液控单向阀的应用--液压锁
液控单向阀与双向液压锁的正确选用
液控单向阀与双向液压锁的正确选用
朱瑞滨;靳军;王广怀
【期刊名称】《液压与气动》
【年(卷),期】2001(000)009
【摘要】在液压系统设计中常用液控单向阀或双向液压锁作为液压缸的保持元件,以便使液压缸在任意位置停留,如果元件选择或使用不当,则易发生振动现象.正确的选用元件和设计回路能有效的避免振动,节能降耗,并延长使用寿命.
【总页数】3页(P27-29)
【作者】朱瑞滨;靳军;王广怀
【作者单位】哈尔滨工业大学460信箱，黑龙江省哈尔滨市150001;哈尔滨工业大学460信箱，黑龙江省哈尔滨市150001
【正文语种】中文
【中图分类】TH137.5
【相关文献】
1.液控单向阀在液压回路中的正确使用 [J], 曾红;李立峰
2.平衡阀和双向液压锁的正确选用 [J], 吴振芳;厉军
3.单向顺序阀和平衡阀的区别——兼对《平衡阀和双向液压锁的正确选用》一文的异议 [J], 朱小明
4.单向顺序阀和平衡阀的区别——兼对《平衡阀和双向液压锁的正确选用》一文的异议 [J], 朱小明
5.平衡阀和双向液压锁的正确选用 [J], 吴振芳;厉军
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液控单向阀开启与锁紧压力控制特性分析与应用
液控单向阀开启与锁紧压力控制特性分析与应用液控单向阀除了应用在平衡、顺序、保压、补油等回路中，还常常用在垂直液压缸固定物件（负载）或推动活塞杆运动以及作为提升阀的逻辑元件实现定向控制，这往往是液控单向阀在液压系统作为一个重要元件来满足负载特性要求的原因所在，所起的控制作用也是其他元件不可替代的。
在压力系统中，液控单向阀实现逻辑定向控制，需有好的开启压力特性，开启压力延时变化要小，瞬时开启要灵敏。
在负载自保持系统中，要把负载长时间保持在停止位置，并可将活塞（负载）锁定在任何位置，液控单向阀要有可靠的锁紧性和锁定位置精度。
有时在一个系统中，还要求同时具有良好的开启和锁紧压力控制特性。
开启与锁紧是液控单向阀在控制回路应用中的一个重要特性。
2开启、锁紧压力控制特性分析液压系统采用单活塞液压缸作为执行器时，不同腔作为主工作腔和液控单向阀在回路中的安装位置不同，回路性能有很大不同，尤其是系统的开启和锁紧特性会有不同的变化。
现以压力系统和负载自保持系统为例，以常见的进油路和回油路系统来分析其各自不同的开启与锁紧压力特性。
两个系统液压缸几何参数2.1进油路应用特性分析所示负载自保持系统广泛应用于平衡回路、锁紧回路和保压等回路中。
平衡回路中可视为液压缸立式放置。
节流阀表示回油阻力，液控单向阀在液压缸有杆腔一端。
进油路要求液控单向阀在立式液压缸与垂直运动部件由于自重而自行下落时，阻止活塞或减缓活塞因自重而加速下落；或液压缸固定在任意位置，阻止液压缸因负载过大及回路的压力降低而使其运动。
对于该系统的增压（强化）特性和空载控制压力特性在中已有分析并给出了结果，现对开启与锁紧压力控制特性作如下分析。
学士，主要从事流体传动与控制的研究工作。
液压与气动开启压力取决于先导控制压力，控制压力顶起单在负载自保持系统时，N开启值要大于1.向阀，油液反向流动，此时回路机械特性方程为：值描述了阀的开启与锁紧控制特性，N值不宜过小，A\液压缸面积，m2 Ar活塞杆面积，m2 k单位面积弹簧力，NAc阀的控制活塞面积，m2 A2阀芯承压面积，m2其中解式（1）得一Ar 设液控单向阀控制活塞内泄漏很小不计，先导控制压力Pc*K液控单向阀仍不开启，由上式可得出可用N临界公式计算其最小极限值，否则使阀开启则需更高的控制压力而超过系统规定压力造成不安全因素。
液控单向阀与双液压锁的正确选用
液控单向阀与双向液压锁的正确选用任意位置停留，如果元件选择或使用不当，易发生振动现象=正确的选用元件和设计回路能有效的避免振动，节能降耗，并延长使用寿命1前言在液压系统中，以液压缸作为执行器时，经常需要使液压缸在任意位置保持停留并承受定的负载力。
常用的方法有液控单向阀双向液压锁平衡阀等回路。
平衡阀回路具有动态性能好适用负载变化范围大等特点，但也有结构复杂成本相对较高等缺点。
对于负载变化1人或几有定变化规律的系统。
经常选用液控单向阀或双向液压锁回路但如果元件选择或使用不当极易产生系统的振动现象。
笔者根据实际工作中遇到各种回路出现的振动问，在此进行回路分析计篦以便使元件的选择和使用达到合理匹配，从而避免系统因阀的交替开启勹关闭引起振动。
