒气泡。 ③ 缸压低。
汽车发动机构造与维修PPT完整全套教学课件
汽车发动机构造与维 修PPT完整全套教学 课件
目 录
• 汽车发动机概述 • 汽车发动机构造详解 • 汽车发动机维修基础知识 • 常见故障分析与排除方法 • 发动机维护与保养建议 • 汽车发动机构造与维修实验指导
01
汽车发动机概述
发动机的定义与分类
定义
发动机是一种将燃料内能转化为 机械能的装置，为汽车提供动力 。
润滑系统
组成
由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油道等组成。
功能
向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦 ，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却 。
工作原理
润滑系统通过机油泵将机油从油底壳中吸出，经过机油滤清器过滤后 ，通过油道输送到各个需要润滑的部件表面。
冷却系统
调整方法
使用专用工具按照厂家规 定的间隙值进行调整。
清洗燃油系统和进气系统
燃油系统清洗
清除喷油嘴、进气道和燃 烧室内的积碳和胶质，提 高燃油雾化效果，减少尾 气排放。
进气系统清洗
清除进气道和节气门上的 积碳和油泥，改善进气效 率，提高发动机性能。
清洗周期
每行驶20000-30000公里 或每24个月清洗一次。
根据车辆使用情况和机油类型，一般每 5000-10000公里或3-6个月更换一次。
机滤的作用
更换时机
过滤机油中的杂质和金属屑，保持机油清 洁。
每次更换机油时，应同时更换机滤。
检查并调整气门间隙
01
02
03
气门间隙的作用
确保气门在正确的时间和 位置开启和关闭，保证发 动机正常工作。
检查周期
每行驶10000-20000公里 或每12个月检查一次。
目 录
• 汽车发动机概述 • 汽车发动机构造详解 • 汽车发动机维修基础知识 • 常见故障分析与排除方法 • 发动机维护与保养建议 • 汽车发动机构造与维修实验指导
01
汽车发动机概述
发动机的定义与分类
定义
发动机是一种将燃料内能转化为 机械能的装置，为汽车提供动力 。
润滑系统
组成
由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油道等组成。
功能
向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦 ，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却 。
工作原理
润滑系统通过机油泵将机油从油底壳中吸出，经过机油滤清器过滤后 ，通过油道输送到各个需要润滑的部件表面。
冷却系统
调整方法
使用专用工具按照厂家规 定的间隙值进行调整。
清洗燃油系统和进气系统
燃油系统清洗
清除喷油嘴、进气道和燃 烧室内的积碳和胶质，提 高燃油雾化效果，减少尾 气排放。
进气系统清洗
清除进气道和节气门上的 积碳和油泥，改善进气效 率，提高发动机性能。
清洗周期
每行驶20000-30000公里 或每24个月清洗一次。
根据车辆使用情况和机油类型，一般每 5000-10000公里或3-6个月更换一次。
机滤的作用
更换时机
过滤机油中的杂质和金属屑，保持机油清 洁。
每次更换机油时，应同时更换机滤。
检查并调整气门间隙
01
02
03
气门间隙的作用
确保气门在正确的时间和 位置开启和关闭，保证发 动机正常工作。
检查周期
每行驶10000-20000公里 或每12个月检查一次。
《发动机机械系统检修》课件6.3化油器式汽油机燃料供给系统常见故障排查与维修
加速不良
3．故障诊断及排除方法
①检查加速装置连接部位是否有脱落，可用手按节气门
臂观察连接钩情况。如果脱落，修复即可。
②检查加速喷管是否堵塞，可拆下加速喷管螺钉，用手
操纵加速装置，看有无油从螺钉口处喷出，如有油喷出则为
喷管堵塞，可拆下排除。
③打开化油器盖，手压柱塞下行，如从柱塞四周反油，
则为柱塞磨损过甚，检查弹簧是否失效或折断，检查进、出
④ 拆下汽油滤清器进油管接头，并使该管口低于汽油 箱内油平面高度，观察出油情况。若出油良好，故障在汽油 滤清器中，应拆检汽油滤清器，可Байду номын сангаас为滤芯堵塞、沉淀杯有 裂纹或密封垫及中心螺栓衬垫漏气等。若出油不良或不出油， 故障则在汽油箱中，可能为出油管接头堵塞、漏气，汽油箱 盖上的空气阀失效等。
01
不来油或来油不畅
2.故障原因
①漏气：进气歧管与缸体平面处衬垫漏气，化油器中、 下部连接处衬垫漏气；
