电机车主要技术要求
5T电机车8T电机车及人行车技术规格书
要求：1、车架为30mm钢板焊接结构，前后端板装有弹性缓冲器。
4、司机室内电控箱能显示电池电量。
5、配1台充电机，3块电瓶，配齐连接插销。
4、要求1年质保期，所有配件免费更换。
PRC12-6/3平巷人车技术要求
型号
PRC12-6/3
4台
乘坐人数
12人
最大运行速度
4m/S
牵引高度
320mm
最大牵引力
2、司机室内电控箱能显示电池电量。
3、配1台充电机，3块电瓶，配齐连接插销。
4、要求1年质保期，所有配件免费更换。
8T电机车技术要求
序号
名称
型号规格及说明
数量
备注
1
防爆特殊型蓄电池电机车
CTL8/6
1
2
蓄电池额定电压
140V
3
3
牵引电动机
ZQ-15B
2
2台
4
电动机小时功率
Kw/h
15*2
5
轨距
mm
600
30KN
外形尺寸
4350*1100*1600mm
轨距
600mm
曲率半径
8m
执行标准
MT389-2007
要求：1、车身颜色为黄色，带有警示反光条。
2、要求3年质保期。
整车外形尺寸
mm
3000*920*1550
8
轮径
mm
520
9
蓄电池容量
Ah
385
10
最大速度
Kw/h
25
11
最大牵引力
KN
12.26
12
最小弯道半径
m
7
13
电机车操作规程(15篇范文)
电机车操作规程（15篇范文）第1篇电机车操作规程1、机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置必须齐全。
符合使用要求。
开车前必须检查。
2、开车前必须发送开车警号,停车时不得关闭车灯。
3、单机和列车必须前有照明,后有红灯。
4、列车运行中,司机不得将头或身体探险出车外。
5、工作中,司机不得离开座位,如必须撤离,司机要煞紧车闸,将控制手柄取下来保管好,切断电源,但不得关闭车灯。
6、除调车和处理事故,列车只准牵引不准推广推进。
列车接近较大的下坡、道岔、弯道,或有障碍物时,必须减速,并且发出警号。
7、摘挂钩人员不得在弯道内侧或空、重线之章进行工作。
司机未与摘挂车工人联系好之前,不得发送开车警号。
8、机车运行时,不得摘挂钩,不得上下人员,装卸材料。
9、重车时速不得超过十二公里,空车不得超过十五公里。
道口人员稠密处时速不得超过行人速度,弯道上行驶时速减半,并响铃示警。
10、机车严禁乘人,列车严禁蹬钩。
11、两辆列车同向行驶,必须保持不少于一百米距离,并且必须减低速度。
12、机车掉道时,不得硬拉,应利用杠杆抬起车轮,并用方木垫平使其上道。
第2篇电机车司机操作规程一、接班上岗后,必须详细检查电机车各部件的情况,熟悉电机车状况。
操作时,要严格遵守电机车行车管理规定。
二、每次开车前,应检查巷道及轨道有无障碍物,检查所牵引的车辆数不得超过规定,装载情况应符合要求。
三、司机必须坐在座位上开车,不得坐在车帮上或在车外开车,严禁将头、手及身体露出车外。
四、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段,以及前面有车辆、视线有障碍或前方有行人时,都必须减低车速,并发出警号。
五、行车中如遇停电,必须将控制器手把拉回零位,待送电后重新启动。
六、正常制动停车,应提前减速,采用机械制动,非紧急情况不准使用动力制动,严禁采用反向制动。
七、如必须离开司机座位时,应分断自动开关,刹紧车闸,取下手把保管好,但不得关闭车灯。
八、不得用车闸控制列车的行车速度,列车应避免停在道岔上或弯道附近。
2023年蓄电池电机车安全运行规定
2023年蓄电池电机车安全运行规定2023年，随着蓄电池电动车辆的普及和技术的进步，为了保障电动车辆的安全运行，国家出台了一系列的规定。
以下是2023年蓄电池电动车辆安全运行规定的主要内容。
一、蓄电池技术标准1. 蓄电池质量标准：蓄电池必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 蓄电池容量标准：电动车辆的蓄电池容量必须满足相关的行业标准，以保证车辆的续航能力和安全性能。
3. 蓄电池冷却系统：电动车辆的蓄电池冷却系统必须能够有效降低蓄电池的温度，并确保在高温环境下蓄电池的正常工作。
二、电机和电控技术标准1. 电机功率标准：电动车辆的电机功率必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 电控系统标准：电动车辆的电控系统必须具备过流、过载保护等功能，并能够实现有效的故障诊断。
3. 急停装置：电动车辆必须配备急停装置，以确保在紧急情况下能够及时停止车辆运行。
三、车辆结构和安全设施1. 车辆结构标准：电动车辆的结构必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 制动系统标准：电动车辆的制动系统必须满足相关的要求，以确保在紧急情况下能够快速停止车辆运行。
3. 灯光和信号系统：电动车辆必须配备灯光和信号系统，以确保在夜间或复杂道路条件下能够正常行驶。
四、充电设施和充电安全1. 充电设施标准：充电设施必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 充电保护措施：充电设施必须具备过流、过载保护等功能，并能够及时检测和处理充电故障。
3. 充电场所建设：充电场所必须具备良好的安全条件，包括防火、防爆等措施，以保障充电过程的安全。
