滚动轴承装配作业指导书
滚动轴承的安装与拆卸作业指导书
滚动轴承的安装与拆卸作业指导书1 目的轴承是精密机械零件，其安装是否正确，直接影响到轴承的精度、寿命和性能。
因此，轴承的安装和拆卸，应严格地按规程进行，并采用正确的方法和适当的工具。
2 范围滚动轴承的安装与拆卸。
3职责3.1 质量管理部负责编写施工工艺，质量管控和检验。
3.2 各职能部门负责相关过程的实施。
4 工作程序4.1轴承的安装4.1.1安装前的准备轴承的安装要在干燥、清洁的环境条件下进行。
安装之前应准备好所有必需的部件、工具及设备。
并确定好相关零件的安装顺序。
安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。
所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺。
在安装准备工作没有完成前，不要拆开轴承的包装，以免污染。
4.1.2圆柱孔轴承的安装（1）压入法；对于圆柱形内孔且又必须与配合件过盈配合的小型轴承，可用机械的或液压的方法将轴承压装到轴上或壳体内，（如图1－1所示），安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，不允许施加于非过盈配合套圈通过滚动体来传递压力，否则会在轴承工作表面上造成压伤，导致轴承很快地损坏。
图1－1 内圈的压入图1－2 内圈、外圈同时压入若轴承套圈与轴及外壳孔都是过盈配合，装配时轴承内、外圈要同时压入轴和壳体内，此时，装配环的形状应能同时压紧轴承内、外圈端面。
（如图1－2所示）可分离型的圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承等，可以将内（轴）圈、外（座）圈分别安装到轴和壳体上。
将已安装内圈的轴放入已装好外圈的轴承壳体中时应特别小心，必须保证对中。
（2）加热法或冷却法；当轴承尺寸较大或过盈量较大时，所需安装力会显著增大，因此，可利用热胀冷缩原理来安装。
轴承套圈与轴或壳体之间安装所需温差取决于过盈量和轴承尺寸。
一般采用油预加热或感应加热器加热等方法。
较为适宜的加热温度范围为80－100℃，最高不能超过120℃。
所装轴承冷却后，宽度方向将收缩，因此要用螺母或其它适当的方法使之紧固，以防止套圈端面与轴肩之间产生间隙。
轮对轴箱、轴承组装作业指导书
轮对轴箱、轴承组装作业指导书标准化轮对轴箱、轴承组装岗位安全风险提示1.工作时必须穿防砸皮鞋，作业过程中工作人员不得站在钢轨上，防止车轮碾伤、配件砸伤。
2.穿戴好安全帽，防止组装机碰撞头部。
3.严格按照操作规程进行作业，防止设备故障。
类别：段修（A2修）系统：走行装置部件：轮对及轴箱轮对轴箱、轴承组装作业指导书适用车型：22B、25B、25G、25K、25T作业人员：轮对组装工2名作业时间：5分钟/条工装工具： 1. 轮对轴箱组装机；2. 塑料袋；3. 电子秤；4. 铜棒；5. 喷壶。
作业材料：1. 白手套；2. 变压器油；3. 铁道车辆轴承Ⅳ型润滑脂/SHC-100型专用油脂；4. 干净棉布。
参考资料：《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》铁运〔2013〕191号安全防护及注意事项：警告——工作时必须穿防砸皮鞋，作业过程中工作人员不得站在钢轨上，防止车轮碾伤、配件砸伤。
注意——穿戴好安全帽，防止组装机碰撞头部。
基本技术要求：1．注意——每日开工前做好组装机的校验工作，并记录。
2．注意——注油量要符合《客车轴承注油脂量表》[附件]要求。
3．注意——组装过程中车轴与轴箱内径中心轴必须保持同心，防止轴承拉伤轴颈。
4. 注意——轻拿轻放，防止配件碰伤。
作业环境与作业位置：轮对组装间质检组必查抽检项目：必查：轮对、轴箱、轴承组装抽检：轴承组装核对编号及厂家型号、材质第 1 页 共 4 页轮对轴箱、轴承组装作业指导书序号 作业项目工具及材料作业程序及标准作业图示1工前准备电子称、塑料袋、轮对轴箱组装机1.1作业前，应先了解当班组装计划，穿戴好安全帽、防砸皮鞋等防护用具。
1.2检查作业工具、材料是否齐全。
1.3每日开工前，通过传送带将待组装轮对按顺序排列在组装线上，轮对摆放到位[图1]，检查轮对轴箱组装机各部状态，检查油脂状况，要求无杂质、无混水、混油，状态良好，并校验轮对轴箱组装机注油量，油脂实测值与设定值误差不得超过15g ，注油脂量设定值满足轴承注油脂量要求[附件]，填写油脂称重记录、设备日常点检记录等台账，各项检查无异常方准开工。
轴承安装作业指导书(图文解说)
扶梯主驱动轴承安装作业指导书
第A 版 第 0 次修改
第1 页 共1页
1. 目的 该作业指导书用来指导 OTIS 扶梯主驱动轴承安装全过程。
2. 范围 适用于 OTIS 所有规格扶梯主驱动。
3. 实施 3.1 将装好毛毡的轴承座和卡簧按图 1 推进至底部。 3.2 把对应的轴承平衡放进轴承座内。 见图 2 3.2.1 用专用工具把轴承打进轴承座深 5～10 ㎜，便于下道工序按装。 见图 3 3.2.2 将轴承座反至背面加满黄油（图 4）即可待装主驱动。
图1
图2
图3
3.3 相关文 3.4 更历史
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A
2009-2-18
变更条款 无
图4