②堵塞：怠速量孔堵塞，怠速油道堵塞，主量孔堵塞； ③调整不当：怠速调节螺钉调整不当，节气门开度调节 螺钉调整不当； ④损坏：节气门关闭不严或节气门轴松旷，节气门回位 弹簧弹力弱。
02
怠速不良
3．故障诊断及排除方法
①检查是否有异响：将发动机转速定在一定的位置(转速
05
混合气过稀
06
混合气过浓
1．故障现象
①发动机不易发动，加速困难，运转不匀； ②排气管冒黑烟，并有“突突”声，有时放炮； ③化油器外部节气门轴处有漏油现象。
2．故障原因
①主量孔配剂针旋出过多； ②浮子室油面过高或主量孔磨损过大； ③阻风门处于关闭状态； ④空气滤清器太脏或加机油过多； ⑤浮子破裂或针阀关闭不严； ⑥主供油装置的空气量孔堵塞。
《发动机构造与维修》课件
常见的发动机故障及排除方法
常见的发动机故障包括点火系统故障、供油系统故障和冷却系统故障。采取适当的排除方法，如更换点火线圈、 清洗喷油嘴、检查散热器等，可解决这些问题。
发动机改装和性能提升
通过改变进气、排气、燃油系统等部件，可以提升发动机的动力、燃油效率和响应性。但改装前需充分了解发 动机和车辆的特性，确保改装安全合理。
《发动机构造与维修》 PPT课件
本PPT课件将介绍发动机的定义和作用，发动机的构造和原理，常见的发动机 类型，发动机的维修和保养，常见的发动机故障及排除方法，发动机改装和 性能提升，以及结论和要点。
发动机的定义和作用
发动机是一种将燃料能转化为机械能的设备，用来驱动机械或车辆工作。它是现代社会中不可或缺的能源转换 装置。
结论和要点
1 发动机是现代社会不 2 常见发动机类型：汽 3 维修和保养对发动机
可或缺的能源转换装
油发动机、柴油发动
寿命和性能至关重要。
置。
机、电动发动机。
4 定期检查和清洁发动机可提高性
和改装安全。
发动机的构造和原理
内燃机
利用燃料在密闭的燃烧室内燃烧产生高温和高压气 体，通过气缸和活塞将热能转化为机械能。
外燃机
燃料在燃烧室外燃烧，产生的热能通过工作介质 （例如水蒸汽）传递给工作机械。
常见的发动机类型
汽油发动机
使用汽油作为燃料，适用于轿车和小型车辆。
柴油发动机
使用柴油作为燃料，适用于货运车辆和大型机械。
电动发动机
使用电能作为动力源，适用于新能源车辆和一些小型设备。
发动机的维修和保养
1
更换零件
2
根据维修手册指导，更换老化或损坏的
零件，延长发动机使用寿命。
机修知识培训教材课件
02
03
发动机维修设备
包括发动机拆卸工具、清 洗设备、检测仪器等，用 于维修发动机。
底盘维修设备
包括底盘拆卸工具、调整 设备、检测仪器等，用于 维修底盘。
电气设备
包括各种检测仪器、焊接 设备、充电设备等，用于 维修汽车电气设备。
检测设备
发动机检测设备
包括气缸压力表、燃油压力表、 点火正时枪等，用于检测发动机
电气设备维修流程
总结词
掌握电气设备维修的基本流程
详细描述
介绍电气设备维修的基本步骤，包括故障诊断、拆卸、检 查、修理、装配和测试等，以及注意事项和安全操作规程 。
总结词
了解电气设备维修的质量标准和验收要求
详细描述
讲解电气设备维修的质量标准和验收要求，如维修后的电 气性能测试、外观检查等，以及如何填写维修记录和报告 。
熟悉机械组成对于提高机修工 作效率和保障维修质量具有重
要意义。
机械设计
机械设计是根据使用要求，对机械的 工作原理、结构、运动方式等进行构 思和设计的过程。
机械设计对于提高机械性能、降低能 耗和减少故障具有重要作用。
机械设计涉及的领域包括工程制图、 材料力学、热力学和计算机辅助设计 等。
学习机械设计有助于培养机修人员的 创新能力和解决实际问题的能力。
总结词
掌握电气设备维修的技能和工具使用
详细描述
介绍常用的电气设备维修工具和仪表，如万用表、示波器 、电桥等，以及如何正确使用和维护这些工具。同时，介 绍一些常见的维修技能和技巧，如焊接、绕组更换等。
感谢您的观看
THANKS
安装
安装过程中，要确保所有部件都 已正确安装，遵循制造商的指南 和安全规定，确保机械的正常运 行和安全性。
《汽车发动机维修》课件
气门
控制进排气。
02
CATALOGUE
发动机常见故障与排除
发动机异响
总结词
发动机异响是常见的故障之一，可能是由于多种原因引起的 。
详细描述
发动机异响可能由于气门、活塞、轴承等部件损坏或松动， 或者是机油油面过高或过低等原因引起。出现异响时，应及 时检查和排除，以免对发动机造成更大的损害。
发动机过热
拆卸
按照顺序拆卸相关部件，并做好 标记和记录。
检查
仔细检查每个零件是否有磨损、 损坏或异常情况。
测试
启动发动机并进行测试，确保它 正常工作。
