游艇基地考察报告
去船厂参观总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言为了更好地了解我国船舶制造业的发展现状，拓宽视野，增长见识，近期我有幸参观了我国一家知名船厂。
通过此次参观，我对船舶制造业有了更为深刻的认识，现将参观总结如下。
二、参观内容1. 船厂概况首先，我们参观了船厂的展览馆，了解了船厂的发展历程、规模、主要产品及市场分布等情况。
通过讲解员的详细介绍，我们了解到该船厂拥有先进的造船技术和设备，是我国船舶制造业的领军企业之一。
2. 生产线参观随后，我们参观了船厂的生产线，了解了船舶制造的全过程。
从船体设计、原材料采购、焊接、涂装、组装到调试，每个环节都有严格的质量控制。
参观过程中，我们还观摩了工人师傅们精湛的技艺，为他们的敬业精神所感动。
3. 船舶展示在参观过程中，我们还看到了正在建造的各类船舶，如货船、油轮、散货船等。
这些船舶体型庞大，结构复杂，令人叹为观止。
同时，我们还了解到船舶在环保、节能、安全等方面的最新技术。
4. 技术交流参观结束后，我们与船厂的技术人员进行了交流。
他们详细解答了我们在参观过程中产生的问题，让我们对船舶制造技术有了更为深入的了解。
三、参观体会1. 严谨的工作态度在参观过程中，我们看到了船厂员工严谨的工作态度。
从设计、生产到调试，每个环节都严格按照规范执行，确保船舶质量。
这种敬业精神值得我们学习。
2. 先进的技术设备船厂引进了国际先进的造船技术和设备，提高了生产效率，降低了生产成本。
这充分体现了我国船舶制造业的科技创新能力。
3. 绿色环保理念在船舶制造过程中，船厂注重环保，采用环保材料和技术，减少对环境的影响。
这体现了我国船舶制造业的可持续发展理念。
4. 市场竞争力我国船舶制造业在国际市场上具有较强竞争力，这得益于我国政府对船舶制造业的扶持和企业的自主创新。
四、总结通过此次船厂参观，我对我国船舶制造业有了更为全面的认识。
在今后的学习和工作中，我将努力学习船舶制造技术，为我国船舶制造业的发展贡献自己的力量。
同时，我也将珍惜此次参观机会，将所学知识运用到实际工作中，为我国船舶制造业的繁荣发展贡献自己的力量。
游艇码头调研报告
游艇码头调研报告
游艇码头是指用于停泊游艇或船只的专门设施。
游艇码头的建设和运营对于发展海洋旅游、推动经济发展具有重要意义。
本次调研主要对游艇码头的设计、规划、建设和运营进行了深入研究，以下是调研报告。
首先，游艇码头的设计需要考虑到游艇停泊和维修的要求。
良好的设计可以使游艇容易对接和离岸，确保游艇的安全和方便。
此外，设计还应考虑游艇码头的布局和容量，充分利用地理优势和资源，使每个码头能停放尽可能多的游艇。
其次，规划是游艇码头建设的重要环节。
规划需要统筹考虑游艇码头与周边环境的协调性，结合当地的自然风光和旅游资源，打造具有独特魅力的游艇码头。
同时，规划还应考虑到交通便利性和游客的观光需求，确保游艇码头成为旅游目的地的一部分。
在建设方面，游艇码头需要注重工程质量和安全性。
建设过程中，应严格按照相关规范和标准进行，确保码头的稳定性和耐久性。
此外，建设还应注重环保，采用环保材料和技术，减少对海洋生态环境的影响。
最后，游艇码头的运营也至关重要。
运营管理需要有专业的团队和设施，保障游艇码头的正常运作。
同时，游艇码头还应提供周到的服务，如停车场、餐饮服务、卫生间等，满足游客的各种需求。
此外，合理的价格和促销活动，也可以吸引更多游艇爱好者前来码头停泊。
总的来说，游艇码头的设计、规划、建设和运营都需要综合考虑多个因素，包括游艇停泊要求、周边环境、旅游资源等。
只有在科学规划和高质量建设的基础上，游艇码头才能发挥其潜在的经济和旅游价值，为当地经济发展和旅游业注入新的活力。
去渤海游艇码头研学感受
去渤海游艇码头研学感受☆ 第1篇：那天，学校组织了一次特别的研学活动，目的地是渤海游艇码头。
说实话，出发前我有点小兴奋又夹杂着一丝紧张。
毕竟平时都是在书本里看大海，在电视上瞧那些豪华游艇，这回终于能亲眼见一见了。
大巴车一路颠簸，窗外的风景快速掠过，心也跟着扑通扑通跳个不停。
到达码头时，眼前的景象让我大吃一惊。
那一排排洁白如雪的游艇，停靠在碧蓝的大海边上，像是等待检阅的士兵。
空气中弥漫着咸咸的味道，耳边时不时传来海鸟的叫声，感觉整个人都清爽了不少。
导游姐姐带着我们开始参观，她讲得挺有意思的，把那些复杂的技术术语变成了简单易懂的小故事。
原来游艇不只是有钱人的玩具，背后还有好多学问呢。
比如怎么设计船身才能让游艇跑得更快，或者如何利用风力和水流来节省燃料。
听着这些新鲜事，感觉自己就像打开了新世界的大门。
最难忘的是登上一艘中型游艇的经历。
刚踏上甲板，那种摇晃感让人有点站不稳，但很快就被周围的一切吸引住了。
驾驶舱里各种仪表盘闪烁着神秘的光芒，仿佛在诉说着它们的秘密。
站在船头，迎面吹来的海风超级舒服，那一刻真觉得自己像极了电影里的探险家。
同行的同学也都玩得不亦乐乎，有人忙着拍照留念，有人则好奇地四处探索。
之后还参加了帆船体验课，教练叔叔教大家怎么调整帆的角度，怎样配合团队一起操作。
虽然过程有些手忙脚乱，不过成功扬帆起航那一刻，所有人都欢呼起来。
看着远处的城市轮廓逐渐变小，心里满是对这片广阔海洋的敬畏与热爱。
不知不觉中，太阳开始西斜，研学活动也接近尾声。
返程的路上，脑袋里不断浮现今天看到的画面。
这次渤海游艇码头之行，不仅让我学到了不少关于航海的知识，更重要的是，它教会了我勇敢面对未知事物，去尝试新的挑战。
有时候，走出教室，用双脚丈量这个世界，会发现更多意想不到的美好。
回到学校后，我决定要更加努力学习，说不定哪天真的能成为一名优秀的航海员呢。
☆ 第2篇：那回学校组织去渤海游艇码头研学，可真是一次难忘的经历。
一大清早，同学们都兴奋得不行，叽叽喳喳的像一群出笼的小鸟。
游艇产业调研报告..