五、使用和维护规定1. 使用规定：电动车辆的使用必须符合相关法规，包括交通规则、道路通行等规定。
2. 维护规定：电动车辆的定期维护和保养必须按照厂商的要求进行，以确保车辆的正常运行和安全性能。
3. 事故报告和处理：电动车辆发生事故必须及时报告，并按照相关法规进行处理。
总结2023年蓄电池电动车辆安全运行规定主要涵盖了蓄电池技术标准、电机和电控技术标准、车辆结构和安全设施、充电设施和充电安全、使用和维护规定等方面。
井下电机车工安全技术操作规程（3篇）
井下电机车工安全技术操作规程第一章总则第一条为了保障井下电机车工操作人员的生命安全和身体健康，规范井下电机车工的安全技术操作，特制定本规程。
第二条本规程适用于井下电机车工的安全技术操作。
第三条井下电机车工在进行安全技术操作时必须遵守本规程，严格执行安全操作规定。
第四条井下电机车工的安全技术操作应以安全为第一原则，确保自身安全，保证井下电机车设备的正常运行。
第五条井下电机车工必须经过专业培训和合格考试，持有有效的操作证件，方可进行相关工作。
第二章安全技术操作规程第六条井下电机车工在进行安全技术操作前，必须熟悉自身工作岗位的操作规程和相关安全知识，了解设备的结构和工作原理。
第七条在操作井下电机车之前，必须先检查设备的工作状态，确保设备的正常运行，不得使用有故障的设备。
第八条井下电机车工在操作前必须确认车辆停靠在轨道上的制动状态，切勿操作有制动松动或制动失灵的车辆。
第九条操作井下电机车时，必须配戴符合安全要求的头盔和特种防护鞋，确保人员的头部和脚部安全。
第十条在操作井下电机车时，必须严格遵循相关安全操作规定，不得违反操作规程，确保工作过程中的安全防护措施完善。
第十一条井下电机车工在操作过程中，不得擅自更改设备的设置，不得私自停靠或移动车辆，不得随意调整车辆的速度。
第十二条井下电机车工不得独自操作井下电机车，必须与其他工作人员保持良好的沟通，确保工作的协调进行。
第十三条在操作井下电机车时，必须随时调整车辆的速度和方向，根据实际情况及时采取制动措施，防止事故发生。
第十四条井下电机车工必须随时根据工作情况进行设备的维护和保养，保证设备的正常运行。
第十五条井下电机车工在操作过程中，如遇突发情况需要紧急停车时，应立即采取紧急制动措施，并及时向相关人员报告情况。
第十六条在操作井下电机车时，如出现异常现象或设备故障，必须立即停车，并及时上报相关人员。
第十七条井下电机车工在操作过程中必须遵守以下规定：（一）不得疲劳驾驶，保证自身身体状况良好。
矿用电机车司机安全技术操作规程(光富煤矿)
矿用电机车司机安全技术操作规程（光富煤矿）矿用电机车司机安全技术操作规程(光富煤矿)一、运行前的检查1、检查各电器设备连接导线是否完好，蓄电池之间连线是否完好，橡胶保护套是否完好。
2、检查机车的蓄电池箱、电动机及各电器的盖子是否盖紧，固定电动机、电器及前后照明灯的螺栓是否拧紧。
3、检查各机械部位十分完好，各操作手柄位置应符合设计要求。
4、检查制动系统和撒砂系统操作是否灵活可靠，砂箱是否装满砂子。
5、检查各润滑处是否有足够的润滑油。
二、机车的起动1、将控制器两手柄置于“零”位时才准许将插头插入插座内。
2、将控制器换回手柄置于“正”或“反”位置，松开制动装置。
3、用脚踏铃发出开车信号，操作控制器主手柄，顺序地由一个位置转至下一个位置，每位置约停2—3秒，不允许一下滑过几个位置，也不允许将手柄停留在两个位置中间。
4、起动时，若车轮打滑，应将主手柄回至“零”位再重新起动。
如果再打滑，应在重新起动前轨面撒砂。
三、机动的正常运行及制动1、机车正常运行后，控制器主手柄应根据情况放置在正常轧运转位置上(终和调速车为二、六位置，电阻调速为四、七位置)。
2、轨道情况不好时，可以利用撒砂装置向轨面撒砂。
3、制动前应先将主手柄回至“零”位，不允许在手柄未回至“零”位就进行制动，否则将使电动机超载过大而损坏。
4、制动时要防止闸瓦与车轮一次抱死现象，如发现车轮在轨面上发生滑动时，必须迅速缓解制动装置，再重新制动。
四、机车的停止1、机车停止前必须先将电源断开，即将主手柄回至“零”位。
2、操纵制动装置使机车停止。
3、机车在运行中需要停止时，严禁用换向手柄使机车倒行来达到停车目的(即禁止用逆电流来制动)。
4、司机离开机车时应将两手柄回至“零”位，取下换向手柄并带走，并拔掉插头切断电源。
5、机车在井下严禁打开所有电气设备的盖子，如发现故障必须返回地面车场检修。
井下电机车工安全技术操作规程模版（三篇）
井下电机车工安全技术操作规程模版第一章总则第一条根据国家有关法律法规和井下电机车工作的实际情况，制定本规程。
第二条井下电机车工作人员必须严格遵守本规程，确保工作安全。
第三条本规程适用于井下电机车工作人员的日常操作，包括井下电机车的驾驶、维护保养等工作。
第四条井下电机车工作人员应当定期接受相关安全技术培训，熟悉本规程的内容。
第五条井下电机车工作人员必须持有相应的驾驶证件，掌握井下电机车的基本驾驶技能。
第六条井下电机车工作人员必须严格履行职责，不得擅自将井下电机车借给他人使用。
第七条井下电机车工作人员在工作期间必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护鞋等。
第八条井下电机车工作人员发现任何违法违规行为或者安全隐患，应及时上报相关部门。
第九条井下电机车工作人员应当定期检查所驾驶的电机车的安全状况，及时发现并排除故障。
第十条本规程由井下电机车操作管理部门负责解释和修改。
