公路路基设计规范路基防护
公路路基防护工程施工规范
一、总则1.1 本规范适用于公路路基防护工程施工，包括边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等。
1.2 公路路基防护工程施工应遵循安全、环保、经济、可靠的原则，确保工程质量、进度和效益。
1.3 施工过程中，应严格按照本规范和相关技术标准进行操作，确保施工质量。
二、施工准备2.1 施工前，应进行现场勘察，了解工程地质、水文、气象等条件，编制施工组织设计。
2.2 施工单位应具备相应的资质和施工能力，配备足够的施工人员和机械设备。
2.3 施工现场应设置临时设施，如临时道路、临时宿舍、临时仓库等。
2.4 施工前，应对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的素质。
三、施工工艺3.1 边坡坡面防护3.1.1 植物防护：采用种草、铺草皮、植树等措施，以保护路基边坡表面。
3.1.2 骨架植物防护：采用浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草等措施。
3.1.3 圬工防护：采用喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、抹面防护等措施。
3.2 冲刷防护3.2.1 直接防护：采用植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等措施。
3.2.2 间接防护：采用丁坝、顺坝等导治构造物及改移河道等措施。
3.3 支挡建筑物3.3.1 采用重力式挡墙、桩板墙、锚杆挡墙等结构形式。
3.3.2 挡墙基础处理：采用扩大基础、桩基础等形式。
3.4 湿软地基加固3.4.1 采用预压、排水固结、砂井、砂桩、土工合成材料加固等措施。
3.4.2 加固材料：采用砂、碎石、土工合成材料等。
四、施工质量要求4.1 施工过程中，应严格控制原材料、施工工艺和施工质量。
4.2 防护工程应满足设计要求，确保路基稳定、安全、耐久。
4.3 防护工程应与景观相协调，保护生态环境。
4.4 施工过程中，应做好质量检验和验收工作，确保工程质量。
五、施工安全与环保5.1 施工过程中，应严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
公路工程中的路基防护规范要求
公路工程中的路基防护规范要求公路工程中的路基防护规范旨在保护公路路基免受自然因素和人为破坏的影响。
良好的路基防护可以延长公路的使用寿命，提高公路的安全性和可靠性。
本文将介绍公路工程中常见的路基防护规范要求，包括土方开挖与回填、排水系统、边坡防护和路面结构等方面。
一、土方开挖与回填在公路工程中，土方开挖和回填是常见的活动。
为了确保路基的稳定性和坚固性，路基防护规范要求必须遵守以下几点：1. 土方开挖应根据勘测和设计要求进行，确保路基的合理净宽和纵坡。
2. 在进行土方回填时，应按照设计要求进行分层回填，并采取必要的加固措施，以避免路基塌方和不均匀沉降的问题。
3. 在回填土方时，应注意控制土方的密实度和湿度，以确保路基的稳定性。
二、排水系统良好的排水系统对公路工程至关重要。
路基防护规范要求应满足以下排水系统的要求：1. 路基表面应有适当的坡度，以便排水顺利。
2. 路基边缘应设置排水沟或明沟，用于接收和引导路面上的雨水和地下水。
3. 路基中应设置适当的雨水排放出口，并与附近排水系统连接，确保排水顺畅。
三、边坡防护边坡是公路路基中的重要组成部分，需要采取相应的防护措施。
路基防护规范要求应遵守以下原则：1. 边坡的坡度和高度应根据地质条件和设计要求进行合理确定。
2. 高边坡应设置排水系统，以避免水分渗透引起的边坡滑坡。
3. 边坡表面应进行适当的覆盖和植被，以增加边坡的稳定性。
四、路面结构路面结构的设计和施工直接影响公路的使用寿命和行车安全。
路基防护规范要求应满足以下几点：1. 路面结构的厚度和材料选择应根据交通量、荷载、地质条件和预期使用寿命进行合理确定。
2. 路基表面应进行适当的平整和压实处理，以提高路面的平整度和荷载传递能力。
3. 路面需设置合适的标线和标识，提供必要的交通引导和安全设施。
总结：公路工程中的路基防护规范要求涉及到土方开挖与回填、排水系统、边坡防护和路面结构等多个方面。
合理的路基防护可以保障公路的安全、可靠运营。
公路路基工程设计原则及防护要点
公路路基工程设计原则及防护要点摘要：近年来，随着我国社会经济的快速发展，公路工程建设规模不断扩大。
在公路工程建设中，路基工程是路面工程的重要组成部分，其质量将直接影响公路工程的整体质量，必须予以高度重视。
为了在日益激烈的市场竞争中占有一席之地，公路路基工程建设不仅要提高施工水平，还要加强路基工程施工成本的控制和管理，全面控制公路路基工程成本，提高工程资金的利用率。
因此，对公路路基工程进行有效的施工成本控制，有利于提高公路路基工程的施工效益，促进公路路基工程的可持续发展。
关键词:公路路基;工程设计;原则;防护要点1公路路基路面设计性能原则公路路基路面设计原则是决定和保证路基路面设计、施工和运营质量的关键内容，路基路面设计本身包含很多内容。
在设计中，应首先注意设计性能的原则。
设计性能原则如下所示。
第一，稳定的原则。
公路工程路基路面设计首先要有稳定性的原则要求。
稳定性的原则要求直接关系到公路的使用安全和使用稳定性，需要特别注意。
一方面，路基路面稳定性的要求要求设计人员在设计过程中综合考虑各种内容因素和道路要求，确保路基路面设计满足公路工程的基本条件；另一方面，设计人员应结合实际环境条件，对路基路面设计进行判断和优化。
例如，路面沉降是设计人员在设计过程中需要重点关注的设计问题，以确保路基设计的可靠性。