变更内容 首次发行
更改人 杨利广
滚动轴承装配作业指导书
滚动轴承的装配作业指导书一. 目的制定本作业指导书，使滚动轴承装配作业符合规定要求。
二. 适用范围：本指导书规定了滚动轴承的检查、装配以及试验技术要求，适用于公司生产各类滚动轴承的装配作业，按本标准执行；三. 装配场地与环境：1. 滚动轴承装配应在专门的工作间或装配区内进行，在常温下装配。
2. 装配间应备有安装平台及足够的工位器具、装配周转车、吊装与起重设备及以下专用基本设备。
a：压力设备；b：零件清洗机，用于加热清洗零件；c：风管，用于清洗后的零件吹净吹干；3. 车间应设置装配工作台，台面上应铺设耐油橡胶板或铝板，避免零件产生碰撞伤与划痕，应配置零件安装架或安装筐。
4. 车间除配备常用工具外，应配备一些专用工具如力矩扳手，铅锤或铜锤、铜棒、尼龙棒、电热锅、风枪等。
5. 装配间吊装尽量使用吊装带，不用钢丝绳或麻绳，前者容易碰伤零件或器具，后者容易产生丝屑影响零件清洁度。
6. 应特别重视文明生产，工作有序，文明操作，堆放有序，地面清洁经常用废油洗刷，保持地面原色。
四.备料：1. 装配组织者必须根据装配图纸、操作技术规程，了解滚动轴承的结构、功能、各主要零件的作用以及互相的连接关系，并对装配零部件规格型号及数量加以检查。
2. 确定装配方法、顺序和准备所需要的工具，按规定的顺序及步骤进行装配作业，严格遵守工艺纪律。
3. 根据生产计划规定的台数按图纸与清单，使用周转车一次领完装配所需的自制件、密封件、标准件并进行检查。
做好标识a：自制加工件应检查外观质量，对有裂纹严重碰伤或划痕，电镀表面气孔针孔缺陷应提请检验复检，轻微的缺陷应进行修复。
自制加工件认真清理，各螺孔进行回攻，表面的锈斑，尖角毛刺应去尽，孔交接口应刮圆，应砂光，螺纹进退刀处薄边应修去，一般应修去1/4圈或修螺纹厚＞0、5mm.b：领用的螺栓，螺母要注意强度等级是否符合图纸要求。
3. 检查修整后的零件进行认真的清洗，清洗剂用汽油或煤油，完工后应吹净吹干，堆放整齐，盖湿润无毛边布，避免新的粉尘与颗粒粘上，清洗后的零件应尽快装配，避免产生新的锈蚀。
轮对轴承总组装作业指导书
作业指导书轮对轴承和轴箱总组装轮对轴承和轴箱总组装作业指导书重要质量标准作业要点作业流程操作人员需持证上岗并，配齐劳动防护用品，温度清洁度达标作业者防护用品穿戴整齐、工具准备齐全第一步：工前准备轴承各部间隙需符合新轮规标准按顺序检测轴承各部间隙第二步；测量内圈外径，径向轴向间隙，按照检修标准做好检查，检测按照顺序作好各工位准备工作第四步；总装所需配件检查选配准备按照检修标准各工位依顺序组装严格按照标准操作第四步；轴箱轴承压装做到工完料净场地清按要求填写好各项记录表格第五步：完工清理安全风险提示1. 钻出车底时仔细观察，小心高空坠物；2. 车下作业防止磕碰、摔伤。
目次1.工前准备 (1)2.发放轴承 (2)3.测量组装后内圈外径 (3)4.测试轴承转动 (4)5.组装后径向间隙测量 (5)6.轴箱检测 (7)7.轴箱内孔刷油 (8)8.轴箱配件选配 (9)10.轴承入库发放 (14)11.开工轴承脂称量校验 (15)12.轴箱轴承压装 (16)13.完工轴承脂称量校验 (19)14.完工清理 (20)轮对及轴箱装置检修作业指导书类别：A2修系统：轮对及轴箱装置部件：轮对轴箱轮对轴承和轴箱总组装作业指导书适用车型：22、25B、25G、25K、19K、25T作业人员： 4名轮轴装修工作业时间： 40分钟工装工具：1、塞尺、外径千分尺、内径量表、深度游标卡尺、 M22h级螺纹环规、电子称、接盘、毛刷、粉笔2、轮对轴承组装机械手、轴承运输小车、YAG-50激光雕刻机作业材料：Ⅳ型轴承油脂、变压器油、轴承、轴箱作业场所：轮轴组装间环境要求：工作间内空气清洁度、地面清洁度符合要求；工作间内的温度为16℃-30℃，相对湿度≤60%。
操作规程：参考资料：1.《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》（铁总运〔2013〕191号）安全防护及注意事项：警告—— 1.职工劳动保护着装规范，穿劳保皮鞋，防止滑倒受伤。
2．组装过程中应防止配件砸伤手脚。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==轴承装配作业指导书篇一：轴承装配作业指导书装配作业指导书装配钳工的定义：把零件按机械设备的装配技术要求进行组件，部件装配和总装配，并经过调整，检验和试车等，使之成为合格的机械设备。
操作机械设备或使用工装、工具，进行机械设备零件、组建或成品组合装配与调试的人员。
1．基本要求1.1 必须按照设计、工艺要求及本规定和有关标准进行装配。
1.2 所有零部件（包括外购、外协件）必须为检验合格的方能进行装配。
1.4 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等，并应符合相应清洁度要求。
1.5 装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。
1.6 油漆未干的零件不得进行装配。
1.7 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
1.8 各零、部件装配后相对位置应准确。