游艇产业调研报告一、游艇产业概述（一）游艇概念游艇（yacht），是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体。
在发达国家，人们对周末和度假的兴趣已从陆地扩展到海上，游艇也象汽车一样逐渐成为较普及的家庭和个人的高级耐用消费品，但他比汽车有更多的娱乐性和奢侈型。
在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。
游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。
（二）游艇的分类游艇数量的主流是低档、低价位的小型艇。
价位相当于微型和一般小汽车的艇未必需要专用的码头泊位：“游艇+游艇拖车+小汽车”是国外许多收入一般家庭参与游艇消费的组合形式。
在美国现有的2000多万艘游艇中，70—80%的游艇并不是停放在水里的，而是停放在陆地上，使用时拖到临水的岸边或码头下水。
游艇经济的主流是中、高档艇，该类型部分加入了游艇俱乐部。
豪华或超豪华游艇以其价格高、尺寸大、内部装修豪华、设备配套齐全为其显著特征。
1、按类型分类按游艇的类型分类大致可以分为豪华游艇、赛艇、帆船、钓鱼船、摩托快艇、充气艇等。
2、按大小分类依国际标准游艇的规格是以英尺（1英尺=0.3048米）计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺（约10.5米）以下为小型游艇、36-60英尺（约10.5-18米）为中型游艇、60英尺（约18米）以上为大型游艇。
大型豪华游艇在尺度上又分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。
3、按功能分类运动型游艇：此类游艇为小型游艇，有时也称快艇，其速度快、价格较低，在年青人中间非常有市场。
休闲型游艇：此类游艇大多为家庭购买，作为家庭度假所用。
一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主，设计时主要考虑家庭使用的方便性，市场上游艇的种类也是以此类为主。
豪华（商务）游艇：这类游艇一般尺寸较大，内部装潢豪华，一般为大型企业集团法人、老板购买，大多被用于商务会议、公司聚会及小型PARTY等。
游艇参观感悟心得体会(2篇)
第1篇在我国经济发展的浪潮中，游艇产业也逐渐崭露头角，成为高端生活方式的象征。
近期，我有幸参观了一次游艇展览，亲眼目睹了游艇的魅力，感受到了科技与艺术的完美结合。
此次参观让我受益匪浅，以下是我的一些感悟和心得体会。
一、游艇产业的崛起随着我国经济的快速发展，人民生活水平不断提高，越来越多的人开始追求高品质的生活。
游艇作为一种高端休闲方式，逐渐走进了人们的视野。
此次游艇展览上，各式各样的游艇琳琅满目，从豪华游艇到休闲游艇，从动力艇到帆船，应有尽有。
这充分体现了我国游艇产业的崛起，以及游艇市场的巨大潜力。
二、游艇的设计与制造游艇作为一项高端产品，其设计与制造工艺要求极高。
在此次参观中，我深刻体会到了游艇设计的巧妙和制造工艺的精湛。
1. 设计理念：游艇设计注重舒适、实用、美观。
设计师们充分考虑了游艇的航行性能、居住空间、娱乐设施等方面，使游艇既具有高性能，又具有舒适性。
2. 制造工艺：游艇制造采用先进的复合材料和工艺，如碳纤维、玻璃钢等，保证了游艇的轻量化、高强度和耐腐蚀性。
此外，游艇内部装饰考究，采用高品质的家具、家电和材料，提升了游艇的档次。
三、游艇的娱乐功能游艇作为一种休闲娱乐方式，具有丰富的娱乐功能。
在此次参观中，我领略了游艇的各种娱乐设施，如：1. 游泳平台：游艇配备游泳平台，方便游客下水游泳，享受清凉。
2. 水上运动：游艇上可配备冲浪板、皮划艇、水上摩托等水上运动器材，让游客在海上畅享运动乐趣。
3. 娱乐设施：游艇内部设有KTV、酒吧、桑拿等娱乐设施，满足游客的娱乐需求。
四、游艇的社会价值游艇不仅仅是一种高端消费品，更具有深远的社会价值。
1. 推动经济发展：游艇产业的发展带动了相关产业链，如游艇制造、游艇维修、游艇旅游等，为我国经济增长提供了新的动力。
2. 丰富文化生活：游艇作为一种休闲娱乐方式，为人们提供了新的生活方式，丰富了文化生活。
3. 促进国际交流：游艇活动具有国际性，通过游艇活动，可以加强我国与其他国家的交流与合作。
游船调研报告
游船调研报告游船调研报告一、背景游船业近年来受到越来越多人的关注和追捧，成为旅游市场的热门项目。
游船既能满足人们对美景的追求，也能提供舒适的服务，因此备受游客喜爱。
本次调研旨在了解游船市场发展状况、消费者需求以及潜在的竞争态势。
二、调研内容1. 游船市场概况通过对当地游船市场的调研，我们了解到目前市场上主要有以下几种类型的游船：观光游船、豪华游船、主题游船等。
观光游船主要以运载游客以观光为主的船只，价格相对较低；豪华游船则提供更高端的服务及设施，价格较高；主题游船则通过打造特色环境，吸引不同类型的游客。
总体而言，游船市场发展迅猛，尤其是豪华游船和主题游船市场。
2. 消费者需求在我们的调研中发现，游船市场的消费者需求主要分为以下几个方面：（1）观光需求：消费者希望通过游船可以欣赏到美丽的河景或湖景，享受自然的美丽。
（2）服务需求：消费者对于游船的服务质量要求较高，包括员工服务态度、餐饮服务、舒适的座椅等等。
（3）体验需求：有些消费者希望能够参与到游船的驾驶工作中，增加自己的体验感。
（4）安全需求：消费者对于游船的安全性要求也较高，包括救生设备的完善、员工培训等。
3. 竞争态势本次调研中，我们还了解到了游船市场的竞争态势。
目前市场上的游船供应商较多，竞争激烈。
不同供应商通过不同的游船类型、服务质量、价格策略等方面进行竞争。
其中，一些知名品牌在市场中占据一定优势，拥有较高的知名度和较好的口碑。
此外，一些新进入市场的供应商也在不断发展壮大。
三、结论游船市场具有较大的发展潜力，并且市场竞争激烈。
供应商应该关注消费者需求，提供更好的服务体验，保障游客的安全。
在市场竞争中，品牌知名度和口碑将起到重要的作用。
此外，游船行业应该积极创新，提供更多元化、个性化的产品，以满足不同消费者的需求。
四、建议根据以上调研，我们提出以下几点建议：1. 加强品牌建设，提高品牌知名度和信誉度，通过优质的服务和舒适的环境吸引更多游客。
毕业报告实习游艇
毕业报告实习游艇毕业报告实习游艇摘要：本文主要介绍了我在毕业年度的暑假期间实习的经历和收获。
作为一个旅游管理专业的学生，我有幸参与了一家游艇公司的实习项目。
通过这次实习，我了解到了游艇行业的发展现状以及与之相关的管理工作和市场营销策略。
此外，我还学到了团队协作和解决问题的能力。
通过这次实习，我更加确定了自己的职业发展方向并让我更加认识到自己的潜力和能力。
第一部分：导论1.1 实习的目的和意义1.2 毕业报告的结构和方法第二部分：实习公司的介绍2.1 公司背景2.2 公司的业务和产品2.3 公司的管理和组织结构第三部分：实习期间的工作内容和经验3.1 实习的起因和过程3.2 工作内容和职责3.3 与同事和上司的关系3.4 所遇到的问题和解决方法第四部分：实习的感悟和收获4.1 对游艇行业的认识和理解4.2 市场营销策略的学习和应用4.3 团队协作和解决问题的能力的提升4.4 自我认识和职业发展方向的明确4.5 实习总结第五部分：展望和建议5.1 对公司的建议和改进方向5.2 对个人的发展规划和目标设定结语第一部分：导论在大学的最后一年，学校要求我们去实习一个暑假期间，以巩固所学知识和为将来的职业生涯做准备。