第二章井下电机车驾驶操作规程第十一条井下电机车工作人员在驾驶井下电机车前，必须仔细检查车辆的各项安全设施，确保可以正常运行。
第十二条井下电机车工作人员在驾驶时，必须按照规定的速度行驶，禁止超速行驶。
第十三条井下电机车工作人员在遇到交叉路口时，必须减速慢行，确保安全。
第十四条井下电机车工作人员在遇到隧道、斜坡等特殊路段时，必须特别注意安全，慎重驾驶。
第十五条井下电机车工作人员在驾驶时禁止使用手机、耳机等影响安全的电子设备。
第十六条井下电机车工作人员发现其他车辆或人员存在安全隐患时，应当及时采取措施避让，确保安全。
第十七条井下电机车工作人员在驾驶井下电机车时，必须保持专注，不得饮酒、吸烟等影响判断和操作的行为。
第十八条井下电机车工作人员在遇到突发情况时，必须保持冷静并迅速采取措施，确保人员和财产安全。
第三章井下电机车维护保养规程第十九条井下电机车工作人员在每次使用井下电机车之前，必须对车辆进行外观检查，确保无明显损坏。
第二十条井下电机车工作人员必须定期对井下电机车进行维护保养，包括清洁、润滑、调整等工作。
器件技术要求-电机车
一、防爆压力控制器YTKB-1.6YTKB系列防爆压力控制器（以下简称控制器），其防爆标志为Ex dⅠ，可用于对感压元件无腐蚀作用的Ⅰ类场所实现压力的自动控制。
产品执行标准为：Q/YZY05-2005《YTKB/WTYKB系列防爆压力/温度控制器》。
控制器的下列零部件符合GB3836.1～3标准中规定的防爆等级。
1.微动开关：防爆标志Ex dⅡCT6（隔爆型）2.防爆外壳：Ex dⅠ（隔爆型），底壳和盖壳采用止口隔爆型式，ic＜0.3mm，过程接口为贯通式螺纹隔爆型式，啮合扣数＞6扣。
3. 防爆接线柱：ExeⅡ在现场安装时，必须遵守《中华人民共和国爆炸危险场所电气安装规定（施行）》◆主要特点1.采用C型弹簧管为感压元件测控，准确可靠2.开关元件输出，触点容量大，不易烧蚀3.模块式组合设计，安装使用及维护方便4.与防爆电接点压力表相比安全性高、使用寿命长5.控制压力范围宽6.加装压力表可实现压力显示及远传控制◆主要技术参数1.精度等级：1.6级2.环境温度：-20～40℃3.介质温度：0～95℃4.介质粘度：＜1×10-3m2/s5.外壳防护等级：普通IP44，特殊型：IP54（GB4208）6.最佳工作范围：调节范围20～80%7.抗振性能：＜20m／s28.触点容量：功率≤250W，电压≤250V，电流≤5A (用户可用于220V电源)9.防爆标志：Ex dⅠ10.相对湿度：5～95%（+25℃）11.海拔高度：不大于1000m12.安装位置：压力接头垂直向下安装13.防爆结构要点：控制器外壳采用铸钢310-570制造，外壳为隔爆型，防护等级为IP44（特殊型IP54），内装隔爆型微动开关及增安型接线端子，引入装置符合GB3836.1-2000附录D Ex电缆引入装置规定。
钢管布线时须使用外径为8-12mm的电缆线。
二、电量监控仪YBZ-192YBZ型防爆蓄电池综合监控仪（以下简称仪表），其防爆标志为 Ex dⅠ，主要用于煤矿井下蓄电池机车的蓄电池组电压、剩余电量指示，蓄电池电极对地绝缘电阻指示及电机对地绝缘电阻指示，并可在剩余电量及绝缘电阻低于规定值时发出报警信号。
蓄电池电机车技术要求
交货期：合同签订后3个月内到货；交货地点：新桥煤矿付款方式：货到验收合格，出卖人开具17%增值税专用发票，并附产品使用人出具的到货验收单交予买受人挂账，挂账后一月内支付合同总价款的50%给出卖人；产品全部安装调试完成，正常运行三个月后无质量问题，于一月内支付合同总价款的40%给出卖人；合同总价款的10%作为质保金，若质保期内无质量问题，在质保期结束后一月内结清余款（投标人也可提出自己的付款方式）。
新桥煤矿防爆特殊型蓄电池电机车技术规范书一、项目简介及使用地点永煤集团股份有限公司新桥煤矿根据生产需要，计划在井下使用一批防爆特殊型蓄电池电机车及相关配套设备，为保证购进设备满足现场使用，具体技术要求如下：二、货物名称及供货范围货物名称：防爆特殊型蓄电池电机车供货范围如下：序号名称参考型号单位数量备注1 防爆特殊型蓄电池电机车CTL12/6P 台 6 含每辆机车配置2组蓄电池和1台充电机三、主要部件（或设备）配置要求（一）防爆特殊型蓄电池机车1、电机车为双司机室、双电机、双变频控制的电机车，轨距600mm，具有单电机驱动功能，其中一个电机发生故障时，另一台可以正常运行。
2、电机车变频控制器核心部件、IGBT、编程元件必须为西门子、英飞凌、ABB 知名进口品牌产品。
调速器容量满足在输出功率为1.1倍电机额定功率时，可连续长时正常工作，调速器过载能力不低于2倍电机额定能力，持续时间≥2min。
控制器换向手柄与调速之间必须设有联锁机构，前后司机控制器设有联锁机构。
控制系统除可实现复杂的控制规律外，同时具备故障监视、故障自诊断和保护。
控制器具有液晶显示屏，可现实电机车电流、电压、速度、温度等各种运行参数，可显示变频器故障代码。
电控系统内预留弯道自动减速、远程控制的信号接收接口。
3、电动机采用永磁同步电动机，机车电机功率不小于22kW，推荐使用30kW。
4、车架采用优质碳素钢板焊成箱形骨架结构，机车车架钢板厚度不小于40mm，车架具有足够的刚度，能够承受电机车正常冲击而不产生永久变形。
煤矿蓄电池电机车技术参数及说明
(4)检查传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损。 4)检查传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损 检查传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损。
