信号故障处理与案例分析

一、四线制道岔控制电路工作原理
１、启动电路
1DQJ经3-4线圈励磁吸起： 四线制道岔控制电路层次分明，动作直观，给我们分析 按下 CA与ZFA后，1DQJ要经3-4线圈励磁吸起，接通公式 处理故障带来了极大的方便，其动作过程可以简单归纳为： 为 KZ-CA6-SJ8--1DQJ3-4-2DQJ141-142-AJ1-KF-ZFJห้องสมุดไป่ตู้ 励磁 ――转极 ―― 自闭 ――转换。 （ FCJ6--KF ）使 1DQJ 励磁吸起。 2DQJ2--1转极电路转极： 1DQJ吸起后接通2DQJ转极电路，接通公式：KZ-1DQJ42DQJ2-1线圈-AJ1-KF-ZFJ（FCJ6-KF ）。使2DQJ落下，并 保持在落下状态。 1DQJ1-2线圈自闭电路： 1DQJ1-2线圈自闭直接接在室外转辙机电机电路中，完成 转换道岔功能。接通公式：DZ-RD3-1DQJ1-2-1DQJ12DQJ111-113-X2-自动开闭器11-12-电机2-3-4-电门05-06-X41DQJ2-2DQJ121-123-RD2-DF。使1DQJ经1－2线圈保持吸 起。
第五部分：室外设备的故障处理
一、道岔室内外故障的判断
1、道岔启动和表示故障的区分： 通过观察控制台电流表和道岔表示灯的变化来区分启动 故障还是表示故障。 单操道岔，控制台无任何变化：室内启动故障，1DQJ 未吸起。 单操道岔，表示灯灭灯，松手后，又恢复原来表示状态， 室内启动故障，2DQJ未转 极。 单操道岔，表示灯灭灯，电流表无电流变化，启动断线 故障。 单操道岔，表示灯灭灯，电流表变化正常，无表示，表 示电路故障。 单操道岔，表示灯灭灯，电流变化不正常，电流很大回 到零，无表示，启动混线故障。
第三部分：室外电路基本工作原理
２、道岔表示： 转辙机转换结束后对道岔进行机械锁闭后，接通道岔反 位表示电路，室内给出道岔反位表示。 FBJ励磁电路： BD1-7-3-R-X3－开闭器44－43-转辙机移位接触器 02―01－开闭器24－23－插接器10－7－开闭器32―D－ 22―21－X2-2DQJ113-111-1DQJ11-13-2DQJ131-133-FBJ41-BD1-7-4。使FBJ吸起。 DBJ励磁电路： BD1-7-3-R-X3-转辙机移位接触器04―03－开闭器14－ 13－34－33－插接器9－8－开闭器22――D－32――31－41 －X1-2DQJ112-111-1DQJ11-13-2DQJ131-132-DBJ1-4-BD17-4。使DBJ吸起。
三、信号机点灯电路工作原理
信号点灯电 由信号继电器的 接点控制点亮室 外信号机不同颜 色的灯光，指示 列车运行。以出 站信号机点灯电 路为例，见下图：
三、信号机点灯电路工作原理
平时列车信号LXJ和调车信号DXJ都在落下状 态时，点亮红灯；当列车信号LXJ吸起时，点亮绿 灯；当列车信号DXJ吸起时，点亮白灯。 多功能点灯装置一次侧为输入端，输入交流 220伏电源，二次侧通过内部变压整流，直接输出 直流电压，未接负载时，主与共，付与共均有电压 输出，都连接负载时，主与共有电压输出，付与共 无电压输出，当主丝断丝时，付与共有电压输出。 灯丝继电器DJ是用来监督灯泡是否点亮的，当 多功能点灯装置一次侧和二次侧任一处断线，灯丝 继电器DJ都会落下，在控制台上给出灭灯指示。
第二部分：常用器材的电阻特性及元件识别