实习也是我们毕业报告的一部分，所以这个报告既是对实习过程和结果的总结，也是对所学知识的应用和运用。
1.1 实习的目的和意义实习是大学教育的重要组成部分之一，它不仅可以让我们学生将书本知识与实践相结合，更能让我们对所学专业有更深入的了解和认识。
实习还能够让我们学生更好地融入社会，了解社会的运作机制和规则，锻炼自己的实际操作能力和解决问题的能力。
1.2 毕业报告的结构和方法这次实习游艇的报告主要分为五个部分。
第一部分是导论，介绍了为什么要实习以及本报告的结构和方法。
第二部分是实习公司的介绍，包括公司的背景、业务以及管理和组织结构。
第三部分是实习期间的工作内容和经验，包括实习的起因和过程、工作内容和职责，以及与同事和上司的关系。
世界各国游艇小镇考察案例解析（三）美国洛杉矶玛丽安德尔湾游艇小镇
世界各国游艇小镇考察案例解析（三）美国洛杉矶玛丽安德尔湾游艇小镇导语：笔者长期从事游艇产业和滨水休闲产业的研究与实践，参与过多项国内游艇产业项目的投资与运营工作，组织过大型国际游艇产业会议——“世界游艇盛典”（详情见百度搜索）。
近几年，通过对10多个游艇发达国家游艇小镇的实地考察（考察内容见笔者微信公众号），以及对中国游艇产业发展现状的深入调研，从2016年起笔者对游艇小镇做系统性的专题研究。
通过考察和调研，同时结合国内游艇产业发展实际，笔者在国内首次系统提出游艇小镇的基本概念以及游艇小镇前期规划、开发建设、后期运营等相关内容。
笔者认为现阶段游艇小镇的准确定位应该是“游艇度假小镇”。
其基本概念为：游艇小镇是以游艇度假、水上运动、休闲渔业、游艇社区等游艇生活方式为主要内容，以游艇产业和滨水休闲产业发展为核心，以优质滨水资源为依托，融合体育产业、文化产业、海洋文化休闲业、滨水度假地产、滨水特色商业等功能的游艇全产业链发展平台和滨水休闲度假目的地。
随着我国游艇产业的不断发展，游艇基础设施不断完善，今后游艇度假小镇必将发展成为真正意义上的“游艇产业小镇”，并形成游艇全产业链发展平台。
笔者通过对国外游艇小镇的实地考察，拟写部分案例解析，希望能够对国内有意向规划建设游艇小镇的政府和企业有所帮助。
2017年2月1日，笔者实地考察了美国洛杉矶玛丽安德尔湾游艇度假小镇项目。
Marina Del Rey（玛丽安德尔湾）位于洛杉矶市中心区西边，洛杉矶国际机场北面，是一个美丽干净的游艇港小镇，它的名称是取自西班牙文「帝王之海」的意思。
该社区是由一个海湾和8个人工开挖的游艇港池组成，各港池共设有2000多个泊位的游艇码头，停泊著无数的游艇和汽船，是北美最大的游艇人工港，码头上有超过4600 个船闸。
每一小时开出一班观光游船，供游客观赏海洋美景。
沿著海边，兴建许多餐厅、旅馆和公寓，因此使这里成为海滨游乐城。
游艇社区在规划方面最大的特色是游艇港池，它不仅减少了对海岸线的占用，还缓冲了海浪对码头的冲击，形成一个平静的港湾，为建设大型游艇港提供了基础。
参观船厂实习报告
参观船厂实习报告优秀的实习报告可以让我们不断提高实践能力。
那么，你在写实习报告时会不会参考别人的呢？下面是小编为大家整理的“参观船厂实习报告”，仅供参考，希望可以帮助到您。
参观船厂实习报告【篇一】2月初我们在上海实习，参观沪东中华造船厂。
外高桥造船厂以及华润大东等几个船厂，上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。
学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。
下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。
我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。
沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。
通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。
作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。
沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。
作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。
现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。
沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲！现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和VLCC以及各种纲结构。
这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。
现在沪东的主要设备包括360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。
常州游艇制造业调研报告
常州游艇制造业调研报告常州历来有玻璃钢船舶生产基础，近年来随着来自旅游产业和水域执法方面的需求增长，游船游艇业也得到了长足发展。
常州玻璃钢船舶涵盖商务艇、游艇、快艇、画舫等多个系统，据相关数据统计，该市占据全国游船市场的七成以上，覆盖全国各个省市自治区，常州同时也是全国游艇生产的最主要基地。
在常州市交通运输局的支持下，水云运输研究院一行三人（朱国铭、王小亮、尹啟锦）对常州市游艇制造业的5家船厂进行了实地调研。
5月7日至5月8日，2天时间完成了实地调研工作，路线图如下：华一→友邦→武进第二→常州玻璃钢→三乐三乐一、调研内容（调研了解的各船厂基本情况）1、江苏华一船舶有限公司（法人谢建平）：华一船舶的发展史可以概括为法人谢总的创业史，由于谢总善于钻研生产技术、工艺，该企业的木模工艺和生产效率水平较高，市场认可度在老客户中有口皆碑。
目前企业受困于玻璃钢船体的结构耐火型式试验认可上，该试验费用高达50万，而目前发证必须要具备该认可证书。
华一目前已经申请钢制和铝合金船舶的建造资质，准备开发生产铝合金和钢质的相关产品，预计今年下半年能拿到省级相关资质。
公司因近年投入大量资金用于兴建新厂房，资金链稍有些紧张，技术投入较为拮据。
公司设计主要依靠南京金泰船舶研究设计公司，整体设计研发能力薄弱，有更新技术产品需求，曾经和CCS洽谈过联合成立设计院，最后未能成功。
2、常州友邦船业有限公司（法人盛曦光）：法人盛总是前常州玻璃钢厂副总经理，主要与常州玻璃钢厂合作建造钢质和铝合金船，技术上依靠常州玻璃钢厂和天津万美达船舶科技发展有限公司，施工上钢质船为自有员工，铝合金船主要采取劳务外包，通常合作的是南通的冷作队和广东的焊接队，玻璃钢也自行做市场接单，但近期受疫情影响较大，环保和安全检查的频繁也让其受累不少。
3、常州市武进第二造船有限公司（法人殷建兴）：产品以观光船和画舫为主，游船市场做得较好，有广泛的市场基础，收购了一家设计院，现有设计人员4人，技术研发投入不多。
游艇产业考察报告
游艇产业考察报告****：20**年*月*日至*日，*****************等一行**人赴美国洛杉矶和纽波特比奇两地，对当地游艇产业发展情况进行考察，并参加了第40届纽波特游艇博览会。