(5)检查车架弹簧有无裂纹及失效， (5)检查车架弹簧有无裂纹及失效，清除弹簧 检查车架弹簧有无裂纹及失效 上的泥垢，在铰接点及均衡梁之间进行注油。 上的泥垢，在铰接点及均衡梁之间进行注油。 (6)检查车体及各部螺栓销轴 检查车体及各部螺栓销轴、 (6)检查车体及各部螺栓销轴、开口销是否齐 螺栓是否紧固， 全，螺栓是否紧固，销轴和开口销连接是否 良好。 良好。特别是吊挂牵引电动机的装置要仔细 检查。 检查。
四、矿用电机车的维护及故障处理
1. 电机车的日常维护及保养 (1)检查制动系统的杠杆 销轴是否良好， 检查制动系统的杠杆、 (1)检查制动系统的杠杆、销轴是否良好，动作是否灵 并进行注油。 活，并进行注油。 (2)检查闸瓦磨损情况 更换磨损超阻的闸瓦； 检查闸瓦磨损情况， (2)检查闸瓦磨损情况，更换磨损超阻的闸瓦；检查闸瓦 与车轮踏面的间隙，超过规定的要及时调整； 与车轮踏面的间隙，超过规定的要及时调整；清除调节闸 瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。 瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。 (3)检查车轮有无裂纹 轮箍是否松动， 检查车轮有无裂纹， (3)检查车轮有无裂纹，轮箍是否松动，车轮踏面磨损程 度。
2.矿用电机车的组成 2.矿用电机车的组成 矿用电机车的
矿用电机车由机械部分和电气部 分组成。 分组成。 机械部分包括 车架、轮对、 包括： 机械部分包括：车架、轮对、轴 承箱、弹簧托架、制动装置、 承箱、弹簧托架、制动装置、撒 砂装置、连接缓冲装置等。 砂装置、连接缓冲装置等。 电气部分包括 直流串激电动机、 包括： 电气部分包括：直流串激电动机、 控制器、电阻箱、受电弓、 控制器、电阻箱、受电弓、空 气自动开关（架线式电机车） 气自动开关（架线式电机车） 或隔爆插销、蓄电池（ 或隔爆插销、蓄电池（蓄电池 式）。
防爆特殊型蓄电池电机车置换采购内容及技术要求
防爆特殊型蓄电池电机车置换采购内容及技术要求I、数量：置换防爆特殊型蓄电池电机车30台，型号：CT112/6GP24台，CT112/9GP6台。
2、设备：被置换的电机车主要部件（电机、减速箱、轮对、车架、控制器、制动系统，不含蓄电池组及蓄电池组箱）齐全。
各投标厂家提供的产品必须是全新的、没有使用过的符合招标要求的电机车。
新车送到指定矿经验收合格后，把被置换的电机车回收。
一、招标设备名称、型号、数量1、防爆特殊型蓄电池电机车（配带相同规格蓄电池组及蓄电池组箱）CT112/6GP共计24台2、防爆特殊型蓄电池电机车（配带相同规格蓄电池组及蓄电池组箱）CT112/9GP共计6台二、基本要求投标厂家必须是集团公司认可的厂家，产品为集团公司内部使用成熟的产品，投标厂家产品备配件应能与目前集团公司使用的蓄电池电机车通用互换，整机产品及配套电气部件必须具有防爆合格证和矿用产品安全标志证书。
1机械部分1.1车体：车体为框架式，钢板焊接，无配重，使用寿命不低于10年。
全车进行除锈防腐处理。
1.2结构：1.2.1操作台布置在司机室正前方，实现正向驾驶。
1.2.2逆变器安装在电机车车体内部，有效增加驾驶室空间。
1.2.3司机座椅高度有可以调整。
1.2.4驾驶室门采用推拉式。
1.2.5联轴器为免拆卸式，不需要移动车体或电动机便可以实现联轴器缓冲装置的快速更换。
1.3撒沙装置：能正确将沙子撒在电机车运行的前方轨道上，操作方便、灵活，撒沙装置能可靠避免进入杂物、水。
1.4减速装置：各连接件、紧固件无松动现象，减速装置的旋转和静止结合面密合，无渗油、漏油现象，减速装置的最大噪声不大于85dB。
1.5减震器：电机车应装设减震器，减震器分别悬挂在车架的左右两侧，支撑在轮对轴承箱上，起减震作用。
1.6缓冲器：缓冲器安装于车体的前后端板上，用于连挂矿车和减轻运行中电机车与矿车之间的冲击。
1.7机械制动：采用闸瓦、轮箍摩擦制动方式，通过电动推杆闭环控制，实现闸力自动调整，避免抱死打滑现象。
防爆特殊型蓄电池电机车技术要求
郑州神火金源矿业有限公司电机车技术协议书郑州神火金源矿业有限公司电机车技术协议书甲方：郑州神火金源矿业有限公司乙方：湘潭牵引机车厂有限公司2011-12-18甲方：郑州神火金源矿业有限公司乙方：湘潭牵引机车厂有限公司乙方为甲方生产的防爆特殊型蓄电池电机车及隔爆充电机，为满足现场要求，确保设备质量及按期交货，经双方协商，达成如下技术协议：一、项目名称：郑州神火金源矿业有限公司防爆特殊型蓄电池电机车。
二、供货范围：三、适用条件：1、海拔高度：≦2000m。
2、周围环境温度：-20℃～+40℃。
3、平均最大相对湿度：不大于95%（+25℃）。
4、煤矿井下有爆炸性混合物的场合。
四、主要技术性能参数：1、防爆特殊型蓄电池电机车必须根据《煤矿安全规程》及MT491-1995《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》生产。
2、每台防爆特殊型蓄电池电机车配备充电电瓶2组。
3、警铃使用电喇叭，照明采用LED型冷光源照明灯，且具有信号红灯功能。
4、电机车整机结构要合理，防爆性能可靠，启动平滑，降低耗能，结构简单，易于检修。
5、机车的牵引电机、电器、灯具、蓄电池组等均要采用矿用防爆型电器。