安装
按照相反的顺序安装所有零件， 确保它们正确安装并固定。
修理
根据需要更换损坏的零件或进行 修复。
发动机维修的安全注意事项
使用合适的工具
使用正确的工具，不要使用不 合适的工具或暴力拆卸。
发动机启动困难的维修实例
总结词
发动机启动困难可能是由于点火系统、 供油系统或机械故障引起的。
VS
详细描述
首先，检查火花塞是否正常工作，点火线 圈是否损坏，以及供油系统是否正常。如 果这些都没有问题，可能需要检查发动机 机械部分，如气门、活塞等。根据不同情 况，采取相应的维修措施，如更换火花塞 、修理或更换点火线圈等，以解决发动机 启动困难问题。
发动机过热的维修实例
总结词
发动机过热通常是由于冷却系统故障或发动机机械问题引起的。
详细描述
首先，检查冷却液是否充足，水泵是否正常工作，以及散热器是否清洁。如果这些都没有问题，可能 需要检查发动机机油是否正常，以及是否有其他机械故障。根据不同情况，采取相应的维修措施，如 更换冷却液、修理或更换水泵等，以解决发动机过热问题。
控制进排气。
02
CATALOGUE
发动机常见故障与排除
发动机异响
总结词
发动机异响是常见的故障之一，可能是由于多种原因引起的 。
详细描述
发动机异响可能由于气门、活塞、轴承等部件损坏或松动， 或者是机油油面过高或过低等原因引起。出现异响时，应及 时检查和排除，以免对发动机造成更大的损害。
发动机过热
拆卸
按照顺序拆卸相关部件，并做好 标记和记录。
检查
仔细检查每个零件是否有磨损、 损坏或异常情况。
测试
启动发动机并进行测试，确保它 正常工作。
安装
按照相反的顺序安装所有零件， 确保它们正确安装并固定。
修理
根据需要更换损坏的零件或进行 修复。
发动机维修的安全注意事项
使用合适的工具
使用正确的工具，不要使用不 合适的工具或暴力拆卸。
发动机启动困难的维修实例
总结词
发动机启动困难可能是由于点火系统、 供油系统或机械故障引起的。
VS
详细描述
首先，检查火花塞是否正常工作，点火线 圈是否损坏，以及供油系统是否正常。如 果这些都没有问题，可能需要检查发动机 机械部分，如气门、活塞等。根据不同情 况，采取相应的维修措施，如更换火花塞 、修理或更换点火线圈等，以解决发动机 启动困难问题。
发动机过热的维修实例
总结词
发动机过热通常是由于冷却系统故障或发动机机械问题引起的。
详细描述
首先，检查冷却液是否充足，水泵是否正常工作，以及散热器是否清洁。如果这些都没有问题，可能 需要检查发动机机油是否正常，以及是否有其他机械故障。根据不同情况，采取相应的维修措施，如 更换冷却液、修理或更换水泵等，以解决发动机过热问题。
汽车发动机教学课件(一)
曲轴旋转一周，活塞往复运动二次完成一个工作 循环，称为二冲程发动机。
清原职业中专机械组
1.上止点 活塞离曲
轴回转中心最 远处，一般指 活塞上行到最 高位置，一般 用英文缩写词 TDC表示。
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2.下止点 活塞离曲
轴回转中心最 近处，一般指 活塞下行到最 低位置，一般 用英文缩写词 BDC表示。
3）、汽油机燃油系统的作用： 是向气缸提供一定浓度的适量混合气。
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七、燃油系统（二）
1、柴油机燃油系统： 1）、柴油机燃油系统： 主要由油箱、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、 调速器、喷油提前器和喷油器等组成。 2）、柴油机电控共轨燃油喷射系统： 主要由输油泵、高压供油泵、油轨、喷油阀以 及燃油压力传感器和限压阀等组成。 3）、柴油机燃油系统的作用： 是向气缸内定时定量地喷射雾化良好的柴油。
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二、配气机构
1、组成：主要由进气门、排气门、摇臂机 构、推杆、挺柱、凸轮轴和凸轮轴正时齿轮 等。 2、作用：是使新鲜空气适时充入气缸并及 时从气缸排出废气。
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三、冷却系统 1、组成：主要包括水泵、风扇、节温器、 水套、散热器等。 2、作用：保持发动机正常的工作温度。
清原职业中专机械组
3.活塞冲程（S） 上、下止点间的距
离。
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4.曲柄半径（R）