现报告如下：一、考察情况**月**日，考察组到洛杉矶戴尔瑞游艇码头（Marina Del Rey）参观并且考察了加州游艇俱乐部（California Yacht Club）。
戴尔瑞游艇码头距离洛杉矶国际机场4英里，坐落在洛杉矶西区的中心，为海岸社区。
它修建于20世纪50年代末，有23个泊位和码头，停泊9000多艘游艇。
码头周边有600家公寓，6家宾馆，1102间酒店客房，以及100万平方英尺的商铺、写字楼和餐厅。
加州游艇俱乐部位列世界上最大的帆船游艇俱乐部之一。
公司成立于1922年，2000年被评为美国白金俱乐部，即美国排名前10位的游艇俱乐部，最先进的游艇停泊地。
俱乐部经常举办帆船赛，动力船航行赛，在卡塔利娜或是到其他地方的巡航、划船。
俱乐部是与其他俱乐部成员和朋友相互分享的场所。
主餐厅和酒吧可招待朋友和商业伙伴；在多功能厅和餐饮部可举办各种聚会和会议。
在星期四游艇午餐会和周三妇女协会午餐会上的演讲者往往是知名人物，他们的出席会吸引到兄弟俱乐部和洛杉矶地区的众多观众。
酿酒师晚餐、厨师之夜等，全年的许多“特别的日子”把成员凝聚到一起，大家在欢乐的气氛中增强了友谊，并结交新朋友。
加州游艇俱乐部约1200个成员，会员都是商业和游艇界的领导人。
俱乐部在1997年和2002年赢得了圣彼得堡奖牌，被授予全美最佳帆船比赛管理团队。
在俱乐部副总裁的陪同下，先后到帆船游艇码头进行了实地考察，码头的规划设计历经60多年仍不落后，各类船只泊位分区域规划建设，浮动码头历久弥新。
码头上一艘艘尺寸各异的帆船和游艇错落有致的停靠着，不时有维护工人在吊起船只进行维护，还有专门的蛙人进行船底清理。
之后到游艇俱乐部活动中心进行了交流，显示听取了俱乐部人员的投影介绍，然后就感兴趣的相关问题单独进行了交流探讨。
三亚鸿洲游艇会实地考察学习心得（5篇可选）
三亚鸿洲游艇会实地考察学习心得（5篇可选）第一篇：三亚鸿洲游艇会实地考察学习心得三亚鸿洲游艇会实地考察学习心得学院：旅游学院姓名：潘勇坚学号：20122519310025三亚鸿洲游艇会实地考察学习心得11月5号，在紧张和激动的心情中，我们登上了去三亚的大巴。
虽然从海口到三亚的车程只有短短的4个小时左右的车程，但在车窗外的风景中让我看到了一个跟我想象完全不一样的海南。
来海南已经一年多，但我还没有走出过海口市区。
主观印象的海南是贫穷的落后的，但在去三亚考察学习的路上我看到了海南的富足与美丽，到处都是一片丰收的景象。
椰子树中是一栋栋洋气的小洋楼。
我被她的美丽所折服。
也真正明白了“读万卷书，行万里路”这句古语的正确性。
实践出真知，古人诚不欺余也。
来到三亚，我们并没有休息。
而是在吃完午餐后直接来到了我们考察学习的第一站——凤凰码头。
在对凤凰码头工作人员的介绍中，我对凤凰码头有了一个大概的了解。
凤凰码头作为亚洲最大的邮轮停靠码头，对海南的旅游业发展起了巨大的推动作用，也是海南建设国际旅游岛的重要一环。
如果连一个邮轮停靠码头都没有的海南又怎么称的上是国际旅游岛呢11月6号，我们来到了三亚鸿洲游艇会。
我们先是在酒店的白总的介绍下详细了解了游艇会的会籍制度。
然后到游艇上进行了实体观察，在解说员的介绍下我对游艇有了大概的了解。
说句实话，对于我一个来自普通家庭的孩子并且是一个来自内陆省份的孩子来说，在这个参观之前。
我对游艇的那么一点了解就来自于一些电影。
其他的是一无所知。
这次游艇会的考察学习真的是开阔了眼界，接触到了一些以前并不会接触的知识，也让我感觉到自己知识的不足。
需要进一步学习。
在游艇会参观的时候我们还到鸿州酒店的大堂参观了一下，在这里我看到了酒店人的高素质，规范而贴心的服务。
作为学酒店专业的我，触动很大，在和酒店员工的交流中了解了作为一个酒店人的辛酸苦辣。
要想在高品质的酒店里工作好，英语是一个不可缺少的必备条件。
游艇调研报告
游艇调研报告第1篇：游艇领域报告游艇领域报告一、什么是游艇游艇，从广义上来说就是设计精美、品质上乘的休闲船舶。
国际市场上，通常长度超过10米，价格在10万美元以上的船舶才能被称为游艇(yacht)，在这之下的只能被称为船艇(boat)。
它是一种水上娱乐用高级耐用消费品，集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。
在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。
游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。
游艇俱乐部兴起于18世纪的英国，早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、修缮、补给的小船坞。
随着工业文明的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。
原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面的需要。
于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。
游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来。
二、游艇的品牌及其制造商世界主要游艇品牌有：美国Carver、Larson；瑞典Storebro；意大利Riva、Azimut、Livera；英国Sunseeker、Prince等。
1、意大利（1）法拉帝集团法拉帝集团是意大利最大，也是欧洲第一大豪华游艇设计制造公司，主要设计制造7～80米的豪华游艇及运动休闲艇。
年造船艇约450艘左右。
目前，法拉帝集团拥有2800多名员工，22个具有国际领先水准的造船厂。
其中19个造船厂位于意大利，2个在西班牙，1个在美国。
旗下拥有9大顶级游艇品牌：Ferretti Yachts（法拉帝游艇）、Pershing（博星）、Itama（意达马）、Bertram、Riva（丽娃）、Apreamare、Mochi Craft、Custom Line和CRN。
游艇管理调研报告
游艇管理调研报告背景游艇是一种高端豪华的休闲娱乐装备，近年来在中国的受欢迎程度不断上升。
游艇的管理与维护对于保障游艇使用者的安全和提供良好的服务至关重要。
因此，本次调研旨在了解当前游艇管理的现状，找出存在的问题，并提出改进的建议。
方法我们通过采访游艇管理公司、游艇俱乐部、游艇使用者等相关方，以及对游艇管理相关资料的收集和分析，来获取有关游艇管理的信息。
现状分析1. 游艇管理公司目前，游艇管理公司在中国市场逐渐兴起。
这些公司提供游艇的购买、护航、维护和管理等一站式服务。
虽然他们在一定程度上满足了用户的需求，但也存在一些问题。
例如，一些管理公司在服务质量上存在较大差异，有些存在服务态度不佳、缺乏专业技术以及对游艇维护不到位等问题。
2. 游艇俱乐部游艇俱乐部是用户休闲娱乐的重要场所。
目前，中国的游艇俱乐部数量在不断增加，而且规模和设施也在不断提升。
游艇俱乐部提供了各种游艇活动和配套设施，让用户可以更好地享受到游艇带来的乐趣。
然而，一些游艇俱乐部在设施和管理质量上还有改进的空间，比如缺乏专业人员指导和充足的安全设备等问题。
3. 游艇使用者游艇的使用者群体主要包括富裕的商业精英和旅游休闲爱好者。
他们对游艇的要求主要集中在舒适度、安全性和个性化定制等方面。
