1丰田发动机电子节气门控制

丰田发动机电子节气门控制
10、 10、清洗节气门注意事项
不能强行打开节气门 清洗剂不要喷太多 初始化及怠速学习设定
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一汽丰田卡罗拉电子节气门体的匹配 解决方法： 解决方法： 拔下ETCS电 拔下ETCS电 ETCS 子节气门及EFI 子节气门及EFI NO1保险丝 保险丝。 NO1保险丝。 或断开电瓶
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根据加速踏板被踩下的程度和发动机以及汽车 的状态使节气门开启到最佳位置，从而实现怠速控 制、巡行控制、加速、雪地模式和牵引力控制等综 合性控制。
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1、ETCS-I系统原理图
03款以后取消了油门拉线和电磁离合器
无拉线 发动机 ECU (ECM)
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06款凯美瑞更换电瓶后加速不良 06款凯美瑞更换电瓶后加速不良
电节气门控制系统（ETCS） 电节气门控制系统（ETCS）
P0120、P0121、P0122、P0123、P0220、P0222、P0223、P0604、 、 、 、 、 、 、 、 、 P0606、P0607、P0657、P2102、P2103、P2111、P2112、P2118、 、 、 、 、 、 、 、 、 P2119 和 P2135
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一汽丰田皇冠电子节气门体的匹配
解决方法： 解决方法： 拔下EFI和 拔下EFI和 EFI ETCS 保险丝 或断开电瓶
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06款凯美瑞节气门 款凯美瑞节气门
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06款凯美瑞更换电瓶后加速不良 款凯美瑞更换电瓶后加速不良
车型：2006款凯美瑞2.4L，装备2AZ-FE发动机， 车型：2006款凯美瑞2.4L，装备2AZ-FE发动机， 款凯美瑞2.4L 2AZ 发动机 带智能钥匙进入及起动系统 故障现象：更换完电瓶后，加速无力， 故障现象：更换完电瓶后，加速无力，发动机故障 灯亮 故障分析与维修思路： 故障分析与维修思路： 用仪器检测发动机控制系统，故障代码: 用仪器检测发动机控制系统，故障代码: 电子节气 门马达故障。踩下油门踏板时， 门马达故障。踩下油门踏板时，电子节气门不能 打开。 打开。
。
节气门位置(VTA1)用百分数表示为10%—24%
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8、加速踏板位置传感器
无接触型加速踏板位置传感器
磁铁
Hall ICs
Accelerator Pedal Arm
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8、加速踏板位置传感器
பைடு நூலகம்VPA2
VPA1
加速 踏板 位置 传感 器
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2个霍尔IC与2个磁铁 个霍尔IC与 IC
霍尔 ICs 磁铁 Throttle Valve
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3、电机结构
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4、ETCS-I系统维修要点 ETCS- 系统维修要点
有拉线型号 •节气门控制电机 节气门控制电机
M+ ↔ M- : 0.3 – 100 Ω 20° at 20°C (68 °F)
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06款凯美瑞更换电瓶后加速不良 款凯美瑞更换电瓶后加速不良
原因： 原因： 拆卸或安装电瓶 负极柱时， 正、负极柱时， 未将点火开关关 闭。造成节气门 马达的保险丝烧 断。
ETCS保险丝（10A） 保险丝（ 保险丝 ）
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11、 11、丰田电子节气门设定
油门踏板位置传感器
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8、加速踏板位置传感器
（1）测量ECM连接器端子VCPA和 EPA，VCPA2和EPA2之间的电压。 电压：4.5-5.5V。 （2）测量ECM连接器端子VPA和EPA ，VPA2和EPA2之间的电压。
电压 加速踏板 VPA 松开 踩下 0.50.5-1.1V 3.03.0-4.6V VPA2 0.90.9-2.3V 3.43.4-5.0V
•电磁离合器 电磁离合器
CL5.2Ω CL+ ↔ CL- : 4.2 – 5.2Ω at 20°C (68 °F) 20°
•节气门位置传感器 节气门位置传感器 无拉线型号 •节气门控制电机 节气门控制电机
kΩ VC ↔ E2: 1.25 – 2.35 kΩ 20° at 20°C (68 °F) M+ ↔ M- : 0.3 – 100 Ω 20° at 20°C (68 °F)
ECM
VPA EPA VCPA VPA2 EPA2 VCP2
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9、电子节气门故障检修
节气门无法打开：加速踏板位 置传感器、节气门电机、ECM、 电源及线路 电子节气门 常见故障及原因 节气门开度不足：节气门发卡、 加速踏板位置传感器、节气门 位置传感器、安全模式 怠速低或高：节气门发卡、 初始化或怠速学习设定
• 取消电磁离合器 • 节气门位置传感器不需检查
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电子节气门电子马达波形
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6、节气门位置传感器TPS 节气门位置传感器TPS
发动机 ECU (ECM)
磁铁
VC VTA VTA2 E2 Hall IC 输出电压 (V) 5 VTA2
VTA 0 全关 节气门开启角度 全开
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节气门位置传感器
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6、节气门位置传感器TPS 节气门位置传感器TPS
LX470
磁铁 VC VTA VTA2 E2 Hall IC
加速 踏板 解除 踩下
电压 VTA -E2
0 . 4 - 1 .0 V 3 . 2 - 4 .8 V
当清洗过佳美2.4L轿车的电子节气门系统后， 轿车的电子节气门系统后， 当清洗过佳美 轿车的电子节气门系统后 怠速过高，如何设定？ 怠速过高，如何设定？ 在关闭点火后，拔下发动机舱内熔丝盒中的EFI 在关闭点火后，拔下发动机舱内熔丝盒中的 熔丝， 分钟后装回即可 分钟后装回即可。 和ETCS熔丝，1分钟后装回即可。 熔丝 可在作业前进行以上操作
VTA2-E2 VTA2
2 . 0 - 2 .9 V 4 . 6 - 5 .0 V
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7、TPS检测数据流 TPS检测数据流
VC—传感器电源（4.5V—5V） VTA1—节气门位置传感器信号输出电压。（0.5V—4.8V) VTA2—节气门位置传感器信号输出电压。(2.1V—5.0V） 节气门全闭 节气门位置(VTA1)用百分数表示为10%—20% 节气门位置2(VTA2)用电压表示为2.1—3.1V 节气门全开 节气门位置(VTA1)用百分数表示为64%—96% 节气门位置2(VTA2)用电压表示为4.5—5.0V 安全保护角度7 安全保护角度7
节气门位置 传感器 节气门拉线
有拉线 发动机 ECU (ECM)
电磁 离合器
节气门控制电机 加速踏板位置传感器
加速踏板位置传感器
节气门控制电机
节气门位置传感器
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2、采用无接触型节气门位置传感器
减速齿轮 节气门控制电机
节气门 节气门位置 传感器 霍尔 ICs 磁铁
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失效保护措施： 失效保护措施：
切断节气门执行器电流， ECM 切断节气门执行器电流，并且通过回位弹簧使节气 门回位到 6°的节气门位置。然后，按照加速踏板开度， 的节气门位置。然后，按照加速踏板开度， 间歇式燃油切断） ECM 通过控制燃油喷射 （间歇式燃油切断）和点火正时来 调整发动机输出功率， 调整发动机输出功率，以便允许车辆继续保持最低的速度 。 缓慢但紧紧地踩下加速踏板时，可以很缓慢地驾驶车辆。 缓慢但紧紧地踩下加速踏板时，可以很缓慢地驾驶车辆。 如果很快踩下加速踏板，车辆会没有规律地提速和减速。 如果很快踩下加速踏板，车辆会没有规律地提速和减速。