港口装卸工艺11汽车滚装
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载驳船运输系统
载驳船（亦称子母船） 根据装载方式的不同可分为：
载驳船的类型
• 门式起重机式载驳船 • 升降机式载驳船 • 浮船坞式载驳船
海峰型 拉希型 巴卡特型 浮上浮下
门式起重机式载驳船 船的上甲板上沿两舷铺有轨道，并有沿轨道纵向移动的 门式起重机，在船尾部有两个向后伸出的悬臂梁式构架，构架下面即为水面装 卸区。推船将货驳推到水面装卸区，由起重机将货驳吊起送到货舱内。标准型 的门式起重机式载驳船的货舱用垂直导轨分成驳船格，每格可装4层货驳,每舱 可装40多艘货驳。载驳船两舷因不能堆放货驳，所以制成深舱装压载水或液体 货。这种载驳船载运的货驳，每艘载重约375吨,全重约460吨。货驳呈长方形， 为双层底,两端有防撞舱壁，主尺度是根据美洲和欧洲内河航道的标准尺度确定 的。 升降机式载驳船 船尾设有起重能力为2000吨的升降平台。装卸时将平台降到 水下一定深度，推船将两艘货驳推到平台上固定，平台上升到各层甲板高度， 再用输送车将货驳送到相应位置安放。升降机式载驳船有三层甲板，船尾部敞 开，由一个垂直滑门封住。下甲板装卸时，滑门升起。每层甲板都有承放货驳 的支座以堆放货驳。需堆放在上甲板的货驳可穿过桥式驾驶台直抵艏楼后缘。 标准型的升降机式载驳船可装 20英尺标准集装箱1784只或40英尺标准箱 812只。 每装卸一对货驳平均需40分钟。升降机式载驳船可在船尾加装跳板而改成滚装 船，还适用于装运大件货，在战时可装运重武器。 浮船坞式载驳船 这种载驳船能下沉到一定深度，然后将船首或尾部的门开启， 让货驳浮进、浮出。这种船不需要笨重的起重设备，比前两种优越。联邦德国 使用这种载驳船航行于欧洲－西非航线，货驳可在莱茵河和尼日尔河的河口装 卸。浮船坞式载驳船因吃水很深，一般港口不能适应，所以在使用上受到限制。
海蜂式载驳货船 又称西比式载驳货船（See一Bee Carrier)。其特点是没有 舱口，舱内设有三层全通甲板，驳船的装卸靠船尾升降井内设置的升降平 台和小车水平滚动装卸驳船。
Seabee ship
BACT（Barge aboard catamaran）
巴卡特型
浮船坞式载驳船
亦称浮上浮下式载驳船（Float on/float off） 该型船舶为单层或双层甲板。 船首或船尾设有坞门。 利用船体两侧的压载舱使船舶下沉到一定深度， 然后将货驳推至装载位置后，排出压载水使船 舶浮起即可。
普通载驳货船 又称拉西式载驳货船（Lighter Aboard Ship简称LASH）。 它与全集装箱船一样，也是一种分格结构的船，舱内设有许多驳格， 每一驳格内可装4层驳船，甲板上可堆装2层。
升降机载驳船 根据结构不同又分为： 西比型（Seabee ship）载驳船 巴卡特型BACT（Barge aboard catamaran） 载驳船。 西比型为多层甲板船，凹形尾部设有能沉入水 中的起重能力为2000t升降平台。 巴卡特型为双体单甲板载驳船，凹形尾部升降 平台的起重能力为400t，且两个船体之间可绑 拖370t的“拉西”型驳船3艘。
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装卸工艺Байду номын сангаас
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门式起重机式载驳船 亦称“拉西”LASH（Lighter aboard ship）型载驳船。 单甲板、无双层底的尾机船，驾驶台在船首。 上甲板两舷铺有纵向轨道，沿轨道有纵向移动 的门式起重机，起重量可达500t。 船尾两舷后伸，中间凹进，形成凹字形水面装 卸区。 舱内可装2～4层、甲板可装1～2层。
南通临港工业现状及发展前瞻
新大港储
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门式起重机式载驳船 船的上甲板上沿两舷铺有轨道，并有沿轨道纵向移动的 门式起重机，在船尾部有两个向后伸出的悬臂梁式构架，构架下面即为水面装 卸区。推船将货驳推到水面装卸区，由起重机将货驳吊起送到货舱内。标准型 的门式起重机式载驳船的货舱用垂直导轨分成驳船格，每格可装4层货驳,每舱 可装40多艘货驳。载驳船两舷因不能堆放货驳，所以制成深舱装压载水或液体 货。这种载驳船载运的货驳，每艘载重约375吨,全重约460吨。货驳呈长方形， 为双层底,两端有防撞舱壁，主尺度是根据美洲和欧洲内河航道的标准尺度确定 的。 升降机式载驳船 船尾设有起重能力为2000吨的升降平台。装卸时将平台降到 水下一定深度，推船将两艘货驳推到平台上固定，平台上升到各层甲板高度， 再用输送车将货驳送到相应位置安放。升降机式载驳船有三层甲板，船尾部敞 开，由一个垂直滑门封住。下甲板装卸时，滑门升起。每层甲板都有承放货驳 的支座以堆放货驳。需堆放在上甲板的货驳可穿过桥式驾驶台直抵艏楼后缘。 标准型的升降机式载驳船可装 20英尺标准集装箱1784只或40英尺标准箱 812只。 每装卸一对货驳平均需40分钟。升降机式载驳船可在船尾加装跳板而改成滚装 船，还适用于装运大件货，在战时可装运重武器。 浮船坞式载驳船 这种载驳船能下沉到一定深度，然后将船首或尾部的门开启， 让货驳浮进、浮出。这种船不需要笨重的起重设备，比前两种优越。联邦德国 使用这种载驳船航行于欧洲－西非航线，货驳可在莱茵河和尼日尔河的河口装 卸。浮船坞式载驳船因吃水很深，一般港口不能适应，所以在使用上受到限制。
海蜂式载驳货船 又称西比式载驳货船（See一Bee Carrier)。其特点是没有 舱口，舱内设有三层全通甲板，驳船的装卸靠船尾升降井内设置的升降平 台和小车水平滚动装卸驳船。
Seabee ship
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巴卡特型
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亦称浮上浮下式载驳船（Float on/float off） 该型船舶为单层或双层甲板。 船首或船尾设有坞门。 利用船体两侧的压载舱使船舶下沉到一定深度， 然后将货驳推至装载位置后，排出压载水使船 舶浮起即可。
普通载驳货船 又称拉西式载驳货船（Lighter Aboard Ship简称LASH）。 它与全集装箱船一样，也是一种分格结构的船，舱内设有许多驳格， 每一驳格内可装4层驳船，甲板上可堆装2层。
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