预制板砖胎膜施工方案(成品砖胎膜施工方案)

XXX工程
预制板砖胎模施工方案
（效果图）
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日期：年月日
一、编制依据
(1)项目施工结构、建筑设计图纸。

(2)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50007-2011）
(3)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
(4)《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
(5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
(6)《建筑施工手册》（第五版）
(7)《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）
(8)《建筑施工模板安全规范》（JGJ162-2008）
(9)各种相关验收规范、规程等
二、工程概况
工程建设概况一览表
三、预制空心板设计
根据施工图纸、施工组织设计要求，承台和基础梁等的侧模采用砖胎模，砖胎模是砖砌体代替木模板或钢模板支模的一种方法。

主要应用于地下室基础梁、承台、集水井等侧模不易拆除的地方。

但大规模砖胎模砌筑施工周期长，人工投入量大，影响工期客观因素较多，对工期控制较困难。

采用预制空心板砖胎模代替砖胎模进行施工。

因预制
空心板砖胎模在砌好后要承受回填土的侧压力，预制空心板的选型及厚度应根据承台、深度进行计算，防止回填土过程中或回填后由于地表水侵蚀而发生边坡滑移甚至垮塌。

故预制空心板砖胎模基本选型和厚度应按如下进行控制：预制空心板的规格为2700mm×600mm×90mm，采用现场切割进行安装。

（1）﹑当砌筑高度<1.5米，采用90mm厚度预制空心板。

（2）﹑预制空心板砖胎模砌筑高度≧1.5米，底层采用双层即180mm厚度预制空心板，双层之间粘满水泥胶水，使两层合为一体，侧面必须增设一道10cm厚的钢筋混凝土板。

最顶层采用90mm厚度预制空心板砖胎模。

（4）﹑当高度≧2.4米时，侧面每隔1.2米高度增设一道钢筋混凝土板，最顶层采用90mm厚度预制空心板。

（5）﹑增设钢筋混凝土板施工的宽度为400mm，高度100mm,内配4Φ10钢筋，横向Φ6@250单箍拉钩,混凝土等级为C20,钢筋混凝土板以预制空心板砖胎模内侧齐平，增加预制空心板砖胎模侧向抗压能力。

（6）﹑施工侧面增设的钢筋混凝土板前，需对已施工完的预制空心板砖胎模侧面进行土方回填夯实，再进行侧面施工增设的钢筋混凝土板，等增设的钢筋混凝土板砼施工完毕达到1.2mpa后再进行上部的预制空心板砖胎模施工。

详见例图
电梯井基坑预制胎模示意图：
电梯井基坑预制胎模示意图
四、施工要求
1、基坑支护已由基坑的设计支护单位施工完成，经第三方监测，边坡的变形及位移在允许值范围内。

2、桩基础已检测合格。

3、承台、基础梁采用机械开挖至承台底标高以上300mm后采用人工挖掘、修整，防止对基土扰动，造成基土不稳。

4、在回填土过程中，严禁将素填土及塘泥作为底板的持力层，底板以下的素填土及塘泥应全部清除，换填方式以甲方及设计院最终确定方式为准。

基坑开挖完毕后，对土层做适当处理并清除浮土后应立即浇注基础垫层，严禁长期暴露坑底持力层。

5、组织好排水降水及防雨工作，防止发生边坡塌陷、基坑积水浸泡以及因抽水引起地下水位下降而造成承台基坑沉降，直到基坑回填完为止。

五、施工方法
5.1、施工顺序
测量放线、定标高→机械土方开挖至承台底以上300㎜→人工清土、平整→浇砼垫层→放预制空心板砖胎模线→试摆预制空心板→砌预制空心板→预制空心板砖胎模加固场地平整→（有防水要求时施工防水保护层）→钢筋绑扎→墙柱插筋→基础混凝土浇筑
5.2、土方开挖
本工程桩承台土方开挖是在桩边勾挖土方，如有桩顶被土覆盖，在开挖时为避免对桩身的破坏，先将桩顶表土刮开，找到桩的具体位置，然后把桩边的土方挖出来运走。