第二，强度和变形抗力的性能原则是基础路基和路面的设计原则。
这一原则要求路基具有较强的强度和变形抗力。
路基本身作为道路的基础，需要长期承受大量的车辆荷载，这意味着其路基能够长期承受大量的外部压力，而良好的路基路面强度和抗变形能力能够更好地承受外部压力，以达到路基结构的最大稳定性，从而提高路基的稳定性。
因此，需要关注和控制这一性能原则。
一方面，可以通过优化路基和路面设计材料来提高强度和变形抗力；另一方面，还可以增加添加剂（如抗车辙剂）的应用。
第三，耐久性原则也是路基路面设计过程中应注意和控制的要求和性能原则。
耐久性原则的实现要求设计人员在路基路面设计过程中，按照相关设计规范和设计要求进行设计，采用符合国家设计和施工要求的材料、设备和技术，并结合本工程实际情况，选择合理的设计方案，确保路基路面耐久性的提高。
公路设计 公路路基设计 防护工程
➢实体护面墙分为等截面和变截 面两种形式，等截面厚度为
两级护面墙
500mm，高度不宜超过6m， 浆砌块(片)石
当坡度较缓时，不宜超过10m；
变截面顶宽400mm，底宽视墙 高而定，单级不宜超过10m，超 过时可以分级砌筑，每一级高度 6-10m，中间设平台，墙背设耳 墙。
➢ 窗孔式护面墙防护的边坡不应陡于1:0.75，窗孔内 可采用干砌片石、植草等铺砌防护措施，窗孔宜采 用半圆拱形，高为2.5-3.5m，宽为2-3m，圆拱半 径为1.0-1.5m。
二、防护的分类
植物防护
坡面防护
路
圬工防护
基 防
骨架物防护
护 分 类
直接防护 冲刷防护
间接防护
支挡建筑物 挡土墙
坡面防护
➢ 作用：保护路基边坡表面免受雨水冲刷；减缓温差 及湿度变化影响；延缓软弱岩土表面风化、碎裂、 剥蚀过程；同时可美化路容、协调环境。
➢ 常用的坡面防护设施有植物防护（种草、铺草皮、 植树）和圬工防护（抹面、喷护、护坡、石砌护面 墙）和骨架植物防护。
➢以水为载体，把事先经过合理配比和适当预处理的各 种花、草、灌木、乔木种子与适量适当配方的肥料、 覆盖料、黏合剂、保水剂等混合在一起，通过可调压 的喷头均匀地喷播在路基边坡的表面而达到快速建立 植被群落的一种先进的植被建植和恢复技术。 ➢适用于土质边坡、土夹石边坡、严重风化岩石且坡率 缓于1：0.5的路堑和路堤边坡及中央分隔带、立交区、 服务区及弃土堆的绿化防护。
２抛石防护-1
3、石笼防护是用铁丝编织成框架，内填石料，设在坡脚处， 以防急流和大风浪破坏堤岸，也可用来加固河床，防止 淘刷。石笼防护较抛石防护有较好的稳定性。在缺少大 石块地段，使用小石块的石笼形成较大的块体，可抵御 较大的流速。
道路工程中的路基处理规范要求
道路工程中的路基处理规范要求路基是道路工程的重要组成部分，它对于道路的稳定性和耐久性至关重要。
在道路工程中，采取正确的路基处理规范是保证道路质量和安全的关键。
本文将探讨道路工程中的路基处理规范要求。
一、路基处理的背景和意义路基是指在道路设计中所规定的路面下部基础，它直接承受车辆荷载和自然力的作用。
路基处理的目的是为了保证道路的平整度和排水性能，提高道路的承载能力和安全性，延长道路的使用寿命。
二、路基处理规范要求1. 定位和开挖在路基处理过程中，首先要根据道路设计要求，确定路基的准确位置和开挖深度。
路基的准确定位和正确开挖是确保路基稳定性和平整度的基础。
2. 原料选择和质量控制选择适合的路基原料是路基处理过程中十分重要的一环。
常用的原料包括粉煤灰、石灰土和砾石等。
在选择原料时，需要进行质量检测和控制，确保原料的物理和化学性质符合要求，保证路基的稳定性和均匀性。
3. 压实和均匀铺设路基处理的关键是通过适当的压实工艺和均匀的铺设方式提高路基的密实度和平整度。
在压实过程中，应根据路基的类型和设计要求选择合适的压实机械，并进行适当的水分控制，以确保路基的稳定性和坚固性。
4. 排水和防护良好的排水系统对于道路的稳定性至关重要。
在路基处理过程中，需要合理设计和布置排水系统，包括排水沟、隧道和冲洗装置等。
此外，还需要采取必要的防护措施，如设置防护墙、护坡和防护栏等，保护路基免受侵蚀和破坏。
5. 质量检测和验收在路基处理完成后，需要进行严格的质量检测和验收。
检测内容包括路基的平整度、密实度、排水性能和稳定性等。
只有通过了质量检测和验收，才能确保路基处理工作符合规范要求，满足道路工程的使用需求。
三、路基处理规范的重要性路基处理规范的遵循对于道路工程的质量和安全至关重要。
首先，规范的路基处理能够提高道路的承载能力，减少地基沉降和破坏，保障道路的使用寿命。
其次，规范的路基处理能够改善道路的平整度和行车舒适性，提升交通的通行效率。
公路路基设计规范(JTG-D30-2015)条文解读
Ha、总则 2、术语、符号 3、一般路基 4、路基排水 5、路基防护与支挡 6、路基拓宽改建 7、特殊路基
提纲
3
1、总则
1.0.1 1.0.2 1.0.3 1.0.4 1.0.5 1.0.6 1.0.7
目的 适用范围 路基设计准备工作 路基设计原理 路基设计原则 “四新”技术应用 与其他标准规范关系
44
3.3.11 填方路基 ——受地形地物限制或路基稳定性不足时，可采用护脚路基。 ——护脚高度不宜超过5m，受水浸淹的路堤护脚，应予防护或 加固。
45
3.4 挖方路基
3.4.1 土质路堑
1 土质路堑边坡形式及坡率应根据工程地质、水文地质条件、边坡高度、排 水措施、施工方法等，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综 合确定。边坡高度不大于20m 时，边坡坡率不宜陡于表3.4.1 规定。 2 路堑边坡高度大于20m 时，其边坡形式及坡率应按第3.7 节确定。
16