二、元件、器材好坏的判断 一、常用的器材的电阻特性 1、二极管好坏的判断：用万用表欧姆档分别测二极管的 正向和反向电阻值，正向电阻值 小，反向电阻值大，说 BX-30 一次：100 欧姆 二次：0 欧姆 明二极管是好的。否则是坏的。见下图： BG-5 一次：50 欧姆 二次：0 欧姆 BZ-4 一次： 0 欧姆 二次：30 欧姆 BD1-7 一次：170 欧姆 二次：70 欧姆 ZD-6 定子：5.7 欧姆 转子：4.9欧姆
信号故障处理与案例分析
-------李向文
第一部分：故障处理的步骤及常用方法
一、故障处理步骤
在处理故障时我们一定遵守电务部门的基 １、接到车站故障通知后，认真做好通知记录； 本作业制度和故障处理的六严禁制度。接到故 ２、认真了解故障情况，掌握故障的基本信息； ３、立即向有关领导汇报，积极准备工具、仪表赶赴故障车站； 障通知后一定积极组织处理，不得以任何理由 ４、到达车站后，进一步了解是否影响行车，并根据影响与否做 拖延时间。为了能快速、准确地处理故障，在 出不同的处理方式，影响行车是先登记停用，再处理，没影响行 处理故障时一定心情稳定，不能慌乱，按照正 车可不停用； 确的程序处理，即使不能快速排除故障，也要 ５、根据处理时间是否够用，采取不同的处理方式，时间够用可 直接处理，不够用则先登记通用，再处理； 按章办事，做好信息沟通，认真地向上级汇报。 ６、进行试验查看故障现象，是否与车站通知的一样，作进一步 避免信息倒流，造成故障升级和故障延时过长。 的处理，故障现象存在，要按正确的方法快速处理，故障不存在， 要会同车务一同试验确认，登记清楚。 ７、故障处理完后，要认真会同车务一同试验，确认无误后，消 记，交付使用。
二、元件、器材好坏的判断
2、电容的好坏的判断：用R*1000档测电容的漏阻，漏阻 小于50千欧，说明电容已坏。如下图：
二、元件、器材好坏的判断
3、轨道绝缘的判断：用电压法测量各绝缘的电压，来 判断绝缘的好坏。 角 钢 绝 缘：各角钢与钢轨间均无电压，说明绝缘良好； 如果有一个角钢与钢轨间有 电 压，说明对应的一侧绝缘已经 4、各种变压器好坏的判断：用万用表R*1档测变压器 破损。 一次、二次的线圈电阻，阻值符合 其电阻特性，说明 器材完好，否则已坏。 尖端干绝缘：杆间与两侧钢轨间均无电压，说明绝缘良好； 一次钢轨与杆有电压，说明无电压侧绝缘破损。
一、四线制道岔控制电路工作原理
３、转辙机动作层次：
先解锁后转换再锁闭。道岔转换时靠转辙机在机械上实现。
４、1DQJ与2DQJ继电器特性：
1DQJ采用125/0.44型缓放继电器，特点：3-4圈为励磁 电路，保证继电器可靠吸起，吸起后靠1-2圈（道岔转换 时电流教大在1A左右）保持，所以1-2圈电阻仅为0.44欧 姆。 2DQJ采用220/220型极性保持继电器，特点是在3-4 线圈接入正向电流，使继电器吸起，且断电后保持吸起状 态，只有2-1线圈接入反向电流时才落下，且保持在落下 状态。
第四部分：室外设备电气特性测试
2、 DJ端电压：见下表： 一、信号点灯电路的电气特性
1、点灯回路电流： 当信号灯端电压为11.4伏时，流过灯丝 通过上表分析，故障时灯丝端电压变化量都 的电流为 I2=1.98A，此时流过BX1-34变压 大于0.5伏，为此，当测试时发现变化量大于0.5 器一次的电流理论上为：I1=1.98* 伏时，就应认真查找原因。 （11.4+VDZ)/220+I0=128mA；VDZ为灯丝转 换压降，取1.4V，I0为变压器的空载电流， 取12mA。
处
理
流
程