士。
主要从事液压技术实验教学及科研工作。
维修人员凭借以往的经验，根据故障的先兆，依据先易后难，先重点后般的原贝推断故障发生的原因部位。
2是爬行故障逻辑诊断流程。
4.2故障排除针对以上原因，很容易提出排除爬行故障的方法，使用维修人员应根据温度与噪声的异常变化及时判断液压缸和液压马达的摩擦和磨损情况，保证相对运动持良好的密讨，浪证装配精度，找出故障发十。
的原达和音5位后，修理或更换液压件。
1嵇光；1.液压系统故障诊断与除朋。
北！〉河汴出版2齐英杰。
液压设备故障诊断分析抑。
哈尔滨东北林业2回路分析与计算2.1内泄式液控单向阀回路回路，要使液压扣产隐运亍必须使控制压力足够高以保证液控单向阀始终处于开启状态，即控制压力高于开启压力，否则就会出现单向阀关闭引起系统压力，高，单向阀打开后压力又突然降低，从而引起系统的振动的现象。
分析计算如下当液压缸处于回缩状态时A2有杆腔截面积Pi无杆腔压力Pi有杆腔压力F液乐缸负载力1.液压缸2液控单向阀3.单向节流阀对内泄式液控笮向阀，其稳定开启的条件为PK液控单向阀控制口压力Pk液控单向阀人口压力f.单向阀开启力包括弹簧力摩擦力等在阁1回路中液压缸处于回缩状态时。
液控单向阀在液压回路中的正确使用
液控单向阀在液压回路中的正确使用一、概述液压系统中液控单向阀也叫“液压锁”，常应用在锁紧回路上，如液压汽车起重机的支腿回路，由于液控单向阀具有良好的闭锁能力、无渗漏、长时间保持液压缸锁紧定位等特点，近几年在登高平台消防车举升臂回路中得到应用。
液控单向阀选用在一些常用系统中均能满足设计要求。
但是我们在新产品开发过程中发现由液控单向阀引出的一些故障，故障产生的原因主要是液控单向阀使用不正确造成的，如液压回路中的液控单向阀打不开”锁”；液控单向阀构成的同步回路不能同步；液控单向阀控制的液压缸运动速度不稳定。
二、液控单向阀的组成及工作原理液控单向阀分为单向液控单向阀和双向液控单向阀如图1，它们主要由控制活塞1、阀体2、阀心3、弹簧4组成。
当工作机构一个方向需要锁紧时选用单向液控单向阀；当工作机构两个方向都需要锁紧时选用双向液控单向阀。
液控单向阀的回位弹簧仅用于克服阀心的运动阻力以保证阀关闭时动作灵敏，作用力不需要很大，通常液控单向阀的开压力为0.4kg/cm2，刚度要尽量小，以保证阀开启后液流阻力较小。
同时推动控制活塞1并顶起右边的阀心3，回油B ′口与B 口连通。
液压油从B 口流向B ′口的工作原理与上述相同，这里不再叙述。
三、液控单向阀的开锁条件我厂生产的CDQ22米登高平台消访车作业时，为了防止工作平台下沉支承折臂的液压缸无杆腔需要锁紧，作业平台升降过程中折臂液压缸有杆腔也需要锁紧。
为此分别分析液压缸的无杆腔与有杆腔的开锁条件。
1、液压缸无杆腔的开锁条件如图2是折臂液压缸采用双向液控单向阀组成的锁紧回路工作原理图。
当换向阀换向到右位时，压力油P B 进入液压缸的有杆腔，在无杆腔没有开锁之前闭锁压力P ′A 进一步提高，根据液压缸活塞的力平衡式：21F P R F P B A ⋅+=⋅'整理得： ϕB A P F R P +='1 （1） 无杆腔的闭锁条件；P ′A =1F R （2） 开锁条件：43F P F P AB ⋅'〉⋅' （3） 将（1）式代入（3）得：413F P F R F P B B ⋅'+⋅'）＞（ϕ 化简得：143)1(F F F R P B ϕ-〉' （4）式中：F 1—活塞无杆腔面积 其开锁的必要条件是： F 2—活塞有杆腔面积ϕ143＞F F 即：ϕ1＞d D φ—液压缸的速比 φ=21F F 其中： 234D F π=；244d F π= F 3—控制活塞有效作面积F 4—锥阀有效作用面积因此，液控单向阀开锁压力P B 与外载荷R 、液压缸的结构尺寸F 1、φ有关，还与阀的结构尺寸F 3、F 4有关。
液控单向阀自锁原理
液控单向阀自锁原理说起液控单向阀自锁原理，我有一些心得想分享。
你有没有试过那种有安全锁的门呀？就像家里卫生间有时候装那种从里面可以锁上，外面得特殊方式才能开开的锁。
液控单向阀的自锁啊，就有点这个意思。
咱们先了解下液控单向阀是啥。
简单来说，液控单向阀就像是一个“单向小警察”，正常情况下，液体只能从一个方向流过去，就像在单行道上开车一样，因为有这个小警察在那管着呢，这就是单向阀的基本特性。
