发动机气门座圈脱落的故障原因分析

料的性能接近，以使两者的膨胀系数 损坏，维修厂无法修复，只有更换气
1．维修工在发动机大修时，按照 大致相当，只有这样才能使气门座圈 缸盖总成，造成的损失较大。
气门座圈更换的工艺要求进行操作。 与座圈承孔（缸盖）膨胀或收缩的程
4．从此以后，该汽车维修厂更换
（1）用专用工具从气缸盖拆除旧 度相同。如果气门座圈材料与座圈承 进、排气门座圈时所用的座圈均从本
2．组织维修厂技术人员对故障原 低于气门座圈承孔（气缸盖）材料的膨 情况下，最好购买正规配套厂家生产
因进行综合分析，逐步达成共识：更 胀系数造成气门座圈的脱落。后经与 的零配件，这样可以大大减少因配件
换的进、排气门座圈的质量不合格， 配件供应商沟通，供应商称该故障现 质量不合格而造成的维修质量事故。
宋学忠 于咚咚
现象。停车后进行拆检，发现所有进、
排气门座圈均已从气缸盖上的气门 盖所用材料的膨胀系数所致。
他们也不清楚。这更加证实了我们对
座圈承孔中脱落出来，造成上述故障
理论上讲，发动机进、排气门座 故障原因判断的正确性。
现象。
圈的材料最好与座圈承孔 （缸盖）材
3．因缸盖上多个气门座圈孔已经
故障诊断：
的进、排气门座圈。
孔（缸盖）金属材料结构不一样，装配 地的一发动机缸盖、缸体生产厂家处
（2）用外径千分尺测量气门座圈 时虽有一定的过盈量，但当发动机工 购买，再也没有发生类似上述故障现
外径，用内径量表测量气缸盖上气门 作一段时间后，发动机温度逐渐升高， 象。
座圈承孔内径，二者的装配过盈量为 如果气门座圈受热膨胀的程度小于气
故障总结：
状态，对发动机工况及寿命也起到很
发动机只是更换了一次机油，于是怀
此车首先是由于爆震传感器线 好的作用。
疑机油有问题。
路问题，造成热车动力不足，车速下
（作者单位： 广东机电职业技术
4. 检查机油
降，发动机运转不平稳。经修复排除 学院）
33 汽车维修 2011.5
障检测暂时搁浅，晚上躺在床上，想 常，用手一捏，感觉好像粘度较稀，怀 温度逐渐达到正常工作温度 90℃左
着今天的故障车很是迷惑。突然想 疑机油质量有问题。
右，这样就造成机油粘度变稀，导致
到，电控没有故障，那会不会是机械
故障排除：
气缸压力下降，从而引起动力下降，
方面的呢？这样一想给了我很大启
更换发动机机油，起动发动机进 引发热车动力不足故障。为了避免类
更确切地说是由于更换的进、排气门 象在其他维修厂也发生过，所用的气
（作者单位： 烟台南山学院汽车
座圈所用材料的膨胀系数低于气缸 门座圈为同一生产厂家，但具体原因 技术学院）
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动机电脑故障。更换新的发动机电脑
发，第二天一大早开始检查机械方面 行路试。发现故障好转，经一段时间 似故障的发生，应使用符合标号的机
的故障。经检查没有发现任何机械故 后发现故障消除，几天后车主反映再 油，尽量到正规维修点保养车辆，这
障。只好找来车主再一次询问车辆情 无故障，至此彻底排除故障。
样才能保证发动机具有良安装到缸盖的座圈承孔 胀的程度大于气门座圈承孔，气门座 否则，则可能酿成一些大的质量事
内。
圈与座圈承孔的配合过盈量就会增 故，造成较大的损失。
所有气门座圈更换的工艺过程 加，导致气门座圈的变形或破碎。本故
2.建议维修厂在本厂的技术、设
不存在问题。
障是由于气门座圈的材料的膨胀系数 备无法对配件质量做出正确鉴定的
冷机拔出机油尺观察，油量高度 发动机运转不平稳，而机油质量问题
后试车，故障依旧。百般无奈之下我 正常，机油颜色没有明显异常。再次 是导致热车动力不足，车速下降的主
又做了全车数据流检测，没有发现任 路试观察，故障依旧。停车后，无意识 要原因。因为机油质量不好，随着温
何异常，于是我陷入了迷茫之中。故 中拔出机油尺再次观察，油量高度正 度升高其粘度会变稀，热车后发动机
技师手记
AUTOMOBILE MAINTENANCE
故障现象：
一辆 DC6110Z 发动机大修时更 换了所有的进、排气门座。大修后试
发动机气门座圈脱落的
车过程中，汽车行驶不到 100km，在 发动机的上部陆续出现有节奏的间 断响声，声音时大时小，夹杂有破碎
故障原因分析
声并伴随有消声器放炮，进气管回火
几点启示：
0.10mm 左右，符合技术要求。
门座圈承孔，气门座圈与座圈承孔的
1．在发动机维修过程中，不能忽
（3）将气缸盖上的气门座圈承孔 配合过盈量就会减少，导致气门座圈 视一些小零件如：气门座圈、气门锁
用汽油喷灯加热，用专用工具将进、 的松动或脱落。如果气门座圈受热膨 片、气门油封、活塞销卡簧等的质量，