易切削高耐磨性气门座圈材料开发

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法 得 到 令 人 满 意 的切 削性 。 新 开 发 的气 门座 圈 ( S ) 料 达 到 了 耐磨 性 、 削性 及 成 本 的 开 发 目标 。从 2 0 V I材 切 0 5年 】 0月 , 开 发 的 气 门 新 座圈材料开始进行批 量生产。
关 键 词 : 门 座 圈 ( s) 耐 磨 性 ; 削 性 气 vi; 切
g s ln ngn s a oi e e ie .Ho v r t o e wih hih ro t uta d smia o d to s i e e n n s, g a e itn e i we e ,o c p t g e u p n i l rc n ii n n rc nte gie hih we rr ssa c s n w lo r qu rd i n a v le o as e ie n i tke av VS s I .Th v l p nto w ae il e de e o me f a ne m t ra whih m ii z s t e c s i r c n mie h o t nceme t f n o me tn h s e u r me t h sbe n sr n l e ie e ig t e e r q ie n s a e to g y d sr d.
中文发 表 , 飨读 者 。 以
易 切 削 高耐 磨 性 气 门座 圈材 料 开 发
河 田 英 昭
(日本 日立 粉 末 冶 金 ( ) 千2 0— 2 5松 户 市 稔 台 5 0 株 , 7 29 2)
摘 要 : 用 于 发 动 机 的 气 门座 圈是 用 于 和 气 门相 配 合 , 燃 烧 室 保 持 气 密 性 的 一 个 零 件 。 对气 门座 阉 要 求 使 的性能是 , 耐磨 性 高 与 对 气 门 的 侵蚀 性小 。 通 常 , 汽 油 发 动 机 进 气 气 门座 圈材 料 , 优 先 考 虑 的 是 成 本 。可 对 最 是 , 近 百度文库 应 对 发 动 机 输 出功 率 较 高 和类 似 工 况 , 在 进 气 气 门 座 圈 也 需 要 高 耐 磨 性 。 一 直 在 强 烈 要 求 开 发 最 现
了 新 材 料 的 开 发 与特 性 。 添加的硬质颗粒 的类型与数量都强烈影 响气门座圈 ( S) V I 的耐 磨 性 。在 这 项 研 究 中 , 过 添 加 5 ( 量 通 % 质 分 数 ) eMoS 合 金 作 为 硬 质 颗 粒 制 造 的 材 料 , 耐 磨 性 优 于 常 规 材 料 。不 进 行 含 浸 树 脂 处 理 , 用 析 出 M S F — -i 其 采 n
De e o m e f hi h we r r ss a e v l e s a n e t v lp nt o g a e it nc a v e t i s r m a e i lwih g o a hi b l y t r a t o d m c na ii t
ca h mbe n o ri c mbi to wih h v l e nain t t e a v .Th p o e is e ie i VS s ncu h g we r e itn e nd o e r p r e r qur d n t I i lde i h a rssa c a l w
H i akiKawa a de t
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种 既 能 满 足 这 些 要 求 又使 成 本 增 高 最 少 的新 材 料 。
作 为 这 项 研 究 成 果 开 发 的 材 料 , 用 于 汽 油 发 动 机 进 气 气 门 座 圈 时 , 磨性 与 切 削 性 高 , 和 通 常 使 用 的 当 耐 而
为 改 善 切 削 性 经 含 浸 树 脂 处 理 的 材 料 相 比 , 于 省 掉 了 含 浸 树 脂 处 理 , 而 减 低 了 成 本 。在 这 篇 报 告 中 阐 述 由 从
第2 8卷 第 6期
21 0 0年 1 2月
粉 末 冶金 技术
Powde ealur y Te hnol y rM t l g c og
Vo1 28, No 6 . .
De . 0l e2 0
编 者 按 : 门 座 圈 ( S ) 汽 车 发 动 机 的 一 个 关键 零 件 , 切 削 性 又 是 这 个 零 件 生 产 与 使 用 中 气 V I是 而 的一 个难 解决 的 问题 。本 文作 者 长期研 究这 方 面 的 问题 , 取得 了重要 进 展 , 作 者 同意 , 译 为 并 经 特
a g e sv ne s twa d t v l e g r s ie s o r he av .Co v n in ly, O tha b e a ih ro i i ae il o i a e v le n e to a l C S s e n hg p irt n m tra s f r ntk a v VSI i y s n
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