那这个自锁是怎么做成的呢？比如说一个液压系统，就好比是一个城市的供水管道系统吧。
当油液从正常方向过去以后，这个单向阀就会把这个通路锁住，不让油液反向流回来，这时候就实现了自锁。
这背后其实就是因为这个小阀门里面的结构，在油液正向流动的时候，它会把阀门撑开，油液能顺利通过；但是一旦想要反向流，这个阀门就会紧紧关闭。
这里面有个很关键的东西就是控制活塞。
这就像那个开门的小机关一样。
通常在没有外部控制信号的时候，因为内部弹簧或者结构设计，阀门会保持锁闭状态，油液就过不去反向的路。
只有当接收到正确的液控信号时，这个活塞才会动，然后才允许油液反向流动。
实际应用当中可不少见这个原理呢。
就拿一些起重设备来说吧，当起重的臂杆上升到一定高度停止的时候，液压系统中的液控单向阀就开始自锁，保证臂杆不会因为自身重量或者一些轻微晃动就降下来，确保了安全性。
老实说，我一开始也不明白为啥这个小小的阀门能这么有效地自锁。
后来不断去研究它内部的结构，做了一些简单的模型，才慢慢理解了。
而且这个原理的一小部分变化还可以用在汽车的一些液压制动系统里。
想象下汽车在坡上停着的时候，要是没有这种自锁功能把车轮制动系统的液压稳定住，车子可能就慢慢溜坡了。
不过呢，这个液控单向阀也不是万无一失的。
要是液控信号控制不好或者阀门磨损了，也可能会出现自锁失效的情况。
这就像家里的门锁，如果钥匙孔被堵住或者锁芯里面的小零件磨损了，那安全锁可能就不那么安全了。
这时候你可能会问，在那些超大型的液压设备里，这个液控单向阀会不会很难控制呢？其实在大设备里，只是规模大了，原理还是一样的，不过就是要更加精确地调整液控信号等参数。
简述普通单向阀和液控单向阀的工作原理和在液压系统中的实际应用。
简述普通单向阀和液控单向阀的工作原理和在液压系统中的实际应
用。
普通单向阀是一种常见的液压元件，用于控制液压系统中流体的单向流动。
其工作原理是通过一个阀芯和弹簧来实现。
当系统中的压力超过阀芯上方的弹簧压力时，阀芯会被压力推开，流体可以自由通过阀门。
当压力减小或消失时，弹簧会使阀芯返回到初始位置，阀门关闭，阻止流体逆流。
普通单向阀的应用非常广泛，常见于液压系统中的流体控制和保护。
例如，在液压马达中，普通单向阀用于防止马达在停机时逆转。
在液压油缸中，它用于控制液压油的单向流动，使油缸能够正常收缩和伸展。
此外，在液压系统中，普通单向阀还用于控制液压系统的压力，保护液压元件免受过大的压力或逆流的影响。
液控单向阀是一种利用液压力来控制阀门的单向阀。
它与普通单向阀的不同之处在于，液控单向阀的阀芯不由弹簧控制，而是通过液压力来控制。
当液压力大于设定值时，阀芯打开，允许流体通过；当液压力小于设定值时，阀芯关闭，阻止流体逆流。
液控单向阀在液压系统中的应用也非常广泛。
它常用于大流量的液压系统中，能够实现流量的控制和调节。
例如，在液压控制系统中，液控单向阀可以用于控制液压缸的速度和位置，使其能够按照预定的速
度和位置运动。
此外，在液压系统中，液控单向阀还常用于控制液压马达的转速和扭矩输出。
综上所述，普通单向阀和液控单向阀在液压系统中都起着重要的作用。
普通单向阀主要用于防止逆流和控制压力，而液控单向阀则具有更多的功能，可以实现对流量、速度和位置的精确控制。
根据具体的液压系统要求，选择适合的单向阀可以有效地提高液压系统的性能和可靠性。
液压锁应用常见故障原因及防范措施分析
液压锁应用常见故障原因及防范措施分析摘要：液压锁既液控单向阀广泛应用于液压设备及工程车辆上，对于油缸的锁紧要求高的场合极其重要，目前甚至有零泄漏液压锁。
在相应的液压设备中，液压锁是其重要液压部件。
相关工程车辆及液压设备运行中可能出现一些故障，导致锁紧异常。
所以，文章介绍液压锁的基本结构，根据使用场合详细分析液压锁故障的主要类型和原因，并重点阐述液压锁故障的有效防范措施。
关键词：液压锁；支腿油缸；防范措施引言液压锁也是液控单向阀，实际是单向阀的一个应用，单向阀是一个阻止流体介质反向流动的装置，因为锥阀和阀座是线密封泄漏几乎为零，有效的防止的流体反向流动，为了可以让流体介质可以反向流动研发了液控单向阀，通过一个活塞即液压推杆，通过液压推杆推动单向阀阀芯从而可以控制流体反向流动，即满足了反向锁死，有可以在特定条件下反向流动，因为它的优点所以在要求泄漏高的场合得到了广泛应用，比如工程车的支腿油缸，举升机构上，推土机推铲上等，因为液控单向阀的泄漏小的特点也简称液压锁。