6、撒沙装置出口必须正对轨道面。
7、厂家供货时提供安全标志、产品合格证、产品说明书、各种技术图纸等相关资料及技术文件全套资料3套。
8、整机质保期1年，在质保期内出现质量问题，厂家负责免费维修或更换。
9、供货日期：厂家必须在2012年1月31号前送至矿方指定地点。
甲方：郑州神火金源矿业有限公司甲方代表：郑州神火金源矿业有限公司郑州神火矿业投资有限公司煤业公司机电部煤业公司副总工程师年月日乙方：湘潭牵引机车厂有限公司乙方代表：年月日。
电机车修理工技术操作规程范本
电机车修理工技术操作规程范本一、安全与卫生1.操作前必须佩戴好安全防护用品，包括手套、防护眼镜和耳塞等。
2.操作过程中需保持工作场所的整洁与通风，确保操作环境卫生。
3.修理工必须熟悉各个机械设备的安全操作规程，不得擅自更改或泄露机械设备的相关安全措施。
4.禁止在加油机周围吸烟、使用明火和其他火源等。
二、电动车故障诊断与维修1.电动车故障诊断应首先检查电池电量是否充足，电机线路是否短路或断路等。
2.在维修过程中，必须先切断电源，确保设备处于安全状态。
3.确定故障后，应按照维修手册中的维修顺序进行操作。
4.修理工在维修过程中，必须熟悉各个部件的结构和功能，不得盲目操作。
5.维修结束后，应进行功能测试，确保电动车恢复正常运行。
三、电动车零部件更换与调整1.电动车零部件更换前，必须先拆卸故障零部件，并进行清洗或检修。
2.更换零部件时，必须选择符合规格的替代品，并确保安装正确。
3.更换后的零部件需进行调整，以确保电动车的正常运行。
4.更换前后，必须进行测试，检查电动车是否恢复正常。
四、日常保养与维护1.定期检查电动车的轮胎气压，确保合适的充气压力。
2.每天检查电动车的刹车系统，确保操作灵敏可靠。
3.按照规定的时间间隔更换电动车的刹车液，并对刹车系统进行排气。
4.定期检查电动车的电池，包括电池电量、电解液状态和端子连接情况等。
5.定期检查电动车的轴承、链条和车架等部件，进行润滑和紧固。
六、紧急情况处理1.在出现紧急情况时，修理工必须立即停止操作，并报告上级负责人。
2.对于紧急情况，修理工需要快速判断并采取相应措施，保证人员和设备安全。
3.在处理紧急情况时，修理工需要注意自身安全，并遵循相关应急处理规程。
七、其他规定1.修理工在工作中应严格遵守操作规程，禁止私自将工具或设备用于其他用途。
2.不得泄露电动车客户信息，确保客户隐私安全。
3.修理工必须定期接受技术培训，不断提升技术水平。
4.必须妥善保管和使用工具设备，禁止非授权人员使用。
防爆蓄电池电机车通用技术条件
防爆蓄电池电机车通用技术条件防爆蓄电池电机车通用技术条件防爆蓄电池电机车是一种使用蓄电池作为能源的电动车辆，具有零排放、低噪音、经济环保等特点，在当今社会中得到了广泛的关注和发展。
为了确保防爆蓄电池电机车的安全性能和性能稳定性，制定了一系列通用技术条件。
本文将从多个方面对防爆蓄电池电机车的通用技术条件进行全面评估。
一、防爆蓄电池电机车的背景和定义防爆蓄电池电机车是指具有防爆功能的蓄电池电机车。
在一些特殊领域和环境中，例如石油化工、煤矿、油气开采等，存在爆炸的可能性。
为了减少这些场景中防爆蓄电池电机车的爆炸风险，制定了相关技术条件。
二、防爆蓄电池电机车的要求和分类1. 防爆等级要求：防爆蓄电池电机车需要满足特定的防爆等级要求，例如Exd等级。
这些等级要求车辆在特定环境中，如易燃易爆气体环境中，能够正常运行并保持安全性。
2. 电池安全性要求：防爆蓄电池电机车的核心是蓄电池。
蓄电池的电性能、保护机制、防爆设计等要求都需要符合相关标准。
蓄电池需要具备高能量密度、短路保护等功能，以确保在任何情况下都能保持安全运行。
3. 防爆结构设计要求：防爆蓄电池电机车的结构设计也需要满足相关要求。
车辆需要具备防爆外壳、防爆连接器、防爆电缆等。
这些防爆设备可以减少爆炸发生的可能性，并在事故发生时尽可能减轻其影响。
三、防爆蓄电池电机车的展望和挑战防爆蓄电池电机车作为一种重要的交通工具，未来有着广阔的应用前景。
然而，目前仍存在一些挑战。
防爆技术的研发需求不断增加，需要不断创新和改进。
防爆蓄电池电机车的成本较高，需要降低成本提高可行性。
防爆蓄电池的能量密度也需要进一步提高，以满足车辆长时间驾驶的需求。
总结回顾：从背景和定义、要求和分类以及展望和挑战三个方面对防爆蓄电池电机车的通用技术条件进行了全面评估。
防爆蓄电池电机车的发展带来了许多机遇和挑战。
在未来，我们期望通过不断创新和改进，降低成本、提高能量密度，推动防爆蓄电池电机车在更广泛的领域应用，为人们带来更多的便利和环保。
电机车跟车工操作规程
电机车跟车工操作规程一、概述为了确保电动车的安全运行和车工的工作效率，制定了以下电动车和车工操作规程。
二、电动车操作规程1. 检查电动车在每次使用电动车之前，需仔细检查电动车的各项部件是否完好无损。
包括车轮、车架、车灯、刹车器等，并确保电池电量充足。
2. 穿戴安全装备骑行电动车时，需穿戴好安全帽和紧身衣物，确保没有松散的衣物或物品会被卷入电动车的部件中。
3.遵守交通法规在骑行电动车时，需遵守交通法规，包括遵守交通信号灯，保持适当的车速，避免超速行驶和闯红灯等危险行为。
4.保持安全距离骑行电动车时需保持与前车的安全距离，以确保能够及时制动或避让。
5.避免携带过重物品电动车的承载能力有限，携带过重物品容易导致电动车失去平衡，造成摔倒或碰撞事故。
6.注意天气状况在恶劣的天气条件下，如雨天或雪天，需谨慎骑行电动车，减慢车速，并特别注意避免打滑。