3.1.5 路基填料设计与土石方调配 ——满足路基强度和回弹模量的要求； ——对移挖作填、集中取（弃）土、填料改良处理等方案进行 技术经济比较，充分利用挖方材料，以节约土地。
17
3.1.6 路基设计 ——应控制路基工后沉降量； ——对于软弱地基、路基与桥涵结构物连接处、路基填挖交界 处、高路堤、陡坡路堤等，应采取综合措施，防治路基不均匀 变形，满足路面的要求。
的防冻验算。必要时，应对路基结构设置防冻垫层或保温层。
31
3.3 填方路基
3.3.1 路堤高度 1）满足公路等级所对应的路基设计洪水频率及其设计洪水位； 2）不含路面厚度的路基高度不宜小于中湿状态路基临界高度； 3）不含路面厚度的路基高度不宜小于路基工作区深度； 4）季节性冰冻地区，不含路面厚度路基高度不宜小于道路冻结 深度。
公路路基设计规范
◇护肩路基，护肩高度不宜超过2m，顶面宽度不应侵占硬路肩或行车道及路缘带的路面范围。
◇砌石路基，砌石应选用当地不易风化的片、块石砌筑，内侧填石；岩石风化严重或软质岩石路段不宜采用砌石路基。砌石顶宽不小于0.8m，基底面向内倾斜，砌石高度不宜超过15m。砌石内、外坡率不宜陡于规定。
◇护脚路基，当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，可采用护脚路基。护脚高度不宜超过5m，受水浸淹的路堤护脚，应予防护或加固。
◎路基设计应从地基处理、路基填料选择、路基强度与稳定性、防护工程、排水系统以及关键部位路基施技术等方面进行综合设计。
总则
◎路基设计宜避免高路堤与深路堑。
◎受水浸淹路段的路基边缘标高，应不低于设计洪水频率的水位加壅水高、波浪侵袭高，以及0.5m的安全高度。
◎水文及水文地质条件不良的地段的路基设计最小填土高度不应小于路床处于中湿状态的临界高度。
◇浸水路堤应选用渗水性良好的材料填筑。
◇桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的填料。
表3.3.1的规定路堤填料最小强度要求
填方路基
◇路堤应分层铺筑，均匀压实，压实度应符合表3.3.2的规定。
◇细粒土填筑时的含水量应接近最佳含水量，当含水量过高时，应采取晾晒或掺入石灰、水泥、粉煤灰等材料进行处治。
规范是以往工程实践的总结，不可能完全适用各种情况。
标准横断图
标准横断图
总则
◎为统一公路工程路基设计技术标准，使公路路基工程设计符合安全适用、技术经济合理的要求。
◎路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性。
公路路基防护工程施工方案
一、工程概况本工程为某地区公路路基防护工程，位于该地区某段公路路段，全长XX公里。
该路段地势复杂，路基土质较差，存在较大的安全隐患。
为确保行车安全，提高公路通行能力，需对该路段进行路基防护工程。
二、施工目标1. 确保路基稳定性，提高公路抗滑、抗冲刷能力；2. 优化路基排水系统，降低路基病害发生率；3. 确保施工质量，满足设计要求。
三、施工方法1. 路基加固（1）采用土工布、土工网等材料对路基进行加固，提高路基稳定性。
（2）在路基两侧设置排水沟，确保路基排水畅通。
2. 边坡防护（1）采用植草、喷播植草、挂网液压喷播植草等生态防护措施，提高边坡稳定性。
（2）对易发生滑坡、坍塌的边坡，采用浆砌片石护脚墙、护面墙、衡重式片石混凝土挡墙等结构防护。
3. 路基排水（1）对路基排水系统进行全面检查，确保排水设施完好。
（2）对损坏的排水设施进行修复或更换。
（3）在路基两侧设置排水沟，确保路基排水畅通。
四、施工工艺1. 施工准备（1）对施工现场进行勘察，了解路基土质、地形地貌等情况。
（2）制定详细的施工方案，明确施工工艺和质量要求。
（3）组织施工人员培训，提高施工人员技能水平。
2. 施工过程（1）路基加固：根据设计要求，铺设土工布、土工网等材料，确保路基稳定性。
（2）边坡防护：根据边坡实际情况，选择合适的生态防护措施，提高边坡稳定性。
（3）路基排水：对路基排水系统进行全面检查，确保排水设施完好，修复或更换损坏的排水设施。
（4）施工监测：对施工过程进行实时监测，确保施工质量。
3. 施工验收（1）按照设计要求，对路基加固、边坡防护、路基排水等工程进行验收。
（2）对验收不合格的工程进行整改，直至合格。
五、质量保证措施1. 严格遵循施工规范，确保施工质量。
2. 对施工材料进行严格检验，确保材料质量。
3. 加强施工过程监控，及时发现并解决质量问题。
4. 定期对施工人员进行质量培训，提高质量意识。
六、安全保证措施1. 制定安全施工方案，明确安全措施。
公路路基防护专项施工方案
公路路基防护专项施工方案1. 引言公路路基是公路工程中的重要组成部分，其稳定性和环境适应性直接影响道路的使用寿命和交通安全。
为了保护公路路基免受自然力和人为破坏，必须采取适当的防护措施。
本文档旨在提供一份公路路基防护专项施工方案，以确保公路路基的稳定性和安全性。
2. 施工方案2.1 防护类型选择根据具体的路基状况和预期的防护效果，选择适当的防护类型。
常见的公路路基防护类型包括：•加筋土工布防护•岩石防护网•土工格栅防护•混凝土护面板2.2 施工工艺2.2.1 加筋土工布防护1.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
2.将加筋土工布铺设在路基表面上，确保布料牢固。
3.使用固定夹具将加筋土工布固定在路基表面上。
4.适时对加筋土工布进行拉伸和固定，确保布料的紧密贴合。
2.2.2 岩石防护网1.根据路基岩石类型和规格选择合适的岩石防护网。
2.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
3.将岩石防护网铺设在路基表面上，与路基表面紧密接触。