液压锁结构非常简单，但实际应用中还是有很多问题，笔者对液压锁的使用场合进行了分析，探讨了液压锁的应用以及预防的几种方法，仅供交流参考。
图一：液压锁原理及结构图1问题的提出液压锁是液压设备中常用的液压元件之一，广泛应用于对泄漏要求高的场合，常见支撑负载类场合，比如支腿油缸，举升油缸等，结构非常简单，主要有一个单向阀和推杆组成，正向可以开启反向必须有压力油推开单向阀，可以有效保持负载不下落或者拉出等，虽然简单但液压锁一旦出故障可能会造成严重事故，支腿油缸液压锁如果泄漏可能会导致工程车辆侧翻，甚至造成人员伤亡，我司液压锁主要用于随车吊支腿油缸，环卫车辆，两头忙推产油缸，塔机顶升油缸等，本文除了对常见泄漏故障之外更多分析一下与设备匹配性导致的一些疑难问题分析解决，比如油缸下落抖动，啸叫，油缸无法伸出，伸出瞬间冲击等。
2液压锁故障类型及原因分析2.1泄漏液压锁的泄漏是最常见故障也最容易判断，但实际使用中也需要对泄漏做个判断，有部分故障也有的是油缸内部泄漏导致，下面我们针对此问题进行简单分析。
浅谈单向阀在液压系统中的应用
一览液压英才网袁工分享：单向阀是液压系统方向控制阀中的一类，其主要作用是限制油液只能向一个方向流动，不能向反方向流动。
单向阀结构和工作原理都比较简单，但却是液压系统中应用最多的元件之一，正确选择、合理应用单向阀不仅可以满足液压系统不同应用场合的多种功能要求，而且还可使液压系统设计简化。
本文介绍单向阀在实际液压系统中的典型应用和使用注意事项。
1 单向阀的分类及特性单向阀按其结构特点不同，一般分为普通单向阀和液控单向阀两类。
普通单向阀的图形符号如图1a 上所示，其功能是只允许油液向一个方向流动(从A到B)，而不允许反向(从B到A)流动；液控单向阀的图形符号如图1a下所示，其功能是允许油液在一个方向流动(从A到B)，而反向流动(从B到A)必须通过控制油(C)来实现。
图l 单向阀应用对单向阀的性能要求主要有：当油液通过单向阀流动时阻力要小，也就是压力损失要小；而当油液反向流入时，阀口的密封性要好，无泄漏；工作时不应有振动、冲击和噪声。
2 单向阀的应用1)保护液压泵如图lb所示，单向阀3安装在液压泵1的出口。
可防止系统压力突然升高(如蓄能器4释压等)反向传给液压泵，避免泵反转或损坏，起保护液压泵的作用。
2)防止油路干扰如图1c所示的双泵供油系统，当系统压力低时。
泵1和泵2输出的油汇合，共同向系统供油，满足系统大流量的需要；当系统压力高于卸荷阀5的设定压力时，低压泵2卸载，只有高压泵1向系统供油，此时，单向阀4把高压油路和低压油路隔开，不互相影响。
如图1d所示，液压缸7外伸工作时，蓄能器5充液储蓄高压油，当压力达到压力继电器4的设定值时，液压泵1停机，而蓄能器5和单向阀3则可保持系统压力。
由于蓄能器5补偿泄漏的作用，系统保压而使液压泵1可停机，从而达到节能的目的。
4)闭锁液压缸如图1e所示，当换向阀1处于中位时，液控单向阀2、3闭锁液压缸6两腔的油液，使液压缸停留并且在外力作用下也不能窜动，液控单向阀起液压缸锁紧的作用。
液压单向阀的原理及应用
液压单向阀的原理及应用1. 液压单向阀的基本概念和原理液压单向阀是一种常用的液压元件，用于控制液压系统中的单向流动。
它可以使液体在一个方向上自由流动，并阻止在相反方向上的流动。
液压单向阀通常由阀体、阀芯、弹簧等部件组成。
液压单向阀的工作原理是利用液体的压力和弹簧力的作用，通过阀芯的位置来控制流体的流动方向。
当液体的压力大于阀芯上端的弹簧力时，阀芯会被推动向下，使液体自由流动。
而当液体的压力小于或等于阀芯上端的弹簧力时，阀芯会被弹簧推回到原位，从而阻止液体在相反方向上的流动。
2. 液压单向阀的分类液压单向阀可以根据其结构和工作方式进行分类。
（1）按结构分类：主要包括直通式单向阀、弧型单向阀、球阀式单向阀、板状单向阀等。
（2）按工作方式分类：包括重物式单向阀、弹簧式单向阀、简单阀副式单向阀、柱塞式单向阀等。
3. 液压单向阀的应用领域液压单向阀在工程机械、农业机械、汽车工业、航空航天、石油化工等领域有着广泛的应用。
（1）工程机械：液压单向阀被广泛应用于挖掘机、装载机、铲车等工程机械中，用于控制液压系统中的液体单向流动，保证机械的正常工作。
（2）农业机械：液压单向阀在农业机械中起到控制液体流动的作用，例如农用拖拉机的液压升降系统中常使用液压单向阀。
（3）汽车工业：液压单向阀在汽车制动系统中起到防止制动液逆流的作用，确保制动系统的正常工作。
