中山东部快速路焦树山隧道结构设计与施工

中山东部快 速路焦树 山隧道结构设计 与施工
总第 １５期 １
山谷 汇水 下 渗 补 给 为 主 ， 泄 方 式 则 以蒸 发 和 侧 排
向迳 流 为主 。
运 营 管理 设 备设 置 的 布 设 以及 必 要 的 富余 量 等 ， 经 比选 ， 用 三 心 圆 内 轮 廓 ， 提 高 断 面 的利 用 采 以
一
中山 东 部 快 线 工 程 为 中 山市 规 划 的横 四 线 部 分 ， 线 总 体 呈 东 西 向 。 根 据 路 线 和 工 程 路
达到高速公路的行车速度 ， 对路线指标要求较 高。 在珠 三角 很 多城市 受 工 程 地 质条 件及 环 境 工 程 地 质条 件 的 限制 ， 城 市 快 速 路 建 设 中越 来 越 多 地 在
采 用隧道 方案 ， 缩 短路 线 长 度 、 在 减少 征 地 拆 迁 工 程量 、 有效 保 护 城 市 环 境 诸 多 方 面 发 挥 了积 极 作 用 。 由于城 市 道 路 交 通 量 非 常 大 ， 要 的 车行 道 需 相 应多 ， 我 省 沿 海 发 达 地 区 一 般 采 用 双 向 六 车 在
隧址区地下 水主要 为基岩裂 隙水 ， 主要赋存 于基 岩的风化裂隙中， 水量较贫乏 ， 以大气 降水和
隧址区地层岩性 覆盖层 由第 四系填筑 土、 坡
积粉 质粘 土 、 积砾 质 粘 性 土 等组 成 ， 底 由燕 山 残 基
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４ ． ６
２１ ０ １年第 １期
金文 良， 聂玉文 ， 国安 ， 李 郑晓婷
一
１ ４ 。 由 于 隧道 受 地 形 制 约 ， 右 线 隧道 间 ．％ 左
的 线 间 距 最 大 为 ２ ． ｍ， 小 为 １ ． ｍ， ２３ 最 ８ ５ 隧道 最
道或双向八 车道 ， 导致隧道 单洞最大开挖跨 度达 ２ｍ左 右 ， ３ 其矢 跨 比只有 ０ ４ ０ ４ ， ．５— ．８ 给施 工 带 来
２１ ０ １年第 １ 期
广 东 公 路 交 通 Ｇ ａｇ ｏｇＧ ｎＬ ｉ Ｔｎ ｕｎＤ ｎ ｏｇｕＪ ｏｏｇ ａ
总第 １５期 １
文 章编号 ：６ １— ６ ９ ２ １ ） １ ０ ６— ４ １ ７ ７ １ （ ０ １ ０ —０４ ０
中 山东部 快 速 路 焦树 山隧道 结构 设 计 与施 工
大 埋 深 约 ９ ｍ， 于 大 跨 径 小 净 距 浅 埋 公 路 隧 ０ 属 道 ， 本 情 况 见 表 １ 基 。
表 １ 隧道基本情 况表
１２ 隧道 工程地 质 条件 简述 ．
期 花 岗岩及 其 风 化 层 组 成 ， 风 化 花 岗岩 为 坚 硬 微 岩 。围岩级 别 为 Ⅲ ～Ｖ级 。左 线 隧道 Ⅲ级 围岩 占 ４ ．％ ， ０９ １ 围 岩 占 １． ％ ， Ｖ级 ２ ６ Ｖ级 围 岩 占 ４ ．％ ； ６５
地 质 条 件 ， 线 设 焦 树 山 隧 道 。 焦 树 山 隧 道 为 全
双洞八车道小净距 隧道 ， 隧道穿 越焦树 山 ， 呈东 西走 向， 隧道为短 隧道 ， 采用 自然 通风 和高压钠
灯 照 明 ， 道 位 于 圆 曲 线 上 ， 道 左 右 线 采 用 人 隧 隧 字 坡 ， 路 线 前 进 方 向 ， 道 由 １ ３ 变 为 按 隧 ．％
焦 树 山隧 道 地 处 低 缓 丘 陵 区 ， 道 区 地 形 起 隧
伏较大， 丘陵最大高程为 １９ ６ 两端洞 口 ０ ．ｍ， 一带地 面标高约 １．８— ２ ５ｍ， ６ ６ ３ ．３ 丘陵坡面植被较发育。
出 口端地形 已被 人工 改 造 ， 为人 工 边坡 。 现
右线隧道Ⅲ级围岩 占Ｚ ．％ ， 级 围岩 占 １ ．％， ４９ １ Ｖ ４２ Ｖ级 围岩 占 ６ ． ％ 。 ０９
了难 度 。本 文 以 中 山 东 部 快 线 焦 树 山 隧 道 为 依 托 ， 绍该 工 程隧 道设 计 施 工 情 况 ， 为类 似工 程 介 可 提供 参考 。
１ 工 程 概 况
１ １ 隧道 工 程概 述 ．
问题 。城 市快 速路 为 城 市 提供 长 距 离 和快 速 交 通 服务 ， 其设 计速 度一 般 为 ８ｋ ／ ０ ｍ ｈ或 ６ ｋห้องสมุดไป่ตู้／ ， ０ ｍ ｈ 已经
金 文 良 ，聂玉 文 ，李 国安 ，郑 晓婷
（． １广东省公路 勘察规划设计 院有 限公司 ， 广州 ５０ ０ ； ．广东省高速公路有 限公 司 ， １５７ ２ 广州 ５０ ０ ） １１０
摘要 ： 随着城市经济快速发展 ， 城市快速路 大量建设 ， 其中双洞八 车道城 市快速 道路 隧道 的建设 也越来越 多 ， 其
０ 概 述
近 年来 ， 随着 国 民经 济 的快 速 发 展 ， 市 基 础 城 建设 发展 迅 速 ， 市 交通 量 日益 增 大 ， 大 中城 市 城 各 的交通堵 塞 现象 越 来 越 严 重 ， 此 各 大 中城 市 正 为
着 手大力 发 展 城 市 快 速 路 工 程 ， 以解 决 交 通 拥 挤
率， 内轮廓 净 高 ８ ９ ｍ， 宽 １ ． ８ 隧 道 矢 跨 比 ．４ 净 ８ ８ ｍ，
为 ０４ 。 ． ７
根据 《 中国地 震 动参 数 区 划 图》（ Ｂ １３ ６— Ｇ ８０ ２ ０ ） 项 目区 地 震 基 本 烈 度 为 Ⅶ 度 （ 震 动 峰 值 ０１， 地
加速 度为 ０ ０ ｇ 。 ．５ ）
与 山岭隧道 的设计施工 方法有一定差异 。中山市东部快线工程焦树 山隧道 是双洞八车道小净 距隧道 ， 以其勘察 设计为例 ， 详细介绍焦树 山隧道 工程地质条件 、 断面形式 、 结构设计及 施工方案设计 。
关键词 ： 快速路 ；双洞八 车道 ；小净距隧道 ；设计与施工
中 图分 类 号 ：４ ２ ４ ５ Ｕ ５ ，Ｕ ５ 文 献 标 识 码 ： Ｂ
２ 隧道 内轮廓 设 计
焦树 山隧 道 地 处 中 山 市 东 部 规 划 城 区 ， 道 隧