1.9 装配时原则上不允许踩机操作，特殊部位必须上机操作时应采取特殊措施，应用防护罩盖住被踩部位，非金属等强度较低部位严禁踩踏。
2.2.1 螺钉。
螺栓联接联接方法的要求2.1.1 螺钉、螺栓和螺母紧固时严禁打击或使用不合适的板手，紧固后螺钉槽、螺母、螺钉及螺栓头部不得损伤。
2.1.2 有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手按规定拧紧力矩紧固。
未规定拧紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考附录2的规定。
2.1.3 同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉（螺栓）需顺时针、交错、对称逐步拧紧，如有定位销，应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始。
2.1.4 用双螺母时，应先装薄螺母后装厚螺母。
2.1.5 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，螺钉、螺栓一般应露出螺母1-2个螺距。
2.1.6 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，其支承面应与被紧固零件贴合。
2.2 键连接2.2.1 平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
轴承安装、拆卸技术手册及作业指导书
大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册一、目的指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换；二、引用标准和文件《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规则》铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》三、轴承压装3.1 一般要求1.轴承压装应该在指定的区域内完成。
该区域应清洁、明亮，周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。
2.轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁，且校验时间在有效期内。
3.轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放置时间应不少于8h；不能同室存放时，存放处温差不应超过5℃。
3.2 轴承压装器械1.轴承压装机应带有安全阀，能短时间内保持规定的压力，确保轴承贴合完毕，并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位范围、压装到位。
2.轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机，压装时应保证压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。
压装机开始起动压装，直到压力表显示的压力陡然上升，达到规定的贴合力，并保压3-5s。
3.3 轴承压装参数3.4 压装步骤3.4.1 检查轴承状态1.当新轴承从仓库中拿出来时，不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。
2.不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板，该纸板压装过程中会自动退出。
3.轴承压装前，应对轴承进行外观检查，确认无错、缺零件和其他异常现象，车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。
重点检查密封有无变形、移位等异常。
3.4.2检查车轴在安装轴承之前，应对车轴进行检查，以确保轴承的顺利安装。
1.轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面，并且无尖角、毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。
2.检查轴颈、轴肩以及圆角，以确保车轴的尺寸处于规定的公差内，一边使轴承获得正确的过盈配合。
3.在安装车轴之前，如果车轴以备磁化，则应先消磁。
3.4.3轴承压装1.压装前，记录下轴承外圈的序列号，并核对后档所刻序列号与轴承外圈序列号一致！2.轴承压装前中隔圈不得偏离轴心位置。
滚动轴承装配
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如图3-17所示，轴向间隙C为：
C=ΔL+0.15=LαΔt+0.15 其中C：轴向间隙，mm； ΔL：轴的受热深长量，mm； L：两个轴承的中心距，mm； α：材料的线膨胀系数，1/℃； Δt：温升量，℃；
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轴承外圈与轴承座孔为过盈配合时也可以加 热轴承座。
