第八章 斜拉桥与悬索桥

（5）斜拉桥的结构体系 斜拉桥的结构体系有飘浮体系、支承体系、塔梁 固结体系和刚构体系。
图8-22 斜拉桥的结构体系
8.2 悬索桥 8.2.1 结构构造
悬索桥是由加劲梁、大缆、主塔和锚碇四大主体 部分以及吊索、鞍座等重要附属部分组成。
图8-23 悬索桥的组成
（1）大缆
图8-24 虎门大桥散索鞍
(b,c)双面索
图8-16 斜拉索横向布置方式
连续体系和非连续体 系。
图8-17
四川三台涪江桥
图8-18 非连续体系
2）主梁的跨高比 现代密索式斜拉桥主梁的跨高比为100~200。 3）主梁横截面
图8-19 主梁横截面
（4）索塔
图8-20
索塔的纵向布置
图8-21 索塔的横向布置
图8-21 索塔的横向布置
图8-5 8-4 三塔四跨式斜拉桥 独塔双跨式斜拉桥
图8-6 多塔和双塔斜拉桥的变位
图8-7 马拉开波桥A型塔X型墩
图8-8 岩黑岛桥和柜石岛桥
图8-9 台北淡水河桥
图8-10 香港汀九大桥
图8-11 香港汀九大桥
图8-12
湖南岳阳洞庭湖大桥
图8-13 矮塔部分斜拉桥
（2）斜拉索 1）斜拉索的组成
2）斜拉索立面布置方式
(a)辐射形
(b)竖琴形
(c)扇形
(a) 平行钢丝 (b) 钢铰线
图8-14 斜拉索横断面 图8-15 斜拉索立面布置方式
3）斜拉索的横向布置方式
4）斜拉索的倾角 采用竖琴形布置时倾角 取 26 ~ 38实例较多。
(a)单面索
采用辐射形或扇形布 置时，其最小倾角大 多为 21 ~ 30，而以 左右 25居多。 （3）主梁 1）主梁的力学体系
图8-31 桁架式加劲梁
图8-32 虎门大桥的扁平钢箱加劲梁示意图
（5）吊杆
Baidu Nhomakorabea
图8-33 吊索与索夹的联接
（6）索鞍
图8-34 塔顶主索鞍
图8-35 散索鞍
图8-36 虎门大桥散索鞍
8.2.2斜拉桥与悬索桥的区别
（1）结构刚度有较大的差别。 （2）斜拉桥中，主梁承受轴力；悬索桥中，主梁 不承受轴力。 （3）斜拉桥通过调整斜拉索的拉力大小对主梁 内力进行调整，借以获得合理的内力分布，悬索桥 则无法办到。 （4）斜拉桥的刚度在很大程度上取决于斜拉索 的刚度，可通过调整，悬索桥刚度则不易改变。
在横桥方向，主塔常采用桁架式、刚架式和混 合式的结构形式。
图8-27 桥塔横桥向示意图
（3）锚碇 锚碇分自锚式锚碇和地锚式锚碇。
图8-28 新海峡大桥
(a) 重力式锚碇 (b) 隧道式锚碇 图8-29 锚碇基本形式
图8-30 虎门大桥西锚碇示意图
（4）加劲梁 加劲梁是直接承担竖向活载的结构，能分散活 载，保持在风荷载作用下的气动稳定性。
8 斜拉桥与悬索桥
8.1 斜拉桥 8.2 悬索桥
8.1 斜拉桥
8.1.1 斜拉桥的力学特点
图8-2
三跨连续梁和三跨斜拉桥的恒载弯矩对比 图8-1 斜拉桥
8.1.2
斜拉桥的结构构造与形式
（1）孔径布置 1）双塔三跨式 一般适用于跨越较大的河流。
图8-3 双塔三跨式斜拉桥
2）独塔双跨式 适用于跨越中小河流和城市道路。 3）三塔四跨式或多塔多跨式 这种桥型在斜拉桥中应用少。
现代大缆通常采用如下成缆方法： 1）空中编丝法（AS） 每缆所含总股数较少，单股锚固吨位大，锚固 空间相对集中。
2）预制平行束股法（PPWS)
每缆总股数多，锚固空间相对较大。
图8-25 预制束股常用截面
图8-26 虎门大桥主跨大缆跨中横截面布置
（2）主塔 在顺桥方向，按力学性质可分为刚性塔和柔性 塔两种结构形式。