二、常用的故障处理方法
为了能够快速、准确地排除故障，根据电路特点总结以下九种故障处理 方法，即： 1、盘面压缩法：在控制台上通过排路，操纵道岔，来确定故障的大致围。 2、直观检查法：检查有无破损、松动、烧焦、断线及明显的外界干扰。 3、电 压 法：通过对设备端电压的测量，判断设备工作是否正常。 4、步进电压法：就是借用一电源，来查找另一种电源的方法。 5、电 流 法：利用测试回路电流的方法，判断电路是否正常。 6、电 阻 法：测量回路的电阻或元件的阻值，来判断是否正常。注意， 一定确认无电 压后方可测量电阻。 7、短 路 法：利用短路线封连怀疑开路的部分。注意，一定在登记停用 后才能使用， 判断完毕后，一定拆除封线。 8、断 线 法：用来查找混线故障，通过断开一部分电路，来缩小故障范 围。 9、代 用 法：就是用一个好的元件或一部分电路更换认为有故障的元件 或电路。
二、轨道电路工作原理
轨道电路有三种状态： 480型轨道电路是利用钢轨作为传输线构成电路， 1、调整状态：轨道电路完整，钢轨上无车占用，轨道继电器 利用BG5变压器变出一个适合一个钢轨传输的电压送 来反映进路上的列车占用情况。其电路构成如下： 可靠吸起的状态。 到两根钢轨上，在轨道的另一端设接受变压器BZ4上，把 不利因素：电源电压最低，钢轨阻抗最大，道砸电阻最小。 钢轨上的低电压升压到室内的轨道继电器 GJ两端，使GJ 2 、分路状态：钢轨上有车占用或钢轨被短路，轨道继电器可 吸起。当钢轨上有车占用时，两条钢轨被短路，电源无法 靠落下的状态。 送到受电端，变压器BZ4二次无电压输出，GJ落下，表示 不利因素：电源电压最高，钢轨阻抗最小，道砸电阻最大。 有车占用。其中限流电阻作用是防止有车占用轨道时，电 3 、断轨状态：钢轨折断或各种连线断路，轨道继电器可靠落 流过大，烧坏变压器。送端变压器 BG5的输出电压从0.45-下的状态。 10.8可调，二次电压调整的规律是两个线圈正向连接时， 不利因素：电源电压最高，钢轨阻抗最小，道砸电阻最大， 输出电压等于两个线圈的电压相加，二次电压调整的规律 临近断轨处道砸电阻最小。 是两个线圈反向连接时，输出电压等于两个线圈的电压相 减。受端变压器BZ4的变压比为1：20。
三、轨道电路电气特性
2、轨道继电器电压：见下表： 1、轨道回路电流： 轨道电路回路的一次电流，由于受调整状态 通过上表数据分析，发生各种故障时， 及到床漏泄的影响，其值波动很大，经实测，普 继电器交流电压的变化量都大于２伏，为 通的一送一受区段无车占用时： I1=50mA；有车 此，在测试中发现数据变化大于２伏，应 占用时： I1=185mA。 及时分析查找原因。
第四部分：室外设备电气特性测试
二、道岔表示电路的电气特性 2、道岔表示继电器电压：见下表： 1、表示回路电流： 在不考虑二次侧的滤波电容时，I2 =110*0.45/ （1000+750+23.5L ）=31mA。上式中110*0.45为二 上表数据是根据理论计算和实际测试得到 次经过整流后的有效电压， 1000+750+23.5L为继电 数据，通过分析各种故障状态，变化量都在 器线圈电阻，回路限流电阻和电缆电阻， 为千米 5伏以上，在测试中发现变化量超过23.5 5伏时就 的电阻值， L取0.6千米。 应认真分析处理。 回路中有电容滤波时，相当将负半周没有电压的 部分进行了补偿，为此，二次侧实际电流应是无电容 滤波时的2倍。I2实=2I2 =62mA。I1 =I2 /n=31mA。