4.使用固定夹具将岩石防护网固定在路基表面上。
2.2.3 土工格栅防护1.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
2.将土工格栅铺设在路基表面上，与路基表面紧密接触。
3.使用固定夹具将土工格栅固定在路基表面上。
4.检查土工格栅的牢固性，如有松动部分需重新固定。
2.2.4 混凝土护面板1.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
2.按照混凝土护面板的规格和要求搭建模板。
3.在模板内倒入混凝土，平整表面。
4.经过一定时间的养护后，拆除模板，确保混凝土护面板的完整性。
3. 施工管理措施为了保证公路路基防护施工的质量和效果，需要采取以下施工管理措施：•设立专门的施工管理团队，负责施工计划的制定和监督。
•对施工人员进行专业培训，提高其防护施工技术水平。
•严格执行工程质量验收标准，做好工程质量记录。
•定期进行工程进度和质量检查，确保施工进度和质量符合要求。
•建立施工安全管理制度，确保施工过程中的安全。
4. 结束语本文档详细介绍了公路路基防护专项施工方案，包括防护类型选择、施工工艺、施工管理措施等。
公路边坡,规范
◇桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的填料。
表3.3.1的规定路堤填料最小强度要求
填方路基
◇路堤应分层铺筑，均匀压实，压实度应符合表3.3.2的规定。
◇细粒土填筑时的含水量应接近最佳含水量，当含水量过高时，应采取晾晒或掺入石灰、水泥、粉煤灰等材料进行处治。
◇护肩路基，护肩高度不宜超过2m，顶面宽度不应侵占硬路肩或行车道及路缘带的路面范围。
◇砌石路基，砌石应选用当地不易风化的片、块石砌筑，内侧填石；岩石风化严重或软质岩石路段不宜采用砌石路基。砌石顶宽不小于0.8m，基底面向内倾斜，砌石高度不宜超过15m。砌石内、外坡率不宜陡于规定。
◇护脚路基，当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，可采用护脚路基。护脚高度不宜超过5m，受水浸淹的路堤护脚，应予防护或加固。
公路边坡,规范
《公路路基设计规范》
JTG D30-2004
吉林省通宇公路工程监理有限公司
时云飞
学习内容
★一般路基设计标准
★路基排水
★路基防护与支挡
★路基拓宽改建
★特殊路基
规范
在设计、施工中要求严格遵守规范的强制性条文，针工程项目的具体情况，合理运用标准、规范，对可能影响到工程安全的指标应该首先得到满足，克服工程设计、施工“只对规范负责，不对工程的安全、质量负责”的做法。
◇路堤边坡形式和坡率应根据填料的物理力学性质、边坡高度和工程地质条件确定。
◆当地质条件良好，边坡高度不大于20m时，其边坡坡率不宜陡于表3.3.4规定。
◆对边坡高度超过20m的路堤，边坡形式宜用阶梯型，边坡坡率应按第3.6节的规定由稳定性分析计算确定，并应进行个别设计。
◆浸水路堤在设计水位以下的边坡坡率不宜陡于1∶1.75。
公路路基施工技术及防护措施
公路路基施工技术及防护措施公路路基是公路工程的重要组成部分，其质量和稳定性直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
下面将介绍一些公路路基施工技术及防护措施。
1.原始土地处理：在进行公路路基施工时，首先需要对原始土地进行处理。
处理包括清理杂草、拆除原有建筑物和结构、移除积水等，确保施工区域的平整和清洁。
2.路基开挖：根据设计要求，进行路基开挖。
在路基开挖过程中，需要注意控制开挖深度和坡度，以确保路基的稳定性。
同时，需要注意施工现场的安全和环境保护。
3.路基填筑：对于路基需要填筑的地方，可以选择使用石料、碎石等材料进行填充。
填筑时需要注意填筑均匀和压实，以确保路基的稳定性和承载能力。
4.路基排水：在施工过程中，需要考虑路基的排水问题。
可以采用设置排水沟、挖设渠道等方式，确保路面不积水，避免对路基稳定产生不良影响。
5.路基防护：为了提高路基的稳定性和耐久性，可以进行路基防护措施。
常见的路基防护措施包括设置挡土墙、加设排水板等，以提高路基的抗冲刷能力。
6.路基检测：在施工完成后，需要对路基进行检测，以确保路基的质量和稳定性。
常见的检测方法包括测量路基平整度、压实度等参数，并进行相应的修复和改进。
7.安全措施：在公路施工过程中，需要严格遵守安全规范，确保施工现场的安全。
例如设置警示标志、划定施工区域、采取人员防护措施等，避免发生事故。
8.环境保护：在进行公路路基施工时，需要注意保护周边环境，避免对水源、土壤等环境产生污染或破坏。
可以采取设置防护带、减少施工噪音、合理利用材料等方式，保护周边环境。
9.资料管理：对公路路基的施工过程和技术要求进行全面记录和管理，以便后续的维修和改进。
可以建立施工档案、技术文献等，确保施工过程可追溯和可评估。
总结起来，公路路基施工技术及防护措施是确保公路工程质量和安全的重要环节。
通过严格控制施工质量，采取恰当的施工技术和防护措施，可以提高公路路基的稳定性和承载能力，延长公路使用寿命，并确保行车安全。
路基路面工程第三章 路基防护与加固_OK
2021/7/31
31
力多边形法（数解法）
当墙身向外有足够位移时，黏性土土层顶部会出现拉应力，产 生竖向裂缝，裂缝从地面向下延伸至拉应力趋于零处。裂缝深 度hc按下式计算：
hc
=
2c
tan
450
+
2
• 式中c——填料的单位黏聚力，kPa或kN/m2。
2021/7/31
32
➢ 不同土层的土压力计算 首先求得上一土层的土压力E1a及其作用点高度Z1x并近似地假定
2021/7/31
3
3.2 坡面防护