然而，一些用户反映在航行中存在的问题，如设备损坏、服务未到位等，给他们的游艇体验带来了一定的影响。
改进建议为了提高游艇管理的质量和服务水平，我们提出以下改进建议：1. 建立规范化的管理体系游艇管理公司应建立完整的规范化管理体系，包括购买、维护、护航和管理等各个环节。
明确各个岗位的职责，提供专业的培训，确保各项任务的高效完成。
2. 增强维护和更新设备游艇使用者在航行过程中最关注的是设备的可靠性和舒适性。
游艇管理公司和俱乐部应加强设备维护和更新，确保设备的良好状态，提高用户的满意度。
3. 提升服务质量和专业技术游艇管理公司和俱乐部应加强员工的专业培训，提高服务人员的服务意识和专业技术水平。
【赴珠海厦门漳州游艇工业的考察报告】 大学生考察报告范文
《【赴珠海厦门漳州游艇工业的考察报告】大学生考察报告范文》摘要：007年游艇工业产值亿元游艇工业主要集漳州赤湖游艇产业，了加快游艇产业发展进步突显产业发展特色XX市委、市政府做出了《关加快我市游艇产业发展会议纪要》要对游艇工业基地规划工作具体落实、督察督办，应统筹考虑游艇制造、旅游和产业发展开展全面产业规划和土地规划加快落实游艇码头建设游艇产业提供配套确保游艇生产、旅游、三产业科学合理布局和可持续发展游艇是种水上娱乐用高级耐用消费品它集航海、运动、娱乐、休闲等功能体满足人及庭享受生活要发达国游艇像轿车样多私人拥有而发展国游艇多作公、旅游景营项目供人们消费些部门如港监、公安、边防等也配备少量游艇工作使用游艇是种娱乐工具这质特征使它区别作运输工具高速船和旅游客船了了其他城市游艇工业发展情况0年月日至8日由市科学技术工业信息化局王坚雄副局长带队包括科工信局、规划局、国土局、政府办等单位共7人组成考察团到珠海、厦门、漳州游艇企业及游艇工业区对三城市游艇工业发展、区建设及发展规划情况、政府采取政策措施等进行考察、珠海、厦门、漳州游艇工业基情况珠海近几年游艇工业发展迅速特别是平沙游艇工业基地已形成定规模平沙游艇产业从00年起步现已成国设立早、规模、密集高、档次高游艇制造基地全镇现有游艇制造及配套企业60多厂商主要美国、澳利亚、德国、利、加拿、国陆及台湾、香港等国和地区008年9月广东省将平沙命名“广东省(游艇)技术创新专业镇”成国游艇专业镇008年共生产游艇600多艘009年产品订单900多艘产值超0亿元产品部分出口销往世界各地厦门游艇制造业始上世纪80年代期多年培育与发展游艇制造业已日益崛起全市现有型游艇制造业0多配套、贸易商8008年游艇产值达76亿元人民币厦门将充分利用这些加速游艇制造业聚集把厦门打造成海西游艇制造产业集群龙头漳州 007年游艇工业产值亿元游艇工业主要集漳州赤湖游艇产业该创办00年006年通专论证008年报省发改委立项规划面积6平方公里,其海域面积305平方公里陆域面积337平方公里可部署游艇制造企业3现入区企业漳州赤湖游艇产业功能定位以生产和销售型豪华游艇主相关配套产业汇集生产基地和销售心二、珠海、厦门、漳州游艇产业发展优势珠海游艇产业发展优势、得天独厚然条件珠海有6000平方公里海域面积和73公里海岸线背靠珠三角毗邻港澳水系发达江海相连游艇下水、试航、停泊及运输提供便利条件、较产业基础和产业配套平沙和斗门游艇企业聚集已初具规模初步形成产业集聚效应产业配套不断完善全国首游艇设备专业市场——广东南国游艇与零配件交易心已建成3、贴近港澳游艇消费市场紧邻港澳拥有宽广海域和以计岛屿适合游艇休闲活动开展方面承接着港澳游艇消费市场移另方面珠三角繁荣济孕育出批有足够济实力和品位游艇目标客户群、方便交通运输珠海发达海、陆、空交通运输络快捷货物进出口岸充足岸线及广阔水域都游艇制造业原材物流配送、产品销售运输提供了便利条件5、优惠产业扶持政策提供“六通平”完备工业用地；用电、用水免收增容费；免除企业和员工管理费、绿化费、计生费、卫生费等地方性收费；市政府给予企业设计研发、生产、贸易、会展、物流等多方面优惠政策厦门游艇工业发展优势、良然环境优势厦门是国东南部沿海港口城市岛四面环海拥有良水系和岛屿拥有约3公里天然海岸线海域面积30多平方公里年气温四季气候宜人适合制造游艇和海上休闲运动、历史悠久船舶工业厦门船舶工业是发展早工业发端清道光、咸丰年厦门船舶工业发展游艇工业发展奠定了良基础目前游艇制造业心聚集着唐荣游艇、瀚盛游艇等批游艇制造企业年市政府规划并相继启动了翔安欧厝游艇产业制造基地建设该基地是翔安南部综合整治开发项目也是XX市游艇产业基地总面积96万平方米总投亿元3、区位优势厦门与台湾隔海相望由地缘和语言关系厦门处“海峡西岸济区”是台湾游艇业生产和消费移首选地地处“长三角”与“珠三角”海域心区位优势明显、产业链配套完善008年月9日国交通运输协会授予厦门“国游艇（帆船）产业发展基地”成全国二获得殊荣城市厦门各游艇码头现已拥有近千游艇泊位008年5月厦门帆船游艇运动协会成立年8月厦门游艇行业协会成立这些行业协会企业组织系、交流协调及与政府沟通交流提供了平台游艇业期消费、市场整体性、合理配置及共享提供了保障、市政府高重视005年0月市政府编制了《厦门船舶工业发展规划》今年市政府成立了厦门促进游艇济发展领导办公室加协调力外国际展销心重要配套游艇帆船保税仓也已建成009年8月获得厦门海关批准0月旬完成建设并提交厦门海关验收正式投入使用是全国首游艇专项保税仓库5、成功创办游艇帆船展008年成功地举办了届国（厦门）国际游艇帆船展009年又成功地举办了二届二届展览会成交船艇艘成交额9600多万元人民币向合交易额超8000万元人民币漳州游艇工业发展优势、优势漳州拥有优越临港优势港口水深条件港天然掩护条件佳规划码头岸线总长50公里其深水（万吨级以上）岸线3公里可建各类泊位其深水（万吨级以上）泊位3；港区陆域总面积约6平方公里、区位优势是漳州港距高雄港仅85海里是距台湾近沿海开放口岸具有承接台湾游艇制造业移区位优势二是历与厦门船舶工业系紧密对提升漳州民营造船业技术水平和产品建造质量起到重要推动作用3、产业基础船舶修造工业已初具规模建有000吨级以上修船坞3座修船能力跻身福建三强成闽南地区修造心漳州游艇工业起步晚但近几年引进游艇制造企业规模、产品科技含量高其神舟造船公司是007年陆地区游艇出口量企业、低廉投成优惠产业政策漳浦赤湖将军澳游艇工业区水、电、路、通迅配套等基础设施完善政策方面享受国和地方政府规定优惠政策另外区企业实行“无费”管理即企业行政事业性收费减免征收三、珠海、厦门、漳州游艇工业规划发展情况珠海了加快游艇产业发展进步突显产业发展特色XX市委、市政府做出了《关加快我市游艇产业发展会议纪要》要对游艇工业基地规划工作具体落实、督察督办008年月颁布了《关促进XX市游艇产业发展见》009年编制了《XX市游艇产业规划》（送审稿）其指导思想是充分利用珠海各种优势抓住机遇加快发展做做强珠海游艇产业使游艇产业成珠海特色产业和新增长008年市委、市政府将游艇产业列XX市重发展八产业集群明确提出要“抢占先机乘势而上打造国游艇产业心”珠海游艇产业规划布局重围绕平沙游艇工业区发展游艇制造业力发展游艇整艇、配套件制造业把平沙打造成珠海游艇产业重要基地巩固提高斗门白蕉现有整艇制造基地规划高栏港济区修造船基地作今型游艇制造基地高栏港济区、港工业区部分用地用发展游艇相关配套产业规划香州港、九州港、前山河等河岸建设游艇消费区游艇产业用地53公顷占城市建设用地73%,其游艇产业主体区工业用地000公顷厦门005年0月XX市政府编制了《厦门船舶工业发展规划》其总体思路以厦船重工龙头以造船工业带动船用机电（含通讯、导航）设备配套业并拓展游艇工业和游艇旅游业总体目标 