7.认真听从车队指令在参与车队行驶时，需认真听从车队指令，确保保持良好的协作和队形。
8.保持电动车清洁定期清洁电动车，保持外观整洁，并定期检查车架和各部件是否有松动或磨损。
三、车工操作规程1. 穿戴工作服和安全装备每次进行车工作业前，车工需穿戴好工作服和安全装备，包括工作手套、安全鞋等。
2. 定期维护车辆车工需定期对车辆进行维护，包括检查车轮是否正常、刹车器是否灵敏等，并做好相关记录。
3. 学习车辆操作技巧车工需不断学习和熟悉车辆操作技巧，确保能够熟练地操控车辆，并迅速解决可能出现的故障。
4.注意事故预防在进行车工作业时，车工需注意事故预防，如保持机动车安全距离、避免疲劳驾驶等。
5.合理安排工作时间车工需合理安排工作时间，避免长时间连续操作车辆，确保自身精神状态良好。
6.认真听从指挥车工需认真听从上级指挥，确保工作流程有序，并及时予以反馈和汇报。
7.注意车型特性不同车型有不同的特性，车工需熟悉和了解所驾驶车辆的特性，并根据实际情况进行操作。
8.定期检查工具设备车工需定期检查所使用的工具和设备是否完好，如有问题应及时更换或修理。
煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件
煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件探究》1. 引言在煤矿行业，安全始终是首要考虑的因素。
煤矿防爆蓄电池电机车是煤矿生产中的重要设备，其通用技术条件对于煤矿安全生产具有重要意义。
本文将从深度和广度两个方面，对煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件进行全面评估和探究，以期能够为煤矿安全生产提供有价值的参考意见。
2. 煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件概述煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件是指在煤矿使用的防爆蓄电池电机车应当符合的技术要求和标准。
它涵盖了车辆的防爆性能、电气性能、机械性能、工作环境适应能力等多个方面的内容。
煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件的实施，对于提高煤矿的安全生产水平、减少事故发生具有重要的意义。
3. 对煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件的深度评估（1）防爆性能煤矿环境中存在着高浓度的可燃气体和粉尘，因此防爆性能是煤矿防爆蓄电池电机车的重要技术条件。
车辆的防爆性能包括防爆结构设计、防爆电气系统、防爆软件控制等多个方面。
这些技术条件的合理性和有效性直接关系到车辆在煤矿生产中的安全运行。
4. 对煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件的广度评估（1）电气性能蓄电池电机车的电气性能包括车辆的动力系统、电控系统、牵引系统等多个方面。
在煤矿环境中，这些电气性能的稳定性和可靠性对于车辆的安全运行具有决定性的影响。
电气性能是煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件中至关重要的一部分。
5. 总结与展望通过对煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件的深度和广度评估，我们可以看出其对于煤矿安全生产的重要性。
在今后的煤矿生产中，我们需要注重对煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件的实施和落实，促进煤矿安全生产水平的提高。
还需要进一步研究和探讨新的安全技术条件，为煤矿安全生产提供更多的技术支持。
6. 个人观点和理解在煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件中，防爆性能和电气性能是两个最为重要的方面。
我们需要加强对这两个方面的研究和探讨，提高车辆的安全性能和运行稳定性。
煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件
《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件全面解析》一、前言煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件是煤矿安全生产中至关重要的技术规范，其涉及到煤矿生产中蓄电池电机车的设计、制造、使用和维护等方方面面。
在煤矿工作中，如何正确应用防爆蓄电池电机车已成为煤矿安全生产的重点之一。
本文将从多个角度对煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件进行全面解析，以期为读者提供深入、全面的理解。
二、煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件1. 技术条件概述煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件作为国家标准，对蓄电池电机车的设计和制造提出了严格要求。
其中包括了电气系统、机械系统、防爆设计、安全性能等方面的要求，旨在确保蓄电池电机车在煤矿环境下安全可靠地运行。
