墨西哥湾深水地平线井喷着火爆炸事故分析及启示
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墨西哥湾BP海上钻井平台
井喷着火爆炸事故分析及给我们的启示
二○一○年六月
分析报告提纲
一、基本情况
二、事故经过
三、应急处置措施
四、事故原因分析
五、教训与启示
一、基本情况
当地时间2010年4月
20日晚上22:00左右,BP公
司位于墨西哥湾的“深水地
平线(Deepwater
Horizon)”钻井平台
Missssippi Canyon 252#-
01井发生井喷爆炸着火事
故,造成11人死亡,17
人受伤,大面积海域受到
严重污染。
1. 作业者与承包商
区块:Mississippi Canyon Block 252 位于美国路易斯安那州海洋Maconda探区
股份:BP拥有占65%的权益,美国Anadarko石油公司和日本三井物产公司分别拥有25%和10%的权益
作业水深:1524米
离岸距离:77公里
油公司:英国BP公司
钻井承包商:越洋钻探公司(Transocean)
固井服务公司:哈里伯顿公司
防喷器供应商:Cameron公司
第五代深水半潜式钻井平台建造者:韩国现代重工。建成日期:2010年
最大作业水深:2438米。额定钻深能力:9114 米
工作吃水:23米
定员:130人。
隔水管外径:21英寸
平台重量:32588吨,排水量
52587吨。
定位方式:DP-3动力定位。
事故井作业日费:53.3万美元服役时间:2001年
甲板最大可变载荷8202吨,DP-3系统有8个推进器,最大航速4
节(7.41公里/小时)。
3. 人员情况
该平台可容纳130人。事故发生时,平台上共
有126 人,其中越洋钻探公司的员工79 名,英国石油公司(BP)员工6
名,承包商人员41名。
3. 水下防喷器
该井配套的水下防喷器为喀麦隆生产,最大工作压力15000psi(103Mpa )。下部配有一个双闸板、两个单闸板,两个环形。两个单闸板中,一个为剪切闸板,一个为变径闸板。
4. 井的情况
井号:MC252号1-01
井别:探井
井型:直井
设计井深:20000英尺/6096米
实际井深: 18360英尺,5596米
作业区域水深:5067 英尺/1544米
5. 井身结构
该井在钻至井深5486米完钻。采用低密度水泥浆固井。
完井井身结构为:
36〞×5321英尺(1622米)+28〞×6217英尺(1622米)+22〞×7937英尺(2419.8米)+18〞×8969英尺(2734.5米)+16〞×11585英尺(3532米)+135/8〞
×13145英尺(4007.6米)+117/8〞×15103英尺(4604.5米)+97/8〞×17168英尺(5231.2米)+7〞×97/8〞
×18360英尺(5597.6米)。
6. 事故影响
11人在事故中死亡:
z队长-Jayson Anderson z司钻-Dewey Revette
z副司钻-Donald Clark
z副司钻-Stephen Curtis z吊车司机-Dale Burkeen z井架工-Roy Kemp z钻工-Karl Kleppinger
z钻工-Shane Roshto
z钻工-Adam Weise
z MI Swaco(泥浆服务商)-Gordon Jones
z MI Swaco(泥浆服务商)-Blair Manuel
z公司形象、声誉受损
z股价暴跌
z面临巨额罚款
z美国暂停发放新的深水钻探许可
z美国总统奥巴马宣布成立独立的总统委员会对事故z展开深入的调查,半年内暂停发放新的深水钻探许可
然后反向试压1400psi
(10.3Mpa)
4月20日,计划在井筒内8000多英尺打水泥塞,进行暂时弃井,将来再进行二次完井。
在打水泥塞的施工方案上,是先打水泥塞,再替海水还是先替海水再打水泥塞,BP公司和越洋公司产生分歧,经过协商,最终同意BP公司的意见,先替海水,再打水泥塞。
二、事故经过井喷爆炸前综合录井仪记录曲线Array侯凝16小时后,用海水
替出8000多英尺的泥浆。根
据资料分析:
20:00开始注海水
20:10 泥浆出口液量增加,
泥浆罐液量增量增加。
已经发生溢流。
21:10停泵,立压由
1200psi(8.27MPa)
升高到1700psi(
11.72MPa),压力增
加趋势平缓,估计是
关闭了环形防喷器。
21:14 再次开泵,立压继续上升。出口流量较小。泥浆罐液量增量减小。
21:18 停泵,立压轻微下降后,继续上升。
21:20 再次开泵,隔水管液量增加,出口流量为零,泥浆罐液量增量变化很小,说明发生井喷,井筒流体从井口喷出。21:30 停泵,立压轻微下降后,继续上升,然后突然下降,可能是胶心发生刺漏。隔水管流量和出口流量均为零,可能是
井筒中充满气体。
21:38 可能关闸板防喷器,立压上升后,立即下降,说明闸板防喷器未发挥作用。
21:42 关第二个环形防喷器,立压上升,
21:47 立压迅速上升。
21:49 立压继续迅速上升,泥浆出口流量突然增加。发生强烈井喷失控,天然气携带原油强烈喷出。平台充
满油气,柴油机房首先发生爆炸着火。由于过高的
立压,使泥浆泵安全凡尔憋开,油气从泵房喷出,
引发泵房爆炸着火。