是用以防护易于冲蚀的土质边坡和易于风化的岩石边坡，保 护路基边坡表面免受雨水冲刷。
路基坡面防护工程类型及适用条件
2021/7/31
4
3.2.1 植物防护
植物防护一般采用种草、铺草皮和种植灌木。高等级公路建设中， 坡面植物防护往往与砌石或空心混凝土预制块（或煤渣空砖）铺 筑的网格工程相结合。
挡土墙的抗倾覆稳定
2021/7/31
43
➢ 基底应力及合力偏心距验算
• 基础地面的压应力:
P N A
• 式中W——低水位浮力，kN（指常年淹没水位）。
偏心距e0：
e0
Md Nd
• 式中Nd——作用于基底上的垂直力组合设计值，kN/m；
• Md——作用于基底形心的弯矩组合设计值，MPa。
2021/7/31
斜坡地面基础埋置条件
2021/7/31
18
➢排水设施
排水措施主要包括：设置地面排水沟，引排地面水；夯实回填 土顶面和地面松土，防止雨水及地面水下渗。
挡土墙排水设施示意图
2021/7/31
19
➢沉ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ缝与伸缩缝：
公路路基设计规范》 jtg d 重点内容解读
安全适用 安全可靠
可靠性
适用性 耐久性 设计可靠性
2015/6/5
4
1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的路基设计。
1.0.3
路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性。
路基
路基结构
2015/6/5
路基设施
5
1.0.4
路基设计应做好公路沿线工程地质勘察试验工作，查明沿 线水文、地质条件，获取设计所需要的岩土物理力学参数。
不排水剪试验获得。不同工况下试样制备要求见表 3.6.8。当路基填料为粗粒土或填石料时，应采用大型 三轴试验仪或大型直剪试验仪进行试验。
2 地基土的强度参数c、 φ值，宜采用直剪固结快剪或三
轴剪的固结不排水剪试验获得。
2015/6/5
31
3.6 高路堤与陡坡路堤
3.6.8
3 分析高填方路基沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性 时，应结合场地条件，选择控制性层面的土层试验获
2.1.20 季节冻土
随季节冻结和融化的土。
2.1.21 滑坡 斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或 面活动的地质现象。
高陡斜坡上岩体或土体在重力作用下坍塌、倾倒或坠落 2.1.22 崩塌 的地质现象。
2015/6/5
12
2.1.25 采空区
2.1.27 抗滑桩
地下固体矿床开采后的空间及其围岩失稳而产生位移、 开裂、破碎垮落，直到上覆岩层整体下沉、弯曲所引起 的地表变形和破坏的地区或范围，统称为采空区。狭义 采空区至开采空间。
14
3.1 一般规定
3.1.1
路基设计之前，应收集公路沿线气候、水文、地形地貌、 地质、地震、筑路材料等资料，做好沿线地质、路基填料 勘察试验工作，查明地层岩土性质、厚度、空间分布特征 及有关物理力学参数。
路基防护及加固措施
路基防护及加固措施概述路基是公路工程中的重要组成部分，承载着车辆和行人的荷载。
然而，由于天气、地质等因素的不可预测性，路基往往会受到损坏和破坏。
为了保护路基的完整性和稳定性，需要采取一系列的防护和加固措施。
本文将介绍几种常见的路基防护及加固措施，包括草皮覆盖、混凝土面层、土壤石工材料、树根加固和排水系统。
草皮覆盖草皮覆盖是一种常见的路基防护措施，通过种植草坪覆盖路基表面，可以有效地防止水土流失和路基外侧边坡的塌方。
草皮能够吸收雨水，减少降雨对路基的冲击力，并具有良好的抗风蚀和抗冻融性能。
在进行草皮覆盖时，首先需要对路基进行平整和整理，清除杂草和石块。
然后，在路基表面铺设透水性地膜，以防止杂草生长和土壤流失。
最后，种植适合当地气候条件的草种，同时进行适当的浇水和施肥管理。
混凝土面层对于高交通量的公路或需要承载重载货车的路段，常常需要在路基上铺设混凝土面层来增加路面的强度和耐久性。
混凝土面层可以有效地承受车辆荷载，并具有较好的抗裂性能。
在进行混凝土面层施工时，首先需要对路基进行挖掘和平整，确保路基的坚固和稳定。
然后，在路基表面铺设一层混凝土底床，以增加面层与路基的粘结力和承载力。
最后，在混凝土底床上铺设混凝土面层，采用适当的厚度和强度设计。
土壤石工材料土壤石工材料是一种常用的路基加固措施，通过使用石头、石块、碎石等材料，可以增加路基的稳定性和承载能力。
土壤石工材料具有排水性能和抗冲刷能力，能够有效地防止路基的沉降和损坏。
在进行土壤石工材料加固时，首先需要在路基上铺设一层排水层，以提高路基的排水性能。
然后，在排水层上铺设土壤石工材料层，通过填充和压实的方式来增加路基的稳定性和承载能力。
最后，对土壤石工材料层进行养护和维护，确保其长期有效。
树根加固树根加固是一种生物工程技术，通过种植树木来加固路基，增加其稳定性和抗冲击能力。
树木的根系能够渗透到土壤中，形成一个牢固的根系网，提高土壤的抗剪切性和承载能力。
路基防护工程专项方案
一、工程概况本项目为某高速公路路基防护工程，位于我国某省，全长XX公里。
项目主要包括路基填筑、路基防护、路基排水等工程内容。
为确保工程质量和安全，特制定本专项方案。
二、编制依据1. 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）2. 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）3. 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2006）4. 工程设计文件及相关施工图纸三、施工总体部署1. 施工组织机构：成立路基防护工程专项施工领导小组，负责工程的组织实施、协调和管理。