当是独立基础时，则进行直接土方的开挖，土方开挖时，电梯井、集水井﹑承台的预制空心板砖胎模外侧土方按1：0.33放坡开挖，坡脚距离预制空心板砖胎模外边线不小于300mm，预留砌筑空间，承台土方开挖完成后，即进行基坑清理及人工修整，修整完成经检查后进行砼垫层浇筑。

土方开挖时采用机械开挖至承台底标高以上300mm后采用人工
挖掘、修整，防止对基土扰动，造成基土不稳。

土方开挖过程中如遇到承台间所剩距离不足1m时，需将这侧面距离内的土方挖走，避免其塌方造成重复工作，影响工效。

5.3、垫层浇筑
垫层浇筑前应在场地内进行标高定点，在完成承台、基础梁底修整土面上钉短钢筋头，以作为垫层厚度控制点，垫层采用C15混凝土浇筑。

5.4、预制空心板施工
预制空心板砖胎模的安装方法分为湿作业法或干作业法，其中湿作业法是采用水泥和专用胶水混合均匀，然后进行板与板连接，在连接部位上外加一层防裂带即可；干作业法是采用零配件、板与板进行连接采用钢筋砼套管连接，角形连接件，或u形卡连接件等，本工程采用湿作业法施工。

放线时，当设计承台有防水要求时，在预制空心板砖胎模内侧预留10mm防水层（2层+附加层）、50mm防水保护层，保证承台结构截面尺寸，应预留防水保护层厚度，宽度，例如电梯井、承台、集水井等宽度应为电梯井、承台、集水井宽+60mm；当设计要求对基础承台不做防水的，按具体内宽尺寸按承台尺寸进行砌筑施工。

预制空心板砖胎模施工时应在阴角处用水泥胶水抹成半径为50mm的圆弧。

待预制空心板砖胎模达到一定强度后侧面空隙采用土方回填，土方应进行分层填筑，分层压实至相应的标高。

预制空心板砖胎模与垫层接触处灰缝厚度宜为10mm，预制空心板砖胎模与预制空心板砖胎模之间的灰缝宜为5mm，且应饱满、平直、通顺，立缝砂浆应填实。

应挤压碰头灰，防止透亮或瞎缝。

预制空心板砖胎模局部加深部位，应从最低处往上施工，应经常拉线检查，以保持预制空心板砖胎模通顺、平直，防止施工成“螺丝”墙。

应拉通线施工，并应随吊、靠，确保垂直、平整，几个人使用同一条通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，使水平灰缝均匀一致，平直通顺，保证预制空心板砖胎模两面平整。

5.4.1、拼装前的施工准备
（1）﹑施工人员必须仔细审图，清楚基础梁尺寸大小与承台的标高、位置和轴线的关系。

（2）﹑组织施工人员熟悉施工技术，工程做法及安全，注意事项。

通过交底将图纸内容及施工操作规范贯彻到工人中去。

5.4.2、拼装的工艺流程
清扫基础垫层→承台垫层上把承台尺寸规格放出来→找到相应规格预制空心板模，用塔吊或机械或人工抬到对应基础梁位置→拌制砂浆→依据基础梁线进行拼装，预制空心板与垫层连接处要涂抹10mm厚水泥胶水连接→拼装预制空心板→预制空心板之间用水泥胶水连接，并两侧外加一层防裂带（网格布）→验收→侧面土回填→自检、检验评定。

5.4.3、预制空心板施工
（1）﹑承台高度≦600mm的，承台侧模一次性制作成型；承台高度>600mm的，则采用上下二块承台侧模组装方式。

（2）﹑对于两层叠加的承台侧模，在第一块承台侧模就位以后，再拼装上一层承台侧模，上下层之间水泥胶水连接，并两侧外加一层防裂带（网格布）。

（3）﹑当砌筑高度<1.5米，采用90mm厚度预制空心板。

（4）﹑预制空心板砖胎模砌筑高度≧1.5米，底层采用双层即180mm厚度预制空心板，双层之间粘满水泥胶水，使两层合为一体，侧面必须增设一道10cm厚的钢筋混凝土板。