在实际应用中，煤矿防爆蓄电池电机车不仅要满足国家标准的要求，还需要考虑到煤矿特殊的地质条件、气候条件和作业环境，因此在符合通用技术条件的基础上，针对不同煤矿的实际情况进行必要的技术调整和改进。
2. 技术条件的深度解读煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件中涉及到的电气系统、机械系统等内容都需要进行深入的解读。
电气系统的要求包括了车辆的动力系统、控制系统、供电系统等，需要充分考虑到煤矿环境下可能存在的爆炸危险、湿度、温度等因素。
而机械系统的要求则包括了车辆的结构设计、制动系统、悬挂系统等，这些系统在煤矿作业中必须具备良好的耐磨性、抗冲击性和稳定性。
3. 技术条件的广度拓展除了电气系统和机械系统外，煤矿防爆蓄电池电机车的通用技术条件还涉及到了防爆设计和安全性能。
防爆设计的要求主要包括了车辆的结构设计、外壳的材料选择、密封性能等，以防止在煤矿井下可能存在的爆炸危险。
而安全性能的要求则涉及到了车辆的稳定性、紧急刹车系统、应急照明系统等，以确保在突发情况下能够及时有效地应对。
三、撰写总结与个人观点通过对煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件的全面解析，我深切感受到了这一技术规范的重要性和复杂性。
在煤矿安全生产中，正确应用符合通用技术条件的蓄电池电机车能够有效降低煤矿爆炸事故的发生概率，保障煤矿工人的生命安全和健康。
煤矿井下电机车运输安全基础知识(三篇)
煤矿井下电机车运输安全基础知识一、矿井电机车的分类窄轨电机车（轨距小于1435mm的铁轨称为窄轨），以后简称电机车。
井下电机车分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。
蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。
（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t 等。
（3）按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。
（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V 等。
二、电机车的适用条件（一）适用条件架线电机车是由牵引变流所供给电源。
它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。
海拨不超过1000m。
空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。
巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。
蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不高于+25℃）。
某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度（约5.7°）巷道中牵引列车。
第三节矿井轨道1、矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。
《规程》对轨道运输中安全距离的规定《规程》第二十二条的具体规定是：运输巷两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列要求：（1）新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道砟面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械化采煤矿为0.5m）。
（2）生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合第（1）项的要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。
躲避硐室宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。
电机车司机安全技术操作规程(10篇范文)
电机车司机安全技术操作规程（10篇范文）第1篇电机车司机安全技术操作规程一、一般规定第1条电机车司机必须熟悉和遵守本规程的各项规定。
第2条司机必须经培训考试取得合格证，并应持证上岗。
第3条操作时，司机保持的正常姿势应当是:坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）。
严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置:应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围。
第4条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。
第5条司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
在有坡度的地方，必须将车辆掩住。
第6条使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