2. 施工进度安排：根据工程特点，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 施工资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，确保工程顺利进行。
四、施工方案1. 路基填筑（1）路基填筑材料：采用级配碎石、砂砾等填筑材料，确保填筑质量。
（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基稳定性。
2. 路基防护（1）坡面防护：采用植草防护、挂网液压喷播植草防护、拱型骨架坡面防护等方法。
（2）支挡防护：采用M7.5浆砌片石护脚墙、护面墙、衡重式片石混凝土挡墙等。
（3）冲刷防护：采用抛石防护、石笼防护、浸水挡墙等方法。
3. 路基排水（1）地面排水：采用边沟、排水沟、涵洞等设施进行地面排水。
（2）地下排水：采用暗沟、排水井、排水泵等设施进行地下排水。
五、质量保证措施1. 严格执行国家和行业相关质量标准，确保工程质量。
2. 加强原材料检验，确保原材料质量符合要求。
3. 严格控制施工工艺，确保施工质量。
4. 加强施工过程中的质量检测，发现问题及时整改。
六、安全保证措施1. 严格执行国家和行业相关安全法规，确保施工安全。
2. 加强施工现场安全管理，制定完善的安全操作规程。
3. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
4. 定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
七、环境保护措施1. 严格执行国家和行业相关环保法规，确保施工过程中环境保护。
路基路面护栏设计规范
路基路面护栏设计规范1. 引言路基路面护栏是道路交通设施的一部分，旨在提高道路安全性，减少交通事故的发生。
本文档旨在规范路基路面护栏的设计，包括结构设计、功能要求、材料选用等方面的内容。
有效的路基路面护栏设计可以提供良好的防护效果，确保道路交通的畅通和安全。
2. 结构设计要求2.1 护栏高度路基路面护栏的高度应根据路段类型和设计速度确定。
一般情况下，城市快速路和高速公路的护栏高度应不低于1.2米，普通道路的护栏高度应不低于0.8米。
2.2 间隔距离为了保证道路交通的安全，路基路面护栏的间隔距离应符合以下要求：•高速公路和快速路的护栏间隔距离不应超过50米；•城市道路的护栏间隔距离不应超过30米。
2.3 结构稳定性路基路面护栏的结构应具有良好的稳定性和抗冲击能力。
在设计过程中，需要考虑风力、地震等自然力的作用，确保护栏能够承受外力，并保持稳定。
3. 功能要求3.1 防护功能路基路面护栏的主要功能是提供防护，防止车辆冲出道路或与其他车辆相撞。
设计时应考虑车辆的速度和可能发生的事故类型，以确保护栏能够有效地起到防护作用。
3.2 能见度为了保证车辆驾驶员的能见度，路基路面护栏的设计应考虑以下要求：•护栏的高度和构造应不妨碍驾驶员的视线；•护栏的颜色应与周围环境相协调，以提高可见性。
3.3 排水功能路基路面护栏应能够有效排水，避免积水现象的发生。
设计时需要考虑护栏的排水孔的布置及尺寸，以确保护栏对排水系统不会造成阻塞。
4. 材料选用4.1 钢材钢材是常用的护栏材料之一，其具有良好的强度和耐腐蚀性。
在选择钢材时，应考虑以下因素：•钢材的强度和耐久性；•钢材的防腐蚀能力；•钢材的成本和可供性。
4.2 铝合金铝合金是另一种常用的护栏材料，具有较低的密度和良好的抗腐蚀性能。
与钢材相比，铝合金更轻便，适合用于较长的路段。
在选择铝合金时，应注意以下因素：•铝合金的强度和耐久性；•铝合金的防腐蚀能力；•铝合金的成本和可供性。
公路路基设计规范(JTG-D30-2015)条文解读
1.0.2 适用范围
——各级公路新建路基设计； ——各级公路改扩建的路基设计； ——等外公路路基设计可参考。
精品课件
1.0.3 路基设计准备工作
路基设计时 ——应做好公路沿线工程地质勘察试验工作； ——查明沿线地质条件； ——获取设计所需要的岩土物理力学参数。
精品课件
1.0.4 路基设计原理
精品课件
3.2.4 组成路基结构的路基土 ——应均匀，其最小承载比应符合表3.2.4 的规定。
精品课件
3.2.5 路床应分层铺筑，碾压密实，并应符合下列要求： 1 填料最大粒径应小于100mm。 2 压实度应符合表3.2.5 的规定。 3 路床顶面横坡应与路拱横坡一致。
精品课件
3.2.6 路基结构 ——应以路床顶面回弹模量为设计指标； ——以路床顶面竖向压应变为验算指标； ——路床顶面回弹模量应与交通量等级相适应，并应符合表 3.2.6 的规定。
精品课件
3.1.2 路基设计时 ——避免高路堤与深路堑； ——路基中心填方高度超过20m、中心挖方深度超过30m 时，结 合路线方案与桥梁、隧道等构造物或分离式路基作方案比选。
精品课件
3.1.3 水浸淹路段路基 ——路基边缘标高应不低于路基设计洪水频率的水位加壅水高、 波浪侵袭高，以及0.5m 的安全高度； ——各级公路路基设计洪水频率应符合表3.1.3 规定。
精品课件
3.1.8 高速公路、一级公路高填方路基、陡坡路堤和挖方高边 坡路基 ——应采用动态设计法，动态设计必须以完整的施工设计图为 基础，适用于路基施工阶段。
精品课件
3.2 路床
3.2.1 路床设计 ——应与公路路基结构相适应，根据公路所在地区的气候、水 文、工程地质等条件，结合公路等级、交通量及其轴载情况、 路基填挖高度和路面结构形式等，合理选择路基结构形式。
边坡防护设计规范