（4）航空航天：液压单向阀广泛应用于航空航天领域，用于飞机的起落架、液压系统、燃油系统等。
（5）石油化工：液压单向阀在石油化工领域被广泛应用于控制流体的流向，保证化工系统的安全运行。
4. 液压单向阀的优点和注意事项液压单向阀具有以下优点：（1）结构简单，体积小，重量轻，易于安装和维修。
（2）具有可靠的密封性能，能够防止液体逆流。
（3）适用范围广，能够满足不同工作条件下的需求。
然而，使用液压单向阀时需要注意以下事项：（1）正确选择液压单向阀的型号和规格，根据实际工作条件进行选择。
液控单向阀的应用及故障与排除
液控单向阀的应用及故障与排除摘要：液压锁也叫液控单向阀，其不但具有单向阀的截流功能，还可使液油进行逆向流动。
液控单向阀因其功能及其构造的特殊，被广泛地应用于冶金设备、实验设备、机械设备的液压系统。
全面掌握液压锁的工作原理、维护常识及使用方法，对于提高液压系统性能，降低事故发生率，提升液压系统维护效率具有重大意义。
本文从液控单向阀的构造、原理出发，介绍了其在机械设备中的应用，同时还分析了液控单向阀的几种常见故障，提出了故障排除方法。
关键词：液压系统；液控单向阀；原理；故障液控单向阀（液压锁），是通过阀座、阀芯二者的配合，利用金属锥面来实现密封效果的。
液压锁不但具有单向阀的截流功能，还可使液油进行逆向流动。
其典型优势是闭锁性能好、泄漏量少、工作可靠，故它被广泛地应用于冶金设备、实验设备、机械设备的液压系统。
1.液压锁的构造及原理概论液压锁有泄压式、外泄式及内泄式3种类型，其与单向阀的不同之处在于增加了油路控制部分，包括控制油口、控制活塞、控制油腔。
3种液控单向阀的构造示意图如图一所示。
其作用原理为：当控制油（Pk）进入控制油腔后，油品沿P2→P1通过，而逆向时不能通过，这一功能为单向阀功能。
Pk经控制油口进入活塞底部后，会向上推动活塞，顶开主阀芯，此时油液的流动方向既可以为P2→P1，也可以为P1→P2，在液压锁中，正向油路可自由通过，反向油路需在Pk的辅助下流动。
2.液压锁的实际运用2.1.支承液压缸对于立式液压缸，当管道及滑阀发生泄露，受自身重力影响，活塞杆及活塞可能产生下滑。
在液压缸下腔接入液控单向阀，可有效防止液压缸中的活动部分（如滑块、活塞）下滑。
2.2.保持压力滑阀式换向阀都存在着间隙泄露问题，仅能在短时间内保持油路压力。
若在油路上连接一个液压锁，由于其锥阀关闭严密，就能长时间保持油路压力，满足保压要求。
2.3.排出油液在液压缸中，由于两腔的工作面积差异较大，在退回活塞时，右腔的排油量突然增加，如果设置小流量滑阀，可起到节流效果，减缓活塞退回速度。
液控单向阀和液压锁紧回路PPT
1.1液控单向阀的结构、工作原理与图形符号
液控单向阀及其图形符号
1.1液控单向阀的结构、工作原理与图形符号
液控单向阀的工作原理
1.2采用液控单向阀的液压锁紧回路的实现原理
采用液控单向阀的液压锁紧回路的实现原理
1.2采用液控单向阀的液压仿真）
气动与液压传动资源
液控单向阀和液压锁紧回路
重点描述
学习运用三位换向阀对液压执行元件锁紧的不足之处。 了解液控单向阀的结构、工作原理和图形符号，掌握采用液 控单向阀的液压锁紧回路的实现原理、搭接与调试。
目录
Contents
1.1 液控单向阀的结构、工作原理与图形符 号
1.2 采用液控单向阀的液压锁紧回路的 实现原理
1.3液压传动回路的安装与调试
液压传动回路安装与调试的注意事项
谢谢观看！
平衡阀与液控单向阀的应用
压力 与 弹 簧 预 紧压 力 之 和 ， 通道 Ｂ ２ 一Ｃ ２关 闭 。若控 制 油 口 Ｂ ｌ 的压 力足 够 高 ， 可 以通 过 控 制油 口将单 向 阀打 开 ， 实现 反 向油 道 联通 ，
即Ｃ Ｂ ２ 通。
液压锁。而平衡 阀又被称 为负载 保持 阀（ 德 语翻译 ： Ｌ ａ ｓ ｔ ｈ ａ ｈ ｅ ｎ ｓ ｖ ｅ ｎ ｔ ｉ ｌ ） 或负载控制 阀（ 英语 翻译 ： Ｌ ｏ ａ ｄ Ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ Ｖ ａ ｌ ｖ ｅ ） ， 其 实 它 的功 能 与平
衡无关 ， 只是更 贴 近其关键 功 能 。
液控 单 向阀有很 多 种类 ， 如液 控 开 型 、 双 液控 开 型 、 液 控关 型 、 液控 开 关 型 等 ， 其 工 作 原理 基 本 都 是 相 同的 ， 在 此 不 再 赘 述 。还 有