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2.2 圆锥孔滚动轴承的装配 圆锥孔滚动轴承的 内孔具有一定锥度， 可以直接装到带锥 度的轴颈上，也可 以装在紧定套或退 卸套上。
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圆锥孔滚动轴承可以直接装配或采用套筒、 压力机或加热装配。
间隙可以用塞尺、铅丝或百分表
测量。 2024/2/15
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（2）螺钉调整法 如图所示，松开锁紧螺母，然后拧紧调整螺
钉至轴不能转动为止，最后根据要求的轴 向间隙螺钉后退一定距离即可。
螺钉后退反向旋转角为：
α=(C/t）360° 其中C是规定的轴向间隙， t是螺钉的螺距。
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直接装在锥形轴颈上的轴承可以利用调整螺 母调整位置。轴承间隙调好后锁紧螺母。
轴承间隙的测量可以使用塞尺或测量内圈的 膨胀量来确定。
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锥形孔轴承的装配
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2.3 推力轴承的装配
推力轴承的装配必须注意区分动圈和静圈。 动圈内孔与轴为过渡配合，静圈内孔与轴 有0.2～0.3mm间隙。
轴承装配组装SOP
产品名称轴承产品型号所有型号生效日期页 码发行部门品质部执行部门装配部修订日期版 本工位名称文件编号料号名称用量备注深圳市XXXX有限公司变更內容：制作：聂代财 校准： 审核： 1、安装前准备2、轴承的安装程序3、轴承安装方法b、利用套筒安装 此法与利用铜棒安装轴承道理相同。
它是将套筒直接压在轴承端面上（轴承装在轴上时压住内圈端面；装在壳体孔内时压住外圈端面），用手锤敲击力能均匀地分布在安装的轴承整个套圈端面上，并能与压力机配合使用，安装省力省时，质量可靠。
c、压入法：3.利用压力机安装 此方法与利用套筒安装一起使用，可代替手锤加压。
其特点是轴承不受敲击，与轴承相配的密封装置等零件不会受损伤。
采用压力机安装轴承时，应使压力机机杆中心线与套筒和轴承的中心线重合，使所加压力位于中心，以防安装歪斜压裂轴承。
如图二所示。
四.注意事项：1、轴承安装时有字的方向朝外，以便维修拆卸时核对。
2、不良品作好标识并如实记录报表；3、在检验过程中如遇异常请及时反馈。
c、一般先装配较紧的配合面。
d、轴为过盈配合，用黄油轻微润滑轴承的内孔和轴的表面，安装时确保轴承安装后与轴垂直，使用合适的套筒施力在内圈，保证其装配到位。
e、轴承座位过盈配合，使用黄油轻微的润滑轴承的外表面和轴承座的安装面，安装时，确保轴承安装后与轴承座垂直，使用合适的套筒施力在外圈，保证其装配到位。
f、将轴承安装到正确位置后，装上锁定装置。
g、确保轴承内圈（或轴)、外圈（或套）可灵活转动，如图四所示。
a、锤击法：利用铜棒和手工锺击安装，这是安装中小型轴承的一种简便办法。
当轴承内圈为紧配合，外圈为较松配合时，将铜棒紧贴轴承内圈端面，用和锤直接敲击铜棒，通过铜棒传力，将轴承徐徐装到轴上。
轴承内圈较大时，可用铜棒沿轴承内圈端面周围均匀用力敲击，切忌只敲打一边，也不能用力过猛，要对称敲打，轻轻敲打慢慢装上，以免装斜击裂轴承。
当轴承外圈为紧配合，内圈为较松配合时，可采用与上述相反的方法，用手锤敲击紧贴轴承外圈端面的铜棒，把轴承压入轴承座中，最后装到轴上，此法不易损伤机件。
轴承装配作业指导书
图1 滚动轴承图2 滚动轴承内部机构安装方法：压入法、油浴加热、电感加热压入法内圈过盈配合外圈过盈配合内、外圈均过盈配合图3 图4 图5一，目的1，合理、有效地使用轴承的保证，使轴承可以达到它应有的寿命、精度等指标；2，使机器达到设计所预期的性能指标，如安全性、振动、噪音、保养周期等；3，降低公司开支及成本。
二，职责范围1，规范新老员工安装、拆卸、保养轴承的标准，正确作业。
2，班组长、品保人员、工程师、技术人员对现场错误操作进行纠正和指导。
三,滚动轴承组成及作用1.内圈：通常与轴是紧配合，并与轴一起旋转。
2.外圈：通常与轴承座孔或机械部件的壳体配合，起支撑作用。
3.滚动体：借助保持架均匀的排列在内、外圈之间，它的行状、大小和数量直接决定轴承的承载能力。
4.保持架：将滚动体均匀的分隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动。
5，防尘盖或密封圈：防止外部异物进入和内部油脂流出。
（防尘用Z表示，密封用S表示）四，安装方法❖压力法适用：中、小型轴承（指OD≤150mm），过盈量不太大的配合。
工具：机械或液压式压力机或设备。
序号配合形式操作步骤使用工具1内圈过盈配合图3（与轴配合安装）装压要求：套筒作用在轴承内圈上，不得作用在外圈、防尘盖、滚动体上，垂直、平齐压入。
如图3所示。
1 预装：手锤或压力机将轴承压入轴台2-3mm，检查压入是否平齐或有倾斜现象，保证垂直压入。
不平齐时：进行手锤、套筒修整。
2 正装：预装到位后，将轴承装压到位。
2T左右压力机，手锤，内圈套筒2外圈过盈配合图4（与孔配合安装）装压要求：套筒作用在轴承外圈上，不得作用在内圈、防尘盖、滚动体上，垂直、平齐压入。
如图4所示。