最顶层采用90mm厚度预制空心板。

（5）﹑当高度≧2.4米时，侧面每隔1.2米高度增设一道钢筋混凝土板，最顶层采用90mm厚度预制空心板。

（6）﹑增设钢筋混凝土板施工的宽度为400mm，高度100mm,内配4Φ10钢筋，横向Φ6@250单箍拉钩,混凝土等级为C20,钢筋混凝土板以预制空心板胎模内侧齐平，增加预制空心板砖胎模侧向抗压能力。

（7）﹑施工侧面增设的钢筋混凝土板前，需对已施工完的预制空心板砖胎模侧面进行土方回填夯实，再进行侧面施工增设的钢筋混凝土板，等增设的钢筋混凝土板砼施工完毕达到1.2mpa后再进行上部的预制空心板砖胎模施工。

详见例图
电梯井基坑预制胎模示意图
（8）﹑当砌筑高度≦1.2米预制空心板砖胎模，在预制空心板砖胎模的外围进行土方回填压实时，利用预制空心板边角料配合木方对预制空心板砖胎模内侧进行回顶支撑，水平方向间距≦1.5米进行回顶支撑。

具体详见下实景图。

（9）﹑当砌筑高度>1.2米预制空心板砖胎模，在预制空心板砖胎模的外围进行土方回填压实时，需对预制空心板砖胎模内侧放木方进行回顶支撑，首层回顶支撑离地面应10cm≦高度≦30cm,水平方向间距≦1.5米进行回顶支撑，垂直方向上每隔≦1米进行一个回顶支撑。

具体详见下实景图。

（10）﹑局部小型挖掘机回填处加固
部分位置回填土，需要使用小型挖掘机，小型挖掘机穿过基础梁需对基础梁进行加
固，先用砂袋将基础梁填实，砂袋要高出基础梁预制空心板约200mm，然后用6米长，截面为300mm×50mm木脚手板横铺在基础梁上。

（11）、在承台或底板四周选用预制空心板砖胎模施工，具体做法采用沿承台或底板四周处延线施工，为考虑预制空心板砖胎模整体性，现场施工时宜将承台或底板预制空心板砖胎模高度按设计图纸高度降低50mm，预留50mm由木工安装侧模板，再进行底板砼浇注。

具体做法见下图：
（12）、主楼筏板与底板交接以及集水井﹑电梯井采用预制胎模，为考虑预制空心板砖胎模整体性，现场施工时宜将预制空心板砖胎模高度按设计图纸高度降低50mm，预留50mm由木工安装侧模板，再进行砼浇注。

详图如下：
电梯井基坑预制胎模示意图
集水坑预制胎模示意图
（13）、在地梁选用预制空心板砖胎模施工，土方开挖时，地梁预制空心板胎模外侧土方按1：0.33放坡开挖，坡脚距离预制空心板砖胎模外边线不小于300mm，具体做法采用沿地梁长度方向砌筑预制空心板砖胎模，高度低于地梁顶标高50mm，具体施工高度地梁施工以设计图纸为准，具体做法见下图：
（14）、底板施工区与后施工区交界处防水预制空心板砖胎模处理：在施工区与后施工区交界处1000㎜以外砌筑预制空心板150高，90mm厚，防水作至预制空心板90mm 厚墙处，防水卷材预留450mm不能铺粘，待防水保护层施工完毕并达到强度后，防水卷材向有防水保护层方向回卷并铺模板盖起来加强保护。

