密封系统设计指南

密封系统设计指南

目录

第一章概论 (2)

1-1该指南的主要目的 (2)

1-2该指南的相关内容 (2)

第二章密封系统的设计要求 (2)

2-1密封系统法规性要求 (2)

2-2密封系统其它要求 (3)

第三章密封系统结构解析 (3)

3-1密封系统安装位置 (4)

3-2 密封条结构的解析 (6)

3-3 典型密封截面的解析 (10)

3-4 密封条材料 (12)

第四章密封系统失效模式、设计校核 (12)

4- 1 密封系统失效模式 (12)

4- 2 密封系统设计校核 (12)

第五章密封系统设计趋势及工作方向 (15)

5- 1 密封系统相关趋势 (15)

5-2 现存主要问题和今后工作方向 (16)

第一章概论

1.1该指南的主要目的

该指南主要解决两方面的问题：

（1）、密封系统的设计需要满足哪些方面的要求，包括法规要求、设计目标要求等；

（2）、密封系统的设计应该遵循哪些规律性的东西，尤其是设计细节和经验值。

1.2该指南的主要内容

该指南从以下几个方面展开：

（1 ）、针对密封系统设计在宏观方面的要求，侧重于法规要求和设计目标要求，辅之以

BENCHMARKING 研究；

（2 ）、针对密封系统在微观方面的要求，侧重于密封条本身和典型密封截面的解析及要求;

（3）、其余内容涉及密封系统校核、潜在失效模式和未来的设计趋势;

第一章密封系统的设计要求

2.1密封系统法规性要求

具体性要求

QC/T640-2000 客车门窗用植绒密封条

般性要求（德国大众）

TL-VW607

供货技术条件 车门用发泡橡胶密封条 材料要求 TL-VW626 供货技术条件 海绵橡胶密封条 材料要求 TL-VW642 供货技术条件 复合体密封条

材料要求

TL-VW655 供货技术条件 车窗玻璃导轨用无支撑带的植绒密圭寸条 材料要求

TL-VW658 供货技术条件 边缘保护用弹性密封条 材料要求 TL-VW676 供货技术条件 用于窗密封的软 PVC 材料要求 TL-VW52002 供货技术条件 橡胶密封条 材料要求 TL-VW52006 供货技术条件 软PVC 泡沫密封条

材料要求

TL-VW552015 供货技术条件 EPDM 风窗密封条

材料要求 TL-VW52042

供货技术条件 窗导轨密圭寸条和窗框密圭寸

条

材料要求

PV3314 供货技术条件

带软管密封边的密封条压缩拉脱负荷

试验技术条件

2.2密封系统其它要求.

一般性要求

1） 防止进水和漏风，以及尽量减少灰尘的进入 2） 尽量减少风噪

3） 符合开关门的力的要求；同时，要求密封条上的出气孔合理分布 4） 良好的外观

具体考虑事项:

QC/T641-2004

汽车用塑料密封条

Q/CAC 04 • 29-2000 Q/CAC 04 130-2000 Q/CAC 04 131 — 2000 QCn29008.6-1991

A11型车用塑料密封条 A11型车用橡胶密封条 A11型车用植绒密封条

车身密封性评定方法

汽车产品质量检验

1）在门上段区域，由于门闭合后，密封条的反作用力会导致门上段向外偏移，因此设计时,

门外表面应该比侧围外表面低大约3〜5mm ;见（图2 - 1）

2 ）为减少水的进入，在侧门的四个接角部位，密封条应该增厚0.3mm ;

3）在淋雨试验中，15 分钟内不能有水侵入（100〜175mm/hour ）;

4）对于侧门密封压缩力，前、后门均以大约25 kgf为宜；

5）为使密封条安装后服帖，在钣金形状急剧变化处，应设置卡扣固定；见（图2-2）

5 ）从节省成本考虑，尽量减少密封条卡扣孔；

第三章密封系统结构解析

3.1密封系统的安装位置

3.1.1整车的密封

总体上，车身密封是为了保证车身外的尘、沙、雨、雪不进入车内，同时，使车内的噪声降

到一个很低的水平；基于上述要求，可以把车身的密封按位置分为三类：

（1 ）、车身本体的密封：由于车身骨架焊接总成上，有诸多工具孔或维修孔以及钣金接触缝

隙，所以，这些孔需要用各种材料进行密圭寸，比如密圭寸胶、堵盖等等；（具体不再介绍）（2）、静止玻璃的密圭寸：对于前风档、后风挡、三角窗玻璃等非活动部件，密圭寸形式通常采图2 - 1门上段示意图图2 —2钣金形状变化示意图

用密封条或密封胶；尤其前后风挡，为加强密封效果，安装方式多采用内部涂胶粘结，然后从装

饰角度考虑再加装一些装饰条；

（3）、活动部件的密封：对于经常活动的部件，如前后车门、发动机盖、行李箱盖等的密封，

一般采用密封条；其要求不仅要隔绝沙尘雨雪以及噪音进入车内，还要缓冲关门时的冲击，而且, 防止车门在行车过程中，振动过大

整车需要密封的大致位置，参见下图：（图3- 1）;更为详细的密封位置参见：（图3 —2）

图3 —1整车密封位置简略示意图

图3—2 整车密封位置详细示意图

3.1.2侧门密封条的分段

由于侧门密封条是环形一周，而且各段的密封截面是不同的，因此，如何合理分段，如何进

行接角，需要根据具体情况进行分析；下面是相关车型的情况，见

（图3 — 3）

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