边坡防护设计规范篇一：公路路基设计规范路基防护公路路基设计规范路基防护225 路基防护与支挡5.1一般规定5.1.1 各级公路应根据当地气候、水文、地形、地质条件及筑路材料分布情况，采取工程防护和植物防护相结合的综合措施，防治路基病害，保证路基稳定，并与周围环境景观相协调。
5.1.2路基坡面防护工程应在稳定的边坡上设置，防护类型的选择应综合考虑工程地质、水文地质、边坡高度、环境条件、施工条件和工期等因素的影响，对于路基稳定性不足和存在不良地质因素的路段，应注意路基边坡防护与支挡加固的综合设计。
5.1.3路基支挡结构设计应满足在各种设计荷载组合下支挡结构的稳定、坚固和耐久；结构类型选择及设置位置的确定应安全可靠、经济合理、便于施工养护；结构材料应符合耐久、耐腐蚀的要求。
5.1.4在地下水较为发育路段，应注意路基边坡防护与地下排水措施的综合设计。
在多雨地区，用砂类土、细粒土等填筑的路堤，应采取坡面防护与截排水的综合措施，防止边坡冲刷破坏。
5.1.5 防护支挡结构应与桥台、隧道洞门、既有支挡结构物协调配合，衔接平顺。
5.1.6 路基施工过程中应注意边坡临时防护措施，边坡临时防护工程宜与永久防护工程相结合。
5.2坡面防护5.2.1 植物防护1 植被防护1) 选用草种应根据防护目的、气候、土质、施工季节等确定，宜采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。
2) 种子的配合、播种量等的设计应根据选用植物的生长特点、防护地点及施工方法确定。
3) 铺草皮适用于需要快速绿化的边坡，且坡率缓于1:1的土质边坡和严重风化的软质岩石边坡。
草皮应选择根系发达、茎矮叶茂耐旱草种，不宜采用喜水草种，严禁采用生长在泥沼地的草皮。
4) 植树适用于坡率缓于1:1.5的边坡，或在边坡以外的河岸及漫滩外。
树种应选用能迅速生长且根深枝密的低矮灌木类。
公路弯道内侧边坡严禁栽植高大树木。
2 三维植被网防护三维植被网适用于砂性土、土夹石及风化岩石，且坡率缓于1:0.75边坡防护；三维植被网中的回填土采用客土或土、肥料及含腐殖质土的混合物。
公路路基设计规范(JTG D30-2004)
JTG 中华人民共和国行业标准 JTGD30—2004公路路基设计规范S pecifications for Design of Highway Subgrades（报批稿）2004—XX—XX发布2004—XX—XX实施中华人民共和国交通部发布中华人民共和国交通部行业标准公路路基设计规范S pecifications for Design of Highway SubgradesJTGD30—2004主编单位：中交第二公路勘察设计研究院批准单位：中华人民共和国交通部施行日期：2004年X月X日人民交通出版社2004.北京前言二十世纪九十年代以来，我国公路建设进入到快速发展时期，为满足新时期公路建设的需要，1996年交通部颁布了《公路路基设计规范》JTJ013—95。
该规范施行以来，对统一公路工程路基设计技术要求，提高公路路基设计水平、保证公路路基质量起到了重要的保证作用。
近十年来，在公路路基设计中出现了一些新问题，交通部和各省、市、自治区交通主管部门对有关问题进行了专题研究，新理论、新技术、新材料、新工艺等在高速公路建设中得到推广应用，取得了良好效果，积累了较多的山区公路设计施工经验，为本规范的修订提供了强有力的技术支撑。
《公路路基设计规范》修订是根据交通部交公路发[2000]722号“关于下达2000年度公路工程标准规范定额等编制和修订工作计划的通知”和交公路发[2002]288号“发布公路工程标准规范体系”精神，修订本规范。
新修订《公路路基设计规范》涵盖了《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016-93）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）、《公路排水设计规范》（JTJ018-96）、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98）等规范的相关内容，在原规范基础上，针对目前公路路基设计中反映比较突出的问题，如高填深挖的界限与设计原则、边坡防护、路基压实标准、特殊路基设计等作了重点修订，突出了公路路基设计的系统化理念，以及水土保持、环境保护、景观协调的设计原则，注重地质、水文条件调查，强调地基处理、填料选择、路基强度与稳定性、边坡防护、排水系统、关键部位施工技术等方面的综合设计。
路基防护技术规范
路基防护技术规范一、护坡、护面墙施工1、石料的选择（1）石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。
石料在使用前按《公路工程石料试验规程》进行试验，以确定石料各项力学指标值。
（2）石料应该选择色泽均匀、结构密实、不易风化，无裂缝或开裂结构缺陷的硬质石料。
这些石料的抗压强度不应小于30MPa，并满足规范对于抗冻性指标的要求。
片石的最小厚度不能低于15cm，而镶面石料的尺寸应该稍大并且表面平整，使用前需要进行修凿。
在角隅处使用的片石应该进行粗凿，使其变得方正。
在进行砌筑前，石料表面的泥土和水锈应该清洗干净，以确保粘合效果。
2、护坡及护面墙施工（1）护面墙、护坡采用人工挖基，砂浆搅拌机拌和砂浆，挤浆法砌筑。
（2）砂浆配合比通过试验确定，采用磅称计量，砂浆搅拌机拌和砂浆，并按规定制作砂浆检查试件。
（3）在进行石料砌筑前，需要先将基底进行平整并夯实，以测试其承载力是否符合设计要求，并经过监理工程师的检查确认其合格性后再进行砌筑。
如果基坑内有水存在，需要先将水排走或者挖掘集水井来抽水，以确保在无水条件下进行砌筑。