如下图所示：
5.5、质量要求
5.5.1、主控项目留槎的作法必须符合施工规范的规定
1、预制空心板品种、强度等级必须符合设计要求。

2、砂浆品种符合设计要求。

3、砌体砂浆必须饱满密实。

4、转角处严禁留直槎，当高度≦600mm时除外。

5、其它临时断头处必须严格留槎。

5.5.2、一般项目
1、预制空心板砖胎模上下错缝，每处无长度超过100mm以上的通缝。

2、预制空心板砖胎模接槎处水泥胶水应密实，缝应平直。

5.5.4、预制空心板砖胎模施工注意事项
（1）做好施工人员现场技术交底，不能盲目进行施工；
（2）严格按照技术规范和方案要求进行操作施工；
（3）预制空心板砖胎模砌筑高度过高需分段砌筑，一次安装高度不得超过600㎜；
（4）预制空心板砖胎模砌筑完成后应待24小时后方可进行回填土施工；
（5）做好地表水排放，防止地表水浸入回填土内，造成回填土质量问题；
（6）土方及地下室施工在雨季期内进行，砼垫层及预制空心板砖胎模不宜采用成片施工的方法，若采用成片成段施工极易受到不可预测的雨天的侵扰，应按承台个数和小面积进行。

对每天工程量进行合理安排，合理组织人力，对开挖完成后的承台基础梁及时进行砌筑预制空心板砖胎模、承台施工，防止地表水侵蚀而造成返工。

5.5.5、抹灰
预制空心板砖胎模砌筑完毕,在预制空心板砖胎模阴角处应抹成半径为50mm的圆弧。

待预制空心板砖胎模达到一定强度后侧面空隙采用土方回填，土方应进行分层填筑，分层压实至相应的标高，胎模内有防水要求时，应施工防水层（2层+附加层），等防水层施工完毕后再进行施工50mm厚水泥砂浆的防水保护层。

5.5.6、预制空心板砖胎模土体回填
1、土料要求
本工程按设计要求对预制空心板砖胎模侧边土的回填质量要求：
大面积回填采用土方，土方应进行分层填筑，分层压实。

2、基底处理
场地回填应先清除基底上草皮、树根、坑穴中积水、淤泥和杂物，采取措施
防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。

3、填土方法(人工填土法)
（1）用手推车送土，以人工用铁锹、耙、锄等工具进行回填土。

（2）从场地最低部分开始，由一端向另一端自上而下分层铺填。

每层虚铺厚度300mm，夯实至200mm。

（3）深浅坑(槽)相连时，应先填深坑(槽)，相平后与浅坑全面分层填夯。

（4）较大面积人工回填用打夯机夯实。

4、施工工艺
（1）人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。

夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。

（2）用打夯机夯实时，一般填土厚度不宜大于250㎜，打夯前对填土应初步平整，打夯机依次打夯，均匀分布，不留间隙。

（3）基坑回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。

5、压实排水要求
（1）填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。

（2）已填好的土如遇水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。

（3）填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低以利排水。

（4）当天填土，应在当天压实。

5.6排水措施
土方及地下室施工期间，为防雨水对基坑的冲刷浸泡，造成塌方、泥浆污染及基坑积水，应做好排水措施。

在基坑底，沿底板外围砌筑排水沟和集水井，排水沟和集水井的设置、做法，详见昆明龙韵春域项目土方开挖、基坑支护（降水）安全专项施工方案。

派专人进行抽排水工作，严禁明水长时间浸泡。

土方开挖过程中应注意到，由于场地狭窄，故施工现在应留设临时道路，临时道路留设时，要满足：①便于机动车辆的行驶和回旋半径；②路基不易受到塌方和雨水浸泡的危胁：③应尽可能避开承台的要求，以利各方施工。

六、质量保证措施
6.1、基本要求
1、严格按照公司质量保证的要求开展工作，使质量工作贯穿于各个部门、各个环节、各道工序。

2、抓好质量预控和质量意识教育。

组织施工人员学习施工规范、操作规程和质量检查标准，进行技术交底和质量通病防治教育，使施工人员了解工程概况，掌握工程要领及质量要求，做到人人心中有标准，个个心中求质量。