液控单 向阀与平衡 阀都可以起到锁住 负
出 口接 头里 。 １ ． ２ 双 向液控单 向 阀 （ 液压 锁 ）
液控单 向阀允许 液流 向一个方 向流动 ，
反 向流 动则 取决 于 控 制 口的压 力 。液控 单 向 阀的图 形 符 号 如 图 １所 示 。 若 控 制 油 口 Ｂ ｌ 没有压 力 ， 它 的工作 原 理 与单 向 阀相 同 ， 即 当
双向液控单向阀的工作原理与液控单 向 阀工作原理类 似 ， 双 向液控单 向阀的图形符
号 如 图 ２所 示 。阀 体上 开设 四个 主 油 孔 Ｃ ｌ 、 Ｃ ２ 、 Ｂ １ 、 Ｂ ２ 。Ｂ ２ 、 Ｂ １互 为 另 一 油 路 的 控 制 压
Ｂ ２口压力高于 ｃ ２口压力与弹簧预紧压力 之 和， 通道 Ｂ ２ － － ￣ Ｃ ２ 通； 若Ｂ ２口压力低于 ｃ ２口
液压锁、液控锁结构原理
液压锁在液控单向阀中的应用(图文解析)
由于液控单向阀具有良好的单向密封性，常常需要采用液控单向阀进行执行机构的进、回油路同时锁紧控制，用于防止立式液压缸停止运动时因自重而下滑，保证系统的安全；如工程车的支腿油路系统。
如图5-3 （ a ），两个液控单向阀共用一个阀体和控制活塞，这样组合的结构称为液压锁。
当从A1 通入压力时，在导通A1 与A2 油路的同时推动活塞右移，顶开右侧的单向阀，解除B2 到B1 的反向截止作用；当B1 通入压力油时，在导通B1 与B2 油路的同时推动活塞左移
开左侧的单向阀，解除A2 到A1 的反向截止作用；而当A1 与B1 口没有压力油作用时，两个液控单向阀都为关闭状态，锁紧油路。
图5-3 （ b ）所示为液压锁的图形符号。
简述普通单向阀和液控单向阀的工作原理和在液压系统中的实际应用
简述普通单向阀和液控单向阀的工作原理和在液压系统中的实际应用普通单向阀（也称为非平衡单向阀）是液压系统中常见的一种阀门，其工作原理是基于阀芯阻力来实现。
普通单向阀通常由阀体、阀芯和弹簧等组成。
当液压系统的压力侧流体力作用于阀芯，将其推向阀座，使阀芯与阀座接触。
此时，通过阀芯的通道被阻塞，液体无法流动。
当压力侧的流体力不再作用，或者压力侧的流体力小于弹簧的压力时，阀芯会被弹簧推回，从而打开通道，液体可以自由流动。
由于普通单向阀只依赖于阀芯的阻力来实现开关功能，因此适用于低压差、较小流量和较低反向压力的系统。
液控单向阀（也称为平衡单向阀）在工作原理上与普通单向阀类似，但其结构和原理更为复杂，可以实现更广泛的应用。
液控单向阀通常由阀体、阀芯、调节阀和弹簧等组成。
液控单向阀在液压系统中的实际应用有以下几个方面：1.保护装置：液控单向阀广泛用于液压系统的保护装置中，例如用于保护液压缸、液压马达、液压泵等设备。
通过控制液控单向阀的开启和关闭，可以实现对液压系统的过载保护和反向流的阻止。
2.方向控制：液控单向阀可用于控制液压系统的方向，例如用于控制液压缸的前后运动、控制液压马达的正反转等。
3.流量控制：液控单向阀还可以用于液压系统的流量控制，例如控制液压装置的速度、控制液压缸的移动速度等。
4.液压马达的刹车装置：液控单向阀常常用于液压马达的刹车装置中，通过控制液控单向阀的开启和关闭，可以实现对液压马达的刹车效果。
总的来说，液控单向阀相比普通单向阀在功能上更加灵活多样，并且适用于更复杂的液压系统。
不同类型的单向阀在液压系统中具有不同的应用，能够实现不同的功能，提高液压系统的工作效率和可靠性。
10.1.1液控单向阀及其图形符号
图10-1 液压锁
（1）液控单向阀结构及符号
图9-1 三位四通O型
1-控制活塞；2-顶杆；3-单向阀芯
图10-2 液控单向阀结构及符号
液控单向阀符号
（2）液控单向阀实物
图10-3 PCV液控单向阀
图10-4 REXROTH液控单向阀
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气动与液压传动
第10章 液控单向阀和液压锁紧回路 10.1液控单向阀的结构、工作原理与图
形符号
目录
Contents
10.1.1
液控单向阀是由一个普通单向阀和一个小型控制液压缸组成。 根据控制油液不同可分为两种： （1）外部控制油液控制 （2）进油口油液控制
液控单向阀的作用是可以根据需要控制单向阀在油路中的存在，一般 用在液压锁紧回路、平衡回路中。
液压系统中液控单向阀的合理使用