1 预装：手锤或压力机将轴承压入孔台2-3mm，检查压入是否平齐或有倾斜现象，保证垂直压入。
不平齐时：进行手锤、套筒修整。
2 正装：预装到位后，将轴承装压到位。
2T左右压力机，手锤，外圈套筒3内、外圈均过盈配合图5（同时与轴和孔配合）装压要求：套筒作用在轴承内外圈上，不得作用在防尘盖、滚动体上，垂直、平齐压入。
轴承更换作业指导书
1.目的生产设备部对轴承更换进行规范化作业，以减少物料消耗和非计划停机时间、延长轴承使用寿命。
2.适用范围适用于生产设备部机械专业。
3.职责指导生产设备部机械专业人员对轴承更换,执行规范作业。
4.定义(无)5.作业程序（或方法）5.1、轴承的安装轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能，希望执照作业标准进行安装。
作业标准的项目通常如下：a）、清洗轴承及轴承关联部件；b）、检查关联部件的尺寸及精加工情况；c）、安装；d）、安装好轴承后的检查；e）、供给润滑剂。
在即将安装前，方可打开轴承包装，以防止灰尘等污染物进入。
在一般情况下，无需除去出厂前涂在轴承上的防锈剂，只需擦拭轴承的外圆和内孔便可。
但如果轴承是以脂润滑并应用在很高或很低的温度，或所用的润滑脂与防锈剂并不兼容，则需要在安装前把轴承清洗并小心晾干，以避免破坏润滑脂的作用。
若是带密封圈或防尘盖的轴承，由于在出厂前已加入润滑脂，在安装前不可清洗。
安装轴承时，可以根据其类型和尺寸，选择机械、加热或液压等方法进行。
任何情况下，都不可以直接敲击轴承圈、保持架、滚动体或密封圈。
5.1.1、圆柱孔轴承的安装a）、冷安装安装配合不是太紧的小轴承时，可以通过一个套筒并以锤击的方法，轻轻敲击套筒把轴承装到合适的位置。
敲击时应尽量均匀地作用在轴承圈上，以防止轴承倾斜或歪斜。
b）、热安装对于较大型的轴承，随着尺寸的增大，需要更大的力才可以把轴承安装，用机械式的冷安装方法无法实现，需要用热安装的方法，把整个轴承、内圈或轴承座在安装前加热。
热安装方法需要轴承圈和轴或轴承座之间有一定的温差，主要取决于过盈量和轴颈或座孔的直径。
轴承加热一般采用油浴法或用轴承加热器加热，切忌用明火直接加热。
轴承加热的温度不应超过125℃，否则轴承材料的结构可能会发生变化并导致轴承永久性的尺寸变化。
对于带防尘盖或密封圈的轴承，由于预先填充的润滑脂或密封圈材料对温度有一定的限制，加热的温度不可超过80℃。
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操作机械设备或使用工装、工具，进行机械设备零件、组建或成品组合装配与调试的人员。
1．基本要求1.1 必须按照设计、工艺要求及本规定和有关标准进行装配。
1.2 所有零部件（包括外购、外协件）必须为检验合格的方能进行装配。
1.4 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等，并应符合相应清洁度要求。
1.5 装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。
1.6 油漆未干的零件不得进行装配。
1.7 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
1.8 各零、部件装配后相对位置应准确。
1.9 装配时原则上不允许踩机操作，特殊部位必须上机操作时应采取特殊措施，应用防护罩盖住被踩部位，非金属等强度较低部位严禁踩踏。
2.2.1 螺钉。
螺栓联接联接方法的要求2.1.1 螺钉、螺栓和螺母紧固时严禁打击或使用不合适的板手，紧固后螺钉槽、螺母、螺钉及螺栓头部不得损伤。
2.1.2 有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手按规定拧紧力矩紧固。
未规定拧紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考附录2的规定。
2.1.3 同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉（螺栓）需顺时针、交错、对称逐步拧紧，如有定位销，应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始。
2.1.4 用双螺母时，应先装薄螺母后装厚螺母。
2.1.5 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，螺钉、螺栓一般应露出螺母1-2个螺距。
2.1.6 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，其支承面应与被紧固零件贴合。
2.2 键连接2.2.1 平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
轴承安装、拆卸技术手册及作业指导书
大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册一、目的指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换；二、引用标准和文件《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规则》铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》三、轴承压装3.1 一般要求1.轴承压装应该在指定的区域内完成。