05年总产值规划目标70亿元年递增0%游艇制造业发展00英尺以上型豪华型游艇配套业按区域优势分类建设厦门岛开发生产船用机电设备、电子、通讯导航设备规划布局按XX市海洋区域规划布局西海域镜台屿至排头村东侧“排头造修船”海域共有岸线约8公里陆地面积约70万平方米XX市海沧排头村规划四外游艇制造厂项目用地5万平方米－30万平方米与厦船重工邻开展型高级游艇生产XX区欧厝游艇产业制造基地规划面积96万平方米另外规划启动建设五缘湾帆船港游艇会所、香山游艇会所、东坑湾游艇会所等建设项目漳州XX市政府了进步推动工业强市战略实施促进船舶工业更更快发展008年8月颁布了《XX市船舶工业发展指导见》规划统筹船舶工业产业发展定位、发展重、产业布局漳州船舶工业发展重是根据身产业基础和优势条件突出发展具有特色游艇工业及型造修船业和船舶配套业产业布局把龙海、漳浦、东山、诏安、云霄规划船舶工业发展重区域规划建设5游艇工业区（漳浦赤湖将军澳游艇工业、龙海毅宏游艇工业城、龙海浮宫、东山湖塘和云霄陈岱游艇工业）、8修造基地、船舶配套工业以及海洋工程开发心、渔船修造心等四、游艇产业发展存共问题（）游艇消费问题、游艇产业发展受到现有法律法规抑制目前缺乏专门法律或法规规游艇产业发展这使得私人游艇购买、使用面临诸多困难现有船舶法规没有将商船只和私人游艇区分开购买游艇要具备船籍证、所有权证和国籍证目前有关法规对私人游艇规定其只能少数水域航行对水域限制当然也限制了游艇消费、游艇使用管理体制不完善目前私人游艇即使是获得许可专用水域航行还须通报海事、港监等部门并定业协作合上述部门规定（包括按要配置驾驶员）条件下游艇才可能出航3、购买游艇贷款困难国银行尚做私人游艇提供贷款准备原因是银行普遍认购买游艇提供融风险银行担心作抵押物游艇会迅速贬值万收不到钱游艇又卖不出还得承担游艇保养费用、游艇市场尚处初始阶段国游艇市场发育尚不够成熟导致游艇不仅初期投成高而且期停泊和维护管理费用高加上手续多提高了培育市场难5、游艇基础设施建设滞游艇码头及泊位、专用港口设施、会馆、俱乐部及配套设施和规划建设不足这些问题存严重制约了国游艇市场培育和发展目前国游艇制造超90%靠外销国消费产品主要是些海事检、公安边防、体育运动等功能性船艇以及少量风景区游览艇（二）游艇制造问题游艇如装、工艺品对设计、材、设备、配件要很高手工制作用工量要工艺性强复杂程国外生产游艇历史悠久具有技术、人才优势其生产产品技术、质量等方面要明显强国企业而国游艇工业由起步较晚还存着企业规模偏、技术落游艇设计、制造、管理、销售、维修等专业人才缺乏、熟练工人不足船装配套件标准化有待完善等等五、我市游艇工业现状、有利条件和发展建议（）我市游艇工业现状我市目前仅有海南科达雅游艇公司和海南波赛冬游艇有限公司两游艇制造企业海南科达雅游艇公司厂部分原海口船舶厂厂龄已0年以上目前桂林洋租用厂房生产现生产有米～7米规格快艇、公艇、交通艇、近海型玻璃钢游艇年产量约00艘海南波赛冬游艇有限公司007年成立与海南哈飞游艇有限公司手生产金盘永桂开发区租用厂房生产现生产90、738、568、8、300（划艇）四种规格近岸游艇拟开发英尺、50英尺、双体帆船等三种产品上述两企业也是海南仅有两游艇制造企业（二）我市游艇工业存问题、游艇企业规模数量少整行业济总量产品没有系列化档次不高企业整体素质不高处游艇制造业发展初期批量加工生产难形成规模优势、生产场地限制游艇发展目前企业都租用远离海岸厂房生产不到具有岸线厂房只能生产型游艇新船下水靠汽车托吊运至海边增加成也极不方便型游艇因受身外形尺寸制约不可能采用公路交通运输方式下海这就限制了我市游艇制造企业向型游艇制造发展3、缺乏关配套性游艇制造要原材五金、发动机、空调、电气等系列配套供应海南这方面几乎空白要依托地供应既不方便又增加成、专业技术人才、熟练工人缺乏国有5海事学有几十船舶学院但设游艇专业还没有真正义上“国产”游艇设计师、工程师游艇生产多属性化设计、生产要量验丰富、技术高超工艺师目前教育体系下尚难以培养主要是靠外聘这不仅会提高成关键是人才难觅海口这矛盾更突出5、游艇消费基础设施不健全海南游艇产业发展前景广阔由尚起步阶段游艇码头及泊位、专用港口设施、会馆、俱乐部及配套设施和缺乏游艇停泊、清洁、维修、改造等系列配套支撑问题都有待不断建设和发展（三）发展我市游艇工业有利条件、然和区位优势全省海岸线全长98公里省辖海域面积约00万平方公里沿海港湾68岛屿80其海口海岸线有3公里海域面积830平方公里是全国唯热带滨海省会城市处泛珠三角济圈和国—东盟由贸易区两具有活力济区域,区位优势明显发展游艇济有得天独厚然条件和独特优势、海南优越气候环境海口属亚热带海洋性气候年温差和日温差四季如春年平温38℃游艇生产不易受寒冬影响其生产周期般比地长3月有利降低企业生产成海口作热带滨海旅游目地海水清澈阳光充足非常适合开展驾驶游艇活动开展游艇水上运动然条件全国首屈指游艇休闲娱乐没有冬歇期3、游艇消费市场潜发展优势游艇产业发展已纳入了XX市“十五”规划按照《XX市核心滨水区控制性详细规划》到00年海口将建成600游艇泊位随着海南省国际生态旅游岛建设和XX市政府促进观光与假相结合综合型旅游指导方针提出新埠岛、海甸港、海口湾水区、西海岸、金沙湾等被相继开发进步优化海口湾游艇码头功能布局游艇市场发展潜力巨有利降低制造业“两头外”影响、省会城市区位优势和良工业发展基础省会城市发展游艇制造业有利发挥省会城市区位优势作省会城市处全省与陆交通、通信枢纽心相对发达金融、通信、交通物流、教育、科研等现代业优越生活条件和发展前景有利吸引更多专业人才游艇产业发展奠定了良基础（四）对我市游艇工业发展建议从考察几城市发展游艇工业境况结合我省、我市济发展环境可以看出从全省角看游艇产业发展潜力巨作产业链前端游艇制造业我省也具备发优势和条件但我市围发展难较主要原因是受我市岸线及土地限制目前城市建设总体规划岸线附近也没有任何工业用地规划安排因有限情况下是否发展游艇制造业要城市建设规划和全市济社会发展规划里综合协调各产业发展平衡以充分有效地发挥岸线土地效能准则进步调研究基础上方能确定如济发展规划选择发展游艇制造业可采取下面几项措施、了加强对游艇产业发展协调和指导建议成立游艇产业发展协调领导组推动游艇产业发展工作专项协调游艇产业特别是游艇制造业发展涉及重问题、规划先行统筹发展应统筹考虑游艇制造、旅游和产业发展开展全面产业规划和土地规划加快落实游艇码头建设游艇产业提供配套确保游艇生产、旅游、三产业科学合理布局和可持续发展3、编制游艇制造业行业规划根据XX市游艇产业基础和优势条件确定游艇制造业发展定位、发展目标、发展重制定扶持游艇制造和配套产业发展具体措施出台游艇工业管理办法和政策等、加快人才培养提高创新能力引进与培养相结合以优惠政策诚招人才通省外人才市场引进游艇企业管理人才和专业技术人才广开渠道集聚和吸引高层次人才落户加强游艇工业人才培训基地建设利用我省高校、职业技术学校定向委培加快实用型人才培养从根上企业面临人才匮乏问题。
赴珠海厦门漳州游艇工业的考察报告
赴珠海厦门漳州游艇工业的考察报告赴珠海厦门漳州游艇工业的考察报告游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。
它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。
在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，一些部门如港监、公安、边防等也配备少量游艇在工作使用。