3、严把质量关。

选用优质的设备，对工程中使用的各种设备把住采购和验收两个关。

4、坚持三级检查验收制度，严把分项工程验收关。

在每个分项或工序施工过程中，认真执行操作班自检、施工员全面检、质量员核验检三道关。

5、建立工程质量保证体系和质量管理责任制，做好各级质量交底。

6.2、施工保证措施
1、组织技术交底，向班组进行技术操作和质量标准的交底工作；
2、严格按设计图、施工方案和施工规范等组织指导施工；
3、预制空心板砖胎模砌筑前，复核结构截面尺寸、标高；
4、砌筑预制空心板砖胎模时,基坑周边必须做好防护，预防垮塌；
5、及时排清基坑积水，避免基坑长期浸泡。

若预制空心板有裂隙，应作必要的填补，必要时拆除重新砌筑。

6.3、质量保证体系
6.3.1、质量保证体系
1、实行全面、全员、全过程中的质量管理建立由班组、施工队、项目部组成的三级质量保证体系，定期召开质量分析会，对存在的问题全面分析，找出原因，制定对策，确保质量。

施工过程中严格遵守监理程序，服从监理工程师各项指令。

2、加强技术管理：认真贯彻各项目技术管理制度、开工前落实各项人员岗位责任
制，做好技术交底，使每个施工人员做到对工程的总体要求明确，对本岗位职责、质量和技术要求有深刻了解。

3、实行项目技术负责人质量负责制，建立完善的质量管理和质量信息网络，项目技术负责领导下的质量管理小组，具有检查、监督、指导各班组、各工序的工作质量和工作成果的权利，并将检查结果上报项目经理部，做为考核班组和个人的依据并与经济收入挂钩。

4、对影响成果质量的关键工序明确责任人，前一道工序对下道工序负责，凡不符合质量标准的前道工序不纠正不得转入下道工序。

5、实行质检员24小时跟班作业制度，严格掌握各工序的质量标准，防患于未然。

6、认真做好各种原始记录施工日记，做到准确、及时、齐全，整理汇总反馈信息，进一步指导施工。

6.3.2、组织保证措施
1、项目经理为工程质量第一责任人，对质量安全负全责。

2、项目经理部的所有施工人员在项目经理的统一指挥下，分工协作负责督促检查各工种施工质量。

3、整个工程施工，均应在监理工程师的监督下进行。

七、安全保证措施
7.1、安全管理体系
建立健全安全生产保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。

逐级签订安全施工合同，使各级明确自己的安全目标，达到全面管理，消除事故隐患，实现安全生产的目的。

7.2、安全管理组织架构
7.3、安全管理制度
1、坚持预防为主的原则，防患于未然，现场成立安全生产领导小组。

设专职安全员，建立安全生产管理网络，经常检查督促安全生产，每周两次安全例会，强化安全意识，落实安全措施，做到人人关心生产重视安全。

2、进入现场施工人员均必须穿戴劳保用品，配戴安全帽，遵守建筑安全操作规程和有关规定，各安全口挂设警示牌。

3、所有机械操作人员均应有操作合格证，设备要经常检查，不可带病运转使用。

4、现场24小时有专职电工值班，电器设备均要安装漏电保护器。

5、严禁坑边大量堆放预制空心板，基坑边严格按要求控制荷载，避免基坑塌方。

6、加强安全监控措施，必要时采取相应的应急措施，加以补救。

7.4、组织保证措施
1、建立并完善施工现场安全责任制，形成项目经理、技术负责人、安全员、工长、施工人员的逐级安全施工教育体系与安全责任制体系。

项目安全员应作好安全检查和施工现场的消防工作。

2、在预制空心板施工前，应对所有人员进行身体检查，对于检查不合格者禁止施工作业，并进行“三级安全教育”，并对施工人员进行安全知识教育和安全技能教育，要求工人在施工中首先作好自我防护。