较低 的场合 。当 Ａ腔压 力较 高 时 ，一 般采 用外 泄 式 结构 ，即将左端小孔封闭 ，Ａ腔与控制活塞 的背压 隔
中图分类号 ：Ｔ ３ Ｈ１７ 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：１０ ３ ８ （０ １ ２—１７—３ ０ １— ８ １ ２ １ ）１ ２
液控单 向阀在液压 系统 中是控 制调节 液流方向的 元件 ，一般允许液流朝一个方 向流动 ，反 向开启必需 通过液压控制来实现 的单 向阀。其 主要 功用相 当于一 个二通 开关 阀。液控单 向阀在液压系统中的主要作用
向阀反 向开启时 的控制压力均很高 ；而且 当控制活塞
孔打开 ，则控 制活 塞 上 腔 与 Ａ腔 （ 阀正 向进 油 腔 ） 直 接相通 ，由于其 控 制 活塞 上 腔 与 Ａ腔 直 接 相 通 ，
反 向开启 时 的控制 压力 较大 ，因而 仅用 于 Ａ腔压 力
推开单 向阀芯时 ，高压封 闭回路 内油液 的压力将突然 释放 ，这时 会产 生很 大 的冲击 ，并 伴 随很 响的 释压
在液压 系统 的设计 和使用过程 中 ，应注 意依据 系 统要求 ，考虑液控单 向阀结构性 能特点 ，正 确合理地 选用液控单 向阀 ，同时还要对 液压 系统中液控单 向阀 与其他 液压元件 的关联 、匹配 和协调 予 以十分重 视 ，
液压系统中液控单 向阀的合理使用
孙 伟 ，孙 志 朋
（ ．长春 理 工大 学光 电工程 学院 ，吉林 长春 １０ ２ ；２ １ ３０ ２ ．长春 工程 学院机 电学院 ，吉林 长春 １０ １ ） ３ ０２
液控单向阀在锁紧回路中的控制特性研究
602017年3月上 第5期 总第257期液压系统当中的液控单向阀又被叫作液压锁,这种液控单向阀有着非常好的闭锁性功能,在液油流动时,能够在较长时间内保持一定的液压缸锁紧状态,增加液压缸的封闭性。
1 液控单向阀液控单向阀是方向控制中阀门的一种。
通过液控单向阀,能够很好地控制液体的流动流速和压力值,从而让单向阀门可以向着反方向进行流通,这种阀门的存在对于采矿领域或者机械生产中的液压支护设备有着非常重要的作用,它和普通的阀门最大的区别点就在于它有一个可以控制油路K ,当控制油路的管道没有接通压力时,液控单向阀的作用和普通的单向阀门是相同的,压力油并不可以反方向进行流动,当控制油路中出现了控制压力的时候,活塞性的顶杆在控制压力下就会向右移动,顶杆就会顶开单向阀,让进油口和出油口联通,如果出油口的压力比较大的话,那么油液就会朝着相反的方向进行流动[1]。
所以在液控单向阀的锁紧回路当中,常常会遇到需要克服液压缸中油液流动速度的不稳定性,单向节流阀在各个锁紧回路中所安装的地点位置都是不一样的,一般分为两组基本的锁紧回路,其一是单向节流阀所在液控单向阀和换向阀之间的锁紧回路,其二是单向节流阀在液压机液控单向阀之间的锁紧回路。
2 单向节流阀所在液控单向阀和换向阀间的锁紧回路2.1 无杆腔进油,有杆腔回油如果换向阀向右移位的时候,液压缸会向前运动,活塞杆也会伸出,这个时候和有杆腔的出口进行连接的液控单向阀就需要向着反方向开启,如果能够忽略液控单向阀的芯心和控制活塞时的摩擦力,液态单向阀内的弹簧力和芯心本身的重力的话,对液控单向阀的芯心进行受力分析研究,当液油向着相反的方向流动时,芯心的受力分析可以表示为PK*AK=(PA-PB)*AC+PB*AK,其中PK是液控单向阀的控制压力值,P A 是液控单向阀的反方向进油腔内的压力值,PB 是液控单向阀反方向出油腔内的压力值,A K 是控制活塞那部分所承受的压力面积值,而A C 是单向阀芯心所承受的压力面积值,当节流阀的压力损失值为△P 时,液控单向阀M =A K /A C ,可以忽略流过液控单向阀以及换向阀时所损失的压力,因此液控单向阀的芯心受力可以表示为(M-ϕ)PK=(M-1)△P±ϕ*PF,由此可以看出,液态单向阀的控制压力P K 和负载的F 压力值和无杆腔的压力值P F 有这一定的关系,和结构参数M ,液态缸的速度比值ϕ以及回油腔的阻力值△P 具有一定的联系,一般情况下,M>ϕ[2]。
液压方向控制阀(一)单向阀和双向锁工作原理和应用
液压方向控制阀（一）单向阀和双向锁工作原理和应用下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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液压锁.