该区域应清洁、明亮，周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。
2.轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁，且校验时间在有效期内。
3.轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放置时间应不少于8h；不能同室存放时，存放处温差不应超过5℃。
3.2 轴承压装器械1.轴承压装机应带有安全阀，能短时间内保持规定的压力，确保轴承贴合完毕，并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位范围、压装到位。
2.轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机，压装时应保证压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。
压装机开始起动压装，直到压力表显示的压力陡然上升，达到规定的贴合力，并保压3-5s。
3.3 轴承压装参数3.4 压装步骤3.4.1 检查轴承状态1.当新轴承从仓库中拿出来时，不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。
2.不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板，该纸板压装过程中会自动退出。
3.轴承压装前，应对轴承进行外观检查，确认无错、缺零件和其他异常现象，车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。
重点检查密封有无变形、移位等异常。
3.4.2检查车轴在安装轴承之前，应对车轴进行检查，以确保轴承的顺利安装。
1.轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面，并且无尖角、毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。
2.检查轴颈、轴肩以及圆角，以确保车轴的尺寸处于规定的公差内，一边使轴承获得正确的过盈配合。
3.在安装车轴之前，如果车轴以备磁化，则应先消磁。
3.4.3轴承压装1.压装前，记录下轴承外圈的序列号，并核对后档所刻序列号与轴承外圈序列号一致！2.轴承压装前中隔圈不得偏离轴心位置。
滚动轴承装配步骤及注意事项
滚动轴承装配步骤及注意事项一、介绍滚动轴承是一种广泛应用于机械设备中的重要组件，用于支撑和保持轴的旋转运动。
滚动轴承装配的质量直接关系到机械设备的性能和使用寿命，因此正确的装配步骤以及注意事项非常重要。
二、滚动轴承装配步骤2.1 准备工作在开始滚动轴承的装配之前，首先需要做一些准备工作。
2.1.1 清洁工作区确保工作区域整洁并且没有尘土、杂物等，以防止这些物质进入滚动轴承内部。
2.1.2 准备所需工具和材料根据具体的轴承型号和装配要求，准备所需的工具和材料，如扳手、油脂、清洁剂等。
2.1.3 检查轴承和零件检查滚动轴承和相关零件是否完好无损，并且符合装配要求。
2.2 轴承装配步骤以下是滚动轴承装配的详细步骤：2.2.1 清洗轴承和零件使用清洁剂将滚动轴承和相关零件进行清洗，确保其表面没有油污、灰尘等。
2.2.2 将轴承安装在轴上将清洗后的滚动轴承放置在干净的工作台上，确保轴承的方向正确，并且注意不要用力敲击轴承，以免损坏。
2.2.3 加油脂在滚动轴承内部加入适量的油脂，注意选择适合该型号轴承的油脂，并确保油脂完全润滑滚子和内圈外表面。
2.2.4 安装密封圈和其他零件根据装配要求，在轴承上安装密封圈和其他相关零件。
注意确保零件安装的正确位置和顺序。
2.2.5 轴承安装在座圈上将安装好零件的滚动轴承安装在座圈上，注意使用适量的力，使轴承与座圈完全贴合，避免产生过大的压力。
2.2.6 检查装配质量在完成滚动轴承的装配后，进行全面的检查，确保装配质量符合要求。
检查项包括轴承的旋转灵活性、密封圈的紧密性等。
三、滚动轴承装配注意事项3.1 使用正确的工具和材料根据滚动轴承的型号和装配要求，选择适当的工具和材料。
使用错误的工具和材料可能导致装配不准确或损坏轴承。
3.2 保持工作区域整洁在装配过程中，保持工作区域的整洁是非常重要的。
尘土、杂物等可能会进入滚动轴承内部，影响其正常运转。
3.3 注意轴承的方向在将滚动轴承安装在轴上时，要注意轴承的方向。
滚动轴承装配及润滑.
润滑脂主要项目（续）
• 滴点：受温度影响融化或者软化的温度。衡
量高温能力的参考数据
• 基础油粘度：油的稀薄或者稠厚的量。
• 负载能力、磨损：对工件保护能力的
量之一。四球试验。
• 速度因素DN：考证可能适合用到的速度
极限。转速＊中径。速度是形成膜厚的另一关 键因素。与粘度平衡，同理取最佳值。
• 腐蚀：脂本身对金属的浸害或者保护不被外
图4-16 用铜棒、套筒压装法
09CD2
滚动轴承的装配
09CD2
图4-17 压力机压入
滚动轴承的装配