游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。
为了了解其他城市游艇工业发展情况，20**年11月22日至28日，由市科学技术工业信息化局王坚雄副局长带队，包括科工信局、规划局、国土局、政府办等单位共7人组成的考察团，到珠海、厦门、漳州游艇企业及游艇工业园区，对三个城市的游艇工业发展、园区建设及未来发展规划情况、政府采取的政策措施等进行考察。
一、珠海、厦门、漳州游艇工业基本情况珠海近几年游艇工业发展迅速，特别是平沙游艇工业基地已形成一定的规模。
平沙游艇产业从2002年起步，现已成为国内设立最早、规模最大、密集度最高、档次最高的游艇制造基地。
全镇现有游艇制造及配套企业60多家，厂商主要来自美国、澳大利亚、德国、意大利、加拿大、中国大陆及台湾、香港等国家和地区。
2008年9月，广东省将平沙命名为“广东省(游艇)技术创新专业镇”，成为中国第一个游艇专业镇。
2008年共生产游艇600多艘，2009年产品订单900多艘，产值超过10亿元。
产品大部分出口，销往世界各地。
厦门游艇制造业始于上世纪80年代中期，经过多年的培育与发展，游艇制造业已日益崛起。
全市现有大型游艇制造业10多家，配套、贸易商18家。
2008年游艇产值达7.6亿元人民币。
厦门将充分利用这些资源，加速游艇制造业的聚集，把厦门打造成海西游艇制造产业集群的龙头。
漳州 2007年游艇工业产值1.2亿元，游艇工业主要集中在漳州赤湖游艇产业园。
该园创办于2001年，2006年通过专家论证，2008年报省发改委立项，规划面积6.42平方公里,其中海域面积3.05平方公里，陆域面积3.37平方公里，可部署游艇制造企业31家，现入区企业4家。
游艇调研报告
游艇调研报告
1. 概述
本调研报告旨在对游艇市场进行全面调研分析，以了解该市场的发展动态、竞争格局和潜在机会。
2. 市场规模与发展趋势
根据调研数据显示，全球游艇市场在过去五年内持续增长，在未来几年内有望保持稳定增长。
此外，亚太地区的游艇市场增长速度最快，成为全球游艇制造业的主要增长引擎。
3. 竞争格局
当前游艇市场竞争激烈，主要由几家知名游艇制造商垄断。
其中，欧洲企业占据了市场的主导地位，拥有先进的制造技术和设计理念。
同时，亚洲的游艇制造企业在市场份额上有所上升，并逐渐崭露头角。
4. 游艇消费者群体
高净值人群是游艇市场的主要消费者群体，他们对游艇的性能、品质和舒适度有较高要求。
此外，中产阶级对游艇的购买意愿逐渐增强，预计在未来几年内将成为游艇市场的新增长点。
5. 主要市场机会
游艇市场存在诸多机会，如高端定制游艇的需求增长、船舶智能化技术的应用、游艇租赁市场的拓展等。
此外，与豪华旅游和度假业的联动发展也为游艇市场带来了更多商机。
6. 挑战和风险
游艇市场也面临一些挑战和风险，如高昂的价格、维护保养成本较高、市场饱和度增加等。
此外，环境保护和可持续发展的要求也对游艇行业提出了更高的要求与压力。
7. 市场推广与发展策略
游艇企业应加强品牌推广和营销，在优质服务和创新设计上不断提升，以提高市场占有率。
此外，加强与旅游和度假行业的合作，通过联动发展实现双赢局面。
8. 结论与建议
综合分析游艇市场的发展趋势和竞争格局，游艇企业应积极抓住市场机遇，持续创新和提升产品品质，同时关注环境保护和可持续发展，以保持竞争优势和可持续发展能力。
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游艇基地发展及规划情况
通用机场 ( 规划中）
规 划 中
游艇产业基地一期
（占地面积为1平方公里，建设 用地面积为800亩。）
规 划 中
游艇展销中心 ( 规划中）
园 区 建 设 中 出 海 河 道 现 状
该区域原为虾塘、盐碱荒滩及浅 滩，围堰工程已于08年前完成，经历 三年多雨水（南方雨水较多），土地 已完成退碱，目前现状为杂草垫子。
测试、研发、销售为核心的专业园区，聚集多家专业厂家，并与
宁波项目地理距离适当，周边目标客群分布集中等特点。 基于以上因素，我部希望通过考察，详细了解目前产业现状、
园区招商情况、园区配套及机会选择。特完成本报告，为下一步
宁波项目工作提供经验积累。
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目录：
一、上海奉贤游艇产业园地理位置 二、上海奉贤游艇产业园区概情况 三、上海市奉贤区游艇设备制造产业招商政策 四、上海奉贤游艇产业园目前招商情况 五、上海奉贤游艇产业园区项目机会选择
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园区产业功能设置-----游艇基地已经引入了上 海佳豪、立德游艇等整船制 造企业，形成32英尺到120英 尺游艇的制造能力。“十二 五”期间，游艇基地将协助 落户企业进一步发展，开展 对外合作和企业并购，鼓励 技术创新和品牌培育。 游艇基地将积极利用上 海的高效服务业和港池等设 施引进大型游艇制造项目和 知名品牌游艇企业。目标吸 引发动机、导航、桅杆等上 游配套游艇零部件制造商前 来投资。
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游艇基地
工业区
海湾旅游区/别墅
游艇基地
该区域将实施整体开发，2010年恒大 地产已与地方政府签约，并出资2亿交 由政府出面清理该区域未开发的历史遗 留项目，目前清理工作仍在进行中。
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二、上海奉贤游艇产业园概况
“十一五”期间，在区委区政府的大力支持下，2006年10月园区不中国船舶工业 总公司开展合作幵签署了战略合作协议；同时，游艇基地招商引资和设施建设也取 得阶段性成果，到2010年底累计引进13家游艇制造企业；先后完成了总体规划、控 详规划和港池与项规划，港池市政等设施建设基本完工，将成为重要的游艇和零部 件制造基地。
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6、实施科技“小巨人”工程计划。对有成长潜力、知识密集、附加值高的 成长型企业进行重点培育，除上级部门资助外，对被认定为市级科技小巨人 企业或区级科技小巨人企业可获得相关资助。 7、对本区企业引进的博士学历、高级工程师以上职称的人才，以及硕士学 历、工程师以上职称的人才，经区有关部门认定和区政府批准，其在奉贤区 购买自住商品房的，可由区政府分别给予一次性购房补贴。 8、鼓励本区企业积极引进各类急需人才，对符合本市人才政策引进的出国 留学人员和外省市人才，优先办理外来人才工作证和居住证等，对其子女入 园、中小学入学均享受本区户籍人口待遇。对需解决户口的，可向区人力资 源管理部门提出申请，经审核符合条件的，给予本人、配偶及未成年子女解 决常住户口。
汇集到沿规划道路埋设的污水管网，经沿海航路埋设的污水主干管向北排至奉贤区西
部污水处理厂，经处理达标后方可深海排放。 3. 雨水及河道工程 雨水管根据分散、就近排放的原则布置，游艇产业基地一期内主要道路下敷设雨水管， 道路雨水排水以雨水管收集为主，场地排水以雨水明渠收集为主，雨水自排为辅，收 集后排入南竹港，必要时可通过南竹港闸门处的泵站进行强排。内部河道排涝标准采 用50年一遇设防。 4. 电力工程 游艇产业基地一期由35KV变电站供电，10KV的电力线逐步从架空向地埋过渡，采用 电力电缆穿管敷设。游艇基地一期计算用电负荷为15MW，根据负荷分布，设置1处 35KV变电站和2处10KV开闭所。
