精益生产工作汇报(模板)

调查数据显示，3月份其他小
日期
时平均下线数达到72台，因第
一小时平均下线数为56台，影
响了整体日小时进度，生产效
必须提高第一小时进率度未达，到预期目标。
提升生产效率！
确立目标
初期目标：第一小时小时进度提升到70台！ 最终目标：第一小时小时进度提升到80台！
第一小时小时进度
100
80
56
60
40
20
现状调查
调查一：对3月份工作日第一个小时的小时进度进行统计
台数
3月份第一小时下线数调查
80
60
57 54 58 52 62 56 54 49 52 60 63 50 59 56 61 59 55 51
40
20
0
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 23 24日期
发动机铺线数统计表
改善三：外部沟通
和品质处沟通，要求测试间流转夹具不超过10台，确保接班时 付线保证一定量的夹具流转。
完成效果验证
台数
100 80 60 40 20 26
4月份第一小时下线数调查
65 68
68 72 73 71 70 70
72 74 71
75 74 73
75 72 74
72 74 71
下班时部装和主线信息及时沟通，部装延迟关闭悬链，确保 接班时吊篮和夹具一一对应。
改善前
改善后
改善二：内部沟通
1.白班和夜班班次间交班信息写详 细，避免当班进行再次确认，耽误 时间。
2.对发动机各工位铺线数进行明确 规定，制定《发动机铺线数统计 表》，避免铺线空缺引起的第一个 小时下线低的情况、质量问题后容 易相互推诿的现象。
3、测试缓慢导致付线夹 具短缺后工位空缺现象， 当班第一个小时发动机
下线时间延长。
对策实施
对策一：作业调整
在保证首检质量 的要求下提高效率，
保证质量与节拍。
1、操作者提前对上班次结存发动机进行检查，节省了时间。
2、将操作者首台装配自检工作前移到班前会之前，保证生产线8：30 准时开线。
3、每日发动机首台专检，组员 在小组质量员指导下，进行确 认，扭力合格后予以放行，在 休息时间再由操作者在《发动 机装配首查表》上签字确认，
调查数据显示，第 一小时平均下线数 为56台。
调查二：对3月份工作日其他小时小时进度进行统计
台数
3月份其他小时下线数调查
100
80 60
68 72 65 69
来自百度文库
72 76 78 79 78 76 74 74 75 74 74 79 76
75 75 76 78 76 78 76
40
20
26 27 29 30 31 1 2 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 18 19 20 21 22 23 24
原因二：工辅料等待问题
1、对于易损耗的工辅料，开线后再领取，未能及时发放给操作者，影响 生产节拍。 2、专人保管工具柜钥匙，偶尔会出现疏漏（如请假情况）。
原因三：交接班存在问题
1、由于上一班次下班时部装吊篮与生产线夹具未一一对应（存在吊篮 挂不上悬链的现象），当班接班后疏通时间的影响。 2、上一班次交班信息不详细，当班要进行再次确认。
到改善中！
2、精益生产教会我们积极主动找问题、分析问题、解决 问题的方法，每位员工用自己的聪明才智为精益改造献计 献策。
3、精益生产是一个不断超越的过程，只有将其理念灌输 到每一个员工心中，从消除身边的浪费开始，一步一步不 断将公司的精益生产推向前进。
谢谢！
73 73
7741
29 31
2
7 通9过前12期改1善4 ，四16 月份19第一2小1 时23 日期
平均下线数达到72台，效率得以
初步提升！
台数
5月份第一小时下线数调查
100 80 60
75
78 78
80 78
76
77 79
76 76
77 76 77 78
80 78 80
77 79 78
79 79 79 78
0 改善前
70
80
初期目标值
最终目标值
原因分析
通过进一步观察和分析，发现影响第一小时小时进度有以下几个方面的 原因：
原因一：首检问题
1、每天上班后，操作者要对线体上上一班次结存下来的发动机进行确认 检查，造成时间损失。
2、操作者装配前需确认工具、气压等，对首台装配发动机进行自检确认。
3、开线之后，质量员对装配首台发动机进行跟踪检查，需操作者签字确 认，影响其连续作业。
压缩了首查时间。
对策二：工辅料领用改善
1.对工辅料领用进行管理，设定易耗损工辅料安全库存， 班会前由操作者先行领取，减少浪费的时间。 2.工段保留工具柜备用钥匙，即使工具柜管理者缺勤也可 保证工辅料正常发放。
运行情况：杜绝了由于工辅料发放 引起开线延迟的情况。
对策三：交班情况改善
改善一：确保吊篮一一对应
40
20
26 29 31 2 7 通9过持12续改1善4 ，1五6 月份19 第一21小时23 日期
平均下线数达到77台，效率得以
稳步提升！
小组成员相信：通过PDCA循环, 小时进度会达到最终目标！
改善推进
1、创建学习型班组：不断提高管理水平和员工队伍素质为重点，增强 班组团队的学习能力、创新能力、实践能力，切实提升班组自主精益管 理能力，实现员工与企业的和谐发展、共同进步。
组织机构
小组名称 课题名称 小组类型
发动机总装车间2组 第一小时生产进度提升
现场型
成立时间 活动情况 小组成员
2010年4月 每周2次 6人
姓名
小组职务 部门职务
姓名
小组职务
部门职务
陶波
组长
组长
欧均波
组员
黎波
副组长
领工
唐勇
组员
梅立
组员
领工
杜亮
组员
装配工 装配工 装配工
选题理由
车间生产效率提升15% 生产线可动率达到85% 小时进度提升至80台
线边观察统计
操作熟练度测评
作业理论测评
2、发动机装配多工位培训，进一步提升装配技能，组员间形成“赶， 帮，超”工作氛围，进一步提升小时进度。
装配测时记录表
强制节拍运行情况记录表
3.白班和夜班关重设备操作者集中培训自主保全知识， 操作者的工作经验相互交流，减少设备停线时间。
工作体 1、会通过小时进度下线数PDCA循环，小组每个员工都参与