电子调速器在发电机组并联中的应用

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d )稳 态调 速率 可调 控制器 的稳 态调 速率 按需 要可设 置 为可调 与不
调速 器 主 要 由控 制 器 、 接 电位器 、 速/ 定转 速 外 怠 额 控制 开关 、 速传感 器 、 转 执行器 等组 成 。电子 调速器 主要 完成 发动 机转 速 和 齿 杆位 置 的检 测 , 动执 行 驱
400 ) 50 6
要: 介绍 了电子调速器 的技术性 能指标 、 各种功能及 在发 电机组单机 运行 和并 联时使 用调试方 法及 注意
中 图分 类 号 :M6 12 T 1 .2
文 献标 识码 : A
文 章 编 号 :0 3 20 2 1 ) 1 0 1 3 10 - 5 (0 2 0 - 2 - 4 0 0
转 速
怠 速
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增益 稳 定度
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。 2 C 电源
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柴 油发 电机组 电子 调速器 适用 于各 种用 途 的柴
油 发 电机组 、 辆 和船 舶 主 机 。 电子 调 速器 是 将 发 车 动 机稳 定控 制在设 定 工作转 速下 运行 的精密 控制 装 置 , 果柴油 机 的负荷 突然减 少 , 如 此时若 喷油 泵 的供 油量不 能及 时减 少 , 油机 转速 就会 突然升 高 , 至 柴 甚 会 发生 “ 车 ” 飞 。反 之 , 柴 油 机 的负 荷 突 然 增 加 当 时 , 时若 喷油 泵 的供 油量 不能 及时增 加 , 此 柴油机 转 速就会 突然 降低 , 至会 停 机 。 由于 负 荷变 化 大 而 甚

① 启动柴油机后使用精确的速度或频率计检 测 发动 机转速 , 后 调整 转 速 多 圈精 密 微 调 电位 器 然
使 速度 略高 于额定 转速 ;
段 时 问 , 后再 升速 。这样 能 降低设备 磨损 , 少 然 减 g )机 组并 联运行
启 动过程 的排 耗 , 有利 于环保 及延 长设备 寿命 。
定; 增益越 大 调速精 度越 高 , 容易 引起 超调使 系 统 但
振荡 而不 稳定 。
电线 , 否则速度信号将受干扰 ;
c )速度 传感 器 在 安装 时应 将 速 度 传 感 器 旋转
接 触到 齿轮后 退 出 一 圈( 离环 齿 轮牙 约 .
④ 重新微调转速电位器使发动机速度达到机
器调 整 发动机 转 速 。控 制器 具 有 调 速 控制 、 大 电 最 流 限制 与保 护 、 态 调 速 率 可 调 、 低 速 精 调 及 转 稳 高 换、 自动并 机 和负荷 分配 调节 等功 能 。 由于各种 用 电设 备 对柴油 发 电机组 并联 运行 的
可 调 。把 端子 8 9接通 , 、 调速 率 为 可 调 。顺 时针 旋 转 速降 电位器 , 稳态 调速 率增 大 。此 时 , 发动机 标定
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② 如果 单 独 使 用 自动 的 同步 装 置而 不 与 负荷 分配组 件 连 接在 一 起 时 , 端子 1 1和 1 间应 连 接 2之

相对 湿度 : 5 +3 ℃时相 对湿 度 9 % 3
海拔 高度 : 最大 海拔 高度 400m 0
盐 霉 雾: 具有 防盐 雾 、 蚀 的能力 腐 菌: 长霉 等级 不 大 于 G 4 3 1 B 2 2 . 6—19 99
型 :U0 号G5 S0
郑州金阳电气有限公司
s 敏下 常) o O 3 度降( 2加定 开 增稳 ( 灵 闭
s 加 垂 常 ) o o 2 下 ( 增 开
1 目 目口 : l 常常 日 3 闭开 兰口 目s I4 I
转 速
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2 主 要 技 术 参 数
2 1 基本 规格 参数 . 电源 模式 : C 4 V D 2 工作 电流 : 于 5A 小 转速 波动率 : 0 2 % ± .5
稳态 调速 率 : 5 0~ 调 试
3 1 安装 .
G S0 U 5 0电子调 速器 安 装 在 控 制柜 或 与 其 他 控
个 3MQ 的 电阻 。这 主要是 为 了在转 速 控制 装 置
和 同步装 置之 间进行 电压 匹配 。
③ 当辅助 装 置 与 端子 1 行 接 线 连 接 时 , 2进 转 速将会 降 低 , 动机转 速必 须重新 设定 。 发
《 电工 电子产 品环 境试验 第 2部 分 : 试验方 法 试 验 J 和 导则 : 长霉 》 试验 J的二级规 定 ¨
转 速可能需 要 重新设 定 。
要求 越来 越多 , 也越 来越 高 , 为避免 发 电机组并 联 时 受 到 的冲击 , 要求 两 台发 电机 组 并联 时 的转 速 尽 量 相同, 为保 证 并联 运行 过 程 中的 每 台发 电机 组 均 衡 承担 相应 的负 荷 , 就需 要 利 用 电子调 速器 接 受 负 荷
调 速 控 制采 用 闭环 方 式 , 可精 确 调 节发 动 机 的 转 速 。转速 的稳 定性 可 通 过 状态 开关 选 择 , 态 响 动
应 可 由内部 的增 益和 微分 电位器 调节 。
的第 三代速 度控 制 器 , 有 结 构 简单 、 能 可 靠 、 具 性 操
作简 单 、 易于 功能扩 展 、 能价 格 比高等 特点 。 电子 性
制设备 一起组 装 在发 电机 上 , 度 控 制器 虽 然 有 防 速
潮 处理 , 但仍 须 防水 及 防其他 液体 粘在 上面 , 并且 安
装 时应 远离 高温 或热 辐 射 , 防止 速 度控 制 器 受 高 温 损坏 , 安装 时尽可 能垂 直安装 。 安 装尺 寸如 图 1 示 。 所 接 线 图如 图 2所示 。
可 靠 。本 电子调速 器具 有 以下功 能 : a )调 速控 制
且来得突然, 就必须 自动控制柴油机 的油泵的供油
量 , 应柴 油 机 负 荷 的变 化 , 持 柴 油 机 稳 定 的 转 适 保
速 , 以, 所 柴油 机必须 装有 调速 器 。 电子调 速 器是 继 机 械调 速 器 , 压调 速 器 以来 液
执器 行