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基地规划
游艇基地规划区域位于上 海市奉贤区杭州湾北岸。用地 范围北至海龙路道路中心线及 沿塘河中心线，南至规划三路 道路中心线及原规划的南新出 海闸，东至海航路道路中心线， 西至南竹港西岸线。规划区域
总面积约为150.4公顷，其中
陆域面积约为95.5平方公顷， 水域面积约为54.9公顷（包括
河道和绿色围填区域）。
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市政设施配套
5. 通信工程
游艇基地实现电信、广播电视、Internet网等同缆传输，光纤电缆与其它管线统一 安排，沿地下敷设。线路布置在道路西（北）侧人行道下，光纤排孔为12孔形式， 工程电话装机量总共约630门。
6. 燃气工程
游艇基地一期规划中远期采用天然气，气源由上海市西气东输天然气利用工程统一 规划供给。规划区域燃气输配系统采用中压/低压二级系统，低压主干管管径 DN150，沿市政道路敷设。 7. 消防工程 消防规划遵循“预防为主，防消结合”的工作方针。按照国家消防规范要求，市政 消防设施、消防通道应达到国家要求，市政消防栓间隔严格按照小于或等于120米 一个的要求设置。 8、道路 游艇基地内道路总长约6.1公里，规划道路网密度为6.39公里/平方公里，规划干路 网密度为2.06公里/平方公里，规划道路面积为7.71公顷，规划道路面积率为7.76%。
六、附件:国内游艇产业相关资料
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一、上海奉贤游艇产业园地理位置
游艇基地位于上海市奉贤区南部海滨，杭州湾北岸。东侧紧邻上海海湾旅 游区，南面杭州湾，北临柘林社区，西临竹港河。
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交通条件
JIANGSU PROVINCE 江苏省
50km
50km
游艇基地
60km 60km
游艇基地
道路：基地距上海市中心区50公里，距洋山深水港60公里，杭州湾大桥60公里，A4 高速公路海湾路口直达游艇基地，附近还有绕城高速和杭浦高速连接江浙地区。 轨道交通：规划中的轻轨连接海湾旅游区和市区，轻轨站位于华东理工大学， 距离游艇基地2公里。 国际机场：基地距虹桥国际机场50公里，距浦东国际机场50公里。海运：基地附近 上海工业区既有海运港口（开放口岸）提供大型游艇装卸业务。
游艇维护业务 通过上下水设备和作业平台的使用为游艇的维修提供便 利，游艇基地制造企业和零部件集配中心将使游艇维修更 为全面、服务更加完善。 游艇俱乐部业务 借劣港池功能的开发，引进俱乐部经营企业，发展游艇 旅游业务和钓鱼艇业务。吸引航海爱好者和消费者前来参 观体验，了解海上生活，体验海洋文化。
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三、上海市奉贤区游艇设备制造产业招商政策
1、区专项资金每年安排一定量资金用于支持本区新建、扩建、改建本区符 合相关规定的企业，在市专项资金给予资助的基础上，给予一定比例的资助、 补贴。 2、鼓励支持符合条件的企业申报认定国家高新技术企业、技术先进型服务 企业。 3、凡符合国家、市、区产业导向的重大项目，在投资项目办理过程中享受 重大投资项目绿色通道，相关规费予以减免。 4、实施投资项目优先供地。每年安排一定量的建设用地作为符合我区重点 发展产业的项目用地，对符合条件的投资项目优先予以供地。 5、加大对项目招商的奖励力度。对在引进符合条件的重大项目中作出积极 贡献的有关人员、机构给予奖励
艇。
出海水道仍在疏通、开挖中
据园区顾经理介绍，游艇可通过 此水道直接进入杭州湾，未来还可将 该水道扩宽，入海口再建一座闸口， 河道两岸还可设置大量泊位。
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市政设施配套
1. 给水工程 游艇产业基地一期最高日需水量约为4000m³ /d，采用以环状为主的供水管网，区域供
水主干管径300MM。
2. 污水工程 基地采用雨污水分流制，平均日污水量3600立方米。由于生产工艺的特殊性，产生的 工业污水污染较小，可达到纳管标准，可直接排入污水管网。各地块生产、生活污水
游艇设计检验业务 游艇基地将整合企业资源，开发游艇设计中心等设施， 通过招商引资吸引研发办公、船艇工程、游艇设计企业 前来发展。
游艇展销业务 通过游艇港池的完善和保税仏库、展示中心等功能性 开发。吸引海外知名游艇企业投资设立销售中心和服务基 地。 通过开发游艇销售展示中心，吸引经销商前来设点，以 展馆租赁方式建立国内外品牌游艇展示区、品牌零部件展 示区、品牌内装饰体验区，进一步吸引消费者，繁荣市场。
上海中船游艇产业基地发展概况
--上海奉贤游艇产业园
投资拓展部
2011年11月
报告目的：
随着公司宁波项目逐步开展，我部也针对项目涉及的游艇上下
游产业及配套，进行信息搜集、分析、研究工作，并选择了具有
一定代表性目标园区进行深入了解。 经上海奉贤游艇产业基地具有一定特性，是我国以游艇制造、
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四、上海奉贤游艇产业园目前招商情况
历时四年，游艇基地已有12家
游艇企业入驻，其中1家建成投产， 8家开工建设，预计2012年可逐渐 形成生产规模，到2015年底，预计
有25家游艇企业进驻，年产值达到
15亿元以上，发展成为中国最大的 游艇与业制造基地。
Hampton Yacht 立德游艇 Hovercraft Yacht 飞浪气垫船 Technologie Engine System 朗洁引擎控制 Oceannus Marine 豪世游艇 Sea Stella Marine 希仕德徕游艇 Bestway yacht industry co.,ltd.佳豪游艇 Della Pieta Marine 黛拉沛塔 Dongao Marine 董奥船艇 Shanghai Rongyuan Marine 隆元船艇 Fununlimited Marine 欢乐无限 Shanghai Green Marine 格林船艇 Shanghai Jiangnan Marine 江南船艇
围 填 区 现 状
围 堰 现 状
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游艇产业园规划(鸟瞰)
制造\展销业务\仓储维修\俱乐部
通用机场 ( 洽谈中）
游艇制造企业
游艇展销中心 ( 规划中）
船闸闸口
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游艇港池规划
港池河道呈“L”型，港池河道1口宽拟定为20米，长约732米；港池河道 2口宽拟定为100米，长约778米。 水位：当河道港池内有游艇时，常水位为3.3米，最低水位为2.8米， 最高水位3.5米；当河道港池内无游艇且通过水闸换水时，常水位2.5米，最 低水位2.0米，最高水位3.5米，常水位下水域面积约为91.56公顷。