第7条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的防倒、防跑措施、严禁硬拉复位。
二、开车前的准备第8条司机必须严格执行交接班制度。
详细了解列车运行状况、信号及线路状况、存在的问题等，并对电机车进行认真检查: 1司机室应有完好的顶蓬和门。
2连接器应良好。
3手闸及撒砂装置应灵活有效。
4照明灯应明亮，喇叭或警铃音响应清晰、宏亮，红灯正常。
5通讯装置正常。
6蓄电池电压符合规定。
7蓄电池箱应固定稳妥，锁紧装置应可靠。
8在切断电源的情况下，转动控制器，换向和操作手把应灵活，闭锁应可靠。
9集电器起落灵活不偏斜。
第9条检查中发现的问题，必须及时处理或向当班领导汇报。
当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）连接器和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
第10条按规定向机车各注油点加注适量的润滑油；沙箱内应装满符合规定粒度的干燥的细沙。
第11条开车前应和跟车工一道检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车:1牵引车数和车辆连接不符合规定。
2装载的物料、设备超宽、超长、超高或重心不稳，封车不牢。
3机车或列车车辆上搭乘非工作人员。
电机车主要技术要求
电机车的主要技术要求由于电机车运输的特点和工作条件，因此电机车必须具备以下技术要求：1、电机车整备重量对公称粘总质量的允差0%~10%2、电机车在额定电压和小时制电流时，其小时制牵引力不小于额定值的95%，最大牵引力不小于公称粘着质量的25%3、电机车在额定电压和小时制电流时，其长时制允差（速度允差）为±5%4、电机车的直流牵引电动机应符合国家JB3369《牵引电机基本技术条件》的相应规定5、电机车应有过载和短路保护装置，经由地面架线引入井下供电的牵引架线网络还需具有大气过电压保护装置6、电机车的电气系统应有连锁装置，以保证电机车在任何工作情况下电气线路线组正确7、电机车应有警号装置如警铃，电（气）喇叭在额定电（气）压下，警号声音的声压级在井下警号装置的前方60m处不小于70DB8、电机车前后应有耐振照明灯，井下应射距离为60m时其光的平均应度不小于2LX小时制功率：电动机在某一功率下连续工作1H，电动机绕组达到规定温升的功率（KW）长时制功率：电动机长时间连续运作其绕组的温升不超过规定数值的最大功率（KW）小时制电流：电动机按小时制工作的电流（额定电流）A 长时制电流：电动机按长时制工作的电流条件A电机车生产中影响安全的因素1、车架应焊接牢固确保其固定性2、新有配置件按要求应有有效期的安全标志证3、车架两端连接器上平面与轨道面高度差不大于10mm4、车架内对角线差小于5mm车轴平引度应符合标准以免运行掉轨5、减速箱运转平稳、不漏油、噪声不大于85DB6、照明、警声要符合标准7、制动应可靠，符合标准8、电气绝缘性能良好9、车体两端以中性为准应平衡10、用户提示需瓦斯超标断电仪应配置型号：CJY10/6GB CTY8/7GBC 井下矿用电机车 C 井下矿用电机车J 架线式T 特殊防爆型蓄电池电机车Y 车驾驶室Y 车驾驶室10 粘重10T 8 粘重8T/6 轨距600mm /7 轨距762mmG 钢轮G 钢轮B 斩波调速 B 斩波调速。
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电机车的主要技术要求
由于电机车运输的特点和工作条件，因此电机车必须具备以下技术要求：
1、电机车整备重量对公称粘总质量的允差0%~10%
2、电机车在额定电压和小时制电流时，其小时制牵引力不小于额定值的95%，最大牵引力不小于公称粘着质量的25%
3、电机车在额定电压和小时制电流时，其长时制允差（速度允差）为±5%
4、电机车的直流牵引电动机应符合国家JB3369《牵引电机基本技术条件》的相应规定
5、电机车应有过载和短路保护装置，经由地面架线引入井下供电的牵引架线网络还需具有大气过电压保护装置
6、电机车的电气系统应有连锁装置，以保证电机车在任何工作情况下电气线路线组正确
7、电机车应有警号装置如警铃，电（气）喇叭在额定电（气）压下，警号声音的声压级在井下警号装置的前方60m处不小于70DB
8、电机车前后应有耐振照明灯，井下应射距离为60m时其光的平均应度不小于2LX
小时制功率：电动机在某一功率下连续工作1H，电动机绕组达到规定温升的功率（KW）
长时制功率：电动机长时间连续运作其绕组的温升不超过规定数值的最大功率（KW）
小时制电流：电动机按小时制工作的电流（额定电流）A 长时制电流：电动机按长时制工作的电流条件A
电机车生产中影响安全的因素
1、车架应焊接牢固确保其固定性
2、新有配置件按要求应有有效期的安全标志证
3、车架两端连接器上平面与轨道面高度差不大于10mm
4、车架内对角线差小于5mm车轴平引度应符合标准以免运行掉轨
5、减速箱运转平稳、不漏油、噪声不大于85DB
6、照明、警声要符合标准
7、制动应可靠，符合标准
8、电气绝缘性能良好
9、车体两端以中性为准应平衡
10、用户提示需瓦斯超标断电仪应配置
型号：
CJY10/6GB CTY8/7GB
C 井下矿用电机车 C 井下矿用电机车
J 架线式T 特殊防爆型蓄电池电机车Y 车驾驶室Y 车驾驶室
10 粘重10T 8 粘重8T
/6 轨距600mm /7 轨距762mm
G 钢轮G 钢轮
B 斩波调速 B 斩波调速。