② 当配合过盈量较大时，可用压力机械压装，常用杠杆齿条式 或螺旋式压力机，如图4-17所示。若压力不能满足还可以采用 液压机装压轴承。 ③ 如果轴颈尺寸较大、过盈量也较大时，为装配方便可用热装 法，即将轴承放在温度为80～100℃的油中加热，然后和常温 状态的轴配合。内部充满润滑油脂带防尘盖或密封圈的轴承， 不能采用热装法装配。 (2)圆锥孔轴承的装配 1)过盈量较小时可直接装在有锥度的轴颈上，也可以装在紧定 套或退卸套的锥面上，如图4-18所示。
附带作用 ▪ 防腐作用； ▪ 密封作用 （采用脂润滑）； ▪ 散热作用 （采用循环油方式）。
润滑脂基础知识
润滑脂的组成:
• 基础油: 矿物油，合成 油。 • 稠化剂: 皂，有机物，无机物。 • 添加剂: 抗氧剂，防锈剂，极压添加剂。 • 油＋稠化剂＋添加剂＝润滑脂
脂的主要技术项目
• 稠度：针入度。表征脂的软硬程度的量。太
润滑的目的
▪ 为使轴承正常运转，避免滚道与滚动体表面直接接触，减少轴承 内部的摩擦和磨损，提高轴承性能， 延长轴承的使用寿命，必须对 轴承进行润滑。 ▪减少轴承内各零件之间的摩擦和磨损，在滚动面形成油膜，并为摩 擦热进行导热和散热。 ▪分隔相邻的运动件，防止干摩擦，减少能耗； ▪ 减少或防止磨损，延长轴承精度寿命； ▪ 改善微观接触应力状态，延长疲劳寿命；
装配班作业指导书
是
轴承加热
装配
否
检验
是 更多免费资料下载请进：
反馈 班组 长或 否 品保
整
理
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作业条件说明 相关物件 工作前先对图纸进行解析，了解该齿轮的结构，并分析确 1 审图 图纸 认装配时的关键点。 ① 在作业前应先根据图纸将所需装配的零配件以及工量 手套、扳手、卡 具准备好，避免工作时再找东西，影响工作效率。 尺、 刮刀、 锉刀、 2 工作前准备 ② 戴好劳保用品。 砂布、磨光机、 碎布、毛刷、汽 ③清理掉加工件残留的毛刺、锈蚀、油污等 油等等。 对所装配的关键性尺寸进行检验确认。对不同规格但非常 工 4 检验 卡尺、卷尺等 相似的零件要确认清楚，防止混装。 作 步 根据齿轮和轴之间的公差配合关系（过度、过盈或间隙配 轴承加热器 骤 5 轴承加热 合）对齿轮孔进行加热，一般情况下，齿轮只需加热至 100℃～150℃之间。 ①将加热好的齿轮孔先测量一次，如果孔比轴的公差要大 0～0.1 之间,即可进行装配. 6 装配 高速黄油， 铜锤 ②将加热好的齿轮装配到相应的轴上,带有键槽孔的齿轮 在装配时要认真对准轴键后再装配. 7 自检、送检 自查确认无误后再通知检验 QC 进行确认. 将安装好的组件放置在指定的区域，待下工序整机组装， 8 整理 清洗现场，整理工量具等。 简图： 需遵守的质量问题点 作业流程 另见附页《标准化作业参考 图》. 工作指令 装配过程中防止齿轮受外力影 反 馈 响,使齿部受损变形. 否
解悉图纸及工艺
是
顺序
事项
推力轴承装配时，注意松、紧圈的 装配方式。 需注意的安全问题点 防止加热后的齿轮烫伤手指, 必须戴上隔热手套作业. 使用行车吊装时，要在有人协 助的情况下进行
工作前的准备
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滚动轴承的装配作业指导书
一. 目的
制定本作业指导书，使滚动轴承装配作业符合规定要求。
二. 适用范围：本指导书规定了滚动轴承的检查、装配以及试验技术要求，适用于公司生产各类滚动轴承的装配作业，按本标准执行；
三. 装配场地与环境：
1. 滚动轴承装配应在专门的工作间或装配区内进行，在常温下装配。
2. 装配间应备有安装平台及足够的工位器具、装配周转车、吊装与起重设备及以下专用基本设备。
a：压力设备；
b：零件清洗机，用于加热清洗零件；
c：风管，用于清洗后的零件吹净吹干；
3. 车间应设置装配工作台，台面上应铺设耐油橡胶板或铝板，避免零件产生碰撞伤与划痕，应配置零件安装架或安装筐。
4. 车间除配备常用工具外，应配备一些专用工具如力矩扳手，铅锤或铜锤、铜棒、尼龙棒、电热锅、风枪等。
5. 装配间吊装尽量使用吊装带，不用钢丝绳或麻绳，前者容易碰伤零件或器具，后者容易产生丝屑影响零件清洁度。
6. 应特别重视文明生产，工作有序，文明操作，堆放有序，地面清洁经常用废油洗刷，保持地面原色。
四.备料：
1. 装配组织者必须根据装配图纸、操作技术规程，了解滚动轴承的结构、功能、各主要零件的作用以及互相的连接关系，并对装配零部件规格型号及数量加以检查。
2. 确定装配方法、顺序和准备所需要的工具，按规定的顺序及步骤进行装配作业，严格遵守工艺纪律。
3. 根据生产计划规定的台数按图纸与清单，使用周转车一次领完装配所需的自制件、密封件、标准件并进行检查。
做好标识
a：自制加工件应检查外观质量，对有裂纹严重碰伤或划痕，电镀表面气孔针孔缺陷应提请检验复检，轻微的缺陷应进行修复。
自制加工件认真清理，各螺孔进行回攻，表面的锈斑，尖角毛刺应去尽，孔交接口应刮圆，应砂光，螺纹进退刀处薄边应修去，一般应修去1/4圈或修螺纹厚＞0、5mm.
b：领用的螺栓，螺母要注意强度等级是否符合图纸要求。
3. 检查修整后的零件进行认真的清洗，清洗剂用汽油或煤油，完工后应吹净吹干，堆放整齐，盖湿润无毛边布，避免新的粉尘与颗粒粘上，清洗后的零件应尽快装配，避免产生新的锈蚀。
五清洗
1．粗清洗
a：煤油清洗将预备装配的零部件、标准件在煤油中清洗干净，祛除表面的油污及附着物；