与连杆下端
（即连杆大头）相
连的曲柄销中心到
曲轴回转中心的距
离（mm）。
显然，S=2R。
曲轴每转一周，活
塞移动两个行程。
R
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5、气缸工作容积(Vh) 活塞从上止点到下止
点间的空间容积(L)。 Vh =πD 2s/4×106
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1.上止点 活塞离曲
轴回转中心最 远处，一般指 活塞上行到最 高位置，一般 用英文缩写词 TDC表示。
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2.下止点 活塞离曲
轴回转中心最 近处，一般指 活塞下行到最 低位置，一般 用英文缩写词 BDC表示。
3）、汽油机燃油系统的作用： 是向气缸提供一定浓度的适量混合气。
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七、燃油系统（二）
1、柴油机燃油系统： 1）、柴油机燃油系统： 主要由油箱、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、 调速器、喷油提前器和喷油器等组成。 2）、柴油机电控共轨燃油喷射系统： 主要由输油泵、高压供油泵、油轨、喷油阀以 及燃油压力传感器和限压阀等组成。 3）、柴油机燃油系统的作用： 是向气缸内定时定量地喷射雾化良好的柴油。
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二、配气机构
1、组成：主要由进气门、排气门、摇臂机 构、推杆、挺柱、凸轮轴和凸轮轴正时齿轮 等。 2、作用：是使新鲜空气适时充入气缸并及 时从气缸排出废气。
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三、冷却系统 1、组成：主要包括水泵、风扇、节温器、 水套、散热器等。 2、作用：保持发动机正常的工作温度。
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3.活塞冲程（S） 上、下止点间的距
离。
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4.曲柄半径（R）
与连杆下端
（即连杆大头）相
连的曲柄销中心到
曲轴回转中心的距
离（mm）。
显然，S=2R。
曲轴每转一周，活
塞移动两个行程。
R
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5、气缸工作容积(Vh) 活塞从上止点到下止
点间的空间容积(L)。 Vh =πD 2s/4×106
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1.6发 动 机 检 修 注 意 事 项
1、严禁在发动机处于高温时进行燃油系统泄压操作，否 则对催化作用有不利影响。
2、拆卸燃油系统时必在通风良好处进行维修，工作时严 禁吸烟，且必须远离明火。
3、燃油管路的连接方法因管而异。当重新连接时，应
确保连接正确并确保夹紧每根软管。
4、安装喷油器或者燃油调压器时，应对它们的O型环涂 小许机油。必须确保喷油器不被堵塞并且按正确的点火顺 序连线。
零部件名称 火花塞
排气歧管 机油滤清器 机油压力报警器 气缸盖罩
摇臂轴 摇臂 摇臂轴弹簧 凸轮轴（需要拆下气缸盖） 气缸盖 散热器 冷却风扇 凸轮轴正时皮带轮
检或检查 更换或检查 更换或检查 更换或检查 更换或检查 更换或检查 更换 更换或检查
1.5发动机零部件检修（不需拆卸发动机）
74 ×76
1.051
1.310
0.970
1.051
1.310
9
9.5
8.8
9
9.5
38.5/5200 60.5/6000 34.7/5300 38.5/5200 60.5/6000
83/3000~ 3500
850±50
71/3000~ 102/3000
3500
83/3000~ 3500
750 ± 50 850 ± 50 850 ± 50
ES
LJ465Q-1AE3 YH465Q-1E
LJ465Q-1AE6
LJ474QE2 LJ465QE5
LJ465Q-1AE3 YH465Q-1E
LJ465Q-1AE6
LJ474QE2
四缸直列、水冷、四冲程、顶置凸轮轴、多点喷射电喷汽油机