①在安砌前每一石块都须洗净，用水彻底饱和，基座垫层也清干净、湿润，所有石块都要座在新的砂浆上，并在砂浆凝结前将石块位置固定好。
②进行石料砌筑时，砂浆缝应该填饱满，不得在底座上垫碎石。
竖缝和平缝的平均宽度不应大于25mm，最大宽度不应超过50mm。
浆砌片石应该采用挤浆法并按照图纸要求勾缝，砌体咬合紧密，不应有干缝、通缝或瞎缝，同时砂浆也应该填充饱满。
在砌筑砌体外露面、坡顶、边缘和边角时，应选择比较大、平整并经过凿修的石块进行砌筑。
对于砌体的砌筑，应采用分层座浆的方式进行，并且在进行上层砌筑时，不得振动下层。
在已经砌好的砌体上，不得抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
完成砌体砌筑后，应及时进行勾缝处理。
③在砂浆凝结前将灰缝勾好，否则在砂浆凝结前将灰缝砂浆刮深50mm，为勾缝作好准备。
石块表面不得被砂浆弄脏。
④在进行石料砌筑时，需要注意上下层石块的交错排列，并且竖缝不得重合，错缝距离不应小于80mm。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路路基设计规范路基防护
22
5 路基防护与支挡
5.1一般规定
5.1.1 各级公路应根据当地气候、水文、地形、地质条件及筑路材料分布情况，采取工程防护和植物防护相结合的综合措施，防治路基病害，保证路基稳定，并与周围环境景观相协调。
5.1.2路基坡面防护工程应在稳定的边坡上设置，防护类型的选择应综合考虑工程地质、水文地质、边坡高度、环境条件、施工条件和工期等因素的影响，对于路基稳定性不足和存在不良地质因素的路段，应注意路基边坡防护与支挡加固的综合设计。
5.1.3路基支挡结构设计应满足在各种设计荷载组合下支挡结构的稳定、坚固和耐久；结构类型选择及设置位置的确定应安全可靠、经济合理、便于施工养护；结构材料应符合耐久、耐腐蚀的要求。
5.1.4在地下水较为发育路段，应注意路基边坡防护与地下排水措施的综合设计。
在多雨地区，用砂类土、细粒土等填筑的路堤，应采取坡面防护与截排水的综合措施，防止边坡冲刷破坏。
5.1.5 防护支挡结构应与桥台、隧道洞门、既有支挡结构物协调配合，衔接平顺。
5.1.6 路基施工过程中应注意边坡临时防护措施，边坡临时防护工程宜与永久防护工程相结合。
5.2坡面防护
5.2.1 植物防护
1 植被防护
1) 选用草种应根据防护目的、气候、土质、施工季节等确定，宜采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。
2) 种子的配合、播种量等的设计应根据选用植物的生长特点、防护地点及施工方法确定。
3) 铺草皮适用于需要快速绿化的边坡，且坡率缓于1:1的土质边坡和严重风化的软质岩石边坡。
草皮应选择根系发达、茎矮叶茂耐旱草种，不宜采用喜水草种，严禁采用生长在泥沼地的草皮。
4) 植树适用于坡率缓于1:1.5的边坡，或在边坡以外的河岸及漫滩外。
树种应选用能迅速生长且根深枝密的低矮灌木类。
公路弯道内侧边坡严禁栽植高大树木。
2 三维植被网防护
三维植被网适用于砂性土、土夹石及风化岩石，且坡率缓于1:0.75边坡防护；三维植被网中的回填土采用客土或土、肥料及含腐殖质土的混合物。
3 湿法喷播
湿法喷播适用于土质边坡、土夹石边坡、严重风化岩石的坡率缓于1:0.5的路堑和路堤边坡及中央分隔带、立交区、服务区及弃土堆绿化防护。
4 客土喷播
1) 客土喷播适用于风化岩石、土壤较少的软质岩石、养分较少的土壤、硬质土壤，植物立地条件差的高大陡坡面和受侵蚀显著的坡面。
2) 当坡率陡于1:1时，宜设置挂网或混凝土框架。
5.2.2骨架植物防护
1 浆砌片石或水泥混凝土骨架植草护坡
1）适用于缓于1:0.75土质和全风化的岩石边坡。
当坡面受雨水冲刷严重或潮湿时，坡度应缓于1:1。
2）应视边坡坡率、土质和当地情况确定骨架形式，并与周围景观相协调。
框架内应采用植物或其他辅助防护措施。
3）当降雨量较大且集中的地区，骨架宜做成截水沟型。
截水沟断面尺寸由降雨强度计算确定。
2 多边形水泥混凝土空心块植物护坡
1）适用于坡度缓于1:0.75的土质边坡和全风化、强风化的岩石路堑边坡。
并视需要设置浆砌片石或混凝土骨架。
2）多边形空心预制块的混凝土强度不应低于C20，厚度不应小于150mm。
空心预制块内应填充种植土，喷播植草。
3 锚杆混凝土框架植物防护
1）适用于土质边坡和坡体中无不良结构面、风化破碎的岩石路堑边坡。
2）锚杆采用非预应力的全长粘结型锚杆，锚杆间距、长度应根据边坡地质情况而定。
锚杆保护层厚度不应小于20mm。
3）框架应采用钢筋混凝土，混凝土强度不应低于C25，框架几何尺寸应根据边坡高度和地层情况等确定，框架内宜植草。
5.2.3 圬工防护
1 喷护
1) 适用于坡率缓于1:0.5、易风化但未遭强风化的岩石边坡。
2) 喷浆防护厚度不宜小于50mm，采用的砂浆强度不应低于M10。
3) 喷射混凝土防护厚度不宜小于80mm，混凝土强度不应低于C15。
4) 喷护坡面应设置泄水孔和伸缩缝。
2 锚杆挂网喷浆（混凝土）
1) 适用于坡面为碎裂结构的硬质岩石或层状结构的不连续地层以及坡面岩石与基岩分开并有可能下滑的挖方边坡。
2) 锚杆应嵌入稳固基岩内，锚固深度应根据岩体性质确定。
3) 钢筋网喷射混凝土支护厚度不应小于100mm，亦不应大于250mm。
钢筋保护层厚度不应小于20 mm。
3 护坡
1) 干砌片石护坡适用于坡度缓于1:1.25的土（石）质路堑边坡。
干砌片石护坡厚度不宜小于250mm。
2) 浆砌片（卵）石护坡适用于坡度缓于1:1的易风化的岩石和土质路堑边坡。
浆砌片（卵）石护坡的厚度不宜小于250mm，砂浆强度不应低于M5，护坡应设置伸缩缝和泄水孔。