热能与动力工程专业导论论文

坦率的说，当初选择热能与动力工程这个专业完全是随波逐流，只是听说这个专业很火，同学有很多报的，我也没经过什么冥思苦想，就草率的选择了这个会影响我一生的专业。而报考合肥工业大学也纯属偶然，我也是没经过什么严格的考证，只是听说它是个211重点大学，机械类专业比较强，不管三七二十一就报上了，我真的不希望这会是我一生错误的选择，更不希望当初轻率的选择会决定一生的前途。我不想后悔，既然这是自己选择的路，就算是跪着，我也要走下去……

言归正传，对于热能与动力工程这个专业我不是特别的了解，但多少知道一点。我主要是对能源这方面的内容比较感兴趣，至于动力工程，我则很害怕，听说这是所有专业中最难学习的，谁听谁不怕啊！再说，这方面需要很扎实的物理和数学基础，然而我最不擅长的就是这两门学科啊，这无形当中就撞到了困难的枪口上，但进入大学我尝试着改变这些困窘的情况。关于这个专业的两个方向，我比较看好发动机方向，我也很庆幸被分到了这个方向。可我对于学校的这种做法持否认态度，学校不该在我们学生不知情的情况下，就为我们选择了各自的方向，我不想扯得太远，继续讨论我的专业方向。上了几节导论课，再加上自己到网上找了一些关于这方面的东西大致的有了一个不算深刻的了解。本专业培养目标：培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。培养要求：本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练；具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。核心课程：动力工程与工程规物理、机械工程。主要课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术。实践课程：包括金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计(论文)等。就比较专业的专业定论而言，我也不敢做什么一番宏图大论，毕竟自己的见识有限，暂时还没有资格那样做，暂且做一些肤浅的讨论吧，还望见谅。在我看来，热能与动力工程这个专业不完全属于纯工科，他应该是理工结合的学科。理的方面为专业知识，是有关纯理论的东西，包括核心课程，一些主要课程。而工的方面则体现在那些实践课程。工科必然与复杂的机械息息相关，势必锻炼学习者的动手操作能力，培养理论联系实践的这一极其重要的意识。这更需要我们有严谨的学习和实践态度，在学习和以后工作中一丝不苟，脚踏实地，才能出人头地，将热能与动力工程专业发扬光大。热力发动机专业方向：热力发动机主要研究高速旋转动力装置，包括蒸汽轮机、燃气轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、运行、故障监测与诊断以及自动控制。为航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、铁路及轻工等部门培养高级工程技术人才。本专业方向对应的动力机械及工程学科,具有硕士、博士学位授予权，该学科2000年被评为国家重点学科。

所以，专业核心内容我就不想再赘述了，言多必失，何况我乃无名小辈，空谈必然贻笑大方。

一些具体程课，我也不知道学校的具体安排，就简要参考了上海交通大学的课程安排。基础课及专业必修课：工程应用数学，高等工程热科学，高等工程流体力学，计算流体动力学，现代流动测试技术，现代控制工程基础，叶轮机械原理，内燃机性能仿真与优化，制冷空调

装置仿真与优化控制，燃烧理论与炉内过程数值模拟，计算机控制技术，弹塑性力学及有限元。还有一些五花八门的选修课，这些课程对我来说，完全陌生，但让我看到了，大学背后的钻研，一种求是的态度。课程方面我简要做些不足为道的赘述。既然是专业知识，要近乎钻研，我认为安排集中些有必要。让我们从根本上了解专业，动手实践课本内容，这无疑是一个完美的决定。我强烈提议！

关于开设这个专业的大学我也上网查了一下，开设的有很多，但出名的，也就是比较强的无非下列几所：清华大学、浙江大学、上海交通大学、西安交通大学、天津大学。我不清楚我校的热能与动力工程专业排名如何，不是太好，我想也不会太差。以后考研还得去那些超级出名的大学，学科实力绝对有保障。

我想大多数人关心的是这个专业的就业情况，我也想就这个问题深入谈一下自己的看法。此专业毕业流向：主要在各类企业和科研设计单位从事动力机械(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的工作。还有人说本专业适用性强、就业面广，学生毕业后可以在与汽车发动机和制冷与低温工程有关的高等院校、科研单位、管理机关和企业等部门从事教学、科研、管理、开发等方面的工作。也有人断言：这个专业找工作不成问题，现在能源问题突出，以后人才肯定抢手。对于一些人的看法，我不能说全部否决，或是全部赞同，我有一些我自己的就业看法，尤其是关于汽车发动机方面的。在现代社会，极力倡导可持续发展，倡导低碳生活的背景下，汽车作为一个矛盾的主题，众说纷纭。一方面，它作为便捷的交通工具，给人们的生活带来了无法替代的作用。而另一方面，私家车的拥有量的日益增多，而汽车带来的环境污染问题日益严重，常规能源的汽车销售市场必然要遇到一股不可避免的阻力。而又在中国这样的一个复杂的背景下，随着我国GDP跃居世界第二，个人拥有财富急剧增加，私家车的需求量只能增加而决不会减少，而面对环境问题我们又不得不低下高贵的头颅思考一下解决办法，在这种形势下，一种甚至更多种类的“新能源”汽车必将横空出世，拯救当前矛盾的局面。所以我们热能与动力工程专业的重点则应该放在新能源的开发与利用上。面对未来社会的风云变幻，就业前景还是趋向好的一面。然而我要郑重说明的是这样一个问题：就业方向！根据有关权威机构调查显示：热能与动力工程专业毕业生最为适合的 TOP5岗位分别是“能源/矿产”、“其他”、“IT/技术”、“教育/培训”、“学术/科研”，那试问我们真的就能去了适合我们的岗位呢？？？热能与动力工程专业毕业生去向分布最为集中的 TOP5 去向分别是“国有大中型企业”、“国有小型企业”、“事业单位”、“外资大中型企业”、“外资小型企业”其中国有大中型企业居于最多。可是面临一系列的国有企业香的追潮风暴，