3、施工现场做好安全检查安全消防保卫工作，安全检查包括：施工用电、施工机械及设备、高处作业防护及各工种安全操作检查、特殊工种持证上岗检查等。

项目安全员应作好安全检查和安全指导工作，对工程施工现场安全及消防直接负责。

7.5、安全技术措施
1﹑根据本工程场地、机械施工、配合工种多的特点，制定安全措施，建立安全责任制并定期开展安全活动。

2﹑各种机械，各工种要遵守各自的安全操作规程．注意相互间的安全距离，施工机械不得撞击排水管、测量基点等。

3﹑现场出入口要设安全岗，配备专人指挥运预制空心板、砂浆车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定，按指定路线行驶，按指定地点卸预制空心板、砂浆。

4﹑要遵守本地区，本工地安全、保卫、消防、市容，环卫，交通等管理规定。

要加强工人的管理教育，工人要有“三证”，做到合法用工，上岗前要进行安全交底和安全教育。

7.6、职工安全生产管理措施
1﹑建立健全安全机构，配备安全管理人员。

公司、项目部二级分别设立安全领导小组、安全管理小组，设置公司安全监督部、项目施工安全组作业专职管理部门，各级都配备足够的符合要求的安全管理人员．实行专管与群管相结合的管理体系，横向到边，
纵向到底，形成管理网络。

2﹑建立以安全生产责任制为核心的各项安全管理制度。

主要包括各级各类人员的安全生产责任制、安全生产目标管理制度、安全检查制度、安全教育制度、安全技术措施计划制度、安全交底制度、特种作业人员管理制度、安全验收制度、班组安全活动制度、事故报告与调查处理制度、安全奖罚制度等。

安全生产责任目标层层分解。

落实到人，严格考核结果与经济挂钩。

3﹑强化安全教育，加强人员管理。

加强现场管理人员的安全意识，使每一个管理人员做到关心安全并在实际的管理工作中坚持做到安全第一，认真履行职责、严格执行三级安全教育和安全交底制度，未经教育和交底的人员不准上岗作业。

坚持经常性教育，教育职工由“要我安全’变为“我要安全”。

特种作业人员必须持有效操作证上岗。

严格人员管理，规范用工，严肃查处违章操作和违反劳动纪律的行为，使员工做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

4﹑严格监督检查，消除事故隐患。

公司每季度定期检查，平时抽查；项目部每月定期检查，平时抽查；项目经理和安全员坚持每日安全巡视，对检查发现的事故隐患，定人、定期进行处理。

5﹑对全体施工员工进行安全教育，牢固树立“生产必须安全，安全为了生产”及“安全第一、预防为主”的思想。

6﹑安全员必须经常在现场检查监督，施工人员必须服从安全员的管理。

经常开展安全活动，杜绝各种事故发生。

7﹑进入现场必须戴安全帽，禁止赤脚及穿拖鞋。

8﹑预制空心板胎膜需要5个工人配合进行安装施工。

9﹑做好设备保养，防护设备安全可靠，机械运转正常。

10﹑电器系统必须保持干燥，装好漏电开关，定期检修。

经常检查电线、电路情况，如发现线路老化、破损等应及时更换。

八﹑效益对比
预制空心板砖胎模可明显缩短地下室施工工期，减少管理费用，机器租赁使用费用等，降低工程成本。

1、预制空心板砖胎模代替砖胎模节约大量用砖量，节省砌筑、抹灰环节，要更比砖
胎模能加环保，对环境污染小，更解决塔吊难问题。

并且节约大量劳动力，加快生产进度。

且具有较高的强度、刚度、不透水性及抗冻性，方便，快捷。

传统砖砌砖胎膜与预制空心板砖胎膜对比
2、预制空心板可以随意切割，任意拼接，可以在施工难度大地方使用。

预制空心板砖胎膜加工
3、预制空心板的固定、安装，充分利用了水泥板废料，施工遗弃的短木方，使施工废料得到重新利用。