液压锁原理图
液压锁是将两个液控单向阀布置在同一个阀体内,称为双液控单向阀,也叫液压锁。
不供油的时候起到保压作用。
应用:
举例:比方说起重机的支腿不可能靠液压阀阀芯来进行密封的已经要用液控当想法来密封。
这就是液压锁的应用
总结:双向液压锁是两个液控单向阀并在一起使用的,通常使用在承重液压缸或马达油
路中, 用于防止液压缸或马达在重物作用下自行下滑 , 需要动作时,须向另一路供油,通过内部控制油路打开单向阀使油路接通,液压缸或马达才能动作。
由于该产品结构本身的原因, 液压缸运动过程中, 由于负载的自重, 往往在主工作腔造成瞬间失压,产生真空,而使单向阀关闭,然后继续供油,使得工作腔压力上升再开启单向阀。
由于频繁地发生打开关闭动作,而会使负载在下落的过程中产生较大的冲击和振动,因此, 双向液压锁通常不推荐用于高速重载工况, 而常用于支撑时间较长, 运动速度不高的闭锁回
路。
液控单向阀在液压回路中的合理应用
液控单向阀在液压回路中的合理应用徐成东【摘要】从液控单向阀的结构组成、泄油方式及其工作原理,提出了反向进油压力较高时的解决办法.根据其工作原理,分析了几种由液控单向阀构成的回路,阐述了液控单向阀在每种回路中的合理应用.对于使用液控单向阀的一些液压回路,讨论了换向阀中位机能的选用.此外,对于液控单向阀的选型以及使用等问题,也给出了一些建议.【期刊名称】《中国重型装备》【年(卷),期】2018(000)002【总页数】4页(P4-6,10)【关键词】液控单向阀;液压回路;中位机能【作者】徐成东【作者单位】四川建筑职业技术学院交通与市政工程系,四川618000【正文语种】中文【中图分类】TP271+.31单向阀分为普通单向阀和液控单向阀两种。
普通单向阀通常简称单向阀，它是一种只允许油液正向流动，不允许倒流的阀，故又称逆止阀或止回阀[1]。
液控单向阀是一种通入控制压力油后即允许油液双向流动的单向阀。
它由单向阀和液控装置两部分组成。
当控制口未通入压力油时，作用与普通单向阀相同，正向流通，反向截止。
当控制口通入压力油(也称控制油)后，控制活塞把单向阀的锥形阀芯顶离阀座，油液正反向均可流动[1]。
1 液控单向阀的结构组成、工作原理及分类1.1 液控单向阀的结构组成及分类液控单向阀由阀体、控制活塞、阀芯和弹簧组成。
液控单向阀因泄漏油液方式的不同而有内泄式和外泄式两种[2]，如图1和图2所示。
外泄式液控单向阀分为带卸荷小阀芯和不带卸荷小阀芯的两种结构。
1.2 液控单向阀的工作原理图1为内泄式液控单向阀的结构简图。
当控制油口K未通入压力油时，A口进入的油液顶开阀芯弹簧，油液可从A1口流出；反之，A1口进油时，由于弹簧的作用，阀芯紧紧地贴合在阀座上，油液不能流通。
此时，液控单向阀可作为普通单向阀使用。
当控制口K通入压力油时，控制活塞将阀芯顶离阀座，油液可实现双向流动。
1—阀体 2—控制活塞 3—阀芯 4—弹簧图1 内泄式液控单向阀Figure 1 Inlet type liquid controlled one-way valve1—阀体 2—控制活塞 3—阀芯 4—卸荷小阀芯 5—弹簧图2 外泄式液控单向阀Figure 2 Outlet type liquid controlled one-way valve油液反向流动，即A1口进油时，进油压力相当于系统工作压力，通常很高，此时，A口油液的压力有时也较高，造成控制活塞移动时，背压很大。
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液控单向阀的应用―― 液压锁
在工程实际中，由于液控单向阀具有良好的单向密封性，常常需要采用液控单向阀进行执行机构的进、回油路同时锁紧控制，用于防止立式液压缸停止运动时因自重而下滑，保证系统的安全；如工程车的支腿油路系统。
如图 5-3 （ a ），两个液控单向阀共用一个阀体和控制活塞，这样组合的结构称为液压锁。
当从 A1 通入压力时，在导通 A1 与 A2 油路的同时推动活塞右移，顶开右侧的单向阀，解除 B2 到 B1 的反向截止作用；当 B1 通入压力油时，在导通 B1 与 B2 油路的同时推动活塞左移，顶开左侧的单向阀，解除 A2 到 A1 的反向截止作用；而当 A1 与 B1 口没有压力油作用时，两个液控单向阀都为关闭状态，锁紧油路。
图 5-3 （ b ）所示为液压锁的图形符号。