‘ -


电 转速传感器 l 速位 辅调 输 源 电器 助整 调
图 2 接 线 图
b )端子 、 为速 度传 感器 接人 端 , 用屏 蔽线 应 连接 传感 器 与电调 , 蔽 线 隔 离 不要 接 触 其 他 高压 屏
现不 稳定 性 , 后逐 渐 反 时 针 方 向微 调 直 到 系统 稳 然
b )高低 速转 换及 转速微 调 高低速 开关 用于 低速 控制 与标定 转速 控制 的切 换 。外 接转 速微 调 电位器 可精 细调节 转速偏 差 。 c )动 停车保 护 当转 速传感 器发 生故 障 , 速反馈 信 号消失 , 转 或 电源 掉 电时 , 功能 可使 发动机 自动停 机 。 该
1 电子 调 速 器 功 能 介 绍
G S0 U 5 0电子 调 速 器 具 有 调 速 控 制 、 大 电 流 最
限制与保 护 、 稳态 调 速 率可 调 、 低 速 精 调及 转 换 、 高 自动并 机等 功能 。控制 器主 要完成 发 动机转 速和齿 杆 位置 的检测 , 动执行 器调 整发 动机 转速 。 驱 其 调速 性能 好 , 能 齐全 , 装 维 护 方便 , 能 功 安 性
3 2 调试 .
振动 :0 z以下 5 0H 尺 寸 : ×宽 ×高 :4 长 17mm×19 m 3 m×3 m 4m
重量 : . g ≤0 8k
2 2 工 作及 承受 条件 . 环境 温 度 :
a )蓄 电池 接线 端 子 3 4和油 门执 行 器 1 2端 、 、 子 , 求 截 面 2 5mm 或 更 大 一 点 的线 。线越 长 要 要 .
组额 定转 速 ;
) 调到合适的间隙, 柴油机正常运转其速度传感 器 的输 出交 流 电压 一般 约为 ~ 0 V 3 。
d )启 动柴 油 机 之前 一 般 无需 对 电子 调 速 器 进 行 调整 , 以用户 只需启 动发 动机 后对 速度 的稳态 、 所 瞬态性 能进行 精 细调整 ; e )速度 控制器 设定 :
21 0 2年
第 1期







2 1
电 子 调 速 器 在 发 电机 组 并 联 中 的应 用
陈俊 民 , 宏斌 张
( 郑州金 阳电气有 限公 司, 郑州 摘
事项 。 关 键 词 : 电 机组 ; 联 ; 子调 速 器 发 并 电
d i1.9 9 ji n 10 -20 2 1. 10 6 o:0 3 6/.s .0 34 5 .0 2 0 .0 s
工作 条件 : 4  ̄ 一 0C~+6  ̄ 0C
承 受条 件 : 4 % ~ + 0 一5 7 %

越粗 , 以减 少 电压 下 降 , 电池 正 极 端 子 4要 串接 蓄
上 1 的空气 开关 ; 5A

矽 J
电子 涧速器
s 超前控制 ( 闭) l 常
转速
s 2 l s
⑤ 如果要使发动机怠速运行 , 可连接 、 端子
使转 速下 降 , 整 怠 速 设 定 电位 器 , 置 发 动机 的 调 设 怠速 值 , 一般 在 ~ 之间 ; f 制发 动机 转速 )控
有 两种方 式 : 一是 适于应 急发 电机 , 动发动 机 启 后直 接全 速运 行 ; 二是 在 启 动 发 动机 后 先 怠 速 运 行
e )并 机功 能
分配器发送的负荷分配调节信号, 发动机转速进 对
行 调节 。
收 稿 日期 : 0 23-8 2 1422
① 端子 1 接 收来 自负荷分配装置 、 1 自动 同步 器装置和其它调速器系统辅助装置的输入信号。该
装 置直 接与 端子 1 1连接 , 其接 线应 屏蔽 。
作者简介 :陈俊 民(9 5一) , 16 男 汉族 , 河南偃师人 , 大学本科 , 现主要从事 电站产 品的设计开发工作 , - i: jd @16 cr。 Ema z y q 2 . o lz n
2 2
Mo a l vbe
Po r S ai n & Ve il we tto h ce
② 顺时针旋转“ 稳定度” 电位器直到出现不稳 定 状态 , 然后 逆 时针微 凋直 到 系统 稳定 ;
③ 顺 时针 方 向旋 转增 益 电位器 , 到发 动机 出 直

l 3l
_
1 47
图 1 安 装 尺 寸
21 02年
第 1期







2 3

争 一
电子调速器 郑州 金阳电气有 限公 司 s 超前控制 ( 闭) l 常 s 增加稳 定 ( 3 常闭) 转速
一一 争
S 2 1 s
型 :Ue 号 GS ) S t
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