b：吹干用压缩空气将清洗的零部件、标准件吹干。
c：复查并处理尖角、毛刺
复查仔细检查机械加工的各零、部件是否还有尖角、毛刺，坚决杜绝带有尖角、毛刺的零部件进入装配；
2.处理
a：尖角使用锉刀将尖角“倒钝”；如困难较大，必要时可经过检验员退回原加工者在机床上返工祛除。
b：毛刺根据工件毛刺部位和毛刺形式，使用安装在小型风动工具上不同形状的铣刀或砂轮（如指形、锥形、三角形、球形、圆台形等）进行去除。
c：清理和光整用细砂纸、油石及毛刷清除毛刺和切屑，进行“光整”加工。
以上所有步骤完成后，须再检查毛刺是否清除干净；如未清除干净，应重复进行，直到彻底清除为止。
3. 精清洗
a：清洗将已经祛除“尖角”、“毛刺”的零部件用煤油清洗干净；
b：吹干用压缩空气风干；
c：完工后应摆放整齐，盖湿润无毛边布，避免新的粉尘与颗粒粘上，清洗后的零件件应尽快装配，避免产生新的锈蚀。
六.装配
（一）装配要求
1）装配前的准备
①按轴承的规格准备好所需要的工具和量具。
②按图样要求认真检查与轴承相配合的零件，并用煤油或汽油清洗、擦拭干净后涂上润滑油。
③检查轴承型号与图样所标识的是否一致，并把轴承清洗干净。
对于表面无防锈油涂层并包装严密的轴承可不进行清洗，尤其是对有密封装置的轴承严禁清洗。
（二）滚动轴承装配的技术要求
①安装滚动轴承时，应将轴承上带有标记代号的端面在可视方向，以便于更换时进行查对。
②滚动轴承在轴上或装入轴承座孔后，不允许有歪斜现象。
③在同一跟轴的两个滚动轴承中，必须使其中一个轴承在受热膨胀时留有轴向移动的余地。
④装配滚动轴承时，压力（或冲击力）应直接加在待配合套圈的端面上，不允许通过滚动体传递压力。
⑤装配过程中应保持清洁，防止异物进入轴承内部。
⑥装配后的轴承应转动灵活，噪声小，工作温度不超过50o C。
（三）滚动轴承的拆卸
①拆卸中禁止用锤直接击打轴承，施力要均匀一致，以免损伤轴承零件或轴承座。
从箱体中退出轴承时，应在轴承外圈上加力。
②当有锈蚀或配合较紧时，可先用煤油浸渍配合部位，必要时可用120o C热机油浸浇轴承，使其内圈孔径受热膨胀，便于拆卸。
（四）滚动轴承的清洗、检查
①新轴承出厂前所涂的防锈油，仅能起到防锈作用，不能润滑，使用前应用煤油或汽油清洗干净。
②对于防锈脂封存的轴承，应先去掉油脂，再将其放入热机油中进一步清楚油脂，待取出冷却后，才用煤油或汽油清洗。
清洗后应擦干，并加入适量润滑油备用。
③装配前应进行清洗，如轴、轴承座、衬套、密封圈等。
④应对轴承进行严格检查，如内外圈、滚动体和保持架是否有毛刺、锈蚀、碰伤以及裂纹。
⑤用手转动轴承以检查是否转动灵活，有无卡阻现象。
⑥对旧轴承，使其内外沿轴向晃动以检查晃动量，初步判定是否可以继续使用。
七．装配
（一）深沟球轴承的装配
1）压入或敲入法
①采用该法装配时，为使滚动轴体不受装配力，须采用专用套筒来进行装配。
②当内圈与轴颈为过盈配合、外圈与壳体孔为间隙配合时，应先将轴承装在轴上。
反之则先将轴承压入壳体中。
③当轴承内圈与轴、外圈与壳体孔都是过盈配合时，应将轴承同时压入轴和壳体中。
④装配时，可采用手锤敲击套筒敲入轴承或用压力机压入轴承。
⑤在过盈配合两较少或没有专用套筒的情况下，也可用手锤或圆钢棒逐步将轴承均匀地敲入。
2）温差装配法
①加热法，采用将轴承加热，使内圈涨大的方法。
加热时，温度控制在80~100o C之间，加热后取出轴承，用比轴颈尺寸大0.05mm的测量棒测量轴承孔孔径，如尺寸合适应迅速将轴承推入轴颈。
②冷冻法，将轴承放置在工业冰箱或冷却介质中冷却，取出轴承后，立刻进行轴承外径缩小量，尺寸合适，立即进行装配。
3）液压套合法
①适用于轴承尺寸和过盈量较大，有需要经常拆装的场合，也用于可用敲击的精密轴承装配。
②装锥孔轴承时，由手动泵产生的高压油进入轴端，经通路引入轴颈环形槽中，使轴承内孔涨大，再利
用轴端螺母旋紧，将轴承装入。
（二）圆锥滚子轴承的装配
1）内圈装配
①将轴承内圈装在轴颈上、平放摆正，用垫帮、锤子（或专用套筒）从四周对称地交替轻敲，内圈轻轻敲入轴颈。
当内圈装入1/3以上时，可以加大敲击力，直至内圈装配到位。
2）外圈装配
①将装好内圈的轴装入轴承孔中。
再将轴承外圈从轴承座的另一边装入孔中，使之与内圈配合。
装配方法与内圈相同。
但应注意，当外圈与内圈靠近时，要将轴适量提起，对正轴心。
3）调整轴承间隙（四种形式）
A: ①先不装垫圈，用螺钉均匀地拧紧轴承盖，使轴承的间隙为零，用塞规测出缝隙k的大小。
②选配比k值稍薄的垫圈装入，再将螺钉均匀地拧紧。
B: ①先松开锁紧螺母，并拧紧螺钉顶紧盖板，使轴承间隙正好消除。
②根据所需间隙大小，将螺钉旋松少许，再锁紧螺母。
C: ①先将带槽螺母拧紧，消除间隙后，再旋松少许，使轴承保持一定间隙。
②将锁紧片嵌入螺母槽中，用螺钉固定防松。
D: ①先用稍大于安装长度的内隔圈（大约1mm）一只用百分表测出齿轮轴的轴向窜动值。
②经车削或磨削去掉内隔圈端面的以定长度（比轴向窜动值少0.05~0.10mm）再经试配并逐步调整后，使轴承间隙保持所需间隙。
（三）推力球轴承装配
1）装配时，要注意区分紧圈和松圈，紧圈的内孔比松圈的小，且加工精度高，必须将紧圈与轴肩靠近，保证与轴一起旋转，松圈则靠近在轴承座孔的端面上。
2）装有双向轴向负荷的组件，装配时必须注意应将两个松圈紧靠在支撑座的两侧面，而两个紧圈则安装在外，与连接丝杠的轴想接触，和轴一齐旋转。