65.5 × 78 74 ×76 65.5 ×72 65.5 ×78
发动机机械维修 介绍
课程目的及内容
一、课程目的： 1、了解五菱车所装用发动机的基本情况; 2、掌握发动机的维修规范及技术标准 3、掌握五菱车发动机常见故障及处理方法 4、提高故障的判断准确率，减少不必要的操作 二、课程内容： 1、五菱车各型发动机简介 2、发动机维修规范与技术标准 3、五菱车发动机常见故障及处理方法 4、发动机常见故障的一般判断方法
（2）对发动机进行维修时，为防止12伏电器系统可能因 短路而损坏，须将蓄电池的接地线拆下。
（3）当拆下空气滤清器、进气歧管、节流阀体或排气歧管 后，都应将管口遮住，以防异物沿通道进入汽缸，造成发 动机起动时更大的损坏。
发动机起动的基本条件
一、电喷系统正常： 1、有足够压力的燃油供给； 2、ECU 有正常的点火、喷油输出控制； 二、机械方面正常： 1、发动机运转正常; 2、有足够的气缸压缩压力； 3、配气正时、点火正时正确; 4、进气、排气正常；无进气系统漏气。
1、五菱车各型发动机简介
项目
发动机代码
发动机型号
形式 缸径×冲程
总排量L 压缩比 标定功率 Kw/r/min 最大扭矩 N.m/r/min 怠速转速 点火顺序
LZW6371 型客车
LZW6372 LZW6373
型客车
型客车
LZW6371 五菱扬光
LZW6372 五菱扬光
ER/HL/FB
ES
EB
ER/HL/FB
3、气缸的检修
（1）气缸孔直径的检测
使用内径千分尺向纵向和横向两个方向，在距顶部 15mm、45mm、90mm三个地方，测量每个缸孔的 直径这样一共能得到6个数据。 应符合规定：
气缸孔磨损极限值： 0.05mm
任何两个缸孔直径差距的限度： 0.05mm
实 训 一：内 容提要
一、465缸压的检测 二、检测气门、活塞环的密封性，并作出判断 三、正时皮带跳齿的检测方法。
465Q发动机技术参数1
一、气缸压力： 1、标准缸压：1350～1200Kpa/ 300r/min 2、缸压差：任意两缸的缸压差不低于100Kpa/ 300r/min
2.1气 缸 体 的 检 修
1.6发 动 机 检 修 注 意 事 项
6、其它注意事项
（1）需要顶起发动机时，千斤顶不得置于发动机油底壳下。 因为油底壳与机油泵上的机油滤网的间隙非常小，千斤顶 放在油底壳下会使其变形，进而顶在机油滤网上，造成机 油滤网装置可能损坏。
另外，拆卸下来的发动机必须放在专用的架子上，应避 免发动机直接放在地上，造成油底壳等零部件的损坏。
1、电喷系统：德尔福2； 2、发动机： LJ465QE5
1.1LJ465Q E5发动机外观图（一）
1.2LJ465Q E5发动机外观图（二）
1.3LJ465Q E5发动机外观图（三）
1.4LJ465Q E5发动机剖示图
1.5发动机零部件检修（不需拆卸发动机）
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1—3—4—2
102/3000 750 ± 50
各车型装配情况
一、LZW6371：
1、电喷系统：摩托罗拉2，西门子电喷系统 2、发动机： LJ465Q-1AE3 YH465Q-1E
LJ465Q-1AE6 二、 LZW6372：
1、电喷系统：联合电子电喷系统 2、发动机： LJ474QE2 三、LZW6373：
序号
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 26
零部件名称
曲轴正时皮带轮
正时皮带 进气歧管
发电机 起动电机 风扇皮带
水泵 主动三角皮带轮
前、后罩壳 进水管
机油、活塞、活塞环和连杆
检修方法
更换或检查
更换或检查 更换或检查
更换 更换或检查 更换、检查或张力调整 更换或检查
更换 更换 更换或检查 更换或检查
1.6发 动 机 检 修 注 意 事 项
5、进行燃油泄漏检查程序 在完成燃油系统的维修之后，应按以下步骤检查，确
保无燃油泄漏。 （1）打开点火开关至“ON”档，接通燃油泵总成2~3 秒钟，然后将它关闭。重复上述过程3~4次，给燃油管 路供油施加压力（直到用手感觉到燃油回油软管内有压 力为止）。
（2）在上述状态下，检查燃油系统的各部位是否存在 渗漏油现象。
1、缸体裂纹的检查： 缸体裂纹容易发生在油道口、水套孔附近。 1）、目测法 2）、水压试验法 3）、渗漏法 2、缸体与缸盖结合面变形的检修 平面度限度 ： 0.05mm 若平面度超标，可用直板和300号砂纸磨去凸出部分或 使用表面研磨机对表面进行加工，以达到平面度要求。
2